Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 95284

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Манерко

МПК: B24B 15/08

Метки: двигателей, клапанов, многошпиндельный, притирки, станок

...шариковыми клапанами 8 и 9, помещенными на открытых торцевых поверхностях золотника.За каждый двойной ход рейки 2, в результате истечения некоторого постоянного объема масла из одной полости цилиндра в другую, происходит одностороннее относительное смещение цилиндра и поршня, вследствие чего смещается начальное угловое положение шпинделей станка.Наличие двух клапанов в золотнике и двух выводных каналов в поршне и золотнике обеспеччвает периодическое изменение направления истечения масла из одной полости цилиндра в другую при достижении поршнем крайних положений в цилиндре, когда один из торцев золотника упирается в торцевую стенку цилиндра и передвигается в поршне в противоположное положение.При этом соединяется другая пара каналов...

Номер патента: 96064

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Корегин

МПК: H02K 15/00

Метки: алюминиевых, асинхронных, беличьей, двигателей, клетки, роторов, стержней, удаления

...в Ремонт асинхронных ей с медной белич удалять этом др при этой жни, не разр деталеи ротор открытом пазе при обрыве стержнеи целью ротс едварител подо; а аствор м образом производится следую стержни распиливают евают до температур ударами мо- затем погружают в кре(до 42 - люминий го погнутые едкого н е выправляют,еприемлем дляалюминиевойкак залитые 1 - 2 суток и освобожде ет ныи от алю ке водой подвергают Предмет изобретени Способ удаления алюминиевых стержней беличьей клетки роторов асинхронных электродвигателей, о тличающийся тем, что, с целью упрощения процесса, ротор погружают в крепкий раствор едкого натра и люминием стержни удалими молотка невозможно, Н удар евозмож- удаление но также производитьстержней путем нагреванигемпературы...

Номер патента: 96366

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Земляной, Лавринович

МПК: G01R 31/02, G01R 31/34, H02K 15/00 ...

Метки: асинхронных, двигателей, короткозамкнутых, роторов

...присоединен конденсатор. 00 рязу 10 щ 1 Й с 1 ей рс.",сп 211 сп 1 я 1 Конту 1 з, нясроспныЙ НЯ чЯстоту питаюсего псременкОГО Ока 11 дпчоъ НИДикатОр присоединен к вышеупомяпутс 1 у резонанснс 1 му контуру через усилитель1 например, электронный)Йа чертеже представлена элек.,рическяя схема устройсгва, где 1 контролируемый ротор, л - источник понииСннОЙ частоты, 3 - Вольтметр,4 - элок г 1)омагнит, питясмый 11 сточп 11 коу персу:е 11 И 010 тока пониженнойчастотьь Обмотка электромагнита 5 образует с кс.:депсатором 6 резонянсныЙ контур, нястросн 11 ь 1 Й ня часто,"л пи 1210 ще 0 перемсннОГО тока,ВыДеленнсе на этом контуре 1;апряакепис ссповнОЙ ч 11 стОты пОДБОдитс 5к усилительному каскаде. Г 12 Гпя 1 ксН 1 е с Вь:хода этОГО каскада...

Номер патента: 96945

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Конев, Шухов

МПК: F02M 19/04, F02M 23/02

Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания

...хода двигателя дросссль прикрыт почти полностью. Ввиду того что щель 9 располагается над кромкой прикрытого дросселя, воздух по каналу 8 не поступает, Проходное сечение днффузора при этом оказывается наименьшим и достаточным для создания разряжения, обсспсчивающего питания двигателя прп малых оборотах холостого хода,Если горючая смесь окажется переобогащенной, то поворотом винта 10 с коническим концом можно про9 б 945 тв. редактор Е. П. Калязи твнлартгиз. Подп. к иеч. 10 1-1057 г, Объем О,25 и. а. Тираж 1000, 1 еив 25 ко;,иивет рс и кули:ри уиагиской ЛОГР. 3 ии 1013 ор. Лавтыри типографи изводить ее обеднение за счет впуска за дросель чистого воздуха.Таким образом можно обеспечивать качественную регулировку состава горючей смеси; при...

