Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 89974

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Щуров

МПК: F02M 7/06, F16K 27/06

Метки: двигателей, иных, рабочего, режима, тракторных, экономайзер

...с осью дроссельной заслонки б.Регулирование состава рабочей смеси происходит в зависимости 0 развиваемой мощности двгателя и осуществляется прц помощи трубки 1 экономайзера, улавливающей воздух из атмосферы, просасывающейся через воздушнып патрубок 2 карбюрагсра под действием скоростного напора и при помощи пробкового кршщ 5, соединяющего полость трубки 1 с псплаВкОВОЙ кЯмерОЙ 3 В лолсцт открытия дрссселыой заслонки б. Такая конструкция экоцомайзеря цозво,яет изменять разрежеше в поплавковой камере 3 в зависимости от положения дроссельной заслонки б, в результате чего будет меняться истечение топлива через топлив- ныЙ киклер карОюратора. Для регугцровки экоюмайзера межДу трускси 1 и поплаВкОВОи камерсц 3 поедусмстрец слеццый...

Номер патента: 90488

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Бабинцев

МПК: F03D 7/02

Метки: ветряных, двигателей

Номер патента: 90515

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Вейншток

МПК: H02K 17/36

Метки: асинхронных, двигателей, двух, каскад, механический, трехфазных

...положения в другое только при установке командо-контроллера 20 в положение П.Командо-контроллер 20 для управления вспомогательным двигателем 4 и реверсирования двигателя 1 имеет четыре рабочих положения,Положение 1 соответствует работе двигателя 4 в режимах: генера.торного синхронного, как машины двойного питания и генераторногоасинхронного.Положение П соответствует работе двигателя 4 в режиме асинхронного двигателя.Положение 1 П соответствует работе двигателя 4 в режиме асинхронного двигателя, но с введенным в цепь ротора значительным со- противлением, обусловливающем резкое снижение крутящего момента.Положение 1 У подготавливает двигатель 4 к работе в синхронном двигательном режиме двойного питания, т, е, обеспечивает возможность...

Номер патента: 90999

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Салин

МПК: F02M 7/10

Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания

...0 руочатого канала.Указанные цетробе)К 5 ые форспни м 0 гу оыт, ярцмсцсня д,я карбюраторов с воскодящим и падающим потоком.На фиг. 1 изображена форсунка, общий вид ц вцд в плац фцг. 2 - распьЛитель обций вцд, вид в плане и сечение рясцьлнтсля по о ному из трубчатык каналов.Форсунка, в случас выполнения карбюратора с воскодящцм потокоу, сОстОит пз ОсноваНИ 1, цй Ижнем конце которого цмсстс 5 резьба для ввсртывания в карбюратор Ня всркпсм расшцре 5 Ном конце основания 1 форсуи(и с наружной сторон,имеется резьба, ца которую навертывается колпачок 2 с калиб 130 вя 5 цьм в 1:(Одн,т Огвс 11 стпс.; обрязуощий викрсвую камеру.Ви(рсвая камера форсунки распылителем 4 делится на две ц овины: веркцюю 5 и нижнюю 6,Распылитель 4, имеющий вид...

Номер патента: 82006

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кравцов

МПК: F02M 7/06

Метки: автомобильных, двигателей, карбюраторов, хода, холостого, экономайзер

...несущей игольчатый клапан и находящейся под воздействием разрежения, возникающего в задроссельном пространстве карбюратора.Эти экономайзеры предназначены для прекращения подачи топлива через жиклер холостого хода при резком прикрытии его и при движении машины накатом.Им свойственны недостатки, заключающиеся в регулировке холостого хода специальным винтом, применение которого усложняет как конструкцию карбюратора, так и эксплоатацию экономайзера.В предлагаемом экономайзере, с целью использования игольчатого клапана в качестве органа, регулирующего проходное сечение воздушного канала жиклера холостого хода, клапан сочленен с муфтой мембраны посредством резьбы и имеет пазы для подвода воздуха под мембрану, перемещение которой в...

