B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 71

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Адамский

МПК: B61L 5/10

Метки: замок, контрольный, стрелочный

...(фиг. 6), имеющего 1, прорезы для ключа. Вкладыш этот служит для удержания запорного валика,г , в должном его месте и одновременноне дает возможности поставить запор ный валик, при помощи отмычки, в : отомкнутое положение. После того, какзапорный валик .г вложен, закладываютвкладыш ф, который заканчивается краями большого отверстия и (фиг, 4). Запи-рается стрелка так; когда острякистрелки поставлены в должное положе-ние, то ключем о (фиг, 7) поворачивают , запорный валик л, который при пол обороте ключа своею выпуклой частью становится вниз и входит в прорез я (фиг. 8) стержня б и, таким образом, стрелка замкнута, так как стержень о (фиг. 1), упирающийся в остряки стрелки, не может больше передвигаться и не допускает переставления...

Номер патента: 205

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ремизов

МПК: B61L 5/20

Метки: автоматическая, акустическая, блокировка

...то сирена д начала бы тоже реветь, В этом случае действовали бы точно так же, как выше описано, соответствующие реле, якори и контакты правой стороны прибора.При отходе поезда со станции будет нажата педаль а или а,. При нажатии педали а, ток попадает в реле г и г,. Реле гх притягивает якорь з., вследствие чего якорь з-, оттягивается пружиной, и теперь можно нажать крайние педали а, и а,не замыкая цепи сирены д. Реле г притягивает свой якорь з,. Если бы перегон был занят, то, как будет описано ниже, якорь з. был бы притянут, и ток через пластину ж, попал бы в первую полуобмотку реле г; через якорь з контакт хсз, якорь з, и контакт лс и сирена д начала бы реветь. Если перегон был свободен, то, после нажатия на педаль а якори з и з,...

Номер патента: 463

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Кашинский

МПК: B61L 11/02

Метки: машинистом, перевода, стрелок

...принимает вид, как изображено сплошными линиями на фиг, 3, и в этом случае нож резака 9 попадает в зазор между рамным рельсом 2 и внутренней боковой гранью носа 4 - о, вплотную к таковой. Для того, чтобы нож резака 9 приходился на вполне определенном месте во время своего действия нос стрелки У заканчивается концом, плавно загибающимся в сторону оси пути, а сам нож 9, в крайнем своем положении, упирается в фасонный упор 12 положение коего должно поэтому строго соответствовать положениюноса стрелки. После прохождения резака 9 вдоль внутренней грани носа 4 - о, как только кончится нажимающая на резак,9 поверхность носа в точке 4, резак 9, благодаря действию пружины 10, авто. матически поднимается, вращаясь вокруг оси УУ, и все устройство...

Номер патента: 544

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Потресов

МПК: B61L 5/10

Метки: замыкатель, стрелочный

...1 птыри в то время, когда семафор открыт и стрелка заперта в том или ином положении. Когда семафор закрыт. линейка замыкателя проходит в прорезах с, сделаннгях в запорных штырях (фиг, 12). Все устройство заключено в кожух И 1 кивы обвивают гибкие провода, иду- 2 спо форе линейка 1 через прорезы е вов п 1, укрепленн свободно передвигприбора, при удлванин схватывающ и снабженных экс для подъема балок роны, првниз, ацриподнитрике.Г 1 ри пцаправлебалка и щие к переводному рычагу, находящемуся на станции, и к семафору.В положении, показанном ца чертеже, , линейка может проходить сквозь прорезы е, а семафор находится в закрытом положении. Стрелочник может переводить стрелку при маневрах и при постановке ее по заданному мар 1 друту. Г 1 осле...

