Патенты с меткой «двигателей»

Страница 39

Клапанное устройство для переключения забойных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 891874

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Абдулзаде

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателей, забойных, клапанное, переключения

...кожуха 2 с внутренней полостьк корпуса 1 и двумя кольцевыми 15упорными буртиками 6 и 7, расположенными между радиальными отверстиями 4и 5 корпуса 1.В корпусе 1 размещен запорный элемент, выполненный в виде двух пар соосно размещенных втулок; нижней внутренней 8, нижней внешней 9, верхней внутренней 10 и верхней внешней 11,последователько установленных в корпусе при помощисрезных штифтов 12 - 15. Нижняя пара 1втулок 8 и 9 перекрывает пврвпускное отверстие 3 корпуса 1. В комплект клманного устройства включаются шары 16 и 17.Нижняя внешняя втулка 9 имеет радиальноеотверстие 18, а ее внутренний диаметрменьше внутреннего диаметра верхней внуъренней втулки 10.Клапаннов устройство устанавливаетсямежду бурильной, колонной 19 и...

Устройство для измерения среднего индикаторного давления двигателей внуреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 892250

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Красько, Плавильщиков

МПК: G01L 23/08

Метки: внуреннего, давления, двигателей, индикаторного, сгорания, среднего

...ДБС.При поступлении на счетный входсчетчика 4 числа импульсов, равногокоду предварительной установки последнего, срабатывает дешифратор 9нуля (так как при этом на выходе счетчика 4 Формируется код нуля). ДешиФратор 9 нуля формирует на своем выходе короткий импульс, который поступает на первый вход триггера 10, устанавливая последний в состояние"1" на его выходе. При этом разблокируется схема 15 совпадения и импульсы с выхода датчика 2 угловых метокначинают поступать на первые входыпереключателя 14 входов и блока 25 управления.ИмпуйЬсы, поступившие на вход переключателя 14, проходят на один изего выходов, подключенный к суммирующему входу счетчика 13. Код с выхода счетчика 13 поступает на адресные входы ПЗУ 7 и 8, в ячейках которых...

Устройство для регулирования скорости тяговых двигателей постоянного тока с последовательным возбуждением

Загрузка...

Номер патента: 893620

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Жиц, Мамедов, Маркин, Пролыгин, Скибинский, Фельдман, Чистяков

МПК: B60L 15/20

Метки: возбуждением, двигателей, последовательным, постоянного, скорости, тяговых

...с катодом диода 7 через контакт линейного контактора 24 катушку 8реле максимального тэка н входной фильтрцсостоящий из конденсатора 26 и дросселя 27, разъединителя 28 и плавкого предохранитедя 29, связан источник питания.Устройство работает следующим образом,10.Работа схемы происходит по системеширотно-импульсного регулирования. Вдвигательном режиме включены контакторы 23, 11 и 24. При открытом тиристорном прерымтеле ток первой группы дви- Мгателей 1 и 2 замыкается от фильтрачерез контакторы 24 и 11, фазовый дроосель 21, якорь двигателя 1, контакторУстройство для регулирования скорооти тяговых двигателей постоянного тока 893620 Фбытьосуществлено таким же об оже обрезом, ленного значения, при котором ЭДС бокак и для обмоток 4, Т исто...

Способ оценки интенсивности изнашивания пар трения двигателей тракторов и их узлов

Загрузка...

Номер патента: 894461

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Козырев, Петросян, Селезнев, Семенов

МПК: G01N 3/56

Метки: двигателей, изнашивания, интенсивности, оценки, пар, тракторов, трения, узлов

...отложений из цент-,робежного масляного фильтра двигате-.ля. Подвергают растворению остаткимасла и смол, Из оставшихся металлических частиц изготавливают. компактный образец путем заполнениясвободного объема между частицамирасплавленным металлом, не входящим в химический состав частиц.изготовление компактного образца может быть осуществлено путемпропитки в автоклаве или методомгорячего прессования, в последнемслучае металлические частицы сме 5 шивают с порошкообраэным металлом,выбранным в качестве пропитывающего материала, засыпают в пресс-форму, нагревают до температуры расплавления пропитывающего металла и 20 прикладывают усилие. Иэ компактногообразца изготавливают металлографический микрошлиф, который подвергается...

