Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 1239032

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Пунсон

МПК: B63H 5/16

Метки: аппарат, движителя, лопастного, направляющий, пунсона, судна

...без учета взаимного влияния лопастей друг на друга, что тоже ухудшает пропульсивные характеристики судна.Целью изобретения является повышение пропульсивных качеств крупнотоннажных одновальных судов. Для этой цели в направляющем аппарате для лопастного движителя судна, содержащем лопасти с контрпропеллерной профилировкой, консольно установленные с каждого борта судна перед лопастным движителем, каждая лопасть направляющего аппарата имеет длину, превышающую длину лопасти движителя и расположена ниже горизонтальной плоскости, проходящей через продольную ось вращения лопастного движителя,Кроме того, все лопасти направляющего аппарата выполнены неодинаковыми по длине,На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - направляющий...

Номер патента: 1239034

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Бочаров, Дибривский, Тимошин

МПК: B63H 25/46

Метки: движительно-рулевое, судна

...а именно к движительно-рулевым устройствам судна. Цель изобретения - повышение эффективности устройства.На фиг.1 изображено движительно-рулевое устройство, поперечный разрез; на фиг,2 - сечение А - А на фиг.1. Движительно-рулевое устройство судна содержит водопроточный канал 1, размещенный в корпусе 2 судна перпендикулярно его диаметральной плоскости, и выдвижные движительно-рулевые колонки 3 и 4, смонтированные с обеих сторон водопроточного канала 1 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, При этом оси вращения винтов 5 движительно-рулевых колонок 3 и 4 смещены относительно продольной оси водопроточного канала 1 в разные стороны в горизонтальной плоскости. В выходных сечениях водопроточного канала 1 размешены...

Номер патента: 1239073

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Толстоногов

МПК: B65G 69/20

Метки: борту, доставки, лесоматериалов, пакетов, рейде, судна

...12 лесоматериалов доставляют на затопляемый во время прилива участок ири помощи погрузчика 13 и прикрепляют их к канату 14. 1 О 15 20 ;5 30 35 Во время отлива проводят подготовительные работы. Устанавливают швартовые бочки 2 в створе на одной линии) параллельно берегу, планируют плошадку вдоль береговой полосы АБД, забивают сваи 1 для креп ления бонов 9, боны крепят тросовыми расгякками 10 так, чтобы предотвратить смещение их относительно берега. Длина растяжки подбирается с учетом максимального подъема уровня воды. В море устанавлива 45 ктг и вартовые бочки 2, длина растяжек у которых подбирается с учетом максимального одъема уровня воды. Во время отлива пакеты 2 формируют в секции 7 на длину, соответствующую длине погрузочной площадки...

Номер патента: 1240684

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Эглайс

МПК: B63H 25/08

Метки: парусного, рулевое, судна

...и экстренной отдачи каната управления пером руля при соприкосновении последнего с препятствием,Цель изобретения - уменьшение нагрузки на коробку, возможность фиксации пера руля в опущенном состоянии и экстренной отдачи каната управления пером руля. Указанная цель достигается тем, что рулевое устройство парусного судна, содержащее коробку для пера руля, которое закреплено в коробке на оси с возможностью поворота в вертикальной плоскости, нижнюю и верхнюю петли подвески руля, румпель, канат для управления пером руля, указанная ось закреплена в верхней части коробки, верхний конец пера руля расположен на уровне верхней петли подвески, в нижней петле подвески выполнены горизонтальные вырезы, а перо руля снабжено штырем с головками на...

