B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 3386

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Соколовский

МПК: B61L 29/20

Метки: автоматический, шлагбаум

...шпилькой:, к кольцу гг этого стержня прикреплен трос гг, разматывающего аппарата. При каж; дом нажатии на педаль зубец ги повернет колесо на один зубец. Больше чем на один оборот колесо не может повернуться вследствие отсутствия пропила для зуба е месте г, При натяжении гроса и пружинный стержень г со шпилькой : оттянет зубец ггг, при чемхрапоеое колесо и будет вращатьсяобратно еследстегие действия грузашлагбаума. При нескольких подергиваниях троса и храповое колесо станете первсначальное положение. Во избежание излишнего разматывания барабан т снабжен выступом ц.Для разматывания служит расцепляющий аппарат; он такой же, как на фиг. 1, но с дополнительными деталями, которые начерчены пунктиром (тире с точкой в . в . в .). Расцепляющий...

Номер патента: 3554

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Ниренберг, Сарксян

МПК: B61L 5/20

Метки: автоматической, звукового, подачи, семафорного, сигнала

...той же отдачи пружина 5 курка 2 автоматически вновь взводится после кажрого выстрела. Такое чередованиевь 1 шописанных действий происходитдо момента наступления каждого пятого выстрела. После пятого выстреладеиствием отдачи нажимается рыча- ,жок 18, замыкающий цепь тока второго электромагнита 11, помещающегося на станционном посту, вслед-спвие чего спускается прерыватель 12 (и размыкает, в свою очередь, цепь )тока электромагнита 1, управляющеговыстрелом сигнального прибора. согласно схемы по фиг. 3,Для осуществления этой задачикаждый пятый патрон 4 вкладываетсяв подвижное гнездо 13 (фиг. 5). укрепленное на одном плече коромысла 14вращающегося вокруг оси 15. Привыстреле, в силу отдачи, коромысло 14,преодолевая сопротивление пружины 17,...

Номер патента: 4175

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Варсанович

МПК: B61L 5/14

Метки: контрольный, многокрылых, повторитель, семафорах

...т,-е. когда электрическая цепь, в которую включена обмотка электромагнита, замкнута контактом на крыле семафора (фиг. 7), При перемещении семафорного крыла в положение путь свободен" эл. цепь вышеупо мянутым контактом размыкается. С прекращением эл. тока в цепи прекращается и магнитное притяжение эл.-магнита, вследствие чего крылышко повторителя первогосемафорного крыла 7 (фиг. 1 - 5) с горизонтального положения переходит в положение под углом 45,: как показано на фигурах 2, 3 и 4. Указанное перемещение происходит под действием противовеса 8 (фиг, 1 - 5). При прекращении тока в эл. цепях б и в (фиг. 7) контрольные крылышки второго и третьего семафорного крыла появляются в окошечках диска 12 и 12 (фиг. 1 - 4): первое под действием...

Номер патента: 421

Опубликовано: 30.06.1925

Автор: Федотов

МПК: B61L 5/10

Метки: замок, контрольный, стрелочный

...своим ключем, находится надф углублением 6, ключевой желоб 19 занимает положение, при котором ключ,относящийся именно к этому снычу,находится в точности под вырезом 25(фиг. 5) кольцевой закраины о и может быть повернут и затем вынут иззамка. При этом сныч, находившийсяпод действием этого ключа, западаетв углубление 6. Другой сныч останется на весу, поддерживаемый бородкой второго ключа, повороту которогомешает кольцевая закраина о крышки,так что этот ключ останется в замкедо тех пор, пока замок не будет переставлен в противоположное крайнее положение. Для этой же перестановкинужно вставить в замок первый ключи приподнять им соответствующий сныч.Как только будет начат поворот стержня 7с барабаном д, этот ключ также окажется...

