Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 31342

Опубликовано: 31.07.1933

Авторы: Армстронг, Спирито

МПК: F01P 5/04, F01P 7/04

Метки: вентилятору, внутреннего, горения, двигателей, движения, двойных, зубчаток, перегрузочному, передачи, планетных, помощи

...снабжен центральной частью 30, ,выступающей от коленчатой камеры и поддерживаемой шариковым подшипником 37, установленным в неподвижном корпусе 32, охватывающем шестеренки и переходящем в заднюю. стенку 33 механизма. Диск 29 коробки 18 выходит радиально наружу и используется как тормоз.Меньшиэлементы 24 составной шестеренки получают движение от кольца 11, но они также сцепляются с зубчатым венцом 35, состоящим из зубчатой короны на подшипниках Зб, монтированной на трубчатой втулке 37, закрепленной на задней стенке сверхнагрузочного механизма и поддерживающей внутри при помощи шарикового подшипника 38 вентиляторную ось 20, Между этим кольцом и его неподвижной втулкой расположен храповой механизм 39, состоящий из храпового колеса и...

Номер патента: 31492

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Антух

МПК: H02K 23/20, H02P 3/10

Метки: двигателей, торможения, электрических, электродинамического

...в точке а рабочий ток разветвится, частью направляясь по прежнему пути, а частью - по новому направлению, т. е. через реостат г контактную часть В, тормозной рукоятки В и далее к добавочным щеткам 2 - 2 и в обратный провод. Легко видеть, что та часть рабочего тока, которая ответвляется в точке а через реостат г, часть рукоятки В, и добавочные щетки 2 - 2, может создать вращающий момент якоря, противоположный тому, который создается рабочим током, проходящим от точки а через контактС и далее через щетки 7 - 1, Если сделать сопротивление участка г реостата г, от точки С, до точки Сравным сопротивлению всего реос 1 ата г то в положении тормозной рукоятки, налегающей на. контакты Сг и Сн силы обоих токов, текущих в якоре, будут равны и токи...

Номер патента: 31700

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Симаков

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, камеры

...спокойное, т,-е. процесс горения будет тем, спокойнее, чем меньше масса газа, нахо.дящаяся между гнездами, а эта масса тем меньше, чем меньше размеры цилиндра, а при одинаковых размерах - тем меньше, чем больше степень сжатия.Но величина степени сжатия ограничивается склонностью топлива детонировать в период сжатия. Опыты Рикардо показывают, что, кроме применения ан. тидетонаторов, явление детонации в пе. риод сжатия может быть предупреждено примешиванием к свежей смеси остаточвых газов и что детонация в большей степени зависит от давления, чем от температуры смеси, Давление смеси в пе.риод сжатия для разных участков рабочего объема не есть величина постоянная для каждого момента сжатия, так как часть смеси перемещается поршнем с...

Номер патента: 31705

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Максимов

МПК: F01P 3/02, F02B 55/08

Метки: двигателей, коловратных, охлаждения

...ротора в сторону против часовой стрелки, на протя- жении нижней полуокружности происходит сжатие поступившего между лопастями 5 воздуха и его нагнетание в камеру горения 3, где он получает через форсунку 72 встречную струю горючего. Продукты горения поступают в ротор по верхнему охлаждаемому патрубку и за период верхней полуокружности работают наполнением" и расширением. В крайнем левом. положении происходит выхлоп и продувка.Ротор, как в ротационных компрессорах, состоит из барабана с выфрезерованными для легкости пазами с установленными в них лопастями. 5. Между лопастями и корпусом имеются радиальные и аксиальные зазоры, так что непосредственного соприкасания лопастей с корпусом нет; направляются лопасти 5, упираясь своими...

