Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 16524

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Давыдов

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, инерционный, регулятор

...с толкателем 1 при нормальной работе двигателя.- Пространства под легким поршенек 5 и тяжелым б соединены между собой трубкой 7 и заполнены жидкостью, передающей движения поршня б, возникающие при изменении числа оборотов двигателя, поршеньку 5, поднимающему клапан 12 ударом в его шпиндель 13, помещенный в центральном канале плунжера 1 б топливного насоса 2. Поперечный канал служит для отвода излишнего горючего по трубке 15 во всасывающее пространство насоса,С изменением числа оборотов двигателя пропорционально изменится скорость толкателя 1 и поршень б некото рое время останется на месте, вытесняя масло по трубке 7 в полость порШенька 5 и поднимая его кверху. Последний откроет клапан 12, а затем последует движение толкателя 1,...

Номер патента: 16952

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Майдель

МПК: F02N 13/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пусковое, у3стройсиво

...распределительного вала 1 О, посредством ударника 6 и спускной пружины 7. Для установки против дульного отверстия 4 нового, заряженного патрона, взамен использованного, барабан 1 при помощи движка 2 приводится во вращение лей внутреннего горения,му 1 октября 1928 года но33307).1930 года, Действие патентасентября 1930 года,от вала 10. Последний связан с главным распределительным валом 11 посредством зубчатой передачи и серег 12, допускающих поворот его относительно вада 11. Отверстие 4 закрывается краном 9, предназначенным для разобщения устройства с пмлиндром двигателя и снабженным стержнем 8, который при закрытом кране упирается в ударник 6, не позволяя последнему воздействовать на боек б (фиг, 1).При работе двигателя на топливе вал 1 0...

Номер патента: 17815

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Селезнев

МПК: G01L 23/30

Метки: быстроходных, двигателей, диаграмм, индикаторных

...индикатора с рабочим цилиндром двигателя. Период времени, за который происходит одно открытие, равен рабочему циклу и за каждый цикл получается одна точка на индикаторной диаграмме, Открытие и закрытие прохода газа происходит с большей скоростью, благодаря встречндму движению отверстий на валикеи втул-, ке 2, что необходимо для правильного снятия диаграммы, так как в противном случае поршень индикатора под действием импульса газовой струи может приобрести большую скорость и продолжать движение по инерции после того, как сообщение с цилиндром двигателя прекратится. Получение точек индикаторной диаграммы соответствующих различным моментам цикла, осуществляется постепенным поворотом барабана 4; благодаря чему изменяется момент встречи...

Номер патента: 17816

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Хранилов

МПК: G01L 23/20

Метки: двигателей, индикаторной, поршневых, работы, счетчик

...в цилиндре,и от вращения барабана 20, посредством которого имитируется изменение хода поршня двигателя.Для отсчета площади индикаторных диаграмм, описываемых каждой из точек рамки 3, с одной из таковых соединен рычаг 11 планиметра 21, Для увеличения измерительной способности планиметра регистрирующий механизм последнего снабжен увеличенным числом промежуточных зубчаток. Увеличение силы сцепления измерительного колесика 12 со столом 10, необходимое вследствие возрастания, трения в механизме, может быть достигнуто увеличением веса планиметра или применением особой нажимной пружины, От измерительного колесика 12 движение в ригистриоующем механизме передается посредством червячной и ряда зубчатых передач кулачку 13 (фиг, 4, 5 и 6),который...

Номер патента: 17917

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Селезнев

МПК: F02D 35/02, F02D 9/02, G05D 13/40 ...

Метки: вакуумный, внутреннего, горения, двигателей, оборотов, регулятор, числа

...с пространством всасывания через отверстие 12,В тех же случаях, когда, при постоянном числе оборотов, вакуум во всасы. вающией трубе не постоянный, регулятор несколько видоизменяется и, будучи во всех своих элементах сходным с только что описанным, имеет приспособление, устраняющее влияние непостоянства вакуума при постоянном числе оборотов. Так, при одноцилиндровом 4-х тактном двигателе имеется на два оборота одно всасывание, следовательно, из четырех ходов двигателя только один вызывает разрежение в трубопроводе и соответственное этому разрежению движение поршенька регулятора вперед, За три последующих хода вакуум не будет существовать и пружина отжимает поршень назад, совершенно прикрывая .дроссельный клапан. При новом всасывающем...

