Караблин

Номер патента: 1508736

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Караблин, Медников, Порынов

МПК: G01M 15/00

Метки: деформаций, колеса, лопаток, рабочего, турбомашины

1. Способ определения деформаций лопаток рабочего колеса турбомашины путем выделения с помощью импульсных датчиков информационных временных интервалов, характеризующих деформации лопаток и оборотного временного интервала, генерации с нулевых начальных условий линейно изменяющихся напряжений с фиксированной крутизной в течение выделенных временных интервалов, фиксации величин линейно изменяющихся напряжений по окончании соответствующих временных интервалов, отличающийся тем, что, с целью повышения точности путем снижения сложности регистрации и анализа результатов измерения, линейно изменяющиеся напряжения, генерируемые в течение каждого информационного интервала, формируют сигнал...

Номер патента: 1821586

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Караблин, Новиков, Пильдес

МПК: F16F 7/00

Метки: гидродинамический, демпфер

...Для подачи смазки подшипника 9 у ней и 5 по наружной поверхностям, На установленофорсуночноекольцо 19,гибких участках кольца 3 в местах действия Демпфер работает следующим об. минимальных изгибающих напряжений вы- Зквивалентная Сэкв жесткостьполнены дросселирующие отверстия 6, . следовательномсоединенииупругихэМежду втулкой вибратора 2 и кольцом 3 тов определяется выражениемустановлена промежуточная втулка 7, опирающаяся наружной поверхностью на вну 1-Супер СдрЕННИЕ ВЫСТУПЫ КОЛьца 3 ВНутренней Супр + Соь гповерхностью кольцо устанавливается с за 1разом.ООпри по- Оцлеменуагде Сд - динамическая жесткость масляной оленки в зазоре 8;Ср - жесткость упругого кольца 3, Дийамическая жесткость масляной пленки Сд зависит от частоты и амплитуды...

Номер патента: 1566114

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Балякин, Белоусов, Караблин

МПК: F16F 15/04, F16F 7/00

Метки: демпфер, опор

...для гашенияколебаний роторов турбомашин.Цель изобретения - повышение эффективности работы демпфера, заключающееся в повышении надежности ирасширении диапазона демпфирования засчет выполнения дросселируюпщх элементов напылением из твердосплавногоматериала,10На фиг.1 показан демпфер, продоль,ный разрез; на фиг,2разрез А-Ана фиг.1.Демпфер содержит корпусную втулку1 с отверстиями 2 для подачи смазки,15втулку 3 вибратора, напрессованнуюна подшипник 4 качения и установленную в корпусную втулку 1 с зазором 5,уплотненным по торцам разрезными металлическими кольцами 6 и 7, упругоекольцо 8 с пористыми выступами 9 и10 на наружной и внутренней поверхностях, Втулка 3 вибратора от вращенияфиксируется выступом 11,Работа демпфера происходит сле...

Номер патента: 1541098

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Гохман, Жовтобрюх, Караблин, Кучер, Поднебесов, Талалай

МПК: B61D 17/10, B61D 9/06

Метки: грузов, кусковых, полувагон, транспортировки

....на хребтовой балке 8 и набоковых обвязках 2. Амортизирующиеэлементы 13 и 14 свободно уложены нахребтовой балке 8 и боковых обвязках2, смещению этих амортизирующих эле"ментов в стороны препятствуют высту"паоцие из желобов 11 амортизирующиеэлементы 12, Крепление настила пола3 к раме 4 осуществляется болтовымистяжками 15, кронштейны 16 и 17 которых прикреплены соответственно к настилу пола 3 и к элементам рамы 4 хребтовой балке 8 и поперечным балкам 9, Между кронштейнами 16 и 1755предусмотрен гарантированный зазор а,Загрузка полувагона крупнокусковым сыпучим грузом, например медной рудой, осуществляется, как правило,экскаватором с большим объемом ковша,а выгрузка - на вагоноопрокидывателе(не показан) через открытый верх кузова 1....

