B61L 23/28 — с помощью неавтоматической блокировки со станции на пути следования
Устройство для предупреждения приема поездов на пути, на которые производится прием как четных, так и нечетных поездов
Номер патента: 6249
Опубликовано: 31.08.1928
МПК: B61L 23/28
Метки: которые, нечетных, поездов, предупреждения, прием, приема, производится, пути, четных
...Дежурный по станции поворачивает сигнальную рукоятку отправл. влево, нажимает блок-кнопку ПО, а вместе с ней нажмется полуспаренная блок- кнопка СО и блокирует, Путь тока будет: от щетки индуктора, к-ты 3, 2 и электромагниты (СО); к-ты 3, 2, электромагниты и к-ты 11, 12 (ПО); 10, 9 (К 9); клемма 30 и на пост, От корпуса индуктора, к-ты 8, 9 (ПО) и на соседнюю станцию, Стрелочник открывает выходной семафор и провожает со станции поезд, По уходе со станции поезда стрелочник закрывает выходной семафор и просит разборку маршрута. На ст. путь тока будет: клемма 30; к-ты 9, 10 (К 9); 12 (ПО); 2, 4, 3 (К 8); 4, 2, 1 (К 7); электромагнит А 1; к-ты 5, 4, электромагниты, к-ты 2, 1 (СО) и в землю. При этом индукторный ток, проходя через...
Механическая нажимная и противоповторную замычку для электрически управляемых сигналов
Номер патента: 17362
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Жуков
МПК: B61L 23/28
Метки: замычку, механическая, нажимная, противоповторную, сигналов, управляемых, электрически
...ПО блок-механизма может сцепляться с поворотным на оси О, рычагом 1 посредством хомутика 4 на риге льном стержне и соответствующей выемки на рычаге 1. Для освобождения ригельного стержня применен поворотный рычаг 3, сидящий на прикрепленной к линейке Л оси О. Одно плечо рычага 3, упирающеесяв штифт Ш, находится под натяжением пружины Пь а другое несет зуб, предназначенный при передвижении линейки Л влево (открывание выходного семафора) заскакивать за нижний конец запорного рычага 1, а ври перемещении линейки Л вправо (закрывание семафора) - поворачивать рычаг 1 и выводить верхний конец его из зацепления с хомутиком 4 на ригельном стержне ПО. На одной оси 01 с рычагом 1 сидит связанный, с ним пружиной П 4 рычаг 2, упирающийся в рычаг...
Устройство для двухпроводной путевой блокировочной сигнализации для однопутных железных дорог
Номер патента: 18825
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Государственный
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировочной, двухпроводной, дорог, железных, однопутных, путевой, сигнализации
...подача соглашения обеими станциями исключается благодаря разрыву цепи в контактах 40 и 39 устройства первой станции. Подача соглашения станцией, уже получившей таковое, невозможна, вследствие размыкания кон. тактов 13 и 14.Для возвращения полученного соглашения, если выходной сигнал не открывался нажимается кнопка Ш, При этом контакты 21, 18, 15, 14 и 11 опускаются и ток проходит через контакты 1,20,21, блок Ш, контакты 18, 17, 9, 10, 19, 25, 24, Зб, 35, 39, 40, 45, 4 б в провод п. и., в провод и, о. соседней, станции. Звонок 49, контакты 30 и 29, блоки через контакты 42, 43, 31, 27, 2 б, 4 и 3 - в землю. Одновременное нажатие при этом кнопки и. о. ничего не изменит, вследствие размыкания контактов 9 и 8, Еспи же выходной сигнал был...
Устройство для однопроводной путевой блокировочной сигнализации для однопутных железных дорог
Номер патента: 30303
Опубликовано: 31.05.1933
Автор: Жуков
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировочной, дорог, железных, однопроводной, однопутных, путевой, сигнализации
...нормальныйвид: блок-механизм ПО(- .выключается иэлинии, а блок - ПП включается в нее посредством контакта 8. Ключи-жезлы длятолкача и рабочего поезда запираются ваппарате,В случае установки нескольких выходных сигнальных рычагов для одной стороны (четной или нечетной) механическиезамычки связываются, как это делается ваппарате системы Сименс и Гальске (посредством угольников, приклепываемых кступенчатым рычажкам, к рычажку замычки7633 и к стержню 1 б 4),При расположении сигнальных рычагов в разных местах станины они связываются нормально посредством линеекзависимости; Предмет изобретения,1. Устройство для однопроводной йутевой блокировочной сигнализации для однопутных железных дорог с применением двухочкового блок-аппарата и...
