Патенты с меткой «двигателей»

Страница 38

Устройство батарейного зажигания для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 789659

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Алексеев, Воробьев

МПК: F02P 3/04

Метки: батарейного, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...3 и 4),триггер перебрасывается в другое устойчивое состояние, транзистор 2 открывается и последовательно запираеттранзисторы 3, 4 и. 5. Импульсомнапряжения, возникающем при разрынетока в цепи импульсного трансформатора б заряжается накопительныйконденсатор 7, Разряд накопительного конденсатора 7 на первичную обмоткукатушки зажигания происходит при подаче управляющего импульса на входтриггера (базу транзистора 1) и опрокидывании триггера в первоначальноеположение (транзистор 2 заперт). Одновременно с зарядом конденсатора 7после запирания транзистора 5 происходит перезаряд конденсатора 9 донапряжения 0 обратной полярности(фиг. 3), Если время Т между соседо ними импульсами велико, то конденса-тор 9 успевает разрядиться полностьючерез...

Способ восстановления лопатокгазотурбинных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 793742

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Волков, Сидоров, Сурай, Цейтлин

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, двигателей, лопатокгазотурбинных

...нагрузкам лопаток газотурбинных двигателей из сплава ВТпосле выработки ресурса. По известному технологическому процессу лопатки после выработки ресурса подвергали повторному пластическому деформированию металлическими шариками размером 160 - 200 мкм, затем повторно устанавливались для работы на газотурбинном двигателе. В процессе работы детали испытывали максимальные амплитудные напряжения величиной па=39 кгс/мм. Существующий техпроцесс восстановления сопротивляемости циклическим нагрузкам обеспечил долговечность 36500 в 822 циклов нагружений до разрушения.По предложенному технологическому процессу после выработки ресурса перед поверхностным пластическим деформированием с поверхности пера удаляли слой величиной 5 - 10 мкм методом...

Цифровое устройство для измеренияпараметров двигателей внутреннегосгорания

Загрузка...

Номер патента: 797066

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Дерябин, Кокорев, Чернов

МПК: H03K 13/20

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, измеренияпараметров, цифровое

...так и дискретные, разбиваются на три группы.Датчики, статистические характеристики которых не нуждаются в линеаризации, и их выходные сигналы под-.лежат только регистрации. Сигналы отэтих датчиков проходят через первыйвентиль б.Датчики, статистические характеристики которых не нуждаются в линеаризации, но участвуют в процессеэкспресс-обработки, т. е. вычислениятех характеристик двигателей, которые не могут быть непосредственно измерены. Сигналы от этих датчиков проходят через второй вентиль 7.Датчики, статистические характеристики которых нуждаются в линеаризации. Сигналы от этих датчиков проходят через третий вентиль 8, Эта группа датчиков делится на две подгруппы: датчики, выходные сигналыкоторых только регистрируются в...

Способ восстановления чугунныхколенчатых валов двигателей

Загрузка...

Номер патента: 800212

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Беркман

МПК: C21D 1/78

Метки: валов, восстановления, двигателей, чугунныхколенчатых

...вала вначале на воздухе до650 фС, а затем в воде приводит к возникновению остаточных сжимающих на- опряжений, способствующих повышениюусталостной прочности вала.Экспериментальную проверку предлагаемого способа проводят на чугунных коленчатых валах двигателей ГАЗ, поступивших в капитальныйремонт, Для этого коленчатые валыснятые с двигателей, очищают от продуктов износа и нагара, а затем промывают в горячем 5-ном растворе каустической соды. После промывки иочистки проводят контроль коленчатыхвалов на наЛичие трещин в галтеляхшеек. Контроль проводят на магнитном. Адефектоскопе УМДЭМ. Коленчатыевалы, имеющие прогиб более 0,2 мм,правят под прессом, Шейки коленчатыхвалов, прошедших контроль, шлифуютпод наплавку, которую производят...

Электронная система зажиганиядля двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 804853

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Данов, Хомутов

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажиганиядля, сгорания, электронная

...коммутатором 9, который обеспечивает в это время появление тока в первичной обмотке 13 катушки зажигания и в катушке 5 индуктивности, так как в это время замок зажигания 11,переключатели 14 и 16 находятся в положении, изображенном на чертеже.Созданное катушкой 15 индуктивности 1 О магнитное поле направлено противоположно полю катушки 3 и поэтому вызывает размагничивание геркона 8, контакты которого размыкаются, что вызывает запирание транзисторного коммутатора 9 и прерывание тока в первичной цепи катушки 13 зажигания. В результате этого возникает импульс высокого напряжения в выходной (вторичной) цепи катушки 13 зажигания,Поскольку катушка индуктивности 15включена последовательно в первичную об 2 о мотку 13 катушки...

