Рейнгардт

Номер патента: 1815678

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Гольдштейн, Рейнгардт, Федотов, Феоктистов, Япинь

МПК: H01F 7/18

Метки: нагрузки, питания

...эффективности гашения дуги в контакторе.На фиг. 1 дана принципиальная электрическая схема устройства; на фиг, 2 - .диаграмма гашения тока при отключенииконтактора.Устройство содержит силовой контактор 1, имеющий силовой контакт 2 и дугогасительную катушку 3, включенныепоследовательно в цепь между источникомпостоянного тока 4 и нагрузкой 5, котораявместе с катушкой 3 шунтирована диодом 6.Устройство работает следующим образом,Пусть до момента то по рассматриваемой цепи при включенном контакторе 1 протекает ток = 1. В момент 1 происходитотключение контактора 1; изменение тока вцепи, начиная с этого момента, показано нафиг. 2 для двух вариантов:- при отсутствии диода 6 штриховой линией- дуга гаснет в момент О;- при наличии диода 6...

Номер патента: 1814182

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Гольдштейн, Рейнгардт, Федотов, Феоктистов, Чуверин, Япинь

МПК: H02P 1/20

Метки: возбуждения, последовательного, постоянного, пуска, электродвигателей

...поля, что снижает бросок тока.нйми последовательно, в затем переключа- На позиции "переход" (фиг, Зг) обмотки ют на параллельное соединение обмотки 081-082 тожесоединяютпараллельно, реврзбуждения; . ализуя характеристику обычного параллельСущественные отличительные призна ного соединения . двигателей Пки связаны споочередйым переключением характеристика "г" на фиг. 4 На следующей якорных обмоток и обмоток возбужденияпозицииПразмыкаютконтактор 11,перехопри изменении группировки дят на стандартное параллельное соединеНа фиг, 1 показана принципиальная ние двигателей по фиг. Зд- характеристикаэлектрическая схема двухдвигательного 20 остается той же, т.е. "г, д" по фиг.4,электропривода; на фиг, 2 - диаграмма пе- . Технико-эконо 1...

Номер патента: 1750072

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Гольдштейн, Рейнгардт, Федотов, Феоктистов, Япинь

МПК: H05B 39/02

Метки: включения, ламп, накаливания

...из выводов конденсат пенно с и ог евом ламп, огда Од4, Ктор и второй резистор, ключ управления, степе но с р ро клаченный одним из выводов к одному 30 достигнет величины рдс, равной напряже- такиз выводов для подкло л дключенияиСтбчника пи- нию включения контактора 2, то этот контания 3,31, тор подключит лампы 4 непосредственно кНедостатки известного устройства свя- источнику 3 (момент 12),заны с применением резистора, что снижает Далее в момент 1 з происходит отключенадежность устройства, и со значительной 35 ние контактора 1, когда напряжение О 1 наемкостью конденсатора, заряд которого дол- его катушке снизится до напряжения отпажен обеспечить питание ламп в течение 0,1- дания О 1-о. Должно быть 3тг, что достига 0,3 с. :ется...

Номер патента: 1698900

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Гольдштейн, Никифоров, Рейнгардт, Феоктистов, Чуверин, Япинь

МПК: G08B 17/06

Метки: аварийной, поезда, сигнализации

...4, элемент И 5, триггер 6, счетчик 8 с формирователем 7 и селектор 9 установлены в кабине машиниста, связанной с вагонами общим проводом. Остальные блоки и элементы устройства ,размещены в вагонах железнодорожного сосаа.Устройство работает следующим образом.При штатной работе все контакты датчиков 3 разомкнуты. С помощью задэтчиков 12 набраны номера вагонов в двоичном ко.де, а выходы счетчиков 8 и 13 и триггера 6 находятся в нулевом состоянии, Импульсы генератора 4 через селектор 14 поступают на информационный вход счетчика 13, на выходе которого формируется двоичный код. При совпадении двоичных кодов счетчика 13 и зэдатчика 12 через элемент И 11 запускается генератор 10, на выходе которого формируется импульс малой длительности,...

Номер патента: 1698101

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Гольдшштейн, Рейнгардт, Федотов, Феоктистов, Япинь

МПК: B60L 1/00

Метки: автономного, средства, транспортного, электроснабжения

...диод и реле напряжения, причем контактор включен между поездной в иной "-" и одноименной клеммой выпрямителя, катушка контактора через реле напряжения подключена к выходу тахогенерэтора, а нулеваяточка фазных обмоток генератора соединена посредством диода с поездной шиной "-".Существенными отличиями является5 включение силового контактора между поездной шиной "-" и клеммой "-" выпрямителя; подключение катушки этого контакторачерез реле напряжения к тахогенератору;соединение нулевой точки генератора через10 диод с шиной "-",На чертеже представлена принципиальная электрическая схема устройства дляэлектропитания собственных нужд дизельпоезда (номинальное напряжение 110 В).15 Устройство содержит синхронный генератор 1 с обмоткой...