Номер патента: 1244006

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Аркилович, Ковалев, Сергеев

МПК: B63B 19/19

Метки: грузового, закрытие, люковое, отсека, судна

...секций 4 и 3 относите,шш друг друга настилами наружу на 180 Вокруг осп 8 нгарнирного соединенияноэ)рот Вдомой секции 4 относительно ндуцй 3 ндстиламн вовнутрь на 90.Привод открывания;Оково о закрытия Выполнен в виде двух гэетэсй гибких тяг 9, пропупгнных через установленные на подволоке отсека О блоки 11 и связанных с механизмом измгнения их длины, например, лебдкой (нс щн.азана).КорИной кон(ц 2 гибкой тяги 9 через патрон 3 и (к. 1 закреплен ня ры гаг 1 э, Вторым кони)м шарнирно присоединенном к боковой стк 16 ведомой секции 4 осью 7, расположенной со стороны, противооложной стьгку межу секциями 3 и 4 гю (тн(ниению к центру массы гэедомой секции 4.11 а рычаге 15 вблизи стыка между секгинми 3 и 4 смонтирован (риксатср 18,...

Номер патента: 1244010

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Милюков, Пейч, Соколов

МПК: B63B 39/00

Метки: бортовой, качки, килевой, моделирования, стенд, судна

...1 й уго, крена (3 ., который Необходимо иЛх:Нъ и нро;1 ессе моделированця, вы 1)5 рс 1 стс 1 хаксим 11 л 5 И 1 Й угол Отклонения блНс р 2 от положения статического равновесия а : Ось 13 закрепл 5 стс 51 на стойкев НО,ожении, соотвст ству 1 ощем дл 1 Ис рычага 14, определенной НО д 1 нным Дм,1 сс;:дк. Вклюают электродвигатель 9 привода 5, при этом пропеллер 10 врацсся 1 о часозой стрелке и создаст движущу 1 О силу, отклоняющую балансир 2, исследуем 1 Й объект 12 и твердое тело 8 нротиг. часовой сгрелки вокруг оси 3, пока бплапсир;:к Отклонится на некоторый упл О- х,(я,; Б этот момент исследуе.мь 1 й объект 12 под воздействием рычага 4 приходит в положение с углом крена О(11- (3, (фиг. 3). После этого производят переключение...

Номер патента: 1244012

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Збарский, Мась, Найфлейш, Партала, Пугач, Эртнер, Яковцев

МПК: B63B 59/06

Метки: криволинейных, поверхностей, судна, трюма

...запирания крышки люка.1244012 Составитель 0.1 емировский Техред И. Верее Коррекгор Л.11 илипснко Тираж 422 11 одписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 филиал ППП Патенз, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Л. Гулька Заказ 375919 11 зобретсние относится к судостроению, в чагтности к устройствам для обработки коиолинейных поверхностей трюма судна. 11 ель изобретения -- улучшение условий работы и обеспечение безопасности исполь зовапия устройства для обработки криволинейных поверхностей трюма судна,Н чертеже изображено предложенное уса ройство, общий вид. 10Устройство для обработки криволинейных поверхностей трюма содержит горизонтальную платформу 1 с...

Номер патента: 1244016

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Дьяконов

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...соединен с вторым снизу внутренним реем, а поворотное основание жестко соединено с нижним внутренним реем.1244016 Состако ТехредТиражВНИИПИ Государспо делам изо13035, Москва, Ж -иал ППП Патент,тель К). Се. Верес2 ьки Редактор А. Гуль Заказ 375919 1 илипенко Корректор ЛПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 415ул, Проектная венного к ретений и 35, Раушсг. Ужгород Изобретение относится к судостроению, а именно к ветросиловым установкам судов,Цель изобретения - улучшение массогаба рити ых ха рактеристик.На фиг. 1 изображено судно с ветросиловой установкой, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с кормы; на фиг. 3 - мачта с парусами в сложенном состоянии.На судне 1 установлены одна или несколько мачт 2. Каждая мачта образована...

Номер патента: 1244018

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Панов

МПК: B63H 25/00

Метки: курсом, судна

...А. Зимокосов Заказ 3759/19 Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, и, в частности, к способам управления курсом судов.Известен способ управления курсом судна с помощью двухстепенного гироскопа, при котором главную ось гироскопа располагают в горизонтальной плоскости и поворачивают ее.Недостатком такого способа является невозможность использования гироскопического момента для изменения курса судна, так как главная ось гироскопа расположена в горизонтальной плоскости,Цель изобретения - повышение эффективности управления судном,Для этого в способе управления...