Устройство для однопроводной блокировочной сигнализации для двух путных железных дорог
Номер патента: 31049
Опубликовано: 31.07.1933
Автор: Уваров
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировочной, двух, дорог, железных, однопроводной, путных, сигнализации
...Затем станция А нажимает блок-кнопку ПО, вследствие чего блок-механизм автоматическизаблокировываетси. я запирается электрически выходной семафор; При этом размыкаются. контакты 12, 13 и 9, 10 и замыкаются контакты 13,14 и 10,11, что приводит к изменению направления постоянного, пульсирующего тока, посылаемого индук. тором в линию.При последующем нажатии на станции А кнопки вызова и вращении ручки индуктора ток от плюса ийдуктора поступает через контакты 10, 11 и 12, кнопку вызова в линию на станцию Б, откуда землей возвращается через контакты 14, 13 в минус индуктора, При этом на станции Б ток с линии поступает в кнопку вызова и через звонок, контакты 5, 4, блок-механизм ПО и электромагнит .15 проходит в землю и на станцию А. При...
Устройство для однопутной полуавтоматической блокировки
Номер патента: 70886
Опубликовано: 01.01.1948
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировки, однопутной, полуавтоматической
...журнал противотправленного поезда.Отправленный поезд после прохода первым скатом педального контакта 18, расположенного между входным и выходным светофорами, автоматически закрывает за собой выходной светофор и деблокирует аппарат станции А. Деблокировка аппарата станции Б происходит по прибытии поезда на станцию.В случае невозможности отправить поезд по уже полученному разрешению дежурный станции А ставит об этом в известность дежурного станции Б и, указавполученного разрешения, просит произвести ручную деблокировку аппаратов. После получения согласия дежурные обеих станций срывают пломбы с вспомогательных кнопок и производят деблокировку. До постановки пломб движение поездов производится при незапломбированных вспомогательных...
71159
Номер патента: 71159
Опубликовано: 01.01.1948
МПК: B61L 23/28
Метки: 71159
...до выполнения всего цикла действий с блок-аппаратом по приему и отправлению поездов.После подачи согласия реле 1 начинает контролировать рабочие контакты реле 3, 6 и 7 так, что обрыв цепи одного из этих реле вследствие обрыва подводящих проводов или пропадания тока сейчас же лишит реле 1 питания, а это вызовет снятие напряжения с шин блок- аппарата в контактах реле 1.Кроме того, реле 1 (фиг. 1) контролирует положение контактов покоя реле 3 на станции-передатчике, что необходимо для того, чтобы исключить возможность аварии. с поездами на случай попадания постороннего тока в обмотки реле 3, так как в этом случае на станции- передатчике представилась бы возможность открыть выходной светофор и выпустить поезд навстречу поезду, вышедшему со...
Устройство для релейной однопутной полуавтоматической блокировки
Номер патента: 73713
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Рязанцев
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировки, однопутной, полуавтоматической, релейной
...контакт и тыловой контакт линейного реле ЛР.При выключении линейного реле на станции Б его контактом размыкается цепь реле РСП этой станции, которое, отпустив свой якорь, присоединяет к линии другие полюса бататеи 24 в, т. е, изменяет полярность тока в линии, вследствие чего линейные реле ЛР на обеих станциях вновь возбуждаются, но при измененной полярности.Реле РСП станции А, цепь которого разомкнута контактом реле РО, отпускает свой якорь с замедлением и к моменту окончания этой выдержки времени для реле РО оказывается подготовленной (через переведенный контакт ЛР, линейного реле и тыловой контакт реле РСП) новая цепь. Через контакт138 реле РО замыкается цепь зеленого огня выходного сигнала.На станции Б,в результате возбуждения...
