Патенты с меткой «повозка»

Номер патента: 248

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ливчак

МПК: B62C 3/02

Метки: упругих, дрожинах, кузовом, деревянная, устанавливаемым, повозка

...поворои- оК патенту Н, И. Ливчака,заяв. св О выдаче патента опубликовано распространяется на 15тах, так как рама всегда поддерж вается в трех точках и изменения в пперечном наклоне передней оси невлияют на положение самой рамы. По концам рамы укреплены сверху поде- речные брусья э и 6 с гнездами 7, 7 в которые ложится ряд брусков с пе ременным по длине сечением 16, 16 изкоторых каждый представляет, так называемый, брус сопротивления, На среднюю часть брусьев упираются два поперечных бруска 89 с такими же, но большего размера гнездами, Как в крайних, так и средних гнездах бруски удерживаются при помощи накладок 10, 11, 12, 13. Два средних бруса поддер.живают платформу телеги 14 с ящиком 1 о. Ряд брусьев, таким образом укрепленных, и...

Номер патента: 6768

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Нарушевич

МПК: F41D 11/24

Метки: пулеметная, повозка, боевая

...грядок 1 а, 2 а, 1 б, 2 б с верппальными стойками 6,7, 8, 9, 10, и боковыми стенками 21, 22, 23, 24, соединяемыми помощью угольников 4 и 5, 11, 12, 13 и 14. Внутри кузова укреплена шарнирно на осирама с площадкой 128, 129, 130, 131 и 138 для пулемета с седлом 147, 148 и 149 ддя пулеметчика и со стременамп 151, 152 и 153.Помощью винта 144, проходящего через качающуюся матку 143, укрепленную в стойках 126, и приводимого во вращение рукояткой 145, можно изменять положение рамы в вертикальномМ, 1. ф-едаф"фе " оя",;т"циь.у,тфт 667681е направлении, придавая установденному на ней пулемету желаемые углы возвышения. Пунктиром на фиг, 1 показано положение седла пулеметчика при придании пулемету предельного угла возвышения.Повозка...

Номер патента: 8813

Опубликовано: 30.04.1929

Авторы: Штольц, Анисимов

МПК: B62D 57/04, B62M 27/02, B62B 17/02 ...

Метки: самодвижущаяся, повозка, зимняя

...с винтом 24, распоженные в подшипниках настойках подвесной площадки 25, и передающие вращение зубчатому сектору22, укрепленного на оси 19, лежаукреплены сцепные колеса 14, соединенные при помощи цепи 15, натягиваемой посредством планок 16, с цепными колесами 17,17, расположенными на о ной оси с ве 45, идущим через направляющи, ролики к передним лыжам, которые перекрестными тросами связаны с передними и с задними лыжами. При вращении штурвала передние и задние лыжи попарно отклоняются в противоположные стороны около оси 46, скользя по части круга, расположенного в основной раме 1, щей в подшипниках, помещенных на кронштейнах 20. Площадка 25, подвешенная к брусьям 27, снабженарессорами (не изображенными на чертеже), предназначенными...

Номер патента: 9491

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Бехтерев

МПК: B63H 1/34, B60F 3/00

Метки: воде, самодвижущаяся, суше, повозка, перемещения

...поворота повозки могут вращаться на поворотном, кругу,На чертеже изображен вертикальный продольный осевой разрез предлагаемой самодвижущейся повозки.Повозка состоит из корпуса, имеющего форму баржи, с водонепроницаемым днищем 5 и установленного на передних и задних ходовых гусеницах, расположенных под концами фермы 12. Над корпусом баржи устроено несколько палуб 13, 14, 15, на которых установлены ряды скамей 18 для нескольких сотен или даже тысяч человек. В нижней задней части повозки установлен двигатель б с муфтой 7 и динамома. шиной 8 с одной стороны и муфтой 9 и гребным винтом 10, на случай движения по воде, с другой стороны. Работа двигателя 9 передается к гусеничных ходам или к гребному винту с помощью передачи электрической,...

Номер патента: 11078

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Курочкин

МПК: B60F 3/00, B62M 1/18, B62B 19/04 ...