Устройство для испытания на гер-метичность полых изделий, например, блок-kaptepob двигателей вну-треннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 805090

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Евстратов, Зайцев, Колбасин, Кунин

МПК: G01M 3/10

Метки: блок-kaptepob, вну-треннего, гер-метичность, двигателей, испытания, например, полых, сгорания

...устройство, общий вид; на Фиг. 2то же, вид сбоку.Устройство для испытания на герметичность полых иэделий, напримерблок-картеров двигателей внутреннего20 сгорания,содержит ванну 1, пневмосистему (на чертеже не показана) иповоротный стол 2 с приводом 3 имеханизмом 4 установки изделиЯ 5 страверсами б, имеющими заглушки 7,25 гидроцилиндрами 8 и опорами 9, приэтом механизм 4 установки выполненв виде основания 10 и связанной сним посредством силовых гидроцилиндров 11 подвижной плиты 12 с тра 30 версой б, имеющей заглушки 7 для ря"805090 Формула изобретения 12 да типоразмеров иэделий 5, и Фиксатор 13.Устройство работает следующим образом.Испытуемое иэделие 5 устанавливается на опоры 9, при помощи Фиксатора 13Траверса 6 закрепляется иа под"...

Устройство для исследования характеристикгазотурбинных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 805324

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Дрозд, Касич, Рахимов, Стариков, Стеколь, Толокновский, Хуторянский, Штейнберг, Якупов

МПК: G07C 11/00

Метки: двигателей, исследования, характеристикгазотурбинных

...окружающей температуре, на выход элемента И 26 поступает сигнал, запускающий формирователь 17. Импульсом, поступающим с выхода формирователя 27, устанавливаются н ноль счетчики 14 и 16, в результате чего осуществляется учет температурного дрейфа характеристикидатчи- ка, В момент окончания интервала времени измерения запирается элемент И 24, код измеренного и линеаризованного значения параметра, а также двоичный код его номера записываются в .блоки 28-30. Кроме того, код параметра записывается в блок 10. Перепад, соответствующий окончанию времени измерения, поступает на вход коммутатора 4, в результате чего осуществляется подключение очередного +1 датчика, происходит установка новых значений чисел иа выходах памяти .6, а затем...

Устройство для исследования характеристикгазотурбинных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 805327

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Дрозд, Заянчковский, Касич, Рахимов, Стариков, Стеколь, Толокновский, Хуторянский, Штейнберг, Якупов

МПК: F02C 9/00, G01F 1/00, G05B 23/00 ...

Метки: двигателей, исследования, характеристикгазотурбинных

...второгоделителя соединен через последовательно соединенные вторые узел элементов И элемент ИЛИ с третьим входомвторого сумматора и через последовательно соединенные третьи узелэлементов И, элемент ИЛИ с входомсчетчика параметров, второй выходблока управления соединен с управляющим входом аналого-цифровогопреобразователя, выход узла выборасоединен с управляющими входамипервой и второй памятей, выход коммутатора через интегратор соединенс первым входом схемы сравнения, еОвторой, третий вход и вьиод которойсоединены соответственно с четвертымвходом устройства, выходом датчикадвижения жидкости и выходом устройства.На чертеже приведена блок-схема устройства.Устройство содержит гидромагистраль 1, отсчетные управляемые клапаны 2, блокирующий...

Способ изготовления гильз цилин-дров двигателей внутреннего сгора-ния

Загрузка...

Номер патента: 810372

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Злобин, Клименко, Коваль, Медведев, Мелешко, Менакер, Яковчук

МПК: B22D 27/04, C21D 1/10

Метки: внутреннего, гильз, двигателей, сгора-ния, цилин-дров

...2процессе отливки позволяет получить оптимальную исходную структуру чугуна для последующей закалки ТВЧ, что снижает продолжительность нагрева ТВЧ под закалку и повышает твердость закаленных гильз и их ресурс.Твердость изготовленных гильз составляет 45 - 52 НРС.Пример. Изготавливалась гильза цилиндра дизеля СМДвесом 16 кГ из чугуна СЧ 21-40, отливаемая центробежным способом. По достижении отливкой темпера. туры 760 С внутреняя поверхность отливки принудительно охлаждалась в течение 20 с до достижения температуры 470 С. После этого гильза извлекалась из кокиля и охлаждалась на воздухе до комнатной температуры. Затем гильза подвергалась черновой механической обработке и закалке токами высокой частоты при нагреве до 840 С и отпуску ТПЧ в...