Установка для наплавки клапанов двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 897438

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Дудко, Максимович, Мозжухин, Сотченко

МПК: B23K 13/00

Метки: внутреннего, двигателей, клапанов, наплавки, сгорания

...15, связанноес приводом (не показан)Склиз 7 имеет коробцатую Форму,вытянутую в сечении в вертикальномнаправлении по Форме кольца 4, установленного на ребре. Для качения колец под действием собственного весасклиз 7 имеет общий наклон к горизонтали. Возле трубчатого корпуса 5склиэ 7 примыкает к приемнику 8 кольца.Механизм 11 подачи клапана в нагреватель (фиг, 1 и 3) выполнен в виде толкателя, имеющего пневмоцилиндр 16,на штоке которого установлена платформа 17 с кольцевым коническим буртом 18. Платформа 17 введена в трубчатый корпус 5 и предназначена для приема подаваемого головкой вниз 5 клапана.Механизм фиксации клапана выполнен в виде кулачкового патрона 12 (фиг. 1).Приемник 8 (фиг.3-5) кольца смон" 10 тирован в корпусе 19,...

Рабочая среда для электростатических двигателей

Загрузка...

Номер патента: 898574

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Баран, Мацепуро, Носов, Шульман, Ящерицын

МПК: H02N 1/10

Метки: двигателей, рабочая, среда, электростатических

...Б. Баев Редактор М. Петрова Техред А. Бойкас Корректор Ю.Макаренко Заказ 11966/73 Тираж 718 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Однако скоростные характеристики электростатических двигателей при использовании этой композиции остаются низкими.Целью изобретения является повышение скоростных характеристик электростатических двигателей. 5Поставленная цель достигается тем, что в рабочей среде для электростатических двигателей на основе непроводящих жидкостей, содержащей вакуумное масло, наполнитель, активатор и антиседиментатор, в качестве10 наполнителя использована окись алюминия, активированная...

Устройство для измерения мощности двигателей

Загрузка...

Номер патента: 900134

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Литвин, Фельдман

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателей, мощности

...нулевого состояния в единичное, По положительному фронту импульса с прямого выхода счетного триггера 3 запускается схема 11 временной задержки, которая выдает импульс фиксированной длительности, соответствующей определенной частоте вращеныя вала двигателя при свободном разгоне. Это время задается схемой 6, состоянием управляющего триггера 4 и зависит от типа двигателя.С выхода схемы 11 временной задержки импульс подается на второй вход счетного триггера 3 и задним фронтом возвращает его в нулевое состояние. При достижении первой из заданных скоростей возвращение триггера 3 в нулевое состояние достигается или приходом входного импульса с формирователя 2 или импульсом с выхода ждущего мультивибратора 11. Схема 7 совпадения фиксирует...

Устройство для утилизации тепла главных двигателей судна

Загрузка...

Номер патента: 901167

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Завиша

МПК: B63J 2/02

Метки: главных, двигателей, судна, тепла, утилизации

...Г.Контур 111 вентиляции судовых помещений включает забортное устройство 12 для воздуха, соединенное с пылевым фильтром 13, который связан через термосифон 7 контура 1 с заслонкой 14, с вентилятором 15.2 В Вентилятор 15 посредством заслонки 16 соединен с нагревателем 17 и вентилируемым объектом 18.Устройство работает следующим обра(д ня ТехТирИПИ Государст по делам изобМосква, Ж - ППП Патент,Редактор Н. КепЗаказ2284 7ВН ятко комитета и открыт ская наб 30 Филиалул. Вентиляторпрогоняет воздух замкнутого контура 1 внутри корпуса двигателя 2. Воздух нагревается ло 60 - 80 С. При закрытой заслонке 4 и открытой заслонке 5 воздух поступает в нижнюю часть термосифона 7, где охлаждается, отдавая тепло холодному воздуху контура 111 вентиляции...

