B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 35237

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Фесенко

МПК: B61L 21/02

Метки: блокировкой, путевой, связи

...с главного пути семафоре Б, Г и при заблокированном блоке отправления по. Семафорные рычаги Б, В и Г, Д открыть нельзя, так как линейка зависимости 8 не передвинется ручкой 11, кулачком 10 и стерж. нем . 9. Кроме этого, спаренные рычаги Б, В будут зайер 1 ы ригельным стержнем 4, а спаренные рычаги Г Д будут заперты ригельными стержнями 4 и 5 посредством шарнирных рычагов 6 и 7, укрепленных на неподвижных осях О и снабженных на концах продольными отверстйями. Для устройства такой аппаратур потребуется лишь швеллер, отводнь ролики и-прочий мелкий материал.Предмет изобретения.Устройство для связи с путевой бл кировкой проходной станции восьм и бо 3 ее сигнальных рычагов при пр менени и четы рехъочкового блок-апп рата, отличающееся...

Номер патента: 35238

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Матросов

МПК: B61L 1/04

Метки: замычка, нажимного, педальная, стержня, электрическая

...извести ается овспо ь, кот ем осн мыкан катуш утой ил кату кото цепь т ост как осле аетсяпеэтогора- зрыкается в к замкнутой педаль 1 бпритягиваезомкнутойвается раз и р ом чертеже изображена мычка, согласно изобреП етения. Педаль 1 соединена с катушками 3которые питаются от бата- реи 2 с заземленным полюсом.,Кроме основного якоря 6 замычка имеет вспомогательный чувствительный якорь 4, обладающий малой инерцией.При кратковременном нажатии педали 1 ток от батареи 2 проходит черезх.(электрическая ржйя) с самозая применением вительного якою инерцию, чем служащего для замчки ычка о сте ющая чувстеньшуи мычки 27 Я Педальные замычквающимся якорем;аемая замычка отличгем, что она имеетчувствительный якорменьшую инерцию, чи служит для самозаг. е,...

Номер патента: 35239

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Лапин, Прозоровский

МПК: B61L 1/06

Метки: педаль, рельсовая, электрическая

...происходитпереключение одного из секторов, распо-.ложенных по концам означенной полосы и связанных . с ней зубчатымипередачами.,На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку предлагаемой педали; фиг. 2 -вид ее сверху.Гофрированная полоса 1, уложеннаяв желобок пластины 2, соединена с переключающими секторами 3, 3 посред.ством гребенок 4, 4 или при помощитяг с проушиной. Полоса 1 укладывается таким образом, что вершинывоЛн гофрировки, находятся на однойвысоте с верхними торцами суха-(276) рей 6, 6. Так, как при изготовлении этого достичь трудно, то для подгонки к одному уровню нижняя опора 7 снаб, жена неподвижными винтами 8, 8, 8, на перемещающиеся по которым гайки опирается пластина 2, могущая, таким образом, подниматься и опускаться до...

Номер патента: 35240

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Карвацкий

МПК: B61H 13/00, B61L 3/04

Метки: авто, стоп

...собою,пока давление в главномвоздухопро воде не снизится до определенной величины.Клапан состоит, согласно чертежу, из корпуса 1,в цилиндрической части которого ходит поршень 2. В середине поршня запрессован стакан З так, что образует свободную щель 4 (на стакане имеются продольные ребра). Снизу ста кан снабжен КОЖЭНЫМ УПЛОТНЯЮЩИМ.кольцом, который лежит на выступающем колывом СЕДЛЕ. - 3 Если клапан тронуть с места посред- АВТОРСКОЕ ВВИДЕТЕЙЬБТВВ НА ИЗВБРЕТЕНИЕ.о х. ЩИИСЯ ТОК воздуха ПОД СТЭКЗНОМ 3 даетпониженное давление (закон Бернулли),поэтому из пространства 16 через кольцевую щель 4 сжатый воздух мгновенноуходит в атмосферу и, дает резкое па дение давления, вызывающее присос поршня 2 кверху, пока давление в трубе 7 не упадет до...

