Патенты с меткой «двигателей»

Страница 48

Стенд для испытания агрегатов газотурбинных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1578557

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Добринов, Клейменов, Корчагин, Мойсеев, Подгуренко

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, газотурбинных, двигателей, испытания, стенд

...инерции приводного двигателя 1 (фиг.2), мультипликатора 2 и инерционного нагружателя3 моменту инерции раскручиваемогоконтура высокого давления испытуемого ГТД. Переход от, одного ГТД к другому обеспечивается за счет добавления (или уменьшения) дисков на валуинерционного нагружателя 3 (выполнение укаэанного равенства) и за счет15 подбора проставки 4,Таким образом, объектом испытанияявляются переходник 8 реального испытуемого ГТД и закрепленные на немкоробки 9 и 10 с агрегатами 13,14,2820 27,38,39,42 с входящими в них элементами, например цилиндрическими иконическими передачами, муфтами 44 и45 свободного хода, шлицевыми соединениями, подшипниковыми и уплотнитель 25 ными узлами и т,д.В состав стенда входит также автономная система...

Стенд для демонтажа клапанного механизма головки блока цилиндров двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1581561

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Евдокимов

МПК: B23P 19/027

Метки: блока, головки, двигателей, демонтажа, клапанного, механизма, стенд, цилиндров

...устройства 24 подается на стол 4 и фиксируется по установочным отверстиям, выполненным на ее нижней плоскости. Включается привод поворота кулачкового вала 7, кулачки поджимают все клапаны к гнездам головки через отверстия в столе.Одновременно включается силовой цилиндр 11, который за нижнюю траверсу 10 перемещает раму вниз, при этом нажимная плита 12 сжимает пружины всех клапанов. При включении привода 14 дополнительная траверса 13. с рабочими головками 15 перемещается вниз, подводя их нажимные элементы 18 к клапанам, При этом каждая рабочая головка работает следуюцим образом. Соприкосновение клинового участка 20 с торцом сухариков вызывает прекрацение осевого перемещения нажимного элемента 18 и начинает его поворот по винтовой канавке...

Устройство для удаления воды иили других летучих загрязняющих примесей из смазочных масел для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1582974

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Альфред

МПК: B01D 19/00

Метки: «и—или», внутреннего, воды, двигателей, других, загрязняющих, летучих, масел, примесей, сгорания, смазочных, удаления

...газов в испарительной камере обеспечивается пониженное давление. Если мощность двигателей недостаточна для получения в испарительной камере пониженного давления, то в линию, ведущую от выходного отверстия для возникающих прн испарении газов к всасывающему трубопроводу воздуха турбонагнетателя для отработавших газов, дополнительно может быть включен вакуумный насос. Можно также поддерживать пониженное давление в испарительной камере только вакуумным4 6 овую подушку 5. При этом твердые загрязняющие примеси задерживаются,Затем очищаемое смазочное масло .поднимается по каналам 9 к испарительнойпластине 6 в испарительную камеру 7,причем оно расширяется в расширениях10, и таким образом происходит частичное испарение жидких или...

Способ финишной обработки гильз и цилиндров двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1583262

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Будник, Чеповецкий, Ющенко

МПК: B24B 1/00, B24B 33/08

Метки: гильз, двигателей, финишной, цилиндров

...что улучшает степень заполнения микропрофиля антифрикционными материалаии (фиг.З),устраняет проскальзывание роликов в процессе обработки, что уменьшает их износ. Величину ула Ы установки роли"ков 7 определяют в соответствии стребуемыми. скоростями вращательного и возвратно-поступательного движения головки при обработке по векторной диаграмме скоростей (фиг.4),При этом вектор равнодействующейскорости движения головки при обработке перпендикулярен осям установленных роликов 7, При обработке ролики 7 вращаются,что исключает влияние тангенциальной составляющей Русилия деформирования Р на обрабатываемую поверхность (фиг.5), устраняет проскальзывание роликов 7 впроцессе обработки и уменьшает ихизнос,После завершения обработки разжимной шток 5...

