Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 11713

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Левыкин

МПК: F03D 7/06

Метки: ветряных, горизонтальных, двигателей

...1 нзобра ьает вид приспособления спеуе;и: фнг. 2 - то же вн; сбоку,.Устюйство пред,агаевого приспособления состоит в следующем: поворотная лопасть абеб (фиг, 1) в впде прямоугольного листа фаперы связана, петляя 1 ХХ с верхней горизонтальной перекладилой рамы 1 ЭБР, которч,я при помощи шпонок г,г неподвижно завренлена на оси Щ сяогущей вращаться в вирткаляных перекладинах, укреплепной на валу АВ лвигателя рашы ВКО 6. Для поворачнвания осп ИР слукит закрепленный на ней кривошип О (фиг. 21, которьпй шарнирно связан серьгой Р 1 с муфтой 1 центробежного регулятора. При увеличении сквюсти вращения лопастей двигателя выне нормы 3 уфта 1 центробе кного регулятора тчпет серьг Р 1, которая прп помони крпвошнпа 11 поворачивает раму 1.МХР, и с...

Номер патента: 11932

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ботковский

МПК: F01M 13/02, F02B 77/10

Метки: взрывов, внутреннего, горения, двигателей, закрытых, картерах, масла, предотвращения

...выхлопными газами, при чем устанавливающийся в картере слабый вакуум защищает машинное помещение от проникновения в него вредных для обслуживающего персонала выхлопных газов.Цель заполнения картера разреженными выхлопными газами заключаетсяв том, чтобы при случайном возникновении в картере искры или тлеющего очага предотвратить загорание разбрасываемых ходовым механизмом масляных брызг.Эксгаустер а и вентилятор д насажены на общий вал е, что должно обеспечить устойчивое соотношение между подачей газов в картер и их отсасыванием из последнего т.- е. устойчивость вакуумав картере при сохранении, по возможности,постоянного давления во всасывающейтрубе ж вентилятора д (фиг. 1). Для достижения этого условия, створчатый клапан г...

Номер патента: 12073

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ремизов

МПК: H01T 13/56

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальная, свеча, электрическая

...снабженным разъемным изолятором, верхняя и нижняя части которого одними концами лежат на слюдяной втулке, и имеет целью увеличить срок службы подобных свечей, а также упростить их разборку, путем монтирования слюдяной втулки в металлической гайке.На чертеже изображена предлагаемая запальная свеча в вертикальном разрезе,В корпус 1 свечи вставлена внутренняя разборная часть образованная из разъемного фарфорового изолятора 8, верхняя и нижняя части одними своими тулке 10, смонеской гайке 14, астей изоляи гайкой 14 ью контактного которого прилегают концами к слюдяной в тированной в металлич Скрепление обеих ч тора 8 с втулкой 10 производится с помощ стержня 2 и гаек 3, 4 дмет патента. Электрическая запальн для двигателей внутренне с...

Номер патента: 12120

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Юнкерс

МПК: F02N 7/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, воздухом, горения, двигателей, пуска, сжатым

...48 рычага 30, поворотного на оси 49. Рычаг 40 снабжен пальцем 43, входящим в продольный вырез 45 стержня 18 пускового клапана 17.Во время работы двигателя (фиг, 1) кольца Б й 7 установлены так, чтобы нижний конец 22 рычага 21 не соприкасался с ними, вследствие чего пускбвой клапан 17 остается в покое, а рычаг 30 в этом случае занимает положение А. Палец 43 рычага 40 (фиг. 5) свободно находится в вырезе 45 стержня 18. Для пуска двигателя нужно перевести, рычаг 30 в положение В (фиг. 2, 5); так как кольцо б скалки 4 (фиг,1) при находящемся в покое двигателе, неподвижно, то при переводе рычага 30 из положения А в положение В (Фиг. 2) конец 22 рычага 21 упирается в кольцо б и поворачивается, вследствие чего другой конец 23 рычага 21...