Номер патента: 422

Опубликовано: 30.06.1925

Автор: Федотов

МПК: B61L 5/10

Метки: замок, контрольный, стрелочный

...изменений в устройстве самого механизма, как он описан в патенте421, На фиг. 1 и 2 чертежа показано днище 1 с центральным болтом 2 и с частью цилиндрического барабана 3 поворотной коробки, снабженной добавочным замочным устройством, на фиг. 3 это добавочное устройство показано в предположении, что барабан 3 впереди замочной коробки снят, а на фиг. 4 - ключ к нему. Днище или основная плита 1 с углублением 6 для снычей 16, уложенных в стержне 7 коробки (см. чертежи основной привилегии), и с отверстиями 34 для укрепления его на поддерживающих лапах имеет добавочное углубление 35 для ригеля 36 добавочного замочного устройства. Последнее состоит из коробки 37, прикрепленной к стенке барабана 3 и направляющей своими стенками ригель 36 (фиг....

Номер патента: 434

Опубликовано: 30.06.1925

Автор: Гринченко

МПК: B61L 25/02

Метки: времени, направления, отхода, поездов, станционный, указатель

...кнопку В так, что стрелка х указывает на поле а 4 контроллера. При этом контактный палец уу установится на контактной пружине о 4, а контактная пружина 9, заскакивая в соответствуюшую вырубку шайбы , затормазит кнопку и устранит случайное ее вращение при нажатии. Если произвести это нажатие, то произойдет замыкание тока пальцем у у пружины о 4, установится контакт г - го, сохранится кон такт з - 9 и установятся контакты в - ы и .ту - з - 4. Пока кнопка В удерживается в этом рабочем положении,произойдет следующее. Ток из батареи Х направится по проводу 7, через контакт г - з, провод 8, контактную пружину о, шайбу з, контактную пружинку 9, проводу 9 и арматуру элек- тродвигателя В к отрицательному полюсу батареи. Двигатель В,...

Номер патента: 689

Опубликовано: 30.09.1925

Автор: Гринченко

МПК: B61L 25/02

Метки: времени, направления, отхода, поездов, станционный, указатель

...и будет вращаться до тех пор, пока не будет приведен в дей ствие остановочный электромагнит 5. Последнее произойдет тогда, когда через обмотку катушки будет пропущен ток. Пропуск этого тока оказывается возможным, когда у барабана .Е установится соединение пластинкиотвечающей контакту о, контролера, с общим контактным кольцом О того же барабана. Когда этот момент наступит, - тогда ток пройдет через остановочный автомат 5 по следующему пути: - точка о, магистрали Ет звонок упровод 9, обмотка катушки Н, остановочного автомата, провод 70, пружинки 4 и 3 выключателя Апровода 77 и 72, обмотка катушки автомата Аа, провод 73, обмотка катушки автомата Апровод 74, контактное кольцо О, пластинка У; провод 1, пластинка о, контролера, палец о,...

Номер патента: 952

Опубликовано: 30.01.1926

Авторы: Гуреев, Шумилов

МПК: B61L 11/08

Метки: перевода, стрелок, трамвайных

...соленоидов г ипроводами уу, другие концы обмоток соленоидов присоединены к рельсам пути, При движении трамвая в районе стрелки, палец 7, ударом о пластинку ыг, замыкает цепь соленоида г, который под действием тока втянет стержень г, фиг. 2 передвигающий стрелку в должное положение и при крайнем верхнем подъеме стержня он неподвижно закрепляется упором собачки 6 и замыкает контакт сигнальной лампочки го, После прохода трамваем стрелки палец 7 прикоснется к пластинке проводки, благодаря чему ток пройдет по соленоиду , оттянет собачку 6 из-под упора 7 освободит стрелку от жесткого закрепления, после чего спиральная пружина г 8 оттянет стрелку в первоначальное положение, а упавший стержень г разобщает контакт , г 6 сигнальной...

Номер патента: 1168

Опубликовано: 31.03.1926

Авторы: Ремез, Теунин

МПК: B61L 25/02

Метки: извещения, месте, нахождения, поезда, станции

...динамо-машины будет сопровождаться обратным движением риска).На станции устанавливается еще со-леноид 5, который включен параллельнов вышеозначенную цепь прохождения тока, Когда тока нет, то стержень р прижимается пружиной к контактам гг и гг, и замыкает через батарею Б сигнализацию (например, сигнальная лампочка). Если, следовательно, поезд остановится, то сигнализация обратит внимание на это обстоятельство; когда же поезд находится в движении, то стержень р будет втянут соленоидом, цепь батареи Б разомкнется, и сигнализация будет бездействовать,Указатели е и е, (фиг. 2) находятся на тех же перегонах, между которыми посылаются поезда, по одному на перегон, в одном направлении (для встречного поезда, на другом пути имеется другой...