Метки: спортивная, повозка, ручным, приводом

...1повозки присоединяются при помощидвух пар, закрепленных внутри корпуса,съемных рам 11 водяные лыжч 24, ось 18передней пары которых скреплена с ра-,мой 11 пои помощи брусьев 15 и 16 та- ,ким образом, что может вращаться околовертикальной оси 19, а ось 12 заднейпары скреплена с рамой 11 неподвижнопои помощи бруса 13 и болта 14, Лыки 24 соединены со о ося посредством шарниров 20 и планок 21. Уцра. вление повозки в этом случае производится. поворотом передней пары лыж 24,ось 18 которых связана тросами 35 с пе-далями 27. При желании водяные лыжи ,могут быть с повозки сняты, при чемрамы и оси укладываются внутрь кор-пуса, а лыжи поивязываются ремнями 60снаружи (фиг. 3).Для езды по снегу повозка снабжаетсявместо поддерживающих колес 8...

Номер патента: 11966

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шелест

МПК: B61C 15/00

Метки: передвигающаяся, повозка, рельсам

...металлическая и гибкая лентае, охватывая колодки к, прижимается последними к поверхности рельсов и направляется в своем движении бортами и колодок к. Смазка подается через боковые трубки и поступает по зигзагообразно расположенным канавам и с роликами, на соприкасающиеся между собою поверхности ленты и колодки, На платформе а в продольном направлении расположены два рельса с загнутыми концами, снабженными буферамИ б, на которые установлена тележка в с двигателем, приводящим во вращение пропеллеры р, поворотно закрепленные на раме г,Для того, чтобы сдвинуть повозку с места, приводят в действие пропеллерный двигатель, при этом тележка в, разбегаясь на рельсах платформы а, производит силою инерции толчок на буфера .б, чем выводит...

Номер патента: 13925

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ломакин

МПК: B60K 17/06, B62D 21/18

Метки: самодвижущаяся, повозка

...шкива.служат надетые на его ступицу захваты 89 а, 89 а с гайками 89, 89 (фиг. 3), которые перемещаются по винту б с правой Ь левойрезьбой,. при чем винт б приводится вовращение рукояткой С и валиком 84 с коническими колесами 82, Рамка б 2, несуЩая вал 94, передвигается; в целях,надлежащегонатяжения гибкой ленты, при помощиреек Еб; двигающихся в направлениях 14, 14;-и нагруженных пружиной 17, каковые рефкисцеплены. с шестернями И на винте б; Предмет патента. 3, Самодвижущаяся повозка, характеризующаяся. применением двух рамиз койх, нижняя А (фиг 1). служит для установы:;., -переднегои заднего мостиков, а верхняяЗ,опирающаяся иа нижнюю посредством рессор,поддерживает двигатель с коробкой скоростей икузов повозки.2. Применение в...

Номер патента: 15004

Опубликовано: 30.04.1930

Авторы: Гаккель, Шукалов

МПК: B62C 3/00

Метки: четырехколесная, повозка, конной, тяги, механической

...ось подвешенлистовых рессор А. Предлагаемая четырехколесная повозка для конной или механической тяги, в целях придания ей ббльшей поворотливости, независимости ходов, мягкости хода и устойчивости, снабжена передней осью, выполненной в форме треугольника, поворотного на горизонтальном валике и вместе с этим валиком вращающегося около вертикальной оси, снабженной пружинным амортизатором, задняя же ось подвешена при посредстве двух листовых рессор,На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку четырехколесной повозки; фиг. 2 - вертикальный разрез ее; фиг. 3 - вид сверху передней пары колес,Передок повозки подвешен на пружинном амортизаторе Б (фиг. 1 п 2), находящемся на вертикальной оси Д, связанной с качающейся на горизонтальном валике...