Номер патента: 31708

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Глушков

МПК: F01M 11/10

Метки: внутреннего, горения, двигателей, зажиганием, предохранительное, электрическим

...болтами 9 с прокладкой 8 ко дну 20 картера. Сверху стакана 1 посредством нарезки 3 навинчен кожух 2 с подвижным внутри него, на шарнирах 1 О, колоколообразным грузом 7, через полость которого пропущен стержень 5 поплавка 4, снабженный на некоторой части своей длины зубчатой насечкой 11. В тело груза 7 ввинчены диаметрально противоположнодруг другу два нарезных стержня 17. Внизу стакана 1, на дне его, укреплена направляющая для стержня 5 трубка б, внутри которой помещен контакт 12, установленный в изоляторе 13, закрепленном зажимной гайкой 14, с присоединенным к ней проводом 7 б, удерживаемым колпачком 75, Масло из картера через отверстия протекает в цилиндр 1; и поплавок 4, помере израсходования масла и понижений уровня его...

Номер патента: 31709

Опубликовано: 31.08.1933

Авторы: Гаврилов, Горшков

МПК: F02M 1/16

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюраторам, пуска, ускорения, ход

...имеются дополнительные отверстия 4 и 5, из которых последнее снабжено клапаном 3. Верхняя часть каскадного резервуара б соединена воздухоотводной трубкой 9 с верхней частью поплавковой камеры.Во время стоянки двигателя легко испаряющиеся части бензина улетучиваются, затрудняя тем пуск двигателя, Столб бензина высотой от отверстия 1 д около воронки в средней трубке 7 до нормального уровня в карбураторе заставляет под некоторым давлением вытекать из жиклеров бензин, подхватываемый потоком воздуха, и благодаря содержанию в свежем бензине легкоиспаряющихся частей двигатель быстро запускается.В период открытия крана 1, изображенного на фиг. 1, не только наполняется средняя трубка 7, но излишек бензина переливается через отверстие 1 О в...

Номер патента: 31710

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Ткаченко

МПК: F02D 11/02

Метки: внутреннего, вручную, горения, двигателей, клапана, момента, открытия, топливного

...положении клапанного рычага; фиг.: 3 - .вид сбоку клиновидной вставки.На поворотной оси 2 эксцентрично установлен клапанный рысчаг 3, снабженный на одном плече роликом 4, т,з 76) паном и рычагом (фиг. 2) и тем компенсирует изменение зазора между рычагом и кулачной шайбой.Пусковую ручкуустанавливают так, что при движении ее в одну сторону получают запаздывание, а в другую - опережение открытия топливного клапана,Предмет изобретения.Приспособление для регулирования вручную момента открытия топливного -клапана двигателей внутреннего горения с применением эксцентрично установленного на поворотной оси клапан- ного рычага и помещенной между рычагом и клапаном подвижной клиновидной вставки, отличающееся темчто, в приспособления для регул...

Номер патента: 31712

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Билефельд

МПК: F02M 61/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...пружиной о, Насадка форсунки образована изчасти В (фиг. 1 - 3) и примыкающей кней в продольном направлении нижней части а, которая снабжена желобком в соединительной плоскости, образующим вместе с верхней частью В щелевое сопло с. Обе части В и а насадки скреплены обоймой г, соединенной с частью В поперечным штифтом й. Щелевое сопло примыкает к вертикальному каналу о (фиг. 3), соединенному с горизонтальным каналом 4 для подвода топлива. В соединительной плоскости верхняя часть В снабжена выточкой.зазором , благодаря чему облегчается пришабривание и пригонка частей В и а. Часть С снабжена выступом г для обеспечения правильного положения ее, и каналами д - для подвода топлива.При установке форсунок в двигателях внутреннего горения...

Номер патента: 31713

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Большанин

МПК: F02M 39/02, F16H 25/08, F16H 53/06 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насоса, плунжера, толкатель, топливного

...горения, в вильчатом основании нагруженного пружиной толкателя шарнирно закреплена крестовина с боковыми лапами, служащими для упора в торец направляющей толкатель гильзы, а нижняя часть крестовины снабжена роликом, который взаимодействует с кулачком коленчатого вала.На чертеже фиг, 1, изображает вертикальный разрез толкателя для плунжера топливного насоса двигателей внутреннего горения в плоскости коленчатого вала; фиг. 2 - . то же, в плоскости перпендикулярной к валу; фиг, 3, 4 и 5 - разные положения толкателя при вращении вала,Толкатель 7 для плунжера топливного насоса, нагруженный пружиной 2 и по мещенный в неподвижной направляющей гильзе 3, снабжен вильчатым основанием, в котором на оси 7 шарнирно закреплена крестовина 4....