Номер патента: 1395

Опубликовано: 30.06.1926

Автор: Новоселов

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, перевода, стрелок, трамвайных

...ведущего трамвайноговагона через устройство, вагоновожатыйопускает упорный палец, который,ударив в стоящий вертикально зубецшестерни 1, пройдет над ней и повернет ее на 90, при чем нижний зубецшестерни 1 повернет шестерню К такжена 90 а вместе с ней и зубчаткукоторая при этом повернет сцепленнуюс ней зубчатку 1 на 180, т. е, переведет палец е с рычагом сГ в диаметрально противоположное положение Р, что вызовет передвижение стрелочной тяги а в возможное крайнееположение,Вариант приспособления для перевода трамвайных стрелок, изображенныйна фиг. 3 - 5, состоит из тяги ЛХ, присоединенной к перьям переводнойстрелки снабженной переставной муфтой П, шарнирно сцепленной с дву, плечим рычагом /, поворотным наоси Ал и снабженным...

Номер патента: 1501

Опубликовано: 31.07.1926

Автор: Бабенко

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, перевода, стрелок, трамвайных

...состоит из двух частей: одной, устанавливаемой в вагоне, и другой - между рельсами, В вагоне устанавливается часть 1 с поперечным балансиром 2, снабженным двумя роликами 3. Балансир может тем или другим концом опускаться из вагона посредством рычага о, плеча 13 и тяги 4, причем рычаг э устанавливается по зубчатому сектору 6. Часть приспособления, установленная между рельсами, состоит из путевого бруска 7, сочлененного плечом 8 и тягой 9 с пером 10 передвижной стрелки. Для того, чтобы перевести стрелку, нужно рычаг 5 перед;, (путь в одну или другую сторону, в ния, по опущен из рол стрелка дена в зависимо котором ый бала ков на будет, с одну или сти от того направле у едет трамвай; тогд нсир 2 нажмет однипутевой брусок 7, оответственно,...

Номер патента: 1523

Опубликовано: 31.08.1926

Автор: Демидов

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, перевода, стрелок

...на чертеже пунктиром. В нижней цилиндрической части кожухов имеются окна 17, в которые проходят концы тяги 7 (фиг. 4), заключенной в чехле 18, проложенном в земле вдоль рельс.Для предохранения внутренности кожухов от засорения они сверху закрываются металлическими крышками И (фиг. 3, 4) так, что рычаги 4 и о муфты 2 располагаются поверх крышки И и имеют свободное вращение в уширенной головке кожуха.Для перевода стрелки, в ведущих вагонах, устанавливаются около места Предлагаемое приспособление пред-назначается для перевода стрелки вожатым кондуктором путем опусканияс площадки вагона упорного стержня,передвигающего стрелочную тягу припроходе вагона,На фиг. 1 переводное приспособление изображено в вертикальной плоскости; на фиг. 2 - в...

Номер патента: 1574

Опубликовано: 31.08.1926

Автор: Порплиц

МПК: B61L 5/02

Метки: безбалансовый, перевод, стрелочный

...между станинами на оси Я и снабжен упорным стержнем В, подвижным вдоль рычага в проушинах 1., М и подвешенным к одноплечему рычажку Е, вращающемуся на оси Р, с ручкой К, при помощи которой упорный стержень может быть приподнят, Обратное движение стержня происходит автоматически под нажимом спиральной пружины О, Нижний конец стержня заканчивается кулаком Й, заскакивающим в один из двух вырезов станины при крайних положениях рычага А,Нижний конец рычага снабжен болтом М, служащим для изменения длины нижнего плеча рычага А с целью урегулирования наилучшего соприкоснове-ния перьев стрелки к рамным рельсам.Крайние положения рычага А, помимо запора кулаком Й, удерживаются кроме того двумя замковыми приспособлениями С, С, расположенными в...

