Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 1760429

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Сухоруков

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, испытания, стенд

...элементом к входу первого усилителя, к выходу которого подключен датчик тока якорной цепи, позволяют получить электрический сигнал, находящийся в линейной зависимости от крутящего момента и, таким образом, обеспечить плавность и линейность регулирования сигнала развозбуждения, устранить механические вибрации и колебания токовой нагрузки на стенде,На чертеже приведена электрическая принципиальная система стенда для испытания двигателей,Стенд представляет собой две электрические машины 1 и 2, якоря которых образуют общую электрическую цепь, Вал электрической машины 1 механически связан с валом асинхронного приводного электродвигателя (не показан), а вал электрической машины 2 - с валом испыту 10 го, в свою очередь, подключен к...

Номер патента: 1761424

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Колесенков

МПК: B23P 6/02

Метки: внутреннего, восстановления, двигателей, поршней, сгорания

...путем продольного разрезания цилиндрической стенки и последующим расклиниванием до получения требуемого наружного диаметра.Недостатком этого способа является то, что его применение ограничено только для полых цилиндрических деталей. Диаметр поршня можно восстановить только в его нижней части.Целью изобретения является повышение качества восстановления поршней двигателей внутреннего сгорания. треннего сгорания. Сущия: в верхней и нижней чаотачивают две кольцевые вливают кольца с величидиаметра, равной диаметеред сборкой кольца шень охлаждают и обрабаод заданный размер диадвигателя, 2 ил,Для достижения поставленной цели, по наружной поверхности в верхней и нижней частях поршня протачивают две кольцевые канавки 1, 2. Изготавливают два...

Номер патента: 1761429

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Соломахин, Харченко

МПК: B23P 19/02

Метки: двигателей, распрессовки, тяговых, шестерен

...и с помощью валиков 15 закреплены шарнирно на неподвижном основании 1, а штоки пневмоцилиндров 14 валиками 16 закреплены шарнирно на платформе 4 тележки 2. Наклонно для лучшего смягчения удара 4 при спрессовке, так как сила реакции штока Ос пневмоцилиндра раскладывается на верти- - й кальную и горизонтальную составляющие, Вертикальная составляющая гасится направляющими тележками, а горизонтальная, направленная навстречу силе удара по оси шестерни, гасит удар, Орган управления пневмоцилиндрами - трехходовой кран не показан) - обеспечивает подачу воздуха на поршни пневмоцилиндров 14 поочередно с обеих сторон, а также имеет положение перекрыши воздушных каналов для обеспечения упругой реакции в момент спрессовки шестерни 15 с тягового...

Номер патента: 1763504

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Бестужев, Волк, Леках, Слуцкий, Счисленок, Трибушевский, Шишкин

МПК: C22C 37/08

Метки: гильз, двигателей, цилиндров, чугун

...причем в конкретном случае высокие скорости охлаждения в интервале 55 температур кристаллизации (литье в облицованн н ы й кокил ь) пода вляют возможную ликвацию меди, что могло бы ухудшить механическиесвойства сплава и повысить изн ос л итой детал и. Кобальт и молибден при их содержании0,03 - 0,080 способствуют повышению механических свойств чугуна за счет перлитизации матрицы, а также выравнивают структуру по сечению отливки. Превышение верхнего предела (0,08%) экономически нецелесообразно и не дает существенного приращения положительного эффекта.Фосфор - элемент, существенно повышающий жидкотекучесть чугунов, а следовательно и заполняемость литейной формы, Верхний предел ограничен вследствие недопустимости выделения фосфидной сетки...

Номер патента: 1763918

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Гольдберг, Душевский, Закржевский, Крутицкий, Миронов

МПК: G01L 23/10

Метки: внутреннего, двигателей, индицирования, сгорания

...мультивибратора 14, выход последнего подключен к входу управления ключа 3. Ключ представляет собой магнитоуправляемый контакт, выполненный в стеклянном корпусе, что обеспечивается сопротивлением изоляции в обесточенном состоянии 10" - 10" Ом, Управление осуществляется подачей тока на обмотку,Устройство работает следующим образом.Электрический заряд, возникающий на преобразователедавления 1, приводит к появлению на масштабной емкости 2, а следовательно, и на входе электрометрического усилителя 4 электрического сигнала (эпюра А, фиг, 2), пропорционального давлению в камере сгорания двигателя. Усиленный электрометрическим усилителем 4 сигнал поступает на регистрирующий прибор 5 и на выделитель экстремума 6. Выделитель экстремума 6...

