Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 1458552

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Гулизаде, Мамедтагизаде

МПК: E21B 17/10

Метки: двигателей, забойных, центратор

...корпус центатора для забойных двигателей; на фиг.5 - о же, вид сверху.15Центратор для забойных двигателей ключает разрезные конические кольца 1, естко связанные с концами первой группы 1 ентрирующих планок 2, и корпус, выполненный в виде кольцевых муфт 3, жестко Евязанных с верхними 4 и нижними 5 час гями второй группы центрирующих планок и немеющих внутренние конусные поверхности с упорными буртиками 6 для взаимодействия с ответными поверхностями 7 разрезНых конических колец 1. Между верхней 4нижней 3 частями второй группы центирующих планок расположен резьбовой зел их крепления в виде шпилек 8. РазрезНые конические кольца 1 и центрирующие Йланки 2 на внутренней поверхности имеют зубчатую насечку 9 для лучшего сцепления с поверхностью...

Номер патента: 1460165

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Будянский, Иоанесян, Лапавок, Чайковский

МПК: E21B 10/00, E21B 4/02

Метки: двигателей, долот, забой, забойных, искусственный, испытания

...г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам,применяемым при стендовых испытанияхтехнических средств для бурения скважин -забойных двигателей и долот.Цель изобретения - повышение качестванатурного моделирования за счет наиболее полного воспроизведения условий реального бурения пород высокой моментоемкости.На чертеже представлен искусственныйзабой для испытания забойных двигателей 10и долот.Внутри стального корпуса 1, выполненного в виде стакана, находится композиция,состоящая из свинца 2 и равномерно распределенных в нем стальных включений 3, 15в качестве последних удобнее всего использовать шары (причем д шара (0,1 0 долота), так как равномерность их распределения достигается автоматически. В корпус.1 опущено...

Номер патента: 1463546

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Барабаш, Завалко, Кожевников, Мяготин, Свердлов

МПК: B60L 7/26

Метки: двигателей, реостатным, средства, торможением, транспортного

...воздей" ствуя на один иэ входов Формирователя 4 управляющих сигналов, устанавливает такую фазу включения тиристоров регулятора 1, которая соответствует реализации постоянства заданного тормозного усилия подтормаживания, необходимого для плавного сжатия состава во избежание продольных реакций поезда. При достижении выходного напряжения элемента 18 ве-, личины, превышающей порог срабатывания элемента 19, последний переключается н состояние порогового элемента 30 зависит теперь от уровня сигналов других его входов.1Выходное напряжение функционального преобразователя 21 нелинейно зависит от входного сигнала и пропорционально потоку возбуждения тяговых двигателей. Ключевые элементы 25, 23 и 24 открыты, а элементы 22, ,26 и 27 закрыты, При...

Номер патента: 1465612

Опубликовано: 15.03.1989

Автор: Ермаков

МПК: F02P 3/06

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, электронная

...управления режимом транзистора 3 за счетизменения проводимости плеча смещенияв широких пределах позволяет избавиться от нарушений работоспособностисистемы при воздействии измененийтемпературы и питающего напряженияв достаточно широких пределах. Далее,когда накопительный конденсатор 12заряжен, то при раэмыкании контактовпрерывателя 20 появляется пусковойимпульс, который через диод 22 иконденсатор 23 поступает на пусковойэлектрод тиристора 15, он открывается, конденсатор 12 разряжается напервичную обмотку 13 катушки 14 зажигания, при этом во вторичной обмоткекатушки возникает импульс высокогонапряжения, поступающий на свечи двигателя через распределитель зажигания,После разряда конденсатора 12 тиристор 5 восстанавливается и...

