Патенты с меткой «двигателей»

Номер патента: 62387

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Шапатин

МПК: F02B 77/08

Метки: аварий, автоматическое, болтов, двигателей, затяжки, ослаблении, предотвращения, предохранительное, удлинении, чрезмерном, шатанных

...ЗД 5 ЖКЦ Ц,Ц 1 с(РСЗ.Г(рИ)го у;лПсцця 1 Ятуццых болОв 10 илц цх обцывд. Когта шдтун- ГГЬи ОЛТ ) дт 1 ИПИТС 5 Га 13 С, Ис 11, МСТс(г 013 П 11 ОГО Ъ:Лиц(ПП 5 (Ж 5 ; :О 3 ИНс 1 Цс 1 ТНН)Й ГО(с)ВКЦ ОТ3 ДСГ Ц Цот ЯЦСТ ЗД СОООИ ПРЦБ(.:РЦМТХГО к ПРЙ п)1;Си 3 7, которая ВЫЙдс Из здцсцлсц 35 с упорцым зяц.счцком ц освободит ударник. Под дсйствцсм цсцтробс)спой силы ц пру;шы д удар(шк выйдет из своего п(езда ц) скобы 8 огрдцичцте,я ц3 яр)( ПО рыс(сц1 1 сцГпялизс 10 рд 12,с ЯНОВ, СПНОГО 13 карт( рс яви 1 атсля. После процзвсдешого удара рычаг 11 О(нос)3)тРт цгОк сипитЦЗДТОРД, КОТО)ЫЙ ПОД ДСЙСТВГГСХ ГРМ)КЦЦЬ ЦРЖ.ГСТ КОЦТсКТ . )ДХ 1- кп(Г электрическую цсш.ПОвтОРнОГО УдРЯ 0 )ычдг цс пРОПЗОЙДС 1, тс 1 к как Оц Оцмститс 51 цц.з цо цсртцкалц ц цс сможет...

Номер патента: 62390

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Михайлов

МПК: F02N 9/02

Метки: двигателей, пуска, топлива, тяжелого

...на тяжелое топливо. Как только воздухораспределитель соединит пусковое приспособление с баллоном сжатого воздуха, воздух по трубке, закрепленной штуцером 28, поступает в приспособление и стремится переместить гильзу 20, закрытую пробкой 19, вдоль оси, одновременно сжимая пружину 25. При перемещении гильзы 20 открывается полость 2, сообщая воздушную сеть с камерой автоматического пускового клапана 17. Во время перемещения гильза перекрывает отверстие 4, соединяющее полость бензонасоса с бензобаком и бензонасос соединяется с каналом б распылителя 27 бензина.Как только воздух попадает в полость 2, он начинает давить через прорезь 11 в гильзе на поршень 21, который при перемещении будет нагнетать бензин плунжером 23, состоящим из...

Номер патента: 62426

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Ярин

МПК: F16F 15/24

Метки: 40-цилиндровых, веерным, внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, расположением, уравновешивания, х-образным, цилиндров

...Б;1(12 Оп ПСЫ Вс)с)10 ГО (1 и ,1 Т(сг) 5; Пс фИГ. - С.ф,ЕМ с Си 1 И 1 Е)1(ип ВТОРОГО ПОР 51 1; Нс фи.,) С.с.1 с 3 ЛВ 3 ГЯ(ЛЯ С 13 ЕЕРДОО)ЭЗЗНЫМ Рс)СПОЛОЖЕНИЕМ (И;1 ППЛРОБ; Пс фп. 4 - СЕМ(3 ЛвиГатСЛЯ С Х-Обрс)ЗН.1 М рЗСПОЛОЖЕНИЕМ цИЛИНЛрОБ.При вз;)е с порялеом колен, изоорзжеп 1 ы Из 1)и(. 1, и ОлиОР 53 л)30 с( ЛБгяг(л( п(лучяетс 51 полное урявновеи(ивяи)н моче)лов второго ПОР 5 ЛК Я. Б ЗТ( МОЖНО с 0(.,(ИТЬСЯ, ПОСТ)Оп В,(Г 1 51, 2 И ОГ;) Б Я 512 ТЯ И ЯЗЬ 1- Бс)ему)( звезду р(вошИов второго порялкя (фпг. 2).Такая же звсзла кривошипов второго порялкя пол 1 ес лес 51 Г.-Иги НЛРО БОГО ИСТЫ РЕЕТЗ КТНОГО ЛВ 1 ГЯ Т(.Г 1 Я С ЗСР Ес 1 Г 1 ЬИ Ы ) РЗ СПОГ ОЖ(сН И.) ЕО 1(.П. НО, (СЛИ 33 ЕЗЛ(1 КРИВОИ)ИПОВ ВТОРОГО ИОПЯ;КЯ ЛГи Лс)1)НОГО ЛВУЕТ(1 КТН 00...