Номер патента: 2069

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Назариан

МПК: B61L 5/12

Метки: вагонов, маршрутный, трамвайных, фонарь

...вывеска трамвая; на фиг, 2 - продольный разрез ее, по линии 1 - 3, фиг. 1, и на фиг. 3 в поперечный разрез фонаря через лампочку.Для освещения номера маршрута трамвая и двух отличительных цветных сигналов по бокам (фиг. 1), в коробке с передним матовым стеклом 9, 10, 11, 12, на котором написан номер маршрута и с двумя боковыми отличительными сигнальными цветными стеклами 13 и 14 на закрашенных в те же цвета поверхностях 5, 6, 9, О и 11, 12, 7, 8, применяется одна лампочка 18 (фиг. 2), укрепленная в центре, сзади номера маршрута, и два зеркала 1 б и 17, поставленных сзади цветных сигнальных стекол 13 и 14 под углом к ним в 45, отражающие лучи света от лампочки через цветные стекла 13 и 14. Кроме того, так как надпись маршрута,...

Номер патента: 2071

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Тенов

МПК: B61L 5/00

Метки: вкладыш, междурельсовый, распорный

...и в лучшем случае ненадежны, Таким образом, должно считать, что максимум допустимого сноса рабочего канта головки контр-рельса не может быть больше 5.5 мп. если же снос больше, то надлежит контр- рельс или заменять новь 1 м, или перекантовывать. прибегая к выгибу его концов в обратную сторону.Предлагаемые два варианта контр- рельсовых вкладышей имеют целью дать возможность: производить сборку и установку контр-рельса более точно и тщательно и продлить срок службы контр-рельсов вдвое и более.Сущность предложения сводится к тому, что контр-рельсовые вкладыши делаются не цельными. а составными; состоят они из двух отдельных чугунных частей а и б, между которыми закладываются несколько железных пластинок в; чугунные части вкладышей...

Номер патента: 2083

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Флеминг

МПК: B61L 5/00

Метки: быстрого, железнодорожным, изнашивания, предохранительное, предупреждения, стрелкам

...стрелка снабженапредохранительным приспособлением предлагаемого устройства; фиг. 2 - вертикальный поперечный разрез в большом масштабе рельса и предохранительного приспособления по линии 2 - 2 на фиг, 1 с частью вагонного колеса; фиг. 3 - детальный оборотный вид предохранителя; фиг. 4 - подобный же вид видоизмененного устройства фиг, 5 - наружный вид)1 предохранителя, показанного на фиг.4; фиг. 6 - детальный разрез по линии б - б на фиг. 5, видоизмененной формы осуществления предохранителя с частью вагонного колеса; фиг. 7 -абря 1926 года. Действие патентат 31 декабря 1926 года.удерживаема на своем месте помощью выступа 20, входящего в выемку 21 в утолщенной части. отклоняющей накладки 11,В видоизмененном устройстве, показанном на...

Номер патента: 2225

Опубликовано: 31.01.1927

Автор: Васильев

МПК: B61L 25/00

Метки: автоматический, вагона, остановок, трамвайного, указатель

...оттягивается пружинойц и снабжен железным наконечником а, расположенным против электромагнита п. Пружина ю оттягивает якорь назад, так что один зубец 6 якоря лежит на шестеренке Д или Д и не допускает вращение вала.,При замыкании бугелем ток проходит по проводам в электромагнит г и на один момент намагничивает его; притянувшийся от этого железный наконечник а поворачивает якорь в другую сторону, при чем он другим зубцом 6 поворачивает вал указателя на один зубец шестеренки Д или Д; при этом будет указываться новая станция. Затем пружина ч немедленно оттянет маятник в первоначальное положение.Вместе с автоматическим указателем остановок может применяться для реклам установленный на общем основании добавочный параллельный валик (фиг. 7),...