Устройство для измерения мощности двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 903717

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Литвин, Фельдман

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателей, мощности, сгорания

...выходами источника 11онегиных напряжений. Коммутатор 6 связан с блоком 13 управления и схемой 15запуска.30Устройство работает следуюшрм образом,Индукционный датчик 1 импульсов,установленный, например, на место фиксатора маховика вала двигателя, выдает импульсы,. частота следования которых пропорциональна угловой скорости вращениявала, на формирователь 2, где формируются импульсы постоянной амплитуды сдлительностью равной периоду одногооборота вала, Эти, импульсы подаются на40интегратор 3, с выхода которого линейно нарастающее напряжение подается напиковый детектор 5, В течение последующей паузы интегратор 3 возвращается висходное состояние. Максимальное напря 45жение, которое достигается интегратором3 к концу импульса, с выхода...

Охлаждающая жидкость для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 907053

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Капустин, Овчаренко

МПК: C09K 5/10

Метки: внутреннего, двигателей, жидкость, охлаждающая, сгорания

...и бкоррозионно-кавитационнойОтносительная степень разрушводящая к разрушению образвоДе, для данной жидкости сКроме того, в эксплуатациитойчива.Наиболее близкой к преохлаждающая жидкость дляшая нефтяную эмульсию сНП - 117 при следующем соонентов, %.Ароматиз яров анноемасло 0,000,0098,ость слоет надеот ККэксплуа3Охлаждающую жидкость готовят путем заполнения расширительного бака пресной во. дой с 10-15%-ной добавкой дизельного топлива с последующим получасовым перемешиванием, т. е, прокачкой полученной жидкости через систему охлаждения ДВС при помощи охлаждающих насосов. Содержание дизельного топлива в составе охлаждающей жидкости ниже 10% увеличивает ОСР двигателей, а увели. ление его количества выше 15% не влияет ,;на ОСР.Данные по...

Электронная система зажигания для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 910132

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Кристиан

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, электронная

...3 - на величину 6, где О - угол статического опережения (начальный угол опережения), неизменный и заранее заданный для определенного типа двигателя и достигается механическим смещением преобразовате ля 1 положения хода поршней, Частота следования импульсных сигналов детекторов 2 и 3 пропорциональна скорости вращения двигателя. Эти сигналы сначала подаются на две дифференциальные цепи 23 и 24, которые позволя 50 ют вьщелить передний фронт этих сигналов.Цепь. 25 выдает сигнал 3, а цепь 26 - сигнал К. Сигнал Э поступает на преобразователь 27 частоты в напряжение, вырабатывающий постоянный сигнал Ч м пропорциональный ско.рости вращения двигателя.Сигнал Ч ьзс выхода преобразователя 27 ,подается на один из входов генератора 28 треугольных...

Моющее средство “чистра” для очистки двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 910759

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Бояровский, Волков, Гольденфон, Громов, Маслов, Широкова

МПК: C11D 1/66

Метки: внутреннего, двигателей, моющее, сгорания, средство, чистра

...мг,4Оценку сравнительной моющей способности приводят на лабораторном стенде по следую. щей методике: в металлический термостатирующий сосуд (т 50 С) заливают 3 л испытуе. мого раствора, перемешиваемого механической мешалкой, и погружают металлические пластины с нанесенными На их поверхность модельными загрязнениями (масло МС). Время отмыва 600 с, при этом моющая способность стандартного раствора препарата лабомид - 203 (ТУ- 30728-71) при концентрации 25 г/л 90%, что соответствует требова. ниям ГОСТ 18206 - 72, согласно которому остаточная загрязненность поверхности не должна превышать 0,5 мггсм при степени очисткиг90%.Расчет моющей способности производят по формулеР - рР- Рсггде Ро - вес чистой пластины, г;Р 1 - вес пластины с...

Устройство для реостатно-рекуперативного торможения тяговых двигателей электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 919909

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Гаврилов

МПК: B60L 7/22

Метки: двигателей, реостатно-рекуперативного, состава, торможения, тяговых, электроподвижного

...преобразователь к работе. После чегоподается импульс на включение рабо.- чего тиристора и. ток начинает протекать по обмотке возбуждения по контуру батарея 19 - контактор 18 - дроссель 17 - диод 16 - дополнительныйдроссель 15 " обмотка 6 возбуждениярабочий тиристор 5 - дроссель 22 батарея 19, т.е. осуществляется подпитка обмоток 6 возбуждения от аккумуляторной батареи 19, что форсирует процесс возбуждения тяговых машин, Ток через тиристор 5 и обмотки6 возбуждения нарастает со скоростью, ограниченной индуктивностьюдополнительного дросселя 15, В первый период длительность включенногосостояния тиристора 5, а следовательно, и величина тока ограничивао ются начальной величиной напряженияна конденсаторе 12, т,е, коммутационной способностью...

