Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 314685

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B63B 39/06, G05B 15/02

Метки: бортовыми, качки, рулями, сигнала, судна, успокоителя, формирования

...1 угла ц угловой скорости 2 качки судна, электродвигатель 3 и вращающиеся трансформаторы 4 и 5 прибора управления 6 образуют устройство формирования сигнала управления. Датчики угла и угловой скорости соединены с усилителем 7 через выпрямители 8 и 9 и через регулируемыс резисторы 1 и 11 соответствецо. Выход операционного усилителя 7 соединен с электродвигателем т. Ко входу усилителя 7 подключен также вращающийся трансформатор 5 через выпрями тель 9 и резистор 11.Вращающиеся трансформаторыдцнены электрически с усилителямприводов обоих бортов (ца чертежзаны).Электрические сигцальпропорциональныс углу и угловой скорости качки, непрерывно вырабатываются, датчиками 1 и 2 и поступают через выпрямители Ь и 9 п регулируемыс резисторы 10 и 11...

Номер патента: 315644

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гороховский, Лейнов, Людмирский, Розман, Слуцкий, Стрельцов

МПК: B63B 3/24

Метки: кормовая, оконечность, рыболовного, судна

...2 - то же, в продольном разрезе при кошельковом лове; на фиг, 3 - то же, в продольном разрезе при траловом лове.Кормовая оконечность рыболовного судна содержит промысловую палубу 1 и шарнирно закрепленную в плоскости палубы аппарель 2 кормового фальшборта 3, Ось 4 шарнира аппарели смонтирована в районе пересечения палубы с фальшбортом. Аппарель при кошельковом лове расположена в одной плоскости с фальшбортом. Транец б кормовой оконечности выполнен с нишей а и с завалом в надводной части. В нише размещена аппарель 2 при траловом лове. На оси 4 смонтирован свободно вращающийся рол б, Аппарель выполнена с приводом 7 поворота ее вокруг оси 4 и стопорами 8, кинематически связанными с гидроцилиндрами 9. Описываемая кормовая оконечность может...

Номер патента: 317188

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранец, Иностранна

МПК: B63B 19/14

Метки: многопалубного, судна

...палубы установлены горизонтальные продольные и поперечные пояса, причем к свободным краям поперечных поясов прикреплены коробчатые траверсы, а к продольным поясам - распорки, образующие ниши для уборки крышек, при этом углы люка в местах переходов выполнены по параболической кривой,ески изобра ый разрез; г,1; нафи Н а фиг. 1 схем атич ваемый люк, продольн разрез по А - А на фи рез по Б - Б на фиг. 1На комингсах 1 вер лены горизонтальные сен опис на фиг.. 3 - р еи палубь родольные установи попеИзобретение относится к судовым устроиствам, а именно к люкам многопалубных судов.Известны люки многопалубных судов с комингсами и крышками, откидывающимися вертикально при открывании люка. 5Целью изобретения является уменьшение габаритов и...

Номер патента: 318508

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алексеев, Людмирский, Морозова, Олесов, Стрельцов, Шуранов

МПК: B63B 35/16

Метки: кормовая, оконечность, рыболовного, судна

...слипа аппарель,Особенность изобретения состоит в том, что палубные щиты ограждения слипа прикреплены к палубе шарнирно и при кошельковом лове размещены над слипом заподлицо с палубой, а кормовой фальшборт в проеме слипа образован поднятой аппарелью. Кормовая оконечность такой конструкции повышает надежность промысловых операций при кошельковом лове путем осуществления замета невода с палубы через кормовой фальшборт.На фиг. 1 схематически изображена описываемая кормовая оконечность рыболовного судна, вид сбоку при положении элементов, образующих слип; на фиг. 2 - кормовая оконечность, вид сбоку при положении элементов конструкции, образующих неводную площадку. На палубе 1 по бокам слипа 2 шарнирно крепятся щиты 3 и 4. На...

