B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 432030

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Всесоюзный, Дмитриев, Евп, Минин, Осташков, Скороходов, Эбель

МПК: B61L 23/06, B61L 29/28

Метки: бригад, оповещения, поезда, приближении, пути, ремонтных

...контроля, управляемого путевым реле 7, подается в линию 13 диспетчерского контроля и принимается приемником 14, на выходе которого возбуждается исполнительное реле 16,Если рельсовая цепь за спгнлльной установкой б свободна, то от генератора 12 диспетчерского контроля по линии 13 диспетчерского контроля сигнал подается к приемнику 15, выходное реле 17 которого также возбуждается. Реле 20 включения оповещения получает питание от источника 18 через замкнутый фронтовой контакт 1 исполнительного ,реле 16. Импульсное реле 32 получает пита,ние через фронтавой контакт 29 реле 20 включения оповещения, фронтовой контакт 30 путевого реле 8 рельсовой цепи 2. Через контакты 34 импульсного реле 32 в линию питания 35 к гнездам 36 подаются...

Номер патента: 432450

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Поздеев, Соколов, Трёпшин, Уральское

МПК: B61L 25/06, G04F 10/04

Метки: временных, кодафонд, параметров

...7 формировате ля б. Здесь могут быть четыре случая.П е р в ы й с л у ч а й. Длительность импульса кода меньше нормы. После окончания импульса кода снимается 1 с нижнего входа логического элемента ИЛИ 8 и, следова- ЗО тельно, с управляющего входа 9 счетчика 10импульсов, который начинает воспринимать поступающие на его счетный вход 11 калибровочные импульсы до момента появления 1 на выходе формирователя 6. Таким образом, в счетчике 10 записывается недостача до нормы. При этом ключ сброса 12 остается в исходном состоянии, а сброс всего устройства осуществляется блоком печати.В т о р о й с л у ч а й. Длительность первого импульса кода равна или больше нормы. По истечении времени нормы и до конца импульса кода на выходе логического...

Номер патента: 435587

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Компанец, Тпй, Федоровский

МПК: B61L 23/14, H03M 5/02

Метки: дешифратор

...элементы блокируются блокировочной связью, что исключает влияние импульсных помех через эти каналы на элемент 1 и в общем на процесс дешифрации.Сработав, элемент 1 выходом 8 подготавливает цепь для фиксирующего элемента 4, выходом 14 замыкает соответствующую цепь в схеме коммутации, выходных цепей 7, которая только в сочетании с выходами фиксирующих элементов других номеров, а не одноименных с номером воспринимающего элемента, обеспечивает выход (следовательно, в данном случае коммутация выхода 14 не имеет значения), а выходом 17 обеспечивает срабатывание элемента задержки 20 по истечении времени, установленного настройкой задерж 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 ки (несколько меньшего длительности импульса).В результате...

Номер патента: 435973

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Изобретени, Маль, Сагайтис, Степченко

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: башмаконакладывателем, горк, сортировочных, управленияф

...осуществляется кнопкой 2, при этом возбуждается и самоблокируется реле 1. При проследовании первой колесзо пой пары над педалью 15 подается импульс в3верхние входы триггеров б, 6, 7 с логикой 11, в результате опрокидываегсч только триггер 5. Сигналом с триггера 5 при предвари. тельном задании установки через фронтовой контакт 1 возбуждается реле 12 и через коптакты 12 включается элекгродвигатель 14 привода. С другого выхода триггера б обесточивается реле 3 блокирогки, контактом 3 которого разрывается цепь возбуждения реле 12, но оно удерживаегсч под током до конца перевода через замкнувшийся контакт 13.При проследовании второй колесной пары над педалью 15 импульс опрокидывает триггер 6, так как на его втором входе логики И имеется...

