Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 472069

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Морев, Пожидаев, Черданцев

МПК: B63J 3/02

Метки: двигателей, мощности, отбора

...для уплотнения. Ведущая кулачковая полумуфта 30 посажена на направляющих шпонках или шлнцах приводных полумуфт 31. Полумуфты 29 н 30 имеют кулачки с трапецеидальным симметричным профилем. Ведомый3вал 16 является поводком фрикционной муфты и имеет наружную посадочную шейку, на которую установлен шкив (звездочка, зубчатое колесо) 32 бокового отбора 33. Управление кулачковой муфтой осуществляется через вилку 34, в которой на пальцах 35 установлены переводные камни 36, нижние концы ее посажены на ось 37 кронштейна 3, а верхний подвижный конец через тягу 38 соединен с рычагом 39, сидящим на валике управления 5, на котором установлена втулка 40 с гнездами для фиксатора 41, Фиксатор установлен в кронштейне 9, имеющем пазы, обеспечивающие...

Номер патента: 473981

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Гулин, Тихомиров

МПК: G04B 9/00

Метки: двигателей, подзавода, приборов, пружинных

...2, з кулачок 3 - на управляющем кулачке 4. Рабочцс поверхности кулачков взаимодействуют со штцфтом 5, укрепленным на тормозном рычаге 6, который под действием пружины 7 юворзчцвастся и останавливает озланс 8 ирц иомоши тормозной пружинны 9.Прц раскручивании барабана (фцг. 1) поводок 10 подходцт к упору 11, поворзч вая его, управляющий кулачок и штифты на некоторый угол р. При этом контактная система 12 замыкает цепь питания электромотора 13.Если питание в цепи электромотора отсутствует, то барабан продолжаст разворачиваться до тех пор, пока цтифт 5, пройдя еще не который угол, не спадает с выступа кулачка3. В это время тормозной рычаг 6 под дей.ствцем пружины 7 поворачивается вокруг своей осц в направлении к балансу ц посредством пружины...

Номер патента: 474714

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Графов, Ермолов, Ивашев, Плюснина

МПК: G01L 3/10

Метки: внутреннего, двигателей, мощности, сгорания

...за;омцнаощего регистра. Счетный триггер 8 связан с устрой:твм улравлснля л схемой равнения кэлов. Счетчик результата 9 сое;Ннец с ццфрсвым индикатором 10, Схемы с 3 Ялснця 1112 связаны с выхода.счет;ого ъриггера. Счетчик результата соеднен с вентилями Я сооцратсльцой схемой 14 и элементом временной залеркки 15,В сгнсву раооты прибора положена связь межлу угловым ускорением вяля,твигате я ц его моцностью, вытекающая,из нижеследуюшегэ:оэтнэтпенця, характеризующими динамку лвигателя.4Х= 25 30 35 40 45 50 55 60 65. ротов 1, как ошгсано выше, ло тех .эр, зэка число, набираемое счетчиком 4, вторичноне станет равныч цли меньше значения устав. кц. После этого счетный триггер 8 импульсом с выхода схемы сравнения кодов 5 переключается в...

Номер патента: 477900

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Пономарев, Тодосько

МПК: B63H 25/42

Метки: двигателей, лодочных, подвесных, рулевое

...лодочных двигателей, содержащие соединяющую двигатели тягу, В этих устройствах румпели подвесных двигателей для обеспечения синхронности поворота связывают между собой жесткой тягой и штуртросом (или иным известным способом) - со штурвалом управления судном, Связь жесткой тягой обеспечивает управление двигателями, однако ограничивает воэможность их раз; дельного откидывания. В результате этого на ходу лодки при ударе одного из двигателей о препятствие возможна поломка рулевого устройства.Для устранения этого недостатка разработаны соединительные тяги различных конструкций, Так, известна тяга, которая при нормальном положении двигателей является жесткой, а при .откидывании оттого иэ двигателей происходит размыкание специальных...