Номер патента: 582

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Познер

МПК: B61L 25/00

Метки: автоматический, станций, указатель

...бы снаружи вагона. Коробка снабжена сетью пружинных вкладышей г с шарнирами и пружинами ы.г, направляющими пазами у для конусов 6 и зубчатыми рейками гу, При нажатии выступов у на головку вкладышей г, последние выдвигаются вперед и откидывающиеся части их, выдвигающиеся наружу из коробкипод собственной тяжестью или под действием пружины, опускаются вниз, образуя буквы названий остановок и тем указывая станцию,Перед началом действия указателя, все вкладыши я находятся скрытыми в коробке , причем части вкладь 1 шей,видные в это время, если смотреть спереди на коробку , выкрашены в один какой нибудь цвет, например, в белый; части же вкладышей я, показывающиеся на лицевой стороне коробки , после нажатия выступов 7, на головки их...

Номер патента: 845

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Мандзик

МПК: B61L 25/04

Метки: движения, поездов

...цепи (по столбам 22 постоянного телеграфа) индукторов станционного прибора (фиг. 1 и 2), который устроен следующим образом:На его основании 12 установлена катушка (зубчатка) 3 с лентой, снабженной вставным указателем 4 и поворачиваемой при помощи зубчатых колес осей 7 и 8. Над лентой установлена скала 15, содержащая расписание поезда, профиль пути и версты. Индуктор 1 притяжением собачки А поворачивает катушку 3 с бесконечной лентойзателем 4; так как индуктор 1дится в движение на каждойи шаг зубчатки 3 равен делениюто на скале будут указыватьсяПомещенные внизу часы 9,ным заводом, вращают при помонических шестерен два ролика 1двигают катушку бумаги 5 черезтую пластинку 13 из аппаратаВторой индуктор 2 с пишущимром 10 притягивает пластинку...

Номер патента: 928

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гольдберг

МПК: B61L 5/22

Метки: петардонакладыватель, семафоров

...на которой расположены встречно движуОБРЕТЕНИЕ щиеся две металлические линейки Б, скользящие в четырех накладках С, направляющих их движение; это движение линеек Б производится соединяющим их поводком Д, который укреплен в центре пластины А на стержне .Е. Пружина Ф, зацепленная одним концом за поводок Д, а другим за ушко, имеющееся на пластине А, притягивает концы линеек Б в крайние их положения, заставляя концы линеек всегда упираться в рельсы Г, над подошвой их. В концах линеек Б имеются шпильки с резьбою или болты, на которые одевается отверстием лапки петарда К так, что сама петарда должна всегда лежать на головке рельса. Петарда Х с лапкой изображена на чертеже фиг. 3. Проволока для перевода аппарата в нерабочее положение одним...

Номер патента: 943

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гринев

МПК: B61L 5/12

Метки: городских, дорог, сигнальный, фонарь, четырехсторонний

...вследствие чего штифт 9 откидывает кулисой 8 красную пластинку б, открывая тем зеленую 1 б, В то же время имеющийся на рычаге 5 рычажек 11 упирается в рычажки 11, укрепленные на рычагах 5 поперечного пути и удерживают последние, не давая им отклоняться, пока трамвай не пройдет перекрестка и не нажмет выходной педали 72, соединенной тягами 2 с рычагом 5, вследствие чего последний возвратится в свое нерабочее положение.Входная и выходная педали состоятиз бруса 7, опирающегося на рычаг 72, имеющий форму пластины, и пружины 70, Гри нажатии бруска 7 колесом трамвая пластина 72 поворачивается около оси, которой она укрепляется к рельсе, и передвигает связанную с ней тягу 2.После прохода вагона пружина 70 приводит пластину 72 в...

Номер патента: 950

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Петров

МПК: B61L 3/08

Метки: остановки, поезда, пути

...включены батарея 4, реле 2 и сигнальные устройства. От полюса батареи ток проходит через тормазное реле 2, белую лампочку 3, бегунковый контакт 1, рельс, ближайшее колесо паровоза и через корпус в другому полюсу батареи,На расстоянии тормажения поезда от ограждаемого семафора в рельсовой цепи выделяют изолированный участок 5 (фиг. 2), длина которого равна расстоянию от центра бегункового контакта до центра ближайшего колеса (тендерного или паровозного); этот участок должен находиться в изолированном состоянии только при закрытом семафоре, а также при обрыве провода; при открытом же семафоре он соединен с общей рельсовой цепью при помощи контакта 8.При проходе бегункового контакта по изолированному участку, паровозная цепь размыкается...