Номер патента: 1262714

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Гольдштейн, Рейнгардт, Феоктистов, Япинь

МПК: H03K 17/56

Метки: импульсный, прерыватель

...направлении по отношению к источнику 5.Узел 8 может быть выполнен в виде последовательно соединенных конденсатора 10 и дросселя 11 (фиг.1)или с.использованием, кроме конденсатора 1 О и дросселя 11, дополнительных тиристора 12 и диода 13,Прерыватель по фиг.1 является однооперационным и работает следующимобразом. 35В исходном состоянии тиристор 1выключен, конденсатор 10 заряжен сполярностью по фиг,1, все элементыпрерывателя обесточены, При включении тиристора 1 конденсатор 10 перезаряжается через дроссель 11 и тиристор. 11 до напряжения обратной полярности, после чего происходит рабочийперезаряд по контуру: конденсатор 10,дроссель 11, дроссель 7, диод 9, конденсатор 10. В процессе рабочего пе"резаряда тиристор 1 обесточиваетсяФ му к...

Номер патента: 879320

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Бубнов, Дейграф, Рейнгардт, Хильчевский

МПК: G01H 1/00

Метки: затухающих, колебаний, регистрации

...осуществляют следующим образом.Регистрируют затухающие колебания,посредством направления на вращающийся барабан с входной щелью и фотобумагой светового луча, отраженногоот зеркальца, закрепленного на исследуемом образце, и производят возбуждение образца и запись его колебаний нафотобумагу, а перед возбуждением и879320 Составитель А. Оман Реяактор И, ГохфельБ . Техвед А.АчКоввектов Н. Стец Заказ 9700/б Тираж 487 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений а открытий 13035 Москва ЖЗ 5 Раивская ааб л. АИ 3 д с ущ щя д / Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4;записью колебаний, производят. запйсь, соответствующую ненагруженному состо" янию образца, осевой линии, которую затем прикрывают путем...

Номер патента: 285955

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Михайленко, Рейнгардт, Япинь

МПК: B61D 27/00

Метки: 285955

...цс .пении вагонов д обеспечивают вз щцх профилей 4 к дрлс помов стсп и сдм ет из опительных кяал, установленный пружиной три его ц упиееся тем, что ния отопитсльтрирующсй дуибкого канала инение от ибкий кан и снабжен уг или вн , отличаю ии соедин бжено цс на конце Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается межвагоцного соединения отопительных каналов,Известны межвагонные соединения отопительных каналов, состоящие из гибкого канала, устацовлеццого ца торце вагона и снабженного прукипой, расюложснной вокруг или внутри сго, и уплотцяющсго профиля. Однако тякис мсхквягоцыс соединения буют ручного соединения.Предлагаемое межвагоппос сосдицспис отличается тем, что оно снабжено центрирующей дугой, расположенной на конце...

Номер патента: 279411

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Барышев, Внуковский, Назарова, Рейнгардт, Спивак, Татарска, Центральный

МПК: C04B 33/22, C04B 35/68

Метки: керамических, масса, например, фасонныхизделий

...18 - 22 и окись кальция 1 - 4.Приготовление предложенной массы производят, например, следующим образом.Исходные материалы; шамот из каолина или огнеупорной глины в виде порошка с содержанием максимальной фракции 0,3 - 0,5,илс в количестве 30 - 35%, водопоглощение не более 8%; глина огнеупорная пластичная воз, Т, А, Рейнгардт, Г катарскаяский институт черной металлургииский огнеупорный завод2 душно-сухая в виде порошка; тальк необожженный пылевидный; окись кальция,Содержание в массе окислов железа допустимо не свыше 2%.Смешивание массы производят на бегунахв следующем порядке.Во время вращения бегунов засыпают шамотный порошок, затем вводят 80% от необходимого количества воды и перемешивают10 5 - 10 1 сисс, после чего добавляют тальк...

