Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 1002623

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Аспандияров, Мукомелов, Хайдаров

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, глушения, двигателей, сгорания, шума

...2 с водой, патрубок 3с краном 4 для регулирования подачиводы и трубку 5. Трубка 5 подключена 10к распылителю 6 через теплообменник 7,выполненный в виде змеевика,. установленный в выпускномтрубопроводе 1.Распьяитель 6 установлен в высокотемпературной зоне 8 трубопровода 1, 5соосно с ним. За распылителем 6 трубопровод 1 выполнен в виде спирали 9с закруткой любого направления, анизкотемпературная зона 10 содержитспираль 11 с закруткой противоположного направления, С внутренней стороны спирали 11 установлена капиллярная структура-сетка 12, а снаружиспирали выполнены ребра 13.Патрубок 3 подключен с одной стороны к емкости 2, а с другой к выпускному трубопроводу 1,В двигателях с водяным охлаждением устройство может быть...

Номер патента: 1002860

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Алятин, Медведев, Сизов

МПК: G01L 23/10

Метки: внутреннего, двигателей, индицирования, сгорания

...устройства; на фиг. 2- но следующее: часть блок-схемы с соответствующимиПостоянно отвлекается внимание опе- блоками и временными диаграммами прератора от основного измерения вследствие образования измеряемого сигнала.40необходимости манипулирования кнопкой.Устройство содержит датчик 1, выполПри каждом замере необходимо нажимать ненный в виде пьезоэлектрического прекнопку не менее пяти раз даже в случае образователя, масштабную емкость 2, хорошей изоляции соединительной линии. алектрометрический усилитель 3, механиЭлектрометрический усилитель, датчикческий включатель-кнопку 4, включенную и соединительная линия должны удовлет- параллельно масштабной емкости 2, алект ворять следующим техническим характе- ронный осциллограф 5,...

Номер патента: 1002874

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Кравченко, Примиский, Селиверстов, Фернандес, Цуканова

МПК: G01M 15/00

Метки: автомобильных, выхлопных, газоаналитическая, газов, двигателей

...сигнал, пропорциональный концентрации анализируемых компонент (СОф СО 2, 01 У, Х СН). После измерителей 8-11 электрические сигналы в каждом мзме- рительном канале масштабируются, усиливаются, линеаризуются в блоках обработки 12 информации и фиксируются регистрирующими приборами 13, С помощью блока 27 управления осуществляется периодическая подача поверочных газовых смесей от баллонов с ПГС 30, через первые 28 или вторые 29 электромагнитные клапаны либо на вход бло-, ка фильтрации и очистки 4 или дополнительного блока Фильтрации и очистки 5, либо на вход измерителей 8-11 содержания СО, СО , НО, 7 СН.Пусть необходимо откалибровать из-, мерительный канал на СО. В этом случае открывается ручной вентиль 31 на баллоне с ПГС 30, в котором...

Номер патента: 1004169

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Горин, Кацыгин, Неверов

МПК: B60L 15/32

Метки: вращения, двигателей, прицепа, средства, транспортного, тяговых, частоты

...(без учета буксования) скорости движения трактора.Компенсирующие блоки 17 выполнены в виде усилителей с регулируемым коэффициентом усиления для компенсации разности диаметров колес трактора и мотор- колес сельскохозяйственной машины.Датчики 15 буксования ведущих колес 6 тягача 5 и ведущих колес 3 прицепа 4 выполнены на принципе допплеровского смещения частот ультразвуковых волн и содержит один общий излучатель-приемник энергии ультразвуковой частоты (не показано), направленный на опорную поверхность, и по два излучателя приемника, направленные соответственно на ведущие колеса 6 тягача 5 и ведущие колеса 3 прицепа 4, Выходы излучателей-приемников соединены с входами электронного устройства обработки сигналов, выходы которого являются...

