Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 345387

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Жуковский, Кононов

МПК: G01L 3/14

Метки: двигателей, испытании, крутящего, момента

...цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным поршнем, размещенным в цилиндре месдозы с зазором и установленным на штоке основного поршня так, что отверстия для подвода рабочей среды расположены между основным и дополнительным поршнями.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит гидравлическую проточную поршневую месдозу золотникового типа, включающую корпус 1, цилиндр 2 с крышками 3 и 4. В цилиндре 2 установлен на штоке 5 поршень б; На штоке 5 установлен также дополнительный поршень 7 с зазором,обеспечивающим перетекание рабочей средынз надпоршневой полости в подпоршневую,В крышки 3 и 4 вмонтированы ограничите 5 лн хода поршней 8 и 9, Подвод рабочей среды в полость цилиндра...

Номер патента: 345403

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Архангельский, Перекатов, Тснтно, Эпштейн

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, испытания, транспортных

...б; блок 11 формирования обратной связи, подключенный к тем же датчикам, а также задатчик 12 расчетного момента активного двигателя, подключенный к задатчику момента тормозного устройства и к блоку формирования обратной связи. Усилительно-преобразовательное устройство 13 подключено к задатчпку момента тормозного устройства и к блоку формирования обратной связи, а усилительно- преобразовательное устройство 14 - к задатчику момента активного двигателя и к датчику 5 момента, развиваемого активным двигателем. Исполнительное устройство 15 подключено к торморзному устройству 2 и к усилительно-преобразовательному устройству 13, а исполнительное устройство 1 б - к активному двигателю 3 и к усилительно-преобразовательному устройству 14,Стенд...

Номер патента: 349952

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Воронов, Марюта

МПК: G01R 21/06

Метки: активной, двигателей, коэффициента, мощности, приводных

...проп ности приводног им включением тока и напря рциональную з генератора и ак. на выходреактивноСоответстрансформатоо получитьмежду э.д.состью двигатбилизируячных обмотк орциоо дви- обможения ависи- тивнойналь гател ток можн мост мощСт уды напряженииансформаторов тока тонапряжения, на выходе тахогенератора получают сигнал, пропорциональный коэффициенту мощности (яп р или сов).На фиг. 1 представлена схема описываемого устройства; на фиг. 2 - то же, другой вариант выполнения.Устройство (см. фиг. 1) содержит трансформаторы 1 и 2 напряжения и тока, соответственно, вторичные обмотки которых подключены через усилитель 3 к обмоткам 4 и 5 двухфазного асинхронного двигателя б, Вал двигателя жестко связан с валом асинхронного тахогенератора 7....

Номер патента: 356852

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранное, Пованске

МПК: F02P 3/06

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...накопительному конденса 5 тору С, и стабилизирующему диоду Д. Припадении сопротивления вследствие измененияинтенсивности магнитного поля ротора изконденсатора С, через сопротивление тт и обмотку Е,т трансформатора зажигания Тр про 0 ходит электрический импульс, Этот импульсчерез обмотку У. обратной связи трансформатора зажигания открывает коммутирующиитранзистор Т, и конденсатор С, разряжаетсячерез обмотку Е.т.5 Между накопительным конденсатором С,и стабилизирующим диодом Д (см. фиг. 2)может быть включен конденсатор Са переменной емкости. При быстром изменении емкостиконденсатора С например при повороте его20 ротора, конденсатор С, зарякается через обмотку У.т трансформатора зажигания. Этотзарядный ток через обмотку У.2 обратной связи...

Номер патента: 357106

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ган, Шепдеров

МПК: B60S 5/00

Метки: двигателей, радиаторов, ремонта, средств, транспортных

...ить торов.что вае камерыообщающрез перкамера сяды вастсяом для Предмет изобрстецц На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит ванну 1, разделенную перегородкой 2, образующей всрхшоо 3 и цижшою 4 камеры. -срез перегородку проходит труба 5, соединяющая камеры 2 и 8. В верхней камере смонтироваца площадка 6 для размещения радиатора 7. 11 цжцяя камсЦелтельноЭтаделенащеццысредсттрубы,площатор,сжато ца раз- размснеся по егор одку габжепарддиаподводд2 ра имеет патрубки 8, 9 и 10 для подвода воды и сжатого воздуха и для спуска воды.На площадку укладывается испытуемый радиатор. Через патрубок 9 подают сжатый воздух, под давлением которого вода поступает по трубе 5 в верхнюю камеру, заполнял ее так, что радиатор...