Номер патента: 15372

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Креминский

МПК: B60P 3/16

Метки: вращающимся, горизонтальной, оси, кузовом, повозка, продольной, вокруг

...горизонтальной оси и состоит в том, что, для удерживания кузова от опрокидывания, применены крышки, поворотно прикрепленные к двуплечему рычагу.На чертеже фиг. 1 изображает вид повозки сбоку, а фиг. 2 - вид ее сзади.КузовфМ (фиг. 1 и 2) повозки накрывается сверху крышками 2, расположенными надлинном плече 3 двуплечего рычага, нри чем последний посредством малого плеча б двуплечего рычага и помощью цепи 6 барабана 7, может быть поворачиваем вокруг оси шарнира 4 с целью освобождения кузова от крышек, Для соединения двуплечего рычага с основанием устроены запоры 8, которые входят в станину 9, Кузов 1 свободно укреплен на валу 10, концами входящем в станины и в средине имеющем подшипник 11. Для освобождения кузова 1 от груза вращают барабан...

Номер патента: 15446

Опубликовано: 31.05.1930

Авторы: Макаров, Дедек, Томешек

МПК: E02F 3/18, E02F 3/78, E02F 3/64 ...

Метки: повозка, забирания, грунта, срезывания

...колес в огражденные боковьми щитами прорезы в днище кузова, а сзади колес помещать бесконечные ленты,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез задней части повозки и фиг, 2 - вид ее сзади с частичным вырезом задней стенки и без регулирующего подъем лемехов приспособления,В предлагаемой повозке задние колеса 1 снабжаются широким ободом с одетыми на.,них резиновыми шинами 2. Верхние части колес входят через вырезы рамы 3 внутрь кузова 4 и с боков ограждаются щитами 5 - 5, На вилкообразных рычагах 6, втулки которых свободно насажены на ось ходовых колес 1, помещены лемехи 7 и между боковыми их стенками 8 установлены шкивы 9 для бесконечных лент 10 одинаковой шири.ны с шиной колеса. Верхние шкивы 11 этих лент...

Номер патента: 18085

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Шмидт

МПК: B65F 3/00

Метки: мусора, напр, сыпучих, повозка, тел

...с вра,щатощимся вокруг своей продольной оси , барабанообразным кузовом и с приемом ; .загружаемого материала с задней стороныповозки. В предлагаемой подобной по,возке кузоврасположен поперек рамы ", повозки и разгружается через открыва,ющиеся одну или обе торцевые стенки;-,йриемный же для груза ящик скреплен с кузовом и сообщается с,его полостью., На схематическом чертеже изображен " вид сбоку предлагаемой повозкЫ, како.вая состоит из рамы с расположенным ,поперек ее.барабанообразным кузовом З, имеющим ось вращения, перпендикуляр ную продольной оси рамы. Для враще- ., ния кузова предусматриваются обычныеустройства, при чемдля облегченияповорачивания кузова имеются ролики В, и 8. Для загрузки повозка снабженаящиком Ж, прикрепленным к...

Номер патента: 19258

Опубликовано: 28.02.1931

Авторы: Блэклок, Девлин, Вагоны

МПК: B61C 1/00

Метки: повозка, железнодорожная, паровая

...на нее кузовом соответствующего устройства. Кузов и его рама опираются на двух пружинных подуш. ках а, б, которые помещаются на двух четырехколесных тележках, при чем каждая подушка расположена посредине между двумя осями соответствующей тележки (фиг, 1 - 4),Ведомая тележка с в заднем конце повозки по конструкции - легкого веса и снабжается роликовыми осевыми буксами с, с, Пеоедняя ведущая тележка Ы несет на себе паросиловую установку, состоящую из парового котла е и машины , резервуара для воды и ящика для топлива, при чем резервуар для воды и ящикд установлены в одном конце ведущей тележки (фиг, 1), а котел - на другом конце. Станина машины подвешивается с помощью серег сР к поперечной балке рамы тележки, опираясь на двух цапфах...

Номер патента: 20174

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Резницкий

МПК: H02G 1/00, H01B 17/16

Метки: прокладки, изоляторах, повозка, воздушных, проводов

...17 обозначено основное тело изолятора, а цифрой 18 - иавинчиваемая на него часть, имеющая боковую поверхность в виде зубчатого колеса.Прокладка провода производится следующим образом. Конец провода крепится на конечном изоляторе обычным способом, после чего пввозка подьезжает к следующему столбу В с укрепленным на нем изолятором описанной выше, формы. Ролик 12 направляет провод 4 (фиг. 2) между основным телом изолятора 17 и частъю 18, .а зубчатая рейка 19 захватывает зубья части 18 и, двигаясь поступательно вместе с повозкой Ф, вращает эту часть изолятора, навинчивая ее до отказа на основное. его тело. Повозка все время движется и, проходя мимо столбов В, закрепляет про,- вод 4 в изоляторах 17 и 18.ЕЧли необходимо проложить несколько...