Номер патента: 62635

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Лурье

МПК: H02P 7/74

Метки: асинхронных, двигателей, жёстких, характеристик

...(ОГО, Ч) РОТ 01)Ь1)Г- НИСап 1(Ы Х ДБ(н,11(, 101 д В ) Л П И 10 Т 0 51 и р От н г н (и р л В л си и 51 13 11 и ис и 5ЛНИ Н ГО 10 н Я ГОН П 051(3 15110 Н(ССЯ 3 РСЗ 71 ЬТ(1 1 С 10.(КГ 101(и И 51со 1 РОт 871(и П 51 3 Ооз 1(1 от В) ли(110 ип(и )10 ъсит, н(1 пр(В 1( пиыЙ проивВРЛНлОПС 0:)(0)101 ТЛ ППИВОНЬХд(И 1 тсге(й поИлО 1(чис соп 1)оти 3 лсниЙ 3( ирйизВОГнтся при Входс ВЗО( ДВИЖСИ 5 С ПОНИЖСННОЙ (КО 1) ОстьО),В этом слчяе рсзмгнтирмони 1ВрлЯОций момент:и)иглтелсйОпрсдсл 5 стс 51 для к(1 ж;Ои око)0(.ти,КЯ К Р Я 3 НОСГЬ 130)КДУ В РанЯ ОПИ Имоментами приводного и урлвнптс;1 НОГО ДВИГЯтс,с 71715 тОЙ 51(сскорости.СоотвстствуОпи( подб 01)0 ВслиИНЫ СО 1)ОТИВЛСНИЙ 3(, И СОППОТИВлеип )(., в роторах прнводны дви 1 с тс сй110 к 0 н О,;1)с ить )...

Номер патента: 62779

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Бромберг

МПК: G01N 25/30

Метки: внутреннего, выхлопных, газоанализатор, газов, горения, двигателей

...электронов при небольших температурах нити лампы цилиндр 3 с внешней стороны (т, е. со стороны, обращенной к аноду 4) покрывается каким-либо активным веществом, например торием. Взаимное расположение цилиндров 1 и 3 анода 4 ясно видно из чертежа, Вся конструкция заключается в баллон 5 из какого-либо изолирующего вещества, например из эбонита и т. п. Из баллона 5 выкачивается воздух. Таким образом в пространстве, ограниченном внешней поверхностью цилиндра 3 и внутренней поверхностью баллона 5, воздуха нет. На поверхность баллона 5 выносятся контакты, соединенные с анодом 4 и цилиндром 3, к которым, как указано на чертеже, присоединяются анодная батарея и градуированный миллиамперметр 6. Работает прибор следующим образом: после...

Номер патента: 63104

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Чуваев

МПК: H01T 13/52

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальная, свеча

...вместо пространственного искрового разряда, характеризующего существующие нормальные свечи. Для облегчения образования поверхностного искрового разряда на поверхности изолятора, находящегося в камере горения, нанесены электропроводя 1 цие частицы металла, полупровод 11 ика и пр. Это и/риводит к резкому увеличению местных градиентов электрического поля и создает благоприятные условия для поверхностного пробоя между центральным электродом и массой, не приводя к поникению объемного сопротивлення или к закорачиванию цепи высокого напряжения. Количество, размеры и материдл частиц нд поверхности изолятора. д также сорт и размеры изолятора и центрального электрода о:ределяются требованиями двигателя 1,теплов:и режим) и характер 1 стиками...