Номер патента: 31714

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Билефельд

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...о подходит очень близко к крышке гцилиндра и, проталкивая воздух через :канал х в аккумулятор у. Через канал В вспрыскивается в шейку канала х непосредственно перед мертвой точкой,из трубопровода г незначительное количе ство горючего через клапан г форсунки А. Воздух устремляется из ци.линдра в аккумулятор у и увлекает с собой горючие газы. В аккумуляторе вследствие этого повышается давление, :и газы перегоняются в цилиндр, В период перегонки смеси горючих газов под большим давлением вспрыскивается большая порция распыленного горючего в шейку канала х.При расположении распределитель.:ного вала над насосом (фиг. 4) для пе;редачи движения подвижному упору п пружины е плунжер Й насоса выполнен в виде простой скалки, получающей дви.жение...

Номер патента: 31834

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Рощин

МПК: F03B 3/18, F03D 11/00

Метки: аппарат, ветряного, водяного, двигателей, крыльчатых, направляющий

...совершенно аналогично современным направляющим стационарным аппаратам. Такое же формирование потока осуществляется гребными винтами и крыльчатыми вентиляторами.Подтверждением подобного рода заключения может служить впервые наблюдаемое заявителем явление, что плоские пластинки, поставленные за вентилятором, соосно последнему, вращаются узок щина, заявленному 31 октябперв, 117996). бликоваио 31 августа 1933 года. как ветрянка, чего, как известно, нельзя получить на свободном ветре.Применение контрпропеллеров, в целях получения добавочного упорного давления, возможнолишь при наличии сформированного гребным винтом потока, но добавочное упорное давление обусловливает обязательное наличие соответствующего ему дополнительного окружного...

Номер патента: 32611

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Ткач

МПК: H02K 9/06

Метки: двигателей, охлаждения, реверсируемых, электрических

...обод 2 с ло ворачивается в сторону, про ную направлению вращения причем лопасти принимают оп наклонное положение, в кот живаются давлением на них Предмет иэобретУстройство для"охлажден руемых электрических двига чающееся применением, с ветственной установки вент реверсировании двигателя, с поворотными лопастями ия реверсиелей, отлиелью соотлятора при вентилятораодними строистлопатк и Г одним концом ются, как шарниры, на де 2, который может поизвестный угол вместе ругими своими концами тся в вырезы, сделанные другого обода 3, жестко р . р дустройство, представляющее конструктивную форму выполнения вентилятора укаэанного типа в применении для охла-, ждения реверсируемых электрическихдвигателей, отличается наличием пово-ротных лопастей,...

Номер патента: 32852

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Белецкий

МПК: F02B 41/06, F02C 5/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, компаунд, работы

...чтобы при обратном ходе поршней газы переходили через золотниковую коробку в цилиндр 16 на некоторой части его хода, после чего золотник 33 произ. .водит разъединение цилиндров,После отсечки в цилиндре 15 происходит сжатие оставшихся газов до первоначального давления, а в цилиндре 16 происходит расширение до тех пор, пока один из поршней при своем расхождении не откроет выхлопные окна 1, расположенные в стенке цилиндра с одного его конца фиг. 1). Отработавшие газы выходят в трубу 11 (фиг.1 и 2) и по ней поступают в турбину 12, Немного позже второй поршень открывает расположенные на другом конце цилиндра 16 окна и, через которые в цилиндр 16 продувочным насосом 34 по трубе 24 подается воздух, который выгоняет продукты горения и...

