Патенты с меткой «двигателей»
Способ повышения эффективных показателей двухтактных двигателей с кривошипно-камерной продувкой в агрегате дизель-компрессор
Номер патента: 115048
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: F01B 23/08, F02B 33/16
Метки: агрегате, двигателей, двухтактных, дизель-компрессор, кривошипно-камерной, повышения, показателей, продувкой, эффективных
...с некоторым отставанием компрессор- НОГО ПОРШНЯ ОТ ДВИГаТЕЛЬНОГОВ связи с этим данный способ применим в дизсгь-компрессорх с рядным и,1 и х-образным расположением цилиндра двигатс я и ш Пцдра компрессора, торпни которых связаны с Одни.1 ц тот жс кццццП 1 О КО- ленчатого вала.В случае многоцилиндровсго выполнения дцзсгь-комппс .Омк его картер разобщен перегородками на отсеки. ц к 1 ждый отск и;"с. ксмпрессорный и двигательный цилиндр.На чертеже показан пример осуществления способа в Ч-образной компановке дизель-компрессора. Цилиндр 1 двигателя и цилиндр 2 компрессора установлены на одном картере Поршень 3 двигателя через шатун 4, кривошип 5 и шатун б компрессора приводит в движение компрес. сорный поршень 7При восходящем движении...
Плунжерная пара золотникового типа топливных насосов двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 116044
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Ильин, Савельев, Черенкевич
МПК: F02M 59/44
Метки: внутреннего, двигателей, золотникового, насосов, пара, плунжерная, сгорания, типа, топливных
...Д.На верхнюю часть втулки 1 свободно насажено с зазосаторное кольцо 2.Уплотнение между нижней торцовой поверхностьюкой 1 достигается притиркой этих поверхностей пли спрокладочного кольца. Верхняя торцовая поверхностьседлом нагнетательного клапана (на чертеже не показатирается к ней.Ниже компен, аторного кольца 2 втулка 1 выполнена спредставляющим собой бурт 3, в котором просверлено диотверстие 4 и пазы о и б под стопорный болт (на чертеже нВо время работы плунжерчой пары, при нагнетании тоальные усилия, действующие на втулку 1, изнутри уравнове осов двигателяется непробочих поверхе диаметральния топлива остранстве до альные деформации втулечивает повышенный срок ю сохранения зазора, уста- жена компентой проточке. лость,...
Регулятор опережения зажигания для карбюраторных автомобильных двигателей
Номер патента: 116187
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Морозов
МПК: F02P 5/16
Метки: автомобильных, двигателей, зажигания, карбюраторных, опережения, регулятор
...с режима холостого хода на нагрузочный.На чертеже представлена схема регулятора. Регулятор состоит из: мембранного датчика 1 повод%а 2 контактного диска, контактного диска 3, ускорителя 4, и карбюратора 5.Ускоритель 4 соединен с мембранным датчиком 1 и с задроссельным пространством карбюратора б, как это показано на чертеже. При изменении нагрузки ускоритель подает или отсасывает дополнительный оо": - ем воздуха в мембранный датчик 1, благодаря чему повышается чувствительность датчика, воздействующего через поводок 2 на контактный диск 3 и тем самым на изменение угла опережения зажигания.Для повышения разрежения в мембранном датчике в месте отбора воздуха в карбюраторе, кроме обычно имеющегося отверстия, у дрос116187 сельной заслонки...
Устройство для контроля роторов короткозамкнутых асинхронных двигателей
Номер патента: 116698
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Фокин
МПК: G01R 31/02, G01R 31/34, H02K 15/00 ...
Метки: асинхронных, двигателей, короткозамкнутых, роторов
...устройство3 - в вертикальном разрезе.Устройство состоит из П-обрподключенного к источнику переэлектромагнита-датчика 2, подк.прибору.Оба электромагнита 1 и 2 накладывПри этом электромагнит-индуктор 1 создвающий два соседних стержня обмотки рэлектромагнита-датчика 2 индуктируетсяопределяется разность токов в соседних со разности их активных сопротивлений. сами электромагу делению испыо электромагнита этом электромагения разности томежду полю му зубцовом й поток это ротора. При для определ лане; на фиг. 2 агнита-индуктора 1,дифференциальногоктроизмерительному азного электромменного тока, ичюченного к эле ротор 3.охватыоб мотки которой я су,чпть ытуемыи ый поток зажимах величине зволяюша аются на исп ает магнитн отора 3. На э.д.с. по...
