Вродливец

Номер патента: 1643254

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Вродливец, Трубачев, Яловой

МПК: B61D 3/00

Метки: вагон, грузов, грузовой, перевозки, сыпучих

...с расширяющимся концом 6 (фиг.5), Конец 6 хвостовика 5 может быть отогнут вниз до упора в горизонтальный лист 7 настила рамы (фиг.7),Подтягивание вагона стрелой-захватом вагоноопрокидывателя осуществляется следующим образом.В начальном положении стрела-захват 8 находится в верхнем поднятом положении. При подходе вагона к вагоноопрокидывателю на требуемое расстояние оператором опускается стрела-захват 8 до упора в упор 3. При этом зуб 9 стрелы-захвата 8 входит в зацепление с зубом 4 головки упора 3, Так как при упоре стрелы-захвата 8 вагоноопрокидывателя в головку упора 3 неизбежно возникает динамическое (ударное) усилие, то упор 3 получает колебательные перемещения в вертикальной плоскости. В этом случае колебания хвостовика 5...

Номер патента: 1430487

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Вродливец, Жовтобрюх, Ребенок, Трубачев, Царапкин, Яловой

МПК: E05B 65/14

Метки: вагона, грузового, загрузочного, запорное, крышки, люка

...направляющей поверхностью 15 и пазом в нижней ее части для захода изогнутого конца 16 запорной рукоятки 2. На горловине 4 люка посредством ребер 17 жестко закреплен упор 18, взаимодействующий с горизонтальной поверхностью корпуса 1 крышки. Запорное устройство работает следующим образом.При открывании крышки загрузочного люка рукой охватывают выполненный в виде ручки противовес 14 запорной рукоятки 2 и тянут ее вверх. Так как прикладываемое к противовесу 14 усилие расположено эксцентрично относительно оси поворота запорной рукоятки 2, то она поворачивается и, используя клиновой эффект, выходит из зацепления со скобой 3. После этого крьцпка загрузочного люка под воздействием тянущего усилия, приложен 30487 35 Формула изобретения 40 45...

Номер патента: 634985

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Вродливец, Гохман, Гусаров, Дузик, Дураченко, Жовтобрюх, Кузьмич, Кучер

МПК: B61D 3/00

Метки: железнодорожная, платформа

...для перевозки различных грузов. 5Известна железнодорожная платформа, содержащая раму, на которой установлены пол с боковыми упорными элементами и боковые секционные борта, шарнирно закрепленные на боковых балках рамы и 10 имеющие запорные устройства, включающие клинья, установленные в петлях бортов 11.Недостатком известной платформы является то, что полезная площадь ее пола ог раничена нерациональным размещением петель бортов и боковых упорных элементов, что не позволяет увеличить ширину пола.Целью изобретения является повышение полезной площади пола и обеспечение при 20 этом габаритности.Это достигается тем, что петли расположены на торцах секций бортов, а боковые упорные элементы пола выполнены с вырезами, в которых размещены...

Номер патента: 568857

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кузьмич, Кучер, Погребной

МПК: G01M 17/00, G01M 7/06

Метки: вагонов, вибрационных, железнодорожных, испытаний, кузовов, стенд

...в нижней ее части и взаимодействующей с роликовой опорой 22, смонтированной на раме тележки. Кузов испытуемого загона 2 уста цазливается своими пятниками на цадрессорцые балки 1 б вибрационных тележек 1. Надрессорная балка при этом своей средней частью опирается на роликовую опору 22 рамы тслежки. Пружины 19 выключаются цз 2 З работы, и рама 3 тележки устанавливается своими опорными позерхцостямц на рельсы. В этом случае поршни 12 пневматических пульсаторов 5 устанавливаются в проъежутке между нижней крышкой 23 цилиндра и 30 нижним рядом отверстий 8, чем ооеспечизается перекрытие манжетой 13 поршня 12 отверстий на боковой позерхцости цилиндра.При подаче сжатого воздуха з пневматические пульсаторы их поршни поднимаются и З 5...

