Устройство для автоматической переездной сигнализации

235812 Сокз Советских Социалистических Республикл. 201, 39/3 Заявлено 29.Х 1. 967 (ЛЪ 1199871/18-24)с присоединением заявки МПриоритетОпубликовано 24.1.1969. Бюллетень М,ПК В 611 митет по делам изобретений и открыти при Совете Министров Д К 656.256.3:625,162.23 (088.8) та опубликования описания 10 Л 1.196 Авторыизобретени. П. За лов и А, А. Леоно явитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПЕРЕЕЗДНО СИГНАЛ ИЗАЦИ И2 ие обозначения: хеме приняты слсэ ю контакты трансмиттерного рслс Тдля посылки в рельсовую цепь импмльсОВ 1 ОдОВО 0 тока дл 51 раоотьавтоблокировки;обратныи повторитель трапомтгерного рслс;импульсное птсвосченнос на переезде к рсавтоблокировки;повторитель импульсного реле И; - реле-дешифратор импульсной работы рслс И;реле, включающее переездную сигнализацию;1)еле-известитсль приблиуксии 51 носа.да к переезду;- пу гсвос реле автоблдк 1;нвк и егоконтакты на сигналь:ой установке;контакт дополни тельного трансхиттерного реле Д 7 для и сылк В рельсовую испь имтльссв кэдэзэго токадля выключения псэеездной сигнализапи РИ РЕЛЕ, ПОДКЛО- льсовой пепи Ит 1 ОТС 1 СТВ Ом птезо рсезд ИП, Перес к1 О а 1 ОцсЗ Д Н 1 5 С ИЗависимое от авт. свидетельства ЛЪ Извсстны устройства автоматической переездной сигнализации, содержащие рельсовую цепь, на питающем конце которой устанэвлен элок питания, ВклОенныг через конт;кт тратсмиттерного реле и импульсное путсвсс слс, 5 установленное на релеином коппс.Предложенное устройство отличается ст известного тем, что, с целью повышения надежности работы и упрощения устройства для у-астков железных дорог, оборудованных чис,.о вой кодовой автоблокировкой, оно содсржит дополнительное импульсное путевое реле, подключенное к рельсовой цепи у переезда, и дополнительное трансмиттерное реле, через кс:1- такт которого подается питание на дспэлни тельное импульсное путевое реле от блока питания сигнальной установки, расположсииэи перед переездом, реле - обратный 5 ОВ торитсг ь трансмиттерного реле сигнальной установки, расположенной за переездом, и реле-дешифра тор, в цепи возбуждения которого включ:ны контакт дополнительного импульсно, о путевого реле и контакт реле - обратного повторителя трансмиттерного реле сигнальной установки, расположенной за переезда:1, Обеспечи вающии несрабатывание реле дешифратора от кодовых токов автсблокировки.1.1 а чертеже представлена принципиальная схема устройства управления автсматичсской псрсездной сигнализацией. 30; посада на уча:ткс перед псс рсдс Ж, изнсст;тельное реле с "с",е В:ахэ 5 тс 51 иэд токомализсии 5; Вьк,юсна, Рс.с И235812 Подписноеизобретенийстров СССРва,д.4 погра(рпи, пр. Сапунова,гИ отключены. Путевое реле и, откр ваОщео переезд, обссточено.11 ри. вступлеиш цоез.1 а иа участок перед переездом путевое рслс Ж отпускает якорь ц раз 11 ывС цепь питания извести1 ь.1 СГО рогс ИП. Рслс ИП разрываетепь питания включаюшго рслс В, которос отпускает свой якорьвкгпочает псреездную сигнализацию.ОдОвременпэ фронтовым контактом траисъПттерного ре;с Д.г посы;1 яст 51 иапугьс 1 Ос питаице в рс,ьсовуо цепь вс.лед уходящ му поезду.и.пмльсиое рсгс И Омст ряоотя 1 ь зт ко;1 я, посыласм 010 контякгсм трап.".1 иттсрэго 1 рс 11 утевое рслс П, и;едиазиачсниос для открытия исрсезда, обссточено несмотря иа о- пугЬсцуо работ реле И. отэ достигасся тем, что к мэменту замыкания фронтового контакта реле И, цспь заряда конденсатора С разрывеСтс 51 контактом 1)е,с ВИ, 5 вл 501 цсОся Обрятиьа П 08 горитсле.1 реле г . 11 ослс проследовяи 151 и эсзд 11 зя переезд иъ 1- пульснос реле И будет рабэтать ог кода, посылаемого контактом трансмиттерного реле Д 7 вслед уходящему поезду, Трансанттерныс реле Х и ДТ подключс:ы к разным трап;ми- терам, работающим асинхронно, поэтому фро:1- товыс контакты реле И и ВИ бу;1 ут перС,1 чески замыкаться одновременно Конденсатор С будет получать заряд, и путевое реле П притянет свой якорь. Через фронтоьой контакт реле П возбудцтся включающее реле Й и выклочит пересздиую сигнализаццю.110 сгс ухода поез 1 я с б,70 к-уястка, па котором расположен переезд, возбудится рслс 5,/Л, и схема всрнсГС 5 в исходное положснцс. Г 1 рсдмст изобретения У стройство для автоматической переездной10 сигнализации, содержащее рельсовую цепь, напитаОщем конце которой установлен блок питания, вкгпочсн 1 ый через контакт трансмиттерного реле и импульсное путевое реле, установлглшос на реленоги конце, огьгигагои 1 ееся тем,15 по, с це.ью говышегния надежност работы иуцрогцснця устройства для участк з железныхдорог, оборудованных числовой кодовой автоблскировкой, оо содержит дополнительноеимпуль иос путевое реле, подключенное к20 рельсовой цепи у переезда, и дополнительноетря:1 смптерцос реле, через контакт которогоподается ипанне на дополнительное импульсное путевое реле от блока ицтания сигнальнойу,та овкц, расцологкенной перед переездом,25 рслс -- обратный повторитель трансмиттерного реле си-нальной установки, расположеннойза переездом, и реле-дешифратор, в цепи возО,ждсния которого вкл 101 Сны контакт дополи:,цельного импульсного путевого реле и коиЗ 0 такт реле - обратного повторителя трансмиттсриого реле сипнальной установи, расположен:ой за переездом, обеспсшваюшй несраОатыьаиие реле дешифратора от кодовых токов явтобгОкировки,Составитель Т. И. Лебедевадактор Ь. С. Ианкина Техред Т. П, Курилко Корректор А, П. Татаринцева Заказ 798 г 10 Тираж 480 ЦНИИПИ Комитета по дела и открытий при Совете Ми Москва, Центр, пр. Сер