Номер патента: 1211

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Романовский

МПК: B61L 7/00

Метки: закрытом, положении, предупреждения, семафора

...колокола. Когда молоток куляпцой предыдущей, колеблется, то верхнее плечо рычагагаемое устройство, фиг. 1 и, 54, при помощи изолированного пальца,с 11 едла1 р д зляет снаружи четырехуголь- то замыкает, то размыкает электричеА, предсческий ящик, поставленный ский контакт 56, при чем, при замыканый метал" крытый сверху колоколо-нии контакта, электромагниты о 7 приой 64, укрепленной на тянут якорь о 8, который освобождает приазной чашкобРазно ящика; одна из боковых этом подпираюгцую замычку о 9, котове хней стенке .верхнесто он ящика , снабжена дверцей, слу-, рая, под нажимом спиральной пружинысторон о отра механизма и для а 9, повернется в горизонтальное положащей для з. Весь механизм распо-жение и нижним своим концом задерзакладки...

Номер патента: 1212

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Романовский

МПК: B61L 25/06

Метки: остановок, трамваях, указания

...состоит из электромагнитов 6" и 6", якоря которых поддерживают упорные замычки 7" и 7", сидящие на поворотных осях под нажимом спиральных пружин. Нижние концы замычек 7 и 7 п удерживаются пальцами 10 ф и 10" замычек Ь" и 8, сидящих на осях, сцепленных зубчатыми передачами с барабанами 9" и 9, снабженными заводными пружинами. На промежуточной оси зубчатой передачи закреплены зубчатые колеса 12" и 12", сцепленные попарно с барабанами 13 и 13, на которых намотана лента с названиями остановок трамвая, Колеса И" и 12" снабжены пальцами, приводящими в качательноедвижение молоточки 1 Р и 1:У, которые дают сигналы ударами по звонкам во время перестановки ленты с названиями остановок. Для действия пружины прибора 9 и 9 должны быть заведены, и...

Номер патента: 1236

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ярославов

МПК: B61L 13/04, G01C 7/00

Метки: машиниста, ориентации, подачи, пути, свистков

...батареи. Когда происходит замыкание тока большей клавиши аппарата, электромагнит 9 намагничивается и притягивает якорь 7 со стержнем 6; зубцы двигающегося стержня б, попадая в зубцы вала 5, заставляют вал 5, а вместе с ним и зубчатку 2, поворачиваться на некоторый угол, при чем зубчатка 2, соприкасаясь с зубцами ручки 1, заставляет ручку 1 двигаться и тем приводит в действие свисток. Когда ток прерывается, электромагнит 9 размагничивается и перестает притягивать якорь 7; тогда ручка 1 возвращается механизмом свистка в первоначальное положение, возвращая в первоначальное положение и якорь 7 со стержнем 6 Свисток может действовать как автоматически, так и от руки, для чего на конце ручки 1 устраивается, для удобства, кольцо 11.Паровозу в...

Номер патента: 1258

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Езучевский

МПК: B61L 19/00

Метки: впуска, поездов, правильного

...гарантия вполне правильного положения стрелки. Замок помещается близь рамного рельса снаружи колеи; коробка затвора охватывает переводную тягу 1, Аналогично предыдущему типу, в коробке замка заключены Отмычки 01 и Оа с расположенными под ними птыр 51 ми 11 и о Один из кОих должен быть вдвинут в коробку для освобождения отмычки и запирает при этом стрелку в нужном положении, входя своим придатком Н в вырез, сдеданный в тяге, при условии плотного прижатия пера к рамному рельсу. Этот тип замка, дающий более полную гарантию, имеет и недостатки, неизбежные при низком и прибли кенном к колее расположении.Видоизменением данного типа замка может служить замок, изображенный на фиг. 5. Доступ к нужной отмычке достигается здесь...