Номер патента: 82545

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Ахундов

МПК: H02P 1/54

Метки: асинхронных, группового, двигателей, самозапуска

...пускозащитного устройства, в котором контроль пускового процесса осуществляется по принципу скорость время, показан на фиг. 2, а по принципу ток - время - ца фиг. 3.На фиг. 2 и 3 обозначено: 5 - выключатель, 6 - электромагнит защелки вьключателя, 7 - центробежное реле скорости, 8 - реле времени, 9 - тепловое реле, 10 - реле максимального тока с независимой выдержкой времени.Принцип действия этих схем заключается в том, что оци путем воздействия па электромагнит защелки выключают электропривол при чрезмерно затяжном пуске, могунем служить причицой аварий и ослокпенця пусковых условий других двигателей, питаемых от той же сети. При очмальпох протекании пусков(го процесса выключатель остается во включенном состоянии.При...

Номер патента: 82686

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Крамаров, Мелконян

МПК: B24B 15/03

Метки: автотракторных, гнезд, двигателей, клапанных

...клапанных гнезд.Приспособление состоит из втулки 1, шарнирно связанной с подвесным шпинделем 2 быстроходной дрели, несущей подпружиненную оправку 3 с закрепленным на ней коническим шлпфовальным камнем 4 и хвостовиком 5, входящим с небольшим зазором в направляющу ю втулку б, расположенную концентрично с обрабатываемым гнездом,При больших оборотах подпружиненной оправки 3 последняя совершает колебательные движения в пределах зазора между хвостовиком 5 и втулкой б, вследствие чего коническая поверхность шлифовального круга перемещается относительно гнезда и образует на нем сферическую фаску, обеспечивающую самоустановку клапана.Большая скорость вращения круга и поперечные его перемещения обеспечивают достаточно чистую поверхность...

Номер патента: 82774

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Ахундов

МПК: H02P 1/02

Метки: асинхронных, группового, двигателей, самозапуска

...реле контроля и 5 скОВОГО проЕсссд. 8 - размыкаюиС контаты, .Е( - Олоккоптакты, Т - теплОБые реле, ЭВ - Однополюсный ВЬ КЛЮЧЯТЕЛЬ И П 1( - ПМСКОВЯЯ КНОПКса. ,." СТр 015 СТБО 3) ЯООТс 1 ЕТ СЛЕД 5105 Ц 1 М Оорд ЗО.1, 1(Г)гдд:1 р 013 с.Одт 1 ереиыВ В подас элскт)иоэсГСрг 1131, Бее элсктрод 3 ИГдтс Отк.1 юГяютс 51 От сети. При ВосстепЕОБлс и 11 япр 53 же 3 и 5 перВои:3 кл 10-3 ается Гр 3 ппее эле 1 тРОприВОдОВ, 3 пряВл 51 е)Яя комяедным реле, 331 ею 1 е 3.,1 м Ги 013 еие)30 БЕдежкУ ВРемс 1с = О ) . Я 3 Яте)1 элсктРО ИГБО;ГЫ, ИРЯЕ)Л 5 Е)3 ЫС РЕЛЕ, С ВЫДЕРЖ 1.ДМИ ВРЕМЕИИ СООТВЕТСТВЕННО Г 5 =13,) сек. и 3=-О сек.11 нд 33 Б 3 дуальн 1.3 е сдмоздпускаюшие ц Гско-здцитные 3 стройства электиопипВсдОВ )доотя 30 т ООБ 1 чным 00 рязом. П;)и 11. БКЛ 10...

Номер патента: 82890

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Куликовский

МПК: H02P 1/56, H02P 7/14

Метки: двигателей, многомоторного, пуска, электропривода

...ряторя с противокоюгаугдной оомоткой.г)а игетете приведена злектрическяя с);е)гя ирсдлагяечого уст)ойства,Устройство действует слсидутощим образом,Пуск гсиолиптс 5 г,пг дгигателей С:)1 ироизводптсг иутсм иод:иоЧЕПИя И.С В ИЕРИОД ПУСКа Иа ЗажнМЫ ТРЕ)СОГГОТОиПОГО ИУСКОВОГО ГЕИС РЯ- Пг.ге 32890 Тазгодд со спомогате;дьиой скорости до рабочей ддроизводптся при работе всех трех обмоток. Ири:том еличипа тока генератора автоматическиМттдерукцвается постоиной.., Б иеобходимьш момент разгоняемый двигатель терек;цочается с шпн П. пускового генератора иа рабочие шивы Р нри помощи коитакторов М - 1 з - Кт и реле сравиеддия иаирукепии.Ток разгона устанавлнваетс изменением тока независимой обмотки возбуждештя Ю , ТЛзмеддедтдтем таираттет 11151...

