Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 425673

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Васько, Ларчиков, Технологического, Шибанов

МПК: B08B 3/02

Метки: валов, двигателей, каналов, коленчатых, масляных, промывки

...по периферии выемки 5 подиаметру обрабатываемых валов, и снабженоподпружиненными пружиной б крышками 7и каналами 8 для подвода моющей жидкости,10 В верхней части устройства над диском укреплен дугообразный трапецеидального сечения копир 9.Для обеспечения непрерывности процессапромывки транспортирующий механизм вы 15 полнен в виде толкающего конвейера 10,снабженного поддерживающим копиром 11.Толкающий конвейер 12 служит для приемаи транспортировки промытых коленчатых валов на стеллаж-накопитель 13.Коленчатые валы толкающим конвейером10 подаются к поворотному диску 4. Включение толкающего конвейера осуществляетсячерез конечный выключатель (на чертеже непоказан), установленньш на поддерживаю 2 щем копире 11, установочной крышкой...

Номер патента: 425827

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Бцев, Институт, Касаткин, Московский, Ордена, Протопопов, Хоменко

МПК: B60L 15/20, B60L 9/12, H02M 3/10 ...

Метки: двигателей, импульсного, тяговых

...1 дополнительно соединена через резисторы 27, 28, диоды 29, 30 и стабилитрон 31 с обмотками 18, 19 трансформатора, которые включены навстречу друг другу, Выходное напряжение сравнивающего транзистора 1 через систему управления 32 воздействует на тиристорный импульсный регулятор 33, включенный в цепь тягового двигателя 34 и датчика тока 7, зашунтированных диодом 35, Тяговый двигатель через контактор 36 и токо- съемное устройство 37 подключен к контактной сети.Работает устройство следующим образом.Однотактный блокинг-генератор, собранный на транзисторе 9, работает в автоколебательном режиме и задает необходимую частоту регулирования. В момент лавинообразного включения транзистора 9 в обмотках трансформатора наводятся импульсы...

Номер патента: 428139

Опубликовано: 15.05.1974

МПК: F16J 15/14

Метки: блоков, головок, двигателей, покрытие, прокладок

...0,1 м,и,Гранулометрический соста5 серы пе более 20 лк,ысыхания на я наносимог оторых вхо т и вода ется от и ден каол ем соотпо лин - 40 ый поливи ого вещест аолина з- ип едмет изобр и Покрытие для О двигателей, в сос сионный поливи иееся тем, что, с рушения проклад став покрытия в сера при следую тов, вес. со: каоли 0,01, эмульсионнь по весу твердогопрокладок гтав которогонилацетат ицелью предоки при съемеведен каолинщем соотпошна - 40, колй пол ивинилвещества, вод т разрушедвигателя, а также емпературе пыления(32) Приоритет -Опубликовано 15.05.74.Дата опубликования опи Изобретение относится строения, а именно к пок головок блоков двигателей. Известны покрытия, в состав к дит эмульсионный поливинилацета Предлагаемое покрытие отлича...

Номер патента: 430297

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Боровик, Власов, Дмитриев, Мухин, Нестеров, Симкин

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, стенде, турбореактивных, тяги

...тягу двигателя па стенде и температуру смеси 20 газов в выхлопной трубе стенда при двух значениях степени дросселирования выхлопной системы стенда, При этом одновременно измеряют, как и в известном способе, расход воздуха через двигатель, температуру выхлоп ных газов двигателя, давление и температуру на входе в двигатеДействительную счетным путем с испо величин по следующ 30 3 =-+ьначение испстепенях дренная тягавительная т ытаний гери различосселирования;на станке;яга. а, б - обоных) Р 7 Фдв см- ; К.=Т, - твд дв( гатель; воздуха через д циент эжекции;ь обдува двигат асхо дв р д Кэж - коз ффи Уо - скорост Ф д, - полная зов двиг см - полная вой смес стенда);1опных гатемпература выхл ателя;температура (ср и газов в выхлопн ль.тягу...