Номер патента: 357443

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Соколов

МПК: F02C 7/10, F28D 19/00

Метки: вращающихся, газотурбинных, двигателей, многослойная, насадка, регенераторов

...конфузоров, наклоненных к оси регенератора. Для уменьшения гидравлических сопротивлений на входе входная кромка диффузоров имеет плавно скругленное утолщение-обтекатель, образуемое путем завальцовки или приварки полоски металла. Для упрощения технологии изготовления диффузоры (конфузоры) выполняют в виде выштампованных фасонных колец или пластин с дистанционными выступами, причем выступы могут быть припаяны,к смежному кольцу (пластине).На фиг. 1 изображена многослойная наиз трех основного внешнего слой соу ются из ным при 1 астине 5внешних ошению к да газов) иг. 1) для ота ,газов Внешние легающих ффузоров ядка 10 -перед острой,при дозвуковых скоростях входа газов.Входная кромка диффузора также имеет дистанционный гофр 8, посредством...

Номер патента: 359555

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Саркис, Сергеев

МПК: G01L 3/18

Метки: асинхронных, двигателей, момента, пускового

...пропорционального угловому перемещению ротора испытуемого двигателя относительно неподвижного основания 5 устройства, в электрическую величину служит датчик 9 угла, ротор которого сочленен с аом б при помощи меморанной муфты 10.Статор 1 приводится во вращение вспомогательным двигателем 11, Для записи зависи- О мости М,(а) используют регистрирующий измерительный прибор 12.Заввсимость М(а) в устройстве получаютследующим образом,Включается вспомогательный двигатель 11 5 и подается пита 1 ние на датчик 9. Затем наиспытуемый двигатель подается начальное напряжение, равное 15 - 20% от номинальной величины, которое быстро поднимается до номинального значения, После,выдержки:не- О скольких секунд, необходимых для затуханиясобственных колебаний...

Номер патента: 385763

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60H 1/20, F02N 17/06

Метки: автомобилей, двигателей, подогрева

...и недостачонаправляю де петлеоб цамп 3, 4,и радиатор репления на охлаждающ яется горел сного излучв теп й в в мп кот гателю для к слива ществл фракра Предмет изобретени упрощениетшение егоается тем,леобразнойединяющивтомобиля.во для поа фиг. 2 -являе еля и ь Это д г в виде пет концами, со диатором а о устройст ий вид; н тся повости телей со томобиля грева дв диатораИзобретение относитетельного оборудованияно к устройствам дляавтомобилей в зимнее врИзвестны устройствателей автомобилей, содрелку и патрубок радиамещенный в теплонапрапако они конструктивноточно надежны в работеЦелью изобретенияконструкции подогреватнадежности в работе,что патрубок выполнентрубы с разведеннымимися с двигателем и раНа фиг. 1 изображедогрева двигателей,...

Номер патента: 386298

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Анискин, Никитин, Прокопьев, Чапцов

МПК: G01L 23/30

Метки: верхней, внутреннего, двигателей, мертвой, отметчик, поршня, сгорания, точки

...2 и подается на пороговое устройство 3 с регулируемым порогом для исключения действия помех с уровнем, меньшим амплитуды усиленного сигнала датчика. Пороговое устройство 3 формирует прямоугольный импульс длительностью, определяемой временем наличия сигнала датчика давления 1 на уровне ограничения, В течение времени существования сформированного прямоугольного импульса на выходе порогового устройства 3 схема совпадения Б остается открытой, и импульсы генератора 4 заполняют и-разрядный счетчик 7. После окончания импульса, формируемого пороговым устройством 3, схема совпадения 5 закрывается, и в счетчике 7 запоминается код, определяющий длительность этого импульса. В момент окончания прямоугольного импульса, формируемого пороговым...