Номер патента: 12172

Опубликовано: 31.12.1929

Авторы: Рубенштейн, Ульгорн

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздухом, горения, двигателей, пуска, сжатым, ход

...в пусковое, в котором машина непредвиденно опять начала бы работать. Так как при обычных устройствах общего рычага для переключения и пуска в ход, при котором положение стоп" приходится между положением пуска" и рабочего хода", машинист может, намереваясь застопорить, перейти из одного крайнего положения (рабочего хода) через стоп" непосредственно в другое крайнее положение (пусковое) и тем самым создать условия для немедленного нового пуска в ход, При предлагаемом устройстве, однако, машинист может в положении рабочего хода передвинуть только одно из двух приспособлений, а именно присподробление, включающее на рабочийход, и он может перевести его только в положение, соответствующее остановке, Для пуска в ход он должен затем,...

Номер патента: 12404

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Брагин

МПК: F03D 7/02

Метки: вертикальных, ветряных, двигателей, регулирующее

...в вертикальном положении ободом 3, в котором мачта может свободно .вращаться. Обод 3 в свою очередь удерживается тягами 4 с 11 омощью вделанных в обод крючков о и опирается на бруски 2, врезанные в мачту, Сверху к мачте прикреплена поперечина 6 с вставленным в нее стержнем, служащим осью вращения ветряка 7; скрепленного с блоком, через который перекинут канат. проходяший ет патент Регулирующее ппкальных ветряных пособлени вигателей для вер- характежает боковоидвигатели сприспособлениерез обоймы.Основаниеповоротная и Воввоье 4 ю: 1 " ":" ФЯящнтн 3 тл я.;:, е. библио гг ъ М Б А ередающии вращение нижнему лее через систему зубчатых 4 - 15 - рабочему валу 16. иы приспособлением служит из хвостовой части с наклони штанги 12,...

Номер патента: 12682

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Кисляков

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, глушитель, горения, двигателей

...3,едмет пате П нта,лоба Предлагаемое изооретение глушителя для двигателей внутреннего горения относится но принпипу своего действия к существующим глушителям подобных конструкций, где охлаждение выхлопных газов производится посредством вводимой в него воды,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез глушителя и фиг. 2 - поперечный разрез его.Глушитель состоит из металлического корпуса 11, имеющего вид цилиндра, закрытого сверху крышкой 10, к которой прикреплен кольцеобразный жолоб 4, соедиаеннйй в свою очередь с сосудом конической формы, обращенным своим основанием вверх. Диаметр основания конусного сосуда более внутреннего диаметра жолоба 4, Несколько ниже вершйны Йонуса к стенкам корпуса 11 прикреплен во-, ротник 9 с диаметром...

Номер патента: 12717

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Дегтярев

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор

...вместо обычно применяемого для этой цели поплавка, служат две трубки, сообщающие камеру карбуратора с топливным баком.Таким образом в камеру Б предлагаемого карбуратора, схематически изображенного на чертеже, топливо подводится самотеком из герметически закрытого топливного бака А по трубке б, в то время, как трубка а, сообщающая камеру Б с пространством над уровнем жидкого топлива в баке А, предназначена для поддержания жидкости в камере Бпостоянно на уровне отверстия з трубки а,Подобное условие выполнимо лишь при наличии в топливном баке А вакуума такой величины, чтобы разность давлений в последнем и атмосферного в камере Б уравновесила бы столб жидкости в трубке а высотой январи 1930 года. Действие патентат от 31 января 1980...

Номер патента: 12740

Опубликовано: 31.01.1930

Авторы: Добровольский, Лонткевич

МПК: B05B 1/08, F02M 47/06

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...лость 1 о цилиндра тол нятии иглы 6 под да чего пжние сопла 3 с рабочей поько при подвлением горюретение кмпрессорньгоренияедством дочего и вбжена рядожени ыхел, придействиедавлением асается гх двис упраавления данном ом по- открычем попосле впрыПредм ражен разрез п снабже 1 с р верхней за седл имаемой распыом отчасти и4 кок седлу гр. Упр, Управл. В,-Ы. Сил РККА. Ленинград, здание Гл. Адмиралтейств Предлагаемое пзоофорсунок для бескогателей внутреннеговлением иглой посрраспыливаемого гор 1случае форсунка снаследовательно располтых и закрытых сопследние вступают вподнятия иглы подскиваемого горючегоНа чертеже изобоси форсунки.Корпус форсункиливающпм насадкомкрытых сопел 2 всопел 3, лежащихнуса 5 иглы 6, прпж патента.бескомпрессорных...