Способ стабилизации постоянных магнитов системы возбуждения реверсируемых двигателей постоянного тока
Номер патента: 116703
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Захаров
МПК: H01F 13/00, H02K 23/04
Метки: возбуждения, двигателей, магнитов, постоянного, постоянных, реверсируемых, системы, стабилизации
...с направлением поля полюсов и учине к концу этапа до нуля.Второй этап начинается си заканчивается при уменьшПри этом ток якоря, изменивплавно убываетВвиду того, чпрсжним, а ток изменяет сво, коммутационных токов будет стемы ны на ботать гнитов магнитов си о тока основа заставляют ра постоянных ма т влияния размагничивающих амдвигателя.ии более совершенен, так как оп длагаемому способу действия значительпри реверсировапии этапа, Первый ряжения на заж оря равен нулю ционных токо .меньшается по этап имах со момента уменьшения тока яко ении до нуля скорости враще направление, "начала возраста то направление вращения яко е направление, намагничива направлена против поля полю ря до нуля ния ротора. ет, а затем ря остаетя ющая сила сов. К...
Устройство для регулирования экскаваторных двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 117864
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Шеремет
МПК: G05D 13/62
Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, экскаваторных
...шарнирно связан с кнопкой 8 управления, вмонтированной в ручку рычага реверса экскаватора, Пружина 9 постоянно удерживает кнопку 8 в верхнем положении, что соответствует выключенному положению ползунка б,Один конец обмотки реостата 7 соединен с электропроводкой экскав ра, а другой свободен.При нажатии (рукой) на кнопку 8 электрическая цепь замыкается, и якорь 4 втягивается внутрь корпуса электромагнита, увлекая за собой тягу регулятора двигателя. С увеличением силы нажатия на кнопку 8 сопротивление реостата уменьшается, а воздействие на тягу регулятора двигателя увеличивается.При крайнем нижнем положении кнопки 8 двигатель развивает максимальное число оборотов. Работа данного устройства не изменяется при любом положении рычага 2...
Способ испытания трехфазных асинхронных двигателей
Номер патента: 118107
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Мамед-Заде
МПК: G01M 15/00, H02K 15/00
Метки: асинхронных, двигателей, испытания, трехфазных
...внешнего момента, что существенно усложняет условия испытания.Для устранения указанного недостатка предлагается пускать двигатель как трехфазный вхолостую, после чего обмотку одной из фаз статора отключать от сети и подключать к регулируемому (активному или реактивному) сопротивлению.На чертеже изображена принципиальная схема включения двигателя при испытании его по предлагаемому способу.Двигатель подключается к сети и пускается в ход как обычно, Когда ротор 1 разгонится до нормальной скорости, к двигателю подключается искусственная нагрузка, для чего одна из фаз обмотки 2 статора от. соединяется от сети и замыкается на реостат 3 (или на реактивное сопротивление). Пуску двигателя соответствует верхнее (по схеме) положение рубильника...
Уплотнители для поршней двигателей и компрессоров
Номер патента: 118463
Опубликовано: 01.01.1958
Метки: двигателей, компрессоров, поршней, уплотнители
...головку поршня и имеет свободу перемещения относительно головки поршня в радиальном направлении. В уплотнителе применена уплотпительная шайба, имеющая зазор лишь в холодном состоянии,На чертеже изображена компоновка уплотнения поршня, состоящая из одного компрессионного кольца,В применении к многооборотным двигателям для лучшего съема масла возможна постановка одного стандартного маслосъемного кольца в канавку под пакетом неупругих колец.Внутреннее распорное кольцо 1 является неразрезным и надето с зазором на головку 2 поршня с возможностью свободы перемещения относительно головки поршня в радиальном (горизонтальном) направлении,Для предотвращения пропуска газов в закольцевоеголовку поршня надета тонкая уплотнительная шайбазор в холодном...