Номер патента: 97264

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Дворов

МПК: F16C 7/02, G01B 5/25

Метки: автотракторных, двигателей, исправления, шатунов

...аль(я, загоря 0 Гс 51 дс ) )с.т,Исскпс сГльпье ламО 1( 11, иТа,г)ые ) кол от с)хпх эле)еГго 3 )пр 5)Кепием 1,5 в. Лампочки 17 устаповлспы В (Оробкс 18,:+:сстко сос.иСппой с рамко 15, НОВО)011011 12 Оси 20 сто кп 13 и сяб(сп.1)11 д 3,.,1 3 И 01) я ми -1 с д 3(.";15 Нара м 1 112 Них э,ек ричсских котякт 013 22, п)е,15 зп 1 чсНых дл НГ)овсркп шатуна п 1 скручигапие.Прп замыкании копактов 22 п 1 лэ.см шатуна, нс имск)шсГО ск 1)у. ченности,;32 гораотс 51 Д)е Г)мпо 1 д также устаиОВГепные В КО)Об. ке 18.Приспосоолеппс яг 15 И 1)к. Натупа Выполпсно В 13 иде )едуктора с чер 3;КО 24, Жестко соелппепьм с мховп(03 26 и пяходяшимся В зя. цеплегии с червячюй пестерпсй 26). Корпус 27 редуктора снизу снабжен хвостовиком 28, нзравлпемым стенками...

Номер патента: 97436

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Ахундов

МПК: H02P 1/58, H02P 5/46

Метки: двигателей, запуска, поочередного, электрических

...описываемом устройстве индивидуальные реле времени заменяются одним вращающимся коммутатором, благодаря чему упрощается схема самозапуска электродвигателей в целом; кроме того, примене)е указа).1)ого ус)роства 11 ск,.о 1 ет перегр 1 зку сет)1, которя оы;.а б)ы .е 1)збе 1111 пр;1 сд:)овреме 11:о. запуске всех электродвгателей.Нс) чертеже по)казана принцип)иальная электрическая схема устрой стра.При исчезновении напряжения в сетп 1 срабатывает реле понижения напрчжения 2)и расцепляется муфта 3, а ползун 4 с помощью пружины б возвращается в нулевое положен)ие - прижигм)ается к упору 6.Одновременно выключаются коггта)кторы 7 - 10, с помощью которых подавалось напряжение нацепи питанияэлектродвигателей 11 - 14.Пр)и восстановлении...

Номер патента: 97888

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Шухов

МПК: F02M 7/18

Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания

...7, Внутренний канал трубки 5 переходит в продольный канал 4 и доддедде 1 дньддд канал 8 дросселя 3, Поперечиьш канал имеет прорезь 9, через которую топливо постуддает в дцффузор карбюратора, Для улу пценцчЛц 97888расиыливанця топлива применен дефлектор 10. Эмульсирование тоилссва на всех режимах работы двигателя осуществляется через воздушный жиклер 11, расположенный на трубке 5 выше уровня топлива в поилавковой камере. Уплотнение боковых иоверхиостей дросссл 3 достига. ется за счет набивки 14.Дозировка состава горючей смеси для разных режимов работьсдвигател гсроцзьодитс ирц помощи воздуигсьгх отверстий 12 а или 12 б.Прс сервом способе отверст 1 ге в виде жиклера 6 на нижнем конце трубки 5 отсутствует. Дозировка осуществляется при...

Номер патента: 97917

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Синегубкин

МПК: F02P 3/02

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, катушка, сгорания

...в разрезе; на фиг, 2 - шайба, в плане; на фиг. 3 - шайба, сечение по ЛОБ на фиг. 2.На железном сердечнике 1 находится вторичная обмотка 2. Внутри сердечника 1 проходит стяжная шпилька 3, закрепляющая изоляционные карболитовые шайбы 4, имеюшие конуоные выступы 5. Выступы 5 шайбы обжимают свободную от провода часть катушки вторичной обмотки, надежно ее закрепляя от проворачивания на сердечнике, и уплотняют обмотку, тем самым устраняя возможность сползания вит ков.Вторичная обмотка бандажируется двумя слоями изоляционной бумаги. Приготовленная таким образом, вторичная обмотка в сборе с сердечником и двумя шайбами представляет собой прочный каркас для намотки первичной обмотки б, Первичная обмотка 6 снаружи изолируется кабельной...

