Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 267094

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белкина, Бюро, Кирюшов

МПК: B07C 5/06, G01B 5/06

Метки: автомат, вкладышей, двигателей, подшипников, радиальной, толщины

...перемещения ленты, штоков 18 и заслонок 14, управляемых сигналами измерительной станции и предназначенных для перемещения изделий с ленты в лотки.Измерительная станция выполнена в виде двух блоков, каждый из которых снабжен тремя каретками 15 с измерительными головками 1 б, расположенными в трех радиальных сечениях изделия и перемещаемыми параллельно оси изделия посредством рычажного механизма 7 или 8, и рычагами 17 арретирования измерительных головок, управляемыми рычажным механизмом перемещения кареток.Шток 18 сортировочного устройства снабжен планкой 18 с упорами, расположенными над верхней ветвью ленточного транспортера и предназначенными для опрокидывания вкладыша на торец в момент его заталкивания в лоток.Автомат работает...

Номер патента: 267251

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Анисимов, Берг, Есоюзнь, Смирнов

МПК: F02D 35/00

Метки: двигателей, запуска

...стартера, клемму 18 включения закигания, положительную клемму 19 аккумулятора и генератор 20 машины,При включении тумблера 1 срабатывает третье реле через нормально замкнутый контакт 8 и замыкает контакт 11, тем самым подключая обмотку 12 четвертого реле к подвижному контакту б. Схема возвращается в исходное состояние.Величина сопротивления термистора 2, включенного в цепь моста, который, в очередь, включен в базу транзистора 3, п ре остывания двигателя меняется, По д267251 Составитель М. А. СтоляроваТехред Л. Я. Левина Корректор С. А. Кузовенкова Редактор Н. Вирко Заказ 1820/14 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2...

Номер патента: 267585

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Абрамский, Варшавский, Окороков, Царев

МПК: B01D 53/14

Метки: внутреннего, газов, двигателей, отработавших, сгорания

...металлов, в частности, раствором сульфита натрия.Недостатком такого способа является низкий процент очистки выхлопных газов от токсичных веществ, а именно: до 35 - 45% от окислов азота, до 80 - 85% от сернистого ангидрида, до 90 - 95% от формальдегида, до 20 - 30% от сажи,Предложенный способ отличается от известного тем, что сульфит натрия применяют в смеси с резорцинатом натрия, щелочью, эмульгатором ОПи водой.Это обеспечивает удешевление процесса (за счет применения более дешевого реагента, получаемого в процессе производства резорцина) и повышение степени очистки газов от окислов азота до 70 - 80%, от сернисто 1 го ангидрида до 80 - 95%, от формальдегида до 95 - 100% и от сажи до 50 - 70% По новому способу кохгпоненты в смеси...

Номер патента: 273956

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белоусов, Бережно, Громова, Лазарев, Лукь

МПК: F01D 9/06

Метки: внутреннего, двигателей, наддува, преимущественно, сгорания, турбокомпрессор

...изобретения Известны турбокомпрессоры преимущественно для наддува двигателей внутреннего сгорания, содержащие сменную вставку, установленную в корпусе радиальной центростремительной турбины.Предлагаемый турбокомпрессор отличается от известных тем, что сменная вставка спрофилирована в соответствии с законом изменения площади проходных сечений газо- подводящих каналов.Такое выполнение турбокомпрессора позволяет унифицировать корпусы турбин для турбокомпрессоров одного типоразмера.На чертеже схематично показан описываемый турбокомпрессор.Корпус 1 является основной несущей деталью турбокомпрессора и выполнен в отличие от известных решений с газоподводящими каналами простой формы. Сменная вставка 2 спрофилирована в соответствии с законом...

