Патенты с меткой «жезла»

Номер патента: 1720

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ольшевский

МПК: B61L 23/24

Метки: жезла, поезда, прибор, схватывания, ходу

...10 и 9,при чем средние 9 снабжены выемками 2,в которые входят зубья 1 зашелок 12,удерживаемые в таком положении плоскими пружинами 24, надавливаюшими наконцы валика 11. На валиках 11 помешены спиральные пружинки 2 б, упираю-щиеся своими концами в средние защелки12 и служашие для поворота их принажатии жезла 4 на хвостовик 20(фиг. 1 и 2).Держатель состоит из стойки с хомутом б, в котором устанавливается припомощи болта 13 на требуемую высотустержень 7 с прикрепленными к нему наконцах пружинами 8,8, удерживающимигладко цилиндрический жезл 4 до момента схватывания его (фиг. 3).Для схватывания жезла, удерживаемого пружинами 8,8, защелки 12 ставятся в положение, изображенное на фиг. 2 пунктиром, и тогда зубья 1 зашелок 12 западают под...

Номер патента: 7055

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Сергеев

МПК: B61K 1/02

Метки: движущийся, жезла, передачи, поезд

...валик, а другая сторона идет под лотком в небольшую трубку О, в которой расположен поршень р, снабженный шпилькой с, которая может ходить вдоль разреза у трубки для того, чтобы стержень 31 с валиком не мог уклоняться в сторону. С обеих сторон поршня р на продолжении стержня А имеются спиральные пружины х, х, которые растягиваются; их назначение - держать стержень М с вадиком все время в середине выреза Л лотка Б. Расположение вертикального конца стержня М таково, что когда паровоз проходит мимо путевого столба Г,.то стержень М должен проходить через прорезы б, бтрубы В (фиг. 1), Когда стержень М проходит в прорез б, б трубы (фпг. 1), во время ловли жезла, то этот стержень с валиком, вследствие неточности, может не попасть в...

Номер патента: 14422

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Горлин

МПК: B61K 1/02

Метки: держателей, жезла, кронштейн, обмена, поезда, почты, станционный, ходу

...(фиг. 1), прикрепляемом к стенке вагона, установлен при помощи шарнира 4 подвижной уловитель жезла, состоящий из двух частей, входящих одна в другую. Внутренняя часть укреплена в наружной помощью пружин 3,допускающих горизотальное перемещение уловителя почты 5. Последний состоит из двух внешних пружин, сделанных из рессорной стали с укрепленными с внутренней стороны одной из них перекидными пружинами б, служащими для запора почты. Положение пружины 6 в момент отдачи жезла показано пунктиром (фиг. 1). Дляослабления удара служат пружинящие.буфера 7, прикрепляемые к упорной гайке 8. Для предупреждения перекоса жезла 9 во время обмена почты, к нему припаивается кольцо 10; на другом конце жезла делается крюк 11 для подвески почты. В момент...

Номер патента: 14423

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Горлин

МПК: B61K 1/02

Метки: жезла, кронштейн, обмена, подвижном, поезда, почты, составе, уловителя, установки, ходу

...ходу поезда, характеризующийся тем, что в целях автоматического выхода за пределы габарита после обмена почты, кронштейн выполнен подвижным в вертикальном направлении и поворотным, вокруг столба 21 (фиг, 1 и 2), входящим в наклонные канавки 18 столба 21 и кроме того снабжен защелками 19 с целью удержания кронштейна в верхнем положении в пределах габарита. А ПАТЕНТ НА С целью обмена почты на ходу поезда предлагается применить прикрепляемый к столбу станционный кронштейн, на котором помещаются держатели жезла.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид кронштейна сбоку, при чем положение его после обмена почты показано пунктиром, фиг. 2 в в кронштейна сверху, фиг. 3 в в уловителя почты сверху.На подвижной вилке 12 (фиг. 1) помещаются...

Номер патента: 21230

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Спасский

МПК: B61L 27/02

Метки: жезла, паровоз, подачи

...имеющей в одной половине выступ, а в другой - крючки для зажима выступа, в целях закрепления жезла, вложенного в загнутые кольцами концы проволоки.На чертеже изображен перспективный вид предлагаемого приспособления.Приспособление для подачиф жезла изготовляется из целой изогнутой проволоки 1, В одной половине приспособление имеет выступ 3, для зацепления крючков 2 - 2 другой половины, препятствующий их перемещению в вертикальном направлении. Концы проволоки 1 загнуты кольцами 4 - 4, в которые вкладывается жезл. По вставлении жезла 5,крючки 2 - 2, зацепляясь за выступы 3,сжимают загнутыми концами 4 - 4 кольца б жезла, препятствуя расцеплениюкрючков 1 - 2. Приспособление для подачи жезла на паровоз, отличающееся тем, что для...

