Патенты с меткой «двигателей»

Страница 4

Форсунка для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 9262

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Доссер

МПК: F02M 61/16

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...после него неидет прямо к распылителю, а направляется сперва каналом 1 в нижнюю выточку 2 на конусной поверх-ности направляющей втулки 9; за. тем через канал 3 топливо поступает в кольцевую полость 4 и через канал 5 поднимается в верхнюю кольцевую полость б, откуда уже и идет каналами 7, 8 к распылителю форсунки,Топливо, находящееся в кольцевыхполостях 4 и б, образуя гидравлические затворы, уплотняет, в первом случае, прилегание иглы 10 к направляющей втулке 9, и во втором случае - втулки 9 к корпусу фор. сунки, Топливо; окружающее иглу в кольцевой полости 4, помимо своего уплотняющего действия, в то же время производит,и смазку иглы; Возможное просачивание топлива по поверхности иглы 10 и по поверхности направляющей втулки 9 в...

Поршень для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 9286

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Ботковский

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, поршень

...3 - разрез по оси поршня, всобранном виде со съемньм днищем; фиг, 4 - разрез по оси поршняв собранном виде с днищем, откованйым заодно со штокомСъемное (фиг, 1 и 3) или заоДносо штоком откованное днище апоршня (фиг, 4), снабжается рядомсообщающихся между собой и открытых наружу желобков б и наэто днище надевается с соответствующим натягом оболочка в изметалла большой теплопроводности,после чего кромки г цилиндрической части последней завальцовываются внутрь дни 1 ца а (фиг,1),При посадке внутренняя, полостьоболочки в превращает открытые наружу желобки б в закрытые каналы для протекания охлаждающей жидкости (фиг 2), которая поступает через отверстие е в канал ж и по желобкам б, двигаясь к центру, выливается в.трубу з (фиг, 1)...

Устройство для поддержания постоянным числа оборотов силовых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 9355

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Шмидт

МПК: H02P 5/04

Метки: двигателей, оборотов, поддержания, постоянным, силовых, числа

...расположением достигают того же, что и вышеописанным механическим тормозом. Если двигатель начнет вращаться быстрее, то через цепь с сопротивлением В будет проходть более сильный ток, двигатель получает ббльшую нагрузку, и вследствие, этого затормаживается. Однако, здесь имеется тот недостаток, что, вследствие изменения нагрузки в тормозной цепи, изменяется и напряжение у зажимов динамомашины Ю, а другой недостаток в том, что, прибольшой работе, через регулировочные контакты проходят настолько сильные токи, что следует опасаться сгорания контактов.Порядок включения, представленный на фиг. 3,. позволяет избежать этих недостатков таким образом, что регулировочные контакты не непосредственно регулируют тормозящее действие, но действуют на...

Приспособление для регулирования охлаждения двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 9405

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Купцов

МПК: F01P 5/10

Метки: внутреннего, горения, двигателей, охлаждения

...Е и краником Я, которые служат для определения уровня воды в приборах и для оставления под колпаком Ж, Ж определенного количества воздуха. Трубой М прибор приключается к рубашке цилиндра, труба Т служит для отвода воды из прибора в воронку У, труба Х для подвода охлаждающей воды и наконец труба ф служит для отвода излишка воды, подаваемой насосом.Вместе с пуском двигателя начинает работать и приспособление для охлаждения, Вода, пройдя через полость, образованную рубашкой цилиндра и его.втулкой, поступает из трубы М в нижнюю частьприбора, вытесняя постепенно воздух, который через неплотности будет уходить наружу по указанному стрелкой пути, Вслед за вытесняемым воздухом вода постепенно заполняет все полости прибора до уровня высоты...

Приспособление для повышения мощности двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 9410

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Крылов

МПК: F02D 21/02, F02M 23/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, мощности, повышения

...авиационного двигателя, будучи основано на общеизвестном принципе разделения смесей тел различного удельного веса центрофугированием (сепарацией), примененном в данном случае к подаваемому для питания двигателя воздуху, который при помощи предлагаемого приспособления обогащается за счет кислорода, имею-, щего больший удельный вес по сравнению с азотом,На чертеже фиг, 1 и 2 изображают продольный и поперечный разрезы предлагаемого приспособления, .Винтообразная вертушка 5 помещается в кожухе 1, который при помощи ушков 2 крепится к аэроплану таким образом, чтобы поток воздуха при полете .поступал в кожух по направлению стрелок см. черт.), приводя вертушку 5 в быстрое вращательное движение, При вращении вертушки 5 воздух, поступающий в...