Номер патента: 63141

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Николаев

МПК: F02D 1/14, F02D 13/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, работы, тактовых, четырех

...3 на некоторый угол Меняя угол между всасывающими и выхлопными кулачками можно в процессе работы двигателя кзменять фазы распределения Для правильного изменения фаз распределения несбходимо изменить не только взаимное расположение кулачков, но и положение распре,целительной шестерни 15, относительно всего вала. Всю работу по установке шестерни относительно вала и кулачков друг относительно .друга выполняет центробежно,пневматический регулятор, смонти;рованный на распределятельной шестерне. На корпусе шестерни крепятся на осях 7 и 8 два грузика 9 и 10, Эти грузики стягиваются двумя пружинами 11 и 12, Грузики снабжены спецнальными профилированными выступами 13 и 14, Распределительная шестерня 15 свободмо сидит на конце вала 1, Тут же па...

Номер патента: 63162

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Домнин

МПК: B23P 11/02, B23P 19/06, F02F 1/00 ...

Метки: внутреннего, гильзы, головки, горения, двигателей, свертывания, цилиндра

...- 2.Цилиндр с головкой в собранном виде нагревают в печи при 320 в течение 35 - 40 мин, и затем устанавливают его и укрепляют на кольце 1, как описано выше, Гайкой 10 ,распирают кольцо 11 и изолируют полость головки от полости гильзы. По трубе 12 впускают холодную воду, вследствие чего гильза быстро станет холодной, Ручкой 21 подводят ролики 15 под фланец головки и впускают воздух в воздушный цилиндр, передавая на головку цилиндра усилие, направленное вертикально вверх, Накладывают на головку ключ и начинают свинчивать ее с гильзы, Благодаря охлаждению нарезки на гильзе и высокой температуре ее на головке резьба значительно ослабнет, Давление же вверх от воздушного цилиндра еше более облегчает свертывание головки с гильзы,...

Номер патента: 63252

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Илюшина, Семенов, Шмядт

МПК: F01P 11/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, жидкость, замерзающая, низко, охлаждения

...изобретению, имеет, примерно, следующий состав; 28-процентный водный рзснвор хлористого кальция, 0,1 - 0,54 декстрина, 0,2 - 0,35 г триэтаноламина на 1 л жидкости, 20 - 30 сма легкого минерального масла на 1 л жидкости,Предлагаемая жидкость указанной концентрации застывает при температуре ниже - 44 С. Составные компоненты ее не дефицитны.Тзк хлористый кальций получается в большом количестве, как побочный продукт, в химической промышленности. Декстрин - продукт гидролиза крахмала - вырабзтывзется в промышленности в оольшом количестве, Производство триэтаноламина также налажено в промышленности в широком масштабе, Последние три компонента, применяемые с целью снижения корродирующих свойств жидкости, употребляются в незначительных...

Номер патента: 63399

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Трояновский

МПК: H02P 7/74

Метки: двигателей, двухасинхронных, каскад

...поля статора и направление вращеия ротора оставались без изменений, а направление вращения магнитного поля 1:отора изменялось на обратное. Это доститается опытным путем.Порядок вкл 1 очения предлагаемого каскадного соединения представляется следующим:1) дополнительная машина вк;по- чается на раздельную работу и обороты ее доводятся до максимума;2) обороты основной машины доводятся до оптимальных;3) масляный вык;початель дополнительной машины 8 отключается и4) тотчас же перек;початель 9 переводится в положение 11.Так как при этом число оборотов дононительной машины не успеет упасть ниже двойных, синхронных при каскаде (при правильно выбранном оптимальном числе оборотов основной машины), дополнительная машина втянется в синхропизм.После...

Номер патента: 63575

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Трескин

МПК: G01L 1/00, G01L 3/00, G01M 15/00 ...

Метки: авиадвигателей, двигателей, испытания, преимущественно, стенд

...щи СНК СССРдольной оси стенда, производится путем качания (поворота) коромысла 4 с укрепленным наеи двигателем под действием тяупего или толкающего усилия вокруг поперечной горизонтальной оси 5 (перпендикулярой оси 1 системы замера крутящего момента) с воздействием нижнего плеча маятника (коромьсла) через реверсивный мехавиэм и специальные весы тяги,Обе эти системы конструктивно совмещены таким образом, что возможно одновременно сп имать показания как крутящего момент двигателя, так и тянущего усилия.Для этого люлька системы замера крутящего момента устанавливется па шарикоподшипниках на валу, закрепленном и рамс системы замер тяги, Маятник 3 люльки 2 (балансира), расположенный по вертикальной оси системы тяги, воздействует при...