Номер патента: 480601

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Беседов, Грибков, Евсеев

МПК: B64D 33/02

Метки: аэродрома, двигателей, защиты, поверхности, попадания, посторонних, предметов, турбореактивных

...отверстиями а для выхода сжатого воздуха, пусто телого штока 2, цилиндра 3, подкоса 4, оси 5 вращения, обтекателя крышки б, хомута 7, штуцера 8 подвода воздуха на уборку устройства, трубопровода 9, поршня 10, сферического соединения 11, подпоршневой камеры 12, на правляющих 13, осей 14, подшипников 15, хомута 16 и трубопровода 17 сжатого воздуха.При включении системы защиты сжатый воздух по трубопроводу 17 поступает в цилиндр 3, выдвигает шток 2 с форсункой и вы ходит через отверстие форсункн, создавая коТЫ ТУРБОРЕАКТИВНЫХОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОАЭРОДРОМА нусообразную струйную завесу. При выключении системы защиты подача воздуха в форсунку прекращается.По трубопроводу 9 и штуцеру 8 в подпоршневую камеру 12 подается воздух под давлением. При...

Номер патента: 481883

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Долганов, Крутов, Шатров

МПК: G05D 13/38

Метки: внутреннего, гидравлический, двигателей, например, оборотов, регулятор, сгорания, числа

...14,с котс)рыл со)надаоироды.се рацеция25цо)с)1 оого зо)оиха 2 рада,ье каналы ,3 цер)о суце 1 дросссциро)аня, ицос;тугает о вторую ступень дросселцровацця - кца)ы 4 ппуцжера зопотика, далеецо выходному кацапу 5 к дроссепю О. 11 риирацеццц 1 пуцжера золотника 2 црохождецнс оццци цз к)а)а 14 в кацап 5 будетограни ига ,ся ремецем-сечением соме 11 а н)110, с:с з 1 лли ка ца л сл 4 и 1)адцл ьц ых кацапов 3 и 1, и рс.;)ултате чего возникаетиз)остцое поицец)е давления на входев тпуцжер юцс)ротцоо золотника регуляторасцпу равецс гва расходов по всел сечсциял системы.11 п)ышеие давления происходит также вполости 7 и в подцорцшецом пространствеисцоппительцого лехапола, Указанное повыц 1 гццс. давления будет тем больце, чембольше угол сменения...

Номер патента: 77898

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Нижанский

МПК: C21D 1/10

Метки: внутреннего, двигателей, износоустойчивости, повышения, сгорания, цилиндров, чугунных

...допути чугунных цилиндров двиавтомобильных, применением ости прп нагреве током высоо термообработка стенок цикалкой при нагреве током вызакаленного слоя не более 0,3 ьследствие чего деформация скающих отделку цилиндров Для повышения износоустойчивостп чугунных цилиндров, например автомобильных двигателей, применяются вставные гильзы из высоко- легированного чугуна или обычного чугуна с термообработкой - закалкой и отпуском.Закалка блока цилиндров, не имеющих вставных гильз, приводит к значительной деформации изделий, что повышает процент брака.Применение нагрева чугунных цилиндров при помощи тока высокой частоты также в ряде случаев приводит к повышенной деформации изделий.В целях удешевления изготовления чугунных цилиндров, а также...

Номер патента: 488294

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Городкин, Носов, Шульман

МПК: H02N 1/10

Метки: двигателей, рабочая, среда, электростатических

...- 7,5 вес. % соответственно.Физическое состояние и качество шн редпентов в исходном виде следующие:Конденсаторное масло. Кинематическая вязкость при 20 С в пределах 37 - 45 сст, температура вспышки не ниже 135 С, температура застывания не выше - 45 С. Удельноеобъемное электрическое сопротивление при20 С не менее 104 Ом см, при 100 С10" Ом см. Диэлектрическая проницаемостьз при 20 С и частоте 1000 Гц 2,1 - 2,3.Окись магния - магнезия (МдО) - белоепорошкообразное вещество. Плотность 3,65 -3,9 г/см. Температура плавления 2800-15 С,Удельное объемное электрическое сопротивле 10 ние 10 е Ом см. Влажность "-60, размер частиц - фракционность 0,3 - 10 мкм.Рабочую среду приготавливают следующим образом,В конденсаторное масло добавляют магне 15...