Однопутная двухоковая полуавтоматическая блокировка
Номер патента: 78909
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Логвиненко
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировка, двухоковая, однопутная, полуавтоматическая
...деКурные Обс 1 х стянтий. Работа устройств предусматривается в следующем виде. Станция, имеющая отблокироваппое ПО,. может отправить поезд на другую, впереди лежащую, станцию Ст. А), или дать блокирово пкс со;ласие на прием к себе поезда. Для отправления поезда, например, станцией Б нсооходимо: открыть один из четных выходных семафоров этой: станции; по проследовании поездом выходной педали закрыть этот сема.78909 Предмет изобретения Однопутная двухочковая полуавтоматическая блокировка с блоками ПО и ПП на каждой станции, от л и ч а ю 1 ц а я с я тем, что по прибытии поезда на станцию, на последней заблокировывается олок НП одновреъенно с отблокированием ПО, в то время как на соседней станции блок ПО остается заблокированным,...
Однопутная двухсторонняя однопроводная полуавтоматическая блокировка
Номер патента: 84693
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Наталевич
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировка, двухсторонняя, однопроводная, однопутная, полуавтоматическая
...- электрическая схема блокировки и на фиг. 6, 7, 8 и 9 изображено действие замычкп.Управление входными семафорами осуществляется с поста с помощью лебедок, а выходными - от дежурного по станции (ДСП) с помощью сигнальных рычагов типа 1641, установленных на рычажной станине,Схема ящика зависимости распорядительного аппарата показана на фиг. 2, а исполнительного - на фиг, 3. Схема токопрохождения распорядительного аппарата показана на фиг. 4, а исполнительного - на фиг, 5,8469384693 маршрут для приема поезда, поворачивая в аппарате маршрутную рукоятку, соответствующую, например, задаваемому маршруту, 1 п, Пр (фиг. 2). Стрелочник, установив маршрут, сообщает об этом ДСП, ДСП заблокировывает маршрутно-сигнальный блок М/С своего аппарата и...
Двухсторонняя трехочковая полуавтоматическая блокировка
Номер патента: 84699
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Логвиненко
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировка, двухсторонняя, полуавтоматическая, трехочковая
...Наличие такис устройств позволяет сократить время блокировочных операцГГй и тем самым увеличить пропускную способность участка.В предлагаемой блокировке нормально блоки подачи согласия и путевого отправления на Одной из станций отолсГкировяньс я ЦГГ;)э ГОЙ- - заблоГсирсГВЯГГьГ.Путевое прибытие после приема поезда иа соседнюю станцию ис ГГО- дается и блок путевого отправления там остается заблокированным. :";ТО тактсе Ведет Гс велГГчению проискиои спосоОГГОСТН участка.На ЧЕРТЕЖЕ ПРЕДСТЯВЛЕНЯ СХЕМД ИОС,ГЕДОВЯТЕЛЬИОСТИ ДсйстсГй ГГР ЬГ- лагаемой системы блокировки (Г 1 ифрь 1, 2 и т. д.).Нормально распоряжается персгоном т. с, может ОТГГрЯВГГть поезд, станция Б, имеющая отблокироваииые блок-механизмы ПОС и ПОС (ПОС, ВУ(, ПРС, КС, У, с -...
Двухсторонняя двухпроводная релейная полуавтоматическая блокировка
Номер патента: 84700
Опубликовано: 01.01.1950
Авторы: Борисов, Музалевский
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировка, двухпроводная, двухсторонняя, полуавтоматическая, релейная
...Б перебрасываются поляризованные якори, и ре. ле ПИР окажется под током. Схема блокировки приходит в исходное положение.Работа системы при движении от станции Б до станции А происходит аналогичным порядком.Если после отправления поезда со станции А на станцию Б дежур. ный по станции А посылает, а дежурный по станции Б получает сигнал встречное согласие, то работа по электрической схеме осуществляется следующим образом. При нажатии на станции А кнопки ВС возбуждается реле ВР, а затем реле ДВСР; в результате этого в линию включается батарея станции А, При нажатии затем кнопки ВС на станции Б на этой станции также возбуждается реле БР, которое включает в линию линейное реле ЛР, и оно возбуждается током, посылаемым от вк,Ночепий батареи...