Устройство питания двигателей тран-спортных средств системы кольцевойподачи материала

Загрузка...

Номер патента: 812370

Опубликовано: 15.03.1981

Автор: Мусин

МПК: B21B 39/00

Метки: двигателей, кольцевойподачи, питания, системы, средств, тран-спортных

...средства, совместно с выходом "1" элемент 64 памяти включает элемент 69 И. Последний, в свою очередь, включает элемент 65 памяти, выход которого,яв;ляясь выходом датчика стоянки, подается на вход блока ЗЗ логики (фиг.2). вход 71 вторичного блока 63 датчика стоянки, связанный с датчиком 58, входа, подан на вход элемента 64 памяти, выход порогового элемента бб присоединен ко входу элемента 67 НЕ, подключенного через элемент 68 задержки на один из входов элемента 69, второй вход которого соединен с выходом элемента 64 памяти, а выход элемента 69 присоединен к входу элемента 65 памяти, выход которого является выходом блока 63 датчика стоянки, вход 72 вторичного блока 63, связанный с датчиком 59 схода, .подан на управляющие входы элементов...

Каталитическая композиция для очисткивыхлопных газов двигателей внутрен-него сгорания

Загрузка...

Номер патента: 816391

Опубликовано: 23.03.1981

Автор: Алан

МПК: B01J 23/38

Метки: внутрен-него, газов, двигателей, каталитическая, композиция, очисткивыхлопных, сгорания

...металлов, когдапо меньшей мере 5 неплатиновых металълов положения В заняты металлом переменной валентности в первой валентности и по меньшей мере 5 неплатиновых металлов положения В заняты темже металлом во второй валентности.Валентности отличаются на одну единицу, но могут отличаться на две одиницы у некоторых металлов, напримерсвинца и ниобияСоединения, содержащие одинаковыйметалл в положении А и ион металла вположении В, который может быть вперовскитной кристаллической структуре в двух или более валентностях,позволяют легко регулировать балансвалентности соединения, Количестворазличных форм валентности соединения можно регулировать таким образомчтобы общая валентная нагрузка металлов .была ранна общей валентной нагрузке...

Способ получения эмульгированноготоплива для двигателей внутрен-него сгорания

Загрузка...

Номер патента: 816524

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Авербах, Гольдин, Робустов

МПК: B01F 3/08

Метки: внутрен-него, двигателей, сгорания, эмульгированноготоплива

...в качестве дисперсиониой среды используют водный раствор йа " соли диэтилгексилового эфира сульфоянтарной кислоты в количестве 0,03-0,05 масс.эмульгированного топлива и устанавливаютконцентрацию жидкого горючего (фаза) в дисперсионной среде в пределах250 - 300.5 При проведении второй стадииэмульгирования в оставшуюся частьжидкого горючего предварительно вводят 0,17-0,20 по массе смеси эфиров сорбита и олеиновой кислоты,так что после завершения процессаприготовления эмульгированного топлива, его состав характеризуетсясодержанием. 10 масс.% воды, 0,200,25 масс, змульгаторов и осталь 15 ное ( 90 по массе - жидкое горючее.П р и м е р. Для получения 10 кгэмульгированного топлива с содержанием 10 масс.% воды готовятраствор 5 г Ма - соли...

Устройство дня контроля двигателей

Загрузка...

Номер патента: 826288

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Мендарев, Овчинников, Сулоев, Щагин

МПК: G05B 23/02

Метки: двигателей, дня

...к работе. После этого любое изменение нагрузки двигателя вначале в сторону увеличения, а затем в любую сторону, преобразуетсядатчиком 1 в пропорциональный электрический сигнал, который вызывает срабатывание в зависимости от уровня нагрузки того или иного компаратора 4. Таким образом, на выходах коммутатора 3 имеется соответствующая комбинация кода, которая отображает работу двигателя в том или ином интервале нагрузок,Очевидно,что число компараторов 4,делящих весь диапазон нагрузок на ряд интервалов, зависит от требуемой точности контроля работы двигателя.Эта комбинация расшифровывается дешифратором 5, в результате чего включается индикатор соответствующего интервала, а другие при этом выключаются.Одновременно кодовая...

