Патенты с меткой «крышеклюков»

Номер патента: 284010

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Жовтобрюх, Сутормин

МПК: B61D 7/16

Метки: закрывания, крышеклюков, открывания

...- то же, при открыты.;25 крылышках люков и узел А.На валу 1 жестко насажены двуплечне рычаги 2, связанные тягамис крьсшками 4 разгрузочных люков, одноплечий рычаг 5, соединенный системой рычагов б со штоком 7 пневЗО матического цилиндоа 8 тнапнирно прикреп3ленного валиком - петлей 9 к кронштейну 10 кузова вагона. Кронштейн имеет продольный паз 11, расположенный под углом относительно продольной оси привода, по которому перемещается валик - петля 9 и воздействует нч поворотные рычаги 12 и 13, закрепленные на оси 14, установленной в подшипниках 15, прикрепленных к поперечной балке 1 б рамы кузова вагона. Рычаг 13 при помощи регулировочной гайки 17 соединен с тягой 18, которая проходит через направляющую скобу 19, укрепленную также на...

Номер патента: 802112

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Котляров, Потапов, Харламов

МПК: B61D 7/30

Метки: закрывания, крышеклюков, полувагонов

...изобретения Фиг. 1 жении в течение 0,8 - 1 с, а также для компенсации усилия рычага в зависимости отрасположения днища полувагона,Рычаг под действием пружины 14 отведен в крайнее положение, противоположноедвижению вагонов. Устройство может бытьоснащено системой автоматики, напримерна фотоэлементах,Устройство работает следующим образом.При подходе полувагона с открытыми люками к устройству оператор визуально опре фделяет положение крышек люков относительно рычага и в нужное время включает электродвигатель 5. Крутящий момент от электродвигателя передается через втулочно-пальцевую муфту 4, редуктор и кривошипно-ша 5тунный механизм рычагу 9.Весь цикл работы устройства на закрывание одного люка производится за одиноборот эксцентрика 7...

Номер патента: 829526

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Котляров, Потапов, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: зачистки, крышеклюков, полувагонов

...На раМе 1 закреплен выступ 5 со скосом, взаимодействующим с крышкой 6 люка полувагона. В средней части рамызакреплен подпружиненный опорный ролик 7, взаимодействующий со спиральной направляющей 8. В верхней части направляющей 8 имеется гнездо 9 для фиксации опорного ролика в нерабочем положении устройства.Устройство работает следующим образом.Рама 1 поворачивается вокруг оси 3. Приэтом опорный ролик 7 выводится из гнезда 9, и рама 1 занимает исходное положение перпендикулярно железнодорожному пути. При го подходе полувагона включается вибратор 2.Выступ 5 со скосом, взаимодействуя с крышками 6 люков, расположенными на различной высоте, осуществляет поворот рамы 1 с вибратором 2 в вертикальной плоскости, обес829526 формула...