Номер патента: 278231

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Львов, Минеров

МПК: G06D 5/00

Метки: вращения, двигателей, нневматических, скорости

...скорости.Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает полную однозначность зависимости выходного давления датчика от скорости двигателя при любом значении скорости, включая нулевую, и позволяет использовать струйный датчик скорости в пневматических системах автоматического управления, в частности в пневматических следящих системах.Схема устройства представлена на чертеже, где 1 - струйный датчик скорости вра щения; 2 - струйный элемент НЕ; 3 -струйный элемент сравнения; 4 - пневматический двигатель; б - нагрузка; б - механическая передача; 7 - распределительное устройство.0 Устройство работает следующим образом.При отсутствии разности давлений во входных штуцерах пневматического двигателя 4 скорость его равна нулю. При этом на...

Номер патента: 278824

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Архангельский, Институт, Фомин

МПК: B21B 35/04, H02P 5/00

Метки: валков, двигателей, нагрузки, приводных, прокатных, регулятор

...предотв та, к в регул ир Известны регуляторы нагрузки приводных двигателей прокатных валков, содержащие блок регулирования, два датчика тока двигателей и орган сравнения. Однако такие регуляторы не обеспечивают предотвращения недопустимого изгиба раската.Предлагаемый регулятор отличается от известных тем, что к выходу одного из датчиков подключен регулируемый элемент, например, магнитно-транзисторный усилитель, вход которого через релейный элемент, реагирующий на уровень напряжения, соединен с выходом делителя, осуществляющего взаимное деление напряжений, пропорциональных скоростям двигателей,На чертеже представлена принципиальная схема описываемого регулятора.Управление приводом осуществляется посредством регулируемого блока 1, на...

Номер патента: 279767

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Городкин, Институт, Кузьмин, Лыков, Массообмена, Мацепуро, Шульман

МПК: H02N 1/10

Метки: двигателей, диэлектрических, рабочая, среда

...скорости вращения ротора диэлектрического двигателя.Электровязкие дисперсные системы включают в свой состав диэлектрическую непроводящую жидкость (полярную или неполярную) 15 и иелкораздробленную твердую фазу с максимально высокой диэлектрической постоянной, Наиболее типичным примером такой системы является однопроцентный раствор полиизобутилена марки 180 в очищенном осветительном 20 керосине с добавлением мелкодисперсного порошка двуокиси кремния ЯОе (0,5 - 10%). Керосин (ГОСТ 4753 - 49), который является диэлектрической несущей средой, очищают 25 от примесей с помощью концентрированной серной кислоты в соотношении 7: 1, промывают дистиллированной водой до полного просветления, а затем обезвоживают прокаленным хлорстым кальцием и...

Номер патента: 284875

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Анискин, Королев, Прокопьев

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, обогрева

...трубопроводос отсасывающими патрубками б, подклюными к всасывающей части вентилятора. Горячий воздух от калорифера 1 по центральному воздуховоду 2 равномерно распределяется по патрубкам 3 и подается в зависимости от принятой схемы подачи либо на пе 5 реднюю часть машины (фиг 1), либо снизу наподдон двигателя (фиг. 2).Далее поток горячего воздуха, омывая обогреваемый двигатель, поступает в отсасывающий патрубок б, который устанавливается 10 снизу при подаче горячего воздуха на переднюю часть машины (см, фиг, 1) или перед радиатором - при подаче воздуха снизу (см.фиг. 2).Таким образом, в зависимости от компонов ки подкапотного пространства машины, взаимного расположения подающего 3 и отсасывающих патрубков 6 обеспечивается направленное...

Номер патента: 320719

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Воронин, Змановский, Лившиц

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателей, расхода, сгораниявсесоюзная, топлива

...расходе топлива, тором в пися тем, и измеборотах няют до сималь- разгона ность предложенно в следующем.свободном разгоне нарастания оборото вигателя (в проколенчатого вала це Изобретение относится к технике испытаний двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано во всех отраслях промыш. ленности, где в качестве привода применяются двигатели внутреннего сгорания (например, в сельском хозяйстве),Известен способ определения расхода топлива двигателя по скорости расхода определенного количества топлива в установившемся режиме максимальной мощности, созданном путем нагрузки двигателя внешним моментом сопротивления,В эксплуатационных условиях применение тормозных стендов, создающих внешний момент сопротивления, затруднено, а...