Устройство для измерения дымности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1583802

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Андреенко, Моисеев, Мочешников, Цимбалаев

МПК: G01N 21/53

Метки: внутреннего, газов, двигателей, дымности, отработавших, сгорания

...расположены в плоскостидиффуэора выхлопной трубы 7. Устройство снабжено также электрическойцепью, в которую включен осветитель2, состоящий из батареи 11 питания,потенциометра 1 2, выключателя 1 3К выходу фотодатчика 1 подключен . 35показывающий прибор 14.Настройка прибора на точку замерапроизводится потенциометром 1 2 безподачи отработавшего газа по трубе7, после включения в цепь батареи 11 4 Опитания, при помощи выключателя 13.При этом лучи света от осветителя 2проходят через каналы 9 блоков 8 и,попадая на поверхность фотоэлементафотодатчика 1, создают Фототок, который Фиксируется показывающим прибором 14, а максимальная его величина регулируется при настройке и соответствует нулевой дымности. Приподаче отработавшего газа по трубе7...

Устройство внешнего запуска двигателей внутреннего сгорания транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1590618

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Охотко

МПК: F02N 11/08

Метки: внешнего, внутреннего, двигателей, запуска, сгорания, средств, транспортных

...генератора включен также коммутационный элемент 20 регулятора 21 напряжения. В цепь питания электродвигателя 11 может быть включено тепловое реле 22 с размыкающим контактом 23, причем контакт 23 устанавливается в цепь подключения контактора 14 к сети 17. Датчик 3 така выполнен в виде обмотки 24 с контактом 25. и промежуточного реле 26 с размыкающим контактом 27. Обмотка 24 датчика тока через диод 28 и тиристор 29 включена между генератором 12 и постом 4 пуска. Определитель 8 правильности подключения к аккумулятору выполнен в виде диода 30, а пороговое устройство 9 - в виде пускового реле 31 с замыкающими контактами 32 и 33,10 15 Один замыкающий контакт 32 установлен в цепь подключения контактора 14 к сети 17, а другой контакт 33 -...

Установка для восстановления распределительных валов двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1593875

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Емельянов, Костромин, Шиманюк, Шмелев

МПК: B23P 6/00

Метки: валов, внутреннего, восстановления, двигателей, распределительных, сгорания

...муфту 6 шпинделя 4 передней бабки 2, установленной на станине 1. Другим концом распределительный вал 8 надевается на центр 9 шпинделя 4 задней бабки 3, установленной также на станине 1. Затем движением по стрелке Г первая группа изношенных кулачков 1 О распределительного вала 8 выступами совмещается с выступами копиров 5, после чего движением вверх по стрелке Д рама 15, снабженная штоками 16, перемещающимися в опорах станины 1, подвижной призмой 13 и неподвижными призмами 14 выставляет первую группу изношенных кулачков 10 относительно копиров 5 шпинделей 4. Потом откидная обойма 7 по стрелке Е опускается и запирает распределительный вал 8 в муфте 6 шпинделя 4 в заданном положении. После этого рама 15 обратно опускается по стрелке Д. 5 10...

Устройство для автоматического регулирования скорости двигателей клетей двухниточной группы непрерывного стана

Загрузка...

Номер патента: 1595601

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Динник, Колесниченко, Комаров, Кравцов

МПК: B21B 37/52

Метки: группы, двигателей, двухниточной, клетей, непрерывного, скорости, стана

...9 на выходе датчика 7 сигнал 1 исчезает с выдержкой временни ьравной времени прохождения участком полосы уменьшенного сечения расстояния от последней клети черно вой до первой клети правой чистовой группы, при этом исчезает и сигнал Б 4 на выходе элемента 12 запаздывания, а нулевой сигнал с выхода элемента запаздывания поступает на второй вход элемента И"НЕ 11, а "1" с20 его выхода (сигнал 5) поступает на управляющий вход ключа 13, в реэупьтате чего ключ 13 открывается,пропуская сигнал дополнительного коррек тирующего воздействия блока 3 коррекции на входы блоков 1 автоматического регулирования скорости клетей двухниточной группы, В результате скорость, клетей двухниточной группы30 увеличивается, а увеличения натяжения в полосе между...

3-полиоксиметиленоксазолидины в качестве ингибиторов коррозии металлических поверхностей двигателей внутреннего сгорания метанолсодержащим топливом

Загрузка...

