Патенты с меткой «однопутных»

Номер патента: 7841

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Фесенко

МПК: B61L 23/22

Метки: аппаратами, блокировочной, блокировочными, гальске, дорог, железных, однопроводной, однопутных, очковыми, сигнализации, сименс, системы, четырех

...43 - 42 и замыкая 46 - 42 и 49 - 48. Затем поворотом переключателя ЗПьО направо замыкаются контакты 9, 10. после чего, нажав спаренные кнопки блок-механизмов ЛО и БПП можно.послать на соседнюю станцию от индуктора ток через контакты 16. 14, блок-механизм БО. который от прохождения тока заблокируется, контакты 13, 17, 18, 19. Б 11 П, который также заблокируется. контакты 20, 7, 6, .5, 4, 3, 2, 1 и в линию. Так как семафор СО и переключатель ЗПСОза.крыты, то дать согласие соседней стан.ции на отправку встречного поезда до прихода на нее отправленного, невозможно.При приходе поезда на соседнюю станцию, последняя посылает ток через контакты 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 20, блок-механизм БПП, контакты 19, 21, 47 и в землю, прп чем БПП...

Номер патента: 9657

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Лавров

МПК: B61L 23/24

Метки: дорог, жезловой, железных, однопутных, сигнализации, электрической

...связи с ппнопкой А, якорь 6 электроочнпнита 12 отойдет от контактов 13, 14 и нрервет спппнатьную цепь, чвм буЛвт предотвращена возмонпность нщачя вст 1 речнопо снпнапа согласия, Ба стапцпн отправдв 1 пия сипналы 1 ый ток посдаснный кнопной Л со станции прибьпчпя внмап 1 пг тат э,тектрогсапнитьт 11 и 12, вследствие чего элвкт 1 роиапнит 11 притянет ячпорь 15. который друпим 1 пиеюпп 1 птпсн у нвпо плечом,"ДГ) В. К ип. Еоминтергг Центриздата Народав ССС 1. Ленинград. Красная, 1. отопрет мехаппз)г жез.юного гггггир та, чем н даст воэможность вынуть жезл. Прп вьггутггг жезла через горловину 7 жезл надавит па рычат 8, который г)родольно переместит шагпнго свггзаггггьггг с ни)г рычаг 16. прг чем ггосле;гггггг отодоиггет от ко)та)тов 13,14...

Номер патента: 11394

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Дубовкин

МПК: B61L 19/10

Метки: блокировочной, дорог, железных, однопроводной, однопутных, постоянном, сигнализации, токе

...1 ит ЭЗ электрического затвора освободит выходой семафор; сталця отправдепия открывает оэ 1 паче 1 ный семафор и вьтпуокает понщ на участок; б;агода 1 а 5 ив,п 1; чию па выходном семафоре сценляощего дехаиизма, севафор автоатпческц закрывается за, щиипеднБ и 1 чо пего поездом. Переключатель ТПСтак 0 образосм иехапически связав с .выходных седафоюп 1, что переключение тока производится только при открывании семафора; вследстьче этого после выпуска поезда ца участок уже ие иредвтав:нето возосжп 1 ьи по,1 учть сигнал согласия на отправление второго поезда в том же направлении;о такого же переключения па станции пазаления,Для при 50 и поезда, станция п 1 азцп 1 ОЫ 1 н открывает входной сечафор, который, благодаря наличию заппычки...

Номер патента: 18825

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Государственный

МПК: B61L 23/28

Метки: блокировочной, двухпроводной, дорог, железных, однопутных, путевой, сигнализации

...подача соглашения обеими станциями исключается благодаря разрыву цепи в контактах 40 и 39 устройства первой станции. Подача соглашения станцией, уже получившей таковое, невозможна, вследствие размыкания кон. тактов 13 и 14.Для возвращения полученного соглашения, если выходной сигнал не открывался нажимается кнопка Ш, При этом контакты 21, 18, 15, 14 и 11 опускаются и ток проходит через контакты 1,20,21, блок Ш, контакты 18, 17, 9, 10, 19, 25, 24, Зб, 35, 39, 40, 45, 4 б в провод п. и., в провод и, о. соседней, станции. Звонок 49, контакты 30 и 29, блоки через контакты 42, 43, 31, 27, 2 б, 4 и 3 - в землю. Одновременное нажатие при этом кнопки и. о. ничего не изменит, вследствие размыкания контактов 9 и 8, Еспи же выходной сигнал был...