Номер патента: 1004478

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Дубченко, Иванов, Конюхов, Лукашенко, Савин

МПК: C21D 1/42

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, цилиндрических

...от рабочих нагруэоку 11 " остаточные напряжения; 111 - суммарныенапряжения),Примеров дизелей тзо р , Для рубашек цилиндипа Д 100 из стали с наром 276 ыч, толщинойстенки 16,5 мм высотой 420 мм, имеющих в средней части по высоте три от.верстия диаметром 46 мм,в процессе, технологической обработки до выполнения отверстий для соэдания остаточных сжимающих напряжений осуществляютлокаЬнйй скоростной нагрев, напримертокамй высокой частоты, двух участковплощадью 20 х 50 мм на расстоянии 20 ммт предполагаемых кромок отверстий(чертеж), После достижения температуры нагрева стенки 720-750 ф С пронэводится охлаждение на воэдухе и пос"ледующая механическая обработка с выполнением отверстий, При этом зеличина остаточных сжимающих напряжений 5на...

Номер патента: 1004664

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Бретшнейдер, Лал

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигателей, насос, сгорания, топливный

...быть образовано как основание с горшкообразным краевым выступом. Другая форма армирования состоит из основания с асположенным в середине штифтом.а фиг. 1 показан топливный насос, с час 40 тичным вырезом; на фиг. 2 - средство армирования для предохранения от кавитации, выполненное в виде горшкообразного краевого выступа; на фиг, 3 то же, в виде основания со штифтом; на фиг, 4 - то же, в виде основания с 45 захватами; на фиг. 5 - то же, в виде основания с патрубком.В корпусе 1 топливного насоса по фиг, 1, в котором расположены проточные отверстия 5 и 6 отдельных цилиндров 7 насоса в одной плоскости с кулачковым валом 10, находится топливопроводный канал 2 и 3, который пересекает проточные отверстия 5 и 6 цилиндра 7 насоса и не выходит на...

Номер патента: 1006176

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Мигунов, Олейник, Фоменко, Хуповка

МПК: B24B 19/14

Метки: газотурбинных, двигателей, лопаток, пера, полирования, станок

...рейка 26, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом 27, посаженным на шлицевом валу 28 Шлицевой вал 28 расположен в подшипниковых опорах 29 станины (переходников 4, жестко связанных со станиной) с возможностью вращения и кинем атически соединен со шпинделем 23 обрабатываемого изделия 24 передачей 30, допускающей изменение расстояния между шпинделем 23 изделия и столом 6 инструментов, т.е. межосевого расстояния между шпинделем 23 и валом 28.Зубчатая рейка 26 соединена с рычагами 16 и 17 подачи инструментов через упругие элементы. Эти упругие элементы выполнены, например, в виде пружин 31 и 32, растяжения, одни концы которых закреплены на зубчатой рейке 26, а вторые шарнирно установлены на регулировочных винтах 33 и 34, завинченных...

Номер патента: 1008024

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Феоктистов, Чаусов, Чуверин, Шидловски

МПК: B60L 3/10

Метки: двигателей, состава, тяговых, электроподвижного

...устройство для регулирования тока тяговых двигателей электроподвижного состава, содержащее датчик тока, соединенный с одним из входов блока сравне, ния, выход которого соединен с одним из 10 входов блока управления тиристорным регулятором, блок задания уставки тока, соединенный через блок коррекции с другим входом блока сравнения, и датчик боксования тяговых двигателей, соединенный с другим входом блока управления тиристорным регулятором 1.Недостатком известного устройства являния, соединенного своим выходом с блоком 7 управления тиристорным регулятором, Блок 8 задания уставки тока состоит из элемента 9 умножения, к одному входу которого подключен датчик 10 нагрузки ва гона 11, а к другому датчик 12 скорости через нелинейный...