Номер патента: 12751

Опубликовано: 31.01.1930

Авторы: Елистратов, Рязанцев

МПК: F02M 39/02, F02M 67/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насосу, подающему, приводное, топливо

...перегоняет масло в камеру 4 и несколько сжимает в ней воздух.Для возможно быстрого получения давления в нефтяном насосе, применяется перепускной клапан 8, 9, который башыакоы 9 шарнирно связан с двуплечим рычагоы 10, закрепленным на неподвижной оси 10 а второй конец рычага 10 тягою 17 шарнирно связан с коленчатым рычагом 2. Выступ башмака 9 упирается в толкач 12, сидящий на рычаге 13, конец которого шарнирно соединен с поршнем 3; неподвижной осью рычага 13 служит эксцентрик 14, находящийся под воздействием регулятора,В начале нагнетания, нефть свободно выпускается через перепускнойЯ , г",фиг, Е иг. 1 фиг. Тип. Гидрогр, Упр, Управа, В.-М. Сил Р 1 СКА, Ленинград здание Гл. Адмиралтейства,клапан 8, 9 во всасывающий канал насоса, для...

Номер патента: 12811

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Скалов

МПК: B05B 1/00, F02M 61/04

Метки: внутреннего, воздушным, горения, двигателей, клапан, распыливанием, топлива, топливный

...желобокканал 4, 4, в котором помещаются шарики 5, 5, удерживаемые на месте прп помоши винтов 6,6 со спиральными пружинами 7,7 и служащие опорой для пластинки 12. На посдеднюю опирается цилиндрический заплечик 11 втулки 10, подвижно сочлененной, помощью гидьзы 17 и пружины 15, с клапаном 16, концентрично охватывающим иглу 8. Между заплечиком 11 и призматической частью 9 помещена спиральная пружина 14, надетая на иглу 8, Последняя направляется в своем движении при помощи укрепленного в верхней ее части поршенька 19, нагруженного пружиной 21. В нижней части клапана помещается форсунка 18, снабженная прододьными каналами 18, поворачивающими вблизи выходного отверстия 20 в одном направлении (фиг. 3-4).При подъеме рычага 2 поднимается...

Номер патента: 14245

Опубликовано: 21.03.1930

Автор: Переверзев

МПК: F01M 1/10, F01M 3/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, смазки, центральной

...ф располагаются под окнами Л и снабжа. ются сетчатыми фильтрами Ь, а среднее д располагается под маслособирательной камерой М, и снабжается также фильтром Б. Углубление д сообщается с углублениями р обратным шаровым клапаном А. Отработанное масло из кривошипных камер, под давлением периодически сжимаемого воздуха, развивающегося при каждом обороте двигателя, поступает через фильтры О в углубления Р и через клапаны А в углубление д, из которого через фильтр О, и трубкив маслособирательную камеру М груб,- киукреплены в перегородке, отделяющей камеру М от углубления д, и служат для предупреждения обратного стекания масла в кривошипные камеры, В пробке (на чертеже не изображенной), закрывающей отверстие для наливания свежего масла в камеру...

Номер патента: 13181

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Шиманек

МПК: F02M 23/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор

...топливо могло набираться в камере 18 до уровняего в камере 6, вследствие чего, при пускев ход будет иметься смесь. богатаягорючим.Устройство, изображенное на фиг. ,имеет целью осуществить двойное предваварительное распылпвание, Для этого поступающий в трубчатый отросток Х 2 поршня двоздух разделяется на два потока, один изкоторых поступает в трубку Вентури 1,:.,а другой - в заключенную в ней концентрично расположенную трубку Вентурп 19,вблизи узкого сечения которой открываетсяканал, подводящий топливо,В устрхйстве, представленном на фиг. 4,одновременно меняется как количество воздуха идущее пз предварительное распыливанпе, так и то количество, которое вызывает окончательное распыливание. Дляэтой цеди впускное для воздуха отверстие...