Номер патента: 98028

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Розенфельд, Чеботарев

МПК: B60L 9/12

Метки: безреостатного, двигателей, питания, тяговых

...с и 1(13 ц Р 51 и(с 13Г В,БОГ 1 С 1 ЬЦГ Ц ТОК Б ЦГ) Ий).13 ЯГТ.5 1)( С" Т 3( 0 й 3 ТО Гй 1 Е)СЗ 11 1 ИТ 51 1:1/т ИРК) с 113(51, рс 31 Бис,сцц 01)тц(тс) 1 / цй) Нр. о, устроБ)1 ц Бт)р, О;.Оз.цццтрОРс."0 ТП 0 з искрпил.1 й КОИТсс Г 1) " ( )Л 0)с) с ПСРБО)0 (,Г 13 ВЬц)5/ТцтЛ 5 1- рСЗ ВСПО. ТГ)гс 1 Г,ц 3 ЬР В(ИТН/ц 6 11 с С Р С ( Гтретьей пзици йкязы)1 ют(л йлцй- БРСМСЦНО З;зи(ЦМТ,11 ). Г 11,1 10 и 1), Бс 1 стс)ис 1 гй 530 ПГ)л ц. те,1 И 1 ы 11 ББ 1 п р 5) 1 иге т ь 1 ) к; з- вется ги(сиочцы) Нярл,Г.Тий БГНТТлй 6, прииц 1 счл ц себя 1( ь сго тйк. 1) то Екс Брсмл Нцтпь 6 ЗЯПИРЯСТ ТоС В Я.ТКНсТ 01 КйцГРГ ;ОПОЛ)ИТЕГ 1 ЬО 0 Б 1 ТПР 51.1 ИТСГТЛООРЯЗОВВПСМ.51 ПРИ ОЛ 1)БРС"- НО., за.,ьцсс 1 Н 11 коитяктов 1) 1 16), прелотвр цпал эгим коротко 1...

Номер патента: 98030

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Ильин, Росланов

МПК: H02H 7/09

Метки: асинхронных, двигателей, защиты, однофазного, работы, режима, реле, тепловое, трехфазных

...от перегрузки труба реле может быть сиаожена дополнительным резер аром дл 5 ртути.На чертеже схематичесставлено устройство предтеплового реле.Здесь: 1 и 2 в контак; 3 - нагревательный элемент, надетый на Суммарная теплоотдача нагревательных элементов 4 и 5 равна теплоотдаче элемента 3.Прп обрыве фазы, в которую ключе, например, нагревательный элсмсит 3, нагрев газа в .леом колще прекратится, давлеыие. его понизится, что вызовет перемещение ртути из праого колена трубки. Вследствие этого цепь между контактами 1 и 2 разомкнется, что обсспечпт отключение двигателя от сети.При перегрузке двигателя, сопровождак 5 щсйся увеличением поминального тока в нагревательным элементах, давление газа в край. них коленах трубки повысится, ртуть...

Номер патента: 98341

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Андреев, Костенко

МПК: H02P 7/66

Метки: асинхронных, двигателей, многофазных, переменной, питания, током, частоты

...от мееогофазцого компенсированного когелскторпого геесратора, подооеео ецератору Геостояцпого КВК С ЕОМПЕЕЕСсЦИОЦНОЕЕ ООМОСОИ, таК И б.З ПСЕ. КРОМЕ ТЕО, Е;11 офсЗ- пыЙ кОГГ 1 ек ГсрцыЙ Геее)атор может вьшо,шяться с замстцо более высо М 98341 с)кими напряжениями и меньшими токами 51 кор 51, что Ос 00011 О важно для случаев осуществления установки на значительные мощности.11 а фиг. 1 и 2 представлены принципиальные электрические схемы двух вариантов предлагаемой установки,В установке по первому варианту (фиг, 1) многофазные асинхронные двигатели АД и АД получают питание от двух некомпенсированных коллекторных генераторов ОКГ и ОКГг, получа 1 ощих возбуткдение от синхронного возбудителя СВ, приводимого во вращение электродвигателем...