Номер патента: 294099

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Доброхотов

МПК: F02K 3/00, G01N 9/00

Метки: воздушно-реактивных, двигателей, испытания, сверхзвуковых

...подачей цдгретого рябочсго тела в тракт испытуемого двигателя можцо предусмотреть и его висшций обдув. Устдиов возлушиоОбьс".Гов, цд вкодс, лучсиия тиотокд кд и исй в к (возлгд) редктивиь Изобрстсцпс отцосится к области газотурбостроеиия,Известны установки для испытания сверхзвуковых воздушно-реактивных двигателей, в которых в качестве источника нагретого газа применяют турбореактивные двигатели (ТРД) или сиециальцые камеры сгорания.Олидко в такик установках цеобколимо полмсшивать к выхлоицым газам ТРД или камеры сгорания значительное количество возлукд для попижеция температуры газовой струи ло требуемого зцачеция. В результате этого давление потока ца входе в испытуемый двигатель резко падает и в ряде случаев це отвечает условиям...

Номер патента: 296205

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Крюков, Куликов, Перфильев, Полов, Уринцев, Чист, Чуков, Яковлев

МПК: H02P 7/60

Метки: группой, двигателей, шаговых

...5 поступают на рас. пределители 2 и непосредственно на вход од. новибратора 9. Каждый импульс запускает одновибратор, вырабатывающий выходные импульсы, длительность которых меньше ве личины временного интервала между импуль сами с источника импульсов. Импульсы с од новибратора дифференцируются, и на выходс дифференцирующего элемента 8 появляютс; импульсы, соответствующие задним фронтаи импульсов одновибратора. При каждом шагс щаговых двигателей 3 на выходах датчи ков 4 появляются импульсы, опрокидываю щие триггеры 6 в такое положение, при кото ром ключи 5 размьпсаются. При таком со стоянии триггеров 6 на выход схемы 7 совпа дения проходит импульс с дифференцирую щего элемента 8. Этот импульс производиЗаказ 125 ЦНИИПИ Изд,556 Тираж 473...

Номер патента: 297054

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Городецкий, Коробочкин, Кульков

МПК: G06G 7/64

Метки: двигателей, исследований, режимов, статистических, эксплуатационных

...количества тактов (оборотов вала) 11.25 Устройство работает следующим образом.За каждый оборот вала после прихода тактового импульса от генератора иа входы элементов промежуточной памяти (не показаны на схеме) анализаторов от цифровых датчи- ЗО ков параметров поступают число-импульсныекоды (количество импульсов в пачке пропорционально величине параметра). Поступающая информация запоминается в элементах промежуточной памяти (регистрах, состоящих из триггерных ячеек) в двоичном коде. Последние соединяются со входами дешифраторов, представляющих собой диодные матрицы. При одновременном поступлении на дешифраторы обоих анализаторов тактового импульса в соответствии с двоичными числами, записанными в промежуточной памяти, диодные...

Номер патента: 297972

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Машков, Сагарда, Чугин

МПК: G06G 7/62

Метки: двигателей, моделирования, работы, шаговых

...черезинтегратор и последовательно включенныеблок формирования модуля, генератор частоты квантования и ключевую схему ко входамзапоминающего устройства, выход которогосоединен со входом формирующего фильтра.Это повышает точность имитации моделируемых процессов и упрощает устройство.На чертеже приведена блок-схема устройства.к к нелинеиности 1, бло 2, генератор частоть ую схему 4, интеграто ойство б и формирую Схема содержит бло формирования модуля квантования 3, ключев 5, запоминающее устр щий фильтр 7, Блок нелинейности 1 представляет собойнелинейное звено, воспроизводящее статическую характеристику имитируемого шагового двигателя., выход которого соединен с блоком 5 формирования модуля 2, предназначеннымдля преобразования...