Номер патента: 35241

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Дмитриев

МПК: B61H 13/00, B61L 3/04

Метки: езда, максимальной, местах, него, определенных, превышении, пути, скорости, торможения, установленной

...который он свободно пройдет, Тогда, хотя канал 33 кольца золотника 22 и окажется над отверстием 32 в колонке, воздух из нее ие выйдет, так как канал ЗЗ останется закрытым нижней стороной кольца рычага 20" .Если же скорость хода паровоза превышает установленную, то пластинка 5 опустится впрорез пола,и против рычага 20 будет находиться уже не вырез 48, а тело пластинки д, в которую рычаг 20 упрется и не даст передвигаться рычагу 20 ф . В таком случае золотник 22, перемещаясь, подойдет к рычагу 20" и каналом ЗЗ своего кольца соединит отверстие 32 в колонке с отверстием ЗР кольца рычага гоф .Воздух через отверстие 32 канала ЗЗ и отверстие Ю выйдет из колонки крана наружу, вследствие чего придет в действие тормозный клапан паровоза,Выше...

Номер патента: 35242

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Влодавский

МПК: B61L 29/02

Метки: автоматической, переездной, сигнализации

...замкнутой.При освобождении поездом участка ПЦ реле 2 ПР притягивает свой якорь,и реле ВР лишается питания.При движении поезда в обратном направлении дейетвие устройства отличается от рассмотренного лишь тем, чтопутевые реле работают в обратной последовательности.При питании переездной сигнализациипо смешанной системе постоянно-переменного тока (флоатинг-системе) питаниереле 1 ПР, 2 ПР, ВР и мигающего реле осуществляется от аккумуляторной батареи, подзаряжаемой выпрямителем (фиг. 2), а питание ламп - нормально от линии переменного тока через трансформатор СТ, При повреждении линии переменного тока аварийное реле АР лишается тока и отпускает свой якорь, причем в нижних его контактах лампы переключаются на питание от аккумуляторной...

Номер патента: 35243

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Джолос

МПК: B61L 23/24

Метки: жезловой, линиях, разветвляющихся, сигнализации

...связь по схеме, изображенной нафиг. 4, т, е.,на станции Апоставить двааппарата, поочередно включаемых к одному йроводу посредством переключателя. Этот переключатель можно установить на самом жезловом аппарате дляпредупреждения возможных ошибок.Бло киров очный аппарат, устанавливаемый на посту для осуществленияпредлагаемого устройства и изображенный на фиг, 5, имеет поляризованныйэлектромагнит с обмотками 1 - 2, якорь 3которого имеет отросток 4 со скошенным концом. К последнему вплотнуюподходит верхняя "загнутая влево частьзащелки 5. Справа от. защелки 5 расположен . блокировочный стержень 6,устроенный таким образом, что при егонажатпи йроисходит следующее; 1) нижний конец стержня отжимает вниз защелку 8, зуо 9 которой входит в вырез...

Номер патента: 35702

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Тетц

МПК: B61L 3/10

Метки: поездами

...разрывается для прохождения по нему сигнального тока. Места А разъединения провода шунтируются для прохождения тягового. тока. .Применяемое для данной цели устройство известно и состоит, например, из дросселей В с резонансной настройкой или без нее или же из резонансных транс-форматоров В".Образованная между местами А разъединенная сигнальная схема замыкается на землю через провод С и выключатель Р, связанный с путевым сигналом ф Сопротивление этой сигнальной цепи меняется в зависимости от положения сигналов, меняющих величину кажущегося сопротивления О, таким образом, в зависимости от положения . различных. амплитуд, что, в свою очередь, вызывает действие различных. сигнальных индикаторов, установленных иа электровозе. Контур...

