Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 74962

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Русанов

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателей, мощности, поршневых, сгорания, увеличения

...температура испарения аммиака будет ниже температуры испарения воды, то в паровом пространстве генератора 1 при этих условиях будет образовываться пар с некоторой средней весовой концентрацией аммиака.После отделения от аммиака паров воды, путем охлаждения паров бинарной смеси в ректификаторе 2, аммиак поступает в конденсатор 3, охлаждаемый той же циркуляционной водой, что и двигательВ конденсаторе 3 от аммиака отнимается скрытая теплота парообразования, после чего он в жидком виде проходит через редукционный вентиль 4 и при пониженном давлении поступает в испаритель 5, Через камеру испарителя б проходит наружный воздух, который отдает свою теплоту, соответствук щую скрытой теплоте парообразования аммиака, охлаждается при этом, а...

Номер патента: 75171

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Франкштейн

МПК: F04C 15/04, F04C 2/04

Метки: авиационных, двигателей, масляный, насос, шестеренчатый

...масляньш шестеренчатый насос в продольном разрезе, где пунктирными стрелками показано движение масловоздушной смеси. сплош. ными - масла и точечнымн - воздуха.Конструкция предлагаемого насоса существенно не отличается от кон. струкции обычных масляных шестеренчатых насосов, так как изменения касаются только элементов, связанньтх с перепуском масловоздушной смеси, Перспуск этой смеси происходит через центрифугу 1, установленную в перепускном канале насоса, причем ротор ее заклинен на полой осп 2 ведомой шестерни.Работа насоса происходит следующим образом: смесь масла с воздухом, перепускаемая редукционным клапаном 3 из нагнетающей линии по полой оси 2 через отверстия 7 и 8, поступает в центрифугу 1, приводимую во вращение осью 2.В...

Номер патента: 75342

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кокушкин

МПК: B23P 21/00, H01T 21/00

Метки: внутреннего, двигателей, запальных, сборки, свечей, сгорания, сердечников, станок

...диска 2 один изолятор,Затем производится набивка изоляторов при помощи пневматического устройства, которое имеет цилиндр. Верхняя часть 18 последнего, покоящаяся на корпусе 20, снабжена вверху отверстием для впуска сжатого и выпуска отработанного воздуха. Нижняя часть 19 цилиндра, имеющая в дне четыре отверстия против изоляторов 16 для набивки их цементом, сменная.При движении вверх поворотного диска 2 с изоляторами 1 б последние упираются в съемник 22, который, действуя на тягу 21, открывает канал 23. Через последний в цилиндр пневматического устройства поступает сжатый воздух, в результате чего происходит набивка изоляторов 1 б.При движении диска 2 вниз съемщик 22 отделяет от цилиндра набитые изоляторы и одновременно перемещает...

Номер патента: 75631

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Челюсткин

МПК: H02P 7/282

Метки: двигателей, постоянного, регулятор, скорости, электромагнитный

...напряжению вдабуждения двигателя 1, Ток возбуждения в обмотке 2 уменьшится, и скоростьдвигателя увеличится, компенсируя: первоначальное снижение скОрости. При этом величина напряжения управляющего генератора 5 останется неизменной (равной первоначальному падению скорости).Параметры схемы должны быть выбраны так, чтобы схема была несколько недокомпенсирована, т. е. Отв. редактор М. М. Акишин чтобы скорость двигателя 1 при нагрузке была немного меньше:корости холостого хода, с целью обеспечения устойчивой работы привода. Предмет изобретения Электромашинный регулятор скорости для двигателей постоянного тока, у которого в цепь обмотки независимого возбуждения включен бустер-генератор, о т л и ч а ю щ и йся тем, что обмотка возбуждения...