Номер патента: 22701

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Романовский

МПК: E01H 1/05

Метки: мусора, уборки, мостовых, повозка, механической

...относится к повозкам для механической уборки мусора с мостовых при помощи захватывающего мусор щеточного механизма. В предлагаемой повозке щетки прикреплены к бесконечным лентам, при перемещении которых мусор сгребается и передается щетками на транспортер и далее внутрь повозки,На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид повозки; риг. 2 в в повозки сверху; риг. 3, 4, 5 и 6 - детали щеточного механизма.Повозка для механической уборки мусора с мостовых снабжена наклонным транспортером 31 для передачи внутрь повозки мусора с совка 30 Сгребающие мусор щетки 25 прикреплены к непрерывным лентам 24, движущимся по зубчатым роликам 15, 16, 17, 18, 19 и 20, установленным на вертикально поставленных валиках и помещенным в углах рамы 12, 14,...

Номер патента: 28927

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Кузьмичев

МПК: H02K 27/26, B60L 9/00

Метки: электрическая, повозка

...быт и иного плена н.щетками 4,боковых сторонь, конечно, приипа. Магнитнаяраме повозки нимающими то коллектора. Моменен коллектор система 5 укреЭлектрическая повозка с двигателем, ротор которого встроен в обод колеса, а статор укреплен на раме повозки, отличающаяся тем, что в качестве указанного двигателя применен электродвигатель дискового типа, якорь которого, снабженный радиальными проводниками, помещен в плоскости обода колеса,У Настоящее изобретение относится ктаким электрическим повозкам, в кото.рых ротор двигателя повозки помещенв ободе, колеса, а статор укреплен в раме(смнапр:, герм, патент М 319658),Предлагается в,-качестве подобногодвигателя применять электродвигательдискового типа, в четности, дисковыйдвигатель постоянного...

Номер патента: 31776

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Рыбаев

МПК: B60P 3/41, B60P 3/40

Метки: транспортирования, труб, грузов, подобных, бревен, длинных, повозка, тому

...поворотный круг 2 - 3, состоящий из верхней части 2 и нижней 3 с помещенными между ними роликами 1; верхняя часть 2 при вращении удерживается шкворнем 4, Поворотные круги могут быть помещены на обеих поперечинах,Подлежащий перевозке груз накатывают на подкладки и поднего подводят поперечины 9 и 10, При помощи рукояток 5 и винта 6 спускают вниз серьги 8, захватывающие собой крюки поперечины 9, которую затем подымают вверх вместе с грузом; таким же образом производится подъем груза из другого конца при помощи поперечины 1 О. Поперечины после подъема входят своими концами в соответствующие каналы вертикальных стоек рам и образуют вместе с рамами переднюю и заднюю оси,. Когда груз поднят, заднюю ось связывают с передней посредством...

Номер патента: 32310

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Гуревич

МПК: B62H 1/12, B62D 61/04

Метки: моторная, повозка

...шестерня 14 и сцепленная с ней шестерня 75, которая при помощи цепи 22 сопряжена с шестерней 70, насаженной на оси 11 колеса 7, Ось шестерен 74, 75 укреплена в отростке вилки 2. К втулке оси 5 прикреплен вертикальный стержень 19, свободно проходящий через рессору 20 и снабженный в верхней части винтовою нарезкою и гайкою 78; винт имеет такой шаг, что при продольном давлений на стержень 79 гайка может отвинчиваться, Рессора 20 своей нижней половинои опирается на раму, а верхней частью - в гайку 18, которая по своей окружности имеет зубцы и представляет собою шестерню, сцепленную со свободно сидя. щей шестернею 77, сквозь которую проходит стержень центробежного регуерт Н ексакдр Редактор В. П. Волго лятора 1 б, Последний снабжен...