Номер патента: 1245498

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Блюм, Грибков, Долгопольский, Сенчило

МПК: B63B 27/30

Метки: груза, другое, море, одного, открытом, передачи, судна

...приспособления; на фиг. 4плавучий грузовой контейнер, разрез.5Устройство для передачи груза с одногосудна на другое в открытом море содержитгрузовую систему 1, включающую грузовуюлебедку 2, подъемную тросо-блочную систему 3 для захвата и подачи плавучего грузового контейнера 4 и тяговую лебедку 5 20для протягивания тягового троса 6, к которому крепятся плавучие грузовые контейнеры 4. На борту передающего судна 7и принимающих судов 8 установлены заглубляющие приспособления 9, оснащенные25кареткой 10, Устройство для передачи груза содержит также следящую систему 11и трос 2 отдачи грузового гака,Плавучие грузовые контейнеры 4 оборудованы кронштейнами 13, взаимодействуюшими с кареткой 10. На концах опорныхспиц каретки 10...

Номер патента: 1245499

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Гаврилюк, Кривошеин, Марченко, Розинов

МПК: B63C 1/02

Метки: доке, модернизации, плавучем, ремонта, судна

...на фиг, 5 - разрезка корпуса; на фиг. 6 -1 О подъем дока; на фиг. 7 - установка реперов; на фиг. 8 - опускание днищевого понтона; на фиг. 9 - установка нижней части судна; на фиг. 10 - подьем днищевого понтона.15Плавучий док содержит две балластируемые башни 1, соединенные в нижней части поперечными связями 2 и снабженные ограничителями 3, препятствующим.и выходу из дока балластируемого днищевого понтона 4, который может перемещаться в горизонталь О ном и вертикальном направлениях. С внутренней стороны башен 1 закреплены кронштейны 5. На стапель-палубе понтона размещены опорные клетки 6.Судно 7 заводят в плавучий док с погруженным днищевым понтоном 4 (фиг. 3). На корпусе судна намечают линию 8 реза (фиг, 4) и приваривают к корпусу...

Номер патента: 1248885

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Борисов, Герасимов, Иванов, Павленко

МПК: B63B 9/02

Метки: бассейне, движения, имитации, испытаниях, опытовом, судна

...схема устройства.Устройство содержит приводную буксировочную тележку 1, на раме 2 которой установлена каретка 3 с размещенным в ней пилоном 4, связанным с помощью телескопического шарнира 5 с моделью 6 судна. Тележка 1 снабжена датчиком 7 скорости, выход которого подключен к одному входу регулятора 8 источника 9 питания. Второй вход регулятора 8 подключен через интегратор 10 к выходу датчика 11 положения каретки 3, а третий - к выходу датчика 12 силы упора,Каретка 3 перемещается вдоль рамы 2 тележки с помощью узла связи, представляющего собой линейную асинхронную машину, содержащую индуктор - многофазную обмотку 13, намотанную на шихтованном стальном сердечнике 14, и вторичный элемент - алюминиевая полоса 15, жестко...

Номер патента: 1248886

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Абрамов, Лях

МПК: B63B 9/06

Метки: изготовлении, корпуса, секции, судна, установки

...вращения рамки 25. Внутри корпуса 22 также расположена система оптических элементов е, поворачивающая световой пучок 2 по нормали к поверхности входной грани а пентапризмы 24 и состоящая, например, из трех прямоугольных отражательных призм типа АР, установленных неподвижно относительно корпуса 22. Первая призма установлена на оси светового пучка 2 лазерного излучателя 14, вторая - на оси светового пучка, отраженного первой призмой, а третья - в точке пересечения оси врашения пентапризмы 24 с осью светового пучка, отраженного второй призмой.Измеритель 20 состоит, например, из неподвижного кольца 29, жестко закрепленного на подшипниковом узле 21, образующего наружную поверхность подшипникового узла 21 и имеющего ряд радиальных...