Номер патента: 489187

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Носов, Шульман

МПК: H02N 1/10

Метки: двигателей, рабочая, среда, электростатических

...в состав которой входят гидравлическое авиационное масло и диатомит в количествах до, 99,5% и 10 - 0,5%соответственно. Недостатком известной сре-, 10ды является значительная седиментация(расслоение компонентов вещества.).Для повышения надежности работй двигателей в качестве дисперсной фазы использован аэросил и в качестве диспер- цсивиной среды - вазелиновое масло, характеризующиеся высокими антиседиментационными свойствами.Рабочая среда приготавливается следующим образом. В ваэелиновое масло добав-,20ляется аэросил (фракционность 0,02 -0,005 мкм), Суспензия раэмешивается на лабораторной мешалке и в течение 3- 5 мин доводится до рабочего состояния,гСоставляющие компоненты берутся в следуюших весовых концентрациях:...

Номер патента: 490944

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Кувшинов

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...тиристор 7 и разряжает на катушку зажигания 16 конденсатор 6. Ключевой транзистор 1 поддерживается в открытом состоянии действисм положительной обратной связи с первичной обмотки 3 через транзисторы 17 и 18. Ток в первичной обмотке 3 нарастает по линейному закону. По такому же закону нарастает ток в обмотке 4, так как напряжение на туннельном диоде 14, если ток через него не превышает пикового значения, мало и транзистор 19 закрыт. Соотношение токов в обмотках 3 и 4 определяется активным сопротивлением обмоток и резистором 15, так кдк из-за равного числа витков обмоток э.д.с., наводимая в пих, одинакова и компенсируется взаимно на туннельном диоде 14. При достижении тока в обмотке 4 значения пикового тока туннельного диода 14...

Номер патента: 492764

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Зайцев, Магидсон, Поляков, Тарасенко

МПК: G01L 3/00

Метки: асинхронных, двигателей, момента, электромагнитного

...блок-сгхемедлагаемого устройства.Устройство состоит из двух ид нтичнггх блоков .1 физического моделирования иота ка сцепления фазьг, двух умножителей 2 на основе датчиков э,д.с. Холли усчгггггт- ля Э. Блок моделирования состоит из грггги - формтор напряжения 4, который ос ггс.гвггяет потенциальную развязку силовой пепи и схемы измерения: трансформаторток 5, элементов 6 и 7, модс;лирукнпих гглтгц 1- ное сопротивление и инруктивностг глгссоиния статора асинхронного двигателя, делителя напряжения на лотенциометре 8 и интеграто 1 и 9. г492 764 ду интегратора,Заказ Я111111 И 11 И Г ираж диис дарственного ко итета Сонета Мннист, ов СССРо делам изобрет ий и открытийМосква, 13035, аущская наб 4 Предпрн атент, Москва Г.б 9, бережковская наб.,...

Номер патента: 496132

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Дудко, Максимович

МПК: B23K 13/00

Метки: внутреннего, двигателей, индуктор, клапанов, наплавки, сгорания

...индуктор выполнен с каналами для подачи присадочного сплава и флюса вы."одные отверстия которых расположены напротив наплавляемой поверхности, при этом внутри канала для подачи флюса размецен расплавитель флюса, выполненный в виде приводной проволочной спирали Изобретение пояснено чертежами.На фиг, 1 приведенаустановки с индуктором;конструкции индуктора,Установка содержит головку 1 с приводом, вращающим заготовку клапана, зажимное устройс", зо 2 с пусковым элементомтехнологического цикла, колонну 3 с уст ройством для вертикальной регулировки10, головки 1; дозатор 4 флюса, дозатор 5тся пусковой элемент технологическогоникла; при этом на индуктор 6 подаетсянапряжение высокой частоты, ВключаВмся,прпвод вращения клапана, привод доэатора4...

Номер патента: 498527

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Гриценко, Крылов

МПК: B63H 21/00, G01M 15/00, G01M 17/00 ...

Метки: двигателей, испытания, разгрузочное, судовых

...На профнлированном штыре свободно насажена серьга 9 с фигурным вырезом стопорного приспособления, шарнирно соединенная со стопорным штоком 15 10 и поворачиваемая штифтом 11, установленным на рычаге. К кольцевой коробке приварены ребра 12 с отверстиями, в которые входит стопорный шток. Стопорный шток 10 и ребра 12 служат для стопоренпя планок 13 20 стопорного приспособления, которые имеютотверстия под шток.Планки при помощи стопорных тросов 14соединяются с регулируемыми захватами 15 расположенными в кронштейнах 16.25 Для монтажа устройства па стапеле онов раскрытом положении подводится год винт и соединяется по разъему.Стопорные тросы 14 обводятся вокруг кронштейнов 17 (или вокруг других выступаю,цих 30 частей), планки 13 с...