Номер патента: 435974

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Западно, Константиног, Новосибирска

МПК: B61K 7/06, B61L 5/02

Метки: 435974

...поворота 20. Подвижная кас сета 19 содержит ведущий 18 и ведомый 21валы, соединенные цепями Галля 22, надетыми па звездочки 28. На цепях закреплены фиксаторы 24 и установлены запасные башмаки 25.25 Устройство работает следующим образом.Оператор с помощью пульта управления(на чертеже нс показан) включает электро двигатель 1, который через редуктор 2 передает вращающий момент на вал 8, последний З 0 поворачивается вместе с укрепленными на3нем зубчмым сектором 6 и нолушестерней 7, Зубчатый сектор б, находящийся в зацеплении с зубчатой рейкой 9, воздействует на шток 10, который, перемещаясь, сжимает пружину 15 и приводит в действие накладыватель 11. Прн этом полусектор 12, поворачиваясь вокруг своей оси, поворачивает малую шестерню 18 с...

Номер патента: 435975

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Кулаев, Разумовский, Рутковский, Скабалланович, Фомичев

МПК: B61L 21/06, B61L 23/16

Метки: маршрутов, свободности

...прутов сти в с ости о В предлагаеа стрелочные пути и стрелки обору,стью, при;ем сос 5 (станционных и пульте-табло имаршрутами при свободность мар мснепия полярно 1 О цепях в зависим рельсовых цепейредмет изо тени Предлагаемое изобретение относится к отрасли автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта и предназначено для промежуточных станций, расположенных на участках с автономной тягой и оборудованных рельсовыми цепями на станции и стрелках и маршруто-контрольными устройствами.Известен способ определения свободности маршрутов, станционные и стрелочные пути которых разбиты на рельсовые цепи, а стрелки оборудованы ключевой зависимостью.Известные способы для своего осуществления предусматривают прокладку кабеля между помещением...

Номер патента: 435976

Опубликовано: 15.07.1974

Автор: Алексеев

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...с которым включены источник питания, ограничитель и контакт прерывателя тока, и подключенный к рельсам на другом конце реактор.С целью упрощения консгрукции в предлагаемой рельсовой цепи в качестве путевого реле использовано нейтральное реле, при этом оно подключено к рельсам через диод, а параллельно нейтральному реле подключен конденсатор,На чертеже изображена предлагаемая рельсовая цепь.1 х рельсам 1 на одном конце подключено путевое реле 2, последовательно с пим включены источник питания 8, ограничитель 4, контакт б прерывателя тока, диод 6, при этом параллельно путевому реле 2 подключен конденсатор 7, а на другом конце к рельсам подключен реактор 8.Рельсовая цепь работает следующим образом.При замыкании контакта б прерывателя...

Номер патента: 438567

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Меньшиков, Окорков, Семенов, Скабалланович, Фомичев

МПК: B61L 21/06

Метки: маршрутов, свободности

...релей 1 ПР и 2 ПР и переключающий поляризованный контакт путевого реле соответствующей половины станционного пути 1 ПР и 2 ПР.В цепь разрешающего огня каждого выходного сигнала Н, и Ч, включен фронтовой контакт соответствующего стрелочного путевого реле 2 СПР и 1 СПР, параллельно которому включен замыкающий контакт соответствующего ключа маршрутно-контрольного устройства 2 МКУ и 1 МКУ. Данное устройство предусматривает прокладку кабеля в основном между помещением дежурного по станции и изолирующими стыками станционных путей, располагаемых в середине станции против помещения дежурного.При движении поезда по сигналу Ч устройство работает следующим образом. При отсутствии поезда стрелочные путевые реле 1 СПР и 2 СПР находятся под...

Номер патента: 438568

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Ефимов, Капуста, Котляренко, Кустов, Михайлов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, изменения, направления, перегоне, поездов

...которого включено реле 8 контроля перегона. Сопротивление передачи линейной цепи при свободном перегоне минимально, и реле контроля перегона возбуждено. В случае отправления поезда на перегон обесточивается путевое реле и его контактами 4 производится переключение в цепи контроля перегона. В эту цепь последовательно включаются обмотки реле направления, В результате сопротивление передачи линейной цепи возрастает и реле 8 контроля перегона отпускает свой якорь, фиксируя занятие перегона. Канал включения реле направлений сохраняется без изменений, и реле направления обтекаются током.Схема включения аппаратуры на сигнальной установке построена так, что контролируется исправность работы любого элемента.Изменить направление движения поездов...

