ZIP архив

Текст

ОПИСАН И Е КЗОБРЕТЕНИЯ И АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.: Союз Созвтскик Социалистических РеспубликФиалифси Зависимое от авт. свидетельства.1967 ( 1149562/2 л. 20 с, 15 аявлен Приоритет М 11 К В Комитет по депавтобретений и открытий УДЫ, 625.242.2, Л.196 при Совете Министров СССРДата опубликования описания 27 Л 111.19 Авторыцзобрстец 1. Вродливец и В, Н. Ку аявите. МЕХАНИЗМ ОПРОКИДЫВАНИЯ КУОВА ДУМП присоединением заявкиИзвестны механизмы опрокидывания кузова думпкара, содержащие укрепленный цанижней раме думпкара силовой цилиндр, головка штока которого при помощи валикасоединена с рычагом поворота. Этот рычаг 5жестко посажен на приводной вал, размещенный на верхней раме думпкара и связанныйс кинематической цепью, осуществляющей поворот кузова. Однако такой механизм не имеет предохранительного устройства, которос 10исключило бы самопроизвольное опрокидывание кузова при отсутствии необходимого давления в цилиндре,Предложенный механизм для исключешясамопроизвольного опрокидывания кузова 15снабжен стопорным устройством, выполненным в виде подпружиненного двуплечего рычага, закрепленного на верхней раме думпара. Один конец рычага взаимодействует с зубом рычага поворота, а другой конец располо. 20жен над боковым выступом головки штока,Эта головка имеет овальное отверстие для валика, обеспечивающее свободный ход штока,достаточный для отклонения рычага.Форма зуба и двуплечего рычага выбрана 25так, чтобы рычаг отклонялся на угол, до:таточный для свободного прохождения выступаптока при возвращении механизма в исходноеположение.На фиг. 1 показан механизм опрокидываия 30 кузова думпкара при транспортном положении кузова думпкара с односторонней раз грузой; на фцг. 2 - то же, в положешш раз грузи.На нижней ракс 1 думпкара шарнирно закреплен силовой цилиндр 2, головка штока 3 которого имеет выступ 4 ц овальное отверстие 5 для валика 6. Этот валик соединяет што с рычагом поворота 7, жестко посаженным ца приводном вату 8, размещенным на верхней рамс 9 думпкара. Приводной вал связан с кц- нсматнческОЙ цепью, Оторая осуществляет поворот кузова и состоит из двузвенника 10, тяги 11 и рылиага 12, жестко закрсплснного на валу 8, Двузвецннк одним концом сосдшен с верхней рамой 9 думпкара, а другим - с нижне 11 1.На верхней раме установлен двуплсчий рычаг 13, который пружиной 14 прижат одним конном к зубу 15, выполненному на рычаге поворота 7, удерживая тем самым рычаг 13 от самопроизвольного движения, предотвращая опрокидывание. Второй конец рычага расположен над выступом 4. Прн перемещении штока 3 вверх во время свободного хода, который происходит благодаря овальност отверстия д, выступ 4 Отклоняст рычаг 1 товорота 7. При дальнейшем перемещении штока кузов опрокцдывастся, двуплсчнй рычаг 13 огклоняется на угол, который обеспечивает сьободное прохождение вниз выступа 4 во время возвращения штока в исходное положение.После разгрузки кузов вновь занимает транспортное положение, а двуплечий рычаг 13 - исходное положение.П р едм ет изобретения1. Механизм опрокидывания кузова думпкара, содержащий укрепленный на нижней раме думпкара силовой цилиндр, головка штока которого шарнирно при помощи валика соединена с рычагом поворота, жестко посаженным на приводной вал, размещенный на верхней раме думпкара и связанный с кинематической цепью, осуществляющей поворот кузова, отличающийся тем, что, с целью исключения самопроизвольного опрокидывания последнего, механизм снабжен стопорным устройством в виде подпружиненного и закрепленного на верхней раме двуплечего рычага, один конец которого выполнен взаимодействующим с зубом рычага поворота, а другой конец расположен над боковым выступом головки штока, имеющей овальное отверстие для валика, обеспечивающее свободный ход штока, достаточный для отклонения рычага.2, Механизм по п. 1, отличающийся тем, чтоформа зуба и двуплечего рычага обусловлены необходимым углом отклонения последнего, обеспечивающим свободное прохождение вы ступа штока при возвращении механизма висходное положение..ока 2370/10 Тирак 530 Поди пд осШИИПИ Комитета по делам изобретений и открьпиц при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4

Смотреть

Заявка

1149562

Вродливец, В. Н. Кучер

МПК / Метки

МПК: B61D 9/02

Метки: 219613

Опубликовано: 01.01.1968

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-219613-219613.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">219613</a>

Похожие патенты