Установка для испытания и обкатки двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 118641
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Светозаров
МПК: F02B 79/00, G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателей, испытания, обкатки, сгорания
...динамометр 13,Изменение передаточного отношения фрикционной передачи можно производить или посредством маховичка 14, воздействуя на него руками, или посредством небольшого сервомотора, имеющего дистанционное управление. Для замера оборотов выходного вала передачи целесообразно к этому валу присоединить через коническую или винтовую пару колес валик 15, служащий для соединения с тахометром или счетчиком оборотов. Для того, чтобы момент, снимаемый с этого валика, не влиял на показания динамометра 13 валик 15 должен быть расположен в плоскости, перпендикулярной к главной оси фрикционной передачи и электродвигателяПри обкатке двигателя вначале фрикционная передача устанавливается на минимальное число оборотов на выходе, после чего...
Установка для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, например авиационных
Номер патента: 119039
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Варшавский
МПК: F01P 9/00
Метки: авиационных, внутреннего, двигателей, например, охлаждения, сгорания
...водух по трубопроводучерез вентиль 4 в цилиндры 5 двигателя внутреннего сгорания.Образующийся в рубашках и головках цилиндров 5 двигателя из воды пар определенного давления по трубопроводу б через сборник 7 и регулятор 8 давления поступает на лопатки паровой турбины 1, где пар развивает добавочную мощность. Из турбины пар направляется по трубопроводу 9 в водяной или воздушный конденсатор 10, где он охлаждается. Образовавшаяся из пара вода в конденсаторе 10 откачивается насосом 11 и далее по трубопроводу 12 прогоняется через экономайзер 1, где подогревается теплотой отходящих газов и направляется по тру. бопроводу 14 в рубашки и головки цилиндров 5 двигателя.Ьо 119039 Предмет изобретения 1. Установка для охлаждения двигателей...
Устройство для нулевой защиты тяговых двигателей
Номер патента: 119197
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Лозановский, Суслов
Метки: двигателей, защиты, нулевой, тяговых
...контакты коцтакторов, размыкаюшиеся под действием указанной релейной схемы, которая срабатывает при потере питания илц недопустимом понижении напряжения в контактной сети.На чертеже изображена силовая схема предлагаемого устройства.Нулевая защита тягового двигателя 1 осуществляется при помощи релейной схемы, состоящей из двух реле 2 и 3 обычного типа. Нормально открытые контакты этих реле включены в цепь катушки контактора 4, подключающего в режиме ослабления поля параллельно обмотке возбуждения 5 тягового двигателя 1 шуцтируюшее сопротивление б. При потере питания или недопустимом понижении напряжения в контактной сети срабатывает релейная схема и контактор 4 отключается, размыкая цепь шунтирующего сопротивления 6. При применении...
Подогреватель для предпускового разогрева двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 120086
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Граховский, Рутенбург
МПК: F02N 17/06
Метки: внутреннего, двигателей, подогреватель, предпускового, разогрева, сгорания
...при вытягивании кнопки центрального переключателя ЦП одновременно включается в работу вентилятор 3 и свеча 7, а также открывается клапан б подачи бензина, При этом контрольная лампа КЛ не горит, так как она шунтировапа цепью свечи. В камере сгорания подведенная смесь бензина и воздуха воспламеняется и после возникновения устойчивого горения, когда температура в дожигательной камере достигает 100, включатель 12 автоматически отключает свечу 7. Одновременно с отключением свечи автоматически зажигается контрольная лампа, сигнализирующая о нормальной работе подогревателя.После того, как циркулирующая через подогреватель охлаждающая жидкость нагреется до заданной температуры, включатель И срабатывает и полностью выключает...
Станок для шлифования сложных поверхностей деталей типа лопаток компрессоров, реактивных двигателей и т. п.
Номер патента: 120740
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Вагос
МПК: B24B 19/14
Метки: двигателей, компрессоров, лопаток, поверхностей, реактивных, сложных, станок, типа, шлифования
...станке подвергаются шлифованию широким шлифовальным кругом 2, заточенным с большим радиусом. При этом шлифовальный круг работает участком шириной В, которая тем больше, чем больше кривизна поверхности лопатки.Если кривизна поверхности, а следовательно, и ширина В невелики, то для увеличения этого размера шлифовальному кругу 2 сообщают качательные движения вокруг оси 3, перпендикулярной оси его вращения. При этом шлифовальный круг заправляют (затачивают) по радиусу 4, равному радиусу Б качания,Для осуществления указанных движений шлифовального круга 2 станок снабжен механизмом, который может быть выполнен в виде со120740вершающего круговое качательноедвижение вала с осью 3, несущего салазки б с бабкой шлифовального круга 2 и...