Номер патента: 83013

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Арцыбушев, Озерский

МПК: F02M 41/06

Метки: двигателей, золотниковый, многоцилиндровых, насосе, одноплунжерном, одноплунжеровых, распределитель

...на торце плунжера,Перемещение плунжера производитс ка окулачкового вала 4 насоса 1.Распределение подаваемого топлива по цилиндрам двигателя производится при помощи золотникового распределителя 5.Золотник б распределителя 5 получает вращение от кулачкового вала 4 насоса через зубчатую передачу 7,Подаваемое насосом топливо по трубке 8, кольцевой выточке 9 и через отверстие 10 поступает в центральный канал 11 вращающегося золотника б. От центрального канала П топливо подается по радиальнымканалам 12, число которых равно числу цилиндров двигателя, к проточкам 13 на поверхности золотника и далее по радиальным сверлениям 14во втулке 15 к форсункам цилиндров по трубопроводам 16.В момент подачи топлива один радиальный канал совпадает со...

Номер патента: 83050

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Смелюк

МПК: F01L 7/06, F02B 75/20

Метки: двигателей, дискового, золотникового, многоцилиндровых, распределения, рядных

...3 ци,пплра 31 и 7; оси вращения их параллслыы оси цилиндра, по пе соосны с цпми. ЬлдГОДЯ 51 эт 0313, В каждо)1 Отдельно) 1 ПГиндс 7 01(ц;1 Бпхс(я о и Выпуска 6 управ;5 ются дВу 31 я разны)п Бря 1 яОщи)пс 5 В проти 130 ПОГ 10 жыс стороны дисковыми золотниками 2, что дает относительно независп)10 с уГ)явг 1 спие Впускоъ Воздуха и Быпуско) ГяЗ 1 13 кдж;03 цилиндре, д так)кс Воз)0)кность 3 Бегичспи 51 про,0)1 жителы 0(.3: фдЗ перск 1)ы И 51 ОКОН И СЪЕЩЕНРЯ ИХ ПО УГГУ ПОВООТЯ КОЛСНЧсТОГО ВДЛД, ЧТО МОЖСТ улушить продувку цилипдра от остдтоНых газов.Ло 83000 РЯС 7 ОЛО)ЕИИС д 3 у:с СЯМЫК КраПРК ОКОП КрайК цИЛИдроВ бЛОКа, ПЯ КсКДСА. 13 КОТОР 11 Х ПРИКОЛИТСЯ ПО ОдО СЯМОСТ 051 ТЕГ 1 ВНОМС ЗОЛОТ Ку, 0 КСТ бЫ 1 ГЮОЫМ Т. С. ПС ЗсВРСИТ ОТ...