Радиатор для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 9440

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Меньшиков

МПК: F01P 11/18, F16K 17/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, радиатор

...распростр я 29 года. пате редмет патен Тид Печатиыя Тр 1,р Предлагаемое изобретение относится к радиаторам для двигателей внутреннего горения, включаемым в систему охлаждения, в которой применяется повышенное давление, с целью повышения. температуры воды при выходе из рубашек цилиндров.На чертеже изображен в разрезе предлагаемый радиатор, в пробку А которого ввинчен стакан Г, образующий коробку для предохранительного клапана Б, предназначенного для сообщения через отверстие В, полости радиатора с атмо сферой, при повышении давления в системе охлаждения выше нормального. Радиатор для двигателей внутреннего горения, характеризующийся применением ввинченного в пробку А стакана Г, образующего коробку предохранительного ылапана Б,...

Устройство для присоединения двух электрических двигателей по системе последовательно-параллельного включения к двум аккумуляторным батареям

Загрузка...

Номер патента: 9513

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Гюлсс

МПК: H02P 7/68

Метки: аккумуляторным, батареям, включения, двигателей, двум, двух, последовательно-параллельного, присоединения, системе, электрических

...одной батарее (фиг, б), В том случае, когда нужно работать под двойным напряжением, выключатель 1 обращается книзу, выключатель П - кверху, Обе батареи включены последовательно, а потому двигатели работают под удвоенным напряжением (фиг. 7). Если оба переключателя установить кверху или книзу, то к одному двигателю подводится половинное, а ко второму в полное напряжение (фиг, 8 и 9),. Следовательно, с помощью двух трехполюсных переключателей, устройство дает возможность производить различные включения двух электрических двигателей,при которых последние могут функционировать по одиночке или совместно, с меньшим или большим напряжением. Кроме того и для раз.меров переключателей при отдельных схемах получаются электрически...

Форсунка для двигателей внутреннего горения с механическим распыливанием

Загрузка...

Номер патента: 9628

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Ботковский

МПК: B05B 3/02, F02M 61/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, механическим, распыливанием, форсунка

...топлпгло.1 тапад р ОтнорСЧ 11 ГЕМ С СВявагГ С КаПГа)дОМ д в кг)радиусе г. Игла в и 111 охоцнт через сальники к корпуса г.Ддя охлажцения корпуса г в нпщней ЕПО ЧаСтИ Л 1 ГД 1 ЕЕ)ВСЯ ПОДОСтЬ ДС, В КОтОРОИ, через напил и циргкулирует охлаждающая вода. Благодаря заточкеиглы в в никнем ее когще, между пгею и стакаггом а образовапга полость о, Зад гс связан любой передачей с валозг;ргпгатедя. Во время хода двигателя перез коническую передачу 1 гроаявленному 22 февра23951),1 мая 1929 года. Действилет от 31 мая 1929 года. исхоуит вращение как стакана а, так п иглы в, топ,ыво, лостуиающее по кс)паду 7) иглы в в лотость о, приподымает пгду в, поджимая пружину ж, благодаря чемуоткрывается постул топлива к распььпиваюпгии отверстивм б...

Рабочий цилиндр для двигателей внутреннего горения двойного действия

Загрузка...

Номер патента: 9676

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Шенкер

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двойного, действия, рабочий, цилиндр

...через камеры д п 11. Отвгрсгя 1 дли органов вирысгсиваиия Горгочего впуска возлуха и т. И, ргсиоло- жР 1 П 1 ИР В 1 Я)ЫП)ПСР ЯК ЭТО НМеет Могтп ;ля верхней стороны пилшцра а в окружспощсй нижпою саперу горения части кожуха пилшцра. Часть стенки иилинлра с тверстг 1)ггг г снабжена защлтиым колыом Л нн хромистой стали илпг друго- З) ОГПОУПОРНОГО МЕтаЛЛЯ, ДРСтВУОЩГИ В кячестс теплового энрагга. отводя поглоинпшое им тепло в холодильную полость д цзгигдровогг крышки, со степкой яс, с которой кольцо 1 или сварено э,Рктрпчесгси при помощг электродов пз хромистой стя.тя гьи 1 ссВБП)1 И 00;рупи)г спосооом. Пс)ри невой шток. Пахо,ясь в нжнем мертвом положении в камерс. горения, также окру- )КОГ Зйнитны)Г КОЛ ЦОМ с 13 таСОГО Же )И торна;я, сан н...