Номер патента: 1229080

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Алексеев, Жовтобрюх, Караблин, Лаврентьев, Логинов, Слепченко, Шевченко, Шипилов

МПК: B60J 5/10, B60P 3/40

Метки: кузов, средства, транспортного

...фиксирования створок путем взаимногоопирания левой 5 и правой 6 створокторцовой двери средняя вертикальная25 обвяэка 12 левой створки 5 выполнена с вогнутой опорной поверхностью,а правой створки 6 - с выпуклой опорной поверхностью,Цепь 17, соединяющая угловые стойзО ки 3, предназначена для сниженияраспорных усилий, действующих настойки при перевозке груза. Цепь 17с оцной из угловых стоек связана неразъемно, а с другой - разъемнымсоецинением не показано),Изобретение относится к транспорту, в частности к вагонам для перевозки длинномерных грузов.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности торцовыхэлементов кузова при перевозке длинномерных грузов, а также повьпдениенадежности Фиксации торцовй двери взакрытом положении.На...

Номер патента: 740561

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Алексеев, Жовтобрюх, Караблин, Кузнецов, Логинов, Панасенко, Соромотин, Шевченко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное, штабельных

...поперечное относительно продольной оси рамы (рабочее) положение фиксируется соответственно, выступами 11 и подпружиненным упором.12.На нижней опорной поверхности поперечины 7 имеются фикоирующие выступы 13, а на сопряженной с ней поверхности рамы 1 - впади.- ны 14, нз нижней части стоек 5 и боковых поверхностях рамы 1 - соответственно отверстия 15 и 16, в которые устанавливаются фиксирующие пальцы 17. Коники 4 опираются на подпрухзненные ролики 18 .Перед погрузкой транспортного средства грузом различной длины производят неремещение коников 4. Из отверстий 1 5 и 16 нзвлека. ют пзльцы 17. Пружины роликов 18 отрегулированы таким образом, что при отсутствии нагрузки коники 4 приподняты над платформой, Коники перемещают с помощью троса,...

Номер патента: 667432

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Алексеев, Жовтобрюх, Караблин, Кузнецов, Логинов, Панасенко, Соромотин, Шевченко

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное, штабельных

...смон-,тированы вертикальные ребра-ограничители, соответственно - крайние 9 исреднее - 10. Их поперечное относительно продольной оси рамы (рабочее)положение фиксируется соответственновыступами 11 и подпружиненным упором12,а нижней опорной поверхности поперечины 7 имеются, фиксирующие выс-)тупы 13, а на сопряженной с ней поверхности рамы 1 впадины 14, на нижней части стоек 5 и на боковых поверхностях рамы 1 - соответственно отверстия 15 и 16, в которые устанавливаются фиксирующие пальцы 17.Перед загрузкой транспортного средства грузом различной длины производят перемещение коников 4. Из отверстий 15 и 16 извлекают пальцы 17.Пружины роликов 18 отрегулированы таким образом,что прй отсутствии нагруэ667432 Формула изобретения зки коники...

Номер патента: 211565

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Айзенберг, Аксенов, Алексеев, Багаев, Всесоюзный, Днепродзержинский, Дураченко, Караблин, Крайнов, Левин, Логинов, Рыбин, Соромотин, Спиваковский, Френкель, Чеботарев, Щербаков

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12, B61D 3/08 ...

Метки: 211565

...положени ходятся в плоскости, перпендикулярной дольной оси рамы, под углом к вертикал ким образом, что каждая пара кроншт образует стороны трапеции, соответству по размерам суженой части габарита по ного состава,троиства для кр омерных грузовустройства уст средстве и выпо стоек, жестко пр епл ения штапри транспорановлены на иены в виде крепленных к е устройство отли то вертикальные и части поворотно ыми кронштейнами нение позволяет о транспортного сри повысить над ри транспортиров от из- снаб- овандмет изобретени Пре Устройство длинномерны установленно 15 полненное в ко прикрепле что, с целью транспортног повышения н 20 транспортиро жены в верхи ными Г-обрапрекреп для крепления штабельных х грузов при транспортировке, е на...