Номер патента: 498606

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Козин, Рассказов

МПК: G05D 13/00

Метки: ведущего, двигателей, приводного, регулятор, скоростей, соотношения, цифровой

...под ключен к выходу компаратора 4, первый входкоторого подключен к выходу датчика импульсов 1 и входу делителя частоты 5, а второй - к выходу датчика импульсов 2,Компаратор 4 выделяет сигнал разностной 20 частоты двух импульсных последовательностей, поступающих от датчиков импульсов 1 и 2, частоты которых пропорциональны скоростям ведущего и приводного двигателя соответственно. Делитель частоты 5, коэффициент 25 передачи которого задается, исходя из требуемой уставки соотношения скоростей, производит деление частоты импульсов, поступающих с датчика импульсов 1.Фазовый дискриминатор 6 вь- ЗО сы, длительность которых п а498606 Составитель Г. Романченко ктор Л. Утехина ехред Т. Курилко Корректор М. Лейзерман Заказ 435/9 Изд,182 ЦНИИПИ...

Номер патента: 501190

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Баранов, Борзиков, Григорьян, Громов, Якубик

МПК: F02P 3/00

Метки: внутреннего, высокооборотных, двигателей, зажигания, сгорания

...10, транзистора 1.Система работает следующим образом, При вращении коленчатого вала двигателявнутреннего сгорания источник 1 вырабатыва ет разнополярныс импульсы напряжения, которые через выпрямитель на дцодах 2 заряжают положцтельнымц импульсами основной накопительный конденсатор 3.На пусковых оборотах напряжение источцц ка питания досгигает величины, превышают 1 с; Идпр 5 Ркспте стаоилтзации сгабилиропов )0 П т;:):тС ц)ОТЕКТЬ ТОК, Зар 51 г.Г 0 ц(1:1 ДО млццс.пцый конденсатор до опреслсццой 3 СЦ 1 1 Д 1;)5 РКЕПП 51 ОПРЕДСЛ 51 С)ОИ 2 ПЭЯСтдбца)тздцц: СтабнлнтрОНа 8. 1,ОцС,т ГО 9 ПОЛОРКИТЕЛЪПЫМ ПОГ(ППИДЛО)1 ВцО.;ц . ЦЕГП 0)ЗЫ Т 1 Э 2 НЗИСТОрд 1 1. 1 Оц)Е, Л :ЦЬй )От):С:Т Вт)СЪ 1 ЕНИ ДаттК У:РДВЛЯ 0- и,.х ц",ц)льсов 0 Выт)абатывдст...

Номер патента: 501387

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Быстров, Щербин

МПК: G04C 1/06

Метки: двигателей, подзавода, приборов, пружинных

...на пружинном двигателе, закреплено фрикционно, имеет диаметр, больший диаметра другого храпового колеса, и выполнено с зубьями по части окружности, а переключающая собачка эксцентрично закреплена на валу электродвигателя.Это позволяет упростить конструкцию и повысить надежность работы устройства,На чертеже показано предлагаемое чстройНа заводном валу 1 жестко овое колесо 2, удерживающе ателя от раскручивания собач ане 4 пружинного двигателя реплено храповое колесо 5. 1- двигателя 6 эксцентрично рас ключающаяся собачка 7, вазимодействующая с храповыми колесами 2 и 5.Устройство работает следующим образом.При работе часов и раскручивании пружи ны двигателя собачка 3 за счет эксцентриситета постоянно получает от электродвигателя 6...

Номер патента: 503894

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Благовидов, Бунаков, Гарун, Главати, Дец, Журба, Конович, Максымив, Рабинович, Титуренко, Черменин, Шехтер, Школьников, Щербинин

МПК: C10M 1/20

Метки: внутреннего, двигателей, масло, рабоче-консервационное, сгорания

...роввнного алкилфенола.Пр очистке технического оксиэтили рованого алкилфенола его разбавляют бензином Галоша" в соотнопении 1:1, центрифугнруют или отстаивают и отгоняют бензин,Пр 5 готовленные образцы масла бйли с. пытаы по комгексу лабораторных методов, предусмотренных зарубежными спецификациями (М 11, -Ь ОЛ и ФИАТ-ВАЗ- "50502) для опенки внтиржввейныхсвойств рабоче-консервационных масел. Этот комплекс предусматривает оценку коррозии стальных пластинок Ст 10, покрытых слоем масла, под действием атмосферной влаги ( в камере влажности) не менее 720 и 200 чвс соответствс 1 но, до начала, солевой коррозии ( в искусственной морской воде) за 20 час 01-1 балл и кислотнойкорроэии ( в водном растворе бромнсговодородной кислоты); не менее...