Номер патента: 75882

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ковляшенко

МПК: G01L 23/06

Метки: внутреннего, двигателей, других, машин, мертвого, положения, поршневых, поршня, сгорания, фиксации

...и;приемам для фиксации мертвого положения поршня, Эти приспособления и приемы основаны на использовании воздушного потока, меняющего свое направление в момец 1 перехода поршня через мертву 1 о точку,Предмет изобретения Предлагаемое приспособление от,личается от подобного рода приспособлений своим кон "труктивным оформлением, упрощающим фиксагцию мертвых точек. Г 1 риспособление для фик" ации мертвого положения поршня двигателей внутреннего сгорания и других поршневых машин, основанное на использовании воздушного потока, меняющего свое направление в момент перехода поршня через мептвую точку, отл и ч а ю щ ее ся тем, что оно выполнено в виде прозрачной труоки, приключаемой и отверсти 1 о, сообщающемуся с камерой сгорания и снабженной...

Номер патента: 76649

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Котенко

МПК: F01N 1/08

Метки: авиационных, внутреннего, глушитель, двигателей, преимущественно, сгорания

...газы не создаю женке, в силу шается. 1 м рагазы в а зат Выхот за чего во вреиз боболе,е епенно, разря- уменьрывом ыходя м из я пос обой нкя елей внум паралыхлопных с я тем,азглушителя яся тем, 1 еют косо 617 Предлагаемый глушитель для ,двигателей внутреннего сгорания отличается от известных подобного типа глушителей тем, что его выхлопные трубки имеют разную длину, а концы этих трубок имеют косые срезы.На фиг. 1 и 2 предлагаемый глушитель показан в двух проекциях.Из выхлопного окна двигателя отработанные газы поступают в расширяюшийся к,выходному концу патрубок 1, к которому присоединен пучок выхлопных трубок 2 различной длины с косо срезанными концами. Выпуск газов происходит;в различных частях по длине пучка трубок 2. Выхлопные...

Номер патента: 76984

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Прохоров

МПК: F01M 5/02, F02N 17/02

Метки: газогенераторных, двигателей, машин, подогрева

...ком 7, смонтированным в его картере (в масляном резервуаре).Устройство работает следующим образом.Перед разжиганием газогенератора бачок 1 и змеевик 2 заполняют водой, после чего, открыз краны 4 и б, разжигают газогенератор ооычным способом.За время разжигания газогенератсра, еще до получения горючего газа, благодаря высоким температурам в активной зоне топливника, доходящим в конце розжига до 900 С,в змеевике 2 происходит интенсивное парообразование, Получающийся при этом пар устремляется одновременно по паропроводам в водяную рубашку 5 двигателя и в змеевик 7, находящийся в картере (в масляном резервуаре) .Конденсируясь з водяной рубашке 5 ц в змеевике 7, вода через открытый кран б и спускное отверстие 8 змеевика 7 вытекает наружу....

Номер патента: 77998

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мезин

МПК: F02M 21/00

Метки: вспомогательный, газогенераторных, двигателей, смеситель

...дроссельной заслонки 10. При этом автоматический клапан 3 воспрепятствует входу воздуха в газовый трубопровод 11.Предмет изобретения,;.1. Вспомогательный смеситель для газогенераторных двигателей, выполненный в виде тройника с газовой и воздушной дроссельными заслонками и присоединенный к газовому трубопроводу, параллельно осОтв. редактор М. М. Лкишии новному смесителю, имеющему на входе газа висячий обратный клапан, отличающийся тем, что, с целью облегчения пуска двигателя на газе и повышения устойчивости его работы при холокостом ходе, дроссельные заслонки кинематически связаны общим приводом, отрегулированным с расчетом получения весьма богатой смеси при любых положениях заслонок.2. Вспомогательный смеситель по п. 1, о т л и ч а ю щ...

Номер патента: 78524

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Карягин

МПК: G01L 23/32

Метки: внутреннего, двигателей, диаграмм, индикаторных, сгорания, снятия

...шее значение давления Р в камере горения двигателя) баллон перекрывается, и воздух из системы начинает медленно выпускаться через выпускной кран 9 в атмосферу, при этом давление Р, действующее на одноконтактный датчик 10 (дифференциальный контактный манометр) на мессдозу М и на манометр М, медленно понижается, При всех случаях когда РР, контакт К, одноконтактного датчика 10 разомкнут, при РР,контакт К, замкнут. Замыкание контакта К происходит в момент, когда Р=Р., Замыкание контакта К, воздействует на цепь модулятора электроннолучевой трубки тем, что закорачиванием части сопротивления 2 на модулятор подается положительный потенциал, относительно исходного, и тем самым зажигает трубку (в исходном положении трубка погашена), на время...

