Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 1645586

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Вишняков, Гольдштейн

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателей, диагностики, микропроцессорная, многофункциональная, сгорания

...сигнал "Готовность" и выставляет его на управляющий вход вычислителя 18.Таким образом, после выставления управляющего слова на выходы управления вычислитель 18 находится в режиме ожидания, В этом режиме датчик 1 ВМТ генерирует электрический сигнал в момент прохождения поршнем в цилиндре двигателя верхней мертвой точки, Датчик 2 УП генерирует электрические сигналы через дискретный угол поворота коленчатого валап, Формирователи 4 и 5 нормируют сигналы от датчиков 1 и 2 по амплитуде и фронту и генерируют короткие импульсы в момент прохождения напряжения с датчиков через ноль, Сигнал с формирователя 4 поступает на вход сброса счетчика 12, а с формирователя 5 - на вход сброса счетчика 11, по приходе этих сигналов счетчики обнуляются. На...

Номер патента: 1332952

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Боричев, Курченко

МПК: F02P 3/04

Метки: батарейная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...обмотки 5 через диод 11 заряжает накопительный конденсатор 13 до напряжения, определенного энергией, накопленной в магнитном поле трансфор 5 матора 2 и емкостью накопительного конденсатора 13.Напряжение это, как правило, значительно меньше напряжения, необхо/димого для нормальной работы системы зажигания.Затем вышеописанные процессы повторяются. Преобразователь 1 напряжения продолжает работать и напряжение на накопительном конденсаторе 13 ступенчато увеличивается до тех пор, пока не достигнет нормы, При этом открываются транзисторы 16 и 17 уси- ф лителя. 15. Переход коллектор-эмиттер открытого транзистора 17 через диод18,шунтирует базу транзистора 6 преобразователя, и последний прекращает . работу. Надежное запирание транзистора 6...

Номер патента: 1652859

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Гладышев, Лосев, Михальский, Федяев, Чугаев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, стенд

...момент с на интервалевремени сс КЯ-триггер П 10 неизменяет состояния, и в 1 К-триггерП 11 записывается "1" по 1-входу (навыходе 11 состояние не изменяется).По переднему Аронту очередного иипульса на первом входе Аормырователя25 (момент с) триггер 11 переключается, запускается таймер П 9 и н 1 Ктриггер П 10 записывается "0". С момента времени с на первом выходеАормиронатеяя 25 возникает уровеньлогической "1", запускается индикатор 27 и отключается ключевой элемент 25, запрещая Аормирование управляющих импульсов на вентили выпрямителя по каналу регулятора 5. Сэтого момента времени открываниевентилей осуществляется от заднихАронтон сигналов таймера П 9. СчетчикП 12, начиная с момента времени с,отсчитывает установленное количество...

Номер патента: 1654660

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Дацко, Дунаев, Ефимов, Линецкий, Мотыка

МПК: G01F 1/34

Метки: автомобильных, давления, двигателей, комбайновых, переменного, перепада, расходомер, топлива, тракторных

...состоит из бака 1 для топлива, соединенного трубопроводом 2 черезкран 3 с поплавковой камерой 4, В поплавковой камере размещены поплавок 5, осуществляющий с помощью запорногоигольчатого клапана 6 поддержание заданного уровня топлива в ней, и поплавок 7,установленный соосно первому, Поплавок 7снабжен штоками 8 для обеспечения егоперемещения в направляющих 9 в вертикальной плоскости по мере измененияуровня топлива в поплавковой камерерасходомера. К концам штоков 8 жесткоприкреплена двойная шкала 10. Из поплавковой камеры выходят две измерительныемагистраливключающие трубопроводы 11с установленными в них диафрагмами 12 и13 и дифманометрические трубки 14, Измерительные магистрали через трехходовыйкран 15 и демпферную...