Номер патента: 99429

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Сиднев

МПК: F01L 13/00

Метки: внутреннего, двигателей, механизм, реверсивный, сгорания

...пс труое 24 и то каналу 25ПО тукает В ЗаМКНутЫИ ОбЪЕМ Иадпоршеньком 26 и, сжи;я 5 пружину27, открывает декспресслснныйклапан 28 и сообщает полость цилиндра через кс)нял 29, кяхеръ 30,каналы 31 и 32 с атмосферои.Воздух, поступающий от распределителя, через штуцер 33 в цилиндр 34 давит на поршень 35 и через хвостовик 36 с гапкой 37 сжимает прукилу 38 и открывает пусковой клапан 39, При этом какал29 будет перекрыт.Когда клапан 39 под действиемвоздухораспределителя закроется,полость цилиндра сообщится с атмосферой, что обеспечит необходимуюдекомпрессию при ходе поршнязг,ерх.Такой комбинированный пусковойдекомпрсссионный клапан позволяетработать двигателю на пусковомвоздухе при закрытых клапанах, чтоимеет место при автоматическом...

Номер патента: 99656

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Адамович

МПК: B01D 27/00

Метки: внутреннего, двигателей, масляный, сгорания, фильтр

...папразЧЕНИ 11 Материал каркаса - ,истовое железо толщиной 0,5 - 0,6 лл,На чертеже изсоражен разрез масляпсго фильтра.Каркас масляного сЬильтра состоит из перфорпрованнои центральноп трубки 1 и штампованной юшки 2, приваренной к верхнему концу труоки.Набор фильтрующего материала - картонных или бумажных элементов -- надевается на центральную трубку так, чтобы веохняя плоскость набора была плотно прижата к чашке 2, а нияняя - к картонной шайбе 3, помещенной в нижней части набора. Набор элементов фиксируется на трубке с некоторым натягом прп отбортовке нижнего торца трубки или отгиое специальных язычков .на шайбу 3.Для уплотнения верхнего торца9965 бтрубки в чашку 2 вкладывается обычный картонный сальник 4, который через шайоу 5...

Номер патента: 99683

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Грибов, Дегтярев

МПК: B01D 35/16

Метки: двигателей, картерного, масла, фильтров, цилиндрических, элементов

...нарезки под гайку 7 на трубке 4 противоположно направлению нарезки болта 2.В верхней части цилиндрического сосуда 1 монтирована направленная радиально внутрь сосуда распыли- тельная форсунка 8, в которую промывочная жидкость подается прерывисто под давлением, Для этой цели может быть применен топливный насос 9 дизельного двигателя; все секции этого насоса соединены в одитрубопровод 10 при помощи переходного коллектора 11.Для спуска из сосуда 1 жидкости предусмотрен кран 12.Элемент 5 проходит через отверстие в крышке сосуда 1, имеющей кольцевое уплотнение вокруг отверстия, взаимодействующее с поверхностью элемента и предотвращающее разбрызгивание промывочной жидкости.Работа а происходит сМ 99683 Прсдмет изобретения Отв. редактор И, В....

Номер патента: 99755

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Рождественский, Фатеев, Шефтер

МПК: H02P 9/06

Метки: генератора, двигателей, двух, первичных, привод, электрического

Номер патента: 100465

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Астахов

МПК: F02M 61/16

Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка

...8. В верхней части втулка 2 имеет радиальные каналы 9 и 10, соединенные между собой долевыми каналами, В нижней части втулка 2 имеет радиальные каналы 11, которые соединяют внутренний канал 18 с каналом 12 распылителя 7.Топливо по каналу И корпуса 1 поступает в выточку 14. Быстро возрастающее давление топлива действует на торцовую поверхность золотника, который под влиянием возрастающего перепада давлений приходит в движение,Вследствие этого каналы 9 втулки, которые были перекрыты верхней притертой частью Д золотника 3, открываются и топливо по каналам втулки и через радиальные каналы 10 поступает в проточки 15 золотника.Нижняя притертая часть золотника при его движении закрывает каналы 11 и, запирая объем Н, сжие 100-165 Предмет...

Номер патента: 100641

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Свистунов

МПК: F02F 3/00, F16J 1/12

Метки: внутреннего, двигателей, поршень, сгорания

...остаток в части обеспечения соосности100641 Предмет изобретения 1. Поршень для двигателей внутреннего сгорания, о тл и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью его самоустановления относительно оси расточки цилиндра, тело поршня сочленено с пальцем головки шатуна шаровым шарнирным соединением.2. Форма выполнения поршня по п. 1, отл ич ающа я ся тем, что шаровое шарнирное соединение включает в себя надетую на концы пальца полую деталь с наружной шаровой поверхностью, опирающейся с одной стороны на шаровую поверхность кольцевой пяты, прилегающей к днищу поршня, а с другой стороны - на шаровую поверхность опорного кольца, соединяемого со стенкой поршня кольцевым пружинным замком.3. В поршне по и. 1 пркменеп 11 е пальца, нмею 1 цего ПЯ вс 1 зхне 11...