Номер патента: 318512

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ермаков, Курносое, Царев

МПК: B63H 25/30

Метки: гидроцилиндр, рулевого, силовой, судна, устройства

...в соответствующие замкпутые полости, ограниченные торцо выми стенками телескопических поршней.Цель изобретения - достигнуть максимального усилия в конце хода штока и увеличить скорость его перемещения в начале хода. Это достигается тем, что шток и корпус гидроци линдра выполнены с кольцевыми канавками, а внешние телескопические поршни снабжены гнездами, в которые встроены шарики, стопорящие внешние телескопические поршни в корпусе гидроцилиндра в крайних положе ниях и соединяющие шток с внешними телескопическими поршнями при их совместном движении.На чертеже схематически изображен описываемый силовой гпдроцилиндр, 30 При подаче рабочей жидкости в полость Г через штуцер 8 поршень 4 с определенной скоростью перемещается в поршне 2...

Номер патента: 323313

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Коньков, Логинов

МПК: B63B 9/06

Метки: кница, конструкций, корпусных, соединения, судна, элементов

...части с продоль поперечнох и ремонте зь разреза ющим при кницы,бретени мст и Кнпца дляконструкцийпример, надводной лодклью улучшения, кнпцадольной полсечении крс Описываемая кница 1а к прочному корпусу естко присоединеподводной лодки. Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 12,1.1970 ( 1397377/27-11)с присоединением заявки-Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к изготовлению и ремонту соединений корпусных конструкций судов и кораблей, например подводных лодок,Известны кницы для соединения элементов корпусных конструкций судна, жестко связывающие, например, надстройку с прочным корпусом подводной лодки.Цель изобретения - улучшение ремонтопригодности соединения.Это достигается тем, что кница в средней части...

Номер патента: 327089

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ерлыкин, Ковальчук, Максимов, Павленко, Переверзев, Перевощиков

МПК: A62C 29/00, B63H 11/08

Метки: движительно-силовой, комплекс, крыльях, подводных, пожарного, судна

...полости водометного движителт жарного насоса присоединены воздушные патрубки.На чертеже схематически показан описываемый комплекс.Пожарный насос 1 и водометный движитель 2 установлены на валопроводе 3. К всасывающей полости движителя присоединен воздушный натрубок 4, а к всасывающей полости насоса 1 - воздушный 1 атрубок 5.Комплекс работает следующим образом.При движении пожарного судна на крыльях к месту пожара водоприемник пожарного цатся атмо главногоеспечение 1 редмет из стен ия-силовой кос 1 одцых крыль тель, водометц с, от,1 ичпюи 1 ийэффективиос теля, пожарць тель установл вающим поло ожарцого насо рубки. лекс пожарного ях, содержащий ый движитель и ся тем, что, с цети использования 1 й насос и водоены на валопростям...

Номер патента: 327090

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кирпичников, Пунов

МПК: B63B 3/16, B63H 21/30

Метки: вибрации, звуковой, изоляции, корпуса, судна

...длицы изгибцой звуковой волны на нижней частоте этого же диапазона частот виброизоляции и цс более трех 20длин изгибной звуковой волны ца верхней частоте. На чертеже представлено предлагаемоеустройство, вид в аксонометрии,Между ребрами жесткости 1 и 2, установленными соответственно на вибрирующем 3 и 25вибрируемом 4 участках корпуса судна, закреплены раздельные грузы б,Масса каждого из грузов превышает массуучастка корпуса, отрацичециую окружцо гьюс радиусом, равным однои четвертой длины 30 изгибной звуковой волны ца средней частоте требуемого диапазона частот виброизоляции,расстояние между соседними грузами равно це менее одной трети длины изгибной звуковой волны па нижней частоте этого же диапазона частот виброизоляции и не более трех...