Номер патента: 388822

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Арутюнов, Верник, Глейберг, Кабалкин, Казакевич, Коротков, Сухарев

МПК: B21H 8/00

Метки: внутреннего, гильз, двигателей, сгорания, типа, цилиндров

...на полученной кратной заготовке с последующей ее разрезкой на отдельные гильзы перед окончательной обработкой.Это обеспечивает экономию металла и увеличение производительности,На чертеже изображена схема получениягильз двигателей внутреннего сгорания.Заготовительную операцию производят настане 1 поперечно-винтовой прокатки с обра 5 зованием на наружной поверхности верхнегои нижнего поясков, бурта и наружных поверхностей, смачиваемых водой и маслом, не подлежащих дальнейшей обработке.После прокатки полученную заготовку раз 10 резают на отрезки, кратные нескольким гильзам, и предварительные операции производятна этих отрезках в следующей последовательности,Калибровку отверстия производят на про 15 тяжном станке 2, термическую обработку...

Номер патента: 392264

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Гутман, Коваленко, Пресман

МПК: F02M 35/12

Метки: внутреннего, впусжа, глушитель, двигателей, сгорания, шума

...его первым ответвлением с выполненного в соответстви впуска двигателейгжаший резонансс разветвленным .гичаюигийся тем, фективностп шумомера подключена закреплена перед помощью канала, г с соотношением 20 поперечного сечения кана.. -- длина канГлушитель поцелью упроще де где Р, - площадь ечепия каначного поперечногоколлектора в мканалом;ала.п. 1, от,гичаюгцигия его конструк сечения есте сое ечения впуск те соединения площадь поперного коллекторс каналом;длина канала.снабжен фильтром д еч ного авме ися тем цни, резо Кна я предотврато,Изобретение относится к области двигателестроения.Известны глушители шума впуска двигателей внутреннего сгорания, содержащие соединенную с впускным коллектором резонансную камеру, в которой происходит...

Номер патента: 393156

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бабушкин, Патрушев, Шелупаева

МПК: B64F 1/16

Метки: двигателей, опробовании, самолетов, удержания

...рукоятки 5. Крюк б, составляющий одно целое с тягой 7, закрепленной на основании 1, накидывается на палец 8 сходного трапа 4. Регулируя домкрат 9, сбрасывают крюк б, Регулируемая тяга 10, закрепленная на основании 1, сферической головкой заходит во втулку входного трапа в рабочем положении приспособления и штырем - в тягу 7 в транспортном положении. Основание 1 снабжено блоком передних съемных колес 11, 5 задними откидными колесами 12, водилам 13и переносными домкратами 14. Для такелажных работ введены рымболты 15. С места хранения приспособление, состоящее из двух комплектов, скрепленное с тягачам водилам 13, 10 буксируется к месту стоянки самолета. С помощью домкратов 14 блок передних колес 11 снимается и откатывается в сторону, задние...

Номер патента: 394415

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Главати, Давыдов, Микутенок, Никифоров, Пригоф, Рабинович, Сибарова, Сомов, Суховерхое

МПК: C10M 149/12

Метки: внутреннего, двигателей, масло, сгорания, смазочное

...цинка (присадки ВНИИ НП,2,1 ФА 1111-317), дооавляют В кс)чсс ГВЙ имидоироизводиой присадки продукт взаимодсй"Гвия иолиолефинов молекулярного веса 6 000 - 200 000, малеинового ангидрида и по)иамидов 1 Дипог)-451. В составе масла введе- ИЫ КОМИОИЕН)Ы В сЛЕдуЮщЕМ СООтНОИ)ЕИИИ,Ве)рисВВ) или кальцисвс)я сольпродукта конденсации алкилфенолаформальдсгидом 4 103,алкиг)- или диалкиларилдитиофосфат цинка 1,5- 211 родукт взаимодействия пол)юле 1)инОВ з)О,)екулярноО Веса6 000 - 200 ООО с малеиновым аи.Гз)дридом и полиаминами 1.5 - 14.)1 иисральное масло до 100.Предлагаемое масло приготавливают, св)с.)пиьая все компоненты при температуре 80 - 100 С до получения однородной массы.Эксплуатационные свойства предлагаемого смазочного масла...

