Патенты с меткой «двигателей»

Страница 11

Крышка цилиндров для двухтактных нефтяных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 40658

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Горбунов

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, крышка, нефтяных, цилиндров

...фоке крышки; Изобретение относится к крышкам цилиндров для двухтактных двигателей внутреннего горения с прямоточной продувкой через широкий канал в крышке, прикрываемый клапаном.В предлагаемой крышке, для придания вихревого движения воздуху и распыления топлива при помощи завихренного воздуха, внутренняя стенка его имеет форму винтовой поверхности с располо. жением седла для клапана наклонно к оси крышки, а форсунки - в боковой стенке ее. ГНа чертеже фиг. 1 изобсверху крышки цилиндранефтяных двигателей внутрния; фиг. 2 - вид ее сбоку;рез по АВ фиг. 1; фиг, 4 - тфиг. 1; фиг,5 - то же, по Е иг.Внутренняя стенка крышки а, т. е. со стороны цилиндра, имеет форму винтовой поверхности. Крышка а снабжена широким каналом с седлом для клапана Ь,...

Распределительное устройство для двухтактных двигателей внутреннего горения с прямоточной продувкой

Загрузка...

Номер патента: 40661

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Кадыш

МПК: F01L 7/12, F02B 25/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, продувкой, прямоточной, распределительное

...фиг, 1 изображает вертикальный разрез . распределительного устройства для двухтактных двигателей внутреннего горения с прямоточной продувкой по СОР фиг. 2; фиг. 2 - горизонтальный разрез его по АВ фиг. 1,Цилиндр двухтактного двигателя внутреннего горения снабжен в нижней части выхлопными щелями, а в крышке - продувочными окнами,9, открытие и закрытие которых осуществляется вращающимся золотником 2, помещенным в нижней части 1 крышки цилиндра и удерживаемым ее верхней частью 3. Золотник 2 снабжен уплотнительными кольцами 8 и продувочными окнами б с вставленными в них ступенчатыми уплотняющими втулками 7, имеющими на торцах прилегания к крышке кольцевые выточки, образующие уплотнительные кольца.Золотник 2 приводится во вращение...

Приспособление для выключения электрического зажигания двигателей внутреннего горения при перегреве их частей

Загрузка...

Номер патента: 40662

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Иванов

МПК: F02P 11/02

Метки: внутреннего, выключения, горения, двигателей, зажигания, перегреве, частей, электрического

...состоит из корпуса 1, ,в который вставлена 1.1-образная труб- (496) я электрического зажигания я при перегреве их частей. ка 4, выполненная из не проводящего электрический ток материала. Концы трубки 4 имеют металлические контакты 3, которые соединяются с легкоплавким сплавом, находящимся в трубке. Сплав налит в трубку так, что занимает половину объема ее (фиг, 3),"и при подводе по проводнику 2 электрического тока последний проходит по сплаву через трубку от одного контакта 3 к другому, Нижняя часть корпуса 1 имеет резьбу, посредством которой ввертывается в крышку цилиндра (фиг. 4), а верхняя часть его снабжена крышкой б. Проводник 2 включен в цепь зажигания двигателя.При работе двигателя находящаяся в рубашке блока вода имеет примерно...

Пусковое устройство для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 40665

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Романов

МПК: F02N 15/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пусковое

...стрелки А, что заставляет собачку 34 выйти из зацепления с цилиндром 9. Вращение рукоятки по направлению стрелки С заставляет ленты перематываться с барабанов 2 и г, на барабан г, и с барабана г, на барабаны 3 и г, с изменением величины намотки от Й до Я, и от Й 4 до И,. При этом шестерня 14 выводится из зацепления с маховичком двигателя, Ротор 5 остается неподвижным или увлекается только за счет трения, так как в этот момент он не имеет кинематически определенной связи с валиком 15.Перемотка продолжается дотех пор,пока ленты не навьются до радиусовЙ, и Йз, указанных пунктиром (фиг. 1),При этом ленты примут направление, указанное на фиг. 2 и 3 сплошной линией, причем дальнейшая перемотка станет невозможной и ротор будет жестко...