Номер патента: 1654692

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Василенко, Волков

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателей, мощности

...И и 12 соответствуют заданным частотам вращения вала О/1 и 6/2. В процессе разгона частота вибрации непрерывно возрастает, в результате чего наступает момент, когда энергия сигнала на выходе первого фильтра 2 резко возрастает. Первый детектор 7 выделяет огибающую сигнала с выхода первого фильтра 2, которая поступает на первый вход первого компаратора 9, В момент превышения амплитудой сигнала с выхода первого детектора 7 амплитуды опорного сигнала с выхода первого блока 5 задания порога первый компаратор 9 сраба. тывает, в результате чего на его выходе фор мируется сигнал, Первый формирователь 11 фоомирует по данному сигналу короткий единичный импульс, который поступает на вход триггера 13 (предварительно обнуленного) и устанавливает...

Номер патента: 1656111

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Атюшев, Крючков, Рамазанов, Сыромятников

МПК: E21B 4/00

Метки: гидравлических, двигателей, забойных, рабочих, характеристик

...16 до нужных значений с последующим плавным разгружением до значений режима "холостого хода". При этом измерительно-регистрирующим блоком фиксируются все параметры, необходимые для расчета рабочих характеристик забойного двигателя; момент, обороты, расход жидкости, нагрузка давление, Для того, чтобы исключить получение случайных данных, нагружение забойного двигателя и его разгрузку рекомендуется проводить 2-3 раза. При необходимости значения параметров измерительно-регистрирующего блока 6 могутбыть переданы на ЭВМ для получения экспресс- информации о техническом состоянии испытываемого забойного двигателя и выдачи рекомендаций по режимам бурения.По окончании испытаний буровые насосы отключаются, открываются пусковые задвижки,...

Номер патента: 1656389

Опубликовано: 15.06.1991

Автор: Мочешников

МПК: G01N 1/22

Метки: внутреннего, газов, двигателей, отработавших, подготовки, проб, сгорания

...и источником (ь) тока 5. Гаэоотборный трубопровод 3 соеди- ) нен с крышкой 6 бункера 7, который являет- К) ся составной частью корпуса 8 с фланцами 9, соединенными с выхлопной трубой 10, ф снабженной перфорацией 11 и металлотка- ф невой обмоткой 12, которая прижата к пер-ф форации гранулированной насыпкой 13, за счет собственного веса насыпки и давления прижима 14, в котором выполнены каналы 15, для прохода анализируемого газа. Выхлопная труба 10, в которой образован фильтровальный узел, соединена с ДВС 16.Устройство работает следующим образом.При снятии характеристик двигателя 16 производится установка заданного его режима с записью мощностных показателей и оценкой состава отработавших газов, которые выходят из выхлопной трубы 10,...

Номер патента: 1657699

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Горюнов, Каримов, Куликов, Фатиков, Хасанов

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинных, двигателей, расхода, топлива

...устройство содержитдвухпороговый компаратор 9 и 10 для сравнения с максимальной величиной сигнала иминимальной величиной сигнала, построенный на микросхеме типаСИЕ 521,на выходе которой появляется "1" в случаеОвпОе Огпах логический элемент И 11 иинвертор 12, позволяющий получить "1" вслучае выхода Ое за укаэанные границы,Диагностическое устройство работаетследующим образом.При выходе величины текущего сигналаза границы максимальной и минимальнойвеличины на выходе одного из компараторов 9 и 10 появляется сигнал, который поступает на вход логического элемента И 11и через инвертор 12 на блок переключателя,При этом выключается основной канал регулирования и включается аварийный.Система работает следующим образом,При...

Номер патента: 1659516

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Исмаилов, Кригер, Кротов, Леках, Мильхерт, Риффель, Сенькин, Сериков, Слуцкий, Счисленок, Трибушевский, Цейтлин, Шитов

МПК: C22C 37/06

Метки: гильз, двигателей, цилиндров, чугун

...жидкотекучести и износостойкости чугуна, Нижние пределы по никелю (0,1%) и меди (0,3%) выбраны исходя из получения равномерной твердости в сечениях отливки. При концентрациях этих элементов выше верхнего предела (0,6 и 1,0% соответственно) степень их влияния на перлитизацию сплава незначительна, кроме того, это экономически нецелесообразно. При содержании фосфора 0,61 - 0,9% в структуре образуется равномерно распределенная эвтектика, существенно влияющая на жидко- .текучесть и на характер и величину суммарного износа пары трения. При концентрации фосфора ниже 0,61% в структуре не образуется разорванная фосфидная сетка. Добавки данного элемента выше 0,9% увеличивают пористость чугуна и ухудшают прочностные характеристики....