Номер патента: 1008775

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Жуков, Пальмихин, Северьянов, Стрельников

МПК: G09B 25/02

Метки: двигателей, исследования, лабораторная, процессе, учебном

...индикации показаний датчика 15 позволяет производить отсчет частоты вращения вала 7 непосредственно в об/мин.Внутри корпуса 1 размещен блок 17 измерения .и индикации исследуемых параметров; состоящий из тензометрического усилителя (не показан), аналогового преобразователя частоты вращения (не показан.), аналогового индикатора 18 частоты вращения, индикатора 19 измеряемого момента нагрузки, регулятора 20 электромагнитного сцепления между якорем 2 и индуктором 3. На лицевой панели 21 имеются также клеммы 22 и 23 для подключения цифровых измерительных приборов.Испытуемый двигатель 13 закреплен на регулируемой по высоте площадке 24 посредством болтов 25.Регулировка положения площадки 24 по высоте осуществляется с помощью винта 26 и гайки...

Номер патента: 1011035

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Альфред, Йерг, Херберт, Эдгар

МПК: B01J 21/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, катализатора, носитель, приготовления, сгорания, формованный

...завихрителями, обладаютзначительными преимуществами по сравнению с известными насыпными илисотовыми катализаторами, В трубопроводах отработавших газов достигается высокий коэффициент превращения вредных веществ и поэтому можно или отказаться от насыпных и сотовых систем, или значительно уменьшить их размеры Корпус структурного усилителя можно изготовить изобычных для трубопровода отработанных газов материалов из железа любой толщины. До или после его формования обычными методами металлообработки, например ковкой, вытяжкой, разливкой и т.д., корпус можнополностью или частично снабдить слоем алюминия, наносимого отжигом.В трубопроводах для отработанныхгазов с покрытием из каталитическиактивного материала...

Номер патента: 1013316

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Коган, Любимов

МПК: B60L 15/20

Метки: вращения, двигателей, состава, тяговых, частоты, электроподвижного

...тька, кдругому входу которого подключен задатчик 9 суммарного тока, соединенный также с входами эадатчиков 10 токов двигателей. Выходы задатчиков 10 соединены с другими входами блоков 7 сравнения, соединенные своими выходами с входами формирователей 11 среднегозначения тока. Выход регулятора 8 суммарного т(ка подключен к одним из входов дополнительных сумматоров 12, к другим входам которых подключены выходы форм.мирователей .11Выходы дополнительных сумматоров 12 подключены к входам регуляторов 4 частоты вращения.Задатчики 10 токов двигателей выпол-: няют функции деления суммарного тока скоэффициентами деления 1:1,22:1,22;1,35 соответственно для первой второй,третьф ей и четвертой тележек от головной чаоти локомотива...

Номер патента: 1017806

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Гюнтер, Иозеф

МПК: F02F 3/26

Метки: верхней, двигателей, дна, монтированных, поршневых, поршней, стороны

...через поперечное и вертикаль. ное отверстия соединен с полостью междуустройством и поршнем. Аналогично вы. полнен выходной канал для воздуха, содержащего стружку, которая по принципу реверсивной лопатки по косой выходит из торца и входит в корпус, причем часть его с острой кромкой в случае необходимости должна быть выполнена в виде подвижного, пружинящего язычка, лежащего на дне поршня,Ощупывающий стержень, направленный корпусом продольно, предпочтительно по центру, ложится, как только устройство займет свою рабочую позицию, своим нижним концом на дно поршня и за счет сопряжения с измерительным устройством, помещенным над корпусом, позволяет точно определить положение поршня в верхней мертвой точке.Для обработки поршня, соединенного...