Каталитическое нагревательное приспособление для охлаждающей воды автомобильных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 40865

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Оскар

МПК: F02N 17/06

Метки: автомобильных, внутреннего, воды, горения, двигателей, каталитическое, нагревательное, охлаждающей

...через расширения 40 помпы 39, Регулирование подачи горючего из испарительной камеры в камеру сгорания может происходить подобным же образом, какбыло описано применительно к фиг. 1 - 3, 7, 13 и 14. При форме выполнения по фиг, 11 и 12 камера горения 3 в виде промежуточной части расположена между частями корпуса 4 б и 47 помпы, причем поперек этой промежуточной части проходит труба 48, через которую пропущен вал помпы 39. Вокруг трубы 48 расположена другая труба 49; по промежутку между ними вода течет от впуска 50 помпы к ее колесу. На внутренней стороне камеры 3 расположена перфорированная стенка 51 с отверстиями 52, на внутренней стороне которой установлен катализатор. Пространство между последним и трубкой 49 заполнено пористым...

Устройство для водяного отопления тепловозов охлаждающей водой двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 41020

Опубликовано: 31.01.1935

Авторы: Агатов, Федотов, Холопов

МПК: B61C 17/00

Метки: внутреннего, водой, водяного, горения, двигателей, отопления, охлаждающей, тепловозов

...пр., воды, охлаждающей их цилиндры, и самой системы, по которой вода циркулирует, вообще известно. Изобретение касается лишь устройства, служащего для этой цели и представляющего собою форсунку, вставляемую в выхлопной коллектор двигателя с конца, противоположного выхлопу.На чертеже это устройство изображено в продольном по оси разрезе.К выхлопному коллектору 8 двигателя внутреннего горения тепловоза с конца, противоложного выхлопу, привертывается вместо крышки коробка 1 с прикрепленной к ней бескомпрессорной нефтяной форсункой 2 известного типа атом". Нефть в форсунку нагнетае ся коловратным насосом 3, приводимым в действие элекгромотором 4.Работа устройства происходит таким образом. Когда двигатель остановлен, то через крышку 5...

Карбюратор для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 41282

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Гаврилов

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор

...из камеры 38. Камера смешения 48 отделяется от воронкообразной камеры 36 краном 42, Камера смешения 48 снабжена краном 50, сообщающим ее с камерой 38 сжатого воздуха, и краном 51 - с камерой горения двигателя, Между камерой со змеевиком 32 и ка-, мерой 48 сообщение производится че., рез кран 50, а между. камерой 48 и; двигателем - через кран 51. В нижней части камеры 43 установлены заслонки 52, служащие для регулирования нагревания камеры сме 1 иения,Для получения пара, необходимогодля пуска в работу карбуратора, сни-, мают крышку 40 и нагревание камеры , со змеевиком 32 производят при помо-1 ци примуса 43, горелка которого взодлтся в камеру. Первичное нагнетание воздуха в камеру 38 производится насосами вручную или от баллона сжатого...

Глушитель для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 41284

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Склонный

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, глушитель, горения, двигателей

...насадок, стенки последних снабжены отверстиями.На чертеже фиг, 1 изооражает вертикальный разрез улиткообразного элемента; фиг. 2 - вид его сверху; фиг. 3 - схематический разрез глушителя для двигателей внутреннего горения,Глушитель для двигателей внутреннего горения образован из улиткообразных элементов 2, стенки конических насадок которых снабжены отверстиями а (фиг, 1, 2). Элементы 2 скрепляются друг с другом помощью болтов 3, ввинчиваемых в гайки 4, приваренные к нижнему элементу, и образуют трубку с рядом расположенных в ней конических насадок, С одного конца глушитель снабжен воронкой 1 для впуска выхлопных газов из патрубка выпускного клапана, а на другом конце прикреплен к фланцу 5 отводной трубь 1 б, Газ по. ступает в...