Номер патента: 1661694

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Джанибекян, Йондем, Никиян

МПК: G01R 31/34

Метки: асинхронных, двигателей, короткозамкнутых, поточной, роторов, сортировки

...15.45Реле 18 предназначено для включе- с ния и отключения РД 10, приводящегов движение кулачковьв механизм удале- н ния и установа КР 32. Р5 ФИНИ 22 предназначен для задержки импульса начала счета оборота с цельюисключить влияние начального проскальзывания ротора на валиках 33 на отсчет одного оборота,Счетчик 23 предназначен для счетаимпульсов, поступающих из ДОР 13 ивыдачи импульсов о том, что КР 32 соершил один оборот, т.е. импульса обкончании процесса измерения.ФСЗ 25, 26 предназначены для формирования на выходе уровня напряжеия, соответствующего среднему значеию входного сигнала, Отличие ФСЗ 25,6 друг от друга заключается в том,то оии формируют уровни напряженийротивоположной полярности (знаков).Сумматор 27 собран на операционом...

Номер патента: 1662795

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Буевич, Рогачевский, Травин

МПК: B23P 6/00

Метки: внутреннего, восстановления, двигателей, насосов, пар, плунжерных, сгорания, топливных

...поверхностей осле снятия с оя шлифуют, а вают абоазивэльборовыми,1662795 Процесс хромирования плунжера включает в себя промывку детали, электрохимическое обеэжиривание, активацию, хромирование, промывку и обезводороживание. Для хромирования плунжеров применяется электролит следующего состава, г/л; Соста вител ь А. СинельниковРедактор Л.Веселовская Техред М.Моргентал Корректор М.Кучерявая Заказ 2226 Тираж 472 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 верстие и фаска на хвостовике плунжера) зачищают. Для обеспечения заданной шероховатости поверхности плунжера доводят...

Номер патента: 1663205

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Булаткин

МПК: F01M 3/02

Метки: внутреннего, двигателей, двухтактных, масляный, насос, сгорания

...1663205зующие взаимосовмещаемые выступы и впадины. Червячный валик 2 снабжен манжетным уплотнением 21.Маслонасос работает следующим образом,Масло через канал 9 и радиальные отверстия 10 червячного валика 2 поступает к винтовой червячной нарезке 11 в зоне зубчатого зацепления 12. Зубчатая сегментная нарезка 13 отсекает масло в винтовом витке червячной нарезки 11, перемещая масло в подводящий канал (4, 5), давление в котором поддерживается. редукционным клапаном 8; Масло из канала 4 через радиальный канал 15 поступает в осевое отверстие 14 между упором 18 и плавающим плунжером 17, который, перемещаясь до упора 19, вытесняетдоэу масла через радиальный канал 16, обратный клапан 7 и отводящей канал 6 к ДВС. После поворота распределителя 3...

Номер патента: 1665251

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гаврилин, Глатерман, Зайченко, Трубачев

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, испытаний, преимущественно, стартерного, стендовых, типа

...посредством пускового органа 22 и клапана 24 вентиль 23. Одновременно сигнал поступает на дозирующее устройство 12, Сжатый воздух поступает в пневмодвигатель 1, вал которого начинает вращаться совместно с ротором электромагнитного тормоза 2. При этом обмотка возбуждения электромагнитного тормоза обесточена и пневмодвигатель увеличивает частоту вращения, преодолевая лишь инерцию вращающихся масс.Во время разгона пневмодвигателя до первой эталонной частоты вращения, равной 96 - 97 от значения второй эталонной частоты вращения, с помощью дозирующего устройства 12 осуществляют частичную разрядку конденсаторной батареи 11 до величины, необходимой и достаточной длябыстрого возникновения в обмотке возбуждения тормоза 2 тока такой...