Номер патента: 32316

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Стольный

МПК: B60F 1/04

Метки: повозка, железных, грунтовых, дорог

...шестерней 14 на задней оси 75 повозки,Для завода пружин 5 на хогг повозки служит следующее рычажное устройство, Рукоятка. руль 12 связана тягами 17 с ножными балансирами 1 б, которые воздействуют при помощи тяг 18 на пальцы кривошипов 21 и диски 22, наглухо посаженные на концы промежуточной оси 9. Спинные. балансиры 79тягами 20 связаны с теми же пальцами кривошипов 21 и дисками 22, Завод пружин 5 осуществляется при вращении оси 9 по часовой стрелке с помощью шестерни 23, сцепляющейся с шестерней 4 и имеющей холостой ход при вращении промежуточной оси 9 против часовой стрелки.При движении рук ездока к себе руль- рукоятка 12, балансиры 1 б и 19 приво. дят во вращение против часовой стрелки промежуточную ось 9, на которой мертво...

Номер патента: 32930

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Козьяков

МПК: B60G 25/00

Метки: повозка, рессорная

...рессорныеспиральные пружины 1 устанавливаютсяна коробках полуосей 2, 2 (фиг 1)в гнездах 3 так, что при помощи бол.тов 4 может изменяться натяжение каждой пружины. В случае поломки однойпружины или работы повозки в условиях, исключающих влияние рессор накузов повозки, осевые коробки припомощи храповых приспособлений илиболтов соединяются жестко с осевымирамами 5, 5. Последние собираются изуглового железа и крепятся к продоЛь.ным осевым доскам б, б (фиг. 1 и 2),несущим поперечные доски, на которые настилается пол 8 кузова. Для того, чтобы направляющие угольники осевых коробок сохраняли неизменное положение при боковых толчках и чтобы разгрузить рессорные пружины,от тягового усилия, угольники крепятся раскосами 9, 9 (фиг, 1) к доскам...

Номер патента: 34321

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Чернохлиб

МПК: B61D 7/06, B60P 1/56

Метки: повозка, саморазгружающаяся

...31 января 1934 г днищем КОСУ помещен прилегающий к нему выдвижной лоток АВСО(фиг. 2), снабженный роликами, входящими в желобчатые направляющие каналы (8 и , в наклонном днище с наружной его стороны. Жолобы каналов И изаанчиваются на концах упорами.для роликов лотка, задерживающими последний от вы падания после полного выдвижения. Край ОС лотка снабжен кольцами г и 8, в которые входят при повороте рычага Ь, связанного со штангой 5, крючки Ь их, в свою очередь связанные поворотно со штангой 5. Как рычаг Ь, так и крючки Ь и х поворотно прикреплены к откидной стенке ЕОСХ.Для выгрузки сыпучего груза из повозки в закром или прямо в двери хранилища рычаг Ь поворачивается в положение Ь, (фиг. 3), вследствие чего крючки Ь и х выходят из...

Номер патента: 35587

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Григорьев

МПК: B62D 57/02, B60F 1/02

Метки: повозка, ее, рельсами, несущими, переставными

...равен одной четверти окружности полуколес.На чертеже изображено положение, когда группа 7 полуколес накатывается на рельсы 2, 2 своей опорной частью, в то время как группа 8 накатывается на рельсы 1, 1 своей нерабочей частью. При повороте кривошипов на 180 повозка перекатывается вперед по неподвижным в это время рельсам 2, 2, воспринимающим на себя в течение того же времени весь вес повозки, на величину половины окружности полуколес, а рельсы 1, 1, свободные в это время от давления на них повозки, переставляются на ту же величину относительно повозки и на двойную величину относительно рельсов 2, 2 вперед, При дальнейшем повороте кривошип ов на 180 неподвижными остаются рельсы 1, 1, а перестав 1 яются рельсы 2, 2.На осях 5, 6 ь огут...