Номер патента: 1468926

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Кавалерова, Малько, Миляев, Никаноров, Селезнев, Яковлев

МПК: C21D 1/04

Метки: гистерезисных, двигателей, железо-хром-кобальт, основе, сплавов, термообработки

...двигателей, уменьшить энергопотребление, ф упростить оборудование для ТМО,уменьшить его габариты, 2 табл,низация при температуре до 1300 С с выдержкой 30-60 мин закалка в воде,онагрев до 780 С, выдержка 30-60 мин, охлаждение до 700 С с произвольной скоростью,. охлаждение в интервале 700-600 С в магнитном поле напряженностью 1-20 кА/м со скоростью (1- 2) С/мин, многоступенчатый отпуск в интервале (620-540) С.В табл. 1, 2 приведены значениям относительной коэрцитивной силы Ь, относительной остаточной индукции Ь , коэффициента выпуклости петли ЮйУменьшение напряженности магнитного поля при ТИО от 100 до 1-20 кА/м позволяет снизить энергопотребление, 5упростить оборудование для ТИО, уменьшить его габариты, снизить магнитные поля рассеяния...

Номер патента: 1473898

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Нечаев, Трифонов, Фоломеев

МПК: B21K 1/18

Метки: внутреннего, двигателей, поршней, сгорания

...течения металла при формировании внутренней полостипоршня, Натяг выбирают из соотношения1,0017 1,0035,где 0 - наружный диаметр кольцедержате25ля при температуре штамповки;0 - внутренний диаметр матрицы притемпературе штамповки,При меньшем натяге не устраняютсятрещинообразование в кольцедержателе иизгиб его во время формообразования заготовки, при большем затрудняется установка заготовки с кольцедержателем в матрицуУстановка кольцедержателя на цилиндрическую заготовку без зазора относительноматрицы штампа обеспечивает стабильное положение кольцедержателя на заготовке и устраняет неточное распределение объемов металла над кольцедержателем и под ним,что вместе с неподвижным положениемкольцедержателя относительно матрицы во...

Номер патента: 1477922

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Бутаков, Выборных, Кайков, Росенов, Савинский, Станев, Шипилевский

МПК: F02D 17/04

Метки: автоматической, внутреннего, двигателей, защиты, сгорания

...ситуация или короткое замыкание в цепи исполнительного механизма 24.Есл;1 в процессе пуска контролируемые параметры це достигают необходимых раоочих значений и аварийный сигнал на выходе третьей схемы ИЛИ 7 присутствуст постоянно, схема 15 блокировки задержки не отключается, После того, как срабатывает схема 9 пусковой блокировки, через 1 - 2 с аварийный сигнал появляется на выходе первой схемы 11 зашиты от дребезга датчиков 2 и через схему 15 блокировки задержки, минуя схему 14 задержки, включает исполнительньй механизм 24 через первую схему ИЛИ 17 и усилитель 19. Сигнализатор 21 состояния выхода усилителя 19 мощности в двух случаях бывает включен и в двух случаях выключен. Включен, когда на выходе первого усилителя 19 мо.цности...

Номер патента: 1490510

Опубликовано: 30.06.1989

Авторы: Василенко, Вашкевич, Папушой, Чижденко

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателей, мощности

...поступление через нее импульсов с выхода генератора 18 импульсов на вход счетчика 15.Приемопередатчик 2 излучает через антенну 1 электромагнитный сигнал на вибрируемый корпус работающего двигателя и принимает отраженный сигнал, В демодуляторе 3 выделяются составляющая сигнала, вносимая вибрирующим корпусом двигателя в отраженный сигнал, частота которого пропорциональна частоте вращения вала.Демодулировацный сигнал поступает на входы первого 4 и второго 5 узкополосных фильтров, которые настроены на составляющие Г и Г , соответствующие заданным частотам вращения вала, равные Ии М , В процессе разгона двигателя частота вибраций корпуса возрастает и наступает момент, когда в отраженном демодулированном сигнале появляется составляющая с...

Номер патента: 1505738

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Соколенко, Хромов

МПК: B23P 6/00

Метки: внутреннего, восстановления, гильз, двигателей, сгорания, цилиндров

...струравленными под углом 3 - 8 к вер.й оси гильзы и под 30 - 45 к гориой плоскости в точке касания (конструи с внутренней поверхностью нии разлнии уменусадкигильзы стическоературе нмещенияводы 0,2деформа1,0 мм. 3зы цилинные разтываниев металлСредповерхноями, наптикальнозонтальнтакте)Формула изобретения Сост а в ител ь В. В оз н ес енс к ийРедактор Р 1. 11 ербак Техред И. Верес Корректор Н. КорольБа каз 5362115 Тираж 894 ПодписноеБНИИГ 1 И Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, )К - 35, Рву ш ская на б д. 415Производственно-издательский комбинат;Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина. 1 О 1 и,1 ьзы. Обкать 1 вание ведут с продольной по,11 Р 11 ей раскаточной головки 80 - 110 мм/об, с у 1 гловой...