Способ управления выпрямителями системы питания тяговых двигателей на электроподвижном составе

Загрузка...

Номер патента: 921895

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Антюхин, Гордюшкин, Каяри, Литовченко, Назаров, Ротанов, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 9/12

Метки: выпрямителями, двигателей, питания, системы, составе, тяговых, электроподвижном

...нагрузках. Кривые п ипредставляют зависимости коэффициента мощности у при регулированиипо известному способу и расхождениинагрузок соответственно на 6 и 123.Работа устройства состоит в том,что в течение каждого полупериодапитающего напряжения включают и потом выключают тиристоры 9 выпрямителей 4 и 5. При этом в области довыхода на естественную характеристику полного поля, т.е. до достижения максимального значения выпря"мленного напряжения ОЗ и ОйЪблок 6 стабилизирует токи Д итяговых двигателей в соответствиис их заданными значениями,Сущность известного способа(фиг. 2) состоит в том, что угол фопережения выключения тиристоров выпрямителя 4 равен углу 5 включениятиристоров выпрямителя 5 и равень аПри этом вследствие...

Устройство для пуска и рекуперативного торможения тяговых двигателей постоянного тока с последовательным возбуждением

Загрузка...

Номер патента: 921897

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Дробязко, Литвинов, Пересада, Юдин

МПК: B60L 15/04

Метки: возбуждением, двигателей, последовательным, постоянного, пуска, рекуперативного, торможения, тяговых

...точкисоединения диодов 8 и 9 объединены и черезшунт 14 связаны с преобразователем 1, управляющий вход которого подключен к выходу пропорционально-интегрального регулятора 15 тока, входы которого подключенык реверсивному задающему потенциометру16 и датчику 17 тока, подключенному к шунту 14, Преобразователь 1 подключен к питающей сети переменного тока,Устройство работает следующим образом,При пуске системы привода Впередвключаются тиристоры 10 каждого моста(остальные тиристоры выключены). Тиристорный преобразователь 1 работает в выпрямительнощ режиме, тяговые двигателиразгоняются до требуемой скорости с током,величина которого определяется положениемдвижка задающего потенциометра 16 отно осительно средней точки. При переходе врежим...

Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 929883

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Кузьменко, Скороваров

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...3 от Окрывается, и ток с контактов прерывателя переходит в коллекторную цепьтранзистора 3. Выбором величины резистора 5 регулируется напряжение,которое возникает на транзисторе, аследовательно, и на контактах прерывателя. Чтобы не могла образоватьсядуга между контактами прерывателя,это напряжение не должно быть больше 5-10 В. Резистор 5 выбирается согласно формуле где- коэффициент усиления транзистора;И. - напряжение на транзисторе,выбирается равным 5-10 В; 411 - напряжение на базе транзисВтора;,Т - токпервичной обмотки кактушки. зажигания в моменткоммутации.Конденсатор 4 заряжается током через резистор 5, и как только напряжение на нем достигает величины напряжения переключения динистора 7, последний включается (в дальнейшем его...

Устройство для осуществления способа динамической балансировки двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 930028

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Андреев, Василенко, Келлер, Непомнящий

МПК: G01M 1/16

Метки: балансировки, внутреннего, двигателей, динамической, сгорания, способа

...7, каретку 16 жестко связывают с платформой 14 зажимад ми 18, фиксируют взаимное положениецанги 22 и стойки 20, а также кронштейна 2 1 на основания 7. Вал привода9 соединяют с коленчатым валом 4двигателя 1 гибкой передачей 11 ипривод 9 при помощи зажимов 10 закрепляют на основании 7.Затем включают привод 9 и приводят во вращение коленчатый вал 4 смеханизмом 6.При вращении коленчатого вала 3дисбаланс маховика 5 вызывает угловыеколебания платформы 14 с закрепленнымдвигателем 1 на упругом элементе 18относительно оси ОУ, которые регистрируются измерительными приборамине показаны ) и по показаниям которых определяются величина дисбаланса механизма и Фазовый угол егорасположения, после чего производят балансировку маховика 6.45Затем...