Номер патента: 439431

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Корчагин, Можаев, Пенкин, Талыков, Шишляков

МПК: B61L 23/16

Метки: кодирования, переменного, питания, рельсовой, цепи

...локомотивной сигнализации непрерывного типа при следовании поездов по станциям. Кроме этого, рельсовые цепи таких устройств, работающие на частоте 50 Гц, не защищены от случайных попаданий тока промь 1 шленной частоты и чувствительны,к изме,непиям сопротивления балласта.Цель изобретения - обеспечение предвари, Ф, Пенкин, А. В. Шишляковожаев о Красного Знамени научножелезнодорожного транспорт ТРОЛЯ ПИТАНИЯ ИПИ ПЕРЕМЕННОГО ТОходы преобразователя 11 подключены к пу- тевой обмотке реле И через конденсатор 17, а путевая обмотка реле 14 подключена через атотрансформатор 10 к релейному концу рельсовой цопи. Один из входов блока 2 питання и кодироания подключен с помощью контакта 18 к источнику кодирования, а выход - к питаюцсму концу...

Номер патента: 439432

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Беляев, Скороходов, Шишляков

МПК: B61L 29/22

Метки: автоматической, переездной, сигнализации

...согласуюгцце усгройства б соедяняется с линией связц 7. Ра:- стояцне между точками включения согласующих устройств определяется допустимой всЗ 0 лп пиной затухаапця передаваемого сигнала врельсовой липии. Напольное приемное устройство выделяет из принимаемого сигнала ппзкочастотпые колебавия с помощью полосового фильтра 8, усялителя 9 и детектора 10. Выделенные низкочастотные колебания, пропорциональные скорости поезда, поступают на входы полосовых фильтров 11 - 13 выпрямителей 14 - 1 б и обмотками реле 17 - 19 окороспи. Возбуждевпе реле 17 происходит прн движении поезда с минимальной расчетной скоростью, а реле 19 - с максимальной скоростью. В цепь питания каждого реле скорости включены замыкающие контакты 20 и 21 реле скорости,...

Номер патента: 440298

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Камышан, Коган, Эбель

МПК: B61L 23/16

Метки: питания, преобразователями, рельсовых, цепей, частоты

...фазосдвигающую цепь, состоящую из конденсатора 18 и резистора 19.Напряжение переменного тока подается отпутевого преобразователя 1 через коммутиру ющне реле 3 и 4 на аноды тиристоров 11 и12. Полуволна переменного тока положительной полярности может пройти через тот из тиристоров 11 или 12, на управляющий электрод которого подан положительный импульс 25 от вторичной обмотки 15 импульсного трансформатора 16. В зависимости от фазы напряжения, подаваемого от местного преобразователя 10 по отношению к фазе путевого преобразователя 1, на управляющий элект род одного из тиристоров 11 или 12 подает446298 Составитель Л. Кузнецоваактор 3. Твердохлебова Техред А. Камышникова Корректор Н, Учакнн ПодписноСР Тираж 537о комитета Совета...

Номер патента: 440299

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Жогин, Зундель, Скороходов, Шишляков

МПК: B61L 23/18

Метки: поезда, торможения

...своими контактами 2 - 5 разрывает цепи питания реле управления включением двигателей и реле торможения 4. Наступает автоматическое торможе. ние поезда, При этом обратный повторитель реле торможения 7 возбуждается, Цепь питания реле отмены ручного электрического тормоза оказывается разомкнутой контактами,10 и 11, Обесточенное реле отмены ручного электрического тормоза размыкает цепь питания элементов включения ручного электрического тормоза независимо от положения рукоятки контроллера машиниста, которая может быть в этом случае поставлена даже в позицию ручпое электрическое торможение, При этом элементы включения автоматического электрического тормоза останутся возбужденными от источника питания через последовательно соединенные контакт...