Номер патента: 17919

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Виале, Общество, Смит

МПК: F01P 5/00, F01P 7/04

Метки: вентилятору, внутреннего, горения, двигателей, движения, передачи

...на приложенном чертеже и как это является предпочтительным. Например, можно применять три зубчатки 13, которые всесцепляются с зубчаткой 12 и оси которых расположены по окружности на равных расстояниях одна от другой Диск 14 прикрепляется болтами, или каким-либо другим образом, к непоказанным на чертеже выступающим вовнутрь приливам на кожухе вентилятора, по окружности упомянутого неподвижного диска 14, в промежутках между зубчатками 13, которые помещаются между кожухом и этим диском. Двойные зубчатки колеса 13 выполняются в виде одного целого с зубчатками 15, передающими движение от большой центральной зубчатки 16, установленной на диске 14 со стороны, противоположной зубчаткам 13; эта большая зубчатка концентрична с осью вентилятора,...

Номер патента: 17921

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Фентеклюз

МПК: F01L 3/24, F16K 1/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапан, тарельчатый

...страняется1930 г ентябр Действие патента распр0 гора. кольцо а; посл к поверхности мается только износа, от после кольцо заменяе пан остается. днее нагнездаконус кдующихтся друг еваетсклапанльца.пришаим, аса я снизу и а прижиПо мере бриваний, мый клаедмет патен для двигателеи актеризующийсяпружиня щего, закладываемогв ной поверхности В целях сохранения тарельчатых кла. панов для двигателей внутреннего горе;, ния, в виду сгорания их конусной поверхности при очень высокой температуре з условиях их работы, предлагается применять сменное, .пружинящее разрезное .кольцо, закладываемое в заточку на опорной поверхности клапана.На чертеже фиг, 1 изображает клапан без кольца; фиг. 2 клапан со вставленным кольцом и фиг.З - вид кольца сверху.В...

Номер патента: 17924

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: О-Во

МПК: F02M 55/00

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, впрыскивания, горения, двигателей, топлива

...насосную камеру б. Согласно показанному на чертеже положению приводного кривошипаК, всасывающий клапан 8 только что сел на своеседло, При:дальнейшем движении тяги 2 и плунжира 4, горючее проталкивается через наклонный канал 12 в кольцевом пространстве 13, окружа. ющее нагнетательный игольчатый клайан 14, снабженный ступенчатым йоршнем, закрывающийся пружиной15; горючее отжимает клапан 14 и через отверстие 1 б в туманообразном виде вспрыскивается в камеру сгорания рабочего цилиндра, к которому корпус 1 прикреплен посредством выступа 17, входящего в соответствующее отверстие цилиндра.Впрыскивание горючего продолжается лишь на протяжение незначительной длины хода, расположенной примерно по середине хода плунжера 4 насоса и прерывается...

Номер патента: 17926

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Распопов

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, головок, горения, двигателей, местного, перегрева, предотвращения

...устройство для пред твращения,местного перегрева.,голок" двигателей внутреннего горенияохлаждаемых воздухом, состоит из полых пробок, частично заполняемых охлаждающей жидкостью и ввертываемых -в головку цилиндра.На чертеже фиг, 1 изображает вид пробки снизу; фиг, 2 впродольный разрез.1 олая пробка 1 (фиг. 1, 2), ввертываемая в головку цилиндра двигателя, имеет ребристую внешнюю поверхность и винтовую заглушку 3, плотно закрывающую полость 2, которая, примерно, до 1/2 объема заполняется охлаждаю; щей жидкостью. В качестве охлаждающих жидкостей, в зависимости от времени года, могут быть применены, на.- пример зимой, незамерзающая смесь воды со спиртом или глицерином,в весовом отношении 2:1, летом можнорекомендовать чистую воду....