Номер патента: 1509642

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Божок

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателей, дизельных, работы

...корпусом 11, а черезтягу 33 связан с механизмом 2 настройкиеУстройство работает следующим образом,При условии, что момент сопротивления потребителя равен крутящему мо-.менту двигателя, устанавливается определенная его угловая скорость и центробежный регулятор 1 удерживает,черезрычаг 4 и тягу 7 рейку 8 в положении цикловой подачи топлива, соответствующей данному нагрузочному и скоростному режимам. При этом рейка 8 через суммирующий рычаг 28, тягу 14обоймы 17,1 9 и шарики 18 удерживаетсФерический ролик 13 на определенномрасстоянии от оси вращения диска 12,Диск 12, вращаясь с определенной заданной угловой скоростью от вала 5через привод 9, вращает ролик 13, Приусловии, что угловое перемещение диска 2 прямо пропорционально количеству...

Номер патента: 1516294

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Упс

МПК: B23P 19/027

Метки: блоков, выпрессовки, гильз, двигателей, цилиндров

...рычага 32 прекращается, и блок 8, упираясь торцовой поверхностью 35 в другое плечо этого рычага, останавливается в таком положении, при котором его технологические отверстия 36 находятся над установочными пальцами 14 и соосны с ними (фиг.9). Одновременно с нажатием на упор 33 упомянутое плечо рычага 32 нажимает на конечный выключатель 37. При этом производитсявыключение привода роликового конвейера и включение силового цилиндра 15 стола 13, в результате чего стол 13 поднимается, установочные пальцы 14 входят в технологические отверстия 36 блока 8, фиксируя его на столе, и блок 8, опираясь на стол 13, поднимается им до упора верхней плоскостью 7 в торцовые поверхности упорных втулок 6, после чего выключают привод стола 13 и включают...

Номер патента: 1516830

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Добронос

МПК: G01M 13/04

Метки: валов, внутреннего, двигателей, испытания, коленчатых, подшипников, сгорания, стенд

...кольцевые разновесы 8. Стенд также содержит механизм 9 динамического нагружения, ра 151 ЬЦ 30бочий вал 10, кинематически соединенный с приводом 11, и систему смазки, включающую насос 12 и блок 13 контроля и регулирования температуры и давления.Перед испытанием стенд настраивается на необходимую жесткость упругой подвески путем установления опор и 3 на соответствующее расстояние друг от друга, а масса корпуса 6- - путем установления и крепления к нему соответствующих разновесов 8,При проведении испытаний рабочий вал 10 приводится во вРащение при- водом , а механизм динамического нагружения развивает на него усилие по заданному закону. При этом в зависимости от настроенных величин жесткости упругой подвески и массы корпуса 6 упругая...

Номер патента: 1527598

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Баранов, Грибовский, Повстень

МПК: G01R 31/34

Метки: асинхронных, воздушного, двигателей, зазора, неравномерности, обмоткой, статорной, трехфазной

...двигатель по -вторно доводят до трогания в постоянном магнитном поле при различных направлениях его ориентации в пределах 40о0-360для чего постоянное магнитноеполе в воздушном зазоре двигателявозбуждают путем подключения источника постоянного напряжения к двумлинейным проводам двигателя через за 45граждающий фильтр 3 для переменноготока. Поворот оси полюсов постоянного магнитного поля на 120 эл.град,осуществляют путей подключения источника постоянного тока поочередно50к фазам А и В, В и С, С и А.Степень неравномерности воздушного зазора оценивают по максимальномуотносительному изменению напряжениятрогания двигателя 1 при наличии постоянного магнитного поля в воздуш 55ном зазоре к при его отсутствии. Вкачестве дополнительного...