Запальное приспособление для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 9778

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Маркович

МПК: F02B 7/00, F02P 21/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальное

...ходе сжатия двигателя., горючая смесь в цилтптдре давит па поршень 4 тьрттспособленпя, подымая его вверх. Как только верхняя кромка поршня 4 подымается выше выемки 3, сообщеттпе между камерой гореннч двпгателя и кольцевой полостью 4 арекра,щаеия после чего цахорщаяся в последней горючая смесь начинает сжигаться. Давлетттте смеси подымается до достижения ею температуры самовоспламенения (что пронсходпт до того момента, когда окно 6 поршня 4 доходтгг до вьтемкп 10 втулки 7). Давленне ттоспламенттвшттхся газов не может преодолеть давлецття смесп со стороны цттлттндра, тат; как последнее действует на, большуто ттлощадь и поршень 4 продолжает двпгаться вверх до совпадения окна 6 с выемкой 10., пос,те чего ирючие газы из полостн 4 попадают в...

Регулирующее приспособление для автомобильных и т. п. двигателей

Загрузка...

Номер патента: 9897

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: О-Во

МПК: F02D 1/04, F02D 11/02

Метки: автомобильных, двигателей, регулирующее

...и т. и. двигателей, употребляемые в настоящее время в силу своего соединения с передаточным механизмом регулятора, постоянно испытывают воздействие сил, связанных с этим регулятором, а кроме того в двигателях с топливным насосом, для непосредственного вспрыскивания в цилиндр, получаемое значительное обратное давление вредно отражается на регулирующих приспособлениях.Для устранения этих недостатков в предлагаемом приспособлении, добавочная пружина регулятора помещена; в поворотном от руки рычаге, изменяющем точку приложения силы этой пружины к другому рычагу, перестанавливаемому муфтой регулятора.На черте,. " изображен разрез приспособления,Приспособление состоит из рычагавращающегося вокруг оси д и несущего в одном из пл жиыу о,...

Гидравлический регулятор числа оборотов тракторных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 9950

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Настенко

МПК: F01M 1/18, F02D 35/00, G05D 13/32 ...

Метки: гидравлический, двигателей, оборотов, регулятор, тракторных, числа

...выходит через отверстия 5 в поршне 4, С увеличением числа оборотов двигателя, подаваемое масло не успевает йроходить через отверстия 5 и образующее давление поднимет поршень 4, который передаст движение стержню 7 при помощи рычажка 8 и закроет проход горючей смеси в трубе 9. С прикрытием трубы 9 уменьшается число оборотов двигателя и насосом подается масла меньше; через отверстия 5 поршня масло свободно вытекает, давление падает и действием пружины 6 поршень восстановляется в первоначальное положение; масло выходит через отверстия 5 и трубку 10 в обратный резервуар 11, откуда попадает опять в насос через трубку 12. При работе на больших или малых числах оборотов двигателя соответственно повертывается рычажок 13, связанный со стержнем...

Станок для сборки автомобильных и других двигателей

Загрузка...

Номер патента: 9969

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Осиневич

МПК: B25J 1/00

Метки: автомобильных, двигателей, других, сборки, станок

...верхних продОльных связях 2 зажимаются барашками 12 в любом положении лапки б, имеющие иголки снизу. В задней части станка укреплен,с одной стороны, деревянный за,жим 7, с другой стороны - штанга 15 с подвижной и открытой коробкой 8. Ниже балки 5, на уголковом железе 16 расположена полка 9 с прорезами 10 для установки электрического мотора, Раскосы 11 в , съемные, Подвижная коробка 14 с перегородками для инструментов и болтов.Станком пользуются следующим образом.Мотор, подлежащий монтировке или ремонту, подвозят к передней части станка со стороны раскосов 11 и, прикрепив к подъемному крану, приподнимают вверх, а затем перед-вигают вглубь станка клапкам б, показанным на чертеже в применении к системе прикрепления мотора горизонтальными...