Номер патента: 78576

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Покровский

МПК: G01F 11/42, G01N 1/22

Метки: внутреннего, газа, двигателей, отбора, сгорания, цилиндра

...каис 3)с 3 ЬссТ)С)СИ)р),Вс) 1)Рс)И)3 ОИИКС 51 ЗОЛОТИИК 3 С: , С 35 За 3 ИЬ)К ЫЕ)К;р Сос) 3)ОЧс)ТЬ Ъ И Ког ССс 1 р) СИС,10 р ЗуОЪЕВ Хр И Х;, ИЧС) Х, 1 Х- ОЧСИЬ .р с О 0;ЛИЧЗОТС 5),РрГ ОТ Д)т 3.С,И ПРГВССТИ СИС ГСт)Р ЗОЛО) 13 И КОИ )30 13)с) ИЕ Х:ИИС, ТО ОТБСРСТИ 51 ИК ОртГут СовпадаТЬ СРСЗ. ---- . Оборото 3, с 1 ССГ 1 И ОТ Л. 7)Бсрстие в золотиике сделать цо радиусам, расиоложсииь:и под углоч, кс)( Ьто И 300)35 ксио иа чс)теткер совиаД(.иис ОтБсРсти) б 1;Тст е)сзЪ- - : - О ОРОТОВ.дст 5 ОТК:1101 СИИЯ ИОГОСТИ ИИЛИИГ)с) 0 )ГСОИСТ 33 СЛрЖИТ Кс)И р), 3 )РсккоиОБОИ кс) ц / Оосспе 1 ИВаст пР 6;УВКУ Ус ГРЙстВс и сос;ии(.Пи(. п)лостр) циси)игр) с газоириемииком, ирисосдииясиым к штуцср .Сос;ииитсл.и.И) капа;1 5 имеет аитикОР 0:)и)Иос ПОКРргись...

Номер патента: 78664

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Меламед

МПК: F01M 5/02, F02N 17/02

Метки: время, газогенераторных, двигателей, зимнее, облегчения, пуска, транспортных

...двигателей в зимнее время.Газогенератор разжигается при помощи вентилятора 1 разжига обычным путем до получения горючего газа. Горючий газ поступает в смеситель 2, в который через патрубок 11 подводится воздух, регулируемый заслонкой 8. Для понижения высокой температуры продуктов сгорания газа за смесителем 2 в газовый грубопровод через патрубок 3 подводится вторичный воздух, количество которого регулируется заслонкой 9.Продукты сгорания газа в смеси с воздухом направляются в картер 4 двигателя для обогрева картера, масляных пленок и верхних слоев масла.Для эффектнвно 1 ф прогрева картера применен отсасывающий вентилятор б, который отсасывает продукты сгорания из картера в атмосферу.. Сысо Вентилятор 6 приводится в действие от...

Номер патента: 78888

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Дартау

МПК: H02P 7/74

Метки: вращения, двигателей, коллекторных, синхронного, шунтовых

...соединений на угол, равный углу отклонения ротора в электрических градусах. Возникающая при этом разность напряжений вызывает появление уравнительного тока, который протекает в обмотке У, и параллельно соединенных обмотках Р и Рраспределяясь между ними пропорционально полным сопротивлениям.Взаимодействие уравнительных токов, протекающих в обмотке статора Ус токами первичной обмотки Фи коллекторной обмотки У, создает восстанавливающий вращающий момент, препятствующий нарастанию рассогласования,Во избежание циркуляции уравнительных токов при синфазном ходе системы необходимо, чтобы напряжения на щетках всех двигателей были равны при одинаковых скоростях роторов и одинаковых относительных нагрузках. Выполнение этого условия, безусловно....