Номер патента: 1528944

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Овчаренко, Пушко

МПК: F02P 17/00

Метки: асинхронизма, внутреннего, двигателей, зажигания, распределителей, сгорания

...цо Р Вхолдч ут;цдв,(ивдются счетчики 6 ц 7. 4Нд вход формирователей 9 (С-вход триггера 19) подается сигнал со старшего разряда счетчика 11, на вход формирователя 4 сигнал с выхода идентификатора 14. Сущность работы идентификатора 14 состоит в следующем. Текущее состояние счетчика 11 в виде сигналов на его прямых выходах подается на О-входы дешифратора-демультиплексора 16 (фиг. 2). Поэтому на его выход. цых шинах происходит пространственное ко дирование импульсов распределителя по но мерам. Так при контроле распределителей четырех цил и ндровых двигателей коду 00 счетчика 11 соответствует появление импульса на выходе 22 дешифратора-демультиплексора 16, коду 01 - на выходе 23, коду 10 - на выходе 24, коду 11 - на выходе 25. Соединение...

Номер патента: 1530083

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Райнер, Ханс-Дитер, Херберт, Эдгар

МПК: B01D 53/86, B01D 53/94

Метки: выхлопных, газов, двигателей, дизельных, сажи, удаления

...Ч)ЧОС О. Полученным раствором пропитывают корпус фильтра по примеру 1,После сушки при 150 С ведут 3-часовуювыдержку при 380 С для разложения исходных соединений в Ч О и Ха О. Получают Ч 0с примесью 16,с мас.4Ба О,Г р и м е р 10, 50 г смеси иэ хромита меди и -окиси алюминия (75 и25 мас,ч,), 4 г КО, 10 г Т 10 г и 50 гЧ О, (последний с примесью 3 мас.4К 0) измельчают в шаровой мельницес 4,5 мл концентрированной азотнойкислоты и 400 мл деиониэированной воды в течение 24 ч, Затем измельченнуюмассу разбавляют деиониэированной водой до 1 л общего объема и аналогичнопримеру 1 Фильтр покрывают с однойстороны 400 мл этой смеси, Затем ведут 3-часовую сушку при 300 С. Поглощение твердых веществ достигает45,6 г, Сторона, покрытая слоем смеси,...

Номер патента: 1532270

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Худолий, Ширяев

МПК: B23P 19/027

Метки: блоков, выпрессовки, гильз, двигателей, цилиндров

...закрепленные на крышках корпусов силовых цилиндров.На основании по обе стороны от силовывх цилиндровсмонтированы два вспомогательных силовых цилиндра 7, шток каждого из которых связан с траверсой 8, перемещаемой в направляющих 9 и несу 1 цей поворотные захваты 10, предназначенные для крепления блока цилиндров 11 на основанииНа основании также смонтированы электродвигатели 12, шестеренчатый насос 13, гидравлический распределитель 14, масляный бак 15 и система трубопроводов. Гидравлический распределитель 14 имеет два золотника 6 и 17, которые переключаются рукоятками 18 и 19, первая из которых обеспечивает включение силовых цилиндров 1, а вторая - вспомогательных силовых цилиндров 7. Рукоятка 20 служит для отключения в случае...

Номер патента: 1534612

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Жарков, Королев

МПК: H02H 7/08

Метки: асинхронных, блоком, двигателей, защиты, опрокидывания, питания, трехфазных

...7 и 8 первой группы. Обмотка14 включена на ток фазного (А) провода 20, питающего электродвигатель1, отличающийся по мощности от электродвигателей 2 и 3 третьей группы.Сумма амдервитков первичных обмоток13 и 14 равна числу ампервитков обмоток 11 и 12, При этом соотношениеампервитков обмоток 13 и 14 равно2;1. Фазная обмотка статора электродвигателя 3 первой группы подключенак проводу 17 одноименной фазы (С),объединяющего одинаковые по мощности 15 20 25 30 40 45 50 55 электродвигатели 7 и 8 первой группы, в разрыв которого включена первичная обмотка 11 магнитного сумматора 9.Первичные обмотки 11-14 могут включаться на токи фаз либо непосредственным включением их в рассечки питающих проводов (чертеж), либо через трансформаторы тока,...