Номер патента: 1666933

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Сочков, Титов, Хватов, Шахов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, нагружающее, сгорания, стенда

...2 в инверторный режим по отношению к ЭДС ротора и в выпрямительны, - к напояжению сети, При этом происходи подоит.ч асинхронной машины по цепи ротора, то псзво ляет работать на скоростях выше В/ Уменьшение переменной составляющей момента на скоростях выше Й/, происходит аналогичным образом.В режиме горячей обкатки нагружающее устройство выполняет две Функции. Сигнал с внешнего пульта управления переводит логический переключающий блок 4 в состояние, при котором управляемый ключ 14 и блок 6 ключей обеспечивают подачу сигнала задания скорости на регулятор 5, а с его выхода на вход регулятора 1 момента. Система 9 управления обеспечивает работу преобразователя 2 в выпрямительном режиме по отношению к ЭДС ротора и в инверторном режиме - к...

Номер патента: 967154

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Пиратинский, Синельников

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...сопротивлений резисторов 27, 26,25 и 29, Тиристор 1 и тиристор 21 оптрона при этом выключены, так как их напряжение переключения заведомо больше напряжения питания Е.Силовой транзистор 6 открывается током, поступающим в его базу через резисторы 3,2 и диод 10. Через обмотку 8 трансформатора 7, резистор 22 схемы стабилизации .и светоизлучающий диод 20 оптрона 19 начинает протекать линейно-нарастающий ток. При этом разрядный тиристор 14 выключен и накопительный конденсатор 13 разряжен, По мере нарастания тока в обмотке 8 увеличивается ток через светоизлучающий диод 20 оптрона 19 и, когда он достигает величины тока переключения оптрона, тиристор 21 оптрона 19 переключа-ется, что вызывает переключение тирис-. тора 1 триггера. Последний...

Номер патента: 1682114

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Батаев, Евдокимов, Хайров, Хухаева

МПК: B23P 19/027, B23Q 41/02

Метки: автоматическая, двигателей, линия, разборки

...содержит кронштейн 22 и силовойцилиндр 23 со штоком 24.Автоматическая линия Г аботает следующим ОбразОм,С помощью механизма 5 двигатель 6закрепляют на тележке 4, кстсрал перемещает его пс эстакаде 1. В момент дсотиженил тележкой 4 портала 3 срабатываетстспсрный механизм 2 Ь к ОстэнаВлива 8 ттележку 4, Гайковерт 9, перем 8 щаясь Вдольдвигателя 6, Отворачивает крепежнце гайки, кстсрце падают на транспортер 21, Перемещение двигателя б вдоль ходового путипродолжается до тех пор, пока не будут отвернуты все крепеж:,ъе гайки, При этом механизм 7 поворачивает двигатель 6 Вскруего продольной оси. В Го же время некоторые узлы падают на транспортер 21. Однаконекоторые съемные узлы 25 и 26 могут прилипать к двигателю 6, В этом случае тележка 4...

Номер патента: 1682617

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Парамзин, Яковлев

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, воды, двигателей, сгорания, систем, топливоподающих, удаления

...разрежения во впускном трубопроводе 10 эластичная перегородка5 10 15 20 25 30 35 40 Таким образом преобразователь 23 частота - время отсчитывает второй интервал времени, причем отсчет идет только во время работы на определенных режимах, когда давление отработавших газов достигает давления срабатывания датчика 16 отработавших газов.Логическая единица поступает также на один иэ выходов схемы И, которая синхронно с отсчетом второго интервала времени открывает распределитель 14, обеспечивая удаление отстоя топлива из рабочей камеры 5 мембранного насоса 4 под давлением отработавших газов. 45 50 Удаляемый из рабочей камеры 5 мембранного насоса 4 отстой топлива по сливному трубопроводу 9 сливается в накопительную емкость 8, из которой по...