Номер патента: 22101

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Серов

МПК: B61L 29/28

Метки: дорог, железных, однопутных, переездах, сигнализации, электрической

...при чем концы обмоток электромагнитов подводятся к рельсовым контактам П, и П расположенным на некотором расстоянии перед. и за переездом и заземленными в нерабочем положении через рельс.Когда первый скат поезда, подходяшего к переезду, например, слева, нажмет на рельсовый контакт, последний разомкнет цепь электромагнита Эь якорь которого вместе с собачкой 1 опустится вниз. Контакт 4 коснется винта 8, цепь звонка 20 замкнется и звонок зазвенит. Зуб 11 собачки 1, при опускании последней, заскочит за зуб собачки 3 и удержит якорь элекгромагнита Э, в опушенномположении. Когда поезд пройдет переезд и первым скатом паровоз нажмет на контакт П, - те же самые движения повторят якорь электромагнита Э и собачка 2, причем при опускании она...

Номер патента: 22731

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Будько

МПК: B61L 23/12, B61L 5/12

Метки: дорогах, железных, однопутных, оптико-электрическое, поездов, предупреждения, столкновения

...элементов другой станции, при чем один из означенных электромагнитов включен в цепь селенового элемента, укрепленного на находящейся на станции А мачте 1 и служит для поворота зеркала в одном направлении, а другой электро,магнит включен в цепь селенового элемента, укрепленного на находящейся также на станции А мачте 3, и служит для поворота зеркала в другом направлении; аналогично вышеуказанные селеновые элементы станции Б соединены с электромагнитами, расположенными на станции А и служащими для управления находящимся на этой последней зеркалом.Паровоз снабжается прожектором. Действие устройства заключается в сле. дующем: световые лучи от прожектора, расположенного на паровозе, вышедшем, например, со станции А по направлению к станции...

Номер патента: 27094

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Балицкий

МПК: B61L 23/22

Метки: блокировочной, дорог, железных, однопроводной, однопутных, сигнализации

...упирающийся штифтом своей подвижной муфты 5 в вертикальную грань выреза линейки зависимости; при отблокированном блок-механизме этот стержень поднят и, следовательно, этого препятствия нет,Если станция А -рукоятки своего аппарата не поворачивала, то она может вер ауть полученное ею согласие, нажав дляэтого кнопку блок-механизма ПС, Наличие механической замычки нажимноготержня не препятствует это сделать, таккак ригельный стержень, связанный с механической эамычкой, при отблокированни блок-механизма ПС не поднимался,а продолжал оставаться в нижнем положении, замыкая рычаг выходного семафора,При нажатии клавиши блок-механизма ПС,вдновременно с нею, благодаря спаренвости клавишей, нажмется клавиша блокмеханиэма ДС, благодаря чему...

Номер патента: 30303

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Жуков

МПК: B61L 23/28

Метки: блокировочной, дорог, железных, однопроводной, однопутных, путевой, сигнализации

...нормальныйвид: блок-механизм ПО(- .выключается иэлинии, а блок - ПП включается в нее посредством контакта 8. Ключи-жезлы длятолкача и рабочего поезда запираются ваппарате,В случае установки нескольких выходных сигнальных рычагов для одной стороны (четной или нечетной) механическиезамычки связываются, как это делается ваппарате системы Сименс и Гальске (посредством угольников, приклепываемых кступенчатым рычажкам, к рычажку замычки7633 и к стержню 1 б 4),При расположении сигнальных рычагов в разных местах станины они связываются нормально посредством линеекзависимости; Предмет изобретения,1. Устройство для однопроводной йутевой блокировочной сигнализации для однопутных железных дорог с применением двухочкового блок-аппарата и...

