Рельсовая цепь числового кода

ОПИСАМЙЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 240735 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 08,Х 11,1967 ( 1202177/18-24) Кл. 201, 38/10 с присоединением заявкиМПК В 611УДК 656,259,12:621,3,.025(088.8) ПриоритетОпубликовано 011 У.1969, Бюллетень13 Дата опубликования описания 14 Л 111.1969 Комитет по делам изабретеиий и открытий при Совете Мииистров СССРАвторы изобретения Л, М, Брылеев, О. А. Маслюков, И. Е. Дмитренко и Б. М, Степенский Заявитель Московский институт инженеров железнодорожного транспорта РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ ЧИСЛОВОГО КОДА Изобретение относится к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте,Известны рельсовые цепи числового кода, содержащие на питающем конце подключенный к дроссель-трансформатору генератор, к которому подключен через контакты импульсного путевого реле и сигнальных реле смежной рельсовой цепи трансмиттер, а на релейном конце фильтр, дешифратор импульсной работы, дроссель-трансформатор и подключенное к нему через контакты дешифратора импульсной работы импульсное путевое реле.Предложенное устроиство отличается от известного тем, что для повышения пропускной способности перегонов, надежности работы рельсовых ценен и упрощения устройства оно содержит на питающем конце включенное в цепи дроссель-трансформатора коммутационное устройство контроля работы генератора, контакт которого последовательно включен в цепь питания импульсного путевого реле смежной рельсовой цепи, и подключенное к цепи питания через контакт коммутационного устройства временное устройство, контакт которого включен в цепь питания генератора, а на релейном конце в цепи обмотки дроссель-трансформатора и импульсного путевого реле параллельно включено устройство синхронизации, контакт которого включен последовательно в цепи питания генератора питающего конца смежной рельсовой цепи,На чертеже показано предложенное устройство.5 Устройство содержит рельсовую цепь 1 и2, генератор 3 питающего конца рельсовой цепи, импульсное реле 4, устройство синхронизации 5, временное устройство б, устройство 7 контроля импульсной работы генератора А 10 дешифратор 8 импульсной работы, фильтр 9,трансмиттер 10 и сигнальные реле 11 и 12.Питание рельсовой цепи 1 осуществляетсяот путевого генератора 3 при замкнутых контактах путевого реле 4 синхронизирующего 15 устройства 5 смежной рельсовой цепи 2 изамкнутых контактах устройства 6. Последовательно с рельсовой цепью и выходной обмоткой трансформатора питающего конца включено коммутационное устройство 7 конт роля работы генератора 3, срабатывающеепри наличии тока в цепи и отключающее своими контактами путевое реле 4 от рельсовой цепи 2 и питание от временного устройства б.Наличие замедления времени в коммутаци онном устройстве позволяет получить необходимую длительность импульса сигнальной частоты в рельсовой цепи 1.При наличии коммутационного устройства7 ведущей в работе является рельсовая цепь 30 с более запрещающим сигналом на светофоре240735 Составитель Т. И. Лебедева Техред Л. Я. Левина Корректор Л. Г. Корогод Редактор Л. А. Утехина Заказ 1861/8 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобрегений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4 Типография, пр. Сапунова, 2 либо первая рельсовая цепь от входного светофора на станцию приема.В качестве, коммутационных устройств 7 контроля работы генератора 3 и временного устройства б могут быть использованы как бесконтактные, так и контактные реле,Независимо от состояния реле б и 7 при наличии импульса сигнальной частоты в рельсовой цепи 2 устройство синхронизации 5 встает под ток, отключая тыловым контактом питание генератора 3, в выходной цепи которого обесточивается реле 7, Тыловыми контактами реле 7 замыкается цепь питания реле 4 и б. Реле б притягивает с замедлением 0,12 - 0,2 сек. Через реле 4 поступает импульс в дешифратор 8, В паузе импульсного цикла реле 4 и 5 отпускают, и в рельсовую цепь может поступать питание от генератора 3,Цепи питания реле 4 и устройства 6 отключены при этом контактами устройства 7, и в случае короткого замыкания изолирующих стыков и занятой рельсовой цепи 2 путевое реле не притягивает свой якорь. Предмет изобретенияРельсовая цепь числового кода, содержащая на питающем конце подключенный к дроссель-трансформатору генератор, к которому подключен через контакты импульсного путевого реле и сигнальных реле смежной рельсовой цепи трансмиттер, а на релейном 5 конце фильтр, дешифратор импульсной работы, дроссель-трансформатор и подключенное к нему через контакты дешифратора импульсной работы импульсное путевое реле, отличаюиаяся тем, что, с целью повышения пропуск ной способности перегонов, надежности работы рельсовых цепей и упрощения устройства, она содсржнт на питающем конце включенное в цепи дроссель-трансформатора коммутационное устройство контроля работы гене ратора, контакт которого последовательновключен в цепь питания импульсного путевого реле, смежной рельсовой цепи, и подключенное к цепи питания через контакт коммутационного устройства временное устройство, 20 контакт которого включен в цепь питания генератора, а на релейном конце в цепи обмотки дроссель-трансформатора и импульсного путевого реле параллельно включено устройство синхронизации, контакт которого включен последовательно в цепи питания генератора питающего конца смежной рельсовой цепи.