Номер патента: 505334

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Андре, Жорж, Мишель

МПК: B01F 21/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, каталитический, сгорания, состав

...который служит для приготовления катализатора С. Методика пропитки и обрабатки идентичны тем используемым для приготовления катализатора С.Этот катализатор содержит 6,64 вес. % окиси хрома, 5,78 вес. % окиси меди, 3,55 вес. % окиси цинка и 0,08 вес. % палладия.Этот катализатор не соответствует предложенному способу, так как он содержит палладий и металлические окислы на одном и том же носителе.Катализатор Р,Берут 2 кг катализатора В и пропитывают 1/5 раствора, который служит для приготовления О. Методика пропитки и методика обработки идентичны тем, которые используются для приготовления катализатора О.10 30 55 бО гЭтот катализатор, также как и катализатор Е, не соответствует предложенному составу. Катализатор 6.Пропитывают 10 кг...

Номер патента: 505921

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Калинов, Карминский, Магнитский, Попов, Чешков

МПК: G01L 23/08

Метки: давления, двигателей, измеритель, индикаторного, среднего, тепловых, цилиндрах

...з 1 п 2 а, включен масштабный поте;щиометр.Постоянный коэффициент, пропорциональный отношени:о радиуса кризошипа и длине шатуна л, вводится с помощью масштабного потгнциометра. При иопытании двигателя с другим отношением радиуса кривошипа к длине шатуна с помощью этого потенциомет505921 Составитель О. Полев Редактор Т. Орловская Техред 3. Тараненно Корректор И. Сим кина Заказ 560/858 Изд.252 Тираж 1029 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тип. Харьк. фил. пред. Патент ра постоянный коэффициент изменяется. Такое выполнение устройства позволяет сделать его универсальным (возможно испытание двигателей с любой величиной Л).Схема предложенного...

Номер патента: 517111

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Бернштейн, Никитин, Фрид

МПК: H02K 15/02

Метки: асинхронных, двигателей, короткозамкнутых, роторов

...термически обработанными направляющими 3. Последние обрабатываются по диаметру, равному наружному диаметру шихтуемых листов. Эта обработка ведется в положении, когда вкладыши стянуты друг с другом зажимами при помощи подвижных гаек 4 и винта 5, снабженного правой и левой резьбой. Между листом со стороны внутреннего диаметра и оправкой б предусмотрен значительный радиальный зазор 1. Оправка служит для фиксации спрессованного пакета по длине дуговыми шпонками 7. Такая конструкция обеспечивает получение наружных параметров пакета, соответствующих требуемым размерам.Вместе с тем она позволяет легко освободить пакет после опрессовки для его заливки и последующего удаления оправки из залитого алюминием пакета. В таком виде пакет...

Номер патента: 517521

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Касаткин, Протопопов, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателей, импульсного, тяговых

...аторазО задающего генератора 11 частоты, а выхо 517521дом - к блоку 12 управления тиристорным регулятором 13. Вновь вводимыми элементами являются дополнительные транзисторы 14 и 15 п - р - п проводимости, которые через нагрузочные резисторы 16 - 19,получают питание от источника 6 опорного напряжения. Входы дополнительных транзисторов 14 и 15 через диод 20, стабилитроны 21 и 22, резисторы 23 и 24 и конденсаторы 25 - 28 подключены к согласно включенным дополнительным обмоткам 29 и 30 трансформатора блокинг-генератора задающего генератора 11 частоты. Выходы дополнительных транзисторов 14 и 15 через диоды 31 и 32 соединены с базой и выходом сравнивающего транзистора 1,Устройство работает следующим образом.Состояние сравнивающего...