Номер патента: 329061

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дшогиая, Журавлев, Курнов

МПК: B63B 9/06

Метки: мелкого, постройки, судна

...способы постройки мелких судов со шпангоутами в виде прямых деревянных брусьев прямоугольного сечения путем укладки панелей фанерной обшивки на каркас по коническим поверхностям борта и днища,Цель изобретения - снижение стоимости изготовления корпуса судна.Это достигается тем, что шпангоуты прикрепляют к панелям фанерной обшивки до укладки последних ца каркас, причем шпангоуты направляют перпендикулярно лицтп пересечения конических поверхностей борта и днища.Описываемый способ постройки мелких судов заключается в том, что сначала изготовляют каркас и панели фанерной обшгвкц судна. Затем на панелях устанавливают и крепят шпангоуты в виде прямых деревянных брусьев прямоугольного сечения. Далее панели укладывают ца каркас по коническим...

Номер патента: 330998

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лейбошиц, Покрышевский, Шмаков

МПК: A01K 63/04, B63H 25/06

Метки: рулевое, судна

...25 ки выполненполнен поль выполненнь судна, содерку, охватываом, отличаюия водоемовняя поверхнорованной, аим поворотньфлюгера,жащее поющую винти 1 ееся тем,атмосферсть насадаллер вый раструб,и, внутре а перфор тм, несущ й в вид Изобретение относится к судовым увам и предназначено для управленияи одновременно для аэрации водоемоИзвестные рулевые устройства судожат полую поворотную насадку, охвщую винт судна и связанную с баллОднако такие устройства не поаэрировать водоемы.Предлагаемое устройство отличаечто внутренняя поверхность насадкина перфорированной, а баллер выполым, несущим поверхностный раструбпенный в виде флюгера.На чертеже изображена кормоваяность судна с разрезом по А - А.Устройство состоит из пустотелой цческой насадки 1,...

Номер патента: 334115

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лысенко, Никандров, Филиппов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, передвижной, сборки, сварки, секций, стенд-постель, судна

...установлена градуированная 15 шкала,10, передвижной 11 и неподвижный 2вы(ключатели хода порцэня, а направляющая рама б, жестко связанная с корпусом силового гидроцилиндра 4, шарнирно соединена с малым вспомогателыньпм гидроцилпндром 13, по очередно вводящим в зацепление зубчатуюгребенку 5 или стопорящий ползун 9. Силовой гидроцилиндр 4 упирается в шарнирный упор 14, а вспомогательный гидроцилиндр - в шарнирный упор 15.25 Передвижной стенд-постель 1 с положения,изображенного на фиг. 1 приводится в движение следующим образом.Шток гидроцилиндра 13 втягивается в корпус и,выводит из зацепления с рейкой 2 стен да-постели 1 зубчатуао гребенку 5. Направля.334115 ВиРЕ фиг М 449 Заказ 205 аж 44 пясное Загорская типографи 3ющая рама б в которой...

Номер патента: 335146

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Архангородский, Розендент, Симанович, Хоз

МПК: B63B 3/14, B63B 59/02

Метки: борт, корпуса, судна

...наружвающую емкость с ами, частично заполичающийся тем, что,Изобретение относится к судостроению и касается борта корпуса судна с повышенной амортизацией ударных нагрузок.Известны борта корпусов судов, содержащие наружную обшивку, ограничивающую емкость с эластичными перегородками, частично заполненную жидкостью.Целью изобретения является повышение ударостойкости борта корпуса судна при эксплуатации последнего.Это достигается тем, что эластичные перегородки располокены горизонтально и выполнены с перепускными клапанами, сообщающими между собой отсеки емкости, на которые последняя разделена эластичными перегородками, а наружная обшивка выполнена трехслойной, с упругим заполнителем,Кроме того, каждый перепускной клапан...