Устройство для контголя свечи зажигания на искрообразование1изобретение относится к устройствам для наблюдения процесса искрообразования в системах зажигания двигателей внутреннего cгcфa ния и предназначено для

Загрузка...

Номер патента: 826474

Опубликовано: 30.04.1981

Автор: Лазарев

МПК: H01T 13/00

Метки: cгcфa, внутреннего, двигателей, зажигания, искрообразование1изобретение, искрообразования, контголя, наблюдения, ния, относится, предназначено, процесса, свечи, системах, устройствам

...3 для визуальногр наблюдения, Снаружи корпуса 1 установлен экран 4. Окно 3 и экран 4 связаны между собой световодом или пучком световодов 5 волоконной оптики. Приемная часть световодов 5 расположена над зоной искрообразования на электро. дах проверяемой свечи зажиания 6. Световод 5 уложен на корпусе 1 с изгибом и залит токопроводящим компаундом 7, так что все устройство представляет собой полностью экра. нированный объем.Устройство работает следующим образом.При подаче импульсного напряжения с испытательного узла 2 на свечу 6 в ее межэлек. тродном промежутке образуется искровой разряд, оптическая составляющая излучения которого передается через окно 3 и светово.Составитель Г. Смир Техред М. Голинка ов рректор Г. Назарова Редактор Е. П...

Устройство для автоматическогорегулирования нагрузки параллельноработающих двигателей

Загрузка...

Номер патента: 829995

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Гендлер, Симонов

МПК: F02D 25/00

Метки: автоматическогорегулирования, двигателей, нагрузки, параллельноработающих

...управления скоростью вращениядвигателя передается к регулятору 1скорости, а именно к приемнику егомеханизма настройки, Сформированныйв корректоре корректирующий импульсиспользуется.для корректировки уровняэтого сигнала, Корректор может бытьтакже подключен к регулятору скорости непосредственно, например присоединен к механизму его настройки. Вэтом случае корректирующий импульсиспользуется ддя корректировки настройки регулятора путем суммированияна входе в механизм настройки с упомянутым сигналом дистанционного управтления,В обоих случаях корректор имеетдва входа для приема управляюшихкоррекцией сигналов, один из которых связан с выходом датчика режимасвоего двигателя, Пусть этот входбудет первым и соответственно другойвход -...

Электронная система зажиганиядля двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 842213

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Нарижняк

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажиганиядля, сгорания, электронная

...электрическая схема электронной системы импульсно-плазменного зажиганияСистема зажигания состоит из источ-, ника 1 питания, выпрямителей 2 и 3, катушки 4 зажигания, накопительных конденсаторов 5 и 6, тиристора 7 со схемой 8 управления, подключенной к датчику 9 вращения вала двигателя, второго тиристора .10 с диодом 11 в 25 цепи управляющего электрода и резис - тора 12. Вторичная обмотка катушки 4 зажигания нагружена на рабочий промежуток между электродами свечи 13. При включении источника 1 питания конденсатор 5 заряжается от выпрямителя 2, а конденсатор 6 - от выпрямителя 3 до номинального напряжения. Это напряжение остается постоянным в широком диапазоне частот следова- . ния искр, определяемых числом оборотов двигателя....

Бесконтактный датчик импульсовэлектронных систем зажигания много-искровых двигателей внутреннего сго-рания

Загрузка...

Номер патента: 844804

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Алдабаев

МПК: F02P 3/04

Метки: бесконтактный, внутреннего, датчик, двигателей, зажигания, импульсовэлектронных, много-искровых, сго-рания, систем

...резонансного каскада позволяет увеличить сиг-.нал на входе блока контуров и соот О ветственно на его выходе, что обеспечивает стабильный запуск формирователя и, следовательно, оконечногоустройства, формирующего искру. Поэтой причине поджог смеси осуществляется в строго определенные промежутки времени без сбоев, Этой же цели подчинено введение усиленного изменения связи за счет раздельного разразмещения катушек и индуктивностиблока контуров с переменной связью:катушки последовательного контурана статоре распределителя, а катушкипараллельного контура - на его роторе. Выполнить это представилосьвозможным только в случае подключения детектора к катушке последовательного контура блока контуров.Введение усиленного изменения связипозволяет...