Номер патента: 1765482

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Райков

МПК: F02F 3/10, F02F 3/12

Метки: внутреннего, двигателей, поршень, райкова, сгорания

...выполнена в виде перфорированного бандажа преимущественно из конструкционной стали, причем радиальная толщина бандажа в зоне жарового пояса головки поршня соизмерима с радиальной толщиной поршневых колец. Еще и тем, что в случае заделки кольцевой вставки в процессе штамповки поршня его бандаж в зоне ниже жарового пояса выполнен с увеличенной радиальной толщиной, необходимой под заштамповку и достаточной для размещения в этой зоне верхнего поршневого кольца, при этом для повышения надежности механического сое- динения бандажа с головкой поршня в зоне их контакта соединение осуществляют в горячем состоянии с гарантированным натягом, а перфорации в стенках бандажа , выполняют в виде конусных отверстий или прорезей с возможностью затекания в...

Номер патента: 1768832

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Макаревич, Пашкевич

МПК: E21B 4/00, F16H 1/34

Метки: двигателей, забойных, планетарный, редуктор

...- продольными сквозными прорезями и шаровыесателлиты, размещенные в прорезях промежуточной обоймы и взаимодействующие спериодическими дорожками крайнихобойм, согласно изобретению, периодические замкнутые дорожки описаны уравнениямих=йсозр,у=йзпр2 = К( Л - зпЛ созЛ ),Л = гп гр - 2 к- в интервале2 2 +1- Д(Р ( Л,т вЛ= 2 л (+ 1) - гп р - в интервале2+1 2 +2д(р( Я,где й, р ,2. - цилиндрические координатыточек кривой,х, у, 2 - прямоугольные координаты точек кривой,в - число периодов кривой,- порядковый номер периода,==0,1,2(в - 1),К - коэффициент размаха кривой.Сущность изобретения поясняется чертежом одного ряда редуктора в разрезе,приведенным на фиг. 1, развертками беговых дорожек, синусоидальной 2 и предлагаемой 1, приведенными...

Номер патента: 1775562

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Караев, Коваленко, Кондаков, Кондратюк, Линник, Лоза, Сергеев, Томилин

МПК: F02P 3/00

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, тиристорная, универсальная

...7, Время действия искры увеличивается примерно в пять раз (от 200 мкс до 1 мс), После прекращения отпирающего импульса (момент 1 з на фиг.2 и) тиристор 4.запирается, и накопительный конденсатор 7 снова заряжается от преобразователя 5. В момент времени 14 на выходе блока согласования 1 появляется "ноль"(фиг. 2 д), и он передается через диод 18 на вход инвертора 21, на выходе которого появляется "единица" (фиг, 2 ж). Транзистор 24 открывается (фиг. 2 в) и конденсатор 29 разряжается через его переход коллекторэмитгер и резистор 34, Одновременно с этим конденсатор 12 начинает разряжаться через резистор 19 и диод 18 (фиг, 2 е). Постоянная времени цепочки К 19 С 12 выбрана такой, что конденсатор 12 на низких оборотах двигателя...

Номер патента: 1775791

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Жарков, Королев

МПК: H02H 7/08

Метки: асинхронных, блоком, двигателей, защиты, опрокидывания, питания, трехфазных

...органу 17, воздействующему на снятие питания с шин А,В,С. Первичная обмотка 12 включена на ток общего фазного (С) питающего провода 18, объединяющего одинаковые по мощности электродвигатели 7-9 одной иэ групп. Первичная обмотка 13 включена на ток общего фаэного (В) питающего провода 19, объединяющего одинаковые по мощности электродвигатели 4,5,6 другой группы. Первичная обмотка 14 включена на ток общего фазного (А) питающего провода 20, объединяющего одинаковые на мощности электродвигатели 2- и 3 третьей группы, Обмотка 15 включена на ток фазного (А) провода 21, питающего электродвигатель 1, отличающийся по мощности от электродвигателя 2 и 3 третьей группы. Сумма ампервитков первичных обмоток 14 и 15 равна числу ампервитков...