Номер патента: 83110

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Котляренко

МПК: F02M 41/16

Метки: внутреннего, двигателей, многоцилиндровых, насос, сгорания, топливный

...и 29.15 С 1)ХИ 55 с 1 СТЬ О (30 ЛОТЕИКЗсТ1)с ПО;с 51 И СИЛО)КСИЗ ОКГСМ с)0И Х С 0 ПМ Г) О РТ 1) С 1 ОЛ Ы И 1(с., ОЛ Л ГО Д 2 Р 51 1 С.М П 1) И И О 3 О Р З Т Е 1)С Р Х Н С Ичасти 20 золотника-,сзатора изменяется количество Спли 33, посгуПЯОИЮГО ИЯКИсм Г 51 ТОРПО ПОЛОСТИ.8 ни киеЙ чЛсти зслстиикятгсззто)3 иыс;Ртс 51 ирямоугсльиое Окно:)1связ;ниос с иолссг,ю чси 22 олотиика-,о 2101)а Бе 1 тикалыымпалом )2,При нисходяшем ходе золотиика-дозатора окно О совмеНаетсяС КЗИЯЛСМ 1/, 3 ОЮО 11 - С ОЛНИМ ИЗ КЯИЗЛОВ с ), И ТОП 1 ИВО ПОСу ИЗЕТпо каналу )- в нагпетательный трубопрсод состетствуюней фсрсунки, При восходяшсм хсдс окна )1 с каналами )",) нс сообсТается и подас ИС П)ОИСХОДИТ.Б представленном иа чертеже выполнении каждый золотник-лозаТО)...

Номер патента: 83116

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Соловьев

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателей, поршень, сгорания

...с замкнутой полостью Внутри еГО корпуса и с парньми кос ьцз.1 п с;Н( "Опз,ы 1 ым замком, приукимаемыми к стенкам канавок посредство:, Н 1 укип, о т л и ч а ющи йся тем, что, с цельо исключсшя возмокности образования повыпеннОГО дзВления ГззОВ В ззкольцевых пространства ( ка 11;1 вок и Ооеспечения равномерного износа зеркала ц(линдрз по Гссй его дГНне, закольцевые пространства канавок соо(нцены каналами с замкнутой полостьк в поршне. Г 1,ректор А, Ку(рявоиа сдактор Соколовский к, с 1 Л, Л, оос Г, у м, 70 Х 108 16Гирак 220слам иаобрет( нииииистров ССС 1 осркасский иер., д(о ьс:, 0 1 Ы1:(сна 4 кои 11 оди, к печати 20,Т-(Вака 14(9ЦБТИ и, Фор иа открытий ри Комитете ио ири Советескво, Центр, М 2 иржачскаи типографии отдела иадатсльств и...

Номер патента: 83118

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Покотилов

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, газов, горючих, двигателей, качестве, применение, природных, сгорания, топлива

...народном хозяйстве используются толькорастворенные газы, извлекаемьге ггри добыче нренные в подземных водах, применения в качессурсов не имеют.Настоящее изобретение гмсет цслью использовать природные горючие газы, растворенныс в иодзсм;гых водах в качестве энергетического топлива для двигателей внутреннего сгоряггия, для чего годзсмнявода после подъема ца дневную поверхгость подвсргястся сепарации,с целью извлечения из воды горнчих газов,Этот процесс может осугцестзлться следугощггм образом.Подлежащая разделению ца гяз гг воду подземггяя водя непрерывгым потоком поступает из сквакггггг в последовательно гзк;гю 1 гсггггые се.парачорьг. Таких сепараторов можст Гыть, например, двя. Прц этом от.сепарированный горючий газ собг:растся в...

Номер патента: 83147

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Устюжанин

МПК: F02M 53/02

Метки: двигателей, зажиганием, искровым, питания

...полости которых проходит жидксс топлно От насоса-распрсдслителя перед поступлением в газификатор.В сравнении с впуском то 1 Лно-возг,п)ИОЙ смсси через всасывающий клапан предлагаемый сособ сзволяст Овысить мсщпость двигатс;я, благодаря улм 1 П)с 110)1 1 Вс лсиО Пили 1;1 ра чи Тьм В 01;Рмх 01, 1 ММЕНЬШЯЕТ ОГРПСНОСТЬ 1;ОН;сСаЛ 1 т)КСЛЫХ СПКЦП ГазпфнРОВПИ ного топлива.Жидкое топливо из любого типа топливного асосп, (применяемого в дизелях для дозировки;, рп.рслелсчП топлива 10 цилдрам) проходит через ГидраВлическис 0 0 т форс) 11 кп и 10,1 давлснсм ПО- ступает В Газификатор. В ЛЗфинироВа 1 с) Видс топеПВО попсдает В газовые полости форсунок, изоли"ОВППы от гидравлических полостей. При нагнетательном ходе соответствуюцего плупжсра давлением...