Устройство для регулирования фаз распределения клапанных механизмов тепловых двигателей, например, двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 41791

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Данилевский

МПК: F01L 1/34, F02D 13/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапанных, механизмов, например, распределения, тепловых, фаз

...зубчатки,насаженной па шлицы распределительного валика и взаимодействующей своим венцом с соответствующим венцомвнутреннего зацепления на зубчатке передачи,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез устройства; фиг, 2 - детальный вид правой части фиг. 1; фиг, 3 - поперечный разрезраспределительного валика и обнимающей его зубчатки; фиг. 4 - разрезноепружинящее кольцо,Распределительный валик 1 (фиг. 1)оканчивается наружными шлицами 2 ивнутренней резьбой 3. Валик 1 приводится во вращение зубчаткой 4 передачи, В целяховертывания валика 1 без расцеплеыия зубчатой передачи зубчатка его закреплена на нем посредством переставной вдоль оси валика 1 сцепной муфты. Означенная муфта выполнена в виде зубчатки 6, насаженной на...

Предохранительное приспособление против замерзания виды в радиаторах двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 41794

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Милюков

МПК: F01P 7/16

Метки: виды, внутреннего, горения, двигателей, замерзания, предохранительное, против, радиаторах

...с терыостатом. При соответствующем понижении температуры воды в радиаторе защелка термостата оттягивает упорку, освобождая тем от опоры рычаг, который под действием оттягивающей его пружины открывает спускной клапан,На чертеже фиг, 1 изображает вид предохранительного приспособления против замерзания воды в радиаторах двигателей внутреннего горения, фиг,2 - то же, во время спуска воды,В днище 19 специального корпуса радиатора ввинчивается гнездо 7 спуск- ного клапана 1, плотно прижимаемогоспиральной пружиной 2. В клапанввернут регулирующий винт 3, в ниж-ний конец которого вставлена шпилька 4для вращения винта, а в верхний укре.пляется опорная муфточка 5, закрепленная шпилькой 6. В муфточку 5 упи-рается коротким плечом двуплечий: рычаг 9,...

Поршневое уплотнение для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 41981

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Юнкере

МПК: F02F 5/00, F16J 9/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, поршневое, уплотнение

...цилиндранемного отклоняется от точной круговой формы, так как тонкое, сравнительнохорошо гибкое кольцо, вследствие возникающего в ыем при его нагреваниистремления к расширению так расправляется в .асти внутренности цилиндра,не имеющей точно кругового поперечного сечения, что оно хорошо прилегаети к этим частям,Выгодно изготовлять кольцо из мате-риала с низким модулем упругости, таккак кольцо оказывает тогда меньшеесопротивление сжиманию, которое, на.пример, может быть вызвано появляющимися вдоль пути поршня неровностями внутренней поверхности цилиндравследствие чего в таком случае трениемежду кольцом и стенкой цилиндраи, следовательно, также износ остаютсяменьше, чем при материале кольца с,высоким модулем упругости,Далее...

Устройство для предотвращения буксования электрических тяговых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 42141

Опубликовано: 31.03.1935

Авторы: Линков, Хигер

МПК: B60L 3/10, B61C 9/38

Метки: буксования, двигателей, предотвращения, тяговых, электрических

...или управляющего песочницами прибора. Точно так же работает устройство по схеме фиг. 3.При последовательном соединении тяговых двигателей (фиг. 1) в цепи последних нет точек равного потенциала. Для их образования применен, согласно изобретению, ряд сопротивлений 11, соединенных между собой последовательно и включенных параллельно с тяговыми двигателями 1,11 ., И В такой схеме при нормальном режиме имеется несколько пар точек равных потенциалов и между этими точками включены обмотки реле 7, 8, 9. Действие устройства по этой схеме нисколько не отличается от работы его по фиг. 2 и 3.Реле 7, 8, 9 и 10 могут быть сделаны поляризованными, В этом случае действие их будет зависеть от направления течения тока в них. Поляризацию реле можно...

Компенсаторное приспособление для клапанного механизма двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 42373

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Семенов

МПК: F01L 1/20

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапанного, компенсаторное, механизма

...части расширяются при нагревании во взаимообратных направлениях, отличающееся тем, что оно имеет форму двухстенного колпака, надеваемого на хвостовик клапана, внутренний стакан какового колпака из материала с большим коэфициентом теплового расширения (например, из латуни) скреплен в нижней части с наружным стаканом, выполненным из материала с меньшим коэфициентом теплового, расширения (например, из железа),(295) Изобретение относится к типу компенсаторных приспособлений для клапанных механизмов двигателей внутреннего горения с использованием частей из материалов, обладающих различными коэфициентами температурного расширения, каковые части расширяются при нагревании во взаимообратных направлениях.Предлагаемое компенсаторное...