Номер патента: 270570

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Борисовский, Материкин, Рейнгардт

МПК: C04B 35/48, C04B 35/64

Метки: обжига, цирконовых

...- 1600 С и,выдки при этой температуре не менее б часследующим естественным охлаждением,Целью изобретения является получениеных изделий,Для этого охлаждение до 1000 - 1200 Сществляют в течение 1 - 2 лгин с последуюестественным охлаждением. децирконовой мают пх, а заатуре 1550 -По кончанцикоторый сптемпературье 1 - 2 лггн.вольное. ассы прес тем обжи 1600 С в выдержк особствуе г в горне Дальнейш с посушив 5 темпер 6 чассу- лятор,щим жениютечен10 произ В основу предложенного способа положено свойство циркона при температуре 1500 - 1600 С диссоциировать на окислы, Чтобы воспрепятствовать соединению образующихся в результате диссоциации окислов, необходимо проводить быстрое охлаждение.Выделяющийся при разложении цнркона 5102 способствует...

Номер патента: 242215

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Волченкова, Кельчевский, Леонова, Певзнер, Рейнгардт, Стальмаков

МПК: E01B 29/02

Метки: путеперекладчик, секционный

...платформы 2 с возможностью продольного перемещения вдоль нее.На балке смонтированы два тельфера 7, грузоподъемность которых соответствует весу пролетного строения 8, устанавливаемого под раскрываемым котлованом. На грузовой платформе 2 закреплены два параллельных монорельса 9, которые совместно с настилом и обшивкой 10 образуют верхнюю площадку, на которую оперта балка.На монорельсах 9 также монтируются тельферы 11 для перемещения грузов в пределах платформы 2, Их грузоподъемность выбирается по максимальному весу блоков обратного свода.Транспортировка путеперекладчика от места его стоянки к месту работы осуществляется мотовозом или маневровым тепловозом в составе поезда.Для приведения путеперекладчика в рабочее положение делается...

Номер патента: 239370

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Аникиев, Васильев, Михайленко, Рейнгардт, Япинь

МПК: B61D 27/00

Метки: вентиляции, отопления, турбопоезда

...Благодаря этому повышается эффективность работы турбопоезда.На фиг. 1 схематически изображена описываемая система, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - схема отопл ия и вентиляции прицепного вагона турбопо да в аксонометрии.Система содержит вентилятор 1 отопления, вентиляционные установки 2 пассажирских салонов, фильтры 3 и каналы 4 рециркуляционного воздуха с заслонкой 5, отопительно- вентиляционный канал б и канал горячих газов. Эти каналы образуют газовоздушный теплообменник, который подключен параллельно выхлопному тракту основного газотурбинного двигателя (ГТД) через эжектор 8 и заслонку 9. Патрубок 10 с заслонкой 11 сообПри температу новленного пред ления. За счет эжектором 8 пр 5 воздуха вентиля дит подсос...

Номер патента: 22089

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Рейнгардт

МПК: B60S 5/00, B61K 5/00

Метки: колесных, пар, поворачивания

...башмаком 4 (фиг, 1) для постадля поворачивания колесных пар с при-новки на головку ременением скобы для захвата бандажа.Применение опис приспособле- В предлагаемом же приспособлении скоба , ния производитсязвестным спошарнирно скреплена с вагой и снабжена, собом.для устранения скольжения съемнымирифлеными губками. Предмет иэобреНа чертеже фиг, 1 изображаетиа приспособление сбоку; фиг. 2 в в Приспособление для поворачивани него сверху. , лесных пар, заключающее в себе скПредлагаемое приспособление для , для захвата бандажа, отличающееся тем, поворачивания колесных скатов состоитчто захватывающая бандажи скоба 1 из захватывающей бандажй скобы 1, шарнирно скреплена с вагой и снабжена шарнирно соединенной с вагой 2 и сна-для...

Номер патента: 10326

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Рейнгардт

МПК: B61J 3/08

Метки: единиц, передвижения, подвижного, прибор, пути, рельсовому, состава

...помощью болтов 8, 9, Между свободными концами колодок помещен, снабженный уступами а и 6 валик 2 и два свободно вставленные призматические вкладыши 5 - 5, Наклонная лобовая плоскость 11 при .действии прибора упирается в банВ предлагаемом йриб .движения единиц подви по рельсовому пути и лодки, раздвигаемые и циальных вклиненных валика и вкладышей.На чертеже фиг, 1 даж колеса передвигаемо или вагона.Для пользования прибо установить последний рельса, плотно пододвин ную плоскость 11 к банд и затем повернуть помощ ключа валик 2, который, упираясь своими уступами во вкладыши 5, 5, заставит колодки разойтись, создавая давление плоскостью 11 на бандаж колеса передвигаемого вагона или паровоза.В предлагаемом видоизменении прибора (фиг. 6)...