Номер патента: 440300

Опубликовано: 25.08.1974

Автор: Удачин

МПК: B61L 23/22

Метки: автоблокировки, питания, светофоров

...линии 5. На конце сигнальной линии на центральном пункте включен блок измерения 6, состоящий из датчика 7 состояния линии, блока 8 для измерения сопротивления сигнальной линии, блока сигнализации 9 и блока питания 10,В рабочем состоянии источник питания светофоров автоблокировки получает энергию с высоковольтной линии 1 через трансформатор 2, устанавливаемый у каждого светофора автоблокировки. К вторичной обмотке каждого трансформатора 2 подключено реле контроля напряжения 3 с контактом 4.Нормально устройство работает в режиме контроля состояния сигнальной линии 5. Реле контроля напряжения 3 находятся под напряжением, их контакты 4 разомкнуты, и сопротивление проводов сигнальной линии по отношению друг к другу бесконечно, При...

Номер патента: 444699

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Брылеев, Казаков, Казимов, Кириленко, Косенко, Лисенков, Любимов, Рогонов, Рябцев, Хоружий, Шалягин

МПК: B61L 23/26

Метки: дистанционного, задания, локомотива, маневровых, маршрутов, централизации, электрической

...поступают на вход согласующего устройства 23 аппаратуры центрального поста 18.Носледняя поочередьо опрашивает локомотивы, производящие маневровую работу в пределах станции, для определения и установки гребуемых маневровых маршрутов. Для. этого задающии тактовый генератор 19 вырабаыдаст прямоугольные импульсы определенной длительнос Ги, которые через блок 20 определения разряда принятого кода поступают на Вход распределителя-шифратора 21, осуществляющего распределительнуо селекцию опроса локомотивов. С его выхода через определенные промежутки времени, соответствующие времени о;)роса одного локомотива, появляется сиг:ал, который воздействует на генера Гор модулирующих частот, вырабатываюгций соответстьующую данному локомотиву...

Номер патента: 446446

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Алекса, Доценко, Мовчан, Шматков

МПК: B61L 7/04

Метки: дистанционного, переводом, пневматическое, стрелочным

...стрелки 1 ДК и 2 ДК на противоположное, один из выходных сигналов которых воздействует на второй вход триггера Т возвращая его в нулевое (исходное) состояние, в результате чего полость привода через пневмоусилитель У сообщается с атмосферой.Фиксация стрелки, в новом положении и прижатие ее остряков к рамному рельсу осуществляются только усилием механического фиксатора,Изменившиеся сигналы от датчиков концевого положения 1 ДК и 2 ДК исполнительного устройства изменяют состояние светового указателя 1 Ч.Аналогичным образом осуществляется управление стрелочным переводом при подаче сигнала управления на вход схемы с помощью кнопок местного управления 1 МУ и 2 МУ.При попадании между остряком и рамным рельсом, например, при перемещении...

Номер патента: 447315

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Бухтояров, Губайдуллин

МПК: B61L 1/16

Метки: движущихся, объектов, проследования

...сигналов, формировате импульсов и схему совпадения, выдаюшие импульсы на один из двух входов реверси ного счетчика в зависимости от направления движения колесной пары подвижной единицы,Целью изобретения является повышение Это достигается тем, чтосигналов выполнен на логич: тах "НЕ и "И". При этом вдатчика соединен с логически"НЕ" и выходом блока выборчерез логический элемент "Илогического элемента НЕ",, к первому датчику, соединен ледуюшее воздействие сигнае изменит состояния схемы,ет сигнал датчика 1. Импульс3появится на выходе соответствующего формирователя импульса в момент исчезновения его входного сигнала, Импульс на выходе схемы 5 совладения устройства появится только при совпадении во времени сигнала формирователя импульсов 4 и...