Номер патента: 335147

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дремов, Забарский, Пиличев

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, набора, обшивкой, сборки, судна

...9, составного подвижного якоря 10, имеющего многогранное глухое отверстие и хвостовик, соленоида 11 и неподвижного якоря 12 с многогранным глухим отверстием под хвостовик5 подвижного якоря,В сварочную головку устанавливают привариваемый стержень 13 с четырехгранной головкой. Шлицевой вал 14, проходящий черезполость штока 15, с помощью шестерни 16 и10 зубчатой рейки 17 связан с горизонтальнымигидроцилиндрами 18.Для приведения устройства в рабочее положение стержни в сварочные головки устанавливаются так, чтобы их головки вошли в15 глухое отверстие подвижного якоря 10, В этомположении стержни удерживаются клещевымзахватом, Путем поворота сектора 1 относительно редуктора 2 и наклона траверсы б относительно сектора устройство устанавлива...

Номер патента: 335153

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дзевенковский, Олыианников

МПК: B63C 5/04

Метки: coio3haflnatihtbo, lixilileehaflбиблиотека, дистанционного, докеecs, кильблоки, контроль, посадкой, судна

...штока и соединяет его шарнирно с рычагом 10. При перемещениях штока штифт перемещается вместе с ним вдоль прорезей, проделанных в корпусе стакана с двух сторон вдоль образующей его. Второй конец рычага насажен жестко на ось,потенциометра 11, которая может вращаться при,поступательных движениях штока. Кабель 12 к,потенциометру проходит через сальник 13.го г 5 зо ного упора 5 должна совпадать с опорной поверхностью кибльблока. Значения в зоне отрицательных показаний соответствуют дальнейшему движению штока 3 ниже опорной поверхности кильблока.Электрическая часть устройства питается от источника постоянного тока.Для контроля за,посадкой, судна на киль- блоки необходимо датчик установить рядом скильблоком так, чтобы опорная поверхность...

Номер патента: 340584

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Долгий, Центральное

МПК: B63H 25/08

Метки: рулевое, судна

...плоскости судна так, чтобы при движении судна прямым курсом подток воды к рулям не затемнялся бы движителями насадками. Длина румпелей Зна садок принимается более длины румпелей 4 рулей с таким расчетом, чтобы при повороте любой из насадок 1 на угол а, соединенный с нею руль 2 поворачивался бы на угол, равный, примерно 2 х, т. е. вдвое больший угла ЗО поворота насадками. Это обеспечит получение хорошей подъемной силы рулей при любом направлении потока воды, выбрасываемой движетелями из насадок. Румпели 3 насадок шарнирно соединены с румпелями 4 правого борта при помощи тяги 5. Такое же соединение румпелей выполняется и ца левом борту.Рулевой привод 6 правого борта и такой жс рулевой привод левого борта могу 1 быть лк)- бого типа и...

Номер патента: 345039

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кузин, Мокан, Пугачевский, Сут

МПК: B63B 1/12

Метки: волногаситель, многокорпусного, судна

...демпфер выполнен в виде ряда жестких крыльевых профилей или эластичных надувных емкостей, что снижает их эффективность,Цель изобретения - повышение эффективности снижения ударных нагрузок на соединительный мост.Это достигается тем, что эластичный демпфер выполнен в виде сеток из синтетического материала, натянутых между корпусами в нос и в корму от соединительного моста.На чертеже схематически изображено многокорпусное судно с описываемым волногасителем, вид сверху и разрез по А - А.Многокорпусное судно выполнено с с нительным мостом 1, связывающим корп Между последними в нос и в корму от натянуты сетки 3 из синтетического риала, Верхняя крохнса каждой сетки находится на уровне моста, а нижняя - на высоте, обеспечивающей...

Номер патента: 346172

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Босый, Волков, Иванов, Мамченко, Мильто

МПК: B63B 5/18

Метки: блоков, геометрической, корпуса, кромок, разлеров, стыкуемых, судна, формы

...осуществления предлагаемого способа перед каждым блоком судна в районе стыка поочередно устанавливают оптический прибор таким образом, чтобы его оптическая ось была перпендикулярна плоскости мидельшпангоута. Это можно сделать с помощью двух мишеней, заранее установленных в диаметральных плоскостях каждого блока судна на лцццц, параллельной основной лцгцш судна. Затем ца объектив оптического прибора устанавливают приспособление с подвижным зеркалом первоначально наклоненным к 5 оси прибора под 45 и обеспечивающим поворот оси визирования прибора ца 90.При этом луч оптического прибора долженпопадать на линию, по которой будет произ,водиться снятие технологического прцпуска. О Эта линия наносится заранее.Для измерения длины этого...