Номер патента: 18061

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Давыдов

МПК: F02D 1/02

Метки: видоизменение, внутреннего, горения, двигателей, инерционного, регулятора

...на указанном поршне коническим клапаном, воздух проходит под поршенек, открывающий при толчке перепускной клапан поршня нефтяного насоса.На чертеже изображен вертикальный разрез инерционного регулятора.Когда двигатель работает нормально, тяжелый поршень 17 ходит вместе с толкателем 13, удерживаемый пружиной 26; сжатый воздух из насоса, расположенного между толкателем 13 и неподвижным корпусом регулятора, поступает через шариковый клапан 18 и через канал заполняет все свободное пространство около тяжелого поршня 17. При увеличении скорости вращения и связанной с этим скорости толкателя 13 тяжелый поршень 17 преодолевает давление пружины 26 и задерживается на месте, а толкатель 13 идет вперед на некоторую величину,...

Номер патента: 18578

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Дмитриев

МПК: F02M 15/00

Метки: видоизменение, внутреннего, горения, горючего, двигателей, карбуратора, сортов, тяжелых

...ввернутой в рубашку 9, как и подводящая к ней отработанные газы трубка 10 с дроссельным клапаном 20. Крышка 3 имеет цилиндрический отросток, внутри которого движется цилиндрический жиклер 5 с игольчатым клапаном б, снабженным спиральной пружиной 8 изакрывающим отверстие в колпачке 7, В резервуар 1 вставлен стакан 22 со спи. ралью 23, помещенной между стенками резервуара 1 и стакана 22, по которой. топливо поднимаясь вверх обогревается до наивысшего предела, и через отверстие 24 поступает во внутреннюю полость. стакана 22 и далее в подвижной жиклер 5 с наконечником 19, над которым расположен игольчатый распылитель 17, регулирующий подачу топлива и передвигаемый в осевом направлении при помощи кремальеры с зубчаткой 25, укрепленной в...

Номер патента: 18580

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Абрамсон

МПК: F02D 1/02, F02M 39/00, F02M 59/30 ...

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателей, жидкости, насос

...на наклоннойплоскости 7 выемки 2. Шарик б помещен в отверстии, находящемся в направляющем цилиндре 1, с которым сболченнасос 5, При поворачивании рукоятки 11,прикрепленной к гайке, удерживаемойодним концом в теле 12, цилиндр 1перестанавливается в направлении стрелки А, чем изменяется первоначальноеположение шарика б на наклоннойплоскости 7 выемки 2, и тем самымизменяется всасывающий и выталкиваю-щий ходы плунжера 4. Вышеописанныйнасос работает при изменяющемся объемерабочей камеры, Всасывающий 8 и обратный 9 клапаны расположены по одной оси, для достижения более быстрого перекрытия всасывающего клапана 8, чем повышается давление вспрыска, Стопор 10 ограничивает подъем обратного клапана 9. Горючее поступает в цилиндр насоса из...

Номер патента: 18803

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Агатов

МПК: B61C 17/12

Метки: включения, внутреннего, горения, двигателей, двух, особенности, параллельную, работу, тепловозов

...два двигателя будут работать параллельно, при чем поршни их будут иметь взаимно противоположное движение. П мет пате Устройст лельную раб него горени Возов, харак Предлагаемое устройство для включения на параллельную работу двух двигателей внутреннего горения состоит из рычага, который нижним концом шарнирно соединен с ползуном одного двигателя, а верхним концом подвешен к маятнику, снабженному тормозной колодкой со стопорным приспособлением, Средняя же часть этого рычага шарнирно связана посредством шатуна с контр-кривошипом, сидящим на коренном валу другого двигателя.На чертеже фиг.1 схематически изображает вид спереди предлагаемого устройства; фиг. 2 - вид его сбоку.Рычаг 7 (фиг, 1 и 2) нижним своим концом шарнирно соединен с...