Номер патента: 1248888

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Абрамов, Гультяев, Кухаренко

МПК: B63B 15/02

Метки: маломерного, мачта, моторного, судна

...через стаканы сальников 22, расположенных над кронштейнами 17.Судно оснащено парусным вооружением гафельного типа - к ракс-бугелю 5 закреплен гафель 23 (фиг. 4), к которому в свою 5 10 5 20 25 30 35 40 45 очередь прикреплено парусное полотно- грот 24,К стойке 2 на кронштейне (не обозначен) крепится гафель-гард-таль 25.К ноку гафеля 23 крепится дирик-фал 26, являющийся снастью парусного вооружения, нижний конец дирик-фала 26, пропущенный через систему блоков (не обозначены), в том числе через блок 7, закрепляется на утке 9.К башмаку 16, расположенному в нижней части стойки 2, шарнирно крепится гик 27,Мачта, содержащая стойки 1 и 2, раскреплена с помощью штага 28 и вант 29. Штаг закреплен нижним концом на носу судна, а ванты...

Номер патента: 1252235

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Барышников, Голланд, Чистов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, подкрепления, продольных, связей, судна

...и карлингсов 7 при располц кении устройства у палубы 8. Для прокола через трюмы, танки или цистерны гибкие элементы 1 протянуты в герметичных кожуха.х 9, обеспечивающих отсутствие перетока между смежными помещениями судна. Непроницаемые кожухи 9 проходят через помещения судна от кормовой поперечной водонепроницаемой переборки 1 О до носовой поперечной водонепроницаемой переборки 11. Но. совые концы гибких элементов присоединены известными способами к узлам 12 крепления, которые представляют собой рамы, жестко закрепленные по оси гибких элементовв районе пересечения рамных флор со стрингерами 2 при расположении устройства у лнищд или в районе пересечения рамных бимсов и кдрлингсцв 7 при расположении устройства у палубы 8. Перед монтажем...

Номер патента: 1252238

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Гольдин, Мореншильдт, Никонорова, Рапопорт

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовыми, качки, рулями, сигнала, судна, успокоителя, формирования

...Выходы усилителей 3 - 5 через элементы 6 масштабирования, выполненные в виде регулируемых резисторов, подключены к входу операционного усилителя 7 с ограничением.Устройство также содержит последовательно соединенные датчик 8 угла перекладки кормового руля, дополнительный выпрямитель 9, селективный усилитель 1 О и дополнительный элемент 11 масштабирования, выход которого подключен к входу операционного усилителя 7 с ограничением. В качестве датчиков 1 и 8 применяются вращающиеся трансформаторы, а в качестве элемента 11 масштабирования регулируемый резистор. Селективный операционный усилитель 1 О представляет собой операционный усилитель, в цепи обратной связи которого включены параллельно соединенные резистор и конденсатор. Устройство...

Номер патента: 1252246

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Давыдов, Кельзон, Макаренко, Пинус, Смыков, Январев

МПК: B63H 23/36, F16C 17/14, F16C 17/24 ...

Метки: дейдвудное, судна

...7. Расстояние 1 от кормового горца 14 вкладыша 6 дейдвудного иолшипника до кормового конца 15 кольце. ной полости 7 больше расстояния 1 н от носо. ного торпа 16 вкладыша 6 до носового конца 13 полости 7. Толщина тела облицовки по ллине н каждой из канавок различна, ири этом ее минимальное значение иахолится у носового конца 13 кольцевой полости 7. Замкнутая полость 17, образованная кольцевой полостью 7 и облицовкой 2 гребного вала 1, может быть заполнена сжимаемой жидкостью, например, гилроиластом, а облицовка 2 снабжена питающими отверстиями 18.Дейлнудное устройство судна работает следующим образом.,динамическая нагрузка от гребного винта 3 через гребной вал 1 с облицовкой 2 передается через вкладыш 6 и кормовой 1 О 15 20 25 30 35 40...