Номер патента: 1777022

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Басс, Козловских, Ярлыков

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, двухтактных, зажиганием, искровым, приработки, сгорания

...количества искр за первую и вторую половину контрольного времени, сравнивая величину отклонения с его минимально и максимально допустимыми значениями, судят о качестве приработки, причем при условии. соответствия указанного отношения допустимым пределам обкатку прекращают, а механизмы двигателя считают приработан ными,На чертеже показан график обкатки ДВС по колебательному закону с плавно возрастающей средней нагрузкой за счет увеличения амплитуды колебаний и обкаткой при номинальной нагрузке Мо между циклами нагружений.Обкатка ДВС по указанному способу осуществляется следующим образом; Двигатель, устанавливают на стенд и подключают,к нагрузочному устройству, За. тем начинают обкатку двигателя по колебательному закону при начальной...

Номер патента: 1777023

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Мазепов

МПК: G01F 9/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытаниях, расхода, сгорания, стендовых, топлива

...13 трубках закреплены уплотнительные шайбы-упоры 18, 19. В крышке 11 выполнено также дренажное отверстие 20, сообщающее измерительный сосуд 6 с атмосферой, На измерительной 12 и возвратной 13 трубках закреплены сетки-насадки 21, 22, в боковой поверхности которых выполнены сквозные отверстия 23, Измерительная трубка 12 трубопроводом 24 присоединена к магистрали 25 подачи топлива к ДВС 26, в которой установлен электромагнитный запрэвочный клапан 27, сообщенный с топливным баком 29. Отводной трубопровод 30 ДВС для излишнего топлива трубопроводом 31 связан с возвратной трубкой 13 и ерез сливнойэлектромагнитный клапан 32 и сливную магистраль 33 - с топливным баком 29. В крышке топливного бака 29 выполнено дренажное отверстие 34. На конце...

Номер патента: 1777024

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Забышный, Миронов, Нестеров, Орда, Шула

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, стенда

...выбора режима в блок 9 коммутации, происходит подключение на его вход необходимого канала формирования задания в соответствии с выбранным режимом работы. (Например, для режима постоянной скорости - первого канала). По сигналу, пришедшему от второго выхода блока 10 выбора режима в блоке 6 коммутации задания, происходит подключение на его вход блока 5 зэдатчика. В ЭВМ 11 от блока 10 выбора режима поступает сигнал о ручном режиме работы системы. При наличии данного сигнала ЭВМ 11 никаких управляющих воздействий в систему не выдает.Управление величиной нагружения производит оператор с помощью блока 5 задатчика. Сигнал задания сравнивается в блоке 7 сравнения с сигналом обратной связи от блока 8 датчика и величина рассогласования поступает...

Номер патента: 1778601

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Белоусов, Путинцев, Смирнов, Усенко, Шаповалов

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группе, двигателей, сгорания, силы, трения, цилиндропоршневой

...и сопряженнои30 с ним фаски, причем углы наклона поверх 1778601ра, действие газовой силы на свободнуюторцовую поверхность полосы компенсируется жесткой связью, однако при различных положениях поршня по длине гильзы(различных по длине полосы точках приложения силы трения), при действии одинаковой силы трения деформации полосыбудут различны (по закону Гука), это вноситискажение в измеряемую силу трения; прижестком закреплении противоположногоконца полосы добавляется искажающеедействие от сил давления газов, действующих на свободную торцовую поверхностьполосы.Вышеуказанные недостатки устраненыв предлагаемой конструкции тем, что связьобоих концов каждой полосы с цилиндромисключает искажающее действие газовойсилы на свободную торцовую...

