Сагайтис-Корбач

Номер патента: 682934

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Блиндер, Боровков, Брылеев, Гоголев, Корнакова, Кравцов, Малявко, Нейшильд, Онуфриев, Опочинский, Погосов, Сагайтис-Корбач, Степенский, Табунщиков

МПК: G08C 19/12

Метки: комплексная, телеуправления

...состава и расстояния между составами.В режимах основного надвига, подтягивания и ропуска для передачи сигналов телеуправления на локомотив используется кодовый сигнал, состоящий из импульсов двух тональных частот длительной частоты, при наличии шести исходных частот обеспечивают кодирование требуемого числа команд, равного 15.В режиме надвига вслед для передачи сигналов телеуправления используются комбинации частотных посылок, соответствующие режиму роспуска в совокупности с числовым кодом, передаваемым по рельсовым цепям путей парка прибытия.Информация на локомотивы передается поочередно, для чего организуются четыре15 20 25 30 35 4045 50 55 60 65 6временных канала (такта), передачи информации, каждому из которых соответствует своя...

Номер патента: 676487

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Гавзов, Гоголев, Лисовский, Привалов, Сагайтис-Корбач, Фереферов, Чухонин

МПК: B61L 17/00

Метки: горок, программно-запоминающее, сортировочных

...соответствующая командаблоку 4 управления. Оператор контролирует на экране содержимое программы, кото 45 рая представлена удобным для его восприятия смысловым алфавитно-цифровым текстом. При этом блок 8 последовательно подключает ячейки памяти блока 2, начиная спервой, к дополнительному выходу блока5 О памяти, формирует сигнал считывания содержимого ячейки через дополнительный входблока 2, Информация, хранящаяся в ячейке, считывается без разрушения и индицируется в соответствующей точке экрана видеотерминала, Между местом размещениязнака на экране видеотерминала и ячейкойпамяти блока 2 существует однозначноесоответствие. Работа блока 8 при выводеинформации на видеотерминал происходитнепрерывно циклически. Горочный операторпо индикации...

Номер патента: 551211

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Дмитренко, Резников, Сагайтис-Корбач, Скабалланович

МПК: B61L 5/06

Метки: привод, стрелочный

...От положения магнитного шунта,В стрелочном приводе установлен двигатель 1 на валу которого расположен механизм 2 передачи, связанный с шибером 3 для перевода стрелки. Контрольные линейкч 4 с помощью вырезав 5 взаимодействуют с контрольными рычагами 6, 6., которые шарнирно соединены спромежуточкыми 7, - 7., Пасле 1 пке в зависимости от наложения стрелки Входят В Вырезы 8 1 в 1 еханизма а 11 енсдГ 1 и. Рычаги 6;О 2 связаны кулисой с магнитными 1 нунтами 9, - 9 ссответственна, вращающимися между налгосами магнитопровадав 10, - 10 Оси пал 1:;ав к ждога магкитопровода 10, 10 расла. лаж" ."1 д. УГ Относительна друГа пад Одинаковым углам. На двух полюсах каждого из них распаложе ны сит.,.альая 11 11, и питающая 121 12; ОбНа третьем полюсе...

Номер патента: 503770

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Паус, Сагайтис-Корбач, Славуцкий, Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...каждая секция 1 имеет индивидуальный механизм 7 фиксациитормозных балок 2 в поднятом положении и датчик 9 регистрации поднятого положения тормозных балок. Выход каждого датчика 9 подключен к соответствующему ме,ханизму 7 фиксации тормозных балок 2 в поднятом положении, в через выключатель ,10 - к приводу 8. Привод 8 замедлитепясоединен с механизмами б ):одъе)ла);.).;оэных салон 2 при помо)1)и "оубодовода) ) )Длина ( Я ) тормозных бал,:,. 2 и): .до 1секции 1 амедлителя ",ле,1)ь щзсст 1 гл 1)няпросвета ( 6 ) между смелныГГ 1 )елГл).л-:мл 12 сцепленнь 1 х вагонов 13Вагонный замедлнтель работает елеей).)о,пим образом.После запуска привода 8 пс командеоператора жидкость из него начинает пос.тупеть в механизмы 8 чодъема тормозныхбалок 2. Э...

Номер патента: 496206

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Демидович, Паус, Сагайтис-Корбач, Садовничая, Славуцкий, Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: балочный, вагонный, весовой, замедлитель

...тель, который содержит продольные балки,.несущие тормозные шины, и шарнирно сочлененные между собой рычаги, наружные концы которых смонтированы на гидроопорах,с запорными золотниками и основанием,при этом шток гидроопоры шарнирно соединен с коромыслом, снабженным на концахскользунами, свободно перемещающимисяв вертикальных направляющих основания.Однако указанный замедлитель имеетповышенную инерционность при затормаживании и значительные погрешности в скорости выхода вагонов с тормозных позиций,Цель изобретения - повышение быстродействия и точности работы замедлителя,Это дОстигается за с.1 ет того, что замедл,.тель снабжен ограничителем выпускарабочей жидкости, установленным в сливномтрубопроводе гидроопрр и управляемым с асного...