Номер патента: 13622

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Певзнер

МПК: F02N 1/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, маховика, поворачивания, пуске, ход

...тормозную колодку, прижимаемую к внутренней стороне обода маховика.Согдасно изобретению рычаг, с целью съемного укрепления на валу двигателя, загнут на конце в виде крюка, а тормозной колодкой служит ролик, сидящий на общей оси с другим роликом, на который воздействует кулачок, скрепленный с ручным рычагом,На схематическом чертеже изображен вид сбоку предлагаемого приспособления, наложенного на вал двигателя.Рычаг а с крюкообразным концом имеет паз о, в котором может передвигаться кулачок юг, связанный с рычагом э. В этом же пазу помещена ось о, на которой сидят ролики р и р, при чем первый из них имеет фрикционную облицовку.Для поворачивания маховика приспособление накладывают крюком на свободный конец вала н двигателя, после...

Номер патента: 13860

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ботковский

МПК: G01L 23/22, G01L 3/20

Метки: барабанов, вращение, двигателей, индикаторов, многоцилиндровых, приведения

...какая- либо жидкость,На чертеже фпг. 1 изображает продольный разрез первичного гидравлического прибора: фиг. 2 в вторичн гидравлический прибор с частичным разрезом; фиг, 3 в распределительн устройство для перекачиваемой жидкости.Первичный гидравлический прибор (фиг. 1) соединен посредством распределительного устройства з (фиг. 3) с замкнутым на себя трубопроводом ггв который включены последовательно вторичные гидравлические приборы яжх, (фиг, 2). В поворотном цилиндре б, соединенном с маховиком и (фиг. 1), расположен портпень а, соединенный посредством штока в и пальца г с фигурным диском д, насаженным на вал ч. Последний посредством включающей муфты с сцепляется со шкивом ги, получающим движение от вала двигателя посредством...

Номер патента: 14047

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ботковский

МПК: F02B 25/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, продувки

...в цилиндр чистого, юздуха, причем количество последнего, проходящее через каждый из парных саналов б и в, регулируется клапана. Действие патента распростра1930 года. ми г и золотниками.Р, Р, 4 (фиг. 1) так, что золотник Р обслуживает каналы б,б; а золотники Р и 4 - соответственно, каналы в, в, Каналы ж и з назначаются для выхода выхлопных газов. В положении, показанном на фиг. 1, золотник Р открыт, а золотники Р и г 4 закрыты; если теперь золотник Р действием кулачка д" (фиг. 1 и 5) сдвигается постепенно вниз, а золотники Р и , связанные общей тягой е, действием парных кулачков д- (фиг, 1 и 6) сдвигаются вверх, то количество воздуха, проходящего через каналы б, б, будет постепенно уменьшаться, а количество воздуха, проходящего через...

Номер патента: 14107

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Коцубинский

МПК: B63H 21/00

Метки: автоматическое, выключения, двигателей, работы, судовых

...6, бу собачкой 3, перемещается вмес и поворачивает рычаг 4, к очередь, переставляет указанн кулисного механизма в поло машины. В предлагаемом автоматическом приспособлении, для выключения из работы судовых и т, и, двигателей, применена подвижная зубчатая рейка, связываемая с кулисным механизмом, снабженным кулачком с собачкой, устанавливаемой в рабочее положение - электромагнитом, включенным в электрическую цепь, которая замыкается контактом того или иного автоматического предохранительного приспособления при условиях, требующих остановки машины, Рейка, захваченная собачкой, перемещается с кулаком собачки и поворачивает рычаг, переставляющий кулисный механизм в положение остановки машины.На схематическом чертеже изображен вид сбоку...