Номер патента: 1683866

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Авербух, Андрушевич, Дорошкевич, Дьячкова, Звонарев, Лукин, Мартынова, Осипов, Фрайман, Чурик

МПК: B22F 3/24, C22C 33/02

Метки: алюминиевых, армирующих, внутреннего, вставок, двигателей, порошковых, поршней, сгорания

...выделяется большое количество тепла и образуются локальные мостикисхватывания между медьсодержащими участками порошковой вставки на основе желе. за и отливкой алюминиевого сплава награнице соединения, что приводит к повышению адгезионной прочности.П р и м е р 1 (по известному способу),Изготавливают порошок сплава, мас. . никель 4; графит 1,5; медь 7, иэ которого прессуют и спекают заготовки армирующихвставок по режимам, аналогичным режимампримеров 2 - 7, после чего детали отжигают в восстановительной атмосфере при 600 С2 ч, В дальнейшем заготовки подвергаютдробеструйной обработке (чугунная дробьдиаметром 3-5 мм), обезжиривают, алити 5 руют в алюминиевом расплаве при 900 С втечение 0,25 ч, после чего производят кокильную заливку...

Номер патента: 1686220

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Остапенко

МПК: F03G 7/06

Метки: двигателей, исследования, мартенситных, отработки, стенд

...Б качестве счетчиков 12 и 13 времени могут быть использованы электро;.;еха 11 ические или электронные секундомеры. При более высоких требованиях к точности измерсния времени могут быть использованы кварцованные счетчики.После установки деиг;леля 2 на стенд регулируют положе, ие караток 19 и 20 та- КИМ ОбраэОЛ 1, Чтаби го ГОК 9 О КрайНЕМ ПОЛО- жении, соответств":гощем мартенситному охлажденному состог.нлю элемента 8. воздействуя на выключатель 10, замыкал его, а е крайнем положении, соответствующем аустенитному на ретому состоянию элемента 8, воздействуя 11 а выключатель 11, размыкал его. Заам соединяю г шток 9 с звеном зксплуагационной нагрузки или с ее имитатором (не показачо),Вкл 1 очение двигателя 2 при его испытаниях на стенде...

Номер патента: 1686330

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Кобозев, Марков, Наседкин, Тимченко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытаний, проведения, ресурсных, сгорания, стартеров, стенд, ускоренных, электрических

...29 и 30, включает обмотку программного реле 31 времени. Программное реле времени своими переключающими контактами 32 - 35 обеспечивает получение задаваемого циклического режима работы испытуемых стартеров, При замыкании контактов 32 срабатывает реле 48, которое своими контактами 49 включает промежуточное реле 24, через замыкающиеся контакты 25 которого включается тяговое реле 5 первого испытуемого стартера 4. Контакты 6 стартера замыкаются и он включается в работу. Одновременно вторая пара контактов 50 реле 48 переключает цепь питания с лампы 19 на лампу 21 и подает напряжение на обмотку 16 первого импульсного счетчика 15. Вращение испытуемого стартера передается зубчатому венцу 37 маховика грузового вала 14, а от него на шестерню...

Номер патента: 1686331

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Воронин, Фрошгайзер

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, дизельных, испытания

...8 топлива и индикатор 9,Датчик 1 импульсов устанавливают против зубчатого венца маховика (диска с прорезями),Расходомер 8 топлива располагают между расходным баком и подкачивающим насосом. Исполнительный механизм 7 подключают к рычагу управления подачей топлива. При работе двигателя 10 датчик 1 генерирует импульсы с частотой, пропорциональной угловой скорости. После усиления сигнал поступает на схемы 3 и 4 сравнения и при достижении заданного значения скорости схема 5 управления включает исполнительный механизм 7, расходомер 8 топлива и счетчик б,импульсов.Испытания с указанным устройством проводят в следующем порядке.На двигатель устанавливают датчик 1, исполнительный механизм 7 и расходомер 8 топлива. Двигатель запускают и...