Захлопка для выхлопных трубопроводов двигателей внутреннего горения подводных лодок
Номер патента: 121356
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: B63G 8/12, B63H 21/34, F01N 7/12 ...
Метки: внутреннего, выхлопных, горения, двигателей, захлопка, лодок, подводных, трубопроводов
...захлопки,На чертеже схематично изображена предложенная захлопка.Клапанная коробка 1 снабжена поворотным клапаном 2, который выполнен с резиновым уплотнением 3 Клапан соединен с рычагом 4, имеющим продольный паз а, которым он скользит по неподвижному пальцу 5, Кроме того, клапан шарнирно соединен с одним концом рычага 6 первого рода, имеющего неподвижную ось 7 вращения, Второй конец рычага снабжен вилкой 8, Поворот рычага осуществляется с помощью рукоятки 9, винта 10 и гайки 11, имеющей цапфу 12, которая входит в зацепление с вилкой 8 рычага 6. При вращении рукоятки 9 винт навинчивает гайку 11, которая через вилку 8 производит поворот рычага 6. При этом рычаг поднимает клапан 2, который в нерабочем положении устанавливается...
Способ реверсирования двигателей внутреннего сгорания и механизм для осуществления этого способа
Номер патента: 121625
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: F01L 13/02, F01L 29/12
Метки: внутреннего, двигателей, механизм, реверсирования, сгорания, способа, этого
...с коленчатым валом двигателя. Шестерня 11, кинсматически связанная с валами топливного насоса и воздухораспределнтеля, укреплена на втулке 12, несущей поворотный поршень 13, заключенный в цилиндр 14, снабженный двумя упорами 15, В цилиндре 14 так. же размещен поворотный поршень 16, жестко связанный с валом 1.Ъ 121 б 25При реверсировании вращения двигателя механизм ревер,"ирования разрывает кинематическую связь распределительного и коленчатого валов вследствие разъединения зубчатых полумуфт 4 и б путем подачи масла под давлением в полостьи осуществляет поворот распределительного вала и валов топливного насоса и воздухора,:пределителя и разные стороны на заданные углы за счет подачи масла в полости Д или Е цилиндра 14. В конечных...
Устройство для обработки некруглых изделий сложной формы, например лопаток турбинных двигателей
Номер патента: 121673
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: B24B 17/02, B24B 19/14
Метки: двигателей, лопаток, например, некруглых, сложной, турбинных, формы
...е. не за одну широкую строку, то люлька 4 должна иметь возможность перемещения вдоль обрабатываемой поверхности (или изделие и копир должны перемещаться относительно люльки).Допустим, что в предлагаемом устройстве компенсация износа инструмента осуществляется в результате перемещения узла 8 инструмента 9 по стрелке в сторону изделия 2 относительно поворотной части 5 люльки (хотя это можно осуществить и перемещением узла 6 ролика 7 в сторону от изделия).Узел 6 ролика 7 представляет собой конструкцию, подобную одной из приведенных на фиг. 3 и 4, В обоих случаях ось 14 является осью качания ролика 7 (или системы ролика по фиг. 4), а ось 15 - осью его вращения. Обязательным условием работоспособности является, чтобы расстояние от оси 14 до...
Способ запуска дизельных, в частности тракторных, двигателей с применением вспомогательного карбюраторного пускового двигателя
Номер патента: 122371
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Купершмидт, Менделевич
МПК: F02N 11/14, F02N 7/10
Метки: вспомогательного, двигателей, двигателя, дизельных, запуска, карбюраторного, применением, пускового, тракторных, частности
...ВспоОГЗТСГ 1 ОГО кзрбсрзто 1)н раскру 151131 смого злектростзртс 1)ом, питзю 1 ци тзреи, отличающийся тем, что, с целью ритон вспомогательного двигателя ц его реду ВОДИТСЯ РЗСКР 1 КЗ ДЦЗС.ИНОГО ДВИГЗТС 1 Я, Я запуска, и цилиндак дизелього двигателя ливаня, питаОццсся от той же аккумулятор ИЗВсстсц спосоо зяп 1 сиз 51 цзелыы:, В частности, трякторцы. дВПГЗ- телей, цспользу 1 ощцц, ибо стар Гер для раскрутки спосредствсцо Дцзсля, В ПРГИцдря." котороГО устаОВ,сны кзгп,1 ьные свечи,;иоо ВспомОГятелИ 1 ъй Осзи новы 1 дв:1 гятег 1 с ручцОЙ ряскруткоЙ (для двцГзтслсй з 10 шностью свыцс 00 - 60 Г 1. с.) .ОГ 1 сывасмы 1 способ запуска Дцзельнык тракторнык двигателей с примесшсч вспсмогатс,цюго карбсраторного пускового двигателя, ряскр 1...