Номер патента: 517873

Опубликовано: 15.06.1976

Автор: Кирбатов

МПК: G04C 1/06

Метки: времени, двигателей, подзавода, приборов, пружинных

...к егвтулка 2, на которой свободчаг 3, в прорези которого установлен упор 4кулачкового устройства управления электродвигателем, включающее в себя кулачок 5,связанный с пластиной замыкателя б контактной группы подзавода, и кулачок 7 связанный с пластиной размьгкателя 8 контактнойгруппы подзавода.Кулачок 7 жестко закреплен на заводномвалу 9. Кулачок 5 с диском 10 подвижно посажен на заводном валу 9 и через штифты11, пропущенные через прорези кулачка 7 изаводного колеса 12 связан с пружинной 13,другой конец которой закреплен на,штифте14 заводного колеса 12.Заводной вал 9 через заводное колесо 12 иколесную систему подзавода связали с электродвигателем (на чертеже не показано), Наосновании устройства подзавода яеподвижнозакреплены упоры...

Номер патента: 356957

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Зуев

МПК: F16L 13/00

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, соединения, трубопровода

...о т л и ч а ю щ и й с я тем, тго,. с целью обеспечения надежности работы трубопровода двигателя .и уменьшения трудоемкости его изготовления, соединение трубы с корпусами сборноразборньк соединительных. элеллецтов осушоствляется на машинах литья под давлени"м усилием обжатия, воз цика юши м в трубе,в счет кристаллизации металла корпуса сборрр но-разборных соедицитепьцых элс ментов,Предлагаемый сжом.При однлвременсов сборно-разборнментов 1 на машинтруба 2, вставленн об поясняется чертеюм изготовлении корпуых соединительных элеах литья под давлениемая в гц здо пресс-формь Извесгны способы соединения трубопровода двигателя внутреннего сгорания, где соединение трубы с корпусами сборно-разборных соединительцйх элемегггов...

Номер патента: 519312

Опубликовано: 30.06.1976

Автор: Колыванов

МПК: B23P 19/027, B23P 21/00

Метки: внутреннего, головок, двигателей, разборки, сборки, сгорания, стенд, цилиндров

...17, навнутренних осях 18 которых закреплены штоки 19. Снизу к балкам подрамника прикреплены направляющие щеки 20 с пазами. Черезштоки проходят пальцы 21, шарнирно связанные с нижними концами С-образных рычагов22. На верхних концах последних жестко закреплены нажимные планки 23 с запрессованным втулками 24, оси отверстий которых совпадают с осями клапанных пружин 25 головки12 цилиндров,30 На стенде установлен распределительныйпневмокран 26 с ручкой 27 и трубкой 28 подвода сжатого воздуха из воздушной системы, а также с трубками 29 и 30, соединяющими кран 26 с верхними полостями пневмокамер 17.Стенд работает следующим образом.Головку 12 цилиндра устанавливают на раму 2, например, для разборки клапанных пружин так, чтобы сторона...

Номер патента: 519815

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Клецель, Поляков

МПК: H02H 7/08

Метки: группы, двигателей, защиты

...(1 ПР. Тогда при большом скольжении реле 1 П) и 1 Пф) будут постоянно подтянуты, а контакты их замкнуты, подавая плюс на выходное реле времени 1 РВ до тех пор, пока последнее с выдержкой времени, определяемой допустимой длительностью асинхронного режима в каждом конкретном случае, не отключит выключатель электродвигателя,При уменьшении скольжения реле 1 П 2) и 1 П(3) будут успевать отпадать до подачи на них питания при следующем замыкании контактов 1 М и 1 МА, а контакты 1 П) и 1 П), размыкаясь, будут возвращать реле времени в исходное положение, и защита не будет действовать на отключение.Если асинхронный режим прекратится до того, как доработает реле времени, то прекратится периодическое изменение знака активной мощности и поочередное...