Номер патента: 36184

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Черемухин

МПК: B60P 1/14

Метки: кузовом, опрокидываемым, повозка

...и заключается в том, что стойка на время движения повозки может быть наклонена до уровня верхних краев кузова.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид повозки в плане; фиг. 2 вид той же повозки спереди и фиг. 3 боковой вид той же повозки.На раме 7 повозки расположен кузов 2, снабженный на заднем конце цапфами, помещенными в подшипники З, укрепленные на том же конце рамы. На переднем конце рамы посредством подшипников 4 укреплена поворотно стойка,заключающая в себе балки 5, помещенные с внешней стороны боковых бортов кузова, и поперечинуб с направляющим роликом 7. Через этот ролик перекинут трос 8, одним концом соединенный ссерединой верхнего края переднего борта кузова, а другим перекинутый через ролики 9, 70, укрепленные...

Номер патента: 36185

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Лопушанский

МПК: B62D 63/08

Метки: повозка

...чертеже пока. зано их семь), часть которых расположена позади задней опоры, шарнирно сочлененных между собою вертикальными шпинделями 8, что дает ферме возможность, оставаясь жесткою в вертикальной плоскости, изгибаться в горизонтальной плоскости. На выступающих из фермы вниз нарезанных концах шпинделей надеты свободно шайбы 9 в виде поперечин с двумя крючьями для зацепления ими с боков перевозимых двухколесных вагонеток 12 или иных грузов, Ниве шайб на концы шпинделей навертываются маховички 10 с нарезанными внутри ступицами, Шайбы 9 снабжены плечом 11 для возможности поворота их вместе с подвешенным грузом.Повозка предназначается преимущественно для передвижения сразу нескольких двухколесных вагонеток. Последние, с этой целью,...

Номер патента: 36187

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Сытин

МПК: B60G 21/04, B60G 19/10

Метки: повозка, моторная

...подушкой 27 (фиг, 3) со штырем и шарниром 28 при помощи зубчатых передач 17 - 18, получающих вращение от руля 12 (фиг. 3) через тяги 14.Рабочее усилие от обычного автомобильного мотора со всем относящимсяк нему устройством передается при по. мощи ведущего вала 15 (фиг. 2), конических передач 17 - 17 и 45 - 45 (фиг, 2 и 4) и цепей Галля 43 (фиг. 4), соединяющих цилиндрические зубчатки 42 и 44, при гусеницах же передача осущест- вляется при помощи зубчатых колес 17 и 24 и цепи 3 (фиг. 3).Опорные колеса 27 (фиг. 1) устанавливаются в вилках 2 б, стержни 32 которых при помощи муфт 28 и 29 шарнирно соединены с поперечной трубой 37 и штангой 30 (фиг. 1), образуя парал. лелограм, в котором передвижение штанги 30 параллельно трубе 31 при помощи...

Номер патента: 36188

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Запольский

МПК: B62M 27/00, B62D 57/02

Метки: повозка, моторная

...рулевой, а последующие пары коньков Д, Д являются рабочими, в которых каждый конек по- воротно прикреплен к соответствующей ползушке 1, действием мотора Б перемещающейся со своей парной ползушкой по одной общей направляющей 7, в противоположных направлениях. Все направляющие 7 прикреплены к той же раме В, перпендикулярно к оси повозки,сПоворот конька на ползушкеограничивается в определенных пределах пружинами 3, укрепленными на ползушкахи взаимодействующими с упорными выступами 4 коньков. Коньки Г и Д имеют овальное очертание с острым внешним ободом (фиг. 1 - 3) и соприкасаются с поверхностью дороги точкой б.При пуске мотора повозки в ход образуются (фиг. 4) силы а - а, действующие ф на ползушки 1 - 1 изаставляющие поворачиваться...