Номер патента: 1324

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Матросов

МПК: B61L 1/06

Метки: двусторонняя, педаль, рельсовая

...изгиба рельса, отход хвоста от рельса получается вследствие применения принципа касательной кривой, достаточным для использования в целях получения отчетливого контакта. года, Действие патентабря 1924 года.пляется контактная пружина 72 из белого металла и подсобная стальная пружина 13. Отверстие 75 служит для пропуска при сборке пружинистой пластины 5 в корпус 7. Гибкие провода земли и изолированного контакта обозначены цифрами 7 б и 77. Отверстие 18 закрывается не указанной на чертеже крышкой, Действие педали происходит следующим образом: когда хвост коробки, вследствие изгиба рельса, отходит от рельса, то пистон 7, оставаясь прижатым к рельсу, под действием пружины 5, выходит из коробки и перестает препятствовать...

Номер патента: 1418

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Романовский

МПК: B61L 21/00

Метки: маршрутами, распоряжения, станции

...ослабляет шнурок р, и красный сигнал открывает сигнальное окно Ь (фиг. 1), при чем рычажок сигнала замыкает цепь звонковой батареи через раму т и контакт и, а в окне Ь появляетсяцифра 2, указывающая, какие рычагисемафор ных и стрелочных переводов следует передвинуть. При передвигании стрелочной штанги у, звонковая цепь прерывается в коммутаторе г - 1, якорь , отпадает, и очко о, закрывается. Ток из распорядительного аппарата идет повторому проводу через. контакты сема, форов в электромагнит 7 распоряди-тельного аппарата А, через зажим 1и корпус аппарата, благодаря чемуякорь 5, притянется, закроет отверстие(заштрихованное на фиг. 2), и ключнельзя будет вынуть; контакт , - рпрервется, звонок прекратится и, так как,благодаря ключу, штанга...

Номер патента: 1422

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Романовский

МПК: B61L 21/00

Метки: блокировочной, сигнализации, станционной, централизации

...их электромагнитами 10 , когда нижнее плечо рычага опустится до упора в верхний конец замычки. Электрическое замыкание произойдет только тогда, когда стрелка будет переведена правильно, согласно полученному распоряжению со станции и остряк стрелки плотно прижмется к рельсу, в противном случае контакты 12 -не дадут соединения и на станции не прекратится сигнальный звонок, при чем главный семафор не откроется. В случае разреза остряка стрелки штанга 4 останется на месте запертой, вторая же полоса 13 подвинется вместе с остряком, тогда пружинка 15 освободится и ударит по рычагу 16, который повернется на оси 17 и верхним концом спустит взведенный ударник 20- от удара которого по патрону произойдет выстрел того или другого...

Номер патента: 1513

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Романовский

МПК: B61L 1/04

Метки: педаль, рельсовая

...От ПОСТОРОНИЕГО ТО.3 тСТР 25 ЕТС.12 фиг. 1 Зобраткен боковон вид педали со сто)1 кр)шко 1; а (.1 Г, и ,5 - разрезы горизонтальоб и Берт- аль 0 1 ЛС 1 скост 5 И 1, и на фиг. 4 - вид гКРЕИЛС 1:01 К РЕЛЬСУ Псдаан СГЕРХУ.1(олс)атель 1 й прогиб рельсаПри ) РОХОДС;1 ОЕЗДВ ПОСРЕДСТВО ЬИ(ОИКИ -) г. 1, 3) ередает толчки на иалси к)ИБО 1 п 2кото)ыи уг)силен иа О;и 1. Вследствие того, что сектор б 11 еег обшуО с кривошипог 3 ось, он С(:СПИ.1; КОЛСОВНИ. ЕГ(с С ИаЛЬ(тст К.ИВ 01 Па ) БРГ 11 Ь.".Г С 1,; ГГЛ ИНЪ 10 С Н 51 нс)аль)1 ое по)1 зткенс иос:,с,:покоа ко 11:). 1(л 1 м Г)1 11 Охо,(; )Осада ио).,)мг,еи,В )Вен:с;ис к )1 ьс". норобко 1: магнето. к.к :о;:,;"таи;,тока, ос коря 12 которого иракие с;а о 1 а 1 оя , )ле / 1т .,коо, иостерии, .риод.и...