Номер патента: 30307

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Туревич

МПК: B61L 23/14

Метки: автоматическое, безопасности, линиях, обеспечения, однопутных, поездов, разъездами, следования, электрифицированных

...разъездах (последний вследствие того, чтореле 33 получает возбуждение по проводам 31 и 32). В тоже время оба ламповых сигнала 23 и 2 б выключаются,То же самое явление происходит и придвижении вагона справа налево,Назначение добавочных проводов 34 и35, подвешенных рядом с рабочим проводом, заключается в предотвращениимало вероятного, но возможного случая,когда одноднопутный участок 13 - 14 заняти - 70 ипоездом (следовательно участки 9 - и71 - 72 отключены), а на обоих разъездахпод п оводами 9 - 10 и 11 - 12 уже ждутпоезда, Когда поезд сходит с однопутного участкн астка 13 - 14, он согласчо вышеизложенному, соединяет своим то,приемнико;,г 1 роь.,гровода 5 - б и 27 и включаегуказанные провода 9 - 10 и 11 - . риэтом может получиться такое...

Номер патента: 42586

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Зильберталь

МПК: B61L 3/18

Метки: автоматической, дорог, железных, однопутных, сигнализации, участках, электрических

...возможности одновременного въезда на однопутный участок с двух сторон. Для этого, как это изображено на чертеже, параллельно рабочему проводу Р по всей его длине подвешивается сигнальный провод, разделенный по длине на две части С, и С,. К сигнальному проводу С, присоединейы две группы сигнальных ламп Л, н Л,1 на обоих концах участка. К проводу С, аналогично присоединены две группы ламп Л, и Л,", для чего от сигнального провода С, к другому концу участка проведен провод П, П. Таким образом, если, например, поезд. въезжает на однопутный участок слева, он должен зажечь лампы Л Если одновременно зажигаются лампы Лто водитель знает, что на участок одновре. менно въехал встречный поезд, и принимает нужные меры. Для удобства лучше лампам Л,...

Номер патента: 112190

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Быков, Мирошниченко, Наркевич, Окорков

МПК: B61L 23/28

Метки: блокировки, дорог, железных, однопутных, полуавтоматической, путевой, участков

...противоповторного замыкания одинаковы по конструкции и взаимодействию деталей; одно из них предназначено для работы при повороте рычага лебедки влево, а другое для работы при повороте рычага вправо (поэтому на фиг. 2 обозначены цифрами детали только левой стороны устройства),В верхней части неподвижного шкива имеются два одиночных сигнальных замка 4, расположенные таким образом, что личинки для вставления ключей в эти замки находятся на задней наружной стороне неподвижного шкива, Оба сигнальных замка имеют удлиненные ригели 5, нижние концы которых расположены против торцов внутренней реборды подвижного шкива 3.При изъятых ключах в обоих замках их ригели занимают нижнее положение и этим исключают возможность поворота шкива лебедки. При...

Номер патента: 121811

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Брылеев, Пугин

МПК: B61L 27/04, G01C 17/02

Метки: движения, дорог, железных, многопутных, однопутных, поездов, участках

...связь через центрльны пункт.При паруПении этой связи и прекращении поступления приказов на локомотив приборы на локомотиве будут сигнализировать машин.сту о необходимости принятия мер для остановки поезда, в случае епри 1 ятия этих мер поезд будет остановлен автоматически.1(оординаты поезда Определяются приООрами, раоота 101 цизн От ск 11- тов локомотива, Установленные в определеных точках пути (через 3 - 5 кл) независимо действующие датчики передают к 010 ректиру 1 ощие сигналы на локомотив,Извещение об удалении и прнбликении поездов осуще"твляется также по радиоканалам. При отрявлсни поездов с различных путей предусмп ривается корректировка ксординят.Предмет изобретения1. СпОсОО регу;ировангя двиксня поездов на Однопутных и...

Номер патента: 188539

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Жейц, Захаров, Леонов

МПК: B61L 29/28

Метки: автоблокировкой, автоматической, железнодорожных, кодовой, линиях, однопутных, переездной, переменноготока, сигнализации

...проверяет состояние всего блок-у частка и управляет спгальыми по 30 казаппями проходного светофора, располо 1885395 10 15 20 25 30 35 женного перед переездом (на чертеже не показан) .Для получения контроля проследования переезда поездом применена схема рельсовой цепи перед переездом с переключением путевых приборов на релейном и питающем концах. В схеме этот контроль выполняет реле ДПР, получающее питание от конденсаторов Сз, С 4, при условии работы дополнительного реле ДИРП в импульсном режиме (повторитель реле ДИР). Дополнительное импульсное реле ДИР получает питание при свободной - рельсовой цепи ЗП и нахождении поезда на рельсовой цепи 5 П.Нормально при отсутствии поездов реле ДПР находится без тока. При вступлении поезда на участок...