Номер патента: 101014

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Карулин, Смекалов

МПК: F02N 17/02, F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателей, запальное, подогревательных, сгорания, устройств, электрическое

Номер патента: 101070

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Астахов

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка

...15 п канал 16 пробки 7. Камера 10 сообщается с камерой 9 через отверстие 17 во втулке 6, проточку 18 и отверстие 19 в плунжере 5. Полость втулки 6 и полость плунжера 5, т. е. камеры 10 ц П непосредственно между собой не сообщаются.Если при этом положении втулки в камере 9 находится топливо под давлением, то топливом заполняются также камеры 10 и 11,Г 1 ри пагнетатсльном ходе плунжсра топливного насоса дагление топлива в камере 9 ьозрастает и топливо по указанным выше каналам поступает в камеры 10 и П. Однако вследствие дросселирования топлива в узких каналах возникает избыточное давление в камере 9 по срагнению с камерой 11,Под действием этого давления втулка 6 перемещается игиз. При этом отверстие 14, канал 16 и отверстия 17 и 19...

Номер патента: 101071

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Астахов

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка

...Цля этого, согласно изобретению, втулка золотника и плунжер снабже. ны дополнительными каналами, чтобы после предварительного впрыскивания разобщать полость плунжера от сопла, а при дальнейшем ходе втулки золотника восстанавливать сообщение между полостью плунжера и соплом. На чертеже изооражен оо ц д предлагаемой форсункц в разрезе по диаметральной плоскости.Как видно цз чертежа, в целом устройство форсункц одинаково с устройством форсункц по основному нгт. св.101070.Отличие его состоит в том, что для сообщения камеры 1 между промежуточной втулкоц 2 и втулкой 3 золотника с осевым каналом 4 плунжера д ц с соп;1 Ом, кроме каналов 0 во втулке 3 и каналов 7 в плунжере, предусмотрены дополнительные каналы 8 во втулке 8 ц каналы 9 и...

Номер патента: 101741

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Клименко, Серебрянский

МПК: B23K 1/018, B23K 3/08

Метки: аппарат, внутреннего, выпайки, двигателей, охлаждения, радиаторов, сгорания, трубок

...на них ролн- КСИИ (12) С бОКОВЫ)И НПНЬ)И (13) ) уппорта.Суппорт (4) может придвпгГГяя и радиатору при помощи двух пружин (14), помещенных в цилиндрах (15),сндинси ЫХ С СуинортОМ и Иерсднпжицк ДОЛЬ нггков (16) тележки.Величина отодвигаии) Оуипрт т р;- литора ограничивает: концо) упорн )- ГО инта (17) тзл,;,и.В голоь),с (7) аппарата размещены концентрически раиоложенныс внутренний валор)1)ср (18) и внешний калориФер (19), последовательО соединенные и я;и кГроооогрзваемые. Головка и оба калории.- ра выполнены в ви;с стальных цилиндро, С;катый воздух по )илангу (20) подводится в калорис)Ср (18), соединенный с калориФером (19) труой (21), и проходитпо Винтоооразному кд 1(алу (2 ) к)Орп(ргра (19), псрск 1 пятому втулкой (23), в сопло...

Номер патента: 101887

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Николаев

МПК: G01N 3/56, G01R 17/02, G12B 7/00 ...

Метки: группы, двигателей, дизельных, изношенности, прибор, степени, цилиндропоршневой

...в которой смонтцмеана платиновая спираль (1;). Нтаосцщ)аль включена в плечо пзгцрцтсньцого моста и нагревает я током приблизительно д 80 О. Смесь воздука с парами и частицами масла црокодцт вдоль сццралц, п 1 цгчем иа ес цовсркностц п)оискодцт каталптичсскае с)орание )кисла, что вызь)- вает повышение температуры. и ледом)1- тельно, ц увеличение ссиротивл.нш Иц)али. Вскос из)сиенце соцк)тивлепця спирали вызывает днеалане измеритель- НОГО моста, соиру)пи%самый 1)о Отклоце М 101887испо ст 1)етгктс тгу;ь-тальваномед 1 пт (13), 4 лтс балансировки моста неоокодимо передвинуть ползунок (14) реостата, устанотзттт, стрелку нуль-гальваномстра нд тсуль ц по шкале (15),т 1)очстт относительное содержание масла в оздуке цлц степень изношенности (тз...