Номер патента: 394979

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: F01L 29/12, F02N 9/00

Метки: внутреннего, воздушного, двигателей, пуска, реверсирования, сгорания

...предназначенные для оп ределения операции двигателя Переднийход или Задний ход, соответственно. Кроме того, воздух попадает в регулятор 35 давления, воздействующий на подачу топлива.Клапана 33 и 34 и регулятор 35 приводятся 25 в действие дискообразным толкателем, который имеет привод от рукоятки управления, составляющей основную часть пульта дистанционного управления. Если, например, клапан 33 для Переднего хода приводится в действие, то воздух через воздухопровод 36 подается на челночный клапан 37, который направляет воздух на пневмомеханическое реле 38 времени, срабатывающее в зависимости от начального движения двигателя. Поршень З 5 39 реле при воздействии на него давлениявоздуха приводит контактный элемент 40 во взаимодействие с...

Номер патента: 399145

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: C10L 1/18

Метки: внутреннего, гелеобразного, двигателей, сгорания, топлива, углеводородного

...иеобходимых для образования ассоциативных связей. Пригодные для упомянутых выше целей углеводородные полимеры относятся к числу иекристаллических полимеров и сополимеров, получешых из таких мопомеров, как этилеи, пропилеи, изобутилен, бутадиен, изопреи и другие высшие а-алкены, например алкены, получаемые при переработке сырой нефти, Используют также каучуки природного происхождения. Эти полимеры затем подвергают модификации с целью введения желаемых полярных групп.В тех случаях, когда углеводородный полимер содержит остаточную иепасыщепность, т. с. то или ипос количество кратных связей, полярные группы вводят приомони реакции присоединения, например путем присоединения тиолов (таких, например, как тиогликолевая кислота), альдегидов,...

Номер патента: 404101

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Тиунов, Удавихин, Швалёв

МПК: G06G 7/64

Метки: аппаратуры, двигателей, испытания, топливной, турбореактивных

...входов балацспого усилителя (триоды 21, 22), ца второй вход которого подан сигнал с выхода усилителя 10. Балапспый усилитель выдает сигнал, достаточный для срабатывания несимметричного триггера, собранного па триодах 23, 24, в тот момент, когда пилообразное напряжение па базе триода 21 станет равным цапряжецию с выхода усилителя 10, При этом триод 23 несимметричного триггера закрывается, а триод 24 открывается. Далее сигнал с выхода триггера поступает па триод 25 усилителя мощности (триоды 25, 26), причем при открывании триода 24 триод 25 закрывается, а триод 26 открывается. При открывании триода 26 подается питание па блокинг-генератор, подключеццый к выходу триода 26, и блокицг-гецератор выдает ца выходных обмотках напряжение...

Номер патента: 404703

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бормотов, Шамраез

МПК: B63H 21/00, G01M 15/00

Метки: двигателей, испытания, нагрузочное, судовых

...исполнении цилиндры могут быть образованы в крышках подшипников, а плунжерами будут кольца, вставленные в эти цилиндры.Давлением жидкости крышки подшгсппиков подпираются со стороны кормы при испытаниях гребной установки на передний ход ц со стороны носа прц испытаниях на задний ход. Осевые усилия, создаваемые в кольцевых по15 20 25 зо лостях, поддерживаются с помощью гидронасоса 9 и гидроаккумулятора 10 или какими- либо другими оредствами и контролируются манометром 11.Для уравновешивания момента, передаваемого от ротора к статору, предусмотрены гидроопоры, состоящие из плунжеров 12 и цилиндров 13. Чтобы реакции обеих опор были одинаковыми и конец гребного вала не получал дополнительных нагрузокполости одновременно работающих...