Номер патента: 2517

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Фремке

МПК: B61L 5/10

Метки: замок, стрелочный

...стрелочнику о юдготовке определенного пути к приему поезда, пере;ает ему контрольный ключ. Стрелочник, получив клоч, направляется к стрелке, перево;и стрелку Б 1)ложене, соотьетствуюнее приему юезда нд определенный путь, соотвегсгвеннь)1 ие:е) Эарепл 51 ет стрелку Б эгом положени, поБОрдчивд 51. кдк кдздно Быне, ручкч 3 и передвигая ригель 7 или 1 Б про;юляом направлении до вхождения его Б соо гветственное отверстие в стрелочной тяге или на ее приливе, доведя тем самььм ручку 3 до крайнего ее положения; при таком положении замка стрелка ОказыБается за. крепленной, но еще не здпертой, Для запирания стрелки стрелочник вставляет в стрелочный за)ок контрольный ключ в среднее отверстие, имеющееся на ящике. и. поворачивая контрольный...

Номер патента: 2551

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Бурковский

МПК: B61L 25/00

Метки: вагонов, остановок, трамвайных, указатель

...спускаемой с валика А ленты на валик Б, последний увеличивается в диаметре, и следовательно, при одинаковом ходе валиков Г и В и при разных диаметрах намотка не будет соответствовать пропускной способности валиков В и 1, Для уничтожения чего служит семная пружинящая лента К, состоящая из двух связанных пружиной з металлических лент с проушинами на концах, надеваемыми на имеющиеся на ведущем валике 1 и шайбе Ц крючки ж и ж, а на валике В и шайбе Ц - крючки ж и ж". Конец ленты К, находящийся на шайбе Ц, снабжен хомутиком для скрепления спиральной пружиной К, с ящиком Г 1. На выступающие наружу концы пальцев л, л надевается рычаг Д, имеющий на конце крючок У, притягивающийся к верхней крышке ящика П пружиной Е 1 на крючок же У надевается...

Номер патента: 2552

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Дьяков

МПК: B61L 5/10

Метки: двумя, замок, ключами, контрольный, стрелочный

...изаперта стрелка. Кроме того, одно-типные ключи различных замков дан-ной станциями отличаются друг от другаразличными вырезами на верхней грани их бородок. Этим вырезам соответствуют зубчатые выступы планок,:вставляемых в имеющиеся для них гнезда т в чугунной коробке Я замка.Вследствие этого в замке имеет возможность повернуться лишь тот ключ, вырезы на бородке которого соответствуют выступам планки. На чертеже показано, что стрелка заперта при крайнем правом положении ригеля Р, при чем в замке ключ2,Чтобы отпереть стрелку и, по пере- , воде ее на другой путь, запереть ее в новом положениями, вставляют в камеру 8 ключ1 через отверстие Ов крышке У замка. При поворотеключа1 его бородка входит в вырез О ригеля Р, где встречает край...

Номер патента: 2630

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Бурковский

МПК: B61L 25/00

Метки: дорог, железных, остановок, станций, указатель

...штифтов т и ф, путем прижатия их друг к другу, собачка р выключается из сцепления с зубчатой рейкой Е, и ползун И поднимается вручную вверх до совпадения стрелки Л с наименованием исходной станции. Прибор считается подготовленным к работе, При отходе поезда со станции или проходе его, при выходной стрелке или мимо семафоров, там, где установлены по обеим сторонам пути дуги Н, Н, рычаг Б, наезжая роликом д на полотно дуги Н, отклоняется в сторону, принимая положения Б, Б, указанные пунктиром; при этом рычаг В и стержень Г, состоящий из частей ж, з, передвинутся вниз; размер этого движения зависит от степени осадки вагона на рессорах, а следовательно, от степени отклонения рычага Б при наезжании на дугу Н. Но так как, для правильной...

Номер патента: 3163

Опубликовано: 30.06.1927

Автор: Чепурин

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, движущегося, перевода, стрелок, трамвайных

...снаоженной косым вырезом ротного вала для передачи ее стрелоч б, переходящим на концах в коротным перьям. кие прорезы, идущие параллельно к рельПриподходекстрелке, вагоновожа- сам. Ы прорезь 7 б пластины 15 встатый нажимает педаль 1 (фиг. 1), от ко. вляется палец 17 (фиг. 3) рычага 18, торой, при помощи цепи 2, приводится сидящего на валу 19. На рщтой ысыц в действие тяга 3, одним концом шар- вала 19 сидитрычаг 20 (фиг. 2),отконирно соединенная с подвеской 4,торого приводится в действие стрелоча другим - с опускным пальцем 5. По- ная тяга 21 вместе со стрелкой.следний, преодолевая сопротивление После прохода вагоном стрелки, вапружины 5, опускается и заце-гоновожатый снова нажимает педаль, пляет за путевой рычаг 6, сидя-опускной палец 5...