Номер патента: 1599371

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Беломестнов, Бирюкова, Клименко, Кузнецова, Кухарев, Кухарева, Станкевич

МПК: C07D 263/06, C10L 1/02, C10L 1/22 ...

Метки: 3-полиоксиметиленоксазолидины, внутреннего, двигателей, ингибиторов, качестве, коррозии, металлических, метанолсодержащим, поверхностей, сгорания, топливом

...водно-метанольная смесь представляла собой отход производства метанола ПО нАнгарскнефтеоргсинтез" с содержанием метанола до 703, высших спиртов до 103 и воды,В качестве зтанола использовали 3- (тридецилокси)пропиламин.Результаты испытаний приведены в 25 ,табл. 1.Как видно из табл, 1, соединение примера 5 - 3-гидроксиметилоксазолидин плохо защищает сталь. Соединение примера 6 - 3-( тетра(оксимети лен)оксаэолидин по эффективности антикоррозионного действия находится на уровне соединений примеров 13-ди(оксиметилен)3 оксазолидина и 3-1 три(оксиметилен)3 оксаэолидина, однако он при стоянии разрушается достаточно Ьыстро с выделением пара- форма и его применение в качестве ингибитора является нецелесообразным в виду того, что...

Приспособление для монтажа и демонтажа пружин клапанов двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1600944

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Неволин, Финогеев

МПК: B25B 27/00

Метки: внутреннего, двигателей, демонтажа, клапанов, монтажа, пружин, сгорания

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к ремонтному оборудованию, в частности к устройствам для замены маслоотражательных колпачков клапанов без демонтажа головки блока цилиндров.Цель изобретения в , расширениетехнологических возможностей за счет снижения трудоемкости и повышения безопасности условий труда.На фиг,1 изображено приспособление, общий вид; на фиг 2 - вид А на фиг,1; на фиг,3 - приспособление в рабочем положении,Приспособление содержит рычаг 1, включающий рукоятку 2 и рабочую часть 3 с плоской поверхностью 4. Рукоятка 2 расположена под углом а к рабочей части 3. На плоской поверхности 4 рабочей части 3 вдоль ее оси размещены фиксирующее 5 и направляющее 6 отверстия. Фиксирующее...

Стенд для испытания двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1601539

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Геращенко, Куприянчик

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, стенд

...в параллельном коде подается на порты интерфейса 33. Обращение к портам интерфейса 33 ввода происходит по сигналу с выхода микропроцессора 24Обработка сигналов выполняется микропроцессором 24, при этом сигналы проходят от оперативного 28 и постоянного 29 запоминающих устройств посредством5 1 бадресной шины 27 и шинного форьярователя 25 к микропроцессору 24. Сигналыот микропроцессора 24 к шине 32 данных поступают посредством шинногоформирователя 2 б. В постоянном запоминающем устройстве 29 записана проФграмма вычисления среднеквадратичного отклонения момента, среднего значения момента, а также программа вычисления отношения среднеквадратичного отклонения момента к среднемуего значению. Оперативное запоминающее устройство 28...

Стенд для испытаний систем автоматического управления газотурбинных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1601544

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Бобылева, Пальмбах

МПК: G01M 19/00

Метки: газотурбинных, двигателей, испытаний, систем, стенд

...сигнал с преобразователя 7, а с выхода его сигнал поступает на стабилизатор 9. На входы блока 16 и компаратора 18 сигнал поступает с усилителя 1 О напряжения через формирователь 12Стенд работает следукнцим образом.В процессе испытания системы 15 с помощью устройств управления индуктивностью 8 и сопротивлением 13 производится изменение параметров модели 3 исполнительного механизма путем изменения значения сопротивления и индуктивности блоков управляемого сопротивления 4 и управляемой индуктивности 5, Это позволяет имитировать изменение параметров исполнительного механизма в условиях эксплуатации.Начальная установка значений сопротивления и индуктивности модели 3 исполнительного механизма осуществляется по сигналу с блока 1 цифровой...