Номер патента: 63588

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Романов

МПК: B23B 41/12

Метки: автомобильных, двигателей, коренных, подшипников, расточки, точной, тракторных

...обоих картеров во время расточки, а также фиг. 2 и 3, изображающими разные положения борштанги.Сущность способа заключается в использовании, в качестве постоянной станины для установки обрабатываемого картера, такого же картера 1 (фиг. 1) как и растачиваемый,На станину-картер 1 накладывается растачиваемый картер 2 так, чтобы коренные опоры картера 2 вошли между коренными опорами картера 1. Картер 2 ложится на четыре толкателя 3. которые несколько выступают над плоскостью разъема, При этом ось нерасточенных еще коренных подшипников 4будет выше оси подшипниковборштанги на величину е (фиг, 3),Подшипники 5 борштанги имеютканавки, позволяющие беспрепятственно вдвинуть борштангу 6 с отрегулированными резцами. При повороте кулачкового...

Номер патента: 63772

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Харятончиц

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, надува

...прямые (как на чертеже) илиспециальной формы каналы 5. Придвижении выхлопных газов сбольшой скоростью (направлениедвижения показано пунктирными стрелками) в сужении, обри,.1 емм диффузорамп 4 и 6, создает я подсос, обеспечпвакпцш-:. через средство каналов 5 разряжени, в сужении диффузора 3В результате перепада :,вяления наружного воздуха и аавления в сужении диффузора 3 воздух устремляется с открытого конца всасывающей трубы к щелям диффузора и приобретает максимальную скорость в, жении диффузора 3 (направление движения воздуха показано сплошными стрелками). При этом часть воздуха будет отсосана через каналы о в выхлопную трубу. Основная же .асть потока воздуха по ;.нерции продолжит свое движение в цилиндры или в рессивер. Скорость...

Номер патента: 63880

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Имас, Подгаецкий

МПК: H01H 9/00, H02H 7/08, H02P 1/26 ...

Метки: асинхронных, включения, двигателей, дистанционного, трехфазных

...,включение первой фазы, Контакт В производит, как описано выше, двухфазное короткое замыкание и включение двигателя контактором третьей фазы,Рабочий контакт находится в очень ограниченном пространстве, почти герметически закрытом. Это уменьшает возможность дугообразования. Обособленность контактов гарантирует невозможность переброса дуги между фазами. Привод выключателя обычный. Контакты расположены так, что при включении контакта С включается первым, а при выключении выключается последним. Неподвижные контакты сделаны пружинящими.Изобретателем отмечаются следующие преимущества предлагаемого устройства.1. Командный выключатель имеет только один рабочий контакт и по еуществу является однополюсным.2. Управление производится по...

Номер патента: 64003

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Новиков

МПК: F01C 19/10, F16J 15/16

Метки: двигателей, коловратных, кольцевых, уплотнение, цилиндров

...в нем применен кольцевой замок. Последний образован,с одной стороны, краем втулкипоршня и примыкающим к нейприжимным кольцом, соосным валу двигателя, а с другой стороны, - краем-напуском стенки цилиндра или сменной внутреннейгильзы,На чертеже фиг. 1 изображаетый" разрез примерной форлнения коловратного дви- .унлотнением по изобретеиг. 2 впоперечный разрезя по фиг. 1. Поршневые втулки 1 и 2, пр надлежащие обоим валам двига ля, связанным шарнирами Гука 3 и т. п. средствами с общим валом 4, отдающим работу потребителю, снабжены краями 5, образующими кольцевые замки с краем-напускком 6 сменной внутренней гильзы 7 или стенки цилиндра 8. Для обеспечения герметичности уплотнения, даже при смещении осей валов вместе с поршневыми втулками с оси...

Номер патента: 64004

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Лещенко

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газа, горения, двигателей, редуктор

...выше атмосферного и производит питание двигателя по принципу принудительного наполнения.Применение настоящего редуктора имеет целью использовать избыточное давление газа для лучшего смесеобразования и исключает необходимость применения специального смесителя.С целью сохранения постоянства коэфициента избытка воздуха на всех оборотах двигателя, принудительное открытие конического клапана происходит в зависимости от открытия дросселя.Прилагаемый чертеж изображает редуктор таза для двигателя внутреннего горения, состоящий из пускового клапана 3, прижимаемого к седлу 2 пружиной 7, и механически управляемого конического клапана 5, находящегося под действием пружины 4. Клапан 5 через толкатель 6 и рычаг 8 связан с дроссельной заслонкой....