Номер патента: 1534652

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Крюков

МПК: H02K 15/12

Метки: двигателей, изоляции, обмоток, сушки, электрических

...комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к электротехнике, в частности к эксплуатации Электрических машин.Цель изобретения - упрощение и5 нижение. трудоемкости процесса сушки яговых двигателей, снабженных дополНительными полюсами путем исключения демонтажа двигателей.На чертеже представлена принципи альная схема включения электродвигателя в процессе сушки.Регулируемый источник 1 переменноо напряжения включен на последоваельно соединенные обмотку 2 возбуждеия двигателя и выпрямитель 3. Выход ыпрямителя 3 включен на последовательно соединенные обмотки дополнительных полюсов 4 и 5 и обмотку якоря 6. 20При включении двигателя под напряжение по обмоткам 2 возбуждения протекает переменный ток, а по...

Номер патента: 1541004

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Большаков, Боренштейн, Гольдман

МПК: B23P 19/027

Метки: блоков, внутреннего, головок, двигателей, разборки, сборки, сгорания, стенд, цилиндров

...выполнена с дополнительными Фиксатора" ми 13 и отверстиями 14 для монтажа клапанов 9 и установлена с возможностью перемещения в направлении, пер 35 пендикулярном направлению перемещения траверсы 5. Съемные упоры 15 выполнены с отверстиями 16 и размещены на станине оппозитно траверсе 5.Стенд работает следующим образом.Головку 7 подают по приводным роликам 2 до упора 3, После этого силовой цилиндр 10 перемещает траверсу 5 вверх, при этом Фиксаторы 6 вводятся в гнезда головки 7, которая далее поднимается вместе с траверсой 5. Затем силовой цилиндр 11 перемещает плиту 12 механизма поддержки вперед таким образом, что она оказывается под головкой 7. Цилиндр 10 перемещает траверсу 5 вниз, при этом голов 50 ка 7, опускаясь, устанавливается...

Номер патента: 1548489

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Бабяк, Василенко

МПК: F01M 1/02, F02F 1/20

Метки: внутреннего, гильзы, двигателей, поверхности, поршневых, рабочей, сгорания, смазки, цилиндра

...от верхнегокомпрессионйого кольца меньшем, чемвеличина рабочего хода поршня, масляный насос-дозатор 6 с приводом 7,соединительные трубопроводы 8 и масляную емкость 9.Устройство работает следующим образом.В момент нахождения поршня 3 внижней мертвой точке масло из емко-.сти 9 при помощи насоса-дозатора 6,приводимого в действие от приводе 7,,.поступает по соединительным трубопроводам 8 в каналы 2 гильзы цилиндра 1,Одновременцо происходит перекрытиеканалов 2 дополнительным кольцом 5, .устанснпаиным а нипнай части паршин )3. Кольцо 5 с уплотнительным замком.лению давления, масла у выхода из 4каждого канала 2 на рабочую поверхность гильзы цилиндра.1, что ведет к равномерной. подаче смазки по ее окружности. А полная и равномерная смазка...

Номер патента: 1550197

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Моисеев, Шпади

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: автоматический, внутреннего, двигателей, обкатки, сгорания, стенд

...блока 12, обеспечивающих подачу топлива и зажигания на ДВС 1 и отключение электромашины 2 после пуска двигателя 1 внутреннегосгорания, в результате чего стендавтоматически переключается на горячую приработку ДВС 1 в режиме холостого хода с циклической частотой ывращения коленвала, которая определяется положением упора ограничителяминимальной подачи топлива дроссельной заслонки,Характеристики сил трения в ДВС 1и крутизна тяговой характеристики самого ДВС 1, зависящая от компрессии,регулировки клапанов и зажигания ДВС1, имеют большой технологический разброс даже для однотипных ДВС, поэтомуоптимальный процесс горячей приработки для каждого конкретного ДВС долженбыть различным, Для этого в конструкции автоматического стенда предусмотрена...