Номер патента: 299665

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Автоприборов, Малин, Мартиросов, Научно, Хрунин, Чекмазова, Экспериментальный

МПК: F02N 15/04, F02P 1/00

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, сгорания, стартер

...шлицы 7,сопрягается со стальным диском9 стартера укреплен кольцевой э10. На хвостовике 5 закрепле также находится гайка 12, регулирующая положение второго диска 13 относительно электромагнита, Диск 13, поддерживаемый тремя направляющими пальцами 14, с помощью пружин 15 через гайку 12 удерживает хвостовик 5 в исходном положении, а диск 8 поджимает к электромагниту. Ярмом электромагнита 10 (см. фиг. 2) является втулка 16, на которой размещены чашки 17 и 18 с когтеобразными наконечниками 19. Наконечники одной чашки размещены между наконечниками другой чашки, что при прохождении тока через обмотку катушки 20 способствует созданию чередующейся системы магнитных потоков. Стартер работает следующим образом, При включении обмотки...

Номер патента: 300358

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вейцман, Гавчук, Левитский

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателей, импульсного, пуско-тормозных, реостатов, тяговых

...режимах работы тяговых двигателей практически безынерционно ввести в цепь двн гатслсй весь пуско-тормозной реостат и темсамым нейтрализовать ненормальный режим.11 а чертеже изображена схема устройства.Устройство содержит тяговые двигатели 1,2; оборот у возбуждения д, ступени 4 - 7 1 О пуско-тормозного реостата, переключающиетпрнсторы 8 - 1 О; тнристорный импульсный регулятор 11, датчики 12, 1 д тока якоря, боксования и юза, контактор И, диоды 15, 16 (вентили), тирнстор 17 гасящего контра, дросз сель 18 гасящего контура, конденсаторы 19,20 гасящего контура, диод 21 этого контура, нагрузочныс сопротивления 22, 23, схему 24 управления тпристором, нагрузочное сопротивление 25.Соста)итслв В. ПоповаТсхрсд Л. В, Куклина едатор В....

Номер патента: 300745

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Азаревич, Сид

МПК: G01B 5/30

Метки: внутреннего, внутренних, двигателей, клапанах, напряжений, сгорания

...до и после обкачии неравномерности обработки подвергают мирующими элементами лиями прижима, после прямолинейность оси де тывания судят о нали внутренних напряжений. ехники енно к ений в ния. их на- тренне- полниредмет изобретени вод сенпй рания е нацельюконапача ющих орми- илием 10 искрив- симмеример, с пот сления на ической Изобретение относится к области т измерений малых деформаций, а им способам контроля внутренних напряж клапанах двигателей внутреннего сгор Известен способ контроля внутренн пряжений в клапанах двигателей вну го сгорания по реакции клапана на до тельное нагружение. Цель изобретения - повышение про тельности процесса контроля,Достигается это тем, что измеряют ление оси клапана после наложения тричных сжимающих...

Номер патента: 301020

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дризо, Иль, Моргулис

МПК: B23B 39/00

Метки: блоках, двигателей, коренных, опор, отверстий, станок, тонкорасточный, торцов

...вращающиеся промежуточные опоры 16 борштанг зафиксированы в угловом положении, соответствующем борштангам 10, механизмом фиксации 24, а,ползуны с резцами 17 на фланцах опор 16 зафиксированы в верхнем положении фиксатором 19. Регулируемые упоры 21 выдвинуты вперед. После установки обрабатываемого изделия на приспособление 3 вначале сводятся до выдвинутого регулируемого упюра 21 поперечные салазки 15. При этом промежуточные опоры 16 борштанг 10 входят в проемы блока, располагаясь эксцентрично относительно осей расточек на величину, достаточную для безрисочного ввода борштанг 10 с установленными на размер обработки резцами. Затем подаются вперед продольные салазки 4, причем борштанги 10 вводятся в указанные промежуточные опоры 16, По мере...