Номер патента: 232999

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Аретинский, Бобровский, Ботов, Новицкий, Петраш, Савин

МПК: E21D 9/01

Метки: железнодорожнб1х, однопутных, реконструкции, тоннелей

...щее замен лее высоким чающее пол целью обесп 30 работ без п2 существую тся на стеи тоннеля. Достигается эторающемуся на стеобделки тоннеля,ного продвиженияпа, расположенпыщита, обхватываюсостава и опираюние, уложенное пау стен тоннеля.На чертеже прреконструкции однтоннелей.Устройство вклютур которого выпрадиусов и имееПри этом высотареконструируемоголяемых стен.Полущит опираещей старой обделк О П И С А Н И Е 232999ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства М, Ботов, В. А. Аретинский, В. С. Савин, В. П. Новицкий, Л. М. Бобровский и Г, И. Петраш ТРОЙСТВО ДЛЯ РЕКОНСТРУКЦИИ ОДНОПУТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТОННЕЛ ЕЙДля размещения технологического оборудования, выдачи грунта и разобранной кладки старой крепи и выходу из...

Номер патента: 1030230

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Сироткин, Шимко

МПК: B61L 23/22

Метки: автоблокировки, дорог, железных, однопутных, участков

...3.1 - 3.5, 4 с контактами 4.1 - 4.5 реле контроля перегона 5 с контактом 5.1,6 с контактом 6.1, станционные реле 7 памяти установленного направления движения с контактами 7,1 - 7.2.8 с контактами 8.1 - 8.2, первые 9 с контактами 9.1 - 9.9,10 с контактами 10.в 0.9, вторые 11 с контактами 1 .1 - 11.5,12 с контактами 12.1 - 12.5, и третьи 13 с контактом 13.1.14 с контактом 14,1 переключающие реле, реле смены направления движения 15 с контактами 15.1 - 15.6, 16 с контактами 16.1 - 16.6, обмотки которых подключены в цепь питания к соединенным последовательно фронтовым контактам 5.1, 6.1 реле 5 и 6 контроля перегона кнопкам 17 и 18 смены направления движения, и в цепь самоблокировки к соединенным последовательно третьим тыловым контактам...

Номер патента: 1156947

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Захаров, Сироткин

МПК: B61L 23/28

Метки: блокировки, дорог, железных, однопутных, полуавтоматической, участков

...поезда, а второй фронтовой контакт, параллельно соединенный с вторым фронтовым контак том повторителя, включен в цепь питания дополнительного реле формирования сигнаЛа об открытии выход- у ного светофора, которое подключено к двухпроводной линейной цепи через 20 фронтовые контакты реле формирования сигнала о согласии на отправление поезда, и в двухпроводную линейную цепь последовательно с Фронтовыми контактами реле замыкания сигналь- И ньм цепей выходных светофоров включены тыловые контакты прямого повторителя реле формирования сигнала об отправлении поезда.1На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержит установленные на станциях приема и отправления реле Формирования сигнала о согласии на...

Номер патента: 1426881

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Дмитриев, Крупицкий, Мехов, Пресняк

МПК: B61L 23/28

Метки: блокировки, дорог, железных, однопутных, полуавтоматической, участков

...реле размыкания маршрута.На станции приема после прибытия поезда реле 18 контроля открытия выходного светофора также обесточивается тыловым контактом 14 реле фиксации прибытия поезда.Если отправление поезда не состоялось и маршрут был отменен или искусственным образом разделан, на станции отправления в результате возбуждения реле размыкания маршрута тыловым контактом3 этого реле выключается реле 19 запоминания установки маршрута отправления, но за время замедления на обесточивание этого реле возбуждается реле 17 восстановления полуавтоматической блокировки по цепи из фронтового контакта 19.1 реле 19 фронтового контакта 12 реле размыкания маршрута, фронтового контакта 18.1 реле 18 и становится на самоблокировку через собственный...