Номер патента: 447316

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Редько, Сурменков

МПК: B61L 23/16

Метки: проверки, рельсовых, смежных, фаз, цепях, чередования

...на конденсаторе С 1 и 20 переменном сопротивлении Л 2, и постоянныхсопротивлениях ЯЗ и Р 4. Потенциометры Я 5 и Иб предназначены для выравнивания напряжений, подаваемых на обмотки 1 и 2 трансформатора, а конденсаторы С 2 и СЗ являют ся разделительными для тягового тока.С помощью магнитных наконечников б, 7 и 10, 11 подключают прибор к рельсовым цепям 8, 9 и 12, 13. Если в обмотках 1 и 2 трансформатора будут протекать одинаковые токи, то в обмотках 3 и 4 будет наводиться э.д.с., которая будет зависеть также от угла сдвига фаз между фазами в обмотках 1 и 2. Для выравнивания токов в обмотках 1 и 2 трансформатора сначала подают напряжение отдельно па обмотку 1, замыкая тумблер Т 1 и размыкая тумблер Т 2. Вращая ручку потенциометра...

Номер патента: 448979

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Брылеев, Гофман, Кравцов, Лодыгин, Махмутов, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...у каждой путевой каки 19 включен повторитель 24 путевого реле 6.Токовые путевые реле 25 цепи приближения подключены к выходам резонансных усилителей 20 через параллельно соединенные собственные фронтовые контакты 26 и фронтовые контакты 27 повторителей 24 путевого реле. Рельсовые цепи 1 и 2 дополнительно запитываются преобразователем 28 немодулированной частоты.Устройство работает следующим образом, Когда рельсовая цепь 1 свободна, ток преобразователя 28 частоты наводит в путевых катушках 16 э.д.с. взаимоиндукции, Сигналы с этих катушек поступают на входы соответствующих резонансных усилителей 17 и далее - на токовые путевые реле 18, по срабатыванию которых можно определить местонахождение хвоста уходящего от платформы поезда. Таким...

Номер патента: 448980

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Соколов, Трепшин

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...также имеют номинальное значение 0. В случае передачи дополнительного сообщения сигнальные реле 1 через ключ 5, открывающийся после передачи первого импульса, воздействуют на фазовращатель, благодаря чему все фазы тока при последующих импульсах или некоторых из них (в зависимости от характера дополнительной информации) принимают номинальное значение 180,Кодовые импульсы поступают в рельсовую цепь 3, воспринимаются локомотивными катушками 6 и далее подаются на вход фильтра448080 Составитель В. СоколовТехред А, Дроздова Корректор Е. Мохова Редактор С. Титова Заказ 1203/11 Изд.561 Тираж 537 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр....

Номер патента: 449843

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Мирошниченко, Окорков

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...подключенный на одном конце к рельсовым нитям 2 через переключающий контакт 3 трансмиттера, а на другом конце включенное последовательно с первичной обмоткой 1 трансформатора 4 путевое реле 5 и транзистор 6, в цепь база - эмиттер которого включена вторичная обмотка 11 трансформатора 4, параллельно которой включены стабилитроны 7, в коллекторную цепь транзистора 6 вклюВо время импульса в рельсовой цепи, подаваемого переключающим контактом 3 транс, миттера, ток проходит через переключающий 10 контакт 10 импульсного реле 8, первичнуюобмотку 1 трансформатора 4 и путевое реле 5.При нарастании импульса во вторичной обмотке 11 трансформатора 4 индуцируется импульс, который открывает транзистор 6, им пульсное реле 8 срабатывает и контактом...

Номер патента: 451559

Опубликовано: 30.11.1974

Автор: Ореховский

МПК: B61L 25/04

Метки: движущихся, местоположения, объектов

...над ложнойметкой 7 пути, а под остальными датчиками 3 и 4 нетметок пути.В цепь (см. фиг. 2) на входе счетчика8, соединенного с блоком 9 сигнализации иуправления движением, замыкающие контакты датчиков 2-4 включены последовательно, причем параллельно контакту датчика 2включен замыкающий контакт датчика 3,параллельно контакту датчика 3 - контактдатчика 4, а параллельно контактудатчика4 - контакт датчика 2,Устройство работает следующим образом.При движении подвижного объекта 1,когда над метками 5 пути одновременнооказываются все датчики 2-4 (положение1), отсчет меток пути осуществляется путем включения счетчика 8 по цепи замыкающих контактов датчиков 2-4.Если на пути следования подвижногообъекта 1 окажется, что одной метки нет(один из...