Номер патента: 301296

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вейцман, Гавчук, Иванов

МПК: B60L 3/04

Метки: двигателей, защиты, состава, тяговых, электроподвижного

...перекрытием на землю.Предлагаемое устройство для повышения 20 эффективности защиты и уменьшения установленной мощности тиристорного регулятора снабжено двухполюсным быстродействующим контактором, один контакт которого зашунтирован стабилизирующим сопротивлением и 25 подключен между якорем и обмоткой воз. буждения, а другой контакт - между обмоткой возбуждения и тиристорным регулятором. Последовательно соединенная цепь: обмотка возбуждения - контакт - тиристорный регу- зО также зашунтирована стабилизируюопротивлением.ертеже дана схема описываемого уст301296 Предмет изобретения,Составитель В. Поповаедактор А, И. Пейсоченко Техред Т, П. Курилко Корректор Л, А. Царьков аказ 1375,15 Изд.523 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам...

Номер патента: 303240

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Балахонов, Лобастов

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: главных, двигателей, испытания, разгрузочное, судовых

...разъемом между ними, смещенным от оси винта. В плоскости разъема ца полукольцах выполнены фланцы, прикрепляемые один к другому, а на нижнем участке нижнего полукольца имеется хвостовик, свободно входящий во втулку, присоедццеццую к ахтерштевню.На фиг, 1 изображен общий вид разгрузочного устройства и узлы его креплеш я: ца фиг. 2 - вцд по стрелке А на фиг. 1. входящего в гнездо, предусмотренное во втулке 8, приваренной к ахтерштевню.На время испытаний главной силовой установки разгрузочное устройство неподвижг:.о 5 прикрепляется к корпусу судна.Для проведения монтажных и демонтажных работ ца плаву кормовая часть судна пр г помощи балластной цистерны цлц понтонов поднимается до появления ступицы гребного 10 винта, при этом из воды...

Номер патента: 309147

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02N 17/04

Метки: автомобилей, двигателей, подогрева, централизованного

...на центральном газоходе под острым углом к направлению потока выхлопных газов установлен отводящий патрубок 5, на конце которого смонтировано перепускное устрой ство б. Количество раздаточных магистралейзависит от мощности теплового генератора и качества тепловой изоляции. В раздаточную магистраль входят эжектор 7 второй ступени охлаждения и раздаточные патрубки 8 с ру кавами. Б центральном газоходе и раздаточных патрубках размещены заслонки 9 и 10, регулирующие соответственно расход рабочего тела по раздаточным магистралям и раздаточным патрубкам.25 Система может быть выполнена как в наземном, так и в подземном вариантах.Система работает следующим образом, Рабочее тело с температурой в несколькосот градусов после теплового...

Номер патента: 310261

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гордеев, Тиунов, Удавихин, Швалев

МПК: G06G 7/64

Метки: газотурбинных, двигателей, моделирования

...маЗо лый газ, включаются элеквродвигатели 1 и 3,затем электродвигатель 2, который через мультипликатор 11 приводит во вращение,качающий узел насоса-регулятора 43 с некоторыми начальными обо 1 ротами, определяемыми величиной начального сигнала на выходе блоков нелинейности 34 и 37. Сигнал от датчика 19 расхода тороплива после преобразования в блоке 20 и усилителе 25 постоянного тока подается в виде уровня напряжения постоянного 4 О тока на,входы блоков нелинейности 33, 34, 35,воспроизводящих статические характеристики по расходу топлива турбокомпрессоров низкого давления и силовой турбины.В блоках 24, 32, 33, 27, 30, 34; 28, 29, 35 45происходит формирование управляющих электрических сигналов, позволяющих на выходах усвройсвва...

Номер патента: 311167

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дженеев, Мартынов, Перстнев, Сутырина

МПК: G01M 15/00

Метки: агрегатов, внешних, высотно-скоростных, газотурбинных, двигателей, испытаний, систем, стенд

...двигателей при меньших затратах энергии на сжатие отсасы. ваемых из двигателя выхлопных газов. Предмет изобретения Стенд длагрегатов идвигателей,размещенньООПРОВОД Исоплу двигаЦЕЛЬЮ ПОВЫганг стеров псоздания ввысоте поле Изобретение касается испытаний газотурбинных двитателей в стендовых условиях.Известны стенды для высотно-скоростных испытаний агрегатов и внешних систем газотурбинных двигателей, содержащие термобарокамеру с размещенным в ней двигателем, к которому присоединен воздушный трубопровод на входе и тазовый трубопровод и эксгаустеры - к соплу на выходе.Предлагаемый стенд отличается от известных тем, что один,из эксгаустеров подключен к термобарокамере для создания в ней давления, соответствующего высоте полета.Это позволяет...