Номер патента: 35882

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Козлов

МПК: B61L 5/10

Метки: замыкатель, остряка, стрелочного

Номер патента: 35885

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Зыков

МПК: B61L 5/10

Метки: замыкатель, стрелочный

...идет по двум направлениям (см, фиг. 3, где движение вагонов йоказано стрелками), При движении по стрелке А вагон ребордой своего колеса должен отжать перо остряка так, чтобы последнее стало параллельным рвмному рельсу. В цифрах это выразится от 90 до 100 мм. Для возращения остряков в прежнее положение обычно ставится пружина. Этот простейший механизм имеет целый ряд недостатков. К нему предъявляются требования: плотное прижимание остряков, небольшое сопротивление при открывании, плавное закрывание стрелки, Всех .этих условий вместе пружина не может дать, т. е. если она хорошо прижимает остряк, она и бьет его о рамный рельс и оказывает большое сопротивление при открывании; если у нее нет последних недостатков, то есть первый, который...

Номер патента: 35886

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Романовский

МПК: B61L 5/02

Метки: внутренним, замыканием, привод, стрелочный

...12 на передвигающем остряки диске 13. С этогосмомента диск 73. поворачивается вместе с сектором 8, а для предотвращения размыкания левый конец планки, несущий штырь 10, скльзит по упору 14. При этом левый конец замыкающего крюка 71 а, сойдя с пружины 15, свободно поворачивается до подхода выреза в упор 1 б.С момента начала поворота диска 13 отведенный остряк 17 будет приближаться к своему рамному рельсу, штанга же 18 прижатого остряка начнет сдвигать последний. только -тогда, когда первый . остряк продвинется на 35 - 40 мм; после этого оба остряка двигаются вместе до подхода. первого к своему рамному рельсу; начиная с этого момента первый остряк будет заклиниваться заходом штанги 18 б за центр оси 19. Второй же остряк, продвигаясь...

Номер патента: 35887

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Романовский

МПК: B61L 5/06

Метки: привод, стрелочный

...сквозной шпилькой 28 потянет все замыкание 6 в два раза больше, чем подымает его шпилька 5; при этом вилка 29, скользящаяся на оси между шестерней 4 и диском 9, своим выступом 30 б приподнимет шпильку 5 и все замыкание в положение, поясняемое фигурой 10, при каковом положении и крюк 18 кон. тактно - контрольного коромысла будет также приподнят, а, следовательно, диск 9 и оое переводные штанги будут освобождены от замыканий и они, не действуя на шестерню 4 и мотор, свободно без всякой нагрузки сработают в сторону давления остряком, а последний не будет претерпевать больших изгибов и поэтому также останется невредимым.Передачи штанг 23 монтируются на железной корооке повернутой вниз и привинченной к лафетам или к рельсам. Покрываются эти...

Номер патента: 35888

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Лыков

МПК: B61L 1/06

Метки: контакт, путевой, электрической

...со стрелой 3 и при помощи крючка этой стрелы соединено с последней.Механизм путевого контакта прикрепляется к шейке рельса при помощи струбцин 9, 9 а. Часть 1 вместе с осно. ванием стрелы 3 плотно заклинивается между головкой и подошвой рельса по. добно стыковой накладке, тогда как рабочая ее часть свободно располагается вдоль рельса в промежутке между пластиной 2 и кожухом 11 между упорными планками 8 и 12. Остальная часть механизма помещается у шейки рельса с некоторым промежутком между головкой рельса и верхним краем части 2 корпуса для избежания деформации механизма при прогибе рельса.Кожух 77 служит для предохранения рабочего конца стрелы 3 и соединенного с ней плеча 4 контактного рычага от возможного попадания влаги,...