Номер патента: 23456

Опубликовано: 31.10.1931

Авторы: Бортник, Буцкий

МПК: B61K 1/02

Метки: жезла, паровоз, подачи

...ного тягами с рукояткой. В предлагае-предварительно отжимается рукоятка, мом же приспособлении трубчатый конец перемещающаяся своими прорезами 7 рукоятки снабжен пружинным диском, вдоль выступов диска 6. Затем встапредназначенным для зажима жезла ме- вляется жезл, после чего освобождается жду рукояткой и упорной поперечиной,рукоятка, сдвигается действием пружиНа чертеже фиг. 1 изображает видны, упирающейся в диск 6, в прежнееприспособления спереди; фиг. 2, 3, 4, 5,положение, вследствие чего жезл зажи - его детали. мается между концом рукоятки и попеПриспособление для подачи жезла на речиной 9.паровоз состоит из кольца, к которомуя жезла накольцо, Й, ОТЛИ- онец руиском 6, ежду рутягами 4 присоединена рукоятка, В трубчатый...

Номер патента: 30721

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Базылевич

МПК: B61L 23/24

Метки: жезла, замыкания, карьерного, станционное

...и"фгирается"в ричард тУ,:.-завфа"(190) амыкания карьерн ича Я. А., заявленномуперв. Ж 92595).,опубликовано 30 июкв 193 ющий перегонный жезл в прорезе, Прибывший на карьер жезл опускается в прорез 18 и нажимает на конец рычага 79, замыкающий при этом контакты 20, после чего нажатием на кнопку 74 замыкают контакты 1 б и вращают индуктор 17, посылающий ток в электромагнит 9, который, притянув рычаг 5, освобождает перегонный жезл, находящийся в прорезе 7, а карьерный жезл оказывается запертым в прорезе 78,так как кнопка в нажатом положении упирается стержнем 27 в рычаг 22,При отправлении поезда с карьера на станцию из основного жезлового аппарата извлекается жезл и опускается в прорез 1, после чего нажимают на кнопку 12, которая."посредством...

Номер патента: 33474

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Насонов

МПК: B61K 1/02

Метки: жезла, паровоз, подачи

...чертеже фиг, 1 изображает общий вид приспособления с жезлом; фиг. 2 - то же, но без жезла; фиг, 3, 4 и 5 - вид основного хомута в трех проекциях и фиг. б, 7,8 - вид поддерживающей жезл скобы в трех проекциях.Проволоки 1 - 1, образующие рукоятки, охватывают своими отогнутыми концами часть кольца 4 и скрепляются с ним при помощи вязальной проволоки с последующей пропайкой. От кольца проволоки несколько сходятся, так что передвигающиеся по ним хомуты и скобы, будучи передвинуты от конца рукоятки к кольцу, надежно удерживаются на ней в силу пружинящего действия проволок, притягиваемых друг к другу хомутом и скобками.Как видно из фиг.3,4,5 иб,7,8, хомут 3 и скобы 2 - 2 снабжены ушками для ввода в них проволок 1 - 1.При сдвинутых...

Номер патента: 44579

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Малявко

МПК: B61K 1/02

Метки: движущийся, жезла, подачи, поезд

...в нем жезлом, вообще известны, но для лучшего удобства подачи кольца и безопасности и надежности захвата его рукой, особенно при больших скоростях, очень полезно- применение при подаче кольца длинной рукоятки, с которой оно, вместе с тем, легко снималось бы, Предметом настоящего изобретения и является собственно такая рукоятка, показанная на фиг. 1 чертежав виде сбоку и нафиг. 2 в виде сверху, а фиг, 3 изображает приспособленное для предлагаемой рукоятки кольцо.Рукояткой служит более или менее длинная палка 3, конец которой охвачен металлической обоймой 1, Внутри обоймы в торец палки вделаны губки 6,зажимаемые слегка пружинами 7, Подающее жезл 5 кольцо 2 снабжено наконечником 4, которым оно и вставляется в зажимные губки 6, При захвате...