Сцеп для транспортирования хлыстов

Номер патента: 255968

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Есюнин, Свердловский

МПК: B61D 3/12, B61F 1/02

Метки: балка, дороге, железной, платформы, сцепа, транспортировки, хлыстов, хребтовая

...узкой колеи происходят частые сходы их с рельсов из-за неровностей пути.Целью изобретения является уменьшение вероятности схода сцепов с рельсов,Это достигается тем, что хребтовая балка платформы выполнена составной из двух частей, соединенных между собой валиком, установленным горизонтально в месте, близком к первому по ходу платформы пятнику со стороны середины балки.На фиг. 1 изображен сцеп с платформами, имеющими огисываемые балки, общий вид; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1.На тележки 1 с помощью пятников 2 опираются хребтовые балки, состоящие из двух частей 3, 4, соединенных между собой валиком 5. Один конец валика жестко закреплен на ча.сти 3 балки, а второй расположен в разъемном подшичнике 6, укрепленном над пятнпком части 4 балки.5...

Номер патента: 238585

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Айзенберг, Алпатов, Герасимов, Зуев, Лин, Свердловский, Соромотин, Ушаков

МПК: B61D 3/08

Метки: железнойдороге, сцеп, транспортирования, хлыстов

...А).В платформы 1 Вмонтирован балластный 30 груз 2. На одной из платформ см поворотный и подвижный вдоль ее и оси коник 3 с двумя механизмами в На второй платформе установлен п коник 5 с механизмом возврата 6.Оба коника выполнены в виде пр ных рам, которые поперечными б свободно опираются на платформы. ки расположены симметрично,по отч центру платформы. Рамы поворачив круг осей 8, которые смещены от пла 1 форм к концам сцепа,По углам рам закреплены стойки 9, внутри которых размещены выдвижные дополнительные стойки 10 в виде изогнутого по друге двутавра. На фиг. 3 дополнительная стойка показана в ее нижнем положении. Стойки 10 перемещаются по роликам 11, посаженным на оси 12, проходящие через сквозной,паз 13, Оси укреплены в стойке 9 с...

Номер патента: 192238

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Герасимов, Зубарев, Зуев, Лин, Свердловский, Соромотин, Ушаков

МПК: B60P 3/41, B60P 7/14, B61D 3/08

Метки: сцеп, транспортирования, хлыстов

...коника позволяет более строго фиксировать штабель хлыстов, имею шнх разную длину, а также благодаря передаче нагрузки через поперечные балки коника лучше использовать грузоподъемость платформы.На фиг. 1 изображен предложенный сц вид в плане; па фиг, 2 - одна пз платфо сцена, вид сбоку.Платформы 1 и 2 сцепа оборудованы кониками 3 и 4, выполненными в виде прямоугольных рам, Оба коника могут поворачиватьсч 30 вокруг осей 5, Коннк 3 подвижен вдоль платформы и устанавливается в среднее, перпендикулярное продольной оси платформы положение механизмами 6. Поворотный коник 5 устанавливается в такое же положение механизмом 7.По углам рам имеются стойки 8, Концевыми поперечными .балками 9, расположенными симметрично оси 5, рамы свободно опираются...

Номер патента: 203721

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Шарапанов

МПК: B60P 3/022, B60P 3/40, B60P 7/14, B61D 3/08

Метки: железнодорожных, закрепления, платформ, сцепе, ферм

...в двух проекциях; на,фиг. 2 - разрезы по А - А, Б - Б, и д В На платформе 1 закреплена нижняя рама 2первого турникета, на которую шаровым пятником 3 опирается поворотная верхняя рама 4.На платформе б укреплвна нижняя рама бвторого турникета, на которую двумя полу- цилиндрическими скользунами 7 опирается поворотная и ограниченно подвижная верхняя рама 8. Эта рама двияется вдоль оси платформы благодаря тому, что шкворень 9 вхо 10 дит в паз 10 нижней рамы б и совершает качательные движения относительно своей продольной оси за счет полуцилиндрической формы скользунов.Верхние рамы турникетов соединены меж ду собой тягами 11 и одновременно каждаяиз них тягами 12 связана с соответствующей поперечной балкой 13. Балки расположены по концам ферм...

Номер патента: 1539099

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Бабаев, Шатунов

МПК: B60P 7/08, B60P 7/12

Метки: груза, длинномерного, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...крепле 35ния уголков 3 с внешней стороны ихвертикальных полок приварены косынки,5 жесткости,На верхней поверхности поперечнойопорной балки 1 жестко закрепленыгрузовые упоры б из листового прока-"та и уголка, удерживающие груз отпоперечного смещения относительнойопорной балки 1, Упоры б со стороныгруза выполнены с закругленной торцовой поверхностью 7,обращенной к грузу и позволяющей длинномерному грузу,расположенному на сцене железнодорожных платформ, ограниченно, перемещаться относительно продольной50оси сцепа при прохождении кривыхучастков путиеУстройство работает следуюшим образом,На каждую платформу сцепа устанавливают по одной опорной балке 1,При этомфопорная балка 1 закрепляется неподвижно с упором в стоечнуюскобу...