Распределительный механизм для четырехтактных двигателей внутреннего горения со звездообразным расположением цилиндров

Загрузка...

Номер патента: 10073

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Вавилов

МПК: F01L 1/18, F02B 75/22, F16K 31/44 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, звездообразным, механизм, расположением, распределительный, цилиндров, четырехтактных

...рычагами 5, другое плечо которых также шарнирно соединено с серьгами 7, в свою очередь, соединенными с упорками 4, Опорною осью вращения рычага 5 служит болт 5, одним концом мертво скрепленный с ним и другим нарезанным концом проходящий через отверстие в цапфе упомянутого отростка 1, Навертывая на болт 5, гайку закрепляют таким образом общий шарнир рычагов 2 и 5 в отростке 1 шатуна 1.Соединение шатунов с шейкой кривошипа достигается известным способом, помощью прилегающих к поверхности шейки лап 10, образующих при совместном их наложении на шейку общий мотылевый подшипник для всех шатунов двигателя, Этот подшипник стягивается кольцами или скрепляется каким-либо другим образом.Впускной клапан 14 каждого цилиндра двигателя...

Топливный насос для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 10358

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Юнкерс

МПК: F02M 59/24

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...на обратном ходу от Р к,Ж происходит не обратное течение жидкости, а все еще всасывание. Можно достигнуть того, чтобы и в точке У. вакуум не был окончательно устранен и плунжеру надо пройти приблизительно до Ж для того, чтобы начать оказыватьдавление на горючее и чтобы началось течение горючего, через напор.ный клапан 4, к месту вспрыскивания, Для этой работы имеется лишь участок Ь, (фиг, 5), т.-е. на каждый ход вожет сгорать лишь такое количество горючего, которое соответствует этому участку хода плунжера.Чбм скорее работает насос, тем ближе подвигается точка Ю к точке Р, так что теоретически можно было бы "вычислить количество оборотов, при котором горючее вообще не будет поступать к месту вспрыскивания,даже при отрегулировке насоса...

Приспособление для одновременной перестановки кулачной шайбы выпускного клапана и топливного насоса из пускового положения в рабочее при пуске в ход с уменьшенным сжатием двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 10406

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Акционерное

МПК: F02D 37/00, F02N 9/04

Метки: внутреннего, выпускного, горения, двигателей, клапана, кулачной, насоса, одновременной, перестановки, положения, пуске, пускового, рабочее, сжатием, топливного, уменьшенным, ход, шайбы

...предлагаемое приспособление, в котором переключающий механизм приводится в действие посредством винтового шпинделя; фиг. 2 в видоизменен приспособления с применением центробежного регулятора.На передвижном распределительном валу а заклинены кулачки г для нормальной работы (высокая степень сжатия), А для уменьшенного сжатия и 1 для длительно открытого вы. пускного клапана (фиг. 1). По кулачкам ходит ролик т рычага или подталкивателя клапана. Распределительный вал а, путем перестановки рычага. 6 может быть передвинут в направлении своей длины; перестановка рычага 6 производится посредством тяги Ь. Пружина е при посредстве рычага 6 оттягивает распределительный вал в изображенное на чертеже положение для нормальной работы. Регулировочный...

Глушитель для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 10492

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Мартин

МПК: F01N 1/16

Метки: внутреннего, глушитель, горения, двигателей

...уровень жидкости. Иаполнение бака производится также через питательную трубку 12. Выхлоп-. ное колено 9 и поддерживаемые им части обычно располагаются в камере 13, имеющей наверху отверстие 14 для выхода отходящих газов в атмосферу и. люк 1 б, дающий доступ к клапану или пружине 5; в нижней части камеры имеется спуск для воды 15, который выводится наружу, если воду не утилизируют для какой - либо вспомогательной цели, Верхняя часть клапанного стержня 2 выходит через стенку камеры 13, так что пружина 5, находящаяся снаружи камеры для отходящих газов, всегда доступна.При установке глушителя на судах, бак :для жидкости 7 может иметь стенки 17, кверху суживающие, а верхние кромки его концевых, перпендикулярных продольной оси судна,...