Номер патента: 83677

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Якиманский

МПК: G01P 3/483

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателей, сгорания, скорости

...11 первичной обмотки катушки зажигания,При 4-цилиндровом двигателе за один оборот коленчатого вала 11)оисходит два размыканпя, а при 6-цилиндровом - три размыкапия.Таким образом, количество срабатываний поляризованного реле 1 и количество зарядо-разрядных циклов в 1 сек будет прямо пропорционально числу оборотов двигателя.Выбрав определенные величины емкости конденсатора 2 и источника тока 3 при определенном количестве цилиндров двигателя, возмо;кно проградуировать шкалу гальванометра 4 непосредственно в единицах количества оборотов в 1 мин.Ввиду того, что при зажигании от магнето число срабатываний реле 1 удваивается, емкость конденсатора должна быть уменьп 1 ена вдвое прн сохранении принятой величины напряькения источника...

Номер патента: 83850

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Доброхотов

МПК: G01L 23/22

Метки: двигателей, испытания, механический, тормоз

...между барабаном и лентой.На фиг. 1 изображен общий вид механического тормоза; на фиг. 2 - сечение по АА на фиг. 1.Ня т 01) и 031 ОЙ Ояраояи 1 надет 1 31 по и 5 с:535 жидкостью полая;1 ентя 2, уравновешенная противовесом 3. Ко 1 цы ленты 2 удерживаются в сжато состоянии 111 з, жинным стяжи 1,1 м устройстВОм 4 и Взаимодействуют с д 1)оссслПы; кряпо;, 5, устяиовленн 1,11 П 11 отво;яцсм трубопроводе 6,В процессе работы тормозная полая лента 2 сжата пржинным стяжиым устройством 4 и уравновешена противовесом 3, причем внутри иее пдотекяст ОП 1)еделенпОС 1:,0;1 ичсстВО жидкости.При непроизвольном, например, увеличении коэффициента трения тормоз 1 ая лента 2 начинает увлекаться тормозным барабаном 1; при этом взяимодейСтву 10 П 1 ий с концами...

Номер патента: 83857

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Воронов

МПК: B23B 41/12

Метки: вкладышей, двигателей, коренных, подшипников, расточки, станок, шатунных

...шатунов, противоположны растачиваемым,Перед расточкой Гиат НГГЫ вкл:дышей трактора Сна установочныи пале;Г 11 на;Геваютижнеи головко шатоез вкл;дыша и закрепляОт крышку шатуна. Затеъ по щуГу проверяют, как поГиневОГГ палец шатуна лежит в призме на площадке 15. Если поршневой палец лежит в призме на все.Г четырек плоскостяк, то производят креплениешатуна к призме накладкой и к стойке 5 - планкой 16 и шпильками 17,83857Затех Ослаб,1 яют Оолты 1 паГГППОЙ ГолОВКИ, Выних 11)ют станОВОчный па;ец 11, Встав;151 От В ГО;ОВкУ Н 131 УР 3 Вк;13 дыш и ззкРеп;Яот еГО тзм для расточки.Установка под расточку и ГГупов тракоров СТ 3-11 ЛТИ, -115 Си СпопзБОдптся ня НО;1 и;ЗЛКР)х, Н 1 эи 1 сх Оазой нРт 1 ИОВ д.151 устя- НОВКИ ЯВ;ЯЮТС 5 ЗЗПИЛСННЫЕ Г 10...

Номер патента: 83940

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Нигаматов

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигателей, зажиганием, предкамера, сгорания, сжатием, смеси, топливо-воздушной, электрическим

...возможность использовать стандартную аппараТуру ЗЗХКРТГЭННЯ, ШИРОКО ПрНМСНЯСМУК) на ЗВТОЪЕООННПЫЖЬ 1 Х ДВНГЗТЕЛЯЬПредкамера отличается от известных тем, что проходное сечение соединительной горловины тутежду почестями предкамеры и цилиндра имеет такую величину, при которой давление конца сэкатия в предкамере домино соответствовать обычным степеням сжатия бензиновых двигателей, тогда как давление конца сжатия в цилиндре должно быть близким к давлению конца сжатия дизелей.Благодаря этому сопротивление воздушного променцгтка между электродатхттт свечи заисигаттия будет таким же. как и при работе в двигателях низкого сжатия. С другои стороны, наличие высокой степени сжатия в цилиндре обеспечит высокую экономичность и мощность...