Номер патента: 1554762

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Альберт

МПК: B66B 9/04

Метки: гидравлических, двигателей, двух, наклонный, обеспечения, передвижной, подъемник, системой, устройством

...22 по трубопроводу 24 подается в управляющий клапан 20 и через трубопровод 25 отводится в гидравлический бак 23. Включают управляющий клапан 20 и переключающий клапан 21 в положение (а). Жидкость от управляющего клапана 20 по трубопроводу 29 подается насосом 22 ца вход гидравлического двигателя 7 и через трубопроводы 28 к гидравлическому двигателю 8, а затем по трубопроводам 30 и 25 - в гидравлический бак 23, Валы обоих гидравлических двигателей 7 и 8 вращаются в одну и ту же сторону, те. гидравлические двигатели 7 и 8 работают в режиме блокировки дифференциала,При переключении управляющего клапана 20 в положение (с) валы обоих гидравлических двигателей 7 и 8 вращаютсяв противоположном направлении,При включении управляющего клапана 20...

Номер патента: 1555100

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Аветисян, Никитин, Слоновский, Федоренко

МПК: B23P 6/00

Метки: автотракторных, внутренней, восстановления, гильз, двигателей, поверхности, цилиндров

...372360), материал линзы - латунь, радиускривизны поверхности линзы г=О,1 м. Скорость распространения ультразвуковых волн в чугуне 0=6 10 м/с, Плотность чугуна=7,9 10 кг/м, Скорость распространения ультразвуковых волн в латуни С =4,4 10 м/с, Скорость распространения ультразвуковых волн в воздухе С =0,33-10 м/с.Гильзу цилиндров 1 устанавливают на столе вертикально-расточного станка и центрируют. Р расточной головке 4 крепят резец 2 и шарик 3, выставив их на требуемый размер обработки.Фокусирующие ультразвуковые линзы 5 вращаются совместно с расточной головкой и перемещаются в осевом направлении, Режим обработки: скорость вращения расточно-раскатной головки 7=376 м/мин, подача Б=О, 1 мм/об, величина натяга шарика 0,03 мм. Глубина резания...

Номер патента: 1560606

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Исмаилов, Кригер, Кротов, Леках, Мильхерт, Наговицын, Риффель, Слуцкий, Счисленок

МПК: C22C 37/00

Метки: гильз, двигателей, цилиндров, чугун

...формы, размеров и распределения графита, Наличиев чугуне марганца ниже 0,6 мас.7 не обеспечиваеттребуемого упрочнения матрицы, а придобавках его свыше 1 мас.% увеличивается склонность сплава к усадочным)явлениям. При концентрации ванадия,ниобияхрома и титана ниже О, 05; 0,02; 450,4 0,03 мас.% соответственно в1структуре чугуна появляется феррит.существенно снижающий твердость сплава, Добавки в сплав этих же элементовэьппе верхних пределов (0,2; 0,1; 0,9и 1 мас,% соответственно) резко ухуд,пают.его обрабатыэаемость и, крометогоприводят к удорожанию отливок,Нижние предель 1 по никело (0,1 мас.7)и меди (0,3 мас%) выбраны исходя изполучения равномерной твердости э се- -чениях отливки, При концентрацияхэтих элементов выше О, 6 и 1 мас,7...

Номер патента: 1565902

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Горячев, Шаронов, Шашкин

МПК: C21D 1/78

Метки: двигателей, дизельных, насосов, пар, плунжерных, топливных, упрочнения

...при оптимальном режимеобработки (с130- 150" С, с," = 4550 мин), что позволит повысить эксплуатационную стойкость деталей придлительном периоде работы в загрязненном дизельном топливе,Кроме того, способ позволит восста новить параметры работоспособноститопливного насоса (давление, цикловая подача) не только в первоначальном, но и в установившемся режимеэксплуатации, а также, используя40сложное движение плунжера во втулкепри сульфоборировании, восстановитьгеометрические формы деталей (овальности, конусности, бочкообразностии т,д.), 45П р и м е р 2. Ускоренные испытания на коррозионную стойкость стальных деталей проводят методом определения изменения массы образца и индекса неравномерности коррозии. Исследованию подвергают плунжерные пары...