Номер патента: 1253871

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Кулаков, Лебедев, Михайлюк

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, объемной, сборки, секции, судна, частей

...кареткой 2. На каретке 2 установлен силовой цилиндр 3, шток которого соединен с подъемным манипулятором 4. С траверсой 5 манипулятора 4 шарнирно соединен захват 6 с четырьмя захватными губками (не показаны), перемещающимися с помощью гидро- винтовой передачи (не показаны). Захват 6 соединен с манипулятором 4 также с помощью стабилизаторов, каждый из которых выполнен в виде двух наклонных шарнирных рычагов 7 и 8. В манипуляторе 4 выполнено сквозное продольное отверстие 9, 25 в котором размещена ось 10 захвата 6. Для одностороннего разворота рычагов при наклоне захвата 6 и фиксации его в подвешенном состоянии каждая пара рычагов 7 и 8 снабжена ограничителем разворота, выполненным в виде размещенного на одном из рычагов выступа 11,...

Номер патента: 1253876

Опубликовано: 30.08.1986

Автор: Гладкий

МПК: B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное, судна

...относится к судостроению, в частности к парусному вооружению судна.Цель изобретения - упрощение процесса управления судна с помощью паруса и повышение его надежности.На чертеже изображено парусное вооружение судна, общий вид.Судно содержит мачту 1, шпринт 2, парус 3, установленный на мачте, вырез 4 в парусе 3, разделяющий парус на тяговый и стабилизирующий 5 участки, растяжки 6, обеспечивающие натяжение передней кромки стабилизирующего участка 5, гик 7, вертикальный вал 8, установленный в подшипниках 9 качения, амортизатор (резиновый) 10, выполняющий функцию гика-шкота и закрепленный на гике с помощью узла 1 крепления и на корпусе судна с помощью узла 12 крепления, трос 13, рычаг 14 для регулирования натяжения амортизатора с фиксатором...

Номер патента: 1255502

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Белкин, Горбачев, Зорин, Короткин, Ляховицкий

МПК: B63B 1/06, B63B 1/40

Метки: носовая, оконечность, судна

...не менее 1 ца 51 секцц 51 сосугол, це превы1255502 Составитель И. Попкова Текред И. Верее Корректор М. Максимишинен Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППГ 1 Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. КозоризЗаказ 4771,22 Изобретение относится к судостроению и может быть использовано на судах полных образований.Цель изобретения - подавление носовой подпорной волны и снижение сопротивления воды движению судна. На фиг. 1 изображено судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Носовая оконечность 1 судна содержит устройство для га 1 дения волн, снабженное двумя связанными между собой плоскими секциями 2 и 3 и...

Номер патента: 1255511

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Буслаев, Иванов

МПК: B63C 3/04

Метки: бокового, воду, слипа, спуска, судна

...и косяковыми тележками, включающий установку ЯО 1255511 их спуск до ворот судна личающийся спуска судт на одну коа на вторую - приближен- осле спуска ечность судз-под судна аст из одной т в другую ую тележку.1255511 иг. г ВасильевКо По авитель И. Вере 422 Редактор А. КозорЗаказ 477223 из Те Ти ВНИИПИ Госуд по делам и 113035, Москва, Ж лиал ППП Патенектор А. ОбруисноеСР рственно го к обретений и - 35, Раушсг. Ужгород омитета Соткрытии кая наб.,ул. Пр д, 4/5 ектная,1И б удостроению,зобретение относится к судоа именно к спуску судов со слипа,Цель изобретения - обеспечение возможности спуска судна наНа фиг. 1низкую воду.ка фиг. 1 изображено судно на косовых тележках перед спуском; на фиг, 2 -сясудно после завершения балластистировки...