Номер патента: 83942

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Коуба

МПК: F28F 1/02

Метки: внутреннего, водяной, двигателей, радиатор, сгорания

...же, вид сбоку; на фиг. 3 - одна охлаждающая трубка радиатора, вид спереди; на фиг. 4 - то же, вид сооку; на фиг. 5 - то же, в плане; на фиг. 6 - то же, сечение по распорным кольцам.Радиатор состоит цз двух водосборцых коробок 1 и 2, между которыми помещены охлакдающие плоские трубки 3 с герметически закатанными концами, уплотценцые резиновыми прокладками 4 и стянутые шпильками 5. Для предохранения трубок 3 от смятия при стягивании внутрь их по кццам заложены расцорцые кольца 6, работающие как шайбы жесткости.Горячая вода из двигателя подается в коллектор 7 радиатора, откуда через водосборцу 1 о коробку 1 поступает в продольные каналы 8, образованные при наложении трубок 3 и прокладок 4 друг на друга. Далее вода стекает по трубкам 3 и...

Номер патента: 83978

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Зубков

МПК: B60H 3/06

Метки: вентилятором, воздуха, двигателей, механических, охлаждения, подаваемого, примесей, тяговых, электровозов

...и оу 33 к(1)0),)535 сбо)й м(хй 113 чк 3 х час тиц. 3 звестны.,) предлагаемом устройстве н)именены (н рпГкйльные и гор 1 зоиэйлГ, -)ГР ОТ 003 НЫЕ НИТКИ, Н РОДОТГГРЯНй ГОН 1 Р ВО:)МЖНО(ТЬ Н 0 йдйн НЯ ОТ(Р И Гннмой 33 ыли 3)Сете с 33 оз;ухом и ГННТ 31553 то 1).гэй ч1)т(и(. изображ(нй (ьхе)й 01 исьпГЯРГОГО х(т 1103(тв,ту ст 1)ОГГство сост 01 т 3 з Герт)3 кйльиого ц 3351 нн,эичРСГ)ОГО кожухй 1 с устй 10 вл(чиЙ 3 гхт 1 н 1 с 1 гирйл)Н 0133 Р)ОГО)0;к 01 2. с 1)а(поло;кевин31 Гго ос цилиндрического кожуха оти рстиями 3 для ирохо;и оч 3;(ГГН(эго воздуха, 11 нижней часпг кожух спйожс 1 оункером 4;Л 51 сорй мс)х)НГГГеских примесей, удаленны через отверстие с конусооорйзым зйтво)1 ом о. ,);ЯДР)С пыли из оуикера иро 31 зво;нтся сжатым во);ухом,...

Номер патента: 84946

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Брюшков

МПК: B24B 15/04

Метки: внутреннего, всасывающих, выхлопных, двигателей, клапанов, механический, притир, сгорания

...11 1 И 2 Р 2 пап2) СОСО 5 счеС 5 К;1 пдТСГИ:10 .и;1- )К С 1С, 3 С В 51 3 3 Н И О Й С Н И М 1 ИЛ Т И Е С Т С Р 11 С- и С 3 В 1) 3 Т 110- В ) с. Ис 1 Т ЕЛ Ь Н С ( . Это;331)кение через 5 ал)10 кои ич(кО И 1 естери 10 .) с по 50;к( 1(, ироксляиими через кольисв( Й пдз ме)клу гильзой ( и улсНиком 11, 1 сре-дс с 5 Нпи)делю 10Известные 33 клапанов .вигате ными осевыми крг своей оси в О П И С Ь В 2 С М Ы чительным его п МС.3 Н 1:3)с В фОР 5 оз)рат 30-)рдщд клочси во 1)раца нос непрерывноеМ 8494 б уЪдд)ник 11 Вращается с таким ке числом ОооротОВ, кдк и Гиль за 1, так как правый конец гильзы 4 снабжен двумя диаметрально протРвоположными пдзами, В которыс Входя. с 130 ими поводками да )- ник 11.ударТорцовдя пОВСэхность ударника снаожсна двум 51...