Стенд для испытания камер сгораниятурбореактивных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 847129

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Корноухов, Симкин, Скуридин

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, испытания, камер, сгораниятурбореактивных, стенд

...1.Стенд для испытания камер сгораниясодержит трубопровод 1, подключенный через ресивер 2 и магистраль 3 к источнику сжатого воздуха. Перпендикулярно потоку воздуха в трубопроводе 1 установлена вращающаяся дроссельная заслонка 4, соединенная с приводом 5. Заслонка 4 имеет профилированную несимметричную форму, а ось смещена относительно оси трубопровода 1. Трубопровод подсоединен к испытуемой камере 6 сгорания, на выходе из кото рой установлен дроссель 7.При испытании камеры сжатый воздухот источника поступает через магистраль 3 и ресивер 2 в трубопровод 1 и затем при открытой дроссельной заслонке 4 в испытуемую камеру сгорания 6. При,необходимости создания на входе в камеру сгорания параметров потока, соответствуюших помпажному или...

Комбинированное устройство электро-питания для двигателей внутреннегосгорания

Загрузка...

Номер патента: 850892

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Баранов, Титова, Фрумкин

МПК: F02P 3/06

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, комбинированное, электро-питания

...равно 2 потстоящих друг от друга на расстоянии полюсного деления о , На полюсных башмаках, например 12-15 расположены обмотки для питания светосигнальной аппаратуры, На двух смежно расположенных,полюсных башмаках 16 и17 выполненных в виде двух ма)лых зубцов 18, 19 и 2021 (,фиг.2)расположены две обмотки 22 и 23для заряда накопительного конден-сатора 24 в схеме системы 25 зажигания и две управляющие обмотки26 и 27 для получения электрическихимпульсов, управляющих. работой полупроводникового ключа - тиристора 28.При этом зарядные обмотки 22 и 23включены последовательно и согласно,а управляющие обмотки 26 и 27 - последовательно.и встречно и имеют строго одинаковое количество витков. Сечения малых зубцов 18 и 20 статора,на которых...

Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 863887

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Пугачев

МПК: F02P 3/06

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...3 источ-. ника подпитывающего напряжения. При этом во вторичной .обмотке трансформатора 3 нндуцируется вторичное напряжение,Вторичные обмотки катушки 1 зажигания и трансформатора 3 соединены последовательно таким образом, что индуцнруемяе в них напряжения суммируются. В цепь вторичной обмотки трансформатора 3 включен выпрямитель 4 и сглаживающий конденсатор 6. На конденсаторе 6 создается постоянное напряжение, последовательно и согласно.прпоженное ко вторичному напряжению катушки 1 зажигания.Если индуктивность обмоток трансформатора 3 больше индуктивности обмоток катушки зажигания, то при непрерывной работе система конденсатор 6 заряжается постоянным напряжением еще до момента возникновения напряжения во вторичной обмотке катушки...

Ленточно-щлифовальный станок для обработки лопаток газотурбинных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 865624

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Ковган, Масюк, Мигунов

МПК: B24B 21/16

Метки: газотурбинных, двигателей, ленточно-щлифовальный, лопаток, станок

...имеющей возможность перемещаться в вертикальных направляющих корпуса силового цилиндра 33. Штанга 36 с концом под ключ и винтовая пара 34 - 35 служат для настройки,Шток 38 силового цилиндра 33 закреплен на стакане 39, который в свою очередь закреплен на верхнем торце пиноли 4. 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 На корпусе 32 механизма подачи закреплен силовой цилиндр 40, шток 41 которого через тарельчатую шайбу 42 и пружину сжатия 43 взаимодействует через стакан 39 с пинолью 4.Кинематическая связь механизма обката с механизмом подачи выполнена в виде установленного на оси 6 качения люльки 5 кулачка 44, взаимодействующего с роликом 45, ось 46 вращения которого закреплена на ползушке 37.Рабочая поверхность Н кулачка 44 выполнена конической...