Номер патента: 18992

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Ботковский

МПК: F02M 53/04

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...от Предлагаемое изобретение, относ щееся к форсункам для бескомпрессор ных двигателей внутреннего горения охлаждаемыми соплами, имеет целью достижение надежности и бесперебой-ности работы подобных форсунок. Йпяэтого за самым узким отверстием каждого сопла устраивается продолжениев виде расширяющегося охлаждаемого диффузора, предназначенного для защиты сопла от непосредственного контакта 1 с пламенем.На чертеже фиг. 1 изображает раз рез форсунки, снабженной вставными соплами; фиг. 2 и 3 - разрезы форсунки, сопла которой составляют одно целое со втулкой.Стакан в и втулка г, являющаясянаправляющей для нефтяного клапана з,крепятся неподвижно к крышке рабочего цйлиндра двигателя и снабжены вставными соплами и (фиг,.1), За самым, узким...

Номер патента: 19403

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Мамин

МПК: F02B 19/00, F02B 9/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, калоризатор

...втулки, прикрепленной к головке цилиндра,На чертеже изображен вертикальный разрез калоризатора.Во втулку Л, ввинченную в головку Х) цилиндра, вставляется запальник Р, прижимаемый втулкой В, Внутрь последней вставлена крышка С, могущая перемещаться на нарезке.Для пуска двигателя в ход, крышку С вынимают и нагревают запальник Р ка-лильной лампой. Затем крышку С снова вставляют на место и поворотом маховика пускают двигатель в ход. Попадающее из форсунки Ю в камеру сжатия А рас. пыленное горючее, ири соприкосновении с нагретым запальником Р, воспламеняется и двигатель начинает работать.Для регулировки температуры запальника (при различных нагрузках или при еи внутреннего горения. переходе на работу с другим горючим крышка С...

Номер патента: 19404

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Левко

МПК: B05B 1/34, F02M 49/02, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос-форсунка

...условиях и требует специального сорта материала, на случай замены ее другой, она делается отъемной и соединяется с корпусом форсунки нарезкой посредством втулки 19, котооая вместе с тем является направляющей скалки, а также и уплотнением для предупреждения от протекания чефти, просачивающейся в цилиндрик поршенька 1.Втулка 3 служит упооом пружины 30 и закрепляется на скалке при помощи резьбы, при чем в своем нижнем поло-. жении поршенек 1 со скалкой садятся этой втулкой на втулку 19, так что центральный канал 18 не будет закоыт поршеньком 1, что дает возможность давлению в цилиндре двигателя всегда действовать на полное сечение поршенька 1. Распылитель 1 б конусом своим плотно пригнан к соответственному гнезду головки 44 и ввернут в нее...

Номер патента: 19409

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Гаккель

МПК: F01P 5/04, F02B 37/00

Метки: вентилятора, внутреннего, выхлопа, горения, двигателей, движение, использования, приведения, энергии

...специальных глушителей той или иной конструкции. С целью использования части энергии выхлопа двигателей внутреннего горениядля приведения в движение вентилятора, , просасывающего воздух через холодильник двигателя, в предлагаемом устройстве отработавшие газы через снабженную соплами коробку, служащую в то же время и глушителем, действуют на рабочие лопатки обода колеса активной турбины, спицы которого представляют ло, пасти вентилятора,На чертеже фиг, 1 изображает верти-кальный разрез устройства; фиг. 2 в вего сверху; фиг. 3 - вид сбоку с частич: ным разрезом.По ободу рабочего колеса, вращающе-гося на валу 6, расположены рабочие ло-натки 2 активной турбины, а его спицы 3 представляют собою лопасти пропеллер- ного вентилятора. Вал...