Номер патента: 455884

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Белов, Красовский, Штанке

МПК: B61L 1/08

Метки: бесконтактная, педаль, трансформаторно-компенсационная

...транспорт Узел магнитной компенсации представляетсобой ферромагнитный стержень 1, на котором закреплена подвижная компенсирующаяполюсная насадка 2 из металла повышенной5 электропроводности и подвижная ферромагнитная компенсирующая полюсная насадка 3.Стержень 1 с насадками 2 и 3 находится вовтулке 4, установленной в стенке 5 кожуха педали у бокового стержня 6 магнитопровода, на10 котором расположена жестко закрепленнаякомпенсирующая катушка 7,Переменный магнитный поток, источникомкоторого является первичная катушка 8, разветвляется на части; поток 9, сцепленный с15 сигнальной катушкой 10; поток 11, обусловленный наличием рельса 12 и сцепленный с сигнальной катушкой 10; поток 13, сцепленный скомпенсационной катушкой 7;...

Номер патента: 456759

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Введениский, Вертипорох, Данилов

МПК: B61L 3/24

Метки: рельсовых, трансмиттер, цепей

...Трансмиттср для щий закрепленные одн из которых сигнал, я друпс - воды, о т л и ч д ю20 исключения ложно тофора прн коротк ступы кулдчкогой наля расположен ь разрешдощсго сиг предложснньш рсльсонд осифорархразрешийс яго покаом замьшайбынародл;. Устроиство относится кавтоматике, в частности,формирования импульсов вИзвестны трансмиттерыпей, содержащие закрепленковые шайбы, одни,из которпрещающий сигнал, а другсигналы, выводы,С целью исключения ложного показанияпутевого светофора при коротком захьсаивыводов трянсмиттера выступы кулачково"шайбы запрещающего сигнала расположеньнапротив впадин шайб разрешающего сигнала.1-1 а чертеже изображентрансмиттер.Трансмиттер для рельсовых цепей содержит закрепленные на оси 1 кулачковые шайбы 2, 3, 4,...

Номер патента: 462756

Опубликовано: 05.03.1975

Автор: Зверев

МПК: B61L 3/10

Метки: машиниста, поезда, работоспособного, состояния

...к которым машинист не набрал шифра станции или выполнил его неправильно.Для осуществления беззвучного срабатывания автостопа на существующем электропневматическом клапане 25 устанавливается электропневматический вентиль 26 выключающего типа.Расстояние между уложенными путевыми индукторами представляет собой контрольный участок, который для каждой станции принимается различным в зависимости от установленных скоростей подхода поездов к данной станции. Длина его составляет от 200 до 800 метров.При подходе к станции в момент, когда локомотивный резонансный контур 16 проходит над контуром 1, резко снижается напряжение на зажимах контура 16, и, следовательно, на реле 17, которое через тыловой контакт реле 21 подключено к контуру 16, и...

Номер патента: 462757

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Брылеев, Кравцов, Никифоров, Пыров, Степенский

МПК: B61L 25/06

Метки: локомотивной, сигнализации

...ь 4 - 2, 13,ЗО Изобретение относится к области автоматической локомотивной сигнализации, в частности к кодируемым рельсовым цепям. Известны устройства локомотивн лизации, содержащие приемники ром, амплитудный ограничитель и фильтр, соединенный с исполнитель ментом через усилитель.Во время приема кодов полезный сигнал с каждой приемной катушки 1 и 2 поступает на вход своего амплитудного ограничителя 2 или 4. Приемные катушки 1 и 2 с конденсаторами 5 и 6 соответственно образует резонансные контуры, которые настраиваются на частоту сигнального тока. Амплитудные ограничители не искажают форму сигнала при изменении его величины от минимального значения до максимального. С выходов амплитудных ограничителей сигналы поступают на вход сумматора...