Номер патента: 32853

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Жирнов

МПК: F02M 37/02

Метки: автоматической, внутреннего, горения, двигателей, карбураторам, подачи, топлива

...14 и расположенной в прикрепленном к бачку 2 цилиндре 17, который трубкой 15 сообщается с поплавковой камерой В и снабжен крышкой 12 с отверстием 13 для притока воздуха,В части А, соединенной снабженным краном 33 патрубком с трубой, по которой подается горючее, помещен мери- тельный буек 27, соединенный поводком 28с кривошипом 29 валика, установленного в подшипниках 30 и несущего указательную стрелку 31, передвигающуюся по шкале 32 и связанную со спиральной пружиной 34, закрепленной одним концом к неподвижному бачку 2,При заправке двигателя горючииаран 8 ставится в положение, при котором трубка 2 б сообщается с трубкой 9, соединенной со всасывающим трубопроводом 1 О; так как в камере В горючего нет, то поплавок 22 опустится и откроет...

Номер патента: 32854

Опубликовано: 31.10.1933

Авторы: Караев, Мириманов

МПК: F01L 15/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, механизм, распределительный

...двигателях. Распред вигателей стенке с цилинд жущимся рименение возвратиЧГОРЙ 6 Е О Изобретение относится к распредели. тельным механизмам для двигателей внутреннего горения с окнами в стенке цилиндра близ его днища ис цилиндрическим поступательно движущимся золотником.В предлагаемом распределительном механизме для сообщения поступательного движения золотнику, с целью открытия продувочных окон в цилиндре, к золотнику прикреплены поводки, пропущенные через прямые прорезы в стенке цилиндра и входящие в косые прорезы на кольце, приводимом в возвратно-качательное движение.На чертеже изображен вертикальный разрез распределительного механизма для двигателей внутреннего горения.Продувочнье окна О расположены в стенке цилиндра А. На чертеже...

Номер патента: 32855

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Сиромахин

МПК: H01T 13/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, свеча

...опубликовано 31 октября 1933 года,ей внутреннего применением в а, перекрываеаником д.(427 свечи для двиг К авторскому свндетел заявленному 29 янва О выдаче авторского свидПредлагаемая свеча для двигателей внутреннего горения, с целью продувки цилиндра, снабжена центральным сквозным каналом, перекрываемым компрессионным краником,На чертеже изображен вертикальный разрез свечи для двигателя внутреннего горения,В корпус с свечи ввинчивается трубка Ь из изоляционного материала, в которую ввинчивается трубка е, имеющая центральный сквозной канал а, Последний служит для продувания и заливания цилиндра и снабжен перекрывающим его компрессионным краником д с ручкой Й из изоляционного материала. К нижнему концу трубки е и...

Номер патента: 33019

Опубликовано: 31.10.1933

Авторы: Горчаков, Кондратюк

МПК: F03D 11/04

Метки: башня, ветряных, двигателей, железобетонная, оттяжками, трубчатая

...а самая башня удерживается оттяжками или Винтами, перекинутыми через блоки, поме:ценные внутри башни, с подвешенным к концам их грузом.На чертеже изображен вертикальныи разрез трубчатой железобетонной башни с оттяжками для ветряных двигателей.Опорная часть 3 железобетонной башни в виде пустотелого цилиндра установлена поворотно на фундаменте 2 основания башни. Сквозь отверстие в башне, внутрь ее, пропущены оттяжки или ванты 4, перекинутые через блоки. Для сообщения системе статической определимости одними концами оттяжки 4 закрепляются наглухо, а к другим концам их подвешен общий для всех оттяжек груз б, натягивающий их. Вследствие зтого, сумма натяжений всех оттяття 1 к:.ац 11,гг 1 ет,о;11-11; 11 1 л " Ч.". К Оа,э с 51 ВС 1111 Е 1...