Стенд для обкатки автотракторных двигателей
Номер патента: 122918
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Погорелый
МПК: F02B 79/00
Метки: автотракторных, двигателей, обкатки, стенд
...открытие заслонки 12 с нарастающей скоью так, что давление в цилиндрах двигателя нарастает плавно, доимального значения. Соединение валика 13 с механизмом приводаонки 12 и редуктором производится посредством накидных муфт 20.При холодной обкатке двигателя без компрессии валик 13 долженотсоединен от редуктора, а заслонка 12 - полностью открыта.При холодной обкатке с компрессией редуктор 2 должен быть отсоен от вала жидкостного реостата посредством муфты 4. Плавноестание нагрузок при обкатке на газу, от холостого хода до конечостановки, осуществляется при выключенной муфте 4. При этомяй валик 13 привода механизма воздушной заслонки должен быть.динен от всась;вающей трубы двигателя. Прп окончании горячектки двигателя конечный выключатель 21...
Автоматический регулятор напряжения синхронных двигателей
Номер патента: 123228
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Костюк
МПК: H02P 9/14
Метки: автоматический, двигателей, регулятор, синхронных
Устройство для улучшения коммутации тяговых двигателей постоянного тока
Номер патента: 123236
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Скобелев
МПК: H02K 13/14, H02K 25/00
Метки: двигателей, коммутации, постоянного, тяговых, улучшения
...тока, работающих напряжении. На чертеже изображена электрическая сх устройства. Якорь тягового двигателя постоянного тока, р мителя, шунтируют сопротивлением Я,индуктивно Этим достигается уменьшение результирующей п щей тока в якоре и, следовательно, его переменн силы, ма предлагаемого аботающего от выпрястью 1. и емкостью С. еременной составляюой намагничпвающей тт, можн сов созд оток. В р величине янной сос о добиться, авали необезультате ви фазе пе- тавляющей величину переменного сопротивления я совместно с н. с. добавочных полю ммутации переменный магнитный п и может быть создано требуемое по тируюшее поле без нарушения посто Регулируячтобы н. с якорходимый для козоне коммутациременное коммуэтого поля. В. Е. Скобелев УСТРОЙСТВО...
Устройство для контроля роторов короткозамкнутых асинхронных двигателей
Номер патента: 123246
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Фокин
МПК: G01R 31/02, G01R 31/34, H02K 15/00 ...
Метки: асинхронных, двигателей, короткозамкнутых, роторов
...изображена схема предлагаемого устройства.Электромагнит-индуктор и электромагнит-датчик совмещены в одном электромагните 1, имеющем магнитопровод Ш-образного профиля идве отдельных обмотки 2 и 3.Обмотка 2 индуктивная подразделена на две последовательно включенные половины, имеющие равное число витков и расположенные накрайних стержнях магнитопровода. На среднем стержне магнитопроводарасполагается обмотка 3 датчика, напряжение на зажимах которой проппорционально разности токов в соседних стержнях ротора 4, охватываемых полюсами индуктора. Это напряжение подается на электроизмерительный прибор б.В предлагаемом совмещенном устройстве магнитный поток обмоткииндуктора не оказывает непосредственного влияния на обмотку датчика.123246Предмет...
Запальное устройство для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 123377
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: F02P 15/12, F02P 3/02
Метки: внутреннего, двигателей, запальное, сгорания
...ня втором сердечнике магдино или магнето, Дополнительная катушка цме т магнитную связь с Оснояныз трансформатором ва Гнето и,11 мя дино. и при работе в ней ин;цктируется доно.цительня э.д.с., обес.1 егццз 111 О- щая повышение выходного напряжения прибора.При установке дополнительной катмшки в мягдино оця может бы использована после запуска дзигателя для питания цепей освещени для чего предусматривается 1 ереклочатель П.Увеличение вторичного напряжения при помощи катушки К, включенной последовательно и согласно с первичной обмоткой трансформдтора, позволяет уменьшить объем трансформатора, а следовТесЬно, оощие габариты ыаховичного магнето или магдино.В ряде случаев использование предлагаемой схемы позволяет казаться от применения для...