Номер патента: 84995

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Конончук

МПК: F16C 3/04, G01B 3/22

Метки: биения, валов, двигателей, индикатору, коленчатых, многоопорных, шеек

...дополнительная регулируемая буферная опора, форма и расположение которой определяются в зависимости от конструкции проверяемого вала.На чертеже изображена схема приспособления.Не кссткой проверочной плитс 1 установлены две массивные стойки 2 и 3 с прспизиопными опорами для базовых шсек вала.Между опорными стойками 2 и .1 установлена дополнительная регулируемая буферная опора 4 с ро- ГИКОВЫЪПЕ НЯКОЕ 1 ЕЧЕ 1 ИКГМИ.Колспчатый вал 5 базовыми шсйкямп устанеВлпвясгся пя опоры 2 П а и . я 51 Пред, Ппсждсния ПРОВС- ся при . Оворотах под дс 1 ствил собственного геса дополнительно подпирастс 51 сниз Опорои 4, после чсГО произВОд 51 т измерс 1.Пя сГО корсппых шсск с помощью индик- торов 1 пс поке 1 заны ИЯ 1 сртсжс). 11 рпспособлсние для...

Номер патента: 85002

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Беркович

МПК: G01B 5/20

Метки: двигателей, износа, профилограф, цилиндров

...фотопластинкой 5. Держатели иглы о и игла 7 жестко соединены между собою и подвешены " помощью двух плоских пружин 8 на угольнике 9, укрепленном на планке 10. Планка 10 соединена посредством двух плоских пружин 11 с корпусом 1, Держатель 12 иглы 13, наносящей на профилограмме контрольную линию, также подвешен на угольнике 9 с помощью двух85002 плоских пружин 14 и снабжен регулировочным винтом 15, опирающимся своим концом на линейку 1 б, укрепляемую на корпусе 1,Для снятия профилограммы профилограф устанавливают на исследуемый цилиндр, ориентируют на гильзе 3 с помощью кронштейна 17 и винта 18 относительно смежного цилиндра и устанавливают линейку 1 б параллельно оси исследуемого цилиндра.Перемещая планку 10 в вертикальном...

Номер патента: 85089

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Рыжов

МПК: B22D 19/08

Метки: баббитом, внутреннего, двигателей, заливки, коренных, подшипников, сгорания

...бумагой или же покрывают ее кашеобразной мастикой из топкомолотого мела с водой и ставят верхнюю половину картера на место вместе с очищенными от старого баббита подшипниками.Нижний невыплявленный подцицник центрирует коренной вал, В нижней части заливаемого подшипника прокладывают шайбу из асбеста, которая при заливке не дает возможности баббиту вытечь из подшипника.Перед заливкой подшипник и картер подвергают местному подогреву паяльной лампой.После заливки баббитом первого подцИппика и его остывания картер поворачивают так, чтобы вновь залитый подшипник был внизу и повторяют то же самое со вторым подшипником,85089 Предмет изобретения 1. Способ заливки баббнтом коренных подшипников двигателей внутреннего сгорания Оез рясто 11 Пя...

Номер патента: 85213

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Куликовский

МПК: H02P 1/18

Метки: двигателей, многомоторного, пуска, электропривода

...частично на независимое возбуждение, В первый момент, когда контакт реле Р шунтирует ограничивающее сопротивление г 1, напряжение генератора, я также ток в главной цепи будут интенсивно возрастать, Г 1 р определенной величине тока реле Р сработает и включит в цепь возбуждения генератора ограничивающее сопротивление г 1, что вызовет снижение тока в его главной пепи.В дальайше в процессе разгона реле Р будет периодически вкл 10- чать и выкл 1 очать сопротивление г обеспечивая постепенное возрастание напряжения генератора при сохранении пускового тока в определенных пределах между минимальным У чии максимальным Узначениями.,инсДля снижени 5 Отношег 1 ив - пос;едовсльно с Обмоткой ре)инле Р включено сопротивление г, также...