Номер патента: 79382

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Доброхотов

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, ленточный, механический, сгорания, тормоз

...целью в нем тормозная лента со свисающими с тормозного барабана концами связаннаодним яз них грузом, а другим - спальцем на торце шкива, соосного стормозным барабаном и нагруженного грузом, создающим момент,противоположный тормозному, иподдерживающим постоянный тормозной момент путам измененияугла обхвата лентой тормозного барабана.На чертеже изображена схематормоза,На тормозной барабан 1 накинутатормозная лента со свисающимиконцами, из которых один несетгруз 3, а другой соединен с пальцем 4 на торце шкива 6, расположенного соосно с банагруженного нротивовздающим момент, обратному,При вращении тормозного барабана 1 тормозная лента 2 под действием груза 3 и трения между ней и барабаном стремится вращаться вместе с последним, Этому...

Номер патента: 79426

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Ефимов, Талаквадзе

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: авиационных, двигателей, двухскоростной, зубчатый, планетарный, редуктор

...зубчатый редуктор в разрезе.Первая скорость редуктора используется только при взлете, вторая скорость - ця всем режиме полета; обратное переключение со второй ск 01)остР Ня первую редуктор допускает лишь после посядк 1 самолета.При взлете центральная шестерня 1, находящаяся при помощи пружины 2 в зацеплении с шестерней ), удерживается в цецодвижОм положении, так как шестерня 3 имеет ш,.шцевое соедццение с цецодВижцьм ко)1 сом 4., ,лР перехода с взлетного режима ца основной неооходимо поворотом поводковой втулки 5, цавертывакпцейся цл резьбу корпуса 4, Вывести шестерню 3 из зацепления с шестерцей 1.Освобождение шестерни 1 вызывает силовое отключецне двигателя ОГ Винта; Ок)ужняя скорость шесте)ни 6 пячицлет пяд 1 ть, ВсгсдстВие т...

Номер патента: 79620

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Наназиашвкли

МПК: H02K 17/14

Метки: асинхронных, большую, двигателей, номинальную, переводе, перемотки, скорость

...чисел витков статорной обмотки электродвигателя после перемотки на большее число оборотов в минуту с сохранением мощности на валу к числу витков машины до перемотки определяется следую щей формулой:ф 7 / Дщ ф , , Иег где:Ф 1 Кы и д, - соответственно число витков, обмоточный коэфициент статорной обмотки и угловая скорость ротора электродвигателя до перемотки.г К ыг и 0 г число ВиткоВ об моточный коэфициент статорной обмотки и угловая скорость того же электродвигателя после перемотки с сохранением мощности на валу.Величинаснижения напряжения на виток определяетсявыраже ИСАНИЕ Я АВТОРСКО изобретениям и открытияма Мг 371970950 годаг. М: 2= - = -НОВЫЙ КОЭК Ф,46379620 где 464 фициент мощности соз в при пе,ремотке двигателей...

Номер патента: 79632

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Махарадзе

МПК: H02K 17/34, H02P 7/74

Метки: асинхронных, двигателей, двух, каскадное, соединение

...с кольцами Л и Е, Роторы двигателей А и В насажены на вал 30 так, что их обмотки в пространствесдвинуты на 90,К кольцам Е ротора двигателя Вподводится напряжение от регулируемого автотрансформатора С,имеющего ответвления как до, таки за нейтральной точкой, Такое расположение ответвлений позволяетподводить к кольцам Е напряжения,сдвинутые на 180,Статорная обмотка двигателя Вприсоединена к кольцам .0 роторадвигателя А.Схема действует следующим образом.К обмотке двигателя В посредством колец Е подводится напряжение в такой последовательности,чтобы в двигателе В создавался поток, вращающий в сторону, обратную направлению вращения рогоров агрегата. В этом случае скоростьвращения этого поля относительнонеподвижной системы будет равнаскорости...

