Вагон-цистерна

Номер патента: 183962

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бородай, Всесоюзный, Елисеев

МПК: G01B 3/08, G01B 3/14

Метки: балки, вагонной, надрессорной, наклонных, плоскостей, положений, тележки, шаблон

...поверхностей, но ипогрешности их углового расположения. Онапозволяет путем одновременного контроляуказанных погрешностей увеличить производительность контроля,На чертеже изображена схема предлагаемого шаблона,Шаблон снабжен двумя, параллельно расположенными на опорной раме 1, Ъ-образными скобами 2, каждая сторона которых снабжена парой ползунков 3 с нониусными линейками 4,Шаблон накладывается на наклонные плоскости надрессорной балки, при этом центрирующая опорная рама плотно прилегает к опорной плоскости, а Ъ-образные скобы 2 вплотную подходят к установочным бонкам. Одновременно скобы 5 располагаются над наклонными плоскостями надрессорной балки.Г 1 ри такой установке шаблона попиусные линейки подводятся к наклонным...

Номер патента: 610482

Опубликовано: 05.06.1978

Автор: Поль

МПК: B61F 5/12

Метки: амортизирующее, балки, вагонной, надрессорной, подвешиванием, тележки, центральным

...12, закрепленные на надрессорной балке. При этом одно плечо каждого углового рычага, заканчивается шаровой головкой 13, входящей в соответствующее углубление на подвижной фрикционной пластине, а другое плечо имеет Форму крюка 14, который находится в зацеплении с нижней частью серьги.Подвижные Фрнкционные пластины взаимодействуют с неподвижными фрик"ционными пластинами 15, закрепленными на боковой балке 2. рамы тележки.Вдне чаши выполнено отверстие 16,в которое входит выступ 17, жесткоприкрепленный к надрессорной балке.Выступ 17 служит опорой для пружины7, которая, так же как и пружины 5,имеет меньшую высоту, чем пружины 8и 4. Через отверстие 18 в выступе инадрессорной балке и отверстие 19 вбоковой балке проходит болт 20, который...

Номер патента: 1567480

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Коровкин, Лиховая, Чернышов

МПК: B65D 88/74, B65G 67/24, B65G 69/20

Метки: грузов, густеющих, емкостей, люк, разгрузки, разгрузочный, цистерна

...вала шнека 9. Разогретый шнек плавит твердый нефтепродукт и тем самым облегчает его внедрение внутрь резервуара. После того, как шнеки закреплен на сливном люке и груз разогрет вместе с корпусом резервуара, между стенками резсрвуара и твердой частьк нефтепродукта образуется тонкий слой 17 разжиж с.н ного нефтепродукта. Также тон кий слой разжиженного нефтепродукта образуется и вокруг лопастей шнека. Все указанные жидкие слои выполняют функции смазки при продвижении твердой части нефтепродукта 16 вниз в направлении к шнеку при разгрузке, з также уменьшают сопротивление врашеник вала шнека двигателем 15. Теперь через патрубок 4 внутрь резервуара при по- моши компрессора 13 подают горячий гзз (иар, воздух), отклюцзют подогрев шнека и...

Номер патента: 722713

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Журба, Злов, Калашников, Колышкин

МПК: B23K 37/04

Метки: балок, вагонов, железнодорожных, сборки, сварки, хребтовых

...20, штоки траверсы 21, откидывающиеся прижимы 22, кинематически связанные через рычажную систему 23 с винтом 24, упоры 25, ограничители 26, прижимы 27, связанные с силовым цилиндром 28, базовые шаблоны 29, состоящие из базирующих роликов 30 и 31, расположенных в обойме 32 и перемещающихся осями 33 в пазах 34, а также ролики 35, расположенные в обоймах 32, взаимодействующих с клиньями 36, соединенными со штоками силовых цилиндров 37.Устройство работает следующим образом.Хребтовая балка укладывается на основание 4 с помощью базового шаблона 29 и прижимов 27. Устанавливается внутренний размер хребтовой балки. Прижимами 22 через рычажную систему 23 винтом 24. Хребтовая балка на упорах 25 фиксируется от перемещения по концам, Затем...

Номер патента: 10234

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Голубцов

МПК: B61D 9/02

Метки: вагон, саморазгружающийся

...3, идущей вдоль вагона и опирающейся на вертикальные неподвижные стенки. Поперечные цепи б прикреплены к кромкам Ь, Ь и посредине к валу 7, идущему вдоль вагона и служащему для удерживания и подъема опрокидывающихся частей кузова,Разгрузка предлагаемого вагона производится следующим образом:оосвобождают стопорное соединение(не изображенное на чертеже) с цельюдать опрокидывающимся частям 1, 2под действием силы тяжести прийтив положение, изображенйое на фиг. 3,при котором благодаря выпрямлениютяг 4, 5, огибавших перед тем закру гленные внутренние стенки опрокидьвающихся частей (фиг. 2), послед ние несколько сползут с рамы А; Авагона, Для возвращения опрокиды вающихся частей в исходное поло жение следует привести вал 7 во вращение и тем...