Номер патента: 19861

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Каретников

МПК: F02F 1/20, F16J 1/08, F16J 9/20 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, смазки, цилиндров

...между собой кольцевой зазор, который сообщается с выточкой, Последняя заполняется густой смазкой, подводимой по каналам из периодически заряжаемых масленок, устанавливаемых на поршне,На чертеже фиг, 1 схематически изображает осевой разрез цилиндра; фиг. 2 - его поперечный разрез.Приспособление заключается в следующем. На поршне(фиг. 1), за поршневыми кольцами лс, играющими обычную роль, имеются выточки в, середины которых вдаются в тело поршня более глубоко, чем края, охватываемые суконными кольцами а, а. Последние в кажждую из выточекв вкладываются попарно и заподлицо с наружной поверхностью поршня г, при чем между каждой парой, колец а, а остается некоторый зазор, сообщающийся со средней, углубленнойв тело поршня, частью...

Номер патента: 19863

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Земсков

МПК: H01T 13/02, H01T 13/26

Метки: внутреннего, горения, двигателей, свеча

...металлических пластин с различными коэфициентами расширения, расположенных между заземленными электродами 3, 3 и За таким образом, чтобы неодинаковые по величине в хохолодном состоянии двигателя искровые ПАТЕНТ В существующих свечах для двигателей внутреннего горения искровой промежуток остается неизменным как при нормальной работе, так и при пуске в ход, вследствие чего пуск в ход двигателей с электрическим зажиганием затрудняется тем, что для получения напряжения, достаточного для образования искры, при пуске приходится энергично вращать вал двигателя, соединенный с, магнето, заряжающим свечу.Предлагаемая свеча предназначается для облегчения пуска двигателя в ход при помощи автоматического регулирования искрового промежутка,На...

Номер патента: 19864

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Распопов

МПК: F01P 3/22

Метки: 17926, внутреннего, воздухом, выполнения, головок, горения, двигателей, местного, охарактеризованного, охлаждаемых, патенте, перегрева, предотвращения, устройства, форма

...двумя, вставленными одна в. другую, трубками, из которых внешняя служит для бтвода парав верхний сосуд, а внутренняя - ,для отвода конденсата обратно в полую пробку.На чертеже фиг. 1 изображает, вертикальный разрез полой пробки фиг. 2 - . то же,дополнительного сосуда,Выше полой пробки 2, устанавливаемой в головке рабочего цилиндрарасположен герметически закрытый иеталлический сосуд 7, соединяющийсяс пробкой 2 трубкой ., внутри которой;помещается трубка э с отв рстием 8 встейке наружной трубки 1; трубка 1 присоединена к полой пробке 2 при помощи,штуцера 4, конуса б и гайки 5, а к сосуду 7 - при помощи конуса 9 и гайки 10; пробка 11 служит для очистки и.наливания жидкости.Ф 3 ОБРЕТЕН перегрева головок аемых воздухом.попова, заявленному...

Номер патента: 19935

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Александров

МПК: B60K 15/00, G01F 9/00

Метки: автомобилей, бака, внутреннего, горения, горючего, двигателей, карбюратор, количества, поступающего, прибор, топливного, тракторов

...отверстий втулки Р. К трем отверстиям последней внутри ци. линдра прикрепляются трубки Лпредназначенные для отвода воздуха из каждой части цилиндра в общую трубку Л (фиг. 1), прикрепленную к соответствующему отверстию трубчатого конца и выведенную в топливный бак- выше его уровня. Втулка Ж снабжена одним отверстием, последовательно совпадающим с одним из трех отверстий втулки Р 1, предназначенных выпускать из цилиндра топливо в трубчатый конец, соединенный трубкою И с карбуратором (фиг. 1 и 2). Втулка Ю жестко насаживается на ось Д, а втулка Ж закрепляется на последней помощью гайки К. Цилиндр сверху закрывается кожухом Ф (фиг. 1). При наполнении какоголибо отделения топливом, цилиндр под давлением веса последнего поворачивается,...