Номер патента: 33020

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Афанасьев

МПК: F03D 1/00, F03D 5/04

Метки: ветряных, двигателей, защитное

...В предлагаемом защитном от чрез-, мерно сильных ветров устройстве для Ве-тряных двигателеи с применением шахты., мачта двигателя снабжена в нижнейчасти уширением, в котором помещается электромотор, приводящий зо враще-кие колеса, снабженные сцепля юьци м ы сяс зубчатыми рейками зубчатками и пере-двигающиеся го направляю;цим рельсам установленным в шахте.На чертеже изображен вертикальный разрез зашитного устройства для Ве;ряных двигателей.При наступлении чрезмерно сильны,",ветров, угрожа,ощых конструкции Обыч-ИЬХ ДВУХЛОПВСТКЬХ ВЕТРЯНЫХ ДВИГаТЕЛЕй,. мачта 2 двигателя опускается в шах 1 5,ПО СТЕНКам КОТОРОЙ УСТаКОВЛЕКЫ КВПРа. зля;ощие рельсы 6 с прикрепленными , к ним зубчатььми рейкамиДля этого мачта 2 В кыжкей своей части...

Номер патента: 33185

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Чекмарев

МПК: B60L 3/00

Метки: группы, двигателей, неисправной, тяговых, указания, электрических

...в двигателях 3 или 4, ток повреждения проходит, при параллельном соединении групп, только через реле б, а при последовательном - через реле 5 и б. В первом случае замыкается следующая цепь: провод 15, выключатель 27, вторая обмотка прибора 12, провод 16, одна (при повреждении в моторном вагоне 1) или три (при повреждении в моторном вагоне 11) секции сопротивления 18, контакты реле б, провод 14; стрелка отклоняется вправо на угол, соответствующий силе протекающего через прибор 12 тока, Во вто. ром случае замыкается та же цепь и прибор 12 действует аналогичным образом, так как возможность ложного показания прибора 72 вследствие действия реле 5 предотвращена тем, что цепь, управляемая реле 5, размыкается во вспомогательных блокировочных...

Номер патента: 33326

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Медведев

МПК: F02B 1/00, G01L 3/24

Метки: внутреннего, горения, двигателей, динамометр

...уже применяются динамометры с использава; нием центробежного тахометра й.поршневого манометра, .связанных между собой общим индикатором, В;. целях уравнивания давления, передаваемого манометру,-предлагается применйть.переходную камеру, укрепляемую на испытуемом аггрегате и снабженную тремя группами клапанов, из которых две группы предназначены для передачи соответственно газа и воздуха из иСпытуемого цилиндра через трубчатые резервуары и третью уравнительную 1 руппу клапанов в полости поршневого:манометра, со шкалой средних индикаторных, давлений.На чертеже фиг. 1 изображает видпредлагаемого динамометра сбоку с,частичными осевыми разрезами; фиг; 2 - .вид его в поперечном разрезе по ли: нии АВ фиг. 1,С 33 заявленному 22 апреля107915).к...

Номер патента: 33363

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Билефельд

МПК: F02B 19/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, камера, кольцевая

...внутреннего горения; фиг. 2 - разрез по ММ на фиг; 1; фиг, 3 - вертикальный разрез кольцевой камеры горения с направлением воздуха, обратным показанному на фиг. 1; фиг. 4 - то же для камеры, не соприкасающейся с поршнем; фиг 5 - расположение нескольких камер горения.Большая часть пространства камеры ,(фиг. 1 - 3) горения а помещена в крышке Ь цилиндра. Камера а имеет кольце- образную форму и сечение ае может быть прямоугольным или секторообраз- ным, как изображено пунктиром на фиг.2. В кольцеобразное пространство камеры а тангенциально ее стенкам открывается дополнительная камера с для сжавигателеи внутреннегоочень тонком распылении сгорание промсходит моментально,В камере, изображенной на фиг. 1 и 2, лишь небольшая часть кольцевого...