Номер патента: 1780061

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Калагин

МПК: G01R 31/14

Метки: витковой, высоковольтных, двигателей, изоляции, корпусной, прибор

...напряжения подключен ко входу накопителя 8 энергии постоянного напряжения, выход которого соединен одновременно со входом разрядного блока 9 и со входом измерительного блока 10, выходы которых подключены к испытуемой обмотке высоковольтного двигателя (на фиг.1 не показана).Блок 1 питания представляет собой ь эломощный выпрямитель малых размерс в и веса и используется для питания высокопороговых микросхем в задэтчике 2 времени и задающем 3 генераторе и усилителя 4 мощности. Нз в;,хнде блока 1 фориру:.тся45 50 55 стабилизированное напряжение 16 В и регулируемое до 310 В.Задатчик 2 времени состоит из генератора импульсов, выполненного на транзигторе 11 и микросхеме 12, и схемы формирования импульсов заданной длительности, выполненной на...

Номер патента: 1780829

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Ванчурин, Деревцов, Клевченя, Межерицкий, Пещенко

МПК: B01J 23/44, B01J 37/02

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, катализатора, сгорания

...спирте. Количество раствора тетрабутилтипаллэдия (С=4,9 г/ ) сушат при 200 С в те- таната берется из расчета нанесения 0,5чение 1 часа на вг;духе и восстанавливают мас,диоксида титана.После обработки раствором носитель Для определения каталитической активсушат и прокаливают в течение четырех ча- ности используют газовоздушную смесьосов при 600 С в муфельной печи. аналогичного состава; как и в примере 4.В результате нанесения 0,5 мас. диок- Степень конверсии компонентов газосида титана на носитель удельная поверх вой смеси при 350 С и объемной скоростиность стала равной 2,5 м /г.гподачи смеси 1000 ч следующая: для окси В дальнейшем на подготовленный но- да углерода - 75 , углеводородов - 60 ,ситель наносят по изложенной в примерах...

Номер патента: 1782202

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Потапов

МПК: B23P 15/06

Метки: внутреннего, двигателей, колец, поршневых, сгорания

...втулку, внутренний диаметрНедостатком этого способа является то, которой рассчитывают по формулечто такое кольцо приобретает форму эллипса,т.е. в цилиндр ложится с "искажением",;:20+О,долго не прирабатывается, портит цилиндр, 35 ." 3перегревается, а когда притрется то имеетбольшой зазор в замке, Применение этого где О - номинальный диаметр поршневогоспособа невозможно на современных тяже- кольца;: лонагруженных двигателях,: : "Оэ - диаметр кольца-заготовки,Цель изобретения - повышение качест Концы вставленного кольца-заготовкива изготовления, а также вторичного ис-. совмещают внахлест и отчеркивают излипользования изношенных колец.шек с одной стороны, вынув кольцо-эаготовДостижениецеливозможно,засчетиз- ку из втулки уменьшают его...

Номер патента: 1784530

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Даниленко, Пахомов, Шельдешев

МПК: B64F 1/26, B64F 1/36

Метки: бокс, двигателей, отработки, реактивных, самолета

...самолетов, вид сбоку; на фиг, 2 - сопло двигателя и эжектор сприводом управления.Бокс содержит корпус 1, внутри которого расположены щиты-экраны 2, установленные по сторонам хвостовой частисамолета,Бокс снабжен закрепленным на тележке 3 глушителем шума 4 с проставкой 5,соосно расположенной относительно сопел6 реактивных двигателей, а также устройст вом отсоса пограничного слоя, выполненнцм в виде смонтированного в основаниибокса канала 7 с эжектором 8 и перфорированной панелью 9.1784530 оставитель Н,Филатовахред М,Моргентал Ко Петров тор аз.4343 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул....

