Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 1390128

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Глинских, Логинов, Семенов, Царьков

МПК: B63C 7/20

Метки: затонувшего, остропки, судна

...Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород,у." Пр(се няя р 4 Изобретение относится к техникс судоподъема.Цель изобретения - снижение затрат на изготовление устройства.5На чертеже изображено устройство с тросом-проводником, заведенным в рым, общий вид,Устройство выполнено в виде гака 1, соединенного с грузовыми стропа О ми 2. Зев гака 1 закрыт подпружиненной защелкой 3, к концу которой прикреплен управляющий трос 4, пропущенный через проушины 5. К оконечности 6 гака 1 прикреплен трос-проводник 7, заводимый в отверстие рыма 8 на затонувшем судне.Для остропки затонувшего судна трос"проводник 7 заводят в рым 8 и выбирают его, одновременно потрав О ливая грузовые стропы 2. После зацепления...

Номер патента: 1392024

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Гуськов, Курусина, Фомин, Штода

МПК: B67D 5/68

Метки: наливного, судна, цистерна

...радиуса, причем дуга большего радиуса выполнена с центральным угломР22 и центром, лежащим на гориЭонтали, проходящей через линию его ч. цилиндром. Расстояние до горизонтали Н, значения большего и меньшего радиусов, а также зазор Ь между дном цистерны и нижней кромкой раструба выбираются из следующих соотношений: где Б - больший радиус;г - меньший радиус;Н - расстояние от нижней кромкираструба до горизонтали;зазор между дном цистерны инижней кромкой раструба;Р - внутренний диаметр раструбаУстройство работает следующим об 1 аэом,Приемный патрубок присоединяетсяк всасывающему трубопроводу с помошью фланца и устанавливается в судовой цистерне с зазором й между еедном и нижней кромкой раструба 3.Величина зазора Ь для каждого типапатрубка...

Номер патента: 1393715

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Болвашенков, Вожаков, Иванов, Мятликов, Репп, Сюбаев

МПК: B63H 23/24

Метки: судна, электроэнергетическая

...выклюдатели 17 и 18 подключены параллельяо регулировочным резисторам 11 и 12. Вход блока 19 управления широтно-импульсными преобразователями соединен с выходом элемента 20 сравнения. Один из входов элемента 20 сравнеЪГ ния соединен с выходом датчика 21 ак- тивного тока, входы которого подклю" чены к шинам 9 судовых потребителей, а другой вход элемента 20 сравнения " с выходом эадатчика 22 резервной мощности первичных двигателей. Выход блока 19 управления соединен с управляющими входами широтно-импульсных преобразователей 15 и 16,Электроэнергетическая установка судна работает следующим образом.Во время работы ГЭУ при частичн нагрузках посредством выключателей 17 и 18 широтно-импульсные преобра ватели 15 и 16 поцключаются параллельно...

Номер патента: 1397361

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Фалеев, Фалеева

МПК: B63B 9/06

Метки: бортом, монтажное, палубы, промежуточной, соединение, судна

...палубы и палубным стрингером (шельфом) 4. Меж"ду шпангоутами 2 и карлингсом 8 уста новлены через три-четыре шпациибимсы 10, подкрепляющие палубныйстрингер (сквозные бимсы). Если бимсы 7 разрезаются на карлингсе 8,то в состав палубной секции входятучастки 11 сквозных бимсов,Монтажному пазу 9 между настилом промежуточной палубы и палубным стрингером соответствуют монтажные стыки 12 в сквозных бимсах. Набор (шпангоуты и бимсы) в пределах бортовой секции соединен с помощью книц 13-15. Сборку монтажного соединения промежуточной палубы с бортом на стапелепроизводят следующим образом.После установки и приварки бортовых секций ПрБ и ЛБ устанавливаюткраном палубную секцию с некоторымсмещением в нос (или в корму) длязахода друг за друга...

Номер патента: 1397373

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Микитюк

МПК: B63H 9/04

Метки: ветросиловая, судна

...шарнирно соединены тяги 10. К парусу по периметру его прикреплена пневматическая оболочка 12, имеющая гибкое соединение с концами ребер. Воздухопровод к оболочке проходит по одному из ребер (не показан). Устройство для упаковки паруса состоит из штанги 13, шарнирно укрепленной на кормовой стороне мачты ниже паруса и ребер в свернутом (нерабочем) состоянии, полузахватов 14, шарнирно закрепленных на свободном конце штанги, а также эластичных бандажей 15 с распорками 16, Бандажи в виде сетки с распорками прикреплены к штанге и к стержням полузахватов. Штанга снабжена приводом 17, обеспечивающимоее поворот на 30-60 вокруг горизонтальной оси (отклонение от мачты), Полузахваты снабжены приводом 18 (например, гидравлическим), обеспе...