Приспособление для улавливания жидкого неиспарившегося топлива из всасывающих трубопроводов двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 42374

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Пушкин

МПК: F02M 33/02, F02M 33/04

Метки: внутреннего, всасывающих, горения, двигателей, жидкого, неиспарившегося, топлива, трубопроводов, улавливания

...горючего затрудняется и пр.; попавши в цилиндр двигателя, они загрязняют его, понижают мощность, ведут к излишнему расходу горючего. Кромка 3 служит для отражения струи горючего в момент обратного хода его при закрывании заслонки аксельратора для перевода двигателя с большего числа оборотов на малое число их,На фиг, 5 и 5 показаны различные формы желобков в плане (13, 14) и поперечном сечении (15), которые следует подбирать в каждом частном случае в зависимости от мощности двигателя, системы карбуратора и прочих деталей его. Левый бок желобка 4 делается длиннее правого - для лучшего направления горючего при подъемах на гору (на фиг, 3 стрелкою 11 обозначено направление движения автомобиля), Укрепление желобка показано на фиг. 4...

Предохранительное устройство для предотвращения перегрева двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 42376

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Запольский

МПК: F02P 11/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, перегрева, предотвращения, предохранительное

...двигателейвнутреннего горения.К корпусу 3 свечи прикрепляется кронштейн 7, на котором на шарнире 8 устанавливается контактный рычаг 6 П-образного сечения, Нижнее короткоеплечо рычага б отжимается спиральной пружиной 9 и связано с корпусом 3 свечи посредством хомутика из проволоки 2,ВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ концы которой соединены легкоплавким сплавом . Температура плавления сплава 1 соответствует предельной максимальной температуре перегрева, допустимого для двигателя и корпуса свечи, находящихся в одинаковых температурных условиях.При перегреве корпуса 3 свечи и достижения им предельной температуры сплав 1 плавится и тем освобождает плечо рычага б, который под действием пружины входит в контакт с головкой 4 свечиНа конце 5 рычага б...

Форкамера для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 42757

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Мелехов

МПК: F02B 19/18

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форкамера

...формы и в узкой части 2 (ее горловине) имеется центральный канал 3 в виде воронки, в которую впрыскивается топливо из сопла форсунки 5. Вокруг канала 3 расположен ряд отверстий 4, окружающих центральный канал по окружности, концентричной каналу, Благодаря такому расположению отверстий впрыскиваемая струя топлива как бы запирает выход газам из форкамеры НИЕых двигателей внутренне заявленному 30 январ41452).о 30 апреля 1935 года. и, наоборот, подсствует прохожденилиндра в форкамерувпрыскивание топлто для выхода газоотверстия, имеющиеное сечение, что сповыхлопу их с хорнием со сжатым вТечение струи послетоплива показано наВместо отверстийменена кольцевая с п(фиг. 4), окружающанал 3, что упрощаеткамеры, вследствиености...

Регенератор фильтра для отработавшего смазочного масла двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 42758

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Галахов

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, масла, отработавшего, регенератор, смазочного, фильтра

...отгон воды (в виде пара), бензина, керосина и тому подобных и;лмесей. Образующиеся при регенераци, газы и пар отводятся по трубке 22, Отрегенерированное масло отводится г,о трубке 23.Вышеописанный регенератор-фильтр построен и отрегулирован таким образом, что при любом темпе работы дви. гателя температура регенерируемого масла в камере 7 будет всегда постоянной, так как существует полная зависимость между температурой масла в камере 7 и количеством выхлопных газов, передающих свое тепло маслу, температурой масла и количеством его притока в камеру 7 для регенерации. Если температура масла будет повышаться больше нормально установленной, то давление на поршень 29 также повысится, последний начнет подниматься, а вместе с ним и заслонка 4,...