Гидравлический регулятор числа оборотов двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 123410
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: F02D 1/06
Метки: внутреннего, гидравлический, двигателей, оборотов, регулятор, сгорания, числа
...- прецизионного регулирования.На чертеже изображена схема описываемого гидравлического регулятора оборотов в двух вариантах исполнения.Жидкое топливо насосом 1 подается из бака к дросселю 2, перед которым установлен редукционный клапан 3, поддерживающий перед дросселем 2 постоянное давление. Часть топлива, прошедшего через123410дроссель 2, попадает через дроссель 4 в насос высокого давления 5 и оттуда подается в цилиндр двигателя. Оставшаяся часть откачивается насосом 6 в слив,Насосы 1 и 6 приводятся от вала двигателя и связаны общим приводом.При падении нагрузки двигателя растут его обороты, увеличивается количество топлива, откачиваемого насосом 6, давление перед дросселем 4 падает и соответственно уменьшается наполнение...
Вентилятор для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 123806
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Ершов, Золотов, Кирилкин, Поспелов, Смирнов
Метки: вентилятор, внутреннего, двигателей, сгорания
...фиксируется лыской. Рабочее колесо 4 установлено на ведомом валу 11 гидромуфты и крепится болтами 18, Кожух 13 гидромуфты образует полость для масла, вытекающего из гидро- муфты, и прикреплен к корпусу 1 болтами 19. Между корпусом 1 и кожухом И установлена уплотняющая прокладка 20,Масло подается масляным насосом по трубке к подводящему поворотному угольнику, откуда через отверстие в штуцере 21, который ввернут,в корпус 1 вентилятора, и по трубке 22, вставленной одним концом в отверстие в корпусе вентилятора, а другим в штуцер 21, поступает в подводящую кольцевую проточку 23 в корпусе вентилятора, Отсюда через отверстия в вале вентилятора и корпусе центрифуги масло попадает в полость 24 центрифуги. Очищенное масло из центрифуги по трубке...
Устройство для регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 124243
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Айрапетов
МПК: F01P 11/16, F01P 7/16
Метки: внутреннего, двигателей, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры
...17,Яо2243При выключенном зажигании двигателя автомобиля схема начинает работать, когда температура охлаждающей жидкости снижается до заранее установленного предела минимальной температуры. При этом напряжение от аккумулятора 1 подается в систему зажигания двигателя и одновременно через нормально замкнутые контакты реле 1 и через замок зажигания - на реле времени 6. Из реле времени 6 напряжение подается на реле стартера 18, который запускает двигатель автомобиля.Если двигатель автомобиля запущен, начинает работать генератор 2, и срабатывает реле 11. При этом реле времени 6 отключается, и система зажигания двигателя питается через реле 10, минуя термодатчик 3. Двигатель работает до тех пор, пока охлаждающая жидкость нагреется до...
Пневмомеханическая система регулирования числа оборотов непрямого действия со статической неравномерностью для газотурбинных двигателей, предназначенных для привода электрогенераторов
Номер патента: 134499
Опубликовано: 01.01.1960
МПК: F15B 15/02, G05B 6/05, G05D 17/00 ...
Метки: газотурбинных, двигателей, действия, непрямого, неравномерностью, оборотов, пневмомеханическая, предназначенных, привода, статической, числа, электрогенераторов
...клапан 8, управляемый пневматическим усилителем 5. Клапан 8 перепускает часть топлива к цасссу (, регулируя подачу топлива в камеру 9 сгорания двигателя.Шаровые грузы 10 элемента 8 при увеличении числа оборотов ас ходятся и, преодолевая сопротивление пружины 11, воздействуют ч ре;Я 134499шарикоподшипцик 12, шток 1 и иглу 14 и рычаг 1 воздушного клана на 4, увеличивая его открытие, При сикении числа оборотов клапан 4 прикрывается. Клапан 4 связан трубкой 16 с полостью 17 мембранной камеры усилителя б, в которую по воздухопроводу 18 через жиклср 19 подводится воздух, отбираемый за компрессором 20, Полость 17 мсм. оранной камеры отверстием 21, перекрываемым регулировочным ви том 22, соединяется с атмосферой. В полости 23 давление...