Номер патента: 33773

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Жирнов

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, охлаждения

...устро ей внутре вободным н вдающи ыми с н которым идкость, изображе ждения д истве для охланнего горения поршнем, помися в камеру ижнего конца,циркулирует на схема уст игателей внут помещенныи нем в цилинрения, имеети снабжен поршеньбочим порутреннегое кольцо 8 открыва бе б из к нсатор, гдбе 14 пост нчании вь камеры на жидкостью ыпускаетсяпоршнеми жидкостьно в бак 4цесс запол 1 охлаждая снова. ются, и пар меры под сгущается пает обрат хлопа, про д поршнем повторяет мелких тонкостенных трубок 2, хся в камеру горения и закрытых его конца, Камера, образуемая добавочным поршнем 1 и днищем а, посредствои трубы 5 соедибаком 4, наполненным охлажда. жидкостью, и трубы б с конденВ трубах 5 и б установлены 1 7 и 8, управляемые от соответго...

Номер патента: 33774

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Андреевский

МПК: F01P 11/20, F16K 17/38

Метки: внутреннего, горения, двигателей, предохранительное

...б - то же сверху; фиг. 7 - то же сбоку; фиг. 8 - вид биметаллической пластины сверху.Основной частью предохранительного приспособления является биметаллическая пластина 3, спаянная из двух листов, например, меди (толщ. 1,5 лл) и стали или железа (толщ. 0,75 лл). В случае изменения температуры пластина эта начинает изгибаться и вогнутость при этом будет образовываться, в случае повышения температуры, со стороны железа, а в случае понижения - со стороны меди,Пластина 3 плотно укреплена двумя винтами 5 к кронштейну корпуса 1 одним концом, а другим посредством имеющегося в ней отверстия поддерживает зуб 7 спускного клапана 2, стремящегося открыться под влиянием пружины 4, При понижении температуры охлаждающей воды пластина отгибается,...

Номер патента: 33778

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Баннов

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, горения, двигателей, поршень, преимущественно, составной

...двигателей того же типа и размера,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез поршня с цельной наружной оболочкой; фиг. 2 - то же, но с оболочкой, составленной из двух частей; фиг, 3 - то же, но со вставным дном.Внутренняя оболочка или сердечник 5 предлагаемого устройства поршня, который;может быть соответственной обточкой изготовлен из старого изношенного поршня нужного размера, имеет наруж. ную поверхность в виде двух усеченных конусов со ступенчатым переходом, уши. ряющихся в противоположные стороны по направлению к торцевым частям. Нафиг 2 фиг 1 Ленпромпечать Эксперт А. М, СалусьРедактор С. А. Ионов з. Тип. Печ. Трудф. За 8 - 1000 ружная же оболочка б или рубашка, выполненная из нового материала, растачивается внутри на два...

Номер патента: 34064

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Тейтель

МПК: H02P 5/06

Метки: двигателей, компаундных, размагничивания, рекуперации, сериесных, устранения, энергии

...не показанным на чертеже, замкнутым при двигательном режиме машины и сблокированным с рубильником шунтовой обмотки так, чтобыпри замыкании последней, при переходе машины на генераторный режим, первый рубильник размыкался.Если необходимо при переходе ма. шины на генераторный режим получить компаундную характеристику, то машину целесообразно снабдить двумя сериесными диференциально намотанными об. мотками 7,8, соединенными параллельно друг с другом через электрические вен. тили 9, 10 (фиг 4). Последние включены при этом так, что при работе машины двигателем ток проходит через одну из сериесных обмоток, а при переходе на генера торный режим - через другую,Вместо применения второй сериесной обмотки, как выше, целесообразнотакже для получения...

Номер патента: 34073

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Костечко

МПК: H02K 15/00

Метки: асинхронных, двигателей, испытания, косвенного, нагрев, трехфазных

...статораор мал ьных условиях его работыУказанный способ испытания требует производства двух отдельных длительных тепловых испытаний. Для ускорения работы оба эти испытания можно объединить в одно комбинированное. В этом случае двигатель приводится во вращение от источника однофазного переменного тока, имеющего нормальную частоту и напряженйе на зажимах, равное двойному фазовому напряжению двига. теля при питании его трехфазным током. Так как двигатель должен иметь джаулевы потери, то он одновременно питается постоянным током такой вели. чины, чтобы действующее значение результирующего тока было равно действующему значению переменного тока при нормальной нагрузке, С этой целью концы обмоток двух фаз соединяют вместе, а конец третьей фазы...