Топливный насос для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 42760

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Лонткевич

МПК: F02M 57/06, F02M 59/32

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...плунжера 11 и полостью контрплунжера 17, также нагруженного сильной пружиной 18. Этот насос может работать по вышеописанному способу через слквное отверстие 19 и по прин ципу аккумуляторной подачи, В послед-нем случае плунжер 11 нагнетает постоянный заряд топлива, засосанныйв его нижнем положении, через всасывающее отверстие 15 и клапан 1 б подконтр-плунжер 17. В зависимости от установки контр-плунжера 17 вращением егоголовки) в сливное отверстие 19 выпускается большая или меньшая частьзаряда, Оставшийся под контр-плунжером 17 заряд, в нужный момент, по.мощью выточки 20 подается под давлением пружины 18 в трубопровод 21к форсунке, Косая выточка 20 поворотом плунжера 11 регулирует моментначала подачи.Насос может приводиться в...

Устройство для пуска в ход двигателей внутреннего горения автомобильных, тракторных и т. п.

Загрузка...

Номер патента: 42762

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Белецкий

МПК: F02N 5/00

Метки: автомобильных, внутреннего, горения, двигателей, пуска, тракторных, ход

...для пуска в ход двигателей внутреннего горения автомобильных, тракторых и т. и., с применением поднимаемого вращением пусковой рукоятки корпуса, падение коего вызывает проворачивание вала двигателя за сцепленную с рейкой шестерню, отличающееся тем, что нагрузкой для опускания корпуса служит вес частично приподнятого на домкрате кузова повозки, на которой установлен двигатель.2. При устройстве по и, 1 применение составляющего одно целое с пусковым устройством реечного домкрата, рейка которого служит как для подъема повозки посредством диска 7 с плоским спиральным пазом, так и для проворачивания вала двигателя, причем, для осуществления последней операции, рейка должна быть повернута вручную до сцепления с шестерней 3,Тип....

Устройство для охлаждения простенков между окнами двухтактных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 42924

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Гуго

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, между, окнами, охлаждения, простенков

...наружная поверхность цилиндра, так что укладка его в охватывающую водяную рубашку становится возможной без дополнительной работы в швах сварки и т. д,; главным же образом, становится возможным производство таких выполнений, где простенки направлены наклонно, между тем как такие простенки при отдельно насаживаемых пластинах представляли большие затруднения в виду того, что пластины приходилось точно выгибать в направлении винтовой линии и пригонять в отдельности к соответствующим простенкам.На чертеже фиг. 1 изображает раэ. рез устройства для охлаждения простенков между окнами двухтактных двигателей внутреннего горения по линии 1 - 1 фиг. 2; фиг. 2 - поперечный разрез его по линии 11 - П фиг.1; фиг. 3 - развертку гильзы, охватывающей...

Всасывающе-выхлопной коллектор для карбюраторных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 42925

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Козьяков

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, всасывающе-выхлопной, горения, двигателей, карбюраторных, коллектор

...фиг. 4 - то же по П - П фиг. 1; фиг. 5 - то же по П - Ш фиг, 1; фиг, б - то же по 1 Ч - 1 Ч фиг, 1; фиг. 7 - то же по Ч - Ч фиг. 1; фиг. 8- - есасывающевыхлопной коллектор при карбураторе системы Холлей3 сбоку; фиг, 9 - то же сверху; фиг, 10 - то же сбоку со стороны карбуратора; фиг. 11 - то же снизу; фиг, 12 - разрез по 1 - 1 фиг, 8; фиг. 13 - то же по 11 - П фиг, 8; фиг.14 - то же по Ш - П 1 фиг, 10; фиг, 15 - то же по Ч - 1 Ч риг. 10.Предлагаемое устройство всасывающевыхлопного коллектора для карбураторных двигателей внутреннего горения на тракторе фордзон при карбуратуре системы Кингстон1 составляется из двух металлических частей 1 и 2 (фиг, 1 - 7) с выштампованными соответственной конфигурации жолобами полукруглого сечения. Жолобы...

Устройство для питания ряда трехфазных двигателей от однофазной сети

Загрузка...