Номер патента: 1687804

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Голубков, Дорошенко, Зорин

МПК: F01D 11/08

Метки: газотурбинных, двигателей, зазоров, лопаточных, машинах, осевых

...механизм, выполненный иэ мембраны 5, расположенной в корпусе 6, с образованием двух кольцевых полостей 7 и 8, подпружиненные штоки 9 с отверстиями 10 и два жиклера 11 и 12, Полость 8 через жиклер 11 сообщается со входном в уплотнение, где давление равно Рвх перед рабочим калесом, а второй жиклер 12 сообщает полость 8 с выходом из уплотнения, где давление Рвых равно давлению за рабочим колесом ротора 4.Бандажная полка 3 снабжена дополнительным гребнем 13 а подвижный элемент 1 выполнен в виде охватывающей оба гребня 2 и 13 лабиринтного кольца с образованием полости 14 между ними.Устройство работает следующим образом,При работе турбомашины под влиянием температурных и силовых деформаций деталей ротора 4 и статоря прсгисходит их...

Номер патента: 1688143

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Сторожев

МПК: G01M 15/00

Метки: аппаратуры, газотурбинных, двигателей, испытаний, стендом, топливорегулирующей

...ширины а зоны гистерезиса нелинейного элемента 18 (фиг. 2). последний устанавливается в положение, при котором у него на выходе мгновенно появляется единичный сигнал +М, по которому блок 16 управления инвертором обеспечивает последовательность включения тиристоров инвертора 8, соответствующую двигательному режиму. Двигатель разгоняется, При достижении заданного вычислительной машиной 4 значения частоты ращения выходной сигнал реального дифференцирующего звена 18 становится равным нулю, а выходной сигнал регулятора 1 частоты вращения уменьшается, оставаясь несколькобольшим ширины 2 а зоны гистерезиса нелинейного элемента 8.При неизменном, выходном сигнале вычислительной машины 4 выход регулятора1 частоты вращения не остается постоянным...

Номер патента: 1690077

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Мостобай, Назаренко

МПК: G05F 1/70, H02J 3/12

Метки: группой, двигателей, мощности, нагрузочного, реактивной, синхронных, узла

...6 реактивной мощностей нагрузочного узла, датчики 7 активной мощности синхронных двигателей и регуляв заданных пределах. Цель изобретения - повышение эффективности и качества энергопотребления обеспечивается за счет дополнительного измерения активной мощности нагрузочного узла датчиком 5 активной мощности и активной мощности синхронных двигателей датчиками 7 активной мощности, на основании которых с помощью вычислительного устройства 4 определяют компенсирующую реактивнуе мощность каждого двигателя 2 с учетом равенства приростов потерь и выдают значения, пропорциональные току возбуждения каждого двигателя, соответствующие полученной реактивной мощности, на регуляторы 8 тока. 2 ил,торы 8 тока возбуждения синхронныхдвигателей.Способ...

Номер патента: 1691380

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Виноградов, Головченко, Евдокимов, Зубков

МПК: C09G 1/02

Метки: абразивная, автомобильных, двигателей, клапанов, паста, притирки

...филиал Донецкого инического института(56) Авторское свидетельство СССРМ 979471, кл. С 09 б 1/02, 1981,(54) АБРАЗИВНАЯ ПАСТАДЛЯ ПРИТИРПАНОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛ Изобретение относится к притирочным пастам, которые могут быть применены на авторемонтных и автостроительных предприятиях,Цель изобретения - повышение производительности обработки.Изобретение иллюстрируется примерами в соответствии с табл. 1 и 2.Состав притирочной пасты приготавливают следующим образом,В жидкое стекло добавляют абразивный наполнитель и перемешивают. После этого растворяют в воде треххлористое железо и полученный раствор вводят в ранее приготовленный состав. Затем добавляют глицерин и тщательным перемешиванием доводят состав до однородной массы.В...

Номер патента: 1695165

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Бутов, Домнышев, Лапаев, Мурдасов

МПК: G01M 15/00

Метки: выпускных, двигателей, дизельных, испытания, клапанов

...сохраняются высокие меха. нические нагрузки на клапаны от сил давления газов в цилиндре. Сочетание высоких механических нагрузок с тепловыми приближает условия работы клапанов к реальным, что способствует как повышению достоверности результатов, так и ускорению испытания. Сокращение потерь рабочего тела обеспечивается также формой поперечного сечения канала, выполненного в виде сегмента, за счет небольшой его площади,Известно, что разрушение клапана происходит не сразу, а спустя некоторый скрытый индукционный) промежуток времени, в течение которого происходит количественное накопление происходящих иЗменений в микро- и макроструктуре материала. Процесс же непосредственного разрушения - прогара происходит весьма интенсивно и...