Номер патента: 449840

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Рыбин

МПК: B61D 7/08

Метки: вагона, грузом, засыпания, предотвращения, саморазгружающегося, ходовых, частей

...Т-образной Формы, шарнирно закрепленного на шкворневой балке рамы вагона и соединенного со щитком гибким органом, установленным с натягом.В качестве гибкого органа использована цепь.На 4 иг. 1 показано предлагае" мое устройство и частичный поперечный разрез вагона в транспортном и рабочем положениях; на иг, 2 - то же, вид сверху.стройство состоит из шитиа1, шарнирно прикрепленного и крышке разгрузочного люка, и Т-образного кронштейна 2, закрепленного на шкворневой балие вагона в шарнирах, . Щиток снабжен опорными накладками 4 и соединен с горизонтальными полками 5 кронштейна гибкими органами (цепями 6), установ ленными с натягом.34В транспортном положении, при закрытых крышках разгрузочнйх люков, щитки 1 удерживаются от выхода...

Номер патента: 357105

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Зильбершехт, Колотнев, Кучер, Ребенок, Рыбин

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, кузовом, подъемным, саморазгружающихся

...очистного механизма выполнен в виде усеченного конуса и закреплен консольно на кронштейне большим основанием, а приводной вал связан с барабаном при помощи кулачковой муфты, полумуфты которой расположены одна относительно другой с зазором, причем между внутренней поверхностью барабана и валом установлен амортизатор в виде радиально расположенных цилиндрических пружин.На фиг. 1 показаноство, общий вид; ца фрезе,На поворотном кронштейне 1 с помощью подшипников 2 установлен вал 3, приводимыи во вращение мотор-редуктором 4 и соединенный с помощью кулачковых полумуфт 5 и б с барабаном 7, на котором закреплены щетки 8, удерживаемые от продольного сме щения полукольцами 9. Между валом 3 и барабаном 7 установлен амортизатор 1 О. Поворотный...

Номер патента: 340564

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Мороз, Рыбин, Савчук, Стусь, Чеботарев, Ченко

МПК: B60P 3/08, B61D 3/18

Метки: автомобилей, вагона, двухъярусного, кузов, перевозк

...продольных усиливающих элементов со шкворневыми балкамии.На фиг, 1 показаи,предлагаемый кузов, общий вид; на фиг. 2 - нижний ярус вагона (разрез по стойкам) и нижняя рама; на фиг.З - ватон в поперечном разрезе (слева - в промежутке между шкворневой и подстоечной балкои нижнеи рамы, справа - в среднеи части).Кузов двухъярусного вагона для перевозкиавтомобилей содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 рамы и соединяющие их стойки 3, опирающиеся на боковые продольные балки 4 нижней 2 рамы между ее шкворневыми балками 5. Нижняя рама выполнена с поперечными подстоечными балками б, соединенными 10 посредством продольных усиливающих элементоз 7 со шкворневыми балками 5. Вагон оборудован переездными площадками 8, лестницами 9 и подножками 10, Для...

Номер патента: 318495

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Библио, Вродливец, Кучер, Рыбин

МПК: B61D 7/08

Метки: закрывания, крышек, люков, механизм, открывания

...эксплуатации может вызвать их разрушение в местах концентрации напряжений.Цель изобретения - повьсшение эксплуатационной надежности и долговечности механизма.Достигается это тем, что упругая связь выполнена в виде тарельчатых пружин, размещенных в корпусе, один конец которого прикреплен к тяге, а другой - шарнирно к,крышке люка, и фиксируемых между направляюыи завод им, газеты Правдаудового Красного Знамени м. М. И, Арсеничева щими и упорными выступами корпуса с помощью нажимной гайдуки.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, общий вид; на фиг. 2 - корпус с раз мещенными в нем упругими овязями и на.жимной гайлсой.Механизм содержит размещенный под бункером продольный вал 1, на котором жестко посажены двуплечие рычаги 2,...