Номер патента: 406709

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Мнгунов

МПК: B24B 19/14, B24B 21/16

Метки: газотурбинных, двигателей, лопаток, пера, профиля, сопряженного, шлифования

...с профилем пера.На фиг. 1 схематично изображено приспо собление, реализующее предлагаемый способ; на фиг, 2 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б - Б на фиг. 1.Между обрабатываемой лопаткой 1 и сопряженным копиром 2 движется абразивная 30 лента 3, установленная на приводном шкиве 4, натяжном шкиве Б и опорном шкиве б.Лопатка 1 и копир 2 синхронно совершают возвратно-вращательное движение вокруг осей О, и Оа. Шкивы 4 и б на станине станка размещают таким образом, что рабочая (левая) ветвь абразивной ленты 3 прямолинейна и касательна к шкивам 4 и 5 и копиру 2. (На фиг. 2 показано размещение лопатки 1 относительно оси О, шпинделя, когда плоскость ее полки перпендикулярна оси О, вращения шпинделя).Так как в этом случае...

Номер патента: 361410

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Казанский

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, испытаний, реактивных

...с рабочей камерой 5 двигателя. Камера устанавливается на измерительное устройство б (динамометр).При подаче рабочего тела, например газа, в камеру 5 давление из нее передается по уравнительному трубопроводу 4 в полость управляющего давления 3 мессдозного сервопривода и создает направленное против тяги камеры 5 усилие на рабочей тарели 2, подвешенной на упругих диафрагмах.5 При выходе камеры на режим усилие, развиваемое сервоприводом, становится равным тяге камеры (при соответствующем выборе площади тарели) либо компенсирует большую часть тяги камеры с высокой степенью по стоянства. В случае колебаний давления вкамере 5 эти колебания передаются на сервопривод 1 и сохраняют равенство усилий (развиваемого сервоприводом, и тяги камеры), так...

Номер патента: 364755

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Гогадзе

МПК: F02D 39/00, G05D 13/02

Метки: вращения, двигателей, синхронизатор, скорости

...систему 10 соединены с поршнями гидроцилиндров 11, камеры которых каналами 12 и 13 связаны с гидроцилиндрами 3. Давление в гидросистеме синхронизатора обеспечивается погидроканалу 14, а сброс давления по гидроканалу 15 от гидронасоса трактора. Внешним5 задающим устройством 16 может быть амплидин с центробежным измерителем 17 скорости.Работа синхронизатора заключается в следующем,Число оборотов внешнего задающего устрой 10 ства 16 определяет положение подвижной муфты центробежного измерителя 17 скорости псвязанного с ней через шток 1 корпуса 2 гцдроццлиндров 3. В то же время число оборотовдвигателей 7 определяют положения подвиж 15 ць 1 х муфт центробежных измерителей 6 скорости и связанных с ними через штоки 5 золотников 4. Взаимные...

Номер патента: 370594

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гендлер, Кисельников

МПК: F02D 39/00, G05D 13/30

Метки: двигателей, нагрузки, параллельно, работающих

...промежуточном положешш. Дросселирующее отверстие 4 распо ложено между управляющими полостями сервомотора в линии связи датчика 1 с уравнительной емкостью 5. Кран о находится между задроссельной полостью сервомотора и емкостью. Емкость 5 соединяется через дроссели 20 со всеми датчиками режима,Устройство работает следующим образом.Благодаря соединению датчиков 1 с емкостью 5 через дросселирющее отверстие 4 в ней формируется давление, отвечающее некоторой средней координате органов дозирования подачи топлива и, следовательно, некоторой средней нагрузке на установку. Таким образом, при отклонении нагрузки любого из двигателей группы от усредненной соответствую- ЗО щпй поршень сервомотора 2 оказывается под370594 Предмет изобретения...

Номер патента: 372795

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B32B 15/00, B60K 15/00, B65D 88/10 ...

Метки: amp, bisgteif, бак, внутреннего, двигателей, сгоранияои")г1мд3-jsjp-trigt, термопластика, топливный

...быть покрыта соединительным слоем, выполненным из материала бака. 25Металлическую фольгу следует выполнять из алюминия.Слой металлической фольги целесообразно расположить с наружной, либо с внутренней стороны бака.На фиг. 1 изображен предлагаемый топливный бак, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1,Топливный бак двигателя внутреннего сгорания, например, автомобиля, выполнен из термопластика 1. Одна поверхность бака, наружная или внутренняя, покрыта слоем химически устойчивой по отношению к топливу металлической фольги 2, толщиной не менее 10 мм, выполненной, например, из алюминия. Со стороны бака металлическая фольга покрыта соединительным слоем, выполненным из материала бака, химически инертного по отношению к топливу....