Номер патента: 79656

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Крайцберг

МПК: H01H 51/32, H02P 1/02

Метки: асинхронных, двигателей, пуска

...ротора. Применение таких реле уп 1 ншает систему управления,Предлагаемое устройство позволяет осуществить автоматическийпуск асинхронного двигателя в минимальное время и в соответствиис заданными расчетными условиями.путем применения однотипных релевремени с различной установкой,На фиг, 1 и 2 изображена схемаавтоматического переключения со.противлений в цепи ротора асинхронного двигателя в зависимостиот скорости вращения двигателя.Контакторы 1, замыкающие накоротко секции сопротивления пускового реостата 2 в цепи ротора 3,включаются при помощи реле времени 4.Катушки реле времени 4 питаются роторным током через твердыевыпрямители б и включены параллельно на последнюю ступень реостата, которая выключается в конце пуска,Уставка реле...

Номер патента: 80159

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Горяный

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, горловиной, двигателей, поршневых, предкамера, сгорания, широкой

...следующим ооразом.Во время такта сжатия в цилиндре двигател топливо форсукой 4подаетс через соило 9 в полость 7 вставки, где благодар цеохлаждас 1.мой повсрхиостц теплового аккумулятора 5 подиергаетс ускорсниомупроцессу разложения тяжелых фракций. Часть подогретого топлива изполости 7 поступает в полость широкой горлоииньс 3 а болыиая частьпопадает в кольцевую полость 8 через каналы 6. Из полости 8 топ:сивозасасывается 1 соступаюгцей свежей порцией топлива оить в полость 7.Таким образом, происходит двойное оргапизоиаииос завихрение топливаи предкамере.Завихренное топливо, поступившее в полость иисрокой горловины 3.по путкг соприкасается с раскаленной спиралью занальника 10, в результате чего топливо воспламеняется, а давлеиис в...

Номер патента: 80165

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Александров

МПК: F02B 23/00

Метки: двигателей, камера, карбюраторных, сгорания

...клмсры сгорания, об;)лщсшос к и)гНпдру, иссст меньШИ(. И)ЗЫС)Ы, ЧС 1:И 1 СТР ЦИЛИНД)1, ВС.СДСТВИС СГО ООР 13 СТС 51 ПСлеВОЙ Зазор .с)коу,типс:5 поршея и цгоск:) ть 10 ГОГОвкп.1 л чтсжс сксмлисеки и 3001)лжсп к)с)1 с 01)Пи 51,Прес,Г 1(ос вылоссиИе камсрь сгорлпия обеспсччвает нсооко. ди".ос Ох,жрсие лссй зяр 51 дя, сГ 01)1 Оп,ик посг 10 дн 1.и, и спосооству ст сО:.лии 0 ви);1)свого погокя Смеси к концу сжяИ 5. ,роме то 0 сво( ксзс 1)ь с 1)лспог 0)кенпъ В пем вьКГОп":ьС 1 кл 1 плпо) сбл 15 кас)с 5 СО сВсчОЙ в сц.1 у 0 ГО умспьпдстея прОмсжуток врс.епи, и Счснис кОтороГО пегО)Свп 5Я 30 ВЯ 5 Олесь няод 1;я в СОП 1)КОСПОГспиц с ПЯГ 1)етым вык Оп Ы кг я пя 1 ОПозтом поЦОГревл с 15 11 ст 1 31) яд С 1 Ор ет в нерву 0 очСдь, в то время как...

Номер патента: 80231

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Варшавский, Чудаков

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, зимних, облегчения, сгорания, транспортных, условиях

...В парогазогсператоре, Из резервуара 1 через1 Открывании махОВич,ОмПГль 1 ЯГ пе)е 1 пс 1 В д р1)ентиль - при ;) сом (нап )ипоступает в отделение 5 резервуара с твердьм катализатором (мер, перекисью марганца).). В результате мгновенной реакции перекисьводорода обращается в парогаз и ц)сз фт,фильто 6 поступает в горловину 7 парогазогенератора,ка 8, кои),для Вэравив)ния дзВления в езсрвуя)есл жпт тр) Окз, которая открывается р,одновременно с иглой 4 вентиляпрп помощи прокладки 9 тарелки верхнегов хнего вентиля 10. Заливка перекиси водородаосуществляется через наливну; . ивной штуцер 11, После работы открываетсяспускпой вентиль для выр12авнивагпя давления в резервуаре до атмосферного.Полученную в результате разло:кения перекиси Водород.Я...