Номер патента: 521111

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Златкевич, Порицкий, Шайбак

МПК: B23P 19/02

Метки: блока, внутреннего, головок, группы, двигателей, клапанной, разборки, сборки, сгорания, стенд, цилиндров

...1,стия Ю меньшего диаметра, чем диаметр 1 отверстий нажимной планки 5 и следснс,с - ТЕЛЬНО МЕНЬШЕ таРЕЛКИ Кпалаиа С СУХгс 15 ссс, Пневмокамера 10 соединена через трс. - довый кран 15 с пневмосистемой.521 11 1 1 Работает стенд следую 1 пим образом.При разборке нажимную планку 5 пово рачивают относительно шарниров 16 в вергикальное положение. Головку блока устанавливают на опорную 1 плиту 2 и фиксиру-., ют на ней штифтами 4, Иажимную планку В возвращают в рабочее положение и крепят фиксаторами 18, Рукоятку регулятора 13 хода устанавливают в положение "разборка обеспечивающее полный ход штока 9 пнев- р мокамеры 10.Задвижки 1 4 устанавливают отверстиями 3" соосно отверстиям 6 нажимнсй планки 5, При повороте руксятки крана 15 воздух из...

Номер патента: 521183

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Бухаров, Точенов, Швец

МПК: B64F 5/00

Метки: авиационных, двигателей, камера, расконсервации, сушительная

...с возможностью складывания.,Тртбчатыйэлемент 1, соприкасающийся с полом, снабжен эластичной прокладкой 9 для обеспечения герметичности;. 1 Цтуцер 10, имеющий обратный клапан или вентиль, соединен с полостью двойной эластичной рубашки 8 и служит,для подачи воздуха для теплоизоляции, Нанеподвижном трубчатом элементе 4 закреп-О лены серьги 11, служащие для подъема камеры, и замок 12 для крепления трубчатых;элементов 1,2 и 3 в неоабочем положении.В нерабочем положении камера для расконсервации авиадвигателей удерживаетсязамком 12 в собранном положении и может Изобретение относится к области назем- ного обслуживания авиационной техники,Известна камера для расконсервацииавиационных двигателей, соединенная с магистральным трубопроводом, и...

Номер патента: 521480

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Бельских

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателей, дизельных, мощности

...на холостом ходу;У - величина, характеризующая интенсивность изменения расхода топлива в завися-,йб мости от нагрузки и являюшаяся постодля двигателей одной и той же марки- показатель, характеризующийномерность изменения расхода топливвисимости от нагрузти и являющийсяянным для двигателей одной и той же Мощность двигателей по предлагаемому способу определяют следующим образомЗапускают и прогревают двигатель. Установив максимальный скоростной режим, измеряют расход топлива при работе двигателя без внешней нагрузки, Затем нагружают двигатель до достижения максимальной производительности топливного насоса или имитируют нагрузку дросселироввнием воздуха на впуске и снова измеряют расход топлива. По результатам измерения и вышеприведенной...

Номер патента: 523182

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Бондарь, Кулиш, Литвиненко, Суворкин

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, тиристорная

...контакту прерывателя 6. Отвод первичной обмотки подключен к резистору 7, а конец первичной обмотки подключен к конденсатору 8, второй вывод конденсатора 8 подключен вместе со вторым выводом резистора 7 к зажиму батареи, первичная обмотка катушки зажигания 9 соединена последовательно с накопительным конденсатором 3,Устройство работает следующим образом, При замыкании контактов прерывателя 6 сердечник трансформатора 5 начнет перемагничиваться из состояния В в состояние +В по цепи: резистор 7 и части первичной обмотки трансформатора 5. При этом практически все напряжение прикладывается к этой части обмотки и во второй ее части наводится э.д.с., противоположная по знаку полярности бата. реи, и конденсатор 8 заряжается напряже523182 Формула...

Номер патента: 523392

Опубликовано: 30.07.1976

Автор: Чебыкин

МПК: G05B 23/02

Метки: двигателей, шаговых

...13 находятся в зависимости от положения вала (начертеже не показан) в одном из двух состояний, При повороте вала прибора дискретноговращения на один шаг датчик 1 и триггер 13изменяют свое состояние на противоположное.Элемент 2 памяти предварительно устанавливается в состояние, согласованное с состоянием триггера 13 датчика 1, что достигаетсяподачей импульса согласования на информационный вход 11 первого коммутирующегоблока 3, управляющие входы которого соединены с соответствующими выходами триггера 13.Импульс отработки с входа 10 через открытый элемент И 9 и один из элементов И 16,17 блока 4, а также через элемент И - ИЛИ 6поступает на выход 12 и одновременно черезодин из усилителей 7 или 8 устанавливаетэлемент 2 в противоположное...