Устройство станционной блокировки

235091 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 22 Х.1967 ( 1160240/18-24) Кл. 201, 28/10 201, 42/10 исоединением заявк МПК В 611 В 611 УД К 656.258:656.259,6ПриоритетОпубликовано 16.1.1969, БюллетеньДата опубликования описания 28 Л.196 елзм ткры Комитет изобретений при Совете ССистре Лвторизобретения А. В. Скорняк явитель ТРОЙСТВО СТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ строисгвам сигна локировки на же На фиг. 1 пред вития одной сто подходами С,Г.О ровки рабочих о ратов; на фиг. 3 чения электрозаПредставленнь ных обозначения ТО, утверж1966 года. ставлроны Изобретение относится к улизасции, централизации и блезнодорожном транспорте.Известны устройства станционной блокировки, содержащие распорядительный пост и исполнительные посты с электрозащелками, замыкающими маршрутные рукоятки, и ящиками зависимости с осями, линейками и замычками.Предложенное устройство отличается от известных тем, что, с целью упрощения устройства электрозащелки исполнительных постов объединены в одну электрическую цепь, а взаимовраждебные маршрутные рукоятки аппаратов исполнительных постов объединены в группы, составляющие определенные группы самостоятельных маршрутных секций и входящие составными частями в маршруты сообразно конфигурации путевого развигия. ена схема путевого разпримерной станции с ; на фиг. 2 - схема группирганов исполнительных аппа - электрическая схема вклющелок,е схемы выполнены в условх СЦБ, согласно альбому денному ЦМ МПС 2 июля Каждый аппарат исполнительных постов 1,2 и 3 состоит из корпуса с ящиком зависимости 4, маршрутных рукояток 5 и электрозащелок б, которые замыкают маршрутные ру коятки при помощи линеек и замычек ящиказависимостей (на фиг. не показано).Лппарат исполнительного поста 2 имеет одну группу маршрутных рукояток и одну электрозащелку, аппарат исполнительного поста 10 3 - соответственно две группы.Каждую из групп можно использовать дляустановки маршрутов в направлении любого подхода, если это допускает конфигурация путевого развития.15 Объединенная электрическая цепь, в которую включены обмотки электрозащелок, состоит из контактов 7, 8 и 9, замыкающих реле (на черт. не показано) различных подходов (С,Г.О.), расположенных на распорядитель ном посту, контактов 10 - 14 маршрутных рукояток 5, обмоток 15 электрозащелок 6, кнопок 16, контактов 17 электрозащелок 6, резистора 18 и лампочек 19.На электрической схеме включения электро защелок показано включение обмоток 15электрозащелки исполнительного посга 3. Схемы включения остальных электрозащелок 20 - 24 выполнены аналогично.Контакты 10 - 14 маршрутных рукояток 5 30 предназначены для коммутации объединеннойцепи электрозащелок б, что позволяет подключать обмотки электрозащелок 23, 24 к контактам 7, 8, 9, замыкающих реле любого подхода, в направлении которого установлен маршрут,К контактам 10, 11, 12 маршрутных рукояток 5 подано питание от плюсового полюса батареи, что позволяет возвращать в нормальное положение маршрутные рукоятки на аппаратах исполнительных постов 2 и 3, если эти рукоятки не участвуют в замкнутом маршруте.Для установки маршрута, например, приема со стороны подхода Г на 1-й путь, на исполнительных постах 1 и 2 необходимо повернугь влево маршрутные рукоятки 5, которые замкнуться электрозащелками б. Лампочка 19 через контакт 17 электрозащелки загорится и останется в таком состоянии до замыкания маршрута.Передача информации об установленных маршрутах с исполнительных постов на распорядительный пост выполнена по известному способу.После открытия входного светофора маршрут замыкается и на контакте 8 обрывается цепь обмоток злектрозащелок 21, Лампочка 19 гаснет,После размыкания маршрута через контакт8 возбужденного замыкающего реле и контакты 12, 17 загорится лампочка 19.Нажатием кнопки 1 б можно подключитьпитание к обмотке 15 электрозащелки б и повернуть рукоятку 5 в нормальное положение.Аналогично можно подключить и обмоткеэлектрозащелки 21 исполнительного поста 1.Если на исполнительном посту 1 маршрут О ная рукоятка 5 будет повернута раньше, чемодноименная рукоятка на посту 2, о питание от плюса батареи будет поступать с поста 1 через нормальное положение контактов 10, 11.1 Предмет изобретенияУстройство станционной блокировки, содержащее распорядительный пост и исполнительные посты с электрозащелками, замыкающими маршрутные рукоятки, и ящиками зависи мости с осями, линейками и замычками, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью упрощения устройства, электрозащелки исполнительных постов объединены в одну электрическую цепь, а взаимовраждебные маршрутные рукоятки ап паратов исполнительных постов объединены вгруппы, составляющие определенные группы самостоятельных маршрутных секций и входящие составными частями в маршруты сообразно конфигурации путевого разви гия,235091 Гя 7 Составитель Т. Й. ЛебедеваАфанасьева Текред Л. К, Малова Корректор А. П. Татаринисв,едактор Заказ 741,16 Тираж 465ЦНИИПИ Комитета но делам изобретений и открытий нрп СоветеМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Подписноеинзстрон С С 1 нпографня, пр. Сапунова,