Номер патента: 80443

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Евдюков

МПК: F01P 11/20

Метки: аварий, автомобильных, блоков, воды, двигателей, замерзании, них, предохранения, радиаторов, цилиндров

...от остальных полостей системы. Оставшаяся незамерзшей часть воды в этой полости при своем замерзании, вследствие раоширения ее объема, приводит к повышению гидравлического давления в системе.Для исключения чрезмерного повышения давления в системе последнюю незамерзшую порцию воды из рубашки блока 2 у наибольшей водяной полости системы охлаждения двигателя выпускают при помощи максимального самодействующего клапана 3, открывающегося при заданном давлении (=8 ат).Клапан 3, в зависимости от конструктивных данных системы охлаждения двигателя, устанавливается в том или ином месте, например на головке блока цилиндров или у насоса, Последняя незамерзшая порция воды, увеличивающаяся в объеме, выжимает клапан 3 и выливается наружу,Для...

Номер патента: 80453

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Зубец, Филиппов

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: двигателей, компрессоров, поршней, уплотнители

...на торцы колец в осевом направлении рабочие кольца 5 и промежуточные кольца 4 после сопряжения своими коническими поверхностями расходятся: раоочие кольца в направлении от поршня к зеркалу цилиндра 6, а промежуточные - ат зеркала цилиндра к заточной части поршня. Таким образом устраняются зазоры между кольцами и поверхностями указанных деталей,Давление газов является дополнительным усилием, действующим на кольца 4 и 5 и заставляющим их плотнее прижиматься к зеркалу цилиндра и поверхности поршня,На фиг. 1 изооракен пакет уплотняющих колец в продольном разреве; на фиг. 2 - схема действия усилий па уплотняющпе кольца. ПМ 80453Прп осадке пружпньг, а таньке по мере износа колец пх подтягивают при помощи гайки 2, в результате чего устраняются...

Номер патента: 80458

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Суковицин

МПК: F01L 7/06, F02N 15/02, F02N 9/04 ...

Метки: внутреннего, воздушных, двигателей, пусковых, распределитель, сгорания, систем

...воздуха.На фиг. 1 изображен распределитель в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А; на фиг. 3 - золотник распределителя, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид спереди.Распределитель для воздушных пусковых систем двигателей внутреннего сгорания состоит из крышки 1, корпуса 2, дискового золотника 3 с пружиной 4, приводимого во вращение валиком 5, реверсивного вкладыша 6, положение которого устанавливается механическим или пневматическим устройством, управляемым с поста управления двигателя.Двигатель приводится в движение воздухом до момента вспышки топлива в рабочем цилиндре.Распределение сжатого воздуха производится золотником 3, причем воздух поступает через канал 7, а стравливание воздуха происходит че. рез канал 8 и по...

Номер патента: 80704

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мальц

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, испытаний, неустановившемся, режиме, стендовых, тормозная

...переменного момента инерции и выполненным в виде маховика со сменными грузами присоединяемого к тормозу через коробку скоростеи,На чертеже изобракена схема установки.Испытуемый двигатель 1 присоединен к тормозу 2 муфтой сцепления 3, которая предназначена для мгновенного включения нагрузки. С другой стороны вала с тормозом 2 через коробку скоростей 4 связан маховик 5 со сменными грузами 6. Изменяя величину грузов 6, их расстояние от оси вращения маховика 5 и передаточное число коробки скоростей 4, можно изменять величину динамической нагрузки. Для мгноенного включения и выключенияоднойдинампческойнагрузки при постоянно включенной статической нагрузке, муфта сцепления 3 устанавливается между тормозом 2 и маховиком 5. Маховик 5 со сменными...