Номер патента: 347233

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Амель, Безукладов, Кириллов, Кутасов, Мильто, Соколов

МПК: B63B 5/20

Метки: корпус, стационарного, судна

...корпуса судна из стали и железобетона,Известны корпуса стационарных судов скомпозитной обшивкой, содержащей железо дбетонную и стальную оболочки. Однако долговечность таких судов низка из-за вредногодействия окружающей среды на железобетонную обшивку.Цель изобретения - повышение срокаэксплуатации судна без ремонта корпуса,Это достигается тем, что стальная оболочка выполнена из двух слоев, охватывающихжелезобетонную оболочку,На фиг. 1 схематически изображен корпусстационарного судна в поперечном разрезе;на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение по А - А на фиг, 2,Корпус стационарного судна выполнен сослоями 1 и 2 стальной оболочки, которые ох. к"ватывают железобетонную оболонку 3, содержащую арматурную сетку 4, крепящуюся...

Номер патента: 353865

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Архипов, Вилунас, Гольдис, Капралова, Капшанинов, Пегов, Слуцкий, Смирнова, Соколов, Фрид, Шкл

МПК: B63B 41/00

Метки: боковой, киль, разрезной, судна

...сек с присоединением заявки Л Н. П. Пегов, В, П. Вилунас, Д. Д.М. А. Фрид, Л. А. Капралова, Б. ПБ. С. Шкляревский, А, А. Слу АЗРЕЗНОЙ БОКОВОЙ Изобретение о"пносигся к судостроению, в част,ности:к боковым килям судна.Известны разреэные боковые кили судна, содержащие среднюю и,концевую части.Целью изобретения является повьгшение его этосплуатационной надежности и эффективности.Это доститаепся тем, чго концевые части киля, .наиболее подверженные ударным нагрузкам, отделены от оредней части,поперечной .прорезью, перекрытой двусторонними накладками, присоединенньвми к одной из частей киля.На фиг. 1 схематически изображен описываемый киль, вид,сверху; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1 (для металлического варианта киля); оа фиг. 3 - то...

Номер патента: 357114

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B63B 59/08, B63C 1/02

Метки: битого, днища, из-под, льда, судна, удаления

...4. Внутри барабана ца оси 3 размещен электродвигатель 5, который соединен передачей б (цапример, зубчатой) с внутренней цилиндрической поверхностью барабана. На наружной цилиндрической поверхности барабана установлены скребки 7. На крицолице дока расположен стопор 8, который, иаходясь в зацеплении с тягой 1, удерживает устройство в цсрабочем положеции, Упрдвлеци стопором 8 и электродвигателем б осуцествляется с башни дока.При погружеции дока барабап, имеющий плавучесть, превышающую вес всего устройства, стремится всплыть, цо удерживается стопором. В таком положеции устройство иаходится до цдчала ввода в док судия. Когда вводимое судно окажется цад устройством, с башни дока отдают стопор, и устройство, разворачиваясь вокруг шарнира,...

Номер патента: 358620

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Виноградов, Горчаков, Дворников, Дмитриев, Кацман, Коцегуб, Савельев, Цкий, Шелуд

МПК: G01C 25/00

Метки: дрейфа, измерителя, судна, тарировки, углов

...дрейфа.Известные способы тарировки предусматривают определение истинного угла дрейфа при 5 многократном пеленговании свободно плавающей вехи с судна, движущегося прямыми галсами на различных курсах. Причем значение истинного угла дрейфа получают путем вычислений, Необходимость выполнения боль шого количества пробегов и трудоемкость вычислительных работ являются недостатками известных способов, Предложенный способ направлен на устранение указанных недостатков.Существо способа заключается в том, что 15 угол дрейфа создают за счет циркуляции судна,дят на маневренном планшете. Место постановки вехи принимают за центр и из него проводят линии пеленгов, исправленные соответствующими поправками. На линии пеленгов откладывают соответствующие...