Номер патента: 1256697

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Ола

МПК: B63B 23/02

Метки: платформы, прибрежной, спасательной, спуска, судна, шлюпки

...16 инаружный 17 шкивы и заведены на двойной барабан 18 лебедки, установленной на внутренней стреле 1, ав представленном примере - междулапами. Икивы 16 и 17 шарнирно прик 30 реплены к внешней стреле 2 с цельюобеспечения поворота спасательнойшлюпки 15 иэ положения (фиг.1), вкотором тросы 13 и 14 расположеныпараллельно внутренней стреле 1, вконечное положение (фиг.6), которое расположено под 90 к первому.97 412, когда внутренняя стрела достигает горизонтального положения, независимо от наклона конструкции 3.Сторона нагнетания привода 19 лебедки при.разматывании тросов 13 и 14 соединяется с масляным резервуаром 22 через клапан 34, который. открывается, когда внешняя стрела 2 достигает своего конечного положения. Это может...

Номер патента: 1258763

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Шорников

МПК: B63C 7/00

Метки: затонувшего, подъема, судна

...- повышение надежности и эффективности судоподъемных работ.На фиг. 1 изображено судно, готовое к повороту; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.; на фиг. 3 - судно после поворота на клеть и соединения подъемных тросов обоих бортов с помощью замковых устройств; на фиг. 4 - подъем затонувшего судна.Способ осуществляют следующим образом. Вдоль судна 1 устанавливают клети 2, а от погружаемых понтов 3 заводят в клети 2 тросы 4 с замковыми устройствами 5.С противоположного от клетей 2 борта суднаот погружаемых понтонов 6 крепят тросы 7 со свободными концами 8, имеющими замковые устройства 9. Погружаемые понтоны 6 за счет положительной плавучести поворачивают суднона клеть 2 со стабилизацией специальными оттяжками 10.После этого тросы 4 из клетей...

Номер патента: 1258764

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Богданов, Ерлыкин, Ивашкевич, Йосифов, Мавлюдов, Максимов, Осипова, Переверзев, Садовников, Фишер

МПК: B63H 1/14

Метки: быстроходного, винт, гребной, судна

...и отклоняется от оптимального на значительную величину в зависимости От угла скоса потока искорости движения судна. Такие колебанияприводят к кавитации и эрозии в районекорневых сечений и снижению К 11 Д гребного винта.Цель изооретенияповышение КГ 1 Д иснижение эрозионных повреждений.Для этого у греоного винта быстроходного судна, содержащего лопасти, каждаянз которых откинута по всей ее длине в сторону, противоположную ее входя/цей кромке, и установленного на наклонном гребномвалу, на корневом сечении каждой лопастиугол откидки составляет Х .= 3045, наостальных сечениях откидка лопасти определяется выражением Х - расстояние по винтовой линии отпрямой, проведенной нормально осигребного винта из передней кромкикорневого сечения до...

Номер патента: 1258765

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 5/14

Метки: движителя, кормовая, насадкой, оконечность, поворотной, судна

...небольших скоростях, когда насадка эффективна и значительно увеличивает упор гребного винта, эта поворотная направляющая насадка 1 поставлена в рабочее положение (фиг. 1), застопорена от откидывания фиксатором шестерни 10, поворачивается с помошью баллера и наклоняется для придания судну 2 наиболее выгодного дифферента с помощью вала 12 привода наклона, его рукоятки 14 и шестерни 13 известным способом.При необходимости придания судну 2 высокой скорости, когда насадка неэффективна и только создает дополнительное сопротивление, насадка 1 поворачивается в нейтральное положение своей главной осью симметрии вдоль диаметральной плоскости судна. Защелка 15 отводится и за рукоятку 14 вал 12 привода наклона вместе с шестерней 13 вытаскивается...