Форсунка для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 10552

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Игнатченко

МПК: B05B 3/00, F02M 61/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...входящую в распыливающее отверстие 6, каковой диск 5 перемещается давлением топлива, нагнетаемого через трубку 2 в корпус 1 форсунки, и снабжен центральным отверстием для неподвижной трубки 3, имеющей на боковой поверхности отверстие 4, открываемое при перемещении диска 5 для доступа топлива к распыливающему отверстию 6. Л. П,Предлагаемое изобретение касаетсяфорсунки для двигателей внутреннего горения с механическим распыливанием топлива и имеет целью автоматически прекращать подачу горючего к распыливающему отверстию, одновременно производя прочистку . последнего.На чертеже схематически изображен продольный разрез форсунки, имеющей следующее устройство: по неподвижной трубке 3, имеющей. на боковой поверхности отверстие 4,...

Приспособление для обеспечения холостого хода двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 11000

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Губер

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, обеспечения, хода, холостого

...р горючего, а, следовательно,иот удаления вставки я от устья сопла. Чем больше объем пространства р, тем меньше ускорение, и наоборот. В непосредственной зависимости от величины ускорения находится величина угла й конуса, образуемого разбрызгиваем ым топливом. Когда горючему сообщается более значительная винтовая скорость, то угол конуса получается больше и, наоборот, угол конуса будет небольшим если порции горючего сообщается небольшая винтовая скорость. Таким образом, при опущенной путем ввинчивания вставке з и небольшом пространстве р уголбольше, при поднятой же вставке з и большом пространстве р этот угол незначителен,При уменьшении нагрузки угол х конуса уменьшается так, что, например, при холостом ходе он достигает лишь...

Приспособление для обеспечения холостого хода двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 11004

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: О-Во

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, обеспечения, хода, холостого

...О выдаче дополнительною патента опубликовано 30 сентября 1929 года. Действие дополнительного патента простирается на срокдо 30 сентября 19 И года. Предмет патента. Р, Ч. В патенте11000 описано при-способление для обедЬечения холостого хода двигателей внутреннего горения, в котором изменение угла конус- ности распыливаемого топлива достигается продольным перемещением внутри сопла цилиндрической вставки с винтовыми желобками.В предлагаемом видоизмененном приспособлении, вставке с винтовыми желобками и вмещающей ее камере придана коническая форма, с целью уменьшить величину требуемого подъема (или опускания) вставки.На чертеже схематически изображен разрез головки цилиндра двигателя, снабженного приспособлением.Вставка з,...

Устройство для реверсирования направления вращения двигателей постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 11009

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Рер

МПК: H02P 1/22

Метки: вращения, двигателей, направления, постоянного, реверсирования

...таким же образом, как и устройство по фиг. 1, но происходящее при включении контактора а длительное прохождение тока через вспомогательное сопротивление Ь устранено тем, что в цепь этого сопротивления введен разъединитель Й который управляется соленоидом т, производящим замыкание накоротко пускового сопротивления у в зависимости от напряжения, Этим достигается в то же время то, что включение другого контактора происходит лишь тогда, когда двигатель почти остановился, так как лишь при этом условии возбуждение соленоида т ослабевает настолько, что разъединитель 1 замыкается.Фиг. 3 изображает устройство для реверсирования с торможением коротко-замкнутым якорем при котором вспомогательное сопротивление Ь заменено тормозным...

Устройство для поддержания определенных соотношений между скоростями вращения двух двигателей постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 11046

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шаровский

МПК: H02K 51/00

Метки: вращения, двигателей, двух, между, определенных, поддержания, постоянного, скоростями, соотношений

...2 переменного тока, асинхронный двигатель 15 приводится в движение через дифференциальныйпривод от двигателя постонного тока 12 и после синхронизирования - соответственно числу оборотов двигателя 2 в получаемый от последнего переменный ток подводится к ротору двигателя 15,Для того, чтобы избежать эти затруднения предусмотрено видоизменение устройства, изображенное нафиг, 3. В качестве вспомогательногосредства здесь примененывспомогательные асинхронные двигатели 16 и 17, работающие на такие же двигатели 18 и 19, которые дают, таким образом, валам 20 и 21 то же число оборотов, что валам 3 и 4. Статоры двигателей 16, 17, 18 и 19 питаются переменным током произвольного числа периодов, а контактные кольца взаимно соответствующих двигателей...