Номер патента: 1784531

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Даниленко, Пахомов, Шельдешов

МПК: B64F 1/26, B64F 1/36

Метки: бокс, двигателей, отработки, реактивных, самолета

...представлен общий вид бокса; на фиг. 2 - общий вид накопителя, установленного в канале, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид спереди.Бокс содержит корпус 1, внутри которого расположены щиты-экраны 2, установленные по.сторонам хвостовой части самолета.Бокс снабжен установленным на тележке 3 глушителем, шума 4 с проставкой 5,соосно расположенной относительно сопелб реактивных двигателей, а также устройством отсоса пограничного слоя. выполненным в виде смонтированного в основаниибокса канала 7 с эжектором 8 и перфорированной панелью 9,Зжектор 8 направлен в струю выхлопных газов двигателей, а перфЬрированнаяпанель ррсположенз под"воздухозаборниками самЬлета.- й":- ФВ кайале 7 размещен съемный накопитель, выполненный в виде емкости 10 с ручкой...

Номер патента: 1784743

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Березин, Гинц, Петинов, Суркова, Шамов

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, системы, функционирования

...дифференциальныелитель частоты 25, соединенный с переклюсигналы. Выходные сигналы имитаторов 3, 4 поступают на разьем 16,Перемещая шток 20 агрегата откачки 8, перемещаем диафрагму 19 и создаем разрежение под диафрагмой, которое измеряется вакуумметром 9 и передается на вакуумный выход 18.При подаче выработанных сигналов на контроллер он начинает вырабатывать сигналы управления углом опережения зажигания двигателя,Измеритель УОЗ 11 производит измерение угла в угловых импульсах и его знака,Измеритель 12 скорости вращения производит измерение имитируемой угловой частоты вращения маховика двигателя.Измеренная информация выводится на индикатор 14, Поскольку, переключатель 15 соединяет блок памяти и обмотку эпектропневмокпапана 7 с.общей...

Номер патента: 1787812

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Захарчук

МПК: B60K 11/06

Метки: выпрямитель, двигателей, охлаждения, питающихся, сети, трехфазной, тяговых, четырехпроводной

...- ток привода максимальный, напряжение изменяется от нуля до некоторого минимального значения - режим развития максимальной тяги при малой или нулевой скорости движения - режим трогания, первоначального набора скорости или движения на подъем;б) горизонтальный участок 18 - ток минимальный до нулевого, напряжение максимальное - режим минимальной тяги при большой скорости движения - движение под уклон, переход к торможению;в) гиперболический участок 19 - ток и напряжение принимают промежуточные между макслмальным и минимальным значения - все остальные режимь 1 работы,Устройство работает следующим образом,При работе электропривода на участке 17 и высокой +20, +40" С температуре окружающего транспортное средство воздуха необходима...

Номер патента: 1790746

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Сторожев

МПК: G01M 15/00

Метки: аппаратуры, газотурбинных, двигателей, испытаний, стенд, топливно-регулирующей

...ст.181, рис. 106 а, находится в открытом состоянии при подаче на его управляющий вход положительного сигнала и в закрытом состоянии - при снятии этого сигнала.Управляемый ключ 25 является слабо- точным элементом, может быть выполнен по известной схеме, принятой в ячейке бесконтактного управления БРАИ, дополненной пороговым элементом, например стабилитроном, включенным в цепь управления входа ключа и пробивающимся при определенном значении сигнала тахогенератора 4, соответствующем частота вращения 5 - 10 от номинальной, Стабилитрон (фиг.1) не показан из-за очевидности его функционирования и отнесен к схеме ключа 25. Ключ 25 открыт при отсутствии сигнала на его управляющем входе и заперт при поступлении положительного сигнала на его...

Номер патента: 1793489

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Березовский

МПК: H01H 83/20

Метки: асинхронных, двигателей, защиты, минимального, реле, трехфазное

...путем комбинирования функциями ФГ 1,Фд 1,ФГ 2 и 30 использованные в данном реле,Функция ФБк (блокирующая, скомбинированная из функции Фгг и Фд 1): ФБк = ИГг + ИФД 1; Л = 0,9; р = - 0,135 Эта функция выражена для третьегодвухвходового компараторного блока (сумма на выводах 6 и 27),Функция Фпин (пусковгя, скомбиниро. ванная из функций Фпи и Фпн ): Фпин = спи + гФпь: /3 = 0,5; у = 0,5 . Эта функция выражена для выхода третьего промежуточного блока 20, В свою очередь функции 6%и (известная) и Фпн (новая) также получены путем комбинации: 50 Фти - ( - ФГ 1+ФГ 2) - -Омакс + (Омакс 55 Фпн= - (ФГ 1 ФД 1) -Омакс+Омакс Опр) +1793489 Выполнен анализ явлений, происходящих в случае перегорания одного или двух высоковольтных предохранителей у пяти-...

