Устройство для трехзначной автоблокировки на рабочем токе

Номер патента: 30718

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Матросов

МПК: B61L 23/14

Метки: автоблокировки

...лампы. При вступлении поезда на участок 1 соответствующее этому участку путевое реле Рп, отпускает свой якорь, вследствие чего размыкаются верхние контакты 7, 4 и 7 и замыкаются нижние контакты Зи б. При этом включается в цепь батареи Бл, через контакты 2 - 3 линейное реле Рл, которое, возбуждаясь, выключает в контактах 75 - 74 зеленую лампу светового сигнала 1 и в контактах 15 - 13, совместно с контактами 5 - б реле Рпвклю. чает красную лампу этого сигнала. Реле Рл, самозамыкается через свои контакты 17 - 10 и через замкнутый верхний контакт 7 второго по направлению движения сигнала УПоэтому, по выходе поезда сучастка 1, несмотря на размыкание контактов 2 - 3 путевого реле Рпреле Рл, остается возбужденным; так как, однако, контакты 5 -...

Номер патента: 101259

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Булега

МПК: H01H 47/30

Метки: времени, газоразрядных, лампах, реле, электронное

...том, что схема названного генератора в своо очередь питается через дополнительное электромагнитное реле кратковременными и весьма стабильными импульсами тока второго аналогичного генератора,На чертеже представлена схема через эту лампу и обмотку реле б. Под воздействием разрядного тока реле б замыкает свой нормально открытый контакт 2 и, пока напряжение на конденсаторе 3 уменьшается до размыкания контакта 2, происходит заряд конденсатора 7 по цепи: плюс - контакт 2 - сопротивление- конденсатор 7минус. После рекращения разрядного тока в цепи лампы 5 контакт 2 размыкается, заряд конденсатора 7 прерывается, и снова начинается заряд конденсатора 3.Рассмотренный цикл будет повто. ряться до тех пор, пока напряжение на конденсаторе 7 в...

Номер патента: 481484

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Макеев, Разумовский, Трехденов, Шимко

МПК: B61L 23/08

Метки: блок, блокировка, контролем, путевая, свободности, точечным, участков

...08 8;.:л:)СЦ,Ц 8 0 С ТОВИКг)ЕА П 1 Я 1111 Я- О.-. о)ц й Л 0 и )ронт)вые,ф КОЦТЯЕТЫ СГОВетстВ ЭНЦО )ПНСИ цого еле 0 и лебл 011 ир-;-"ецего реле 12.евая бок),рОвка ряоотает сПедуюшим р)1. свободном перегоне положение при= боров,1:;ак 1)оказано ца схе 58 Соответст=.О, 1 г)ц, В ГУПТСН 45 г.ловь Поезда за сигнал б обесто и:вается ц-"евое;еле 2., це.;екпочаощий контакткотсг)ого - ,азмь)кает 1:,ець реле 7 контролросаогов)Ни: хвостя поезда и замякя еч пец,. 10 ехозац 1 чцог реле Я Реле 7 1)1-рол ")Оследов Нце )в)ста поезда фроновм 51 оцтартом 1 раз:)ыкяет цель де; 10 КНОУОег Г )ЕТ)8Г 1 0 ТОР 08 СВ ГИМ) 1.)о 1 Овь)к), кс)ц як)аг)ц .1 к 1 )Язв)ыкаеч )8)п сиги 511-,цог) оел:;. и ца сигнале б;)г 3)8181)ШЕЕ ЦокаэаЦг: ЦЭРЕКЛО 1 аеТСЯ На Зц)851 ЯК...

Номер патента: 1321623

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Гусев, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, передачи, сигнализации, сигналов

...ним соединенный другой замыкающийконтакт 9.2 реле 9 генератор 11 кодовых сигналов участка 6 подключен крельсам. При вступлении второго поезда на участок 6 рельсовой линии обесточивается его путевое реле 4, Его замкнувшийся контакт 4,1 создает дополнительное подключение в блокировочной цепи реле 2 Фиксации сближения поездов к источнику 10 питания, В результате оно продолжает получать питание и после того, как хвостовой вагон второго поезда оказывается в пределах участка 6 рельсовой линии и реле 8 Обесточивается разомкнув СВОЙ ФронтОВОЙ кон такт 8, в блокировочной цепи, Обесточивание реле 2 Фиксации сближения поездов происходит только после освобождения участка 6 рельсовой линии хвостовым вагоном продолжающего сближаться второго...

Номер патента: 796008

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Передера, Скороходов, Стригун

МПК: B60L 15/20

Метки: поездом

...блок 21 контроля 20 эффективности служебного торможения, фронтовой контакт 8 главного электрического реле и тыловые контакты 3,7.4 и 18.4 реле 17 и 18 контроля скорости.По мере снижения скорости, если контрол- И лер машиниста находится в нулевом или тормозном положениях, сначала получит питание реле 6 стоянки поезда через последовательно соединенные тыловой контакт 23.2 реле 23 ходового режима, фронто. Зо вой контакт 5.1 реле 5 выбега илифронтовой контакт 4,1 реле 4 тормозного режима, тыловые контакты 9 - 13 реле контроля фактической скорости и фронтовой контакт 15 реле контроля фактической минимальной скорости, а после этого - реле 24 дотормаживания через последовательно соединенные тыловой контакт 23.2 реле 23 ходового режима...