Номер патента: 434534

Опубликовано: 30.06.1974

Автор: Баркан

МПК: H02J 3/12

Метки: группой, двигателей, нагрузки, нагрузочного, реактивной, регулированиянапряжения, синхронных, узла

...под воздействием регуляторов по вышается. Долевое участие двигателей в регулировании напряжения будет обеспечиваться зависимостью регулирования напряжения от собственной нагрузки каждого двигателя.Увеличение собственной нагрузки двигате ля воспринимается измерительным органомрегулятора возбуждения, как дополнительное увеличение напряжения. В результате этого возбуждение двигателей снижается до необходимого уровня для обеспечения требуе мого долевого участия двигателей в покрытии реактивной нагрузки узла. По мере роста нагрузки синхронных двигателей уменьшается реактивная мощность питающего участка сети.20 Увеличение реактивного тока питающегоучастка сети будет восприниматься регуляторами возбуждения синхронных двигателей в...

Номер патента: 436850

Опубликовано: 25.07.1974

Авторы: Боровая, Любимова, Монастырский, Пигур

МПК: C10M 1/42

Метки: двигателей, дизельных, масло, моторное, форсированных

...- 16 сст, - до100%.В таблице 1 представлены результаты испытаний предлагаемых композиций масел и для сравнения приведены известные композиции масел.Из результатов испытаний видно, что предлагаемые композиции превосходят известные, особенно по противоизвестным и антикоррозпонным свойствам.Термоок и слительная стабильность поПапок,мин Коррозия,ОПИ Масло с присадками вязкость при 100 С,сст.осадок,г/м 45 22,5 120 отсутствие отсутствие 39 147 29,0 117 8,2 14,5 23,0 87 отсутствие отсутствие отсутствие отсутствие 50,5 23,6 100 отсутствие отсутствие 22,3 45,8 100 21,4 34,5 100 5,6 19,8 48,5 85 отсутствие отсутствие 20,1 36,5 отсутствие отсутствие Таблица 2 Количество отложений, г Износ, г Ю Я ха о о о х о д х х Мо х х хасэ Я а ооо о омЦ)о эа...

Номер патента: 438896

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Аствацатуров, Ильин

МПК: G01M 3/10

Метки: внутреннего, герметичность, двигателей, жидкостных, испытания, радиаторов, сгорания, сердцевин

...по Б - Б на фиг. 1; на фиг, 4 - вариант предложенного устройства с четырехстенным коробом.Устройство состоит из трехстенного короба 1 (фиг. 1, 2), выполненного с упругим элементом 2, например, в виде сильфона, соединенного с передним желобом 3. К фланцам 4 короба 1 и желоба 3 приклеены прокладки 5 из эластичного материала, например резины толщиной 5 - 8 мм.Для сжатия короба по продольной оси предусмотрен эксцентрик 6, сочлененный с тягой 7 (фиг. 3) пальцем 8. Тяга 7 закреплена на упорной планке 9 гайками 10.Для фиксации разжатия короба служат упорные винты 11.В процессе испытания сердцевины радиатора короб 1 соединяется с опорой (на чертежах не показана) при помощи кронштейна 12 и фиксируется в горизонтальном положении фиксатором (на...

Номер патента: 440398

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Аншелес, Асадов, Башаев, Габель, Зейналова, Кулиев, Мамедов, Мхитарьян, Намазов

МПК: C10M 1/40

Метки: двигателей, масло, смазочное, форсированных

...180 160 120 140 100 11,68 9,89 5,73 3,57 3,03 25,21 2287 16,53 17,86 5,18 12,76 9,36 6,39 4,43 5,6 Благодаря высокой термостойкости и эффективности присадок ИХПи ИНХПпредлагаемая зимняя смазочная композиция имеет высокие эксплуатационные свойства и отличается высокой стабильностью при работе в двигателях, При этом общая концентрация присадок (включая загуститель) значительно меньше, чем у современных эффективныхзагущенных масел. Ниже приведены физико-химические свойства предлагаемого масла,Вязкость кинематическая, сстпри 100 С 8,2850 С 31,70 С 670 55 60 Предлагаемое масло обладает низкими вязкостью при отрицательных температурах и температурой застывания и высоким индексом вязкости, что свидетельствует о его хороших 65 пусковых...