Номер патента: 375630

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Краснов, Михайлов, Пискунов

МПК: F02K 11/00, G05D 13/64

Метки: валов, вращения, двигателей, регулятор, скорости

...шестер 1 ни которого приводятся во вращение валиком 13. Все описанные детали и узлы размещены в разборном корпусе, состоящем из трех частей: нижней - 22, средней 23 и верх 375630ней - 24, Свободные полости корпуса используются как емкость для рабочей жидкости. Синхронный двигатель 15 с помощью фланца крепиъся к верхней части корпуса.Работа регулятора осуществляется следующим образом.При синхронном и синфазном,вращении поля статора маломощного синхронного двига- теля и,вала регулируемого двигателя момент на валу синхронного двигателя равен нулю, В этом случае лопатки (заслонки) вилки 9 обеспечивают одинаковое открытие:сопел 7 и 8 и, следовательно, одинаковые давления на поршни 18 и 19 гидропривода, Если вращение вала регулируемого...

Номер патента: 377951

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Пономаренко, Радыгин, Шакар, Эльбирт

МПК: H02P 7/74

Метки: группой, двигателей, шаговых

...отключают те двигатели,цикл работы которых соответствует сумме отработанных кодов к данному моменту вре 30 мени,Известен способ управления группой щаговых двигателей, имеющих различный цикл работы, путем подачи от цифровой вычислительной машины время - импульсного последовательного кода.Предлагаемый способ отличается от известного тем, что для упрощения одновременно на все двигатели подают код, соответствующий наименьшему циклу, после его отработки всеми двигателями отключают тот двигатель, цикл работы которого соответствует этому минимальному коду, а затем после подачи каждого нового кода последовательно отключают те двигатели, цикл работы которых соответствует сумме отработанных кодов к данному моменту времени.Для управления...

Номер патента: 380850

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кольцевое, Куда, Направл, Положение, Предмет, Размещенный, Скрепленный, Соединени, Стакане, Установленное, Фиксированный, Чего

МПК: F01L 1/14

Метки: внутреннего, гнезде, двигателей, двигателя, днище, клапана, направляющем, размещенный, сгорания, сгорания1известны, скрепленный, содержащие, стакан, стакане, стержнем, толкатели, толкатель, установленное

...по конструкции,Целью описываемого толкателяупрощение их конструкции,Для достижения этой цели в ттолкателя по меньшей мере на чвыполнен продольный разрез, а сметр резьбы стакана предусмотсреднего диаметра резьбы днищану зазора между стаканом и нагнездом толкателя.Сущность изобретения поясняетсжом,В стакане 1 толкателя, размещеннправляющем гнезде 2, установленорегулируемое при помощи резьбовогнения. В нужном положении днищеруется с помощью натяга, для чегодиаметр резьбы стакана 1 выполненсреднего диаметра резьбы днища 3чину зазора между стаканом 1 и нащим гнездом 2. Для соединения со стержнем 4 клапанастакан 1 снабжен кольцевым ребром жестко.сти б. В центре ребра выполнено отверстие, куда устанавливается ударник б, упруго...

Номер патента: 382831

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Добровольский, Миленин, Неделькин, Пительгузов

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, глушитель, двигателей, сгорания, шума

...1:1,25: 0,95.На фиг. 1 схематично показан глушитель, продольный разрез; ца фиг. 2 - то же, попов речный разрез; па фиг. 3 - перфорированпая перегородка, вид сверху.В корпусе 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками закреплен разделяющий лист 4, соединенный с перфорированной перегородкой 5 при помощи перфарироваиных труб б.Корпус выполнен в виде двух противоположно выгнутых арочсных поверхностей А и Б.Разделяющий лист и перфорированнаяперегородка делят объем глушителя ца расширительную В, резонансную Г и выпускную5 Д камеры.Выхлопные газы через входпоц патрубок2 поступают в расширительную камеру В, далее перфорированный лист 4 - в резонансную камеру Г, пз которой попадают в выпуски ю О камеру Д, а затем через выходной патрубок 8 - в...