Номер патента: 36189

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Устинов

МПК: B62D 55/065, A01D 44/00

Метки: моторная, уборки, гусеничная, камыша, повозка

...7, вращающиеся на оси, закрепленной в корпусе. С целью удержания ленты, когда она находится в нижнем положении(фиг. 3), на ленте укреплены крючки 9, обхваты-вающие полки Т-образного сечения направляющей 12, идущей вдоль всего корпуса от ведущего до ведомого ко. леса ленты. Двигаясь по палубе корпуса, .ленты опираются своими отростками 8 и 11 на направляющие ролики 13. Каждый башмак ленты снабжен тремя зубцами (фиг. 3),Помимо пары основных лент 10 по. возка снабжена дополнительной парой .лент 14 такого же устройства, как и первая вара, но расположенных выше ос. новной пары (фиг. 3) и вступающих в работу при передвижении повозки в пловучей зоне растительного покрова, на котором растет камыш.На палубе устанавливается уборочная машина 15,...

Номер патента: 36197

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Устинов

МПК: A01D 45/10, B62D 55/06

Метки: камыша, моторная, гусеничная, повозка, уборки

...на носовой части корпуса устанавливается подвижная жатка 27, работающая от привода гусеничной цепи.действие гусеничной моторной повозки для уборки камыша при различных условиях грунта происходит следу. ющим образом, При работе на ледяной поверхности вместо лыж 5, 5 и 7, 7 устанавливаются легкие узкие полозья,Санная гусеница рассчитана на передвижение со скоростью трактора по замерзшему грунту, по льду, по воде и по поверхности глубокого снега,При езде по промерзшему грунту лыжи 5, 5 устанавливаются сектором 2 на одинаковую высоту с лыжами 7, 7, и корпус повозки, став на ленту и врезаясь шипами 11 в грунт, поползет, как гусеница, приподнимаясь на шипах. При переходе на лед лыжи 5 отжимаются от корпуса, корпус становится на лыжи, шипы...

Номер патента: 36815

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Якушевский

МПК: B60P 1/34, B61D 9/02

Метки: повозка

...указанная опора выполнена в виде под-.дона также из двух половин, шарнирно. соединенных по средней линии и. сочле-.пенных с половинами днища посредст- вом роликэв, причем для перестановки .по высоте этой опоры применено пнев.- матическое устройство.На чертеже схематически показано,.впоперечном разрезе лишь, устройство раздвижного поворотного днища кузова; повозки, причем фиг.- 1 изображает . нормальное положение днища и фиг; 2 - - приподнятое рабочее положение его- Днище кузова повозки состоит из:двухотдельных половин 1 и 2, поворотне:помощью шарниров 3 укрепленных нарущными краями на раме повозки. Поддни;. щем помещен опорный поддон, соста-:вленный также из двух половин 4 и 5, внутренние края которых соедищны.:, шарниром 6, а...

Номер патента: 37500

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Григорьев

МПК: B62D 57/02

Метки: переставными, рельсами, повозка

...их выступов над рельсами подтягивают к себе посредством тех же пружин вторую пару колес и вместе с ней концы второй системы рельсов. Поворот передних концов рельсов осуществляется при помощи укрепленных на кузове зксцентриков 45 (фиг. 2) или при помощи вилок 46, по- воротно укрепленных на скользящем в их прорезе штыре 18 и взаимодействую. щих с шейкой ступицы наружных колес, Поворачивание передних концов нерабо. чих рельсов может производиться путем бокового смещения переднего конца кузова, каковое смещение достигается взаимодействием пальца 48 рычага 17 с переставным дугообразным упором 13, укрепленным на кузове.Устройство для контролирования перестановки рельсов, предназначенное для обеспечения полного выдвигания рель. сов вперед,...

Номер патента: 37501

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Богданов

МПК: B62D 57/00

Метки: моторная, повозка

...одном направлении.Дпя хода повозки в обратном направлении, слева направо по чертежу, собачки на колесах 4 должны быть соответственно переставлены. Пр т изобретения. Мото рованнь с целью реме ще кузовамонтианных го петельно ещен 257 Известны самодвижущиеся повозки с двумя тележками, перемещающимися относительно кузова повозки по его длине, вследствие связи тележек с кузо. вом посредством шатунов и ведущих кривошипов, пальцы которых смещены на 180 друг относительно друга, В предлагаемой повозке с цель.о самопередвижения ее толчками путем выдвижения передней тележки при задержке задней и последующего подтягивания задней тележки к задерживаемой передней - опорные колеса или ролики в каждой тележке связаны между собою при помощи собачки или...