Номер патента: 443745

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Батейкин, Брусенцов, Григоревский, Журахов, Лагранский, Москвитин, Петухов, Рощупкин, Царенко, Цемахович, Цитрин, Чевтаев, Энгель

МПК: B23Q 41/02

Метки: блок-картеров, внутреннего, двигателей, двух, линия, окончательной, полуавтоматическая, сборки, сгорания, типоразмеров

...предлагаемой полуавтоматической линии сблокирована с работой автоматических линий 13 и 14 механической обработки блок-картеров.Работа потока А начинается с установки блок-картера (направление движения блок- картера указано стрелками) с транспортера 13 автоматической линии па поворотно-опускной стол 1. Стол опускает на штанговый транспортер 2 блок-картер с одновременным поворотом его на 90 относительно вертикальной оси. Затем ш-,анговый транспортер 2 циклическими движениями транспортирует блок- картер к подъемно-поворотному кантователю 3. За время транспортирования производятся контрольные операции, в результате которых выявляются со стороны верхней плоскости дефекты механической обработки блок-картера. Здесь же производится...

Номер патента: 445886

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Пучкин, Ткачева

МПК: G01N 11/00

Метки: внутреннего, двигателей, масле, сгорания, смазочном, топлива

...способ определения качества смазочных масел по степени их загрязнения, за ключающийся в том, что каплю испытуемого масла наносят на фильтровальную бумагу и г 1 осле впитывания капли сравнивают цвет пятна с цветом эталонов,Однако этот способ не дает информации о 1 наличии топлива в рабочем масле, попадание которого в смазочное масло снижает температуру вспышки масла.Предлагаемьш способ основан на уменьшении вязкости и поверхностного натяжения 1 масла при попадании в него топлива, что сокращает время впитывания капли масла, нанесенный на фильтровальную бумагу.С помощью трубки с капилляро.1 0,5 мм на фильтровальную бумагу наносят каплю рабо чего масла и каплю эталонной смеси, температура вспышки которой имеет предельно допустимую величину....

Номер патента: 450875

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Борецкий, Величкович, Микитюк, Огородников, Огородникова

МПК: E21B 17/06

Метки: буровых, двигателей, забойных, муфта, упругая

...известных устройствахе включающих стальной канат Иак упругий аэлемент, он работает только нарастяжейие и в продольном направлении относительно оси устройства.Предлагаемая муфта позволяетИСПОЛЬЗОВатъ Каяат ДЛЯ аМОРтИЗа- тоции крутильных колебаний с большейэффективностью. Для этого шпиндельупругой муфты снабжен установленноИна нем с образованием кольцевойПОЛОСТИ ВтУЛКОйе ВЫПОЛНЕННОЙ В ВИ 1 йде оболочки с прорезями по образу-,ющей, причем канат навит на втулКу,На чертеже изобракена предлагаемая упругая муфта.20Она содержит шпиндель Хвтулку 2 с прорезями, канат 3,корпус 4 переходникй 5,б и 7.Место МА" -заделка каната в шйиндель.25 Устройство работает следующим образом. При колебаниях крутящего момента шпиндель совершает крутильные...

Номер патента: 454984

Опубликовано: 30.12.1974

Автор: Мигунов

МПК: B24B 1/00

Метки: газотурбинных, двигателей, ленточного, лопаток, шлифования

...- обеспечение возможности обработки прпкомленных участков, включая радиус сопряжения пера с полкой и полку. 10Это достигается тем, что абразивной ленте сообщают двиткение вдоль профиля пера.Предлагаемый способ поясняется чертежом.Абразивную ленту 1 к обрабатываемой лопатке 2 поджимают профилированным кон тактным элементом 3. Движение ленты, как показано на чертеже, осуществляют вдоль продольной оси О - О пера лопатки. При этом обрабатывается участок профиля пера А, полка Б замка и радиусная поверхность Я сопря жсння полк с пером. Направление движения ленты принимают от пера к полке замка (показано на чертеже стрелками В, Г). Обработка может производиться как по методу обкатки, так и копирования, т. е. с применением эк...