Звукоизолирующий кожух для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1602398

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Ассен

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигателей, звукоизолирующий, кожух, сгорания

...гойры могут образовывать сточные каналы 13,Внутренний кольцевой фланец 7 попериметру со стороны силового блока1 может быть снабжен выемкой, заполненной уплотнителем 14 из эластомера круглого сечения, и установленс образованием кольцевого зазора свыхлопным коллектором 2, заполненного теплозащитным материалом 15 изасбеста.Плотное соединение внешнего Фланца 8 с кожухом достигается применением предпочтительно жидкого уплотнительного средства. Внутренний кольцевой Фланец 7 непосредственно прилегает к головке цилиндра силовогоблока 1, так что охлаждение головкицилиндра действует и на Фланец 7,За счет защитного экрана 9 и звукопоглощающего материала 10 уплотнительное кольцо б защищено от слишкомсильного нагрева и может...

Устройство для завинчивания и отвинчивания резьбовых соединений головок блока цилиндров двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1602724

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Кияновский, Кондаков, Чертищев

МПК: B25B 21/00

Метки: блока, головок, двигателей, завинчивания, отвинчивания, резьбовых, соединений, цилиндров

...перемещения по направляющими 20 каркаса 19 тележками 22 с захватами 23 для двигателей 5, соединенными между собой тягой 24 с управляющими пластинами 25, взаимодействующими с бесконтактными датчиками 26,электрически связанными с гидрораспределителем 27, осуществляющим управление гидроцилиндром 21,Расстояние между управляющими пластинами 25 равно расстоянию между осями резьбовых соединений головок блока цилиндров двигателей.Запуск устройства осуществляетсякнопкой 28 магнитного пускателя, электрически связанного с гидрораспределителем 27, Управление перемещением силовым органом 3 производится гидрораспределителем 29. На шпинделях 16 установлены кольца 30, воздействующиена бесконтактные датчики 31, управляющие гидрораспределителями 7 и...

Устройство для ремонта автомобильных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1602781

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Волков

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобильных, двигателей, ремонта

...резьба для сопряжения с заглушкой 22. Стойка 3 снабжена червячным редуктором 23, червячное колесо которого закреплено на шлицевой втулке 24. Втулка 24 сопряжена со шлицевой частью траверсы 5 соосно червячного колеса, Во втулке 24 установлен вкладыш 21, а на свободном конце втулки выполнена резьба с заглушкой 22. Втулки 24 и 20 соосны, заглушки втулок выполнены в виде стаканов с насечкой на наружной части для удобства их отворачивания. Червяк редуктора снабжен рукоятью 25. Крайние секции 10 и 11 выполнены с рядом параллельных отверстий 18 для регулировки величины их выдвижения и фиксации относительно секций 6 и 7. Крайние секции могут поворачиваться относительно средних секций. Траверса 4 выполнена гладкой и может свободно вращаться...

Система для удаления воды из топливоподающих систем двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1605012

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Парамзин, Яковлев

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, воды, двигателей, сгорания, систем, топливоподающих, удаления

...фронт сигнала имеет отрицательную полярность и, следова 35 40 45 50 55 тельно, не меняет начального (нулевого) состояния триггера 9.Одновременно этот сигнал подается на первый вход схемы 6 совпадения. При указанных условиях (на первом входе схемы совпадения присутствует логическая единица, а на втором - логический нуль), независимо от значения сигнала с датчика 10 давления, формируемый схемой 6 совпадения и усилителем 11, управляющий сигнал равен нулю и, следовательно, сливной клапан 3 будет закрыт.Когда уровень воды в фильтре 1 достигнет отметки 1.в, на втором выходе датчика 2 уровня формируется сигнал логической единицы, который изменяет состояние триггера 9 и на его выходе формируется логическая единица.Датчик . 10 измеряет...

Способ восстановления чугунных коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1606300

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Денисов

МПК: B23P 6/00

Метки: валов, внутреннего, восстановления, двигателей, коленчатых, сгорания, чугунных

...тока - например, сварочный трансформатор для дуговой электросварки любого типа.После окончания намотки, не ослабляя натяжения проволоки, последние два витка сваривают между собой плавлением соприкасающихся кромок без присадочного материала любым концентрированным источником тепла, например острофокусированной струей плазмы. Сварку выполняют с глубиной проплавления, равной толщине проволоки, при обязательном условии - отсутствие расплавления основного металла шейки (фиг, 2). Длина шва, как показали зксперименты, достаточна в пределах 0,1 - 0,25 длины витка. Затем аналогичным образом сваривают между собой два первых витка, После этого снимают струбцину и натяжение свободного конца проволоки, Вместо сварки соединение витков можно...