Номер патента: 383012

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: G05D 13/42

Метки: внутреннего, гидравлический, двигателей, регулятор, сгорания, скорости, угловой

...скорости. Верхний шток 6 рычажной связью 6 соединен с узлом 7 задания и золотником 8, расположенным по вращающейся втулке 9, которая зубчатой передачей связана с шестерней 10 датчика угловой скорости. Шток 11 датчика соединен с узлом подачи топлива 12.Полость И с большей эффективной площадью соединена с выходом 14 золотника 8. Полость 16 с меньшей эффективной площадью соединена с каналом питания 16 через параллельно включенные обратцьш клапан 17 и дроссель И задания расхода жидкости,Сопротивление дросселя может настраиваться с помощью червяка 19. Шток 11 датчика связан с грузами 20.Предлагаемое устройство работает следуюшнм образом.Прп персмещсшш рычажной связи 6 сигналом от задающего устройства 7, выполненного, например, в виде...

Номер патента: 418932

Опубликовано: 05.03.1974

Авторы: Катаев, Ткачснко, Фокин

МПК: H02H 7/08

Метки: асинхронных, двигателей, защиты, трехфазных

...6, трансформатор , конденсатор 25 8 и динисторы 9 и 10. Статорные обмотки двигателя обозначены цифрами 11, 12 13,Устройство работает следующим образом.При нажатии кнопки Пуск 4 включается цепь питания катушки магнитного пускателя 30 1. Одновременно шунтцруется цервц 1 цая обмотка трансформатора ( ц конденсатор 8, Контакты 2 магнитного пускателя, замьпсаясь, подключают асинхронный двигатель к источнику питания. После отжатия кнопки 4 цепь итания 1 сат штси 11 у скателя блокцру ется своими блок-контактами, а цепь, шунтцрующая первичную обмотку трансформатора 7 и конденсатор 8, разрывается.При перегрузке двигателя напряжение на вторичной обмотке трансформатора 7 достигает величины, при котороц дцнцсторы 9, 10 отпираются и закорачивают...

Номер патента: 419742

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Голубцова, Изобретени, Колпакова, Краюшкин, Татаринова

МПК: G01J 5/10

Метки: газотурбинных, двигателей, параметров, температурных

...фильтр 3, ограничитель 4 с регистратором 5 наличия пламени и пиковый детектор 6 с указателем 7 температуры пламени.5 Второй вход ограничителя 4 подключен к выходу фильтра 3, а выход через согласующий каскад 8 и сумматор 9, второй вход которого соединен с фильтром, соединен с указателем 10 температуры лопаток.10 Устройство работает следующим образом.Как известно, в пламени всегда имеютсямелкие механические включения продуктов сгорания. Из-за малых размеров эти включения имеют температуру пламени. Спектраль ная характеристика приемника излучения впирометре выбирается таким образом, чтобы излучение пламени не воспринималось пирометром. Пирометр в двигателе свизирован на лопатки, поэтому, если механические включе ния находятся вне поля...

Номер патента: 423716

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Дорофеев, Медвежников, Московский, Ордена

МПК: B65G 17/32

Метки: v-образных, двигателей, кантования, подвеска, транспортирования

...одна в другую пружин с противоположной навивкой.На фиг. 1 показана пробщий вид; на фиг. 2 -2фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2; на фиг.4 - разрез по Б - Б на фпг. 2.Подвеска содержит П-образный кронштейн 1, электродвигатель 2, редуктор 3, поворотную раму 4, к которой снизу с одной стороны прикреплены два жестких упора 5, а с другой стороны - подпружиненный упор 6; внутри рамы устанавливается транспортируемый блок цилиндров двигателя 7; на кронштеинс 1 укреплен тормоз 8; двигатель удерживается внутри поворотной рамы двумя парами призм - неподвижными 9 и подвижными 10; подпружиненный упор 6 состоит из гильзы 11, гайки 12 и стержня 13, который гайкой 14 фиксируется относительно внутренней гайки 15, поджимаемой двумя пружинами 16;...