Номер патента: 456653

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Бабушкин, Дьяков, Поляков, Попов, Потанин

МПК: B21B 37/54

Метки: двигателей, моталок

...степени компенсировать возникающие и переменные по своей величине динамические моменты моталок при перемотке полосы с повышенной скоростью.По описываемому способу регулирование натяжения в установившемся режиме перемотки осуществляют поддержанием заданного натяжения приводом передней моталки и заданной скорости приводом задней моталки.На чертеже показана функциональная схема реализации предлагаемого способа.Схема включает систему Г - Д с регулятором 1 поддержания постоянного натяжения полосы в установившемся режиме перемотки, В узел сравнения 2 помимо задающего сигнала Уопределяющего уставку натяжения полосы, подается сигнал К Рэа, пропорциональный электромагнитной мощности двигателя (при работе моталки в качестве наматывающей),...

Номер патента: 456994

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Бондаренко, Булин, Прохоров

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателей, работы

...Поступательное перемещение вала 3 обеспечивается через тягу 5 от датчика крутящего момента или силы тяги. Ввод угловой скорости осуществляется через зубчатую пару 6, Полумуфты 1 и 2 имеют конические зубчатые колеса, находящиеся в постоянном зацеплении с связующим зубчатым колесом 7. Ось колеса 7 связана со счетчиком совершенной работы 8.Устройство работает следующим образом.10 Магнит 4 через зубчатую пару 6 и вал 3получает вращение с заданной угловой скоростью и,. В полумуфтах 1 и 2 наводится магнитная индукция, вызывая магнитные движущий и тормозной моменты, Так как полумуф ты 1 и 2 через свои зубчатые колеса передаютмагнитные вращающие моменты на равные плечи зубчатого колеса 7, то вращение, колеса 7 возможно только при неравенстве...

Номер патента: 459331

Опубликовано: 05.02.1975

Автор: Гетманский

МПК: B23P 19/04

Метки: внутреннего, двигателей, разборки-сборки, сгорания, стенд

...оба фиксатора 7 и 8 введены в пазы в площадках 2 и 3.Если с помощью рычагов 9 и 10 вывести один или оба фиксатора 7 и 8 из пазов, то электропривод 4 через муфты 5 и 6 начнет поворачивать крепежные площадки 2 и 3 до момента фиксации их в новом положении. Пр ет изобрете Стенд длнутренцего Изобретение относится к области оборудования для сборки - разборки двигателей внутреннего сгорания в условиях гаражей и станций технического обслуживания.Известны стенды для сборки - разборки 5 двигателей, содержащие опорную раму с двумя поворотными крепежными площадками, на которые, например, за картер маховика консольно навешивается двигатель. Поворотные крепежные площадки имеют независимый 10 электропривод.Недостаток известных стендов заключается в их...

Номер патента: 460169

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Ивонинская, Ковган, Мигунов

МПК: B24B 21/16

Метки: газотурбинных, двигателей, ленточно-шлифовальный, лопаток, станок

...ленточно-шлифовальные станкидля обработки лопаток газотурбинных двигателей, содержащие механизм разворота шпинделя изделия, контактный копир, огибаемыйабразивной лентой, и лентопротяжный механизм. 10С целью повышения точности обработкисильно закрученных лопаток в предлагаемомленточно-шлифовальном станке механизм разворота шпинделя снабжен кулисным механизмом, при этом шпиндель изделия установлен 15на кулисе, качающейся на контактном копире.На чертеже изображена кинем атическаясхема описываемого станка,Контактный копир 1 огибают абразивнойлентой 2, установленной на направляющих роликах 3 и 4 и ведущем шкиве 5, являющемсяодновременно и натяжным. Для этого он установлен на коромысле 6, со вторым концом которого тросом связан груз...

Номер патента: 460606

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Гюнтер, Карл, Михаель, Рудольф

МПК: B01J 11/06

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, катализатора, приготовления, сгорания

...большим количеством дистиллированной воды до положительной реакции на,ион нитрата в промывной воде.Фильтрат сушат при 150 С, Затем, как и в примере 2, его гранулируют, таблетируют, прокаливают, но прои 900 С. Аналогично тому, как описано в примере 1, наносят никель и платину, прокаливают при 600 С.% 3,0А 1 зОз 69,0510 з 27,5Сера не обнаружена. Катализатор содержит 0,04 вес. % Ка. Предел прочности, измеренный на поверхности цилиндра, составляет в среднем 14 кг. При м ер 3, Используют методику, описанную в примере 1. Однако необходимое количество жидкости содержит 4,2 г гексахлороплатиновой кислоты или соответственно 100 г % (КО,) з бНзО и 100 г Со (ИОз) з 6 НзО.Готовый катализатор содержит следующие количества активных компонентов, вес....