Номер патента: 1020278

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Жданов

МПК: B60L 11/04

Метки: включения, возбуждения, генератора, двигателей, тепловоза

...и промежуточное реле, в цепь питания обмотки контактора возбуждения генератора включены другие замыкающие контакты реле. времени и замыкающие контакты пускового контактора, другие замыкающие контакты кон"тактора возбуждения генератора включены параллельно одним, контактам реле времени, а третьи - последовательно с другими контактами контроллера машиниста и одними контактами промежуточного реле в цепи питания обмотки контактора возбуждения возбудителя, при этом обмотка промежуточного реле включена последовательно с контактами защитных аппаратов, а его другие контакты включены параллельно другим контактам контроллера машиниста.На фиг, 1 представлена электрическая принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 принципиальная...

Номер патента: 1023131

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Геладзе

МПК: F02P 3/04

Метки: геладзе, двигателей, дизельных, зажигания, электронная

...13-16, потактам рабочего цикла двигателя всоответствии с условиями развитияпроцесса ударной ионизации при данномсостоянии среды, при данном тактет.е. обеспечивается получение следую"щих уровней энергии, выделяемой в искровых разрядах: в течение такта рабо"чего хода - номинальной, а в периодыостальных тактов -,номиналвной илинесколько сниженной энергии по сравнению с номинальной, но не ниже энергии коронного разряда,.а выбранныевеличины центральных углов секторов18-21 обеспечивают перекрытие тактоврабочего цикла двигателя. функциональную связь распределителя высокого напряжения с валом двигателя возможно осуществить множеством кинематических и электрических связей. Однако обязательным условием дляосуществления поставленной цели...

Номер патента: 1024760

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Бохан, Кринко, Ткаченок

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателей, мощности, сгорания

...мощности на регуляторнойветви характеристики, которое в пер-вом приближении принимается линейным. Причиной такого явления является наличие люфтов деталей регулято- .ра в результате их износа и временноезаклинивание в результате плавногоизменения частоты вращения вала двигателя в определенном интервале. 60Целью изобретения является повышение точности путем измерения толькоодного параметра,Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу определения мощности двигателя внутреннегосгорания, заключающемуся в измерении текущих значений частоты вращения вала, измеряют номинальную частоту вращения вала, разгоняют двигатель до частоты вращения равной1,04-1,05 номинального значения, затем снижают частоту вращения до 1021,03 номинальной...

Номер патента: 1026136

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Дризнак

МПК: G05G 15/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателей, направления, сгорания, указания, частности

...параметры .процесса пуска переключаемых двигателей внутреннего сгорания и гарантировать надежное указание соответствующего направления вращения.Изобретение ставит задачей создание устройства, которое в рабочем положении, а также после многократнойсмены направления вращения принимает соответствующее действитель" ному направлению вращения вала положение и тем самым без дополнительного обратного хода определяющего 15 элемента обеспечивает постоянно надежное указание соответствующего направления вращения.Поставленная цель достигается тем, что подающий сигналы вал напериферии 20 имеет упругие отключающие элементы, что имеется вращающийся вокруг точки поворота под действием вращакщей пружины, лежащей на радиусе от центра вала,...

Номер патента: 1026655

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Алэн, Жан-Поль, Франсис, Элизабет

МПК: C10M 1/10

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, смазочный, состав

...т.е. 1присадкии состав 5), увеличивает ее до315 кг, Коэффициент нагрузки износасостава 3, в котором к базовому мас-.лу добавлена присадка (дитиофосфатцинка и олеат диамина), составляет40,9, а в результате добавки Фтористого графита (состав 5) он возрастает до 44,3Испытания на машине Фавиля.Машина служит для определения противоизносных свойств и предельногодавления смазочных материалов.Цилиндрический образец, связан- ЗОный с осью мотора, вращающегося спеременной скоростью (от 120 до3000 об/мий), вводят между двумя губками, к которым прилагается переменное давление. Весь узел(образец-губ- З 5ки) погружают в испытываемую жидкостьили поливают этой жидкостью. Вовремя приложения нагрузки записываюттангенсную резистентную пару, изкоторой...