Номер патента: 1556

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ширихая

МПК: B61L 23/24

Метки: жезлов, небольших, него, передачи, поезд, посылок

...же коробке на шплинте 8 укреплен вилкообразный изогнутой формы задерживатель 9, препятствующий качанию жезла, что способствует удержанию его захватываюцим крючком 5. В нижней части коробки 1 сделан вырез 27, в котором при рабочем положении помещается задерживатель 9, при чем в целях воспрепятствования его движению во время хода паровоза к коробке приделана задвижка 28. запирающая его в прорезе 27. Для предохранения окраски будки от царапания жезлом, к коробке 1 прикрепляется скоба 70.Прибор Г (фиг. 1 и 5), служащий для приема жезлов с паровоза, отличается от прибора А лишь тем, что его захватывающие крючки 17 и 72 неподвижны и представляют собою одну изогнутую полосу с крючками на концах (фиг, 5), которая прикрепляется к кронштейну 73....

Номер патента: 1720

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ольшевский

МПК: B61L 23/24

Метки: жезла, поезда, прибор, схватывания, ходу

...10 и 9,при чем средние 9 снабжены выемками 2,в которые входят зубья 1 зашелок 12,удерживаемые в таком положении плоскими пружинами 24, надавливаюшими наконцы валика 11. На валиках 11 помешены спиральные пружинки 2 б, упираю-щиеся своими концами в средние защелки12 и служашие для поворота их принажатии жезла 4 на хвостовик 20(фиг. 1 и 2).Держатель состоит из стойки с хомутом б, в котором устанавливается припомощи болта 13 на требуемую высотустержень 7 с прикрепленными к нему наконцах пружинами 8,8, удерживающимигладко цилиндрический жезл 4 до момента схватывания его (фиг. 3).Для схватывания жезла, удерживаемого пружинами 8,8, защелки 12 ставятся в положение, изображенное на фиг. 2 пунктиром, и тогда зубья 1 зашелок 12 западают под...

Номер патента: 1844

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Поснов

МПК: B61L 25/00

Метки: железнодорожных, прибор, станций, трамвайных, указания

...в покое (схема фиг, 6), ключения моторов на обратный ход. контактные пластинки 5 соединеныПрибор (фиг. 1 - 3) укреплен над с контактными кольцами 9 валиков 7, передней дверью в вагоне, и в падле- а лампочки 13 и 14 горят, при чем жащее время на нем освещается лампоч-последняя освещает название станции на кой 14 надпись с наименованием стан-ленте. В это время пластинка б не приции, а у вагоновожатого в это времякасается к контактным кольцам 10, зажигается контрольная лампочка 13,и моторы бездействуют. При трогании Вагоновожатый распоряжается рубиль-с места вагоновожатый включает моторы ником 12, рубильником 12, лента начинает пере 5 и кольца 9 раз 13 и 14 гаснут,ьца 10 приходятгоновожатый разластинка лампочк б и колВ деревянном ящике...

Номер патента: 1968

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Павлинов

МПК: B61L 1/08

Метки: движения

...из сильного подковообразного магнита ИЮ по. ставленного вертикально и снабженного индукционными катушками 2,2, концы обмотки которых присоединены к проводу, идущему на станцию к контрольному аппарату, Над полюсами магнита, подвижно на оси 4, расположен якорь 3, подпираемый головкой 5 штока 8, шарнирно сцепленного с горизонтальным двуплечным рычагом 9, качающимся на неподвижной оси 10, вследствие нажима рельса 11 на свободный конец рычага 9, при прохождении поезда по месту установки прибора, Упорная головка 5 состоит из двух цилиндрических капсюлей, подвижных один в другом, при чем внутренний капсюль упирается головкой в якорь и снабжен направляющими штифтами 7, скользящими в вертикальных вырезах наружного капсюля, сидящего на конце...