Номер патента: 462171

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Божок, Макаров, Сынюк, Сыско

МПК: G05D 13/02

Метки: внутреннего, двигателей, двухимпульсный, механический, регулятор, сгорания, скорости, угловой

...скоростной рсжцм устанав.тивдстся с помощью механизмд настройки 25иэмовонием затяжки пружины 26,Рычаг 17 шарнирно соединон с рычагом 27, 10который удерживается пружвнотт 28.В устаттовившомся рсжиме развиваомьтйдвигатслем момсттт рдэттястся моменту сопротивления потребителя и рсактивному моменту,опрокидывающему остяновлсинос звоно 5 плацетдрного редуктора, Под воздействием последнего, остановлонное звсно 5 поворачивается на определонньтй угол и удерживается в таком положении с помощью пружины 9. Приэтом через тягу 11, рычаг 12, тягу 13 и суммирующитт рычаг 14 остановленнос звено 5 удерживаст орган топливоподачи 15 в положении,соответствующем цикловой подаче для заданного устаттовившсгося рсжима.Центробсжцьш механизм рсгулятора...

Номер патента: 464127

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Фрэд, Эндрью

МПК: C10M 3/20

Метки: газотурбинных, двигателей, материал, смазочный

...Х,К-дцсалицигиде- алкцлдиамины и себациновая кислота. Особенно желательны бецзотриазол и себацицовая кислота, Эти добавки обычно вводят в количествах примерно 0,005 - 1,0 вес. О, из расчета на вес всего смазочного материала.В смазочные материалы можно вводить464127 Пнололжение табл. 1. Технические условия =.Л(2 С 125= Смазочные материалы нз полимеров),О 1,О Общее кислотное число,мг КОН/г 2 1,0 0,2 макс 1,0 Потери при истаренин при температуре 148,89 С за 22 ч%1 о(о) 10(0) :о(о)о(о))о(о)0(0) ;100)о(о)(о(о) 025 мл(О) 0,25 мл (0) Ряд о (время отстачвання) 0,25 мл (0)(время отсгаиваРяд 3ния) 20 2250 2460 1600 ллнн Способность нести нагрузку на шасси по Райдеру, Фунт/дюйме 0,1 З,О макс 0,1 Коррозия свинца, мг/дюйллз,при 16278 С 1...

Номер патента: 464464

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Кощеев

МПК: B60L 9/02

Метки: возбуждения, двигателей, независимого, постоянного

...в цепь между ветвями двигателей 4, 5 и 6, 7 вводятся обмотки возбуждения двигателей, имеющие большую индуктивность, что значительно замедляет про цесс нарастания аварийного тока двигателей.Появление напряжения на обмотках авто- трансформатора вызывает увеличение тока в цепи обмоток возбуждения двигателей 4, 5 и уменьшение тока в цепи обмоток возбужде ния двигателей 6, 7. Это, в свою очередь, при464464 Составитель В. ПоповаТехред М. Семенов Корректор В, Брыксина Редактор П. Иванова Заказ 1558/15 Изд.597 Тираж 782 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 водит к уменьшейию разности потенциалов между параллельными ветвями...

Номер патента: 465699

Опубликовано: 30.03.1975

Автор: Баскинд

МПК: H02K 23/52

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, сгорания, стартер

...лась коллектора, щетки размещены частичноза пределами наибольшего диаметра коллектора и при этом поверхности выступающих частей щеток служат поверхностями, взаимодействующими с пластинами 8.10 Поверхности, которыми опираются щеткина пластины 8, могут быть образованы любым другим образом. При включении стартера обмотки магнитной системы обтекаются электрическим током и под действием возникшего 15 магнитного потока якорь 1 совершает поступательное движение навстречу маховику 12 двигателя, сжимая при этом посредством шайбы 9 пружину 11, а посредством пружины 13 перемещает привод 3 с шестерней 14. После 20 соприкосновения коллектора 2 со щетками 5(это положение соответствует полному вхождению шестерни привода в зацепление с венцом...