Двухсторонняя частотно-релейная полуавтоматическая блокировка
Номер патента: 87364
Опубликовано: 01.01.1950
Авторы: Каждан, Кутьин, Чаман, Штремер
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировка, двухсторонняя, полуавтоматическая, частотно-релейная
...црибыгии цсс 3;сз. После этого;ежурцый ставт спгпальцуО руксятксу 13 цормялысс ПОГО:кенис и нажимает кнспк;яи пр- быпя Д 77. Прц нажатии этой кнопки к линии подключается батарея ц ця степии Л Возоуждяется Вспомогательное реле ВР, причем поляр- ПЫЙ конта Последнего будет заимать правое положе(це и) схехе. В результате возбуждения реле ВР на станции А будет замкцутя цепь някяля лямц резонансного усилцтел 5. Одновременно с носы,кой ца,зпццю пост)Инпого тока В кнопке ДП ца станции Б замыкаются цепи 1 ЯКЯЛЯ ГСЕ)с 1 ОРОВ 13 ЫСОКОЦНИЗКО сЯСТОТЫ. ЧОДУЛЦРОВс 1 НПЫ ТО. цсстуця 1; Соссдцюю станцию, где Он проходт через фильтр, дсмсдул 5 тср ц рсзсцацсцый усилитель ц возбуждает реле П, которое немедленно самоблокируется, получив питание 13...
Двухсторонняя двухочковая полуавтоматическая блокировка с блок-механизмами переменного тока
Номер патента: 87729
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Борисов
МПК: B61L 23/28
Метки: блок-механизмами, блокировка, двухочковая, двухсторонняя, переменного, полуавтоматическая
...посылаемого со ст. А, отмыкается замыкатель ПС получения встречного согласия. В контактах замыкателя ПС меняется коммутация аппарата на ст. Б и одновременно аппарат отключается от линии.После приема поезда, когда должны сработать и отомкнуться педальные замыкатели П 1 и П 2, дежурный по ст, Б заблокировывает блок ПП87729и, в результате этого у него отблокировывается блок ПО. Из схемы фиг. 2 видно, что отблокирование блока ПО возможно только в том случае, если находятся в отомкнутом положении замыкатели ПС и П 2.Дежурный по ст. Б открывает выходной сигнал и отправляет поезд на ст. А. Перед тем, как заблокировать блок ПО, дежурный по ст. Б должен нажать клавишу замыкателя ПС, т. е. погасить использованное согласие, в результате чего в...
Устройство путевой полуавтоматической однопутной блокировки
Номер патента: 88733
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Наталевич
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировки, однопутной, полуавтоматической, путевой
...экономии путевых блок-механизмов, подача блок-сигнала прибытия поезда на соседнюю станцию производится одновременно с подачей исполнительным постом станции блок-сигнала разделки маршрута, В аппарате дежурного по станции применена кнопка подачи сигнала прибытия и разделки маршрута, взаимодействующая с ригельным стержнем маршрутно-сигнального блок-механизма таким образом, что эта кнопка может быть нажата только при заблоиированном блок- механизме и автоматически запирается после ее отпускания при отблокированном блок-механизме. В распорядительном аппарате применен педальный переключатель, механически связанный с,клавишами путевого и маршрутно-сигнального блэк-механизма.На фиг. 1 изображена электрическая схема устройств распорядительногого...
Устройство для однопутной полуавтоматической блокировки
Номер патента: 88813
Опубликовано: 01.01.1950
Авторы: Борисов, Музалевский
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировки, однопутной, полуавтоматической
...якори обоих линейныя реле по цепи; плюс батарея станция А - 41, 42 ЧУР - 22, 21 ППР - 13,11 ПС - 1, ЗЛР - 13 ДС - 32, 31 ИР - линейный провод - 31, 32 ИР - 11, 13 ДС,2,1 ЛР - 2, 1 П - 11, 13 ПП - 11, 13 ЛР - 31, ЗЗППР - земля нв станции Б - токена станции А - 22, 21 ЧУР - минус батареи,На станции Б реле ИР остается без тока, в результате чего на станцииБ отключаетоя от линии линейное реле ЛР и происходит переключение полюсов батареи в линейной цепи (фиг. 1). В линейной цепи устанавливается ток обратного направления, причем по истечении времени замедления реле ППР на станции А (фиг, 2) пооледнее отпускает якорь и, разрывая фронтовые контакты, выключают из линейной цепи батарею нв станции А (реле ППР остаетсябез тока в связи с...