Номер патента: 1971

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Романовский

МПК: B61L 21/02, B61L 3/04

Метки: блокировочной, сигнализации, станционной, централизации

...(фиг. 2 и 4), при чем на спиленных концах имеют шипы бб, которыми башмаки ( сцепляются со штангами 68, 69 (фиг. 3), шарнирно соединенными между собою лвуплечным рычагом и связанные с семафорным рычагом 27, который, пово. рачиваясь около оси 28, продвигает горизонтальную спускную штангу соединенную с ним шарниром 80. Как описано в основном патенте за1422, при закрытом семафоре конец спускной штанги Л подводится к рельсу под зубец 9 педали 8, а при открытом семафоре отводится от рельса. Таким образом, благодаря шарнирному соединению, тормазные башмаки, при закрытом семафоре, выдвигаются от кожуха 71 и становятся на рельсы, а при открытом семафоре - тормаза сдвигаются с рельс и прижимаются к кожуху 71 так, что концы площадок бб входят...

Номер патента: 2134

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Проваторов

МПК: B61L 11/08

Метки: вагона, перевода, стрелок, трамвайных

...и 1), состоящего из трех фонарей, укрепленных в ряд на консоле мачты и подвешенных на особом тросе, из них средний фонарь красный 15, горящий во время прохода трамвая по стрелке., а два боковых 7 белые или другого цвета, поочередно указывающие огнями на тот путь, который при данном положении стрелки открыт,Сигналы располагаются посредине контактных проводов, чтобы вагоновожатый мог видеть результат производимых рубильником манипуляций.Действие и управление приборами заключается в следующем: вагоновожатый, при подходе к стрелке, видит впереди белый (др. цвета) огонь. Если данное положение стрелки его не удовлетворяет, то он перекладывает рубильник на другую сторону и тогда тск проходит с рабочего провода через рубильник к дополнительной...

Номер патента: 2638

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Трофимов

МПК: B61L 19/02

Метки: гидропневматической, сигналов, стрелок, централизации

...поршня 21 - 20, связанные запорной рамкой 22 (фиг.3 - 5). Шток 18 с выемками 45, 49, в которые входит в крайних положениях штока запорная рамка 22, соединяется вилкой 44 с переводными тягами; прибор прикрепляется к брусьям перевода при помощи установоцных связей 4 б. При возникновении давления в трубопроводе 10 и разрежения в трубопроводе 11 передвигается рамка 22 запора на величину, выводящую ее левую щеку 22 из выемки 49 в штоке 18, и, открывая поршнем 21 канал 25, перемешает поршень 17 в левое крайнее положение, При подходе выемки 45 на штоке 18, противрамки, последняя, силою давления, загоняется в нее, делая невозможным обратное передвижение перевода без изменения давления в трубопроводе. и канал 24 закрывается.Рабоцие краны (Фиг,...

Номер патента: 2664

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Соколовский

МПК: B61L 5/00, B61L 5/06

Метки: городских, дорог, перевода, стрелок

...в соленоиде 1, в )юследний входит сердечник 1), который поворачивает связанный с ним путевой рычаг К и укрепленный на конце его палец г 1. свободно вращающийся на оси а и скользящий по по)воротной шайбе а, имеющей вырезы .- и д. Палец д, попадая в один из вырезов шайбы а, поворачивает ее. и, при псмощи стержня 1), входящего в имеющееся отверстие стрелки, последняя передвигается.Для приведения пальца д в перпендикулярное к направлению рычага К положение, служит пружина 1, укре-, пленная на последнем, а для сообщения рычагу К положения, указанного на фиг. 1, применена стальная пру-, жина и. Пружина , прикрепляемая к стенке ящика, в котором поме-щается все приспособление, удерживает шайбу а, а вместе с ней и стрелку. То или иное положение...

Номер патента: 2682

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Потресов

МПК: B61L 5/10, E05B 21/00

Метки: замок, контрольный, коробчатый

...крышка А коробки замка, в приливах же л, л и л, имеются углубления, в которых помещаются поползушки П и П,. В поползушке П сделаны углубления для бородки ключ К и имеется прилив Я, который входит в вырез Ю, имеющийся в цугальте Ш. В поползушке П, сделаны углубления для бородки штыря Г и два углубления Ю, и Ю в которые входит прилив Я, имеющийся у цугальты Ш 1 (фиг. 4 и 5). Упоры и, н, и и 2 позволяют вращать ключ К и штырь Г только до определенного предела, В прилив ф упирается пружина Л:, соединенная с цугальтом Щ, осью вращения которого служит прилив О,. Кроме пружины П,. имеется еще пружина Пдействующая на цугальт Щ вращающийся на оси О,Когда штырь Г вставлен в замок и ключ К вынут, части замка будут находиться в положении,...