Номер патента: 14170

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Бобров

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, насос, топливный

...частичный продольный разрез двигателя с установкой предлагаемого насоса и фиг. 2 - поперечный разрез его.Булак 200 (фиг, 1), насаженный на коренной вал двигателя в средней части крайнего подшипника действует на толкач 18, установленный на крышке 2 полшипника (фиг. 2). Рычаг 28, воздействующий по- средством толкача 2 о на перепускной клапан, одним своим концом входит в прорез толкача 18, а другим - опирается роликом 20 на клин 71, передвигаемый от регулятора. При подъеме толкача 25 последний приподнимает перепускной клапан 303 топливного насоса и прекращает подачу топлива, а именно: между клапаном 303 и толкачем 25 имеется зазор, который при изменении нагрузки двигателя, вследствие перемещения клина 7 1 от действия регулятора...

Номер патента: 14284

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Литвинченко

МПК: F02B 41/06, F02B 47/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двойного, работы, расширения

...которыми производится распределительнымвалом (на чертеже не показанным) так,что в первом такте воздух засасываетсяв цилиндр через клапан 12, во второмпроисходит его сжатие, в третьем - взрывсмеси воздуха и нефти, подаваемой форсункой 2, и расширение, в четвертом - ,выхлоп отработанных газов через кла-пан 4, но не в атмосферу, а в газоочи- ,ститель С при посредстве насоса В сле-,дующим, образом: перед началом откры-;тия выпускного клапана 4, поршень 7насоса С поднят на четверть своего хода, отчего в трубе 3 и под поршнем 7, образуется небольшой вакуум, благодаря которому при открытии клапана 4, отработанные газы устремляются в трубу 3, насос В и через клапан 9 по трубе 8 в газоочиститель С, в котором охлаждаются, смешиваются с...

Номер патента: 14317

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Христовский

МПК: F02M 21/00

Метки: аппарат, веществ, взрывчатых, двигателей, сожигания, твердых

...н К патенту ф, И. Христовского(заяв, св ыдаче патента опубликовано 31 м няется на 15 летткем 14 бункера 15 (фиг, 6), наполненого сыпучим мелкозернистым взрывчаым веществом. Для насильственного ыдвигания поршня 3 служит рычаг 16, дним концом входящий в вырез поршня 3, на другом несущий ролик 16, опираюийся на кулачок 17, вращаемый от вигателя, питаемого газами описываеого аппарата, Третий конец рычага 16 ритянут к втулке 2 пружиною 19, заепка которой может передвигаться поредством рукоятки 20 по плечу рыча- а 16, Для охлаждения поршня и втулки одою к поршню приделаны спиральные рубы 21 с отводами к втулке 2.Кулачок 17 при вращении от двигаеля, выдвигает рычагом 16 поршень 3 аружу. При этом золотник 11 сообается с отверстием 14 бууера...

Номер патента: 14326

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Кажинский

МПК: F03D 7/02

Метки: вертикальных, ветряных, двигателей, рулевое, управление, хвостовое

...полуцилиндры ветротурбины 9 установлены в таком положении, что ветер, дующий на них со стороны крыльев ветряка (на чертеже - справа.налево), заставляет турбину вращаться по часовой стрелке (фиг. 2) и в ней появляется известный эффект Магнуса, т,-е, усилие, перпендикулярное к направлению ветра и воздействующее на хвост ветряка, выводя его из нормального положения Ав положение Б (фиг. 4), чему будет способствовать поворот щитов 3, 5 благодаря действию ветра, давящего нащит 5, который уходит назад и выводита а щит 3 из положенияв положение -(фиг. 4), ставя его под косое давление , ветра, передающееся таким образом , хвостовому бревну, которое приближается к положению Б, выводя этим крылья в косое положение к ветру. Если ветер усиливается...

Номер патента: 14332

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Завазин

МПК: G05D 3/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, прибор, распределения, установки

...цилиндра находился на верхней мертвой точке. После этого раздвинутые в соответствии с диаметром , вала планки 7 закрепляются гайкой 11, и прибор надевается загнутыми концами планок 7 на конец главного коленчатого вала и закрепляется на нем нажимными винтами 12, причем концы стрелки 3 должны показывать на циферблате 0 (или 180"),После закрепления прибора на валу коленчатый вал медленно поворачивают за маховик или помощью рукоятки, при чем весь прибор вращается вместе с валом в то время, как стрелка прибора, благодаря тяжести груза 5, остается в строго горизонтальном положении. При вращении вала следят за тем, когда кулачок распределительного вала двигателя нажмет на ролик, и в это время записывают показание стрелки 3, т.-е., определяют...