Номер патента: 1027138

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Алиев, Багдасарьян, Кулиев

МПК: B67C 11/02

Метки: двигателей, картера, масла, слива

...держать руками.Цель изобретения - повышение удобства обслуживания.30Поставленная цель достигается тем,что устройство для слива масла изкартера двигателей, состоящее.из воронки, смонтированного в ней с воэможностью возвратно-поступательногоперемещения стержня, на одном конце З 5которого укреплена сменная головкадля отвинчнвания пробки картера, ана другом - маховик, и патрубка дляотвода масла, снабжено крышкой с укрепленными на ней шестигранником из40немагнитного материала, на каждойграни которого смонтирован магнит,и скобами, укрепленными с возможнос"тью перемещения в зазоре между магнитами и крышкой для образования экрана в магнитном поле.При этом стержень выполнен полым,и на его поверхности образованы отвер"стия для слива масла и...

Номер патента: 1032343

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Андруш, Довбня, Дробышев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, обкатки, сгорания

...обмотка трансформатора первого стенда подключена к инвертору первого стенда, а вторичная обмотка трансформатора второго стенда - к инвертору второго стенда.Кроме того, в установке инверторы первого и второго стендов могут быть выполнены трехфазными однотактными.Нулевая точка вторичной, соединенной в зигзаг, обмотки согласующего трансформатора может быть подключена к первому выходу трехфазного мостового выпрямителя, а общая точка инвертора того же стенда - к его второму выходу.Нулевая точка вторичной, соединен- ной в звезду, обмотки трансформатора подключена кпервому концу компенси- рующей обмотки, которая соединена в разомкнутый треугольник, и ее второй конец подключен к первому выходу трехфазного мостового выпрямителя, второй выход...

Номер патента: 1034131

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Гращенков, Явдошак

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильных, датчиков, двигателей, положения, ротора

...11 рода измеренийвыход .12 которого подключен к командному .входу 13 О-триггера 14. Выход логического элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 4,кроме тогочерез инвертор 15 связан с командным входом 1 б О-триггера 17. Входы 18 и 19 лоГических элементов ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 4 и 8 соединены через сдвоенный переключатель 20 с шинами источника питания (не показан ). К потенциальной шине источника питания подключен информационный вход 21 О-триггера 17, выход которого соединен с информационным входом 22 О- триггера 14 и входом 23 измерителя ,24 временных интервалов, второй вход 25 которого связан с выходом Р" триггера 14, .Установочные входы 26 и 27 Р-триггеров 14 и 17 подключе-." ны через переключатель 28 к выходу одного из разрядов счетчика 5,При положении...

Номер патента: 1035271

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Баранов, Васильченко, Вихорев, Григорьян, Фрумкин, Швецов

МПК: F02P 3/06

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, комбинированное, сгорания, электропитания

...обуславливает значительноепадение мощности осветительных цепей. 5Цель изобретения - расширениедиапазона частоты бесперебойного искрообразования системы зажигания.Указанная цель достигается тем,что в комбинированном устройстве зажигания и электропитания для ДВСвключающем статор с равномерно расположенными зубцами, на которых раз мещены обмотки для заряда накопительного конденсатора, обмотки для питания цепей освещения и управляющиеобмотки, соединенные последовательнопротивофазно и.расположенные на двухстаторных зубцах, и ротор с постоянным магнитом, магнит ротора располо- ЗОжен между двумя, клювообразными полюсными пластинами с количеством клювовна одной из них больше, чем на другой, по меньшей иере на единицу, причем у...

Номер патента: 1036952

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Отставнов

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, проверки, сгорания, систем

...импульсов с выхода формирователя 3 импульсов свечи зажигания на вход триггера 5 в момент запуска устройства.Генератор 9 импульсов временных интервалов служит источником электрических колебаний повышенной стабильности с частотой 1,923 МГц. Он выполнен в виде последовательно соединенных задающего узла, эмиттерного повторителя, импульсного усилителя и второго эмиттерного повторителя.10 50 55 Десятичный счетчик 15 импульсов слу. жит для подсчета импульсов, поступающих на его вход с выхода формирователя 1 импульсов зажигания. Он выполнен в виде одноразрядного десятичного электронного счетчика, состоящего из пересчетного устройства, дешифратора и цифрового индикатора.Задающий элемент 16 предназначен для предварительного задания числа,...