Номер патента: 35890

Опубликовано: 30.04.1934

Авторы: Бондаровский, Новак, Розанов

МПК: B61L 1/16

Метки: осей, остающихся, поездных, прибывающих, составов, счета, уходящих, участке, числа

...27 и 30 и электромагнитов 31 - 32 и 33 - 34.Муфты связаны с валом барабана 24посредством паза й соответствующеговыступа (не показанного на чертеже),Рычаги надеты на муфты таким образом, что дают им возможность свободно вращаться вместе с валом барабана 24. Электромагниты 31 - 32 и 33 -34 имеют по две обмотки. Одна из нихзамыкается лишь в момент замыканиятока в цепях электромагнитов 14 и 41;другая, дополнительная, замыкается придействии контакта на зубчатые колеса18 и 35. Оба электромагнита 31 - 31 и33 - 34 действуют на якоря 30 и 27 дотех пор, пока соответствующее храповоеколесо не повернется на угол 36", и набарабанах откроются новые цифрыв окне счетчика. При действии электромагнитов 31 - 32 и 33 в ;34 якоря 27 и 30притягиваются и...

Номер патента: 35891

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Базылевич

МПК: B61L 5/00

Метки: блях, стрелочных, хранения, ящик

...Около гнезд для блях 2 и 22 вдоске имеются небольшие вырезы 1 О для удобства вынимания блях из гнезд.В середине доски на правой ее стороне в углублении 20 помещается замок для запирания планок 9 и 18, Замок состоит из двух распорных ригелей 73 и 77, снабженных вырезами для соответствующих выступов упоров 15, скользящих своими прорезами по шпилькам 21, двух спиральных пружин 14, отжимающих ригеля, и двух пластинчатых пружин 1 б, прижимающих к ригелям упоры, Весь замок покрыт крышкою, контур которой показан на чертеже пунктиром. Посередине крышки имеется скважина для ключа, также показанная пунктиром.Действие прибора происходит следующим образом. Стрелочные бляхи укладываются для хранения каждая всвое, соответственно...

Номер патента: 35892

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Епифанов

МПК: B61L 3/20

Метки: контрольных, поездом, служащих, таблиц, ящик

...между нормальной скоростью поезда и соответствующей отсечкой пара в зависимости от величины состава поезда и уклона пути. Передняя стенка ящика имеет, примерно, пять - шесть горизонтальных рядов прямоугольных отверстий (по числу различных составов). Все отверстия закрываются откидывающимися вниз заслонками 1. Каждый горизонтальный ряд поворотных заслонок 1 удерживается от открывания пальцами 2 передвижного стержня 3, а каждый вертикальный ряд заслонок - при помощи передвижного стержня 4, снабженного пальцами, входящими в прорезы заслонок. Клавиши б служат для приведения в действие стержня 4, На клавишах отмечены цифры подъемов пути, а сбоку каждого горизонтального ряда обозначен расчетный состав поезда; зная подъем пути и состав, можно...

Номер патента: 36307

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Ярмер

МПК: B61L 25/00

Метки: остановочных, пунктов, станций, указатель

...быть произведена продолжительным замыканием контакта помощью выключателя 55, В этом случае ток проходит от шины Р через выключатель 55, электромагнит 12, контакты 44 автоматического переключателя 43 и обратно к шине М, Как только посредством переключателя 43 на контактах 45 замкнется вспомогательная цепь электромагнита 46, приводящего якорь 13 обратно в исходное положение, вращение якоря 13 заставит сидящий на том же валу 14 переклю чатель 43 вновь замкнуть ток в контактах 44, Таким образом вновь замыкается цепь, возбуждающая электромагнит 12 и производящая прерывистое передвижение ленты 4, 5 указателя, так что весь процесс повторяется снова.Если у моторного вагона, снабженного указателем остановочных пунктов и станций вышеописанного...