Номер патента: 85767

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Андрусенко

МПК: F02D 1/02, F02M 41/00

Метки: внутреннего, двигателей, насос, одноплунжерный, сгорания, топливный

...ше"теренчатой помпой 8.Для автоматического регулирования подачи топлива в зависимосгиот оборотов двигателя насос имеет дозирующий золотник 9, который через шток 10 связан с подпружиненным поршнем 11, приводимым н поступательное движение давлением топлива, поступающим из полости 3центробежного фильтра 2 по каналу 12 в полость 13. Для режимной регулировки насос снабжен рычагом 14.С целью обеспечения постоянства топливоподачи при данном 1 оежиме двигателя дозируюший золотник 9 снабжен выточкой 15 и топливоразгрузоч ым каналом 16,4 насоса состоит в том, что, ов, центробежный фильто перестановки дозируюгце85767Топливо из бака поступает в центробежный фильтр 2 и под действием крыльчатки б подается к шестеренчатой помпе 8, которая нагнетает...

Номер патента: 86235

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 5/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателей, масла, подачи, предпусковой, сгорания, смазке, транспортных

...предпусковая смазка больше не нужна, бачок снабжен поплавковым клапаном 11.При запуске двигателя нажимают на включатель б стартера 7. При этом закрывается клапан 5 автоматического сброса и открывается клапан 4 подачи воздуха. Воздух из компрессора 1 по трубке 3 поступит в пусковой наполненный маслом бачок 2 и своим давлением выжмет из последнего некоторое количество масла, которое по трубке 12 поступит к подшипникам И двигателя, В этот же момент контакты 14 электрической цепи стартера 7 замкнуты, но вся электроцепь еще не замкнута, и стартер не включен, так как сжатый воздух по трубке 15 поступает одновременно в пневматический цилиндр 8 и давит на поршень .9, чем и держит контакты электрической цепи стартера в разомкнутом положении.Такое...

Номер патента: 86494

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Казменко

МПК: B23B 39/06

Метки: баз, блоков, внутреннего, двигателей, отливках, сгорания, цилиндров

...блока.Обратное вращение гайки 8 освобождает конуса 7, и онются один от другого под действием пружин 9, позволяя шаспрятаться внутрь шпильки 3. Выпадение шариков б из шпредупреждается вкладышами 10.Крепление блока 1 на месте обеспечивается простой шпилг 1 роходящей через один из свободных цилиндров блока и закре оков ци ируюза руда по рования тем, что илиндров ьно-сверголовкн А - А на х горидо упо- шарикагайки 8 блока в шести точз двух сечений цика фиксируется при одящей через оси стенкам цри точки во оси). Отлении плоско 4 удалярикам б пильки 8 ькой 11 пляемоГ. я небольшого зазора, что позволяет зафиксировать правиль. нос положение блока шариками 6 на шпильках 3.Когда отлвка блока, зафиксирована, фрезерная головка И с ф е изами...

Номер патента: 86642

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Липгарт

МПК: F02D 9/02, F02M 35/104

Метки: всасывающая, двигателей, карбюраторных, труба

...3 представляет собой полую усеченную пирамиду, призму, усеченный конус или цилиндр с отверстиями 4 и 5 по торцам и с автоматическими пластинчатыми клапанами б на боковых поверхностях.Такая всасывающая труба улучшает распыливание и испарение топлива, в особенности при переменных нагрузках двигателя. При малых нагрузках двигателя пластинчатые клапаны б закрыты и рабочая смесь выходит через отверстие 5 насадка 3, направляясь на горячее место испарительной вставки 2. По мере открытия дроссельной заслонки карбОратОра, клапаны б Открыв 210 тся и пропускают раоочую смесь через образовавшиеся щели 7 насадка 3, причем значительная часть смеси направляется па горячее хесто испарительной вставки 2,Смесь проходит через отверст е 5 и...