Номер патента: 1795388

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Бесхмельницын, Гориславец, Гурьянов, Ионов

МПК: G01R 31/34

Метки: двигателей, испытания

...умножителя7, первый вход которого соединен с выходом датчика 3 момента, а второй - с выходом задатчика 6. С выходным валомнагрузочного блока 1 сочленен вал испытуемого двигателя 8,В качестве нагрузочного блока 1 можетиспользоваться одно- или двухмашинныйагрегат, преобразователь 2 может быть выполнен в виде тиристорного преобразователя, задатчик 6 может быть выполнен в видерегулируемого делителя напряжения или ввиде программного блока.Принцип работы нагрузочного устройства поясняется с помощью структурнойсхемы, приведенной на фиг, 2 (в качествеиспытуемой машины взят двигатель постоянного тока), где приняты следующие обозначения; 1 - суммарный момент инерциинагрузочного блока 1 и испытуемого двигателя 8; С 1=КТ 1; С 2=КТ 2;Т 1 иТ...

Номер патента: 1797082

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Алекперов, Оруджев, Худиев

МПК: G01R 31/06

Метки: двигателей, изоляции, обмоток, статоров, трехфазных, электрических

...с выходов блоков 11 и 12.В компараторах 15 и 16 происходит запоминание этих величин напряжений.Включают генератор 1 испытательныхимпульсов высокого напряжения. При этомчерез фильтры 5 и 6 и соответственно резисторы 9 и 10, через коммутатор 17 на началаобмоток 18 и 20 подаются волны напряжений разной полярности.Время испытания 1 л, обмоток испытательными волнами напряжений задаетсяреле времени генератора 1.При пробое изоляции, прежде чем произойдет отсчет времени тисп, изменятся. токи через испытуемые обмотки 18 и 20, чтобудет зарегистрировано соответственно самописцами 13 и 14. Новые значения величин, снимаемых с блоков 11 и 12, будутсравнены со значениями, содержащимися вячейках памяти соответственно компараторов 15 и 16, на...

Номер патента: 1798153

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Маргулян, Панкратов, Шмаков

МПК: B25B 27/02

Метки: внутреннего, выпрессовки, гильз, двигателей, сгорания, цилиндров

...до: хватом 8 вставляется в гильзу цилиндра1 . 2(46) 28.02,93 Бюл. В 8 выпрессовки гильз цилиндров двигателей(71) Автомобильно-дорожный комбинат М внутреннего сгорания, Сущность: на про-16 Мосавтотранса ушине штока шарнирно установлен ци(72) М,А.Маргулян, В,А,Панкратов и линдр, закрепленный на кронштейне, а,В.М.Шмаков . возвратная пружина выполнена конической(56) Авторское свидетельство СССР . и установлена на штоке, что дает возможЬ 197457, кл. В 25 В 27/02, 1965.: ность увеличить опорную поверхность заАвторское свидетельство СССР хвата, Корпус снабжен поворотнымиЬВ 1 О 68370, кл. В 66 С 1/66, 1981, . штангами, которые могут быть использова(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ ны в качестве рукояток, и возвратной пружиГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ...

Номер патента: 1801079

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Иванов

МПК: B23P 19/00

Метки: автомобильных, двигателей, регулировки, сборки, стенд, сцеплений

...на плСтенд работает следующим образом, В пространство пневмоцилиндра 4 под поршнем подается сжатый воздух, отчего . шток пневмоцилиндра 5 с диском 6 занимают крайнее верхнее положение, перемещая прижимы 7 и Г-образные стержни 9.На плиту 1 устанавливаются части предмета труда (собираемого сцепления автомобильного двигателя). Прижимы оказываются над краем кожуха сцепления, а Г-образные стержни - над оттяжными рычагами,Происходит переключение подачи сжатого воздуха в пространство над,поршнем, Шток пневмоцилиндра с диском перемеща1801079 Редактор С, Кулаков оставитель В, Ивановехред М,Моргентал орректор С. Юс Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 аз 1183 ВНИИП...