Устройство для измерения пульсаций момента асинхронных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1606882

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Борисенко, Верник, Курлов, Соседка

МПК: G01L 3/00

Метки: асинхронных, двигателей, момента, пульсаций

...подается на вхоцвторого делителя 36 и на первый входсумматора 25, на второй вход которогоподается сигнал с выхода масштабногоусилителя 19. Таким образом, на выходе сумматора 24 появляется сигнал,который подается на вход второго интегратора 32.При появлении управляющего импульса на третьем выходе логического блока б ключи 33 и 34 размыкаются иначинается процесс интегрирования,т.е. идет процесс определения проекций потокосцеплений в допустимой системе координат.Для определения потокосцепления вопорной системе координат необходимоосуществить поворот допустимой системы координат на заданный угол, поворот на заданный угол определяется логическими сигналами с второго выходалогического блока 6.Как только результирующий векторсовпадает с...

Нагружающее устройство для испытания двигателей вращательного движения

Загрузка...

Номер патента: 1608376

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Гололобов, Данилейко, Кучкин, Силов, Староверов, Троицкий

МПК: F15B 19/00, G01M 15/00

Метки: вращательного, двигателей, движения, испытания, нагружающее

...собой,Нагружающее устройство работает следующим образом,При вращении вала испытуемого электродвигателя 4 крутящий момент передается через механический редуктор 3 на валы нерегулируемого насоса 1 и регулируемого насоса-мотора 2. При этом нерегулируемый насос 1 осуществляет определенную подачу рабочей жидкости в систему. В зависимости от положения регулирующего органа насоса-мотора 2 он работает либо в режиме насоса, либо в режиме мотора, При этом в первом случае, через переливной клапан 6 протекает расход рабочей жидкости, равный сумме подач насоса 1 и гидромашины 2, а во втором - разнице подач насоса 1 и расхода через мотор 2, Давление в системе задается настройкой переливного клапана б, Кроме того, в первом из указанных случаев...

Устройство для измерения работы дизельных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1610320

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Божок, Клевцов, Понедилок

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателей, дизельных, работы

...масштабе механическую работу, совершенную мобильным агрегатомза определенное время на данномустановившемся скоростном . и ыагрузочном режиме его эксплуатации.Аналогично работает устройство и в случае увеличения крутящего момента двигателя и его угловой скорости.При этом вращение ролика 28 от при" водного диска 26 будет осуществляться на увеличенном радиусе от оси его вращения. 55 5 16 установлена в направляющих корпуса 25 так, что центр сферического ролика 28 перемещается параллельно плоскости вращения диска 26 . На тягу 24 между опорой и роликом свободно посажено зубчатое колесо 32 с ограниченным по оси ходом неподвижным упором 33, находящееся в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 34 жестко установленным на оси 35 механического...

Способ хонингования гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1611706

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Мурый, Павлиский, Павлюк, Сорина, Трипольский

МПК: B24B 33/00

Метки: внутреннего, гильз, двигателей, сгорания, хонингования, цилиндров

...35 40 45 50 55 режимами обработки и производительности операции. Если соотношение между усилиями прижима брусков больше чем в 10 раз, то это способствует некоторой потере производительности, затуплению режущих брусков, ухудшается снятие наклепанного упрочненного слоя на обрабатываемой поверхности, что сказывается на качестве обработки, а если соотношение меньше,.чем в б раз, то бруски первой группы могут работать как режущие, способствуя появлению упрочненного слоя на поверхности,Чтобы избежать непроизводительных затрат, величина радиального перемещения должна быть соизмерима с величиной съема металла, производимого второй группой брусков, а частота импульсного изменения усилия - пропорциональна количеству брусков второй группы и...