Номер патента: 80774

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Крюков

МПК: F01B 31/12, G01B 5/25

Метки: двигателей, концентричности, перпендикулярности, поверхностей, прибор, установочных, цилиндров

...1 5 СЯО)КЕИ РУ И 011 50 ОТО)ЯИ СЛУКИТ 55 И РОЯОР( и И вй И И 53 1 РГОО Рй и И Р 03 Е(.СЕ КОН ТРО:1)Г.РРР 5 УстйиовкО 3 РОООРй и к 033 тРО;3 иРУемьи Ци 1313;Ц) етРР,к 1 1311- ;икяторов 8 и 9 уствал и 31)отс)3 ий 5 уге)ом РГ 3 еи)ги, после ч(со ггргОор встав;15 О 8 иилии;р -), 3(рп зтом 3 р 10 ор Оиус,ает(51 и м(О 1 еитй 1(013 тйктй (икиеи части угн)рй 7 с торцвой 101 ерхггос),и флйица , О;иог)ре)01- 10 фи(сдторь сймоустйгЯв)1881 от ириор ио 108 ерхиоси зеркйг(й 4 ци.Гии;рг 2 Ишг. 1 3 ). Затей зй ручку ;) иоорачивйт ггриоор ги)круг свОРи оси; иР 1 Г:)1 Ом 3 итифт 130)кйтОРОв ( и 9, и(РелРМй)1 с 1 10 33 Р 08 РР)33 гьМ 13013(РХ 1 ОСТНМ. РРЯ 1 ИРУК)Т ггй С(011 РСГ 3)мгОИ 33( ОТ 0(ОИ(351, КОТО - Р(1(. (Р Регд 10 тс 5 (тРРГ(11 ъ 1 ив 1 йто Р...

Номер патента: 80894

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кабанов

МПК: H02K 17/32, H02P 5/00

Метки: двигателей, нагрузки

...1 Ь с 1 з 5 Ял 1) с) ступицей 2 н з 10 жст ерсхц;т,с 5 относительно се только в ОслОм плпрявлсннн. Осевое Псрсмлнспк ШЯИОЫ С 03,1 СТС 51 П НЦ)ТЯН /, Л 51- зянпыми одной стороной с ооодсо;, а другой вход)пцнмн в копирныс пазы (вырезы) на цилиндрической части копирной шайбь. Пр) Перемещении цтнфтов 9 вместе с Ободом 4 по окружности (вправо или влсвс копирная шайба 7 псремещясгс г Осев 011 няпрявлснни впряво, с 150,ь- ЗЯ ПРН ЭТОМ ПО ШПОНКЯХ 1 СТПЦ).Осевое перемещение шайоь пользова.о ь схеме (зобре 5 ксл фпг. 4) для воздействия на гофрп. ровянный цнлндр О с ж;1,)ст), При повышении нагрузки цициндр 10, сжичаясь, повышает соответственно уровень жидкосп в указателе 11.На фиг. 5 представлен схем устройства для снятия пеиспогсьзовянной...

Номер патента: 81225

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Данилевский

МПК: H02P 1/04, H02P 1/28

Метки: бесконтактный, двигателей, пускатель, трехфазных

...5, имеющем восемь пслОсов: четыре главных - 6, 7, 8 и 9 и четыре вспомогательных - 10, 11, 12 и 18.Последние предназначены для устранения взаимодействия магнитных сил и для снижения до минимума тока холостого хода пуска ток 5 и 4 пуск 2 теля иь 1 зтозиИО Оомотки тззнсфозмзтоза 17 пзисоедин 51 ются и ОбмотОе статоза э;екзодигателя 19, конць их соедпи 5 потС 51 В ООШу 10 ТОЧ;, 26.Для устранениярассеизюшего дейстия Вспомогательных полюсов, при рабочеЯ положении пускателя фиг. 2) на статоре предусмотрены прорезы 21 и 22.При положенш пускзтея, изобз 2 женном нз фиГ. 3, на стзтор электродвигателя 19 подается напряжение только однои фазы П 1, следствие чего ои не будет создавать Врашаюшего момента. По мере поорота ротора 5 пускателя, зо...