Номер патента: 1696971

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Мороз, Немировский

МПК: G01N 17/00

Метки: асинхронных, влагостойкость, двигателей, изоляции, испытания, частности, электрической

...пропорциональности, зависящий от электрической прочности изоляции,Способ реализуется следующим образом.П р и м е р. Статор электродвигателя(ЭД) на изолирующей подставке помещают во влагокамеру с относительной влажностью воздуха, равной 100;4. Мощность испытуемого ЭД 22 кВт, серия 4 А, Обмотки ЭД соединяют в звезду и подключают к отрицательному полюсу источника, а корпус - к положительному полюсу источника, в результате чего в изоляции создается электростатическое поле.Заказ 4301 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета ло изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035 Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Укаэанная полярность вызывает перемещение влаги из...

Номер патента: 1387627

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Ильинский, Коровин, Краснов, Федорович, Шмелев

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинных, двигателей, испытания, лаборатория, летающая

...5 и 6, кинематически связанные с приводами 7 и 8.Иа стенке отсека 2 установлена рама 9 дпя крепления испытуемого двнга Отеля 10. По периметру воздухоэаборного канала 3 размещены сопла 11 обдува, соединенные с воэдушнымн баплонами 12 высокого давления при помощивоздушной магистрали 13 с агрегатами 25автоматики 14 и регулирования 15,Воздушные баллоны 12 высокого давлеищ могут быть размещены в дополнительном отсеке 16, имеющим свой воз-.духозаборный 17 и выпускной 18 кана Олы, в которых расположень 1 заслонки19, кйнематцчески связанные с приводами. 20,Перед началоьиспытания двигателя10 в условиях базового аэродрома самолет-носитель 1 поднимают на высоту,где открывают заслонки 5, 6 и 19,обеспечивал тем самым охлаждение,двигателя 10 и...

Номер патента: 1333022

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Коровин, Краснов, Петишкин, Цветков

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинных, двигателей, испытаний, климатических

...высоте охлаждения .темп охлаждения уменьптается и имеет постоянное значение дття всех обследованных точек элементов конструкции, масла и топлива., При этом уже на 50 мин охлаждения имеем. температуру -40 С для масла, -44 С для элементов конструкции двигателя, в том числе для топливных агрегатовои трубопроводон, -45 С для воздуха в отсеке ВСУ. 11 ри досттлжеции темперя туры масла(-45) - (-148) С ня 5-8 меньше требуемой дття запуска эяслоцкц ноздухоэяборцикя и выхлопного пятрубка зя)крыняют и выполняют зкстрецное снижение и посадку, В процессе. сниженияи посадки температура элементов ВСУпоньппяется масла (-40) - (-43)4 С,воздуха н отсеке (-25) - (-30)"-С,В ттаэемттьтх усттоииттх происходитпостепенное нагренацие элементов ВСУ.В результате...

Номер патента: 1698109

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Викторов

МПК: B60S 9/02

Метки: автомобильных, двигателей, разборки, сборки, стенд

...валу которого закреплен фланец нижний конец которого выполнен изогнутым, соединен со съемным фланцем двумя пальцами и зафиксирован защелкой, 3 ил. упоры 16, между которыми на зту грань устанавливается захват фланца съемного 4, анижняя часть выполнена изогнутой и имеетдва отверстия для фиксации захвата фланцасъемного 4 с помощью двух пальцев 17, Выпадание пальцев 17 предотвращается с помо 4 ью,механизма для их быстрой инадежной фиксации, состоящего из защелки 18, кронштейна 19, пружины 20 и упора 21,Балансир 6 предназначен для уравновешивания электрогайковерта 7 при его подвеске на кран-укосине,Стенд работает следующим образом,Фланец съемный 4 закрепляется на двигателе и с помощью подъемного устройствадвигатель устанавливается на стенд...