Кабина для испытания двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1612220

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Клименко

МПК: E04H 5/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, кабина, сгорания

...Г-образные панели, перекрывающие проем, установлены с возможностью их перемещения снаружи стены и покрытия и установки их в пакет у глухой части стены и покрытия. 3 ил,ным с одной стороны проема 5соединен с горизонтальнымвыступом 13 на стене 3 поди вертикальным ступенчатым вна покрытии у продольной староВысота поперечного сечениявертикального выступа постояннравна высоте поперечного сеченступени 5 большего размера вго выступа 12, горизонтальногои ступенчатого выступа 14 ииз соотношения При открытом проеме 5 Г-образньнели 8 перемещают посредством приви размещают пакетом с наружнойны глухой части стены 3 и покрытПри этом перемещении одной панона посредством зацепления выступдруг за др уга перемещает за собой оные панели 8. Конечное...

Выхлопное устройство стенда для испытания газотурбинных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1615595

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Добринов, Корчагин, Попов

МПК: G01M 15/00

Метки: выхлопное, газотурбинных, двигателей, испытания, стенда

...посредвысоконапорной струей и увлекаются взону смешения. При выходе ГТД на режим выше, чем предыдущий, т,е. приувеличении скорости эжектирующего га-.за, наблюдается рост разности скоростей эжектирующего и эжектируемогопотоков газа, вследствие чего растутпотери кинетической энергии, связанные с ухудшением процесса смешенияпотоков. Для уменьшения потерь в за-.висимости от скорости эжектирующегогаза (режима работы) на исполнительный механизм с пульта управления подается сигнал на закрытие эжекторного приемника, 1 з.п.ф-лы, 5 ил. ством винта 7, раскрывая гибкий хомут 5, оказывает действие на ведущие сегменты 4, в пазы которых входят круглые торцовые выступы ведомых сегментов 3, При этом входное сечение эжектора открывается....

Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1433129

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Боричев, Гоптарев

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...восьмой резистор 34 от-крывается и закрывает шестой транзистор 25 реле времени 21, а это приводит к отпиранию выходного трацзистора 26 током через одиннадцатый и двенадцатый резцсторь 37 и 38. Через ре"эистор 13, второй диод 12 (см.фиг 1)формирукщй цепи и открытый транзис.тор 26 (сфиг.2) блока 17 управляе" 30мой временной задержки начинает протекать ток. Напряжение на обмотке 11трансформатора 1 О (см,фиг.1) ограничено вторым диодом 12, в связи с чемамплитуда отрицательного импульса цауправляющем электроде тиристора 2 вмомент отпираия выходного транзистора 26 блока 17 управляемой временнойзадержки це превышает 0,35 В, Ограничение напряжения иа обмотке 11 формирующей цепи обеспечивает. увеличениевремени нарастания тока в обмотке,что...

Способ диагностирования неисправностей газотурбинных двигателей летательных аппаратов

Загрузка...

Номер патента: 1617317

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Михайлов, Ремизов, Сула

МПК: G01M 15/00

Метки: аппаратов, газотурбинных, двигателей, диагностирования, летательных, неисправностей

...па ра метров) в блок памяти. Значения, соответствующие отдельному параметру, поступают в цифро-аналоговые преобразователи 3 по числу регистрируемы; параметров, преобразуются в непрерывн ие линии и поступают на блоки 4, осуществляющие формирование плоскостных контурных фигур (оорязов). Блок 5 формирует по выходным сигналам блока 9 комбинацию образов, которая выводится на дисплей (блок 6 визуализации) анализируется оператором 7. Оператор 7, являясь необходимым элементом человекомацинной системы, реализующей способ, работает в интера тинном режиме через блок 8 управления выводом изображений. При этом направление связей с оператором 7 отражает функциональные связи, определяющие информационные потоки и управляющие воздействия...

Способ проверки внутренних полостей двигателей внутреннего сгорания на герметичность

Загрузка...

Номер патента: 1631339

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Барщенков, Игнатенков, Кручек, Русаков, Удальцов

МПК: G01M 3/26

Метки: внутреннего, внутренних, герметичность, двигателей, полостей, проверки, сгорания

...избыточного давления. Измеряют утечку по изменениюизбыточного давления в цилиндре сразу после остановки двигателя. Измеряют угол поворота коленвапа остановленного двигателяпо нему определяют допустимую утечку, с которой сравниваютее Фактическую величину,воздуха двигатель п рнои останавливают до тех пор,цилиндре не получится избыточное.дав ление. Оно может быть обнаружен е ли двигатель останавливается в тах "Сжатие" или "Рабочий ход", при нахождении поршня вне области нижней мертвой точки.Сразу после остановки измеряют утечку по времени падения давления цилиндре от одного заданного значения до другого. Измеряют угол повор та коленчатого вала остановленного двигателя относительно верхней м вой точки, например, с помощью градуированного...