Номер патента: 3168

Опубликовано: 30.06.1927

Автор: Чудновский

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, движущегося, перевода, стрелок, трамвайных

...зубчатками.На чертеже фиг. 1 изображает вид устройства спереди, фиг, 2 в пл его и фиг, 3 вид сбоку переведенной стрелки на правый путь.В коробке между рельсами помещают тягу д, скрепляющую стрелки правого и левого пути и несущую на себе пальцы е и 1, которые ходят по криволинейным пазам муфт с и д, укрепленных на валах 1 и Л. Длина валов несколько больше половины ширины колеи и по середине пути оба вала соединены зубчатками тгг,и; равного диаметра, а на выступаюгцих за рельсы концах снабЖены рычагами а и Ь, установленными так, что когда рычаг а направлен кверху, то другой 6 наклонен к земле. При проходе трамвайного вагона, вагоноважатый, смотря по требуемому направлению движения вагона, опускает нажимом ноги правое или левоне...

Номер патента: 3218

Опубликовано: 30.06.1927

Автор: Горин

МПК: B61L 25/00

Метки: железнодорожных, остановок, разъездов, станций, трамвайных, указания

...рабочей линией для того, чтобы ручным или машинно-фрезерным способом получить на длинной металлической полосе все уступы и выступы звуковых волн.Для воспроизведения звуковой записи применена мембранная металлическая коробка А (фиг. 2), в которой между резиновыми прокладками АА Аи А, зажата прочная стальная или дюралюминиевая мембрана Б. В нижней части мембранной коробки с одной стороны имеется оттянутое ушко Г, за которое на шарнире подвешен рычаг В, скрепленный загнутым кверху концом Е при помсщи 1 винтика мембранной Б. Другой конец рычага Взагнутый вниз, оканчивается отполи-рованным шариком С из лучшей стали. Еоробка А, помещающаяся под вагоном, соединяется с прочной метал-,лической согнутой под углом труб-кой Д (фиг, 1), служащей зву...

Номер патента: 3772

Опубликовано: 31.10.1927

Автор: Савельев

МПК: B61L 29/02

Метки: автоматический, турникет, уличный

...поворачи-,вающего турникет О, находящийся поодну сторону площадки А, а нижнееплечо К, рычага С при помощи гибкой связи г, связано таким же обра-,зом с турникетом, расположенным по )другую сторону площадки. При пово-,рачивании рычага 11 11, вместе с ним поворачивается зубчатка Я, захватывающая собачку Х, прикрепленную к свободно сидящему на оси колесу 1, которое при помощи червяка М пог 1 орачивдет турникет О, ставя его в положение, заграждающее проход через улицу. При прекращении давлен гя экипажа на площадку А, последняя под действием пруж ны й подымается, а имеющаяся у турникета более слаоая пружинанатягивает гибкую связь Г и ставит трехплечий рычаг С всходное положение. Когда экипаж давит на следующую плошадку .4,...

Номер патента: 3900

Опубликовано: 31.10.1927

Автор: Николаенко

МПК: B61L 5/10

Метки: запор, стрелочный

...замок Анадетыйпроушиной на болт Г и скрепленный неподвижно с стрелочным башмаком 3 при помощи подкладки Е, одним кон-, цом надетой на болт Г, а другим концом О входящей в вырез коробки зам-ка и прикрепляемой к стрелочному башмаку стопорным болтом Ж. Полукруглый конец щеколды Д снаожен Вырезом И так расположенным. что при запоре щеколдой Д стрелки цугальты Б замка опускаются н своим уступом входят в этот вырез, неподвижно укрепляя щеколду в замкнутом положении; при этих условиях вырезы С цугальт для бородки замочного ключа будут располагаться относительно ключевого отверстия К фиг. 3) так, что бородка ключа может быть вынута из замка и ключ сдан дежурному по станции; при всех других положениях щеколды Д вырез М не будет находиться против...