Двухсторонняя двухочковая полуавтоматическая блокировка
Номер патента: 93039
Опубликовано: 01.01.1951
Авторы: Борисов, Музалевский, Терпугов
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировка, двухочковая, двухсторонняя, полуавтоматическая
...и пропуска,поездов осуществляются непосредственно между станциями.Открытие или закрытие блок-постов осуществляется без кахой-либо переделки аппаратов станции и без подвески дополнительных проводов.Сущность разработанной системы двусторонней блокировки для двух- путных линий заключается в следующем (фиг, 3 и 4). Каждый путь межстанционного двухпутного пере. гона ,предназначается использовать для пропуска ,поездов ,в ооонх направлениях,На станциях, ограничивающих перегон, в аппаратах для,каждого пути (одного перегона) предуоматрива ются два блок-механизма ПО и ПП.Выходные станционные сигналы замыкаются блок-механизмом ПО, если последний находится в заблокированном положении. Нормально на каждой станции отблокированы блок-механизмы ПО...
Способ путевой полуавтоматической блокировки для однопутных участков железных дорог и устройство для его осуществления
Номер патента: 112190
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Быков, Мирошниченко, Наркевич, Окорков
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировки, дорог, железных, однопутных, полуавтоматической, путевой, участков
...противоповторного замыкания одинаковы по конструкции и взаимодействию деталей; одно из них предназначено для работы при повороте рычага лебедки влево, а другое для работы при повороте рычага вправо (поэтому на фиг. 2 обозначены цифрами детали только левой стороны устройства),В верхней части неподвижного шкива имеются два одиночных сигнальных замка 4, расположенные таким образом, что личинки для вставления ключей в эти замки находятся на задней наружной стороне неподвижного шкива, Оба сигнальных замка имеют удлиненные ригели 5, нижние концы которых расположены против торцов внутренней реборды подвижного шкива 3.При изъятых ключах в обоих замках их ригели занимают нижнее положение и этим исключают возможность поворота шкива лебедки. При...
Релейная полуавтоматическая блокировка
Номер патента: 115563
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировка, полуавтоматическая, релейная
...пс.с П и ДС, р(гс БР Выклоностяцц)я Злблои И ,) : 1 Д П Д . 110 нриОыти посздя ня станцию Л и вступлении ео первого ската н я ц с д я:1 ь с т я н 0 В и т Г 5 и 0;1 т О к и сдальпое псле ПДР, я ця лплрат Вместо лсмцочкн ПО Здг(рдтся лампочка П.С.ПОВРЕСИНО С ЭТПМ и:1 Я 1(ТО: рслс ПДР 1)ыклюастс 5 реле П, чем .)Сс РДПЛСТГ 51 ПГПРС)ЫВНОС 1 цсПИ Г 3 НЕЦНОЦ ИСПИ И ЗД)Я:КЯ(.Т 51 КОЦ- ИОН(Ягор С.1 с СсЦР Р Б В Ы КГ Юч с 1 СТ 51 И ОТПЪ СКЛСТ 5 КО)Ь РС,1(3 и В(. 1(.Д 31 П 31 13 ЫКГПО 1 С.Т 51 И ОТП ГКс 1(Т 5 КОР. це,с 7)7.гр нажатии кнсцк ПП д Гчс ",.р 51;с Коцд(.1 СЛТ)Л С 7 1 ОзоуЖ спи Г;Г П (3 ) 1 с дпци1 ЦО 1 сГТС 5 КОРОТКИП ПцтпГ.3 Я с3 Н)РП Б срабатывает рслс,7 и ставит 5 По; ток рс,к БР, црсцз- РОЯ 5 Отблоки 01)лпс 3( (тапции ОтЦРсВ С Н...
Автоматический блок-пост для однопугных и двухпутных железных дорог
Номер патента: 177926
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B61L 23/28
Метки: автоматический, блок-пост, двухпутных, дорог, железных, однопугных
...открывается выходной светофор станции отправления. На релеИВР и трансмиттер НМТ питание выключается.Через тыловой контакт НОППР реле ЧЛРполучает питание прямой полярности, так какминусовой полюс линейной батареи заземлен,включаясь последовательно с линейными релеблок-участка (на чертеже не показаны) станции приема и линейно-сигнальным релеНЛСР. На станции приема включается маятниковый трансмиттер и по рельсовым цепямимпульсы транслируются па блок-пост, Наблок-посту срабатывает реле ЧОР, и на повторитель ЧПР подается питание. 1(онтактомреле ЧПР замыкается цепь питания на сигнальное реле НСР, которое включено последовательно с низкоомной обмоткой линейносигнального реле НЛСР. Реле НСР после возбуждения самоблокируется. Его...