Номер патента: 34235

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Орловский

МПК: F01L 1/00

Метки: внутреннего, выпускными, горения, двигателей, двумя, клапанами, механизм, распределительный

...толкателем и кулачком находится тонкая часть 7 а пластинки 7, то поднять толкатель и клапан может только более высокий кулачок /А.Когда желательно, чтобы выпускной клапан работал через три оборота на четвертый, то между толкателем и кулачком должна находиться тонкая часть 7 а пластинки 7;, при этом другой выпускной клапан будет также работать через три оборота на четвертый, но с разницей в цикле на два оборота.Если же желательно, чтобы каждый из двух выпускных клапанов работал через один оборот, т. е. по четырех. тактному циклу, то надо заставить плас/ тинку 7 передвигаться в положение 7 а, и затем обратно в течение каждого четырехтактного цикла, Держать же все время пластинку в таком положении, чтобы толстая часть ее была между ку-...

Номер патента: 34236

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Билефельд

МПК: F02M 59/46

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, клапан, насосов, перепускной, топливных

...поршня а жидкое горючее через канады 1 и клапан г нагнетается в каналы г, и, гг и о, из коих каналы г и о ведут к впрыскивающему клапану. Каналы и и гг заканчиваются соплами р и д. Перед соплом Р расположено распределительное приспособление г, а перед перепускным соплом д для регулирования количества горючего помещен поворотный дроссельный орган в виде эксцентрика а, Выходное отверстие (щель) между самим соплом д и эксцентриком я, с целью регулирования количества жидкого горючего, изменяется путем поворачивания эксцентрика а при помощи рычага (рукоятки) г. При помощи распределительного приспособления г, объединенного с поршнем гг, выход жидкого горючего из сопла р дросселируется или остается свободным. При изображенном положении...

Номер патента: 34860

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Соколов

МПК: F02D 1/04, F02M 59/30

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...в прорезях втулки 8,. поворот- ной при помощи зубчатого колеса 7 и зубчатой рейки 10.579) Класс 46 св, 1 И+ При опускании плунжера 4 под действием пружины 14 на толкатель 13 вследствие поворота кулачка 9, в каме. ре над плунжером создается разряжение,. под влиянием коего гильза - клапан б,. к которой точно пришлифован плунжер 4, приподнимается со своего седла и дает доступ горючему из камеры 3 всасывания через каналы 5 в пространство над плунжером, По окончании опускания плунжера 4 гильза-клапан 6 садится на, седло под действием пружинки 15 и: разобщает камеру 3 от пространства над плунжером. При ходе нагнетания,. совершаемом под воздействием профильной части кулачка 9, горючее подается через нагнетательный клапан 1, помещенный в седле...

Номер патента: 34861

Опубликовано: 28.02.1934

Авторы: Париевский, Соколов

МПК: F02D 1/02, F02M 59/30

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насосам, регулировочное, топливным

...качанив рычага 8, и соответственно этому уменьшится величина хода плунжера. ИзмеФИзобретение относится к известным топливным насосам бескомпрессо рных двигателей внутреннего горения, в которых передача движения перепускному клапану производится от верхней кром-. ки стаканообразного толкателя плунжера через установленный на эксцентричных цапфах передаточный рычаг.В предлагаемом регулировочном присоблении для изменения величины хода плунжера на рычаг, служащий для передачи движения от. кулачной шайбы к плунжеру, опирается своим эксцен. тричным, несущим зубчатый сектор, вы. ступом на днище поворотный стаканообразный ползун. Сектор сцепляется с управляемой зубчатой рейкой, которая, при изменении числа оборотов двигателя, поворачивает сектор...