Номер патента: 36462

Опубликовано: 31.05.1934

Авторы: Евдокимов, Наталевич

МПК: B61L 21/02

Метки: блок-аппарата, зависимости, запирания, маршрутно, механической, рукоятки, сигнальной, централизации, ящике

...фиг. 1 изображает предлагаемое устройство в двух проекциях,На оси 1 рукоятки сидит кулачок 2 (замычка 17 р). При повороте рукоятки в направлении, указанном стрелкой, этот кулачок упирается в планку 3, закре пленную на линейке 4, вследствие чего означенная линейка отодвигается влево. При этом имеющийся на линейке 4 выступ 5 освобождает рычажок 6, который прижимается к этому выступу снизу под действием пружины 7, При освобождении рычажка 6 пружина 7 приподнимает его левый конецВ таком положении рукоятка окажется замкнутой, так как при обратном вращении оси 1 ку лачок 2 своей правой стороной упрется в планку 8, закрепленную на линейке 4, и будет стремиться отодвинуть линейку в противоположном направлении, а этому движению линейки будет...

Номер патента: 36463

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Наталевич

МПК: B61L 21/02

Метки: аппарат, блок, распорядительно-исполнительного, станционный, типа

...быть нажата, а, следовательно, не может быть произведена подача отправления и, наоборот, при заблокированном блок. механизме отправления ключ-жезл ие может быть вынут из замка. При таком способе включения замка подача отправления после выхода на перегон поезда с подталкивающим паровозом может быть произведена лишь после того, как толкач вернулся обратно на станцию и ключ вставлен в замок.Таким образом, отрицательной стороной существующего устройства, предупреждающего выпуск поездов на перегон, занятый толкачом, является замедление подачи отправления, невыгодное с точки зрения пропускной способности, особенно в случаях большого расстояния, проходимого толкачом, так как имеют место случаи, когда из-за опоздания подачи отправления...

Номер патента: 36464

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Сиваков

МПК: B61H 13/00, B61L 3/04

Метки: закрытым, поезда, семафором, торможения

...воздух попадает в цилиндр 13, выталкивает поршень за отверстие 14 и, тем самым, производит нажим на рычаг свистка, который непрерывно свистит до тех пор, пока маши. пист не оборвет пломбу и не выключит стопориую пружинку 15;Путевая часть устройства, связанная с входным (или выходным) семафором, состоит из неравноплечего подвижного рычага 16, насаженного на эксцентрик 17; . последний представляет собою изменяемую в вертикальном положении опору, свободно укрепленную в нейтральной оси рельса, Этот эксцентрик 17 приво. дится в движение паводком 18; который получает перемещение посредством троса или цепи 19, перекинутой через ролики 20, укрепленные под подошвой рельса 21 посредством скобы 22, накладки 23 и болта 24.Фиг" Ролики 20...

Номер патента: 36465

Опубликовано: 31.05.1934

Авторы: Кулябко-Корецкий, Мускар

МПК: B61L 25/00

Метки: работы, станции, учета

...автомат чески устанавливаюпан скорость движения ленты, В заВисимости От скорости движения поезда.ь. Форма ВьПолне 1 ия устройства ПЕ) и. 1, отличающаяся применением фрикционной передачи между двигателем и лее 1 то ротяжным механизмом, Орган, меняющий передаточное число которой, пере епцается В про."Е.ж.-; ск времени, соответствуеощий прохождениО первой Оси сосава еж;у рельсовыми 1 онтактами, первь;Й из которых служит для Включения двигателя для перемеш.ния указ)нного органа, а Второй - для переключения его на лентопротяжный механизм,3. При устройстве по пп, 1 и 2 применение механизма, служа.цего для отпечатания на ленте скорости движения поезда и сгяЗлннэго с устапавлива 0- щим передаточное число подвижным ор: аном передаи, штемпеля...