Устройство автоматического блок-поста для однопутной полуавтоматической блокировки
Номер патента: 284012
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: B61L 23/28
Метки: блок-поста, блокировки, однопутной, полуавтоматической
...в результате чего через обмотку реле ЧЛР пройдет постоянный ток прямой полярносги, оно возбудится и своими нейтральными и поляризованными контатами включит четное реле направления ЧНР, которое подготовит цепь дачи согласия станции А. После возбуждения реле ЧЛР и ЧНР создается цепь возбуждения четного сигнального реле ЧСР, которое открывает проходной сигнал Ч и включает мигающее реле МР, посылающее на станцию Б сигнал об открытии проходного сигнал а Ч путем р азмыкания и,замыкания линейной цепи (на аппарате БПЛЦ загорается мигающим светом лампочка занятости перегона).После открытия сигнала Ч дежурный по станции А путем посылки в линию переменного вызывного тока от индуктора аппарата БПЛЦ производит запрос согласия у блокпоста, в...
416281
Номер патента: 416281
Опубликовано: 25.02.1974
МПК: B61L 23/28
Метки: 416281
...1 переменного напряжения, образуют цепь возбуждения реле 10 получения согласия в линейной цепи станции отправления. В схеме станции приема цепь содержит: генератор 1; сопротивление 22; контакт 23 реле ДС; вентиль ЗЗ - контакт 7 реле отключения линии; контакт 34 реле отправ ления; контакт 9 реле приема, миллиамперметр 17; первый линейный провод 18. В схеме станции отправления цепь содер кит: провод 18; миллиамперметр 7; контакт 9 реле прн.ема; контакт 7 реле отключения линии; контакт 6 реле отправления; вентиль 5; контакт 14 реле дачи согласия; размыкающий контакт 13 сигнальной рукоятки; контакт 12 замка ключа жезла; реле 10 получения согласия; контакт 25 реле отправления; второй линейный провод 35. В схеме станции приема цепь имеч 5...
Устройство полуавтоматической блокировки для однопутных участков железных дорог
Номер патента: 1156947
Опубликовано: 23.05.1985
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировки, дорог, железных, однопутных, полуавтоматической, участков
...поезда, а второй фронтовой контакт, параллельно соединенный с вторым фронтовым контак том повторителя, включен в цепь питания дополнительного реле формирования сигнаЛа об открытии выход- у ного светофора, которое подключено к двухпроводной линейной цепи через 20 фронтовые контакты реле формирования сигнала о согласии на отправление поезда, и в двухпроводную линейную цепь последовательно с Фронтовыми контактами реле замыкания сигналь- И ньм цепей выходных светофоров включены тыловые контакты прямого повторителя реле формирования сигнала об отправлении поезда.1На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержит установленные на станциях приема и отправления реле Формирования сигнала о согласии на...
Устройство полуавтоматической блокировки для однопутных участков железных дорог
Номер патента: 1426881
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Дмитриев, Крупицкий, Мехов, Пресняк
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировки, дорог, железных, однопутных, полуавтоматической, участков
...реле размыкания маршрута.На станции приема после прибытия поезда реле 18 контроля открытия выходного светофора также обесточивается тыловым контактом 14 реле фиксации прибытия поезда.Если отправление поезда не состоялось и маршрут был отменен или искусственным образом разделан, на станции отправления в результате возбуждения реле размыкания маршрута тыловым контактом3 этого реле выключается реле 19 запоминания установки маршрута отправления, но за время замедления на обесточивание этого реле возбуждается реле 17 восстановления полуавтоматической блокировки по цепи из фронтового контакта 19.1 реле 19 фронтового контакта 12 реле размыкания маршрута, фронтового контакта 18.1 реле 18 и становится на самоблокировку через собственный...