Номер патента: 14531

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Фергусон

МПК: F16M 5/00

Метки: двигателей, двойного, действия, станина

...1, Между поперечинами 12 и крышками 6 подшип. ников расположены промежуточные части в виде болтов 8, с целью восприятия сжимающих усилий, тогда как растяги 3 ОБРЕТЕНИвающие усилия воспринимаются наружными частями 10 станины,На фиг, 2 цилиндр 3 соединен посредством болтов 11, воспринимающих растягивающие усилия, с плитои 1 и верхнейочастью 2 станины. Ребра 7 над попере чинами 12 напоавлены не параллельно,как на фиг, 1, но наклонно, по линиям,сходящимся к центру вала,На фиг. 3 и 4 между поперечинами 12и болтами 8 расположена промежуточнаячасть в виде коробок 14, ,жестко соеди ненных со станиной.Опорные тела могут быть выполнены1 перестанавливающимися посредством раз личных приемов. Так, на фиг, 5 болт 15может переставляться...

Номер патента: 14922

Опубликовано: 30.04.1930

Авторы: Келлер, Скленар

МПК: F01L 7/02, F02B 75/22

Метки: внутреннего, горения, двигателей, золотником, кольцевым, механизм, многоцилиндровых, распределительный

...(фиг. 1). Упомянутое вращение уплотнительного кольца 17 может осуществляться автоматически путем применения на внутренней поверхности кольца 17 наклонных крылышек 17. Благодаря этим крылышкам уплотнитедьное кодьцо 17 во время периода всасывания и выхлопа приводится во вращение в меняющихся направлениях, чем уменьшается износ его(фиг. 4 а). Кольцевой золотник 3 может быть уплотнен не только у цилиндров, но и между ними. Для этой пели служат свободно надетые на головку цилиндра башмаки 21 (фиг. 1, 2, 3 и 4 а), которые охватывают снаружи своими цилиндрическими выступами 22 горловину 16 и образуют замкнутую кольцевую поверхность, прижимаемую к кольцевому золотнику 3 центробежной силой. Под действием одной центробежной силы нажатие...

Номер патента: 14948

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Капланский

МПК: F01P 11/10

Метки: воды, двигателей, конденсаторов, охлаждения, рубашек

...него воды.,нта, ет п. Рндрогр, Упр, Уиравл, В.-М Сил РККА, Лснинград, здание Рл. Адмиралтейства,предлагаемое изобретение касается устройств для охлаждения воды в силовых установках и имеет целью их упрощение.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вертикальный разрез предлагаемого устройства; фиг. 2 - вид его сверху; фиг, 3 - ,. боковой разрез,Устройство состоит из камеры З, через которую по трубам 1 и 2 пропускается вода, подлежащая охлаждению. В нижней части А камеры находится распределительная сетка С, Охлаждающий воду воздух подается вентилятоуом В через опрокинутую У-образную трубку Т под сетку С, разделяется этой сеткой на мелкие струи и, пройдя воду, выходит через сетку С, наружу. Сетка С. защищает вентилятор от...

Номер патента: 15391

Опубликовано: 31.05.1930

Авторы: Боднарский, Варлинский

МПК: F16J 15/28

Метки: газовых, двигателей, металлической, набивкой, паровых, сальник

...резервуара 8 (фиг, 3), в которомнаходятся очищающие смазочный материал сетки 21 и 22 и снаружи внизу -й кран 9, убке 10 17, соала 1 б иненною ней ка- наблю- указана бженным краотавшее по отво" пбршня,едмет патента,ыдаче патента опубликова няется наснабженный стеклом 23 капельны из коего масло поступает по тр в приемную для. масла чашку общающуюся посредством кан с кольцевою полостью 18, соед каналами 19 с находящейся под мерой 20. Уровень масла можно дать посредством контрольного теля 11 (фиг, 3) со стеклом 25, с ного для прочистки продуватель ном 24 и пробкой 2 б; отраб масло поступает из сальника .ду 12, укрепленному под штоком в сборный резервуар 13 (фиг. 1 Л. Сальник с металлической набивкой для паровых и газовых...