Номер патента: 64006

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Гимпелевич

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, защиты, транспортных, холода

...горячей водой, маслом, подогрев воздуха или смеси требуют продолжительного времени, а главное не всегда есть возможность использования водомаслозаправщиков или другого типа подогревателей, в особенности для одиночных машин.Предлагаемый способ защиты от холода двигателей транспортных машин при хранении их на открытом воздухе, заключающийся в применении защитного чехла, имеет целью устранить возникновение причин, затрудняющих пуск двигателя.На чертеже фиг,укрытие двигателягорения защитным2 - защитный чехолме выполнения.По первому варианту в толще изоляции 1 стенок чехла имеется: несколько соединенных между собой водонепроницаемых камер 2, заполненных водой,По второму варианту на обычный чехол 4 укладывается водонепроницаемая оболочка 5,...

Номер патента: 64091

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Булгаков

МПК: H02P 9/14

Метки: возбуждения, двигателей, синхронных

...воздействий, поступающих от измерительного прибора 2, до мощности, достаточной для требуемого увеличения тока возбуждеция. Его тиц и схема воздействия ца возбуждецце двигателя определяются мощпостыо последего, трсбовациями к быстродействио и т. ц. В астности, усилитель может действовать ца сопротцвлсшс 4 в испи возбуждеция двигателя 5, питаемой от ьозбудителц 6, цли цпосрсдствеццо ца возбудитель.Изооражеццая ца фиг. 3 форма выполнения в пцеопцсаццого устройства отлиастся тем, что в качестве изметитсльцого прибора 2 и усилителя 3 прюспец дросссль цасыщеция 7, через который и через цсуправлясмый выпрямитель 8 получает питание от сети еремеого тока обмотка возбуждения возбудителя 6 или непосредственно двигателя 5 через сопротивлецие 4...

Номер патента: 64109

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Румянцев

МПК: G01P 3/46

Метки: внутреннего, горения, двигателей, оборотов, числа

...горения относится ктипу уже известных устройств, вкоторых магнето двигателя используется в качестве источника измеряемого электрического тока,Особенностью устройства, составляющей предмет изобретения, является применение установленной накорпусе магнето дополнительнойкатушки, в которой магнитный поток рассеяния статора магнето возбуждает переменный ток пониженного напряжения, подводи мый кэлектроизмерительному прибору.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.На сердечнике трансформатора 1магнето в непосредственной близости от трасформатора установлена дополнительная катушка 2. Витки этой катушки пронизываются восновном магнитными силовыми линиями потока рассеяния трансформатора, и в них наводится переменный ток,...

Номер патента: 64236

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Воронков-Львов

МПК: F28F 1/00, F28F 11/02

Метки: автотракторных, двигателей, радиатор, трубчатый

...радиатора. Концы этих трубок должны выступать над плоскостью соединительной планки йа 6 мм, т. е. на толщину резиновой уплотнительнойшаибы.На концы каждой латунной трубки сердцевины радиатора надевают резиновые уплотнительные шайбы 3. Назначение шайб - предупредить течь воды между концом трубки и решеткой радиатора.В зависимости от толщины имеющейся в хозяйстве резины, может быть поставлено до трех штук резиновых шайи на каждый конец трубки, Однако толщина всех шайб на трубках в одной секции должна быть строго одинакова в целях правильной затяжки их соединительной планкой. Чтобы устранить возможность соскакивания уплотнительных резиновых пайб с концов трубок вовремя сборки секций сердцевины радиатора и придания более устойчивого...

Номер патента: 64253

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Румянцев

МПК: G01P 3/58

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двух, работы, синхронной

...магнето, установленных на каждом из онтро;шруемых дв;и.ателеи. Ток От Обмоток н;1 зкого н 1- пряжения обоих трансформатороь. 1 и 2 выпрямляется при помощ 1 ку.проксных выпрямителей 5 и 6, соединенных по схеме Гретца. Положительные зажимы цепи выпрям ленного тока соединяются между собою непосредственно, а между отрицательными зажимами вкльочается указатель - магнитоэ, 1 ектрический измерительный прибор, параллельно зажимам которого присоединяется потенциометр 8.Г 1 одв;1.Ной контакт 9 пос;1 еднего, в свою очередь, присоединеьь к проводу, соединяющему положительные зажимы, При помощи этого потенцио метра производ 1 пся корректировка указателя 7 на нуль при синхронной скорости вращения обоих двигателей.При различии скоростей вра 1...