Способ запуска двигателей с воспламенением от сжатия
Номер патента: 134528
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Жирнов
МПК: F02N 9/02
Метки: воспламенением, двигателей, запуска, сжатия
...Бвоначальных вспышек н оздания необходимого те аботу с дизельным топл цилиндр двигат.и,лсгкОВОсп.1 амсня 10- лОВОГО реж 11 м а дв 11- ом при нормальном Подписная групгга Л 194 апвлено 7 мап 1958 г. ва Ло 398894,125 и открыт 11 при СоветсИзвестные спосооы за с применением легковоспл труднения при низких тев В описываемом спосо паратуру, топливный насо дается легковоспламеняю зина и смазочного масла,после чего двигатель пере Такой способ облегча Для того, чтобы зап нужно создать ему такой температура сжимаемого зельного топлива, подавае линдр двигателя. Д 1 Ля Д 600 - 700. Описываемый способ цилиндры через основную ный насос высокого давле щаяся смесь, дающая всп ха в конце такта сжатия. сью может оыть, наприме масла (по весу). После...
Устройство для запуска двигателей с воспламенением от сжатия
Номер патента: 134529
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Жирнов
МПК: F02N 9/02
Метки: воспламенением, двигателей, запуска, сжатия
...смесь. Находящееся там дизельное топливо стечет через вентиль тонкой очистки трактора. После этого закрывают вентиль тонкой очистки трактора и начинают прокручивание двигателя.После запуска двигателя штурвал 12 конусного переключателя поворачивают до упора против часовой стрелки и, выключая подачу легковоспламеняющейся топливной смеси, персключакг двигатель на дизельное топливо.Предмет изобретенияУстройство для запуска двигателей с воспламенением от сжатия с применением легковоспламеняющегося топлива и с использованием прп запуске основной топливо впрыскиваюшей аппаратуры двигателя, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что межи баком для легковоспламеняющс. гося топлива и основной топливо впрыскнваюшей аппаратурой двигателя помещен...
Прибор для снятия внешних характеристик электрических шаговых двигателей
Номер патента: 125614
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Кобринский, Кожин, Корендясев, Кузнецов, Левковский, Сизенов
МПК: G01L 3/10, H02K 15/00
Метки: внешних, двигателей, прибор, снятия, характеристик, шаговых, электрических
...двигателя (вращаюп 1 цй момент в фуц кции угла поворота ротора) снимается следующим образом. Перек,цочателем 9 включается ток в обмотке двигателя, и ротор 1 устанавливается по отношению к статору 10 так. чтобы для магнитного потока создавался путь с наименьшим магнитным сопротивлением. После этого стрелка 11 ставится в нулевое положение и рукояткой 12, закрепленной на червяке 4, ротор выводится из положения равновесия. При этом трубка 2 с тензодатчиками 3 будет деформироваться и стрелка мцллцМ 1)5611 е)Нсрметра О б)удег Отклонятьс 51. ),15 се пользу 5 сь тарирОВОчным Графиком строят График момента по уг;у НОВОрота ротора. Для сн 51 тия этОЙ характсристики Во Всем интерВалс углов пОВОрота ротора (Вкл)оч 251 не устойчивую...
Способ исследования лакообразования на поршнях двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 125932
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Заславский, Нижник, Шор, Юрченко
МПК: G01B 15/02, G01N 23/08
Метки: внутреннего, двигателей, исследования, лакообразования, поршнях, сгорания
...участки поршня могут быть также покрыты тонким 1 ье солее о мк) защитным слоем хрома, пикеля или другого материала.На фиг, 1 показан активированный указанным способом поршень 1, по образующей которого нанесен ряд источников а, б, ве местного излучения.Такая схема размещения излучателей позволяет в течение одного испытания произвести дифференцированную оценку лакообразования на пор цне во всех его характерных температурных зонах, что особенно необходимо для надежной оценки качества нефтепродуктов.Оценка лакообразования на поршне производится посредством измерительного устройства, изображенного па фиг. 2,В этом устройстве поршень 1 посредством поршневого пальца 2 соединяется с цапфой 3, неподвижно закрепленной в держателе 4. От...