Газоаналитическая система выхлопных газов автомобильных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 866464

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Кравченко, Михальчевский, Примиский, Ровенский, Цуканова, Шаталов

МПК: G01N 25/36

Метки: автомобильных, выхлопных, газоаналитическая, газов, двигателей

...производится очистка и фильтрация пробы от пыли и механических примесей. Далее газовая проба поступает в блоки 6 и 7 пробоподготовки, где удаляется влага и происходит регулирование по давлению и расходу.С блоков 6 и 7 пробоподготовки анализируемый газ поступает на измерители 8, 9, 10 и 11, на выходе которых возникает электрический сигнал, пропорциональный концентрации анализируемых компонентов (СО,СО,МОк,ЕСН) После измерителей 8, 9, 10 и 11 электрические сигналы в каждом измерительном канале масштабируются, усиливаются, линеаризируются и т.д. в блоках 12 обработки информации и фиксируются регистрирующими приборами 13.С целью предотвращения выпадения в конденсат углеводородов блоки и устройства измерительного канала углеводородов (3, 5,...

Устройство для регулирования двигателей независимого возбуждения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 872328

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Аникиев, Бородулин, Петрущенко

МПК: B60L 3/10

Метки: возбуждения, двигателей, независимого, средства, транспортного

...измеряются трансформаторами11 и 12 постоянного тока. Токи рабочих обмоток этих трансформаторов 35выпрямляются выпрямителями .13 и 14и подаются на балластные резисторы15 и 16. Таким образом, на балластных резисторах выделяются напряжения, пропорциональные токам якорейсоответствующих. двигателей. эти напряжения через диоды 19 и 20 подаются к обмоткам 17 и 18 блоковуправления 9 и 10 и кроме того сравниваются между собой с помощью блокавыделения наибольшего сигнала, выполненного на диодах 25 и 26. Напряжение с выхода этого блока подается на один из входов формирователя23 напряжения, подключенного вторымвходом на напряжение задатчика 24. 5 ОПод действием перечисленных напряжений на выходе формирователя 23,соединенного с обмотками 17 и...

Устройство для регулирования тяговых двигателей независимого возбуждения транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 872332

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Аникиев, Бардышов, Бородулин, Лигус, Пупынин, Щербаков

МПК: B60L 11/06

Метки: возбуждения, двигателей, независимого, средств, транспортных, тяговых

...и ис Оточник напряжения 31.Устройство работает следующим образом.Под действием напряжения тягового.енератора 1 по якорям 2 и 3 тяговыхдвигателей протекают токи, которые 55измеряются трансформаторами 6 и 7 постоянного тока. Токи рабочих обмотоктрансформаторов выпрямляются выпрямителями 8 и 9 и протекают по балластнымрезисторам 10 и 11. Таким образом, на щбалластных резисторах 10 и 11 выделя-ются напряжения, пропорциональные токам якорей 2 и 3 двигателей, которыесравниваются между собой с помощьюдиодов 22 и 23 блока выделения наибольшего сигнала, и напряжение вточке А пропорционально наибольшемуиз токов якорей двигателей. Это напряжение через транзистор 21 прикладывается к обмоткам 15 и 16 управления.Если ток якоря имеет такую...

Датчик для систем зажигания двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 875114

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Горкин, Зубков

МПК: F02P 9/00

Метки: внутреннего, датчик, двигателей, зажигания, сгорания, систем

...с обмоткой, и ротор,образованный источником магнитодвижущей силы, выполненный в виде ферромагнитного коммутатора, по меньшей мере, часть магнитопровода ста"тора выполнена из материала с прямоугольной петлей гистерезиса.Введение в магнитопровод датчикаферромагнитного материала с прямоугольной петлей гистерезиса позволяет повысить его чувствительность иулучшить форму сигнала за счет релейности характеристики петли гистерезиса и, тем самым, расширить егорабочий диапазон.На чертеже изображена конструкциядатчика для электронной системы зажигания.875114 формула изобретения аж 584 Подписное филиал ППП Пат г.ужгород, Ул.Проект Датчик состоит из неподвижного магнитопровода 1 с катушкой 2, причем элемент магнитопровода 3 выполнен иэ...

Пьезоэлектрическая система зажигания для реактивных двигателей управления

Загрузка...