Устройство для поддержания определенного соотношения между скоростями вращения одного из группы двигателей постоянного тока и какого-либо другого двигателя той же группы

Загрузка...

Номер патента: 11047

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шаровский

МПК: H02P 5/50

Метки: вращения, группы, двигателей, двигателя, другого, какого-либо, между, одного, определенного, поддержания, постоянного, скоростями, соотношения, той

...шкивами 48, передачу от вала 44. К части 45 подводится ток от генератора 50, установленного на валу другого двигателя 38, а на валу ее насажена ручка реостата 51, изменяющего сопротивление 53, включенное в цепь возбуждения 52 двигателя 38,Число полюсов генераторов 40 и 50, двигателя 42 и машины 45 - 46 с одной стороны и передача 43 с другой, так выбраны, что соответствующим подбором передач 34, 35, 36 удается сразу получить необходимые для частей 31, 32, 33 рабочей машины числа оборотов,Т Тип, аКоминтернв Центриздата Народов СССР. Ленинград. Краснан Регулировочное приспособлениедействует таким образом, что онообразует разность чисел оборотовдвигателей 37 и 38 и, если эта разность совпадает с числом оборотоввала 44, то ручка...

Поршень для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 11107

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Вейсс

МПК: F02F 3/00, F16J 1/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, поршень

...находящиеся между дугами в и содержащей пазы Ь уплотняющей зоной могут быть разделены по. средством системы щелевидных прорезов , Ф так, что образуются закраины , ш, обладающие направленным внутрь пружинящим действием,Такое устройство имеет целью сделать обе скользящие части У настолько эластичными, чтобы действие теплового расширения было воспринято посредством упругих, направленных внутрь деформаций, Косые дуги Л расширяются, вследствие увеличения нагревания, в направлении своей косой плоскости, но йри этом могут некоторым образом поворачиватьсявнутрь вокруг своих оснований, как ве.круг точки вращения, .так что воздействуют на стенки цилиндра лишь одной составляющей силы давления, вызванного расширением. Закраины 1, т скользящих...

Форсунка для двигателей внутреннего горения или топки

Загрузка...

Номер патента: 11252

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Компания

МПК: F02M 67/12, F23D 11/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, топки, форсунка

.... вид и ны и фиг, 2 - вид машины сверху..Платформа 1, изготовленная из балок, имеет два вала ,. 2 с насаженными ва вих цепными шестернями 3, 3, ведущими цепи гусениц 4, 4 расположен ные по бокам платформы 1. Валы б 5 е цепными шестернями 6, 6 служат для направления цепей гусениц на другом конце платформы 1. На ролики цепей 7 гусениц 4, 4опираются продольные балки 8, 8 платформы 1. Винты 9, 9 служат для натяжения цепей гусениц 4,4. На платформе 4 расположены стой ки 10 общего козелка 11, поддерживающие распределительный вал 12, получающий движение помощью цилиндрических шестерен 13, 13. от вала 14, который в свою очередь получает движение от двигателя через шкив 1 б.Распределительный вал 12 помощью зубчатых шестерен -16, 17, 18,...

Устройство для получения синхронного вращения асинхронных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 11376

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Морозов

МПК: H02P 5/46, H02P 7/74

Метки: асинхронных, вращения, двигателей, синхронного

...другу, Тогда синхронпзирующим контуром будет являться цепь статоров 5, и 5 ь вспомогательных машин, При холостом ходе двигателей или при ран ястве приложенных к их валам нагрузок, тока в этом синхровнзнрующем контуре не будет, так как электродвижущие силы, наводимые в этом контуре, равны и включены навстречу друг другу. Если допустить, что нагрузка на ваду второго двигателя возросла, то скольжение ротора его также возрастег;фиг.1 г Твп. Печатвыа рхлъ вместе с этим в обмотках роторов машин В и Ь ток и электродважущие силы увеличатся, Это в свою очередь вызовет увелачеиие электродвижущей силы, наведенной в 1 статоре 2 го вспомогательного двигателя, а так как момент аа валу двигателя А остался без нзменения и в первое мгаовение последний...

Поворотная лопасть для водяных двигателей со складными перьями или лопастями

Загрузка...