Номер патента: 1038464

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Астафьев, Коряковцев, Олешков, Политов

МПК: E21B 4/02

Метки: двигателей, забойных, испытания, стенд

...В штуцерах 14 имеются отверстия 1, необходимые для регулирования количества промывочной жидкости, прокачиваемой через фрикцион 6. Внутренний вал 9 и турбинки 10 устанавливаются в полости фрикдиона 6 на радиально-осевой опоре (не показана).При наворачивании и затяжке нижней конусной части фри кциона 6 происходит крепление турбинок 10 на внутреннем валу 9 и фрикционе 6. Нижний конец вала 9 связанс искусственным забоем 4 пазовым соединением и опирается на поршень 5. Пазовое соединение может быть выполнено, например, в виде квадрата на,нижнем конце вала 9 и квадратного отверстия в искусственном забое 4.гидроцилиндра 11 через отверстие Б сообщается с внутренней полостью напорной. трубы 2, по которой затем подают рабочую жидкость (масло)...

Номер патента: 1038630

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Храмцов, Цыркин, Шиндер

МПК: F15B 11/05

Метки: двигателей, исполнительных, синхронизации

...в виде пневмоцилиндров,штоки которых 11-13 служат рабочимиорганами, связанными с рейками топливных насосов (не изображены), подающих топливо двигателям 1-3,Устройство имеет также источник 14рабочей среды под давлением, устройство 15 сброса рабочей среды, задающее устройство 16, клапан 17 дляотключения устройства для синхронизации от двигателей 1-3 и датчики 1820 перемещения штоков 11-13 соответственно, связанные со сравнивающимустройством, выполненным в виде трехсумматоров 2 1-23, имеющих корпуса24-26, Сумматор.21 имеет стержень 27,закрепленный на упругих элементах 2834, иэ которых элементы 28, 30, 32,34 имеют одну величину эффективнойплощади, а элементы 29, 31 и 33 другую.Элементы разной эффективной площади чередуются вдоль стержня 27...

Номер патента: 1044883

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Балашов, Голяшов

МПК: F16N 39/06

Метки: воздухоочистителей, двигателей, кассет, питания, промасливания, систем

...пыль. В обоих случаях эффективность воздухоочистки снижается и происходит повышенный износ цилиндропоршневой группы двигателя.Цель изобретения - повышение качества очистки воздуха воздухоочисти-елем и увеличение ресурса двигателя.Поставленная цель достигается тем, что в установке промасливания кассет воздухоочистителей систем питания двигателей, содержащей источник электрического тока, бак подогрева масла и промасливания кассет, устройство удаления излишков масла из кассет, включающее пульт управления и электродвигатель, пульт управления снабжен силовым блоком, блоком управления реле времени и задающим блоком, а бак подогрева масла и промасливания кассет -- датчиком температуры масла, при этом датчик температуры масла соединен...

Номер патента: 1045128

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Боглов, Братский, Долгов, Константинов, Шеломенцев, Щербатюк

МПК: G01P 3/48

Метки: валов, вращения, двигателей, скоростей

...детектора, атакже блок ввода коэффициента деления, звуковой индикатор и соединенные последовательно Фазовращатель,синхронный детектор и индикаторуровня отфильтрованной гармоники,при этом блок ввода коэффициентаделения подключен к входу частотомера, другой вход которого соединенс выходом управляемого генератораопорного напряжения, а выход усилителя соединен с вход:м звуковогоиндикатора и вторыми входами фазового и синхронного детекторов,На чертеже показана Функциональ -ная схема предлагаемого устройствадля измерения скоростей врашения.Устройство для иэ.;ерения сксрос"тей врашения валов двигателей .остоит иэ приемопередающей антенны 1,генератора СВЧ энергии 2, смесителя 3, полосового перес:раиваемогофильтра 4, усилителя с АРУ 5,фаэо...