Номер патента: 43082

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Федотов-Терехин

МПК: H02M 5/14

Метки: двигателей, однофазной, питания, ряда, сети, трехфазных

...двигателями, соединена последовательно с конденсатором 2 и приключена вместе с другой фазой к одному зажиму однофазной линии, в частности к земле, (Емкость кон денсатора 2 зависит от желаемой величины пускового момента подключаемых двигателей). Третья фаза трансформатора через соответствующий разъединитель 9 подключена ко второму зажиму той же однофазной линии.Вторичная обмотка трансформатора 7 питает трехфазную линию ч, к которой подключают трехфазные двигатели 5, 7.В предлагаемой схеме сдвиг фазы, необходимый для работы трехфазных приемников, производится на высокой стороне трансформатора, питающего всю установку, низковольтная сторона которой не нуждается ни в каких изменениях. Вследствие этого все трехфазное оборудование...

Многоплунжерный топливный насос с пневматическим приводом для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 43243

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Марунов

МПК: F02M 39/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, многоплунжерный, насос, пневматическим, приводом, топливный

...внутреннего горения, с пневматическим приводом топливных плунжеров, Корпус насоса состоит из нижней части 1, средней части-подставки 2 и верхней части 32. В нижней части 1 корпуса помещены привод топливных плунжеров и распределительная часть. Привод топливных плунжеров состоит из смонтированных в части 1 цилиндров 5, в каждом из конасоса с пневматическим1 х двигателей внутреннего Я,Марунова, заявленному 3рв,148525),публиковано 31 мал 1935 годней части 1 корпуса через редукционный клапан А, Через окно золотника 15 и соответствующее сверление в зеркале 14 по соединительной трубке 39 сжатый воздух поступает в один из цилиндров 5 и там производит давление на поршень 8 и посредством толкателя 7 передает давление на топливный плунжер,...

Составной коленчатый вал для двигателей внутреннего горения и т. п.

Загрузка...

Номер патента: 43517

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Долгополов

МПК: F16C 3/12

Метки: вал, внутреннего, горения, двигателей, коленчатый, составной

...составляющая одно целое с прилегающей к ней щекой коленчатого вала, укреплена в противоположной щеке вала болтом.2, Видоизменение составного того вала по п. 1, отяичающе что плоскости разъема полуц.бжены продольной насечкой дл чения прочности соединения. г. 2 тей одколенчаеся тем, аиф сная увели(1 О составного коленчатого вал К авторскому свидетельству1934 года (с Изобретение относится к составным коленчатым валам для двигателей внутреннего горения и т, и., с применением разъемной цапфы кривошипа, состоящей из двух частей, скрепляемых друг с другом болтовым соединением, ось которого параллельна оси цапфы,В предлагаемом валу разъем осуществляется по диаметральной плоскости цапфы, а илоскости разъема снабжены продольной насечкой для...

Охлаждаемый выпускной клапан для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 43780

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Оглоблин

МПК: F01L 3/10, F01P 3/14

Метки: внутреннего, выпускной, горения, двигателей, клапан, охлаждаемый

...горения.Стержень клапана снабжен продольным центральным каналом 7, оканчивающимся в нижней части грибка клапана. В верхней части стержня 7, по окружности его, имеется ряд радиальных отверстий 2 для прохода воздуха внутрь клапана, если стержень клапана снабжается наконечником 3, как указано на чертеже. В конструкциях клапанов, снабженных тарелкой для удара кулачка и двойным кулачком, засасывание воздуха в центральный канал стержня может быть осуществлено через верхнее отверстие канала 7.Грибок клапана снабжен рядом ведущих из центральных каналов радиальных отверстий 4, расположенных нормально или под некоторым углом к оси клапана в зависимости от его конструкции, На грибок клапана близко к его седлу, приваривается или прикрепляется...