Устройство для измерения параметров внутрицилиндрового давления двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 934261

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Красько, Плавильщиков

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, внутрицилиндрового, давления, двигателей, параметров, сгорания

...квантующие по углу ПКВ цикл работы ДВС),4 О которые поступают на счетный вход выцитающего счетчика 5 и на первый вход блока 9. С первого входа блока 9 угловые метки поступают на вход схемы 25 совпадения. При равенстве числа импульсов, поступивших на45 счетный вход счетчика 5," числу, предварительно записанному в него с выхода переключателя 4, на выходе счетчика 5 формируется код нуля и поступает на третий вход блока 9. С 5 О третьего входа блока 9 код поступает на дешифратор 20 нуля, который Формирует на своем выходе импульсы всякий раз, когда на его вход поступает код нуля. При этом импульсы с выхода дешифратора 20 устанавли.вают триггер 22 в состояние "1" и раэблокируют схему 25 совпадения. 1 8В результате этого угловые...

Устройство для импульсного регулирования тока возбуждения тяговых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 933491

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Мнацаканов, Рюмин

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, двигателей, импульсного, тяговых

...работает следующимобразом,По мере увеличения коэффициентазаполнения импульсного цикла в регуляторе 4 его шунтирующее влияниена резистор 5 возрастает и ток обмоток 6 и 7 уменьшается, Этим достигается поддержание неизменнымтока в обмотках 1 и 2, При этомв момент проводящего состояния регулятора 4 в полуобмотке дросселя3, включенного в цепь обмоток 1 и 2наводится пр ливоэлектродвижущая сила, препятствующая нарастанию токав этих обмотках и способствующая,таким образом, значительному сокращению пульсаций тока в обмотках1 и 2, вызываемых переводом регулятора 4 из непроводящего состоянияв проводящее и обратно, В конце про-.цесса регулирования, когда регулятор 4 переводят в полностью проводящее состояние, одновременно замыкается...

Устройство для регулирования частоты вращения тяговых двигателей прицепа

Загрузка...

Номер патента: 935332

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Воронцов, Горин, Кацыгин, Неверов

МПК: B60L 15/32

Метки: вращения, двигателей, прицепа, тяговых, частоты

...15 выполненыв виде усилителей с регулируемымкоэффициентом усиления для компенсации разности диаметров колес трактораи мотор-колес сельскохозяйственноймашины,Датчики 13 буксования ведущих колес 6 тягаца 5 и ведущих колес 3 прицепа М выполнены на принципе доплеровского смещения частот ультразвуко-вых волн и содержат (не показано)один общий излучатель-приемник энергии ультразвуковой частоты, направленный на опорную поверхность, и подва излучателя приемника, направленные соответственно на ведущие колеса6 тягача 5 и ведущие колеса 3 прицепа 1 л. Выходы излучателей приемниковсоединены с входами электронногоустройства обработки сигналов, выходыкоторого являются выходами датчиков13 буксования,Блок 12 задания буксования можетбыть выполнен в...

Батарейная система зажигания для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 935641

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Синельников

МПК: F02P 3/04

Метки: батарейная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...в этом случае транзистор 22 открывается током, поступающим в его базу через резисторы 26- 28 и диод 35. Открытый транзистор 22 шунтирует базу транзистора 23, вследствие чего последний запирается.Конденсатор 31 заряжастся через резисторы 26, 25, 24, и диод 35 до напряжения близкого к напряжению питания Е. Тиристор 1 при этом выключен, так как его напряжение переключения заведомо больше напряжения питания Е, Силовой транзистор 7 открывается током, поступающим в его базу через резисторы 3 и 2 и диод 11. Через обмотку 9 трансформатора 8 начинает протекать линейно нарастающий ток. При этом тиристор 15 закрыт и накопительный конденсатор 14 разряжен. По мере нарастания тока в обмотке 9 трансформатора 8 увеличивается падение напряжения на...

Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 937755

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Беловодская, Шишляков

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...9 сигнала иэ ЗО блока 12, коммутатор 9 открывается и соединяет катушку 4 с накопителем 7. Происходит резонансный перезаряд накопителя 7 до напряжения обратного знака по цепи: накопитель 7, коммутатор 9, катушка 4, диод 13, накопитель 7, т.е. в катушку 4 попадает необходимая энергия для первой искры.При возрастании разрядного тока от нуля до максимума импульсный трансформатор 11 формирует импульс, который блокируется диодом, и коммутатор 10 находится в закрытом состоянии. Далее импульсный трансформатор 11 насьпцается и находится в насьпцен ном состоянии до тех пор, пока ток перезаряда накопителя 7 не уменьшится до тока намагничивания, Дальнейшее уменьшение тока перезаряда накопителя начинает формировать импульс, который...

Устройство для обеспечения движений переключения в зависимости от числа оборотов, в частности, для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 939800

Опубликовано: 30.06.1982

Автор: Дриснак

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателей, движений, зависимости, обеспечения, оборотов, переключения, сгорания, частности, числа

...звенья с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания. Устройство состоит иэ двух внешних цилиндрических дисков 3, которые снабженыступенчатым вырезом 4, и иэ внутреннего цилиндрического диска 5 с односторонним срезом 6, исходя из которого выполнен вырез 7. В основаниивыреза 7 находится сквозное резьбовое отверстие 8, Цилиндрические диски 3 и 5 расположены на шейке 2 вала 1 таким образом, что их криволинейные направляющие 9 и 10 диамет39800 55 5 9 рально противоположны. Резьбовое отверстие 8 служит для установки регулировочного элемента 11, который через ступенчатое отверстие 12 заходит в шейку вала и подпружиниваетсяпружиной 13 сжатия, Головка регулировочного элемента 11 имеет подрезанный прямоугольный торец в осевом...

Способ определения мощности дизельных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 939978

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Ахмедов, Бельских, Чечет

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателей, дизельных, мощности

...на 1 10% у тракторных и комбайновых 1 о дизелей при изменении расхода топлива (мощности) в укаэанных пределах Ркр изменяется в пределах 0,05 - 0,07 МПа.Чтобы определить значения коэффициентов О и ) для однотипных дизелей, про водят многофакторный эксперимент при различных сочетаниях неисправностей, возникающих в условиях рядовой эксплуатации машин, По результатам эксперимента строится зависимость К 1(Ркх) 2 о для различных значенийкр, которая аппроксимируется эмпирической функцией экспоненциального вида, Значения эмпирических коэффициентов для тракторных и комбайновых дизелей варьируют в следующих пределах: О = 3 - 3,5; Ь: 1,1 1,2.Для нахождения коэффициентов О и О снимают регулировочную характеристику исправного дизеля по расходу...

Устройство для очистки фильтров дизельных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 944612

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Диков, Иванов, Темяков, Топилин

МПК: B01D 35/16

Метки: двигателей, дизельных, фильтров

...Требуется выполнение двух операций по очистке и сливуотстоя из фильтров, что повышает трудоемкость обслуживания и продолжителность простоя машины.Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации.Эта цель достигается тем, чтоустройство для очистки фильтров дизельных двигателей, содержащее скребковый механизм, установленный вкорпусе фильтра на приводном валувращения, и резьбовую пробку дляслива продуктов очистки, имеет вентиль, а пробка для слива имеет отверстие для установки вентиля, причем вентиль связан с приводным валом вращения скребкового механизмаНа чертеже представлен корпусфильтра, разрез.В корпусе 1 фильтра установленсетчатый фильтрующий элемент 2,скребковый механизм 3, пружиннаяскоба 4, приводной вал 5...

Уплотнение поршней в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 261027

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Амирханян, Власов, Дьяков, Калинина, Коган, Кожевников, Наумов, Никитина, Проняков

МПК: F16J 9/22

Метки: внутреннего, двигателей, поршней, сгорания, уплотнение, цилиндрах

...смазочных материалов велик.Цель изобретения - увеличение продол Ожительности службы уплотнения, экономиисмазочных материалов,Эта цель достигается тем, что в качествеуплотнения поршней в цилиндрах используют кольца из металлокерамики в сочетании со стальными.Кроме того, металлокерамические кольцаизготовляют спеканием порошков железа,1,8% графита и 2,7% хрома.Такое уплотнение поршней в цилиндрах 20увеличивает продолжительность его службы, ускоряет приработку и экономит смазочные материалы.На фиг, 1 показано уплотнение поршнейв цилиндрах новых и капитально отремонтированных двигателей; на фиг. 2 - то же,в изношенных цилиндрах; на фиг. 3 - вариант выполнения уплотнения по фиг, 1 и 2.Уплотнение поршня 1 в цилиндре 2 осуществляют при помощи...