Номер патента: 101987

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Бекрицкий

МПК: G01L 23/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателей, дистанционный, нагрузки, прибор-указатель, работающих, сгорания, сжатия

...на щитке приборов в кабине водителя и представляющего собой обычный манометр, применяемый для замера давления топлива плп масла на самоходным машинам, причем шкала манометра отгралуирована в процентак загрузки двигателя.11 ри установке датчика на регуляторе золотник (8) будет поворачиваться под действием осевого перемегцения скользящей муфты регулятора,Работа прибора проискодит следующим образом.Да)вление топлива в приемной камере101987 мере (6), Фиксируемому измерителем вьцдс перегрузки. Отв. редактор И. В. Макаров Л 59404 от 11/П 1956 г. Стадартгиз, Объем 0,125 п, гк Тираж 400. Цена 25 коп. Типография изд-ва Московская правда, Потаповский пер., 3. Зак. 413(6) изменяется от 0,7 атм. (давление регулировки) до незначительного...

Номер патента: 102231

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Алексеев

МПК: G01F 17/00

Метки: авиационных, автомобильных, двигателей, камер, объема, прибор, сгорания

...Основаи ца том,;то мягкая резина, зацолияющйя за)ерттсмтй обтс), сг и ттае Гся ири- КЛИ;",вйтсОн 1 Г 2 ГР 731 ОИ;О К 1 ПтцтССКО 10 авлепи, ио достия;енин которого оцй ,резигнт.) и)Иобретст сво,ствй цсс;кимае- тОЦ; И)КОС ГЦ И ГОЛИ)т"Гт,то 2 ЦОЛПЯСТ 32- )СРЯЕтйэ 11 ООЪСЧ БПЕ 32 ВИГИМОСТИ ОТ ОГО т; О р и 1 .112 СЛ:СМ,Т 1 И 1:ОМ ЧС 1)ТСКЕ Ионаза. ОИ;- с 2(,ас)И 1 Прибор В разрезс.11 ;люсе прибора (1) расцоло)кси норв Ис, (") С ТКт)СИЛСННОИ Н; цсгя Бг;т;(тцц 3 ИООВй.топ РСЗИИОЙ (3). Нй Пот)ПНС Ц)1- 50 иа 1 кт)еплсн ИОВОДОк ( ) с РОГУ,1:РР- т)ОЯЪ: БИИТОМ (5), В 32 ИМОДЕ 1(ТВУБ)1 Ц:1 М С ИЛС тцт КорОМЫСЛа (6) ВТОрс( цпе Щ КО- тОрсге 1;)ъ(тйствтуст га итит итдикатора (7), спб)кеного икалай, градуцровацнотй Б с)г.1 Оловк, (8) блока с ПЗ:,101...

Номер патента: 102763

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Романец

МПК: B21D 53/08, B23K 37/02

Метки: двигателей, замены, охлаждения, радиаторах, трубок

...рубок.1 емонтирусмый 1 Идитор (1) ук)иьдыщится на изолнци)инг подкладки (2) и(3) СтОЛа (г 1) И Ирпжпмастея К ПИМ ИОс 1 И,ством откидной илики (5) и гки;пгго винта (О) с бариком (7),В ивы иотальдкн (3) устанавливаетсяпоперек трубок радиатора контактная щпга (8), соединенкя ироВОдгмс Одним из концов низковольтной обмоци сварочного трансФорматора (10).К другому концу обуиткп трнг 1 рчьтг- ра посредством провода (11) присое;ниены щипцы (12), несущие электронрсГательный элемент (13), который выпол- ПЕН ИЗ ИРОВОЛОКН СОПРОтПВЛЕНПЯ Дпамг Т- ром ю 1 - 2 мм. меньше ин)трение в диав:тра трубок. ;)лсмент (13) покрывается электроизоляипонноь обвьзкой :ИДКОГО ГтКЛ, МЕЛ И Т. И.1 жич Гокь и нзковольтной гг)г Ке рисформатор должен находитьгя В ирг Е.Х:...