Крышка с клапанными отверстиями для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 44414

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Букарев

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапанными, крышка, отверстиями

...при наличии углублений крышка значительно освобождается от тепловых напряжений, которые в несколько раз превосходят все другие механические напряжения. щеи крь тения. редмет и Крышка с кдля двигателейотличающаясяуменьшения темпрямолинейныхложенных в месщин, параллельоси клапанных 120 В цилиндровых, снабженных клапаными отверстиями, крышках для двигаелей внутреннего горения, часто повляются трещины в нижней части нища на участке по линии, соединяю" оси отверстий, что вызывает смену гшки и временный простой двигателя.Основной причиной появления трещин является перегруженность материала в данном участкь на сжатие силами реакции от несвободного теплового расширения нижнего днища в его плоскости.В предлагаемой крышке, с целью уменьшения...

Топливный насос для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 44415

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Лонткевич

МПК: F02D 1/02, F02M 59/32

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...валу, причем верхняя мертвая точка эксцентрика соответствует верхней мертвой точке поршня и началу рабочего хода. Эксцентрик б имеет короткую тягу, благодаря чему скорость плунжера у нижней мертвой точки меньше скорости у верхней.сосаловки При ходе плунжера 2 вверх плунжер перекрывает своим телом всасывающее отверстие 7 и сжимает заряд топлива между собой и нагруженным пружиной 4 контрплунжером 1, заставляя послед. ний подниматься.При своем подъеме контрплунжер открывает отверстие 3 в короткий нагнетательный трубопровод к форсунке в котором от предыдущего впрыски. вания осталось некоторое количество топлива; в трубопроводе тогда возникает давление, равное давлению под контрплунжером и достаточное для хорошего распыла, но...

Устройство для прямоточной продувки двухтактных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 44730

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Молот

МПК: F02B 25/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, продувки, прямоточной

...является самый поршень,для чегов теле поршня а в его цилиндрическойчасти устроена соответствующая выточка Ь,Пор 1 иен дорасширени рог верхней кромкой до продувочных окон с расположенных примерно на середине,. длины цилиндра, сообщает расположенный близ камеры сжатия верхний ряд. выхлопных окон д через перепускной канал е, который конструктивно может быть оформлен как в самом теле цилиндра, так и в виде отдельного трубопровода, через два ряда нижних выхлопных окони выточку Ь в поршне с выхлопной трубой д. В это время происходит так называемый предварительный выхлоп, несколько понижающий давление в цилиндре.С момента же открытия верхней кромкой поршня а, расположенного примерно на середине длины цилиндра, ряда продувочных окбн с и до...

Передача от поршня к валу для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 44732

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Ганненко

МПК: F01B 3/04, F02B 75/26

Метки: валу, внутреннего, горения, двигателей, передача, поршня

...поршневым штокам.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез передачи от поршня к валу для двигателей внутреннего горения; фиг, 2 - поперечный разрез ее.Попарно взаимно коаксиальные ци линдры 7 - 2, 3 - 4 расположены вокруг и параллельно относительно оси коленчатого вала 5. Цилиндры расположены по обеим сторонам крестовины б, насаженной на конических роликовых подшипниках 10 и 71 на колено 9 вала 5, с гайками для подтягивания подшипников по мере их разработки. Поршни каж-, дой пары противоположных коаксиальных цилиндров 1 - 2, 3 - 4 соединены общим штоком 7, снабженным пальцами 8, посредством которых шток шарнирно соединен с вилкой на конце шатуна-ползуна 13, Другой конец каждого шатуна-ползуна 13 входит в направляющий...

Смеситель для газовых двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 44735

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Егоров

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, газовых, горения, двигателей, смеситель

...очередь, длядвигателей, первоначальный запуск ко.торых производится на легком жидкомгорючем, при посредстве вспомогательного карбуратора 70, какой-либо из существующих систем, соединенного с патрубком боковой трубой 17, которой снабжен отводной патрубок 2 тройника,К нижнему фланцу основной частитройника прикрепляется корпус распределительной камеры 5 смесителя, снабженный трубой б для подвода газа.В корпус камеры 5 вставляется вполнеплотно направляющий аппарат 4. Припроходе через него отдельными струями,с принудительной скоростью и направлением движения, компоненты смеси - газ и воздух - получают нужный стимул к удовлетворительному перемешиаанию между собой.Эта направляющая часть представляет собой цилиндрическую отливку, в которой...