Номер патента: 877109

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Мурысев, Смирнов, Старцева, Терешкин, Утляков

МПК: F02P 3/12

Метки: двигателей, зажигания, пьезоэлектрическая, реактивных

...системы зажигания.Укаэанная цель достигается тем, что в пьезоэлектрической системе зажигания для реактивных двигателей управления, содержащей пьезоэлементы, профилированные кулачки, эксцентрично установленные на приводном валу, все пьезоэлектрические элементы подсоединены параллельно к одной свече зажигания. Применение одной свечи зажигания обеспечивает необходимое быстродействие реактивного двигателя управления с одновременным снижением массы и габаритов пьезоэлектрической системы зажигания.,Формула изобретения Составитель А. Борзиков Техред Т.Маточка Корректор Л. Бокшан Редактор М. Янович Заказ 9555/52 Тираж 584 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРФилиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная,4 На чертеже представлена....

Устройство зажигания для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 880259

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Вернер, Герхард, Петер, Херман

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...промежуточного транзистора 53. Э 5 4 О Точка, соединения контрольного резистора 8 с эмиттером выходного транзистора 7 соединена через резистор 58 с базой (ПРП) контрольного транзистора 59Коллектор контрольного транэис 45 тора 59 подключен к базе промежуточно го транзистора 53, Кроме того, эмиттер выходного транзистора 7 через ре"зистор 60 соединен с базой последовательного транзистора 6 1 типа "ПРП",Коллектор дополнительного транзистора 61 подключен к базе. следующеготранзистора 62 типа "ПРП", которыйвместе с транзистором .7 образует схему "Дарлингтона", а своей базой черезрезистор 63 подключается к коллекторутранзистора 41,Устройство зажигания работает следующим образом,5 О тор 51 подключается к аноду блокирующего диода 52, катод...

Устройство для регулирования частоты вращения тяговых двигателей постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 880813

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: вращения, двигателей, постоянного, тяговых, частоты

...его по контуру группа тяговых двигателей 8, тиристор 1, коммутирующий конденсатор 5, 4 О перезарядной тиристор 11. При этом мгновенное значение напряжения на группе двигателей 8 меняется от величины напряжения источника питания до О, а затем от О до напряжения про тивоположной полярности. В определенный момент перезаряда коммутирующего конденсатора открываются тиристоры 13, 1 и 2. При этом конденсатор дозаряжается до напряжения источника питания. Для группы двигателей 9 последовательность включения тиристоров 3, 10 и 12, 3, 4 аналогична последовательности включения соответствую- щих тиристоров 1, 11 и 13, 1 2, но моменты их включения сдвинуты на 180 эл.град. За период регулирования к тяговым двигателям прикладываются разнополярные...

Двухимпульсный регулятор скорости тепловых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 881693

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Божков, Виксман, Могелевский, Печеный, Тимошкин

МПК: G05D 13/26

Метки: двигателей, двухимпульсный, регулятор, скорости, тепловых

...образом.Электрический сигнал, пропорциональный нагрузке, от измерителя нагрузки поступает на катушки электромагнита не обозначены). Под действием электромагнитной силы якорь 9 поворачивается, преодолевая сопротивление упругих подвесок 11, вместе с якорем поворачивается тяга 8, которая перемещает второй золотник 7. Через образовавшуюся щель масло поступает по второй сервопоршень 5 и перемещает его. При этом первый упругий элемент 6 сжимается. Перемещение поршня продолжается до тех пор, пока пружина силовой обратной связи 16, упирающаяся в тягу 8 и второй сервопоршень 5,не вернет якорь 9 в исходное положение, при ко тором второй золотник 7 закрывает щель, через которую масло поступает к поршню, В новом установившемся режиме усилие...

Система охлаждения судовых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 889535

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гржебин, Жестков, Каминский, Мазепов, Цыпин

МПК: B63J 2/12

Метки: двигателей, охлаждения, судовых

...насосы 18 и 19, создающие скоростной поток в тепловоспринимающей секции.В случае необходимости кратковременного включения двигателей плавучего крана в процессе проведения грузоподъемных работ для осуществления маневра судна, производится запуск двигателей 14, насосы 13 которых по всасывающим трубопроводам 12 и напорным трубопроводам 15 осуществлют циркуляцию по замкнутому контуру. Для предотвращения повышения давления в тепловоспринимаюгцих секциях 6 и 7 служат воздушные трубы 21 и 22.В длительном ходовом режиме охлаждение двигателей производится по разомкнутому циклу, который является широко известным и поэтому не описывается.Г 1 остоянное охлаждение двигателя 10 по замкнутому контуру позволяет обеспечить надежную работу...