Номер патента: 11414

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Суржик

МПК: F03B 17/00

Метки: водяных, двигателей, лопасть, лопастями, перьями, поворотная, складными

...щитаа 1 и, поперечными вставкавьи,На черчике фиг. 1 изображает общий ии 1 валяного двигателя. в рабочими положении; фиг. 2 - вид двигателя сверху; фиг. 3 - общий ви 11 двигателя в нерабочем положении; фит. 4 - узврез по А - В на фиг, 3.Лопасть 12 состоит из нух, скрепленных ирвинг на крест щиие а и о (фиг. 1), присоединенных к оси, вращающейся в подшипниках рамы двигателя 1,2. В образованных щитами четырех;вупра 11 ных углах укреплены поперечные вставки с,о 30 сентября 1929 года. Действие15 лет от 30 сентября 1929 года. ири чем со стороны давления воды они расположены иод углом к щиту О.Вращающаяся рама 1,2 двигателя имеет упоры для лопастей, из которых упор 6 шжет перемещаться посредством расположенного сверху авитатели иеханвзма....

Форсунка для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 11475

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Скалов

МПК: F02M 49/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...плечо 3., жестко овязаиюе с этим валом. На верхне 1 частя корпуса 1 помещен цилиндр 4. внутри копорого,перщщгается поршень 5 с нажимаемой на него пружиной 9 а жестко скрепленный с иглою 6. закрывающей снопа ппгжиим концом отверстие., сдчукащее для поступления горючего в цидандр. Полость корпуса 1 сообщена с полостьюцплинщра 4 посредством каада 10 с обратным кдапаоом 11, открывающимся то 1 ько в том случае, есаи давление в полости корпуса 1 оулет в;ревышать давление в цп;пицрв и препятетвчощии нстечеапп воздуха пз цплищра 4 в момент тоАнятия игды 6, Игла 6 прппо;11 цмается при повороте плеча 3. заъватьнающего ее своим пилообразным концом за утолщение 8 и вместе с ией по 1 ниается поршень 5 и повышает давление воздуха в цад 1 шдре 4. При...

Глушитель для двигателей внутреннего горения с регулируемым приспособлением для дросселирования выхлопных газов

Загрузка...

Номер патента: 11556

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ботковский

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, глушитель, горения, двигателей, дросселирования, приспособлением, регулируемым

...дегадн ютжоят труг ог друга в осевом нанрав,тентят, оставляя проходные отверстня чтя зыхлвньтх газов, принрытые клапаном г из огнестойкой эластичной массы нли таращи (асбеаг и пр.), онабюенатым п 1 ужинацей кольценой пневмагической камеройт ж. Внешыие иран е - раструоа а и е - крьнпкп д яудат седлом для клапана г. Пневматическая камера ж, охватывающая этог к,тапан, шготовдена тжже щ ощестойкапо ипериала и тибо сага надуваетая воздухом, либо играет роль покрышки для надеваемой вБутреьней камеры з (фиг. 2).Л. Г,Иод вдинпнеи скороспного напора выхдоных газов клапан г, пагруженвый пневматияеской кагмерой ж, пуистнрывает стверпгпе д,тя вьщца газов, оказывает а истекающтш потж дросселрующее действие и том салым сгтажнвает аттплитуду...

Форсунка для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 11572

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Герстмайер

МПК: F02M 61/20

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...форсу 11 ги я находягциогся под воздействием мембрагггггой пругквны. Чтобы избежать зггачггте,тьного добавочного давления уиругой трубки на гнтекпель (а сдедовательно, и значительного изменения характериогигки пружигны).трубка до,1;Бпа обладать болышгм соггротггвлеиггем давленлю горючего, но пргг этом ВЕСЬМа ЛЕГКО ПЕРЕМЕЩатЬСЯ В НаПРаВДЕНгггл отьрытггя отверстия канала форсунгки, С этой полью трубка изготовляется тонкостенной.1 Ь чертеже изображена п 1 редлагаемая форсуггг;а в ггрсдольном разрезе.Штемпель И, закрывающигг отверстие канала Ь форсунки, закреплен наглухо в одном конце упругой вохггпстой труоки е, другой конец которой укреплен к корпусу а форсунки. На штельпеяь И действует ггроходягцгггг через трубку е стержень г, на;...