Номер патента: 81327

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Воинов

МПК: F02B 79/00, G01M 13/00, G01M 15/00 ...

Метки: двигателей, износостойкости, механизмов, приработки

...и долговечно Отличительная осооепность способа туемое изделие иодверггцот приработке и ИР 11 РаЗПЫХ РожПМаХ. Иа 1 нпаЯ С ХО.ГО;С 1 обесгге 11 гвагсгщ 1 гх нормальную смазку, и: с аксглуат 1,ио 1 гггой пагрузкогг,После приработки испытуемого изде удалягот 1 г здлшгают аталонное масло с туемое изделие работает на эталоггиозг истечении которого устанавливают изио 1 гатс 1111 ПОВЕРХПОСтЕ 11 тРЕИИЯ ПО СОДЕРКДЕРД 11 ИЕ 11,ЛЯ от прав 11 льпо м оиа ведетсяОбс 111 у;СОВдпн вигателеи зкгпос ется1 М 1 С 1 С О 1 РЕДосг ири миниК 11 ПППИ.Я ГО что исиыого качества, 1 х оооротах, прирасбс 1 тко 11 в Е 1 С 1 И 1 1 сЛЬП Р 111 СИ 1 трдботапиос масло и вязкости: затем Е сОЛО;КС ППОЕ И 11 ЕХ Ой 1 ПВОСтЬ СОЗДИИЬ келезд и отлопнор гия 1 З ПЕГО...

Номер патента: 81803

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Гайсинский, Орлов

МПК: F02D 9/02

Метки: агрегатов, двигателей, регулятор, электросварочных

...с 1,ьэои под дествиеъ создаваемоГОразрежепя сжи., астся 5 е)еЗ соедгпьгельну 10 стОЙ 1(у 3, рыч 2 Г 4 и тяГуиоддер)кивает дроссельг) ю заслонку в положении, соответствующем холосто)у хоту, 01)ость сжатия силь)0112 мОжет регулироваться 1)аномНа чертеже не показан).ПОИ 32)КИГ 2 НИИ дугИ ТСК ГЕНЕраТО;)а, П 1)ОХОдя ПО 1(;Т, .ХЕ СОЛЕИСдааст 51 гивастся) и че)ез стОЙ 1 су 3, 1)ычаГ Ф и 1 яг) устан 1 влиВает дроссельн",10 зас;10 н, Двигателя В положспе, соотвстст 1 йощее работе поднагрузкой,По п)екращении свар 1 клапанс 51 и под Воз,ествием разре)кения вЛО)КЕ 1 ИЕ ХОЛОСТОГО ХОДа,Регулятор автоматиеси повынает исло Оборотов двигателя дОмаксимального значения при за)кигании дуги.81803 Пр едмет изобретения Тскрсд Л, М. Токср Корректор А....

Номер патента: 89608

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Чернявский

МПК: F02D 1/04, F02D 19/10

Метки: всережимному, двигателей, двойного, насоса, регулятору, топлива, топливного

...по нижнему участку паза 23 пластины 22. При этом ромбический палец выполняет роль фиксатора, так как рычаг 15 может качаться, но сама пластина 22, а вместе с ней и рамка 19 не могут повернуться, Следовательно, положение рейки 10, а вместе с ним и количество подаваемого жидкого топлива остаются постоянными.При переходе с жидкого топлива на газ, когда ромбический палец находится в углу между правым и нижним участками паза 23 пластины 22, зуб 34, который расположен в пазу 7 переключателя 3, в принудительном порядке открывает газовую дроссельную заслонку 9.Когда двигатель работает с присадкой жидкого топлива, а калорийность газа низка - необходимо увеличить подачу жидкого топлива. Для этого от руки с помощью рычага 4 опускается валик...