Гомогенизатор жидкого топлива двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1633156

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Дикий, Чернов, Шевцов, Шевчук

МПК: F02M 29/10

Метки: внутреннего, гомогенизатор, двигателей, жидкого, сгорания, топлива

...с диафрагмой 13, ограничивающей вакуумную полость 14, сообщенную каналом 15 с зддроссельным пространством 16, Датчик снабжен пружиной 7 и регулировочным винтом 18.Гомогенизатор работает следующим образом,При большом разрежении за дросельной заслонкой, например, при холостом ходе или на малых нагрузках диафрагма 13 сжимает пружину 17, через вток 11 и шарнирное звено 10 поворачивает кольцо 7, при этом сетчатые трубки 8 располагаются более наклонно по отношению к оси канала 4, что способствует лучшему испарению топлива на сетках и перемешиванию его с воздухом и, соответственно, более полному сгоранию, С повышением нагрузки разрежение в задроссельном пространстве 16 снижается, пружина 17 отжимает дидфрдг 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 му...

Устройство для измерения дымности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1635085

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Зинчук, Макаревич, Файбышев

МПК: G01N 21/53

Метки: внутреннего, газов, двигателей, дымности, отработавших, сгорания

...следовательно, его чувствительность, зависящая от освещенности, остается неизменной. Стабилизация чувствительности фотоприемника 2 производится не только путем поддержания к началу измерения фиксированного уровня его освещенности, но и за счет поддержания неизменной его температуры при помощи блока 4 термостатирования. Например, в случае, когда в качестве фотоприемника используется кремниевый фотодиод, колебание температуры в 50 С может привести к изменению показаний дымности более десяти процентов. При задании с помощью сигналиэатора 11 режима измерения дымности отрицательная обратная связь разрывается и яркость источника света фиксируется, так как с устройства 9 выборки-хранения поступает фиксированное напряжение. Отработавшие газы...

Установка для утилизации энергии выхлопных газов газотурбинных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1638592

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Агачев, Архипов, Красильников, Лиманский, Локай, Павлов, Прокопьев

МПК: G01M 15/00

Метки: выхлопных, газов, газотурбинных, двигателей, утилизации, энергии

...работает следующим образом,Часть газов из реактивной струи испытуемого ПД отбирается в выхлопном трактеиспытательного бокса заборным отверстием газовода 4 и транспортируется к турбине2, откуда, совершив работу, выбрасываетсяв отводящий газовод 5, из которого возвращается в выхлопной тракт испытательного5 10 бокса. Мощность, вырабатываемая турбиной 2, передается на потребитель 3 мощности. Узлы 9 крепления с упругими элементами 10 и подвижными устройствами 11 позволяют газоводам 4 и 5 свободно расширяться и в осевом, и в радиальном направлениях, не воздействуя на турбину 2, Вибрации газоводов 4 и 5 также не передаются на турбину 2. Таким образом повышается надежность работы турбины 2 и ее ресурс.В зависимости от режима...

Способ изготовления водила синусошарикового редуктора для забойных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 1640324

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Крутик, Леванович, Николаев, Цумарев

МПК: E21B 4/00

Метки: водила, двигателей, забойных, редуктора, синусошарикового

...гнезд производят операции выполнения продольных .оконных проемов под шаровые сетеллиты в трубчатой заготовке, Гнезда заполняют материалом с повышенной износостойкостью наплавкой или напылением, или пайкои, При выполнении канавок толщину их донной части выбирают экспериментально в зависимости от режима наплавки либо напыления, 1 з.п. ф-лы, 3 ил. Способ осуществляется следующим образом. Вначале в трубчатой заготовке 1 с помощью конической фрезы выполняют продольные гнезда (канавки 2), затем наплавкой или напылением, или пайкой заполняют канавки 2 материалом 3 с повышенной износостойкостью, после чего фрезеруют оконные проемы 4, Такая последовательность позволяет исключить отрицательное влияние операции нагрева в процессе заполнения...