Номер патента: 1569417

Опубликовано: 07.06.1990

Автор: Гаврилов

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, системы, средства, транспортного

...каскад натранзисторе 17.При протекании тока по высоковольтному проводу системы зажигания сдатчика1 тока идет на формирователь 6 импульсовтока импульс. С помощью диода 11 выделяется импульс отрицательной полярности.При отсутствии импульса на базе транзистора 14 имеется положительный потенциал. В момент появления на базетранзистора 14 отрицательного по полярности импульса положительный потенциал базы уменьшается, а транзистор 14 частичнозакрывается, При частичном закрываниитранзистора 14 увеличивается сопротивление его перехода, в результате чего происходит увеличение положительного потенциала на базе транзистора 15. Последний открывается. Положительный потенциал на базе транзистора 17 уменьшается и проис ходит закрытие транзистора...

Номер патента: 1571629

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Доброжанов, Фатеев

МПК: G06G 7/63, G06J 3/00

Метки: вычисления, группой, двигателей, между, мощности, оптимального, распределения, реактивной, синхронных

...уравнением (2), На выходе преобразователя 7 получается сигнал , пропорциональный относительному приросту затрат на компенсацию реактивной мощности группой синхронных двигателей, который поступает на преобразователи 8 и 9, в которых реализуется зависимость (3), характеризующая относительный прирост затрат на компенсацию реактивной мощности каждым из синхронных двигателей 12 и 13. Сигнал пропорциональной реактивной мощности, которую необходимо выработать каждым из синхронных двигателей 12 и 13, поступает на блоки 10 и 11 управления током возбуждения пропорционально сигналу задания, поступающему с преобразователей 8 и 9, а следовательно, и Фактическая реактивная мощ 1571629 6ность, генерируемая синхронными двигат еля ми,При...

Номер патента: 1571740

Опубликовано: 15.06.1990

Автор: Джус

МПК: H02P 1/54

Метки: двигателей, двух, пуска, синхронных

...15717 Изобретение относится к электротехнике и может быть использованов электроприводе,Целью изобретения является повышение надежности путем снижения токовтрогания.На чертеже приведена схема дляреализации способа пуска двух синхронных машин. 10Преобразователь 1 частоты черезконтакты 2 и 3 разных контакторовсвязан со статорными обмотками двигателей 4 и 5, обмотки роторов которыхсоединены с возбудителями 6 и 7 соответственно. На валу первого двигателя4 установлен тахогенератор 8, подключенный выходом к реле 9, и датчик 10положения ротора, соединены с входомблока 11 управления преобразователем 201. Блок 12 питания через командныйконтакт 13 соединен с катушкой 14,диод 17 - с входом первого возбудителя 6, Замыкающий контакт 16 соединен...

Номер патента: 1573520

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Редченко

МПК: H02P 5/06

Метки: двигателей, многоканальное, постоянного, реверсирования

...15сигналы управления (фиг;4)Сигналом"АУС" через соответствующий элемент 51 задержки производится записьв регистр 32 адреса и в зависимостиот содержимого УС производится 20настройка схемы. В режиме чтенияпроизводится опрос приведения устройства в исходное состояние, длячего посылается УС с адресом исходного ("А ") и признаком чтения25(Чт). Тогда через мультиплексор 25сигналом УС информация с выходов"Исх 1" и "Исх 2" и т.д, концевыхдатчиков 2 переписывается на выходной регистр 26, а задним фронтом сигнала УС устанавливается в исходноесостояние второй 1-К-триггера 50,разрешающий совместно с признакомчтения происхождение ИС (в режимечтения может быть любым) через элемент 30 чтения. Импульсы ИС заднимфронтом производят сдвиг информациив...

Номер патента: 1575081

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Игнатьева, Колесник, Максимов, Маламан, Миронов, Нестеров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания

...по продолжению испытания.Параметры, для измерения которыхнеобходимы запуск, измеритель илидлительные интервалы времени (расходтоплива, расход воздуха, Расход кар 1,;терных газов, дымность, и т,д.) опрашиваются при необходимости, задаваемой вычислителем 4 через первый выходблока 13. При выходе из строя вычислителя 4 информация выдается через 251 блок 13 на центральную ЭВМ, где распечатывается в виде протокола.Все параметры, включенные в систему аварийной и предаварийной защиты с блока 24 передаются на блок 25,где проверяются на соответствие аварийным и предаварийным уставкам, полученным с блока 21 управления.В случае обнаружения аварийногопараметра блок 25 выдает команду наисполнительные механизмы аварийного35останова...