Номер патента: 103315

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Воронцов, Селянкин

МПК: F02M 57/02

Метки: внутреннего, двигателей, насос-форсунка, сгорания

...его иере.,( (1)орсункой, что вызывает иногда засорение последней.Для устраи(пепи этого недостатка и описываемой коитрукции насоса-Форсунки ( 11 луе 1 жерв)1, сна)жееПыз косы)и срез(эме для одновременнгпо изменения начала и конца впрыска еаилива, иреду-мотрено испол ьзовани( Фильтру)ощсго элемента, расположенного в надсопловом пространстве, что очевидно )Ожет повысить эксплуатацииньи ка)Ртва наго(аФорсунки.На чертеже изоораж(;н две ироекци) и)(едлагаемого насоса-Форсункп.Привод плунжера Г 1) насоса-Форсунки от коромысла двигателя Осуществляется через толкатель (2) с возвратной пружиной (3) и щарик (4). Топливо через штуцер (5) поступает в насос-Форсунку и, пройдя щелевои Фильтр (6), заполняет полость стяжной гайки (7) вокруг вгулк 1...

Номер патента: 103510

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Мигунов

МПК: G01F 17/00

Метки: авиационных, автотракторных, двигателей, камер, например, объемов, полостей, сгорания

Номер патента: 103698

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Иозеф

МПК: B23D 63/06, B23K 28/00

Метки: бош, двигателей, насосов, регулятор, типа, топливных, центробежный

...сухари, подвижно сочлененные с концами тянущей оси.Предлагаемый регулятор показан на фиг. 1 сбоку (с частичным разрезом подшипника поперечной оси) и на фиг. 2 - сверху.Рычаги 1,1, имеющие плечи 2, 2 и 8, Т, выполнены поворотными вокруг осей 4,4. Каждое плечо 3, Т охватывает один из двух концов тянущей оси б, опирающейся на составной подшипник. Обе части составного подшипника выполнены в виде сферических сухарен б, б, имеющих возможность перемещаться в осевом направлении по оси б и находящихся под воздействием пружин 7, 7.Плечи 2,2 рычагов 1, 1 соединены с грузами 8, 8 посредством цапф 9,9. Пружины 7,7, упираясь в кольца 10,10, неподвижно закрепленные на концах осн б, прижимают сухари б,б к стенкам полт сферич-ских расточек...

Номер патента: 104092

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Захаров

МПК: F01D 17/12, G05G 13/00

Метки: вращения, газотурбинных, двигателей, регулятор, скорости, центробежный

...регуляторе ппменено дозирующее устройство, состоящее из п)О- фцлпроанной дроссельной игль 1 ( и клапана (й), поддгрживаощего постоянны)1 перепад давления на игле, посредством перепуска на слив цзлип)ко топлива, поетупаощих от топливного 1 исша в )п)гпстрал 1.Клап 1111 (5) постоянного далепин вкл)О 1 ец, как это ВиднО цз 11 е)теж 11, царап;ел но дроссельной игле.Иере)ещенпе дроссельной пгль 1 (4) осуцестляетгя поршнем се)вомотора (3).Сочет;)нпе редукцпопного и:шпана (2) и дозируя)щего уст)О)1 ст 11, гнтоящего цз дросселшо 11 иглы (4) и клапана (й) постоянного п 1 ргпадъ далепи, шепечивает постоянство д 11 ленц,кпдкостп лпипп гг)во)1 ото)а прц изменпи далени топ:пп)а вред фонук)п 1 во 11 мьозмо)киом диапазош, од)ако при этом...

Номер патента: 104310

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Рябинин

МПК: F02D 1/04, F02M 41/06

Метки: двигателей, многоцилиндровых, насос, одноплунжерный, топливный

...через продолговатые отверстия фланца крепления, Поворот корпуса И относительно плиты 14 сопровождается изменением положения плунжера б насоса оп,осцтсльно приводного для плуцжера эксцентрика 3, дает возможность по коленчатому валу двигателя регулировать момент начала подачи топппва в цилиндры на ходу двигателя и обсспечивает равномерность подачи топлива в цилиндры.Для корректирования равномерности подачи топлива в отдельные цилиндры двигателя, необходимой в связи с неизбежными различиями в гидравлических характеристиках отдельных форсунок, применены сменные вкладные в удлиненные штуцеры 10 элементы, изменяющие объем топлива в системе высокого давле.кя каждой форсунки, Такой элемент выполнец в виде имеющей ту или иную длину втулки...