Номер патента: 36841

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Пирцхалов

МПК: B61L 5/14

Метки: запирающий, очков, рычажок, семафора

...и вынуждает в нередких случаях постовогострелочника подыматься по мачте к остановившимся салазкам и там зажигатьфонарь.П редложенная конструкция имеет цельюустранение этого нед стаака.На чертеже фиг, 1, 2 и 3 изображаютзапирающий рычажок в трех проекциях;а) фасад со стороны пути, б) план, в)боковой вид; фиг. 4 и 5 - деталь семафора в двух проекциях,Запирающийрычажоксостоит из собственно рычажка 3, двух роликов 7 и 5,оси роликов 9, шайбы 10, шплинта 11и двух шурупов 12, помощью которых рычажок в собранном виде укрепляется на оси 13 очков наглухо, при соблюдении требуемого расположения очков,Ча фиг. 5 (боковой вид семафорной мачты 5) и на фиг. 4 (план семафорной мачты 5) показан в собранном виде запирающий рычажок 3, укрепленный на оси...

Номер патента: 36953

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Астафьев

МПК: B61L 3/18

Метки: линиях, сигнализации, трамвайных

...сигнализации на трамвайных линиях с применением добавочного провода, присоединяемого к рабочему проводу токоприемником вагона ипредназначенного для включения за-претительных (красных) и шунтированияразрешительных (зеленых) ламп,На прилагаемом чертеже изображенасхема включения сигнального устройстваК рабочему проводу 1 присоединенызеленые лампы 3, которые последовательно соединены с сопротивлением 4,шунтирующим красные лампы 5, Последние соединены с добавочным проводом 2. Для выключения всей системысигнализации схема снабжена выключателем 6,При отсутствии ваг(напряжением в бООчерез две зеленые ламкаждая) и через паралл две зеленых лампы приходится падение напряжения в 440 вольт и они горят полным накалом, в то время как красные лампы,...

Номер патента: 37105

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Мегрелишвили

МПК: B61L 5/10

Метки: замок, семафора

...б влево, правый конец пальца 7 упрется в заплечик 8 на ригеле 1 и отведет его влево, дав возможность семафорной планке подняться вверх, т. е. закрыть семафор, а следовательно, и переменить маршрут, Выступ на билете, вошедший в вырез 4, двигаясь влево, заденет за плечо 9 поворотного рычага, которое защелкнет часть жезла с надписью билет" таким образом, что двинуть обратно, а следовательно, и вынуть эту часть жезла - нельзя.Семафоряая планка, пройдя отодвинутый ригель 1 и поднимаясь вверх, встретит, откос пружинного бойка О и отожметего влево, Боек О своим левым концомударит по курку 11, который своим от- , ростком 12 поднимет палец 7 выше за-, плечика 8 и оигельпод действием пружины 13 отойдет вправо и упрется своим концом в семафоряую...

Номер патента: 37135

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Бибишев

МПК: B61L 21/04

Метки: блокировочной, сигнализации, электрической

...двойными кружками. Это может произойти только тогда, когда на противоположной станции Б и у промежу-точного семафора стрелки коммутаторовнаходятся в таком же положении, как у станционного прибора станции А, т.е.когда все три семафора закрыты. После приведения в действие дежурным по станции станционного прибора и открытия семафора поезд отправляется со станции А и, проходя семафор, закрывает его за собой. При открытии семафора станции А открывается и промежуточный семафор. Проходя мимо промежуточного семафора, поезд закрывает его за собой и этим дает возможность открыть входной семафор станции Б и открыть выходной семафор станции А, т, е. на перегон между станциями А и Б представляется возможным выпустить второй поезд, но второй поезд не...

Номер патента: 37136

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Магалашвили

МПК: B61L 3/04

Метки: механическое, поездом, пути

...во втором положении, надо перевести в четвертое полон(ение, в этом положении держать нужный промежуток Времени. а потом перевести его В третье полокение, оста- ВИТЬ ЕГО В Этом ЛООжЕНИИ НУжНЫй ЛРО- меуток Времени, а, когда нужно будет поезд дзинуть, перев сти В первое лолож-ние и после полного Оттормаживания перевести Во второе ло здное положеНе и 1. д, до слецчющего слу.чая. Из вышеиэложенного ясно видно, какое сложное движение выполняеткран машиниста и как непоследовательны его положения.мВ предлагаемом устроистве рукоятка, крана машлниста заменена шестерен-кой 28 (фиг. 9), которая сидит в прямочугольной рамке 29, снаоженнои с боковзубчатыми зацеплениями; эти зубчатыезацепления расположены по обе сторонырамки с внутренней стороны и...