Номер патента: 20085

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Горохов

МПК: F01K 15/02, F22B 5/02

Метки: двигателей, котел, паровой, подвижных

...пространство топки с боков. Кипятильные коробки боковые 5 и средние 4 еоединены с трубами 3 при помощи патрубков 11. Вся эта система кипятильных коробок, образующая внизу топочное пространство, а между собой - проход для горячих газов, соединена с общим котлом 1 при помощи труб 3. Образующиеся между трубами 3 и кипятильными коробками 4 и 5 щели сверху прикрываются трубами 6, выходящими в парособиратель 2. Средние кипятильные коробки 4 в которых происходит интенсивное нагревание, дополнительно соединены с парособирателем2 при помощи трубы 16. Проход для горячих газов в пространстве между кипятильными коробками образуется направляющими щитками 13 и вращающимся, для выключения пароперегревателя 9, щитком 14. Пароперегреватель 9,...

Номер патента: 20402

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Горбунов

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателей, подачи, цилиндр

...входят в камеру горения, нри чем при изменении темпера-туры поршень одного из цилиндров пере-мещается, открывая .при помощи рычажного механизма доступ воды в другой пияиидр, снабженный цилиндрической перегородкой, где вода нагревается и затем поступает в цилиндр двигателя в парообразном состоянии.Цилиндры а и а, приспособления, изображенного на чертеже в разрезе, ввинчены в стенку цилиндра двигателя, при чем .днища этих цилиндров входят в камеругорения. Цилиндр а снабжен поршнем в, нагруженным пружиной д и соединенным при посредстве рычагов е и с 1 и пружины д с краном с цилиндра а 1 служащим для впуска в него воды из рубашки двигателя. .Цилиндр а, снабжен трубкой м, соединенной с цилиндром двигателя, и цилиндри; ческой перегородкой м,...

Номер патента: 20405

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Линдерберг

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, головки, горения, двигателей, кожух, цилиндровой

...стук верхней части одно- и многоцилиндровых двигателей внутреннего горения.В предлагаемом изобретении достигнуто уплотнение против пыли и масла тем, что идущий вдоль цилиндровых головок общий выхлопной сборный трубопровод снабжен расширенным фланцем в виде доски, которая прилегает снизу к уплотняющей плоскости цилиндровой рамы и, кроме того, образует плоскость, к которой прилегает боковой кромкой кожух, опрокинутый над цилиндровыми головками, опирающийся нижними кромками на уплот" няющую плоскость цилиндровой рамы. На черткожуха цифиг. 2 - тосбоку,Цилиндровая рама т 1, снабжена уплот.няющей плоскостью , расположенной навыступающем фланце, к которому снизу , ,прилегает концевая железная рубашка, 1 тогда как сверху с ним плотно свинчены ,...

Номер патента: 20406

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Лукьянов

МПК: F02M 33/02

Метки: 15873, видоизменение, внутреннего, горения, двигателей, карбюраторам, напором, охарактеризованного, патенте, подачи, постоянным, приспособления, топлива

...к карбураторам внутреннего горения под постоянным напором, включающч в себе герметически закрытый топливный резервуар, нижняя часть коего снабжена отводной трубкой, опущенной на некоторую высоту в расходный бачок, имеющий в верхней своей части сообщение с атмосферой; в целях установления величины желаемого напора, в расходном бачке применяется гильза, охватывающая питательную трубку и могущая перемещаться по высоте, для чего оиа снабжена резьбой, как на внешней, так и ва внутренней своей поверхности.В предлагаемом видоизменении, с целью собирания излишков: горючего, вытеканицего из расходного бачка при сотрясениях или наклонах и при налвзании го. рючего в бачок, применяется дополнительЗОБРЕТЕНИЕ установленный ниже расходного...

Номер патента: 20407

Опубликовано: 30.04.1931

Авторы: Руднев, Чубатюк

МПК: H01T 13/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, зажигания, зажимной, наконечник, проводов, электрического

...фиг, 3 в наконечн, надетый на контакт свечи.Петля А состоит из одного или двух витков упругой проволоки, концы которой снабжены отогнутыми вниз отростками Й, предназначенными для увеличения диаметра петли при сближении их. Отростки В скреплены с охватывающими петлю 4 проводниками С, имеющими загнутые концы в виде крючков Д для задержания и присоединения их к питающему проводу. Петля М с отросткамии проводниками С может быть изготовлена и из одного целого куска .,проволоки. К питающему проводу наконечник прикрепляется без ПАТЕНТ Н даче патента опубликовано распространяется на 1 БРЕТЕНИ пайки, для чего его вставляют в провод и зацепляют крючками Д, связывая соединение ниткой. При нажатии на отро-стки В петля А расширяется и...