Номер патента: 314919

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бабкин, Безрук, Блюмин, Браткевич, Пукас, Трощановский, Царев

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытаний, охлаждения, сгорания, систем, эжекционных

...в камеру горения. Горячийгаз, температура которого измеряется термопарой Т 9, из камеры горения по газоходу через испытываемые элементы 9 поступает в сопловой аппарат эжектора, просасывающего 10 вторичный воздух через радиаторы. Вторичный воздух 6 расход которого измеряется мерным коллектором 8, проходит через входной конус 10, сменную решетку 11 сопротивлений, масляный и водяной радиаторы в камеру 15 смешения эжектора. Температура воздуха нади под радиаторами измеряется термосетками Т 7 и Т 8.Вода из радиатора 2, пройдя через расходомер 12, засасывается водяным насосом 13 и 20 подается последним в теплообменник 4, гдеподогревается до заданной температуры и оттуда поступает в водяной радиатор. Температуры и давления на входе в радиатор...

Номер патента: 315635

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волобоев, Кон, Найш, Нов, Теребильников, Турик

МПК: B61C 5/02, F01P 3/18

Метки: внутреннего, двигателей, охлаждающее, сгорания, средств, транспортных

...лом воздушного потока при входе в межреберные каналы радиаторов и при выходе изнпх теплорассеивающая поверхность радиаторов может быть увеличена путем увеличенияглубины пластин при неизменных размерах20 нормального сечения радиатора.На чертеже изображено предлагаемое охлаждающее устройство.Охлаждающее устройство состоит из групп1 и 2 радиаторов 3, фронтальные плоскости25 которых образуют некоторый угол Р Ф 0,приблизительно равном углу пересеченияверхних ограничительных наклонных линийжелезнодорожного габарита. Радиаторы могут быть набранными на коллекторы 4 или30 соединены между собой без них. Между груп315635 Изд. ЛЪ 1303 Заказ 3087)7 Тираж 473 Подписное Типография, пр, Сапунова, 2 нами радиаторов 1 и 2 установлен осевой вентилятор б...

Номер патента: 325590

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гулин, Специальное, Тихомиров

МПК: G04C 1/06

Метки: двигателей, подзавода, приборов, пружинных

...его сторону и связанным с подводком,го На чертеже приведена схема устройства.На барабане 1 пружинного двигателя закреплен поводок 2, заводное колесо 3 жестко закреплено на заводном валу 4 двигателя. На 5 заводном валу с зазором расположен управляющий кулачок 5 с закрепленным в нижней его стороне упором б.Рабочая поверхность кулачка взаимодействует с контактной системой 7, включающей и О выключающей электромотор 8. На верхнейстороне кулачка закреплены два штифта 9, пропущенные сквозь выполненные в заводном колесе отверстия 10. Пружины 11 связываот через штифты кулачок с заводным колесом, 5 входящим в зацепление с зубчатым колесом12, закрепленным на роторе электромотора.Устройство работает следующим образом.Прн раскручивании барабана...

Номер патента: 325743

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Ричард, Соединенные

МПК: F02P 17/08

Метки: анализатор, внутреннего, двигателей, зажигания, многоцилиндровых, сгорания, системы

...2 и источник питания 3 через выключатель 4.Вторичная обмотка катушки зажигания подсоединена к центральному электроду распределителя 5, В цепи одного из боковых электродов крышки распределителя включен трансформатор тока б.При вращении кулачка 7 контакты (, размыкаясь, вырабатывают импульс напряжения, поступающий на генератор прямоугольных импульсов 8. Импульсы этого генератора, синхронизированные с запускающими, постулают на электронный кольцевой счетчик 9 издт скдют его. Сетитк иест ис;то касадов, соответствующее числу цилиндров двигателя, Сиптал, поступивший на вход первого5 каскада счетчика, передается в следующий итак далее до тех пор, пока счетчик ие выполнит отсчет. В исходное положение счетчикпереводится при поступлении...