Номер патента: 2906

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Беляков

МПК: B61L 11/02

Метки: перевода, стрелок

...конец рычага расположен горизонтально и под-ходит под башмак 1, а второй конец расположен вертикально и к нему, через шарнирное соединение 3, прикрепляется штанга 4, которая скрепляет- , ся с балансиром 5, имеющим три кон-, ца. К двум концам такого балансира прикрепляются штанги 4 и 41 третий конец балансира расположен между двумя роликовыми стойками б, укрепленными на штанге 7, которая скреплена с концами стрелок 8.Трамвайное, колесо наезжает бандажом на башмак 1 или 11, который опускается под тяжестью колеса на рычаг 2 или 2; последний, в свою очередь, опускаясь, повертывается на оси О, чем и заставляет второй конец переместиться от вертикального положения в полугоризонтальное, а посредством шарнирного соединения 3 и штанги 4...

Номер патента: 2922

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Потапов

МПК: B61L 3/06

Метки: автоматическое, действие, поездных, приведения, приспособлений, пути, сигнальных, тормозных

...или тормозных приспособлений. При разрыве цепи катушка А, из-за какого-либо повреждения, реле, Й , также включает в действие тормоз. Каждое торможение при помощи стоп-сигнала регистрируется для , учета и наложения штрафа на машиниста, не начавшего во-время тормо-, зить поезд.Для получения на паровозе сигнала опроходе по изолированному участку, независимо от положения семафора, применяется дополнительная коротко-, замкнутая катушка, надетая на сердечник установленного на пути электромагнита. Число витков этой катуш-ки должно быть подобрано так, чтобы, обусловленное ее влиянием увеличение силы тока в цепи электромагнита, установленного на поезде, было достаточно для приведения в действие включенного в ту же цепь дополнительного реле,...

Номер патента: 3059

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Кроль, Макаров

МПК: B61L 5/20

Метки: действие, паровозного, пневматическим, прибор, приведения, путем, свистка

...в вертикальном разрезе, состоит из цилиндра 1, в ннжней части которого имеется поршень И, а в верхней - пружина 3, давящая на поршень сверху, упираясь в верхнее дно цилиндра. В,крышке последиего имеются два опверстия, от которых отходят две трубы 5 и б. Труба б ведет к имеюще-, муся на паровозе резервуару К с сжа-, тым воздухом и снабжена краном 7, который закрывается, когда под поршень цилиндра впущен сжатый воздух, Пружина 3 от давления воздуха сжимается, а поршень занимает высшее положение. Труба 5 проводится вниз, под паровоз, где оканчивается шлангом, соединяемым с воздушной трубой,в действие паровозкогоическим путем. идущеи под всеми вагонами поезда. При разрыве поезда, воздушная труба также разрывается, отчего давление в трубе...

Номер патента: 3384

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Соколовский

МПК: B61L 29/02, B61L 3/04

Метки: ограждения, поездов, столкновения

...часть(она заканчивается вверху винтом Ь, ввинченным в поршенек ), то, следовательно, поршенек 1, находящийся внутри корпуса Е, передвинется вверх, отверстие окажется против отверстия )и, т.-е. против патрубка д, и воздух, устремясь по каналу е. выйдет в свободную часть прибора й, пройдет через отверстие поршня а, приподнимет клапан Р и уйдет через патрубок х. Когда отверстие с будет находиться против отверстия а, пружина г западет в выемку и задержит поршенек , а следовательно, и часть 1. т.-е, даст возмюжкость воздуху уходить до тех пор, пока это не будет прекращено. Если приток воздуха через латрубок И прекратится и если впустить его через патрубок т, то он. нажав на поршень о, заставит его опуститься, и вместе с ним ввинченный в...