Номер патента: 360266

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Киселев, Соколов, Юрженко

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, судна

...грузового помещения, мост выполнен с уплотнением по своему контуру,рами мостовых гидроцилиндров 6 и т ных рычагов 7. Затем коренная секци мя носовыми гидроцнлиндрами 8 и вается вокрут шарнира 4 до фиксаци ми б в горизонтальном положении. П мост 1 располагается в вертикально женин. Последующая наводка мост водную преграду осуществляется г линдрами б и рычагами 7.Укладка моста на палубпоходном производится в у в положение п обратном порядк редмет изобретени тройство судна, содерсоединенный с коренженной в плоскости о-походному, отличиюповышения грузовмепри укладке по-походстрым углом к коренесте с ней перекрытие щения.1, отличаюи 1 ееся тем,ия водонепроницаемопомещения, мост вью своему конту ру. 1. Аппарельное усжащее мост, шарнирноной...

Номер патента: 385798

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Афрамеев, Гильченок

МПК: B63B 1/24

Метки: атаки, изменения, крыла, поворотного, подводного, судна, угла

...изменении полокения У поворот крыла производится гидроприводом 3 с помощью Г-образного рычага относительно оси 9, Гидропривод 5 при этом гае работает и жестко соединяет длинное плечо Г-образного рычага и крыло.Г 1 ри увеличении скорости движения или при нарушении режима обтекания пз-за изменения угла атаки крыла точка прилокения подъемной силы У перемещается в зону П. Это сопровождается увеличением гидролинамического момента относительно оси 9, который становится больше момента, преодолеваемого гидроприводом 3, В этом случае в работу вступает никипи птдропривод, поворачивающий крыло относительно оси 11. Верхний гидропривод при этом отключен и представляет вместе с Г-образныкт рычагом жесткую конструкцию,Аналогично протекает...

Номер патента: 385807

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 27/36, B63B 35/20

Метки: кормовой, рыболовного, слип, судна

Номер патента: 385824

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Мавлюдов, Родионов

МПК: B63H 11/02

Метки: водозаборник, водометного, движителя, крыльях, подводных, судна

...сопрягаемого со стойкой крыла, через которую производится забор воды, и снабженного предкрылком в виде кольца профилированного сечения, концентрично расположенного на патрубке,На чертеже схематически изображен описываемый водозаборник, вид сбоку.Замкнутый предкрылок 1, представляет собой кольцо профилированного сечения, которое крепится к выходному патрубку 2, имеющему профилированные наружные и внутренние обводы, плавно сопрягающиеся соответственно с наружными и внутренними обводами стойки крыла 3 ребрами 4 обтекаемой формы.На режиме хода на крыльях входная скорость снижается в пределах предкрылка и входного патрубка, поэтому сила подсасывания реализуется как на поверхности предкрылка, так на поверхности патрубка. Разделение силы...

Номер патента: 387880

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кирсанов, Пикин, Полищук

МПК: B63B 27/10

Метки: груза, другое, моря, одного, открытого, передачи, судна, условиях

...та 12 крепится к палубе загружаемого судна И, а другим наматывается на барабан вспомогательной лебедки 14 с независимым 15 приводом, которая снабжена стопорным устройством 15. При этом тромс вспомогательной лебедки огибает подвижный блок 1 б, подпружиненный дополнительным амортизатором 17 пружинного или лневматического типа.20 Дополнительный амортизатор 17 состоитиз корпуса 18, жестко связанного со стрелой 1 подвижного элемента 19, снабженного упором 20, и упругого элемента (пружины 21 пли сжатого воздуха), создающего начальное 25 предварительное усилие поджатия. Подвижный элемент амортизатора при работе уст,ройства с подвешенным грузом находится в крайнем положении, фиксируемом упором 20, так,как величина поджатия подвижного эле-...