Номер патента: 5225

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Торбин

МПК: B61L 3/04

Метки: автоматической, остановки, поезда

...некоторый угол при перемещении семафор- ного троса 26, пропущенного через прорезы отростков 32 и 3 втулки 2, насаженной на валике 12, благодаря закрепленному на тросе шарику 20, непроходящему через прорезы перпендикулярных друг другу отростков 32 и 3. В образованной рельсом 25, стенкой 31 и педалью 8 коробке на валике 12 насажена шайба 4, шарнирно связанная с тягами 13 и 14, в свою очередь шарнирно соединенными с качающимися на осях 37, укрепленных в стойках 40, коленчатыми рычагами 10, 10. Последние имеют наклонные верхние поверхности 11, на которые опираются фасонные концы 38 педали 8, снабженные вырезами для выступов 15, имеющихся на торцевых поверхностях рельса 25 и ограничивающих подем педали 8.На одном конце коленчатого валика 5...

Номер патента: 5306

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Гаврилов

МПК: B61F 19/06, B61L 11/02

Метки: вагону, несущее, несчастных, одновременно, паровозу, перевода, подвижных, помощью, предохранительную, рельсов, рычагов, сетку, случаев, стрелок, трамвайному, щетки

...фиг. 2 - вид приспособления щую пару роликов д, д, служащих спереди, фиг, 3 - рельсовый путьдля перевода стрелки, при помощи на стрелке, фиг, 4 - деталь. пальцев С (фиг. 3 и 4), прикрепленВпереди вагона или паровоза ных к перьям стрелки и выступаю- устанавливаются кронштейны в, в щих выше головки рельса: роли(фиг. 1 и 2), на которых покоитсяки д, д, отодвигая соответственный брус У, поперечно - рельсовому палец С в сторону, тем самым пепути, поддерживающий сетчатое реводят стрелку.ограждение. Каждый кронштейнсвязан с роликами д, д, катящимисяпо рельсам и служащими для пе-Предмревода машинистом стрелок с паровоза или вагоновожатым с вагона,Приспособление к трамвайному при посредстве блочного устрой- вагону или паровозу для перевода ства,...

Номер патента: 5325

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Калашников

МПК: B61L 11/08

Метки: вагона, дороги, железной, перевода, путевой, стрелки, электрической

...производится при помощидвух присоединенных к концамштока рычагов. У каждого из этихрычагов один конец шарнирно связан со штоком, а другой конецснабжен ушком, охватывающимсвязанное с остряками стрелки зубчатое колесо, зубцам коего отвечают на внутренней цилиндрическойповерхности ушка впадины, по ширине своей превышающие толщинузубцов зубчатого колеса.Зубцы ведомой части имеют некоторый свободный ход в соответственных вырезах ведущей частии, таким образом, при возвращениипоследней вместе с якорями электромагнитов в нейтральное положение, оставляют перо стрелки наместе, в крайнем положении, т.-е.прижатой к рамному рельсу,Если свободный ход сделать лишьна амплитуду перевода, то привозбуждении второй системы муфтаначинает действовать...

Номер патента: 5364

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Куцуруб

МПК: B61L 23/24

Метки: аппаратов, вебб-томсон, жезл, жезловой, железнодорожной, сигнализации, системы

...из концов жезла а (фиг. 1 и 2) устроен навинчивающийся на жезл контрольный колпачок б (фиг. 1 и 3), который, как и жезл, имеет одинаковые номер и надпись, соответствующую перегону. В таком виде жезл вручается машинисту только в тех случаях, когда нет предупреждения.При наличии предупреждения, колпачок отвинчивается дежурным по станции и оставляется на станции, а жезл вручается машинисту вместе с предупреждением, которое закладывают в устроенный для него пружинящий разрез с надписью смотри предупреждение", нормально прикрытый колпачком (см. фиг. 2).Заложенное в жезл предупреждение вручается машинисту без вся-. кой расписки, одновременно с жезлом. При получении жезла без колпачка и без предупреждения, машинист не вправе продолжать...