Номер патента: 1035924

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Бандалетов, Белоусова, Бондаренко, Волков, Ефимов, Колпакчи, Мартынов, Мошковская, Тупицкий

МПК: B23B 5/24, B63B 9/06

Метки: корпуса, механизированного, стеклопластика, судна, формования

...горизонтального (сме фиг 3) Внаклонное к плокости горизонта положение (см. Фиг. 4) на угол р , зависящий от формы изделия и состава45 .связующего. Причем кормовая частьостается внизу. Жидкое связующее по-дается самотеком с переменной скоростью через входные патрубки 8, распо"ложенные в нижней части формы. 55 Изобретение относится к области судостроения, в частности, к способам формования корпусов судов из стеклопластика.Известен способ механизированного формования корпусов судов из стеклопластика, включающий укладку слоями на пуансон стеклонаполнителя с последующей укладкой на слои стеклонаполнителя герметизированной матри цы и заполнение пространства между пуансоном и матрицей жидким связующим путем...

Номер патента: 1260289

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Северин, Сомкина, Таран

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, набора, обшивкой, сборки, судна, установки

...изображено устройство для установки и сборки перекрестного набора собшивкой корпуса судна,общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1;на фиг. 3 - захват для сборки набора;на фиг. 4 - захват для установки и обжатия набора; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 4;на фиг. 6 - вид В на фиг. 4. 20В жесткой подвеске 1, установленной в раме 2 подъемно-транспортного средства, неподвижно закреплены штоки 3 силовых цилиндров 4 вертикального перемещения и направляющие штанги 5, а силовые цилиндры 4 вертикального перемещения и шток 6 силового цилиндра 7 установочного перемещения неподвижно закреплены в траверсе 8, направляющие втулки 9 которой взаимодействуют с направляющими штангами 5.Силовой цилиндр 7 установочного перемещения неподвижно закреплен верхней...

Номер патента: 1260296

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Колпнев, Перешивкин

МПК: B63B 39/12

Метки: борта, высоты, надводного, судна

...мерная лента 12 и конечный выключатель 13, отключаемый выступом с. В верхней части корпуса 1 расположен регистрирующий элемент 14 с приводом, состоящим из колеса 15, вращающегося на опорах 16, электродвигателя 17 с шестерней 18. В нижней части корпуса 1 укреплен резиновый шланг 19 с грузиком 20. Изме- ЗО рение величины надводного борта производят следующим образом.С палубы судна за борт опускают устройство на мерной ленте 12, при этом нижний конец резинового шланга 19 под действием массы грузика 20 опускается на глубину, З 5 не возмущенную поверхностным волнением. Вода через резиновый шланг 19 поступает в корпус 1 до уровня, соответствующего спокойному состоянию поверхности воды, при этом поплавок 6 вместе с цилиндрическим экраном 4...

Номер патента: 1260298

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Боцан, Никитин

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...и может быть использовано при проектировании и изготовлении судовых рулевый устройств.Целью изобретения является упрощение конструкции рулевого устройства.На фиг. 1 изображено рулевое устройство судна, боковой вид (вариант выполнения паза в корпусе судна); на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - рулевое устройство судна, боковой вид 1 вариант выполнения паза в платформе, установленной на корпусе судна); на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.Рулевое устройство судна содержит привод с баллером 1, на котором закреплен поводок 2, и руль, состоящий из шарнирно сочлененных между собой носовой, кормовой и промежуточных секций 3 - 5, Носовая секция 3 шарнирно установлена на баллере 1, а кормовая секция 4 снабжена штырем 6, связанным...

Номер патента: 1261835

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Зорин, Ляховицкий, Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...на фиг. 4 - то же, второй вариант; на фиг. 5 - предлагаемая оконечность, проекция Корпус теоретического чертежа, первый вариант; на фиг. 6 - то же, второй вариант. Кормовая оконечность речного судна содержит центральный 1 и бортовые 2 скеги, соединенные между собой в районе расположения гребного винта 3 в нижней их части посредством днищевой части 4, с образованием рабочего канала 5. Днищевая часть 4 рабочих каналов 5 выполнена в виде про. филированного полукольца 6, плавно сопряженного с центральными бортовым 2 25 скегами. Выходной канал, состоящий из носового 7 и кормового 8 участков, может быть выполнен из сопряженных между собой плоской 9 и цилиндрической 10 поверхностей с плавными батоксами, причем цилиндрическая 10 поверхность...