Номер патента: 388936

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, подушке, силовая, судна

...достигается тем, что ввнтилятор предлагаемой силовой установки установлен между главным двигателем и движителем на одном валу.На чертеже показан продольный разрез судна по машинному отделению.Главный двигатель 1 через вал 2 приводит в движение водомет 3 и вентилятор 4, рабочее колесо которого устанавливается непосредственно на валу 2,Предлагаемая схема с постановкой вентилятора и движителя,на одном валу может совместно работать только с водометиым движителем, как не требующим реверса главного двигателя для обеспечения заднего хода. При соответствующем числе оборотов вентилятор забирает, расчетную мощность, потребную на создание воздушной подушки. Остальная 5 мощность главного двигателя передается надвижитель, За счет этого...

Номер патента: 390999

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гор, Шуметов

МПК: B63B 1/38

Метки: воды, движению, снижения, сопротивления, судна

...индукционные высокочастотные, импульсные электрические, ядерные реакторы.15При движении с некоторой скоростью тела1 в окружающей среде У от носовой оконечности последнего возникает каверна А, которая смыкается с паровыми кавернами Б, В 20 и Г, образующимися от действия критическихтепловых потоков, излучаемых источниками тепла 2, 3 и 4, расположенными для экономии тепловой энергии вблизи границ смыкающихся каверн. Так как в каверне А дав ление значительно меньше, чем в кавернахБ, В и Г, то происходит автоматический поддув этой каверны паром, в результате чего граница ее захлопывания перемещается по длине тела 1 по зонам нагрева вплоть до его 30 кормового среза. При достижении но длинеРедактор Н, Козлова Заказ 3257/2 Изд.828 Тираж 496...

Номер патента: 393150

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Байтальский, Геннель, Найфлейш, Пугач, Фикс, Читанава, Шамонин

МПК: B63B 59/10

Метки: доке, корпуса, судна

...барабан 12 шагового механизма с командоаппаратом 13. На тележке смонтированы шкаф с электрооборудованием 14 и ко нечные выключатели 15. Очистной орган снабжен направляющими катками 1 б и 17.Устройство работает следующим образом.Катки устанавливаются на рельс, свободнолежащий на стапель-палубе дока, катки 1 б и 20 17 опираются на борт судна.Центр тяжести устройства расположен так,что прижим катков к борту обеспечивает устойчивое положение устройства. Насосом гидравлического привода б подают рабочую жид кость в телескопическую колонну, поднимая еена нужную высоту. Включают электродвигатель очистного органа и электродвигатель привода продольного перемещения самоходной тележки. Тележка совершает возвратно-по ступательное движение вдоль...

Номер патента: 393152

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бухман, Гладков, Дайн, Шворин

МПК: B63C 5/02

Метки: выполнения, корпусе, работ, рештование, судна

...8 - 10 л, на концах которых предусмотрены упоры 5. В верхней части рама имеет цаправляющие ролики 6, которыми она упирается в корпус судна.Рештовация перемешаются с помощью привода 7, смонтированного ца катках рештований, Возможно и ручное передвижение реш товаеий усилием одного, рабочего,Рештовацие снабжено регулируемыми упорами 8 с роликами 9, противовесами-упорами, выполнеццыми в виде грузов-роликов 10, закрепленных на штангах 11, устанавливаемых в приваренных к раме стаканах 12, Для перемец 1 еция рабочих служит трап 13. При выкатывации рештование опирается в привальцые брусья двумя роликами 14.После подъема судна на док вдоль корпу са судна укладываются на стапель-палубе дока направляющие 4, на которые устанавливаются рештовация,...