Номер патента: 313723

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вродливец, Жовтобрюх, Пилецкии

МПК: B61D 7/28

Метки: bviikephoro, ваг, закрывания, люков, о.а, открывания, рышек, саморазгружающегося

...ДВуплеП 1 с рь 1 2 ГП, сОсдц псцць(е пссрс;(ствсм тяг с крышкахк от.тиа- 5 иееся тем, что, с целью упрсщсппя кс: стр;к -Ц(ПИ И Г 1 СВЬШЕПЯ Э)(СП ",1 ТХ)ЦИО:псй 112(;КПОСТИ, Т 1 ГП ВЫ,ОЛ:(СПЫ С фцг",):ЬМ 11;3 Ь)СЗ 2.МИ ПО КСЦЦ 231 :3 ЛОТО; ) ЫХ (СТ 202.)(.1 Ы ВК,1 2ДЫШ С Э;, СЦСТ)112,"1О ситсльцс пх (торс:1 ст;е;)стпями,1 ТО Т 5 ГИ ВЪПОЛ НЕНЪ по концам, в которых с эксцсцтрично расьно их сторон отвер. ОПРОЦЗВО вырезе т ьного повои вклады но прсдлагаемо в сеоя Вал 1, на котлечие рычаги 2, соеИзобретение отцосцтся к железнодорожному транспорту, а именно к механизмам открььвания и закрыва(ния крышек люков саморазгружающ(ихся вагонов.Известпы устройства для открывания и закр(вацг 51 крышек лОков сааоразгр 3 каО- щегося бупксрцого...

Номер патента: 295701

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Пилецкий, Попов, Рыбин, Френкель, Чеботарев

МПК: B61D 3/02

Метки: автомобилей, въезда, выезда

...таким образом стойку б и ранее установленный авто мобиль 7.Предмет изобретен и яУстройство для въезда и выезда автомобилей, устанавливаемое на полу погрузочных 25 платформ двухъярусного вагона для перевозки легковых автомобилей, содержащее жесткие направляющие с установленными на их концах телами качения, расположенными под углом к продольной оси симметрии вагона, 30 отличатоитееся тем, что, с целью ускорения тны устроиства илей, устанавлиплатформ двух ки легковых автнаправляющие цах телами каче ом к продольн ыездз огруИзобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается двухъярусных вагонов для перевозки легковых автомобилей.Извес для въезда и в автомоб ваемые на полу п зочных ъярусного вагона для перевоз омобилей,...

Номер патента: 220297

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вродливец, Днепродзержинский, Дураченко, Жовтобрюх, Пилецкий, Рыбин, Чеоотарев

МПК: B61D 17/00, B61D 17/08

Метки: горячих, грузов, кузов, перевозки, сыпучих, хоппера

...и стопорных накладок с отверстиями, также надетых на планки соединенных с прижимными накладрая выполнена из гофрированных листов 8 и 9, Листы 8 составляют обшивку боковых стен и собраны так, что гофры их направлены вдоль кузова, а кромки соседних листов расположены на стойках 1 с зазором 10 между собой и перекрыты прижимной накладкой 11. Накладка 11 имеет фигурное отверстие 12, надета на несущие планки И с выступами и находится с ними в зацеплении. От смещения прижимная накладка удерживается стопор- ными накладками 14 с отверстиями, которые также надеты на планки И и жестко соединены с прижимной накладкой, например, сваркой. При таком взаимном расположении деталей замкового устройства листы могут свободно расширяться при нагревании...

Номер патента: 219613

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вродливец, Кучер

МПК: B61D 9/02

Метки: 219613

...2 - то же, в положешш раз грузи.На нижней ракс 1 думпкара шарнирно закреплен силовой цилиндр 2, головка штока 3 которого имеет выступ 4 ц овальное отверстие 5 для валика 6. Этот валик соединяет што с рычагом поворота 7, жестко посаженным ца приводном вату 8, размещенным на верхней рамс 9 думпкара. Приводной вал связан с кц- нсматнческОЙ цепью, Оторая осуществляет поворот кузова и состоит из двузвенника 10, тяги 11 и рылиага 12, жестко закрсплснного на валу 8, Двузвецннк одним концом сосдшен с верхней рамой 9 думпкара, а другим - с нижне 11 1.На верхней раме установлен двуплсчий рычаг 13, который пружиной 14 прижат одним конном к зубу 15, выполненному на рычаге поворота 7, удерживая тем самым рычаг 13 от самопроизвольного движения,...