Номер патента: 20408

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Пилыптик

МПК: F16M 5/00

Метки: вертикальных, внутреннего, горения, двигателей, коробчатая, многоцилиндровых, станина

...ребер, ведет к более простой конструкции, а также и к уменьшению веса машины и дает возможность вынимать самостоятельно каждый цилиндр или открывать его сниманием крышечных частей,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез станины по оси цилиндра; фиг. 2 - то же, в плоскости анкерных тяг; фиг. 3 в в станины спереди; фиг. 4 в поперечн разрез по АК .фиг. 1; фиг. 5 - то же, по СЭ фиг. 2; фиг.- то же по ЕР фиг. 3,Коробчатая станина состоит из нижней общей для всех цилиндров, продольной.балки а, обе боковые части коей связаныпоперечными ребрами Ь, в коих находятся. подшипники о для коленчатого вала, Заодно с продольной балкой отлиты опоры И, которые приблизительно посередине снабжены для увеличения жесткости продольными...

Номер патента: 20864

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Акционерное

МПК: F02B 19/02

Метки: бескомпрессорных, горения, двигателей, камера, предварительного

...съэкономить этот дорогой материал, полезно цилиндрическую часть сердечника д, в первую очередь подвергающуюся сильному изнб= су, впрессовывать в виду-сменного штифта во вкладыш з втулки Ъ.Горючее, вбрызгиваемое соплом форсунки о в виде конусообразной струи в запальную камеру, смешивается с воздухом последней. Часть горючего при этом воспламеняется, и образующиеся высоконапряженные продукты горения подводят остаток горючего к запальной втулке. В узких каналах последней горючее принимает форму замкнутой полой цилиидрической струи и затем распыливается через конусообразную кольцевую щель в виде тонкой шали в камере сжатияВ форме выполнения, изображенной на фиг, 3 и 4, вокруг сердечника,д располо-. жено несколько каналов 1, к отверстиям...

Номер патента: 20871

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Зельский

МПК: F01L 1/32, F16K 1/00

Метки: внутреннего, выхлопной, горения, двигателей, клапан

...передачи для приведения во делительного вала кл В предлагаемом выхлопном клапане.для двигателей внутреннего горения, с целью. избежания его деформации, а также для очистки от нагоревшей на нем окалины и автоматической притирки к седлу, его шпиндель связан с подвижной вдоль оси выхлопного клапана червячной. передачей от распределительного вала, приводящей клапан во вращение вокруг его оси.На чертеже изображен вертикальный разрез выхлопного клапана для двигателей внутреннего горения.На шпиндель выхлопного клапана, отжимаемого пружиной, установленной на тарелке 3, помещается перемещающеесй на двух пружинных шпонках вдоль оси шпинделя червячное колесо 7, снабжен. ное шариковыми подшипниками 5 и контргайками 6, Колесо 7 входит всцепление с...

Номер патента: 20873

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Яковлев

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, воздушным, горения, двигателей, распыливанием, топлива, форсунка

...смеси топлива со сжатым воздухом, что весьма необходимо при пуске в ход тепловозов с непосредственной передачей и для наддувки двигателей, внутреннего горения, в целях повышения их мощности, запорная игла ее в средней своей части над дырчатыми распределительными пластинами и конусом имеет сплошное ци". линдрическое утолщение, служащее золотником, регулирующим при подъеме иглы количество поступающих в форсунку топлива и воздуха, путем изменения площади проходных сечений, подводящих их каналов, снабженных в своей концевой части у внутренней поверхности корпуса форсунки выемками различной величины и формы,На чертеже фиг. 1 изображает форсунку в продольном разрезе; фиг. 2 - то же, разрез по линии Х - Х на фиг. -1; фиг. 3 и 4 - . ая 1931...