Газоаналитическая система анализа выхлопных газов автомобильных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 947729

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Дашковский, Крещенский, Михальчевский, Примиский, Ровенский, Сухарев, Цуканова

МПК: G01N 25/36

Метки: автомобильных, анализа, выхлопных, газоаналитическая, газов, двигателей

...7 пробоподготовки, измерители 8-11 содержания соответственно СО, СО, ИО и ХСН,блоки 12 обработки информации, регистрирующие приборы 13, электронагревательные устройства 14,15,1 б и 17, блоки 18-21 терморегулирования, термодатчики 22-25, стойку 26 калибровочных газов, отводящий трубопровод 27, смеситель 28, линию 29 подачи сжатого воздуха, регулятор 30 абсолютного давления "после себя", регулируемый дроссель 31 30 и отводящий газопровод 32 измерителя содержания компонента.Система работает следующим образом.Из выхлопной трубы автомОбиля 1 35 пробоотборные зонды 2 и 3 отбирают газовую пробу соответственно в первый 4 и второй 5 блоки фильтрации и очисткиДалее с них газовая проба поступает на первый б и вто О рой 7 блоки пробоподготовки, С...

Поршень из легированного перлитного пластичного чугуна для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 949215

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Мирослав

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателей, легированного, перлитного, пластичного, поршень, сгорания, чугуна

...днища поршня) соединена Отверстиями в концентричном кольцевом ребре с охлаждаю 1 цим кольцом, ограниченным контуром днъпца поршня и юбкОЙпоршня, чем достигается более интонсцг, -ное Охлаждение целого днища порп 1 ня. 1 готемпература равномернее, с более низкоймаксиматгьной величиной. Перегородкойперпендикулярной к продольной оси поршня создается главнь 1 й элемент жесткогосоединения бобышек под поршнсвой палец,На чергеже схематически изображенпредлагаемый поршень (на левой половинечертежа находится продольный разрезпоршня, который проходит ось 1 о поршцего-.го пальца, на правой половине чеотежанаходится продольный разрез поршня,перпендикулярнь 1 й к оси поршневого пальца),Днище поршня 1 поддержано концентричным кольцевым...

Устройство для испытания блоков двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 949371

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Галушка, Зелинский

МПК: G01M 3/00

Метки: блоков, внутреннего, двигателей, испытания, сгорания

...2 - то же, при установкеустройства в испытуемый блок.Устройство состоит из корпуса 1,в котором на осях 2 установленыодноплечие, соединенные между собойупругими элементами 3, рычаги 4 суплотнительными элементами 5 и подвижная штанга б с роликами 7,взаимодействующими с рычагами 4.Штанга б имеет кольцевой буртик 8,одним своим торцом опирается напредварительно сжатую пружину 9,а другим - контактирует с ограничителем 10, К концу штанги б подсоединяется привод 11, обеспечивающийустановку устройства в испытуемыйблок 12 двигателя внутреннегосгорания, герметизацию отверстий13 в блоке и извлечение устройстваиз блока по окончании испытания.Устройство работает следующимобразом.Штанга б посредством привода 11вместе с корпусом 1 вводится в от- ЗО...

Способ определения загрязненности картерных масел двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 951116

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Агапова, Бутюгин, Горбачева, Манусаджянц

МПК: G01N 33/30

Метки: внутреннего, двигателей, загрязненности, картерных, масел, сгорания

...примеси и углеводородную основу масла, либо для выполнения анализа требуется весьма длительное времяотстаивания (до нескольких суток),что делает этот способ неприемлемымдля анализа масел в условиях эксплуатации,Цель изобретения - ускорениеоценки загрязненности путем повыше951116 Содержаниерастворителя в анализируемойсмеси, % Время образования бсадкаИарка масла Состав растворителя Содержание спирта,об.%70 осадок не обраэуется, наблюдается расслоение масла 40 50 Формула изобретения Составитель Г. ЦукановаТехред Ж. Кастелевич Корректор Н. Король Редактор Т. Парфенова Закаа 5933/46 Тираж 887 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП "Патент", г....