Номер патента: 37137

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Ротенберг

МПК: B61H 13/00, B61L 3/06

Метки: затормаживания, поезда, пути

...поезда до тех пор, пока его ско. рость не уменьшится до требуемой бО км/час. Тогда контакт 77 стрелки сойдет обратно с пластины 77 и 72, разомкнет ток и действие тормозов прекратится, Тахометр будет продолжать работать, а стержень 2 тотчас же после удара вернется своей пружиной в прежнее выступающее вперед положени, причем будет вращаться обратно лищь одна шестерня 5, не поворачивая назад, благодаря ее храповому сцеплению с колесом 6, ни вала 7, ни диска 9.При ударе стержня 2 о второй стоящий на пути такой же упор 3 диск 9 повернется по направлению часовой стрелки далее на такой же угол, как и в первом случае, так что начало его контактных дуг 77 и 72 станет близ положения, занимаемого стрелкой тахометра при скорости 45 к.лпс. Повто....

Номер патента: 37138

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Иванов

МПК: B61L 25/00

Метки: маршрута, перегоне, подробностей, поезда, указания

...поворотными книзу затворками 8, закрепляемыми при открытии штифтами б. Заднее же отверстие верхнего помещения закрывается в ящике дверкой 46 с пружиной 43 посредине, несущей пластинку 44.Перед отправлением в поезд паровоза, снабженного предлагаемым приспособлением, коробка 15 с карточками находится в верхнем помещении ящика 11 и карточки стоят вертикально, будучи подвешены выступами 28 их рамок к направляющим полосам 37 и поджаты сзади пружиной 43, причем к окну ящика карточки обращены стороной с надписями, относящимися к направлению, по которому будет следовать поезд. Нижняя коробка 15 остается пока пустой. Машинист опускает затворку 8, соответствующую номеру поезда, кото;, .:,. - , - :ф,йь-:. ы= эсперт и редактор рый он...

Номер патента: 37732

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Шелест

МПК: B61L 5/20

Метки: работы, сифона

...приспособлением,На трубопроводе 1 между сифонныи краном и сифоном 7 поставлен автоматический редукционный вентиль 8 1 фиг. 2), понижающий давление пара с 14 до 0,2 - 0,3 атм чем значительно сокращается расход пара без нарушения эффекта сифона. Автоматический редукционныйвентиль может оыть известнои произволь, ной конструкции. Один из таких венти-лей, указанный для примера (фиг. 1), со, стоит из уравновешенного клапана 2, на-груженного слабой пружиной 3,Когда сифонный кран закрыт и паранет, то клапан остается открытым, опираясь п 1 зйботЪ 4 о корпус клапана 5. Если же сифонныи 1;зн сткрыт, то потрубке 6 из котла потечет пар высокого давлення, который пройдет под клапан 2 и моментально закроет его до тех пор, пока под ним не...

Номер патента: 37737

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Иванов

МПК: B61L 5/10

Метки: железнодорожных, замок, стрелок

...пере. воде стрелки.При желании запереть стрелку в определенном неподвижном положении, ригель В посредством ключа К вдвигается до отказа своим уступом до конца выреза в упорной штанге Л, входя одновременно выступом в вырез в штанге Б и запирая этим стрелку до тех пор, пока запорный ригель В не будет обратно передвинут ключом К, который одновременно возвращает упор Т в прежнее удерживаю:цее рнгель В положение. Правильность положения стрелки может отмечаться контактами У - У - У, вклю. чающими сигнальные лампы Ф - Ф. -Для тех же контрольных целей может служить тяга Н - И, поворачивающая небольшой указатель семафорного типа у рычага стрелки. При описанной систе. ме замка можно (как показано нз чертеже) при помощи электромагнита замыкать...