Номер патента: 1802200

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Чекарев, Щербина

МПК: F02N 11/08

Метки: внешнего, внутреннего, двигателей, запуска, сгорания, средств, транспортных

...зарядки аккумулятора, который по величине близок к номинальному. В момент включения статора двигателя внутреннего сгорания ток нагрузки. выпрямителя 6 резко возрастает и пропорционально ему растет напряжение на выходе датчика 14 тока, и по достижении его напряжения уровня срабатывания второго реле 13 происходит включение контактора 1 и одновременное отключение контактора 4 (блокирующий узел в описании не представлен), При этом напряжение на выходе выпрямителя 5 повышается на заранее рассчитанный уровень для компенсации падения напряжения в подводящих проводниках при прохождении большого пускового тока. После запуска двигателя отключается стартер, ток нагрузки выпрямителя 5 падает, второе реле 13 переключается, отключается трехполюсный...

Номер патента: 1802305

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Буренков, Платонов, Садовникова, Степанов, Хомутовский

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинных, двигателей, испытания, стенд

...опоре 5 прикреплен испытуемый двигатель 6, Каждая опора 5 (фиг, 2) помещена в обтекатель 7, закрепленный на СП, На внутренней поверхности кольца СП закреплены напротив ДМП имитаторы части фюзеляжа 8 или имитатор крыла 9.При испытании двигателя 6, установленного на левой части фюзеляжа самолета, он закрепляется на съемной опоре 5 к левой ДМПЗ. При работе двигатель 6 он развивает значительную силу тяги, которая через ДМПЗ, закрепленную гибкими связями 2 на СП 1 передается на первичный преобразователь 4 усилий,При испытании двигателя, устанавливаемого на правой части фюзеляжа или под крылом.или на крыле, он закрепляется соответственно к правой или верхней илинижней ДМП, В связи с тем, что предварительно аттестованы все ДМП спервичными...

Номер патента: 1809349

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Байкалова, Карпенков, Некрасов, Носихин, Стрельцов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, приработки, сгорания, ускоренной

...амплитуду делать максимальновозможной, но не вызывающей резонансных явлений.Реализация описанного способа поясняется следующим. примером.1. Запускают электродвигатель тормозного стенда с подключенным к нему двигателем внутреннего сгорания.2. Устанавливают частоту вращениядвигателя согласно технологического процесса для данной марки ДВС,3. Включают исполнительный механизмрегулирования частоты вращения электродвигателя по колебательному закону и меняют частоту колебаний от 1 до И. Всоответствии с предварительно установленными амплитудой колебаний и средней величиной скорости вращения для данногорежима.4. Отключают тормозной стен и запускают ДВС,5. Включают исполнительный механизмизменения скорости вращения двигателявнутреннего сгорания...

Номер патента: 1810777

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Бородулин

МПК: G01M 13/02

Метки: двигателей, зубчатых, испытаний, конических, передач, стенд, судовых

...гидравлического типа), образуя замкну тый кинематический контур вместе с коническими зубчатыми передачами, размещенными в корпусах. Шестерня 10 и колесо 11 испытываемой передачи устанавливаются на входящий вал 5 и на промежу точный вал 12 соответственно с помощью специальных технологических устройств, позволяющих при сборке редуктора перемещать в осевом направлении испытываемые шестерню 10 и колесо 11 для установки 40 их в требуемое взаимное положение, соответствующее правильному зубчатому зацеплению, Шестерня 13 и колесо 1,4. вспомогательной передачи крепятся на валах 12 и 7 с жесткой фиксацией.45Каждое иэ устройств состоит из переходной ступицы 15, к которому крепится коническая шестерня (колесо) и которая монтируется на вал с помощью...