Номер патента: 1059459

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бельдий, Карминский, Магнитский

МПК: G01L 23/00

Метки: внутреннего, давления, двигателей, индицировании, сгорания

...тем, что согласно способу измерения давления при индицировании двигателей внутреннего сгорания, заключающемуся в том, что в индицнруемый цилиндр подают под давлением газ и с помощью датчика давления снимают индикаторные диаграммы процессов сжатия и расширения на работающем двигателе в ка) честве газа, подаваемого в индицируемзй цилиндр, используют газ, предотвращающий воспламенение топлива в цилиндре, причем газ подают периодически на участках никла с малым давлением и одновременно снимают индикаторные диаграммы сжатия в ,расширения, по которым определяют конечное давление сжатия.Поставленная цель достигается тем, чТо устрсйство для измерения давления при индицировании двигателей внутреннего сгорания, содержащее датчик давления с...

Номер патента: 1062047

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Аникиев, Бородулин, Петрущенко

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, двигателей, независимого, средства, транспортного

...1 подключены якори 2 и 3 тяговых двигателей,обмотки возбуждения 4 и 5 которыхчеРез управляемые выпрямители б и 7соединены с источником 8 переменного напряжения. Управление выпрямителями осуществляется блоками 9и 10 управления. В цепь якорей тяговых двигателей включены трансформаторы 11 и 12 постоянного тока,вторичные обмотки которых через выпрямители 13 и 14 соединены с балластными резисторами 15 и 16. Блоки 9 и 10 снабжены обмотками 17и 18 управления, к одним концамкоторых подключены катоды диодов19 - 22, а другие их концы соединены со средней;точкой делителя 23напряжения, подключенного к задатчику 24 напряжения. К балластнымрезисторам 15 и 16 подключены аноды диодов 25 и 26 блока выделениянаибольшего сигнала, с катодами которых...

Номер патента: 1062064

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Морозов, Профатилов

МПК: B60S 5/00, F02N 17/00

Метки: двигателей, запуска, комбайн

...установлены пяевмоаккумуляторы, выполненные в виде резервуаров, имеющих дренажные вентили, и сообщающиеся между собой через общий воздуховод, снабженный распределителями и обратными клапанами, причем пневмоаккумуляторы соединены с источником сжатого воздуха при помощи нагнетательных воздуховодов через указанные обратные клапаны.Кроме того,с целью увеличения общего объема сжатого воздуха пневмоаккумуляторы сообщены с указанными водомаслозаправочными и топливными емкостями при помощи центрального воздуховода,связанного с укаэанными нагнетательными воздуховодами через обратные клапаны.На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый комбайн, вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - комбайн, внд спереди; на фиг. 4 -...

Номер патента: 1062128

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Литошенко, Малков, Рубакин

МПК: B63H 21/34

Метки: газов, двигателей, отвода, отработанных, судовых

...При работе лю бого двигателя отработанный газ является эжектирующим рабочим телом для остальных неработающих двигателей и патрубков, создающим в них разряжение, предотвращая задымленность 15 и возможность пожара 11 .Однако известное устройство является конструктивно сложным из-за .наличия эжекторов, которые работают устойчиво в случае их точного изготовления и размещения. Кроме того, не обеспечивается сепарация взвешенных частиц продуктов сгорания и происходит их выброс в атмосферу.Целью изобретения является упрощение конструкции и обеспечение25 сепарации взвешенных частиц продуктов сгорания.Цель достигается тем, что в устройстве для отвода отработанных газов судовых двигателей, состоящем иэ выхлопного коллектора, снабженного выхлопными...