Номер патента: 15408

Опубликовано: 31.05.1930

Авторы: Караев, Лунякин

МПК: F02M 31/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, жидкого, карбюраторах, подогревателям, регулирующее, топлива

...трубке К в топливную камеру В, подогре вается .здесь действием газов, проходя-щих по трубе А, и удаляется через трубку Е, трехходовой кран Р и трубку М в карбуратор. Рубашка С заполнена легко испаряющейся жидкостью, точка кипения которой ниже, чем у топлива в камере В. При нагреве последнего жидкость в рубашке С также нагревается и при некоторой определенной температуре (зависящей от вы-бора жидкости) начинает испаряться.,ЗОБРЙТЙНИ Пары жидкости давят на поршень Р, заставляя его преодолеть действие пру жины И и переместиться влево. Одно; временно с поршнем Р перемещается влево и связанный с ним цилиндр Е, закрывая камеры В от лучеиспускания стенок трубы А. Вследствие этого тем. пература топлива в камере В понижается, что вызывает...

Номер патента: 15586

Опубликовано: 30.06.1930

Авторы: Грейб, Макаров

МПК: F28F 1/36, F28F 5/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, радиатор

...быстровращающегося цилин-дра в направлении, указанном стрелками, падает на дно цилиндра, принимая кони-ческуюформу 20, и проходит через ниж, нюю трубку в рубашку цилиндра.атора.Вращающийся радиатор состоит из оси 1 (фиг, 1) с пустотелыми концами 2, опирающимися на втулки-подшипники 9 и 10, в которых ось-вращается со скоростью до тысячи оборотов в минуту посредством шкива 11 и приводного рем-. ня 12 от маховика 13, находящегося на моторе 14; ось 1 помещена внутри винтовой пустотелой коробки б 7 8, сообщающейся с осью вводным и выводным в конце оси отверстиями 3 и 4; вся. система соединена трубами 5 и 16, с охладительной рубашкой цилиндра 15.Жидкость (масло, вода, спирт) циркулирует вследствие разности температур и быстровращательного...

Номер патента: 15873

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Лукьянов

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюраторам, напором, подачи, постоянным, топлива

...гильза, охватывающая питательную трубку и могущая перемещаться по высоте, для чего снабжена резьбой как на внешней, так и на внутренней своей поверхности.На чертеже изображено приспособление в разрезе.Горючее из топливного резервуара идет в карбуратор по питательной трубке К, ко-. нец которой опускается в расходный бачек А карбуратора, и уровень горючего устанавливается как раз у конца трубки К. Для отрегулирования высоты уровня горючего, на трубку К. навинчивается гильза С, в свою очередь ввинчиваемая в тело бачка А; вращением рукоятки Д гильза С поднимается или опускается в зависимости от направления вращения; на высоте свободного конца гильзы С и будет необходимый уровень В - В горючего, поступающего далее по каналу Р в...

Номер патента: 16289

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Ауэ

МПК: H02P 1/06

Метки: двигателей, замедлительного, пуска, ход, электрических

...схематическиизображенное на чертеже, состоит из поворотного рычага Ц .снабженного контактными пластинами Д. Рычаг В связан при посредстве пружин Л с ножами рубильника 1, а с противоположной стороны в поршнем масляного катаракта Т,При пуске электрического двигателя включается рубильник К Растягиваемые при этом пружины Ъ, стремясь сократиться, повернут рычаг В, переводя тем саМым контактные пластины Д с нижних контактов на верхние и шунтируя этим пусковые сопротивления С, бывшие первоначально включенными. Для того, чтобыповорот рычага В не происходил почтиодновременно с замыканием рубильника К, рычаг В соединяется с поршнем масляного катаракта Т; или с иным механическим тормозом, Длительность периода включения можно изменять...