Номер патента: 466591

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Баранов, Боганков, Дробышевский, Колесников

МПК: H02K 21/08

Метки: внутреннего, генератор, двигателей, переменного, сгорания

...генератора.Цель изобретения - повысить надежность генератора переменного тока для ДВС.Указанная цель достигается установкой между полюсами с катушками, подключенными к цепи зажигания, магнитных шунтов.Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором приведена конструкция генератора,Генератор содержит ротор с постоя и магнитами 1, многополюсный статор 2, ки, питающие цепь зажигания 3 и маг й шунт 4,Ограничение тока на средних и высоких оборотах происходит следующим образом. На низких оборотах часть потока индуктора 1 замыкается по магнитному шунту 4, величина тока в цепи зажигания минимальна. При возрастании скорости увеличивается величина тока в цепи зажигания и, следовательно, возрастает .намагничивающая сила реакции якоря....

Номер патента: 467815

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Дворкин, Равич

МПК: B24B 7/10

Метки: двигателей, карбюраторных, контактов, прерывателей

...13 и подвижного 14, соответственно). Винты 15 и 1 б обеспечивают подачу обрабатываемых контактов 13 и 14 в сторону шлифовального круга, В головке 10 выполнена откидная стопорная шайба 17 для фиксации на оси 11 неподвижного контакта 13. Неподвижный контакт 13 подпружинен на оси 11 пружиной 18, Пружина 19 предназначена для подпружинивания подвижного контакта 14 на оси 12. Пружины 18 и 19 обеспечивают3постоянное соприкосновение контактов 13 и 14 с винтами 15 и 16, препятствуя произвольному соприкосновению контактов с поверхностью шлифовального круга 4, На сменной головке 10 установлен откидной шаблон 20, позволяющий осуществить установку обрабатываемых контактов 13 и 14 на заданном расстоянии от плоскости шлифования, Алмазный...

Номер патента: 468027

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Лазарев, Новаковский, Рожнов, Серновец

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, замкнутого, контактов, распределителей, сгорания, состояния, угла

...Привод 1 одновременно вращает разрядник 9 и испытуемый распределитель 2, В момент замыкания контактов прерывателя испытуемого распределителя 2 сигнал одновременно поступает в первичную цепь катушки зажигания 3, где начинает расти ток, накаливая энергию разряда, и - на дифференцируюшее звено 5, которое формтерует импульс в момент замыкания контак тов прерывателя и через инвертируюшее звено 6 запускает моностабильный триггер 7. Последний формирует П-образный импульс определенной длительности, вклю чающий разрядную цепь транзисторного коммутатора 8, управляющий катушкой зажигаетия 4 на вращающемся разряднике468027 Предмет изобретения5 1. Устройство для измерения угла замкнутого состояния контактов распределителей зажигания двигателей...

Номер патента: 468260

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Бровцин, Коган, Сафонов, Селезнев

МПК: G06G 7/56

Метки: двигателей, лучеиспусканием, между, моделирования, тепловых, теплообмена, элементами

...на практике часто встречаются задачи, например, при теплообмене лучеис пусканием, в которых величина сопротивления определяется значениями потенциалов Цель изобретения - расширение областприменения электролитеграторов, с Я(;, - се ками, Достигается это введением в устройст3Устройство работает следующим образом.Преобразователь 1 напряжения, на вхоиды которого подаются напряженияО:; тственно от узловых точек ЯО :;ответи Б , формирует напряжение, пропорциональное величинеЦ-О з ъ з, Ъц"."-: и ц ц о,ц ц,Ч=ц ц - 1ЙаО гкоторое усиливается блоком УПТ 2 с большим входным импедансом и подается навход порогового элемента 3, По достижении наперед заданного значения 8 пороговый элемент включает обмотку реле 4,контакты которого 6...