Номер патента: 64275

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Грейнер, Матеров

МПК: G01B 3/22, G01B 5/12

Метки: внутренних, двигателей, диаметров, индикатору, цилиндров

...и связанной с ним рычагом штанги, которая снабжена рядом углублений. Углубления эти расположены друг ст друта на расстояниях, соответствующих поясам обмера по высоте цилиндра. Штанга проходит через опорное кольцо, снабженное подпружиненным шариковым фиксатором.Приспособление показано на фиг.1 и 2 чертежа.Приспособление состоит из корпуса 1, который с помошью неподвижной пятки 2 и двух подвижных - 3 и 4 закрепляется на блоке двигателя. К корпусу приспособления привернута каретка 5. с помещенными вней шариковыми фиксаторами с 1. Через каретку 5 проходит, Л 12311. ПодС 1 Михайлов кдио к печати 20/1 Х Воровского, Калуга Типогра пя Госпланнз та, им расположенная параллельно стбике индикатора штанга 6, на которой диаметрально...

Номер патента: 64390

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Микулин

МПК: F01M 3/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, смазки

...повышения абсолютной температуры выхода масла из-за вспенивания масла и выброса из суфлера,Эти недостатки рядных моторов предлагается устранить путем использования средств, применяемых ь одноцилиндровых двигателях внутреннего горения. К таким средствам относится система смазки с ; спользованием разрежения и давления, создаваемых движением поршня в герметическом отсеке картера, и с выходом масла из картера в отстойник через обратный клапан.Для осуществления указанной системы смазки картер многоци, Михайлов едакто Госпланиад им. Во ого, Калуг погоа линдрового рядного двигателя внутреннего горения выполняется из отдельных изолированных отсеков, разделенных перегородками, не имеющими отверстий,На чертеже фиг. 1 и 2 изображают в двух...

Номер патента: 64417

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Кутовой

МПК: F02M 59/46

Метки: двигателей, дизеля, насос, топливный

...1 гателей дизеля и т. ркогаавиапром за М 8872 (320450)евраля 1945 года чении числа оборотов, упоясок выполнен сменьшим внутреннегокорпуса седла клапана,На чертеже фиг. 1 издольный разрез по нагу клапану предлагаемса, а фиг. 2 и 3 пояснякл а пана н а соса в .двух посоответствующих раоотена малом газе. Разгрузочныи поясок 1 нагнетательного клапана предлагаемого топливного насоса не притерт вплотную к корпусу 2 седла клапана, а выполнен меньшим по диаметру, чем внутренний диаметр этого корпуса. Таким образом между разгрузочным пояском 1 и стенкой корпуса 2 седла клапана при закрытом и малооткрытом клапане существует кольцевой зазор 3, действие которого гери работе двигателя в режиме малого газа состоит в следующем.При малых оборотах насоса...

Номер патента: 64579

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Вейник

МПК: F01L 7/12, F02N 9/00

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателей, запуска, продувки, распределитель, сжатого

...2 - золотник; обе части могут поворачиваться одна относительно другой во время работы двигателя на требуемый угол для получения следующих двух положений золотника: 1) при запуске двигателя дя подачи сжатого воздуха в цилиндры в ВМТ - в конце хода сжатия и 9) при продувке цилиндров От остаточных газов в конце хода выхлопа. Для этого Обе части о и 3 имеют сквозные винтовь 1 е вырезы Л), расположенные ппд угло и друг к другу, в которые входит палец 4,закрепленный в муфте 1, перемещаемой зубчаткой 9 с помощью рычага 3.Фиксация двух поворотных частей валика золотника в одном нз крайних положений производится с помощью пружинного фиксатора, Он состоит из двух стаканчиков, вставленных один в другой, распираемых пружиной 6, Один стаканчик...