Номер патента: 336755

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Глеб, Городкин, Демиденко, Кузьмин, Шульман

МПК: H02N 1/10

Метки: вещество, двигателей, диэлектрических, рабочее

...порошка двуокиси кремния ЯО05. 10%) 10сдостатк;мн нзвс ство о раооес вс цесва яьляются сложность н значительная длительность процесса его приготовления,Цель изобретения - упрощение процессаприготовления рабочего вещества для диэлектрических двигателей и сокращение его длительности,Цель достигается за счет того, что в качестве диоперсной фазы применен природныйматериал диатомит в количестве 10 - 0,5%, 20а в качестве дисперсионной среды примененоавиационное гидравлическое масло в количестве 90 - 99,5%.Рабочее вещество нрнготовляот следующимобразом. 25 едме ени о о Рабочее веществ гателей на основе отлика(вившееся тем сокращения време вещества, в его со авиационное гидр стве 10 - 0,5% и 9 трических двиих жидкостей, о упрощения и...

Номер патента: 337682

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бутенков, Воловик, Государственный, Кривенко, Моисеев, Научно, Нигаматов, Эксплуатации

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, обкатки

...ток и в моментстабилизации механических потерь прекращают обкатку. 1Это позволяет ускорить процесс обкаткиповысить качество приработки подвижньсопряжений.На чертеже показана схема подключениявала отбора мощности к,постороннему источнику энергии и схема включения подвижныхсопряжений в цепь постоянного тока.двигатель 1 для обкатки устанавливаютна стенд с посторонним источником энергии2, подключаемым к валу 3 отбора мощности. 2Блок цилиндров двигателя 1 подключают кодному полюсу генератора 4 постоянного тока, а вал отбора мощности 3 через токосъемное устройство 5 и реостат 6 - к другому полюсу генератора постоянного тока.При Обкатке двигателя 1 вал отбора мощности 3 вращается от постороннего источника энергии 2 согласно программе...

Номер патента: 340581

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гриценко, Крьгло, Шамраев

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: двигателей, испытания, разгрузочное, судовых

...петель б и б вставлены профилированные штыри 7, которые при помощирычага 8, приваренного кннм,могутповорачиваться на 90 в положение Закрыто и Открыта (см, фнг, 2 и 3). К рычагу 8 крепятся стопорный 9 и открывающий 10 тросы. К кронштейнам крепления и к кронштейнам шарнирного соединения привариваются гайки с распашными болтами 11, К обеим полукольцам крепятся тросы 12 другие концы которых соединяются при помощи талрепов 13 с башмаками 14 (см. фиг, 4) .С обоих бортов судна у гребного винта закрепляются тали. При их помощси разгрузочное устройство в раскрытом положении поднимается на высоту, обеспечивающую установку башмаков 14 на планшаври фальшбортов в плоскости гребного винта. После этого тали снимаются, и разгрузочное устройство...

Номер патента: 343337

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Научно, Среднеазиатское

МПК: H02H 3/24, H02H 7/09

Метки: активной, двигателей, защиты, мощности, направленной, синхронных

...защиты 7. Реле времени 8 подключено к оперативным цепям через н. з, кон такт 9 реле б, а реле блокировки 10 - черезн, о. контакт 11 реле 5. Выходное реле защиты 12 подключено через н. з, контакт 13 реле 10 и проскальзывающий контакт 14 реле 8, параллельно которому включена последова тельная цепь из мгновенного проскальзывающего контакта 15 реле 8 и н. о, контакта 1 б343337 Составитель Л, Корнеева Техред А. Камыщнико Корректор А. Васильев Мазуроно едактор Заказ 2160/4 Изд.897 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/6 ипография, пр. Сапунова, 2 3При отключении питающей линии головным выключателем при симметричном коротком замыкании на ней реле мощности 6...