Номер патента: 463572

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Баганов, Котельников, Наумов

МПК: B61L 23/16

Метки: защиты, несимметричных, помех, рельсовых, цепей

...протекает по полуобмоткам дросселя в противоположных направлениях, и магнитный поток, создаваемый им, вычитается,В несимметричных рельсовых цепях на дополнительном (или основном) дроссель-трансформаторе 5 появляется разность потенциалов от гармонических составляющих тока защиты. При этом на обмотках управления 1 Г и Ю", а следовательно, и в датчике напряжения возникает напряжение управления Г. Рабочие обмотки датчика напряжения 8 имеют одинаковое число витков и соединены так, что магнитные потоки, вызываемые токами управления, противоположно направлены, а управление осуществляется разностью от действия токов обеих обмоток, определяемой не- симметрией рельсовой линии 6, Полученный сигнал подается в блок формирования 9 кода управления,...

Номер патента: 466141

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Буратов, Дзюбенко, Карпов, Концур, Федоровский

МПК: B61L 3/16

Метки: вагонов, выгрузке, локомотивом, погрузке

...выходом весового датчика, другой - с выходом блока логического выбора, а выходы подключены соответственно ко входам блока сигнализации и коммутатора.сняется чертеСущность и обретения пояжом,Бесовой датчик 1 соединен собработки весовой информацииоторого соединен с блоком сиг второи через коммута ков логического выбор этого, блок логическа блоком программы 6 выход его подключен т го механизма 8 и вход вой информации 2,Устройства работае" При достижении нон 10 вагоне сигнал от весов на блок обработки вес он преобразуется в со носится в память, кро на блок сигнализации 15 грузочного экскават сигнал со второго вых совой информации 2 тор 4, С выхода коммутатора 4 сигнал 20 на запуск блока программы 6, катар длительность выходного сигнала, по...

Номер патента: 466341

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Белоконь, Богданов, Демченко, Калиниченко, Михайлов, Трусий

МПК: B61L 5/02, E01B 23/06, E01B 26/00 ...

Метки: конвейерного, несущего, перевод, поезда, полотна, стрелочный

...планок 6, а направляющие стойки 9 укреплены на раме 1.На ползунах закреплены соответствующие им криволинейная 12 и прямолинейная 13 стрелки. Стрелки могут перемещаться вертикально в вырезах 14, выполненных в неподвижных направляющих 15 и 16 конвейерного става. Для увеличения жесткости неподвижных направляющих пазы в верхней части перекрываются приваренными накладками 17.В том месте, где направляющие стойки 9 с ползунами 10 близко располагаются друг к другу (в районе крестовины), устанавливается дополнительная направляющая стойка 18.Благодаря болтовым соединениям направляющих стоек 9 и дополнительной направляющей стойки 18 с рамой 1, ползунов 10 с криволинейной 12 и прямолинейной 13 стрелками, а также копиров 7 с планками б каркаса 5...

Номер патента: 467850

Опубликовано: 25.04.1975

Автор: Попв

МПК: B61L 1/16

Метки: движущегося, обнаружения, объекта, рельсам

...тем,ительнос кона ра стыке ржения движущегося ржащее установлен- постоянный магнит цепь сигнализации, что, с целью повыти, контактирующие сположены напротив ельсов. 1Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам, пре назначенным для подсчета осей.Известны устройства для обнаружения жущегося по рельсам объекта, содержа установленные параллельно рельсу пост ный магнит и геркон, включенный в цепь нализации.Целью изобретения является повышение чувствительности устройства.Для этого контактирующие чан геркона расположены напротив сзора в стыке рельсов.На чертеже приведена схема устройства.Устройство для обнаружения движущегося по рельсам объекта содержит рельсы 1 и 2, параллельно которым установлен постоянный...