Номер патента: 64605

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Григорьев

МПК: F01M 1/24

Метки: внутреннего, горения, двигателей, предохранительное

...масло, Нагнетание можно производить вра.;цением вала стартером.Масло проходит по внутреннейполости через трубку 7 и попадаетв корпус устройства.Давление масла передается намембрану и после того, как оноподымется выше 0,3 кгсм. "пружина 4 сожмется и шток 5 пере.двинется вправо (по чертежу).Двуплечий рычаг 6 повернетсяоколо оси 16 и передвинет влевоповодок 11. Поводок сойдет с сухаря И и выступы 19 зайдутв пазы ограничителя 11 хода рейки,Под действием силы нажатия ногиводителя на педаль акселератораповодок повернет эксцентриковыйвалик 12 топливного засоса,При соответствующем поворотеэксцентрикового валика и вращении вала мотора стартером моторзапустится.Поворот эксцентрикового валика 12 сожмет возвратную пружину 8, сидящую на...

Номер патента: 65196

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Богачев

МПК: G01L 7/16

Метки: внутреннего, двигателей, нагрузки, прибор, сгорания

...выраженным влроцентахПредмет изобретенияПрибор для определения нагрузкидвигателей внутреннего сгоранияпо величине разрежения во всасывающей трубе коллектора двигателя, выполненный по типу поршневого мапометра, о тл и ч а ю щ и йс я тем, что цилиндр манометрасделан из прозрачного материала иполость его по одну сторону поршня соединена с всасывающей трубой, а по другую - герметическизакрыта и снабжена краном, служащим для уравнивания давления вэтой полости с внешней атмосферой, с целью отсчета величинывакуугма по положению поршня, непосредственно наблюдаемого сквозьпрозрачные стенки цилиндра,фигОтв, редактор Д. А. Михайлов Техн. редактор М, В. СмольяковаЮ 4696. Подписано к печати 21 Чг, Тираж 500 эка, Цена 65 к. Зак. 375пография...

Номер патента: 65262

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Плахтюрин, Сарандинаки

МПК: F02N 9/04

Метки: автомат, внутреннего, горения, двигателей, пусковой

...сжатого воздуха масло, поступая из бачка 6 по трубке 8 в цилиндр сервомотора (не показан на чертеже), переместит его поршень, чем и установит топливные насосы в положение, обеспечивающее подачу горючего в цилиндры двигателя.С началам работы двигателя главный пусковой клапан 27 закрывают, трубопровод 24 получает сообщение с атмосферой и давление воздуха в полости 1 падает,Сжатый воздух, находящийся в кольцевой полости 4, удергкивает золотник 2 в пусковом положении до тех пор, пока канал 18 перекрыт золг 1 тником 33. По достижении рабочего давления в масляной магистрали масло, поступающее по трубке 9 и каналу 16 в полость 17 золотника 33, преодолевая жесткость пружины 21, передвинет золотник 33 в верхнее положение, при котором доступ...

Номер патента: 65366

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Давыдов

МПК: F02B 79/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, комбинированной, обкатки, одновременной

...особенностью предлагаемого изобретения является то, что, с целью использования энергии, развиваемой двигателем внутреннето горения, проходящим горячую обкатку, для пр 1 иведения в движение остальных двигателей внутреннего грения, проходящих хохолодную обкатку, валы всех двигателей, подвергающихся обкатке, соединяют друг с другом кон 1 ической зубчатой передачей.На чертеже схематически изображена установка для осуществления предлагаемого способа обкатки двигателей внутреннего горения. Установка состоит из дродольноговала 1 и поперечных валов 2, соединенных с продольным валом коническими зубчатыми передачамн 3. На свободных ,концах валов 2 находятся фрикционные муфты 4, которые при желании могут быть законтрены. К муфтам 4...

Номер патента: 65514

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Рыжов

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, наддува

...мертвой точке продукты горения поступают из цилиндра двигателя через окно 2 и обратныи клапан 11 в камеру А компрессора, свободные поршни которого попарно связаны общим штоком, проходящим через перегородку 10 цилиндра компрессора,Действием продуктов горения в камере А поршни 3 и 5 перемещаются влево (по чертежу).При этом поршень 3 сжимает воздух в камере В и нагнетает его через обратный клапан 4 в трубопровод 7 или в рессивер Н (фпг. 2), а поршень 5 засасывает в камеру Б черезклапан 6 атмосфсрный воздух и выталкивает отрасставшие газы пз камеры 1.Прп движении вниз поршня с двигателя происходит повторение цикла.Для предупреждения ударов пс 11- шней 3 и 5 о перегородку 1) праду" мотрен демпфер 9.По достижении самолетом определенной высоты...