Номер патента: 468813

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Касаткин, Протопопов, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателей, импульсного, тяговых

...измерительного органа осуществлять плавное изменение уставки от минимального значения дозаданного в соответствии с текущим значением тока тяговых двигателей, что упрощает15 регулировку устройства и повышает его точность и надежность,На чертеже показана схема предлагаемогоустройства.Вход сравнивающего элемента, содержаще 20 го триод 1, диод 2 и резистор 3, соединен черезрезисторы 4, 5 и конденсатор б с источником 7опорного напряжения, а через резистор 8, конденсатор 9 и диод 10 - с нагрузочным резистором 11 датчика тока 12. Диод 10 подклю 25 чен катодом к резистору 11.Между точкой соединения резисторов 4, 5конденсатора 6 и средней точкой резисториого делителя 13 - 14, подключенного параллельно источнику 7 опорного напряжения,30...

Номер патента: 469906

Опубликовано: 05.05.1975

Авторы: Абдрашитов, Бондаренко, Дурнев, Синицин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, стенд

...давления масла 16 и 17 и другую контрольно-измерительную аппаратуру, связанную с блоком контрольно-измерительных приборов 18.Ведущий двигатель 1 запускается, напризо мер, посредством включения стартера. Перед5 10 15 20 25 30 35 3пуском одну из разобщающих муфт 4, 5 выключают для облегчения запуска двигателя, После запуска двигатель 1 обкатывается на режиме горячей приработки без нагрузки. В это время на другую половину стенда устанавливают необкатанный двигатель 2. С помощью разобщающих муфт 4, 5 включают в работу стенд, который сразу же переходит на автоматический режим работы.Задатчик уровня мощности тепловых потерь 10 формирует управляющий сигнал, для чего он заранее регулируется так, чтобы выходящий из него сигнал соответствовал...

Номер патента: 470038

Опубликовано: 05.05.1975

Авторы: Кольцова, Поляков, Сурков

МПК: H02K 15/09

Метки: асинхронных, двигателей, короткозамкнутой, обмотки, роторов

...качество изготовления обмотки ротора.Поставленная цель достигается тем, что элементы опрессовки заготовки выполнены в виде двух разрезных втулок, торцевые рабочие поверхности которых имеют коническую форму,Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором схематически изображено предлагаемое устройство.Устройство для изготовления короткозамкнутой обмотки роторов асинхронных двигателей состоит из оооймы 1 и разрезных втулок 2 и 3, торцевые рабочие поверхности которых имеют форму конуса, взаимодействующего с заготовкой 4 из токопроводящего материала, 5 служащей для запрессовки ее в пазы сердечника ротора 5 для образования коротко замкнутой обмотки.Устройство работает следующим образом.Заготовку 4 вместе с сердечником 5 ротора 10...

Номер патента: 470718

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Дагис

МПК: G01L 3/06

Метки: двигателей, мощности

...охватывает штифт 12 маховика.Шкала мощности 13 изготовлена на цилинд- О рической поверхности части 4 кожуха, На валу закреплен постоянный магнит 14, который охвачен стаканом 15 тахометра, закрытого кожухом 16. Шкала угловой скорости расположена на торцовой поверхности 17 стакана 5 15. Кожух 16 имеет окно для выполнения отсчета скорости вращения ведущего вала, и а нем расположеа стрелка,В основу прибора положен динамический метод оценки мощности двигателя по угловому ускорению вращения коленчатого вала при работе двигателя в режиме свободного раз.Она от минимального устойчивого установившегося скоростного хода без нагрузки до максимального скоростного режима на холостом ходу при резком перемещении рычага регулятора до упора в винт...

Номер патента: 470721

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Дятко

МПК: G01L 5/04

Метки: вентиляторных, двигателей, натяжения, ремней

...10 и 11. Последние установлены в радиальных от верстцях толкателя ц находятся под воздейгвпем пружин 12, помещенных в колпачках13, Фиксатор 10 расположен против рцфлен;ого участка ступицы 4 и имеет на торце рцфлеция того же профиля и шага, Торец фикса тора 11 выполнен сферическим, В радиальномотверстии корпуса установлена кнопка 14, удерживаемая плоской пружиной 15, Дццамометрическая пружина 3 отрегулирована пробкой 16 так, что при совпадении осц фиксатора 25 11 с осью радиального отверстия корпуса толкатель нагружен заданным усилием пружццы 3. В исходном положении сферический торец фиксатора 11 опирается на цилиндрическую поверхность осевого отверстия корпуса 1, фцкЗо сатор 10 отведен от рцфленного участка сту3пицы 4, торец планки...