Номер патента: 1399390

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Билецкий, Хворостянов

МПК: E02C 1/10

Метки: присосное, судна, швартовки

...иаб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4 Изобретение относится к водному транспорту, в частности к швартовным устройствам судов и причалов.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.5На чертеже схематично изображено при, сосное устройство, общий вид.Присосное устройство содержит вакуум, ный присос 1, шарнирно соединенный посредством упругих тяг 2 с выносной штангой 3, которая соединена с поршнем пневмоцилиндра 4. Пневмоцилиндр 4 оборудован фикси рующим приспособлением 5, а на его оконечностях установлены два радиально-упорных односторонних подшипника 6. Вакуумный присос 1 и пневмоцилиндр 4 соединены с компрессором 7 и шлангами 8.Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 1400943

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Авдонькин, Бавыкин, Воинов

МПК: B63B 9/00

Метки: блок-модулей, корпусе, крепления, судна

...Ь-образные направляющиеОпорные поверхности плеч рычаговаждой из поворотных опор 1 располоенй в одной плоскости.Клиновидные 1-образные направлящцие 6 выполнены съемными с возможностью фиксации их горизонтальных полокежду поворотными опорами 1 и корпусной конструкцией 4 судна. Упругие.лементы 5 установлены между корпусой конструкцией 4 и торцами гори: онтальных полок клиновидных 1 образных направляющих 6 и закреплены наорпусной конструкции 4 судна.Устройство работает следующим обазом,При монтаже блок-модулей нижелеащих ярусов поворотные опоры 1 приодятся в вертикальное положениефиг. 3) и могут играть роль направляющих при погрузке блох-модулей нанижележащие ярусы, При погрузке блокМодуля на рассматриваемый ярус пово 1 отные опоры 1...

Номер патента: 1402484

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Акулов, Волобуев, Гацук, Михеев

МПК: B63B 9/06

Метки: блок-модулей, верхнего, корпусе, крепления, судна

...над шарниром 4 прикреплен уфор 11. В соответствии с количестством смежных блок-модулей 12, подлежащих креплению, к втулке 5 прикреплено необходимое количество кронштей 35 нов 3 .и упоров 11.Работа устройства по формированию надстройки судна осуществляется следУющим образом,Производят монтаж каркаса из кор пусных конструкций 7, на которые затем устанавливают устройства для крепления блок-модулей 12, Устройства для нижнего крепления первого яруса устанавливают в рабочее положение, вводя опоры 1 в проемы ячеек корпусных конструкций 7. Все остальные устройства устанавливают в нерабочее положение, т,е их кронштейны 3 поворачивают с втулками 5 до вывода ик из проемов ячеек каркаса. На уст 50 ройства для нижнего крепления первого яруса,...

Номер патента: 1402485

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Мольков, Чернигин

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, корпуса, судна, центровки

...27, являющимся частью (участком) этой ветви,который снабжен ограничителем его 15растяжения в виде трубки 28 (фиг.15).Концы амортизатора могут быть присоединены к указанному тросу (фиг.16).Гидроцилиндры 3 могут быть установлены на участке дока, не затапливаемом водой, или специальных стойках(не показаны). В качестве тяговогооргана могут быть применены такжелебедки или грузы (не показаны), соединенные с тросами 1,2,14, которые 25пропущены через блоки, установленные,например, на стойках (не показаны).Чтобы поплавки 17 не мешали заводкесудна в док, их снабжают устройством,с помощью которого они могут при 30необходимости погружаться на дно дока, Устройство включает гибкий шланг29, подкрепленный тросам 30 (фиг,17),соединяющий полость...

Номер патента: 1404410

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Соколов

МПК: B63B 39/06

Метки: несамоходного, стабилизирующее, судна

...ванном положении, близком к вертикальному, т.е. под углом Ы к диаметральной плоскости, и обеспечивают стабилизацию судна на курсе (рабочее положение), при толкании судна - стабилизаторы поджаты к днищу, зафиксированы и создают минимальное сопротивление (нерабочее положение),Перевод каждого стабилизатора из рабочего положения в нерабочее и наоборот производится в периоды разгрузки и погрузки судна, т.е. при изменении его осадки за счет изменяющейся величины момента крутящего относительно оси подвеса от сил веса стабилизатора и сил его плавучести.В рабочем положении (при буксировке) стабилизаторы 1 удерживаются от поворота фиксирующими устройствами 8, т.е, рычаг 11 закреплен винтом 14 и стопорной рамой 16 и находится в зацеплении с...

Номер патента: 1404412

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Кодинец, Слуцкий, Стрельцов

МПК: B63H 25/06, B63H 25/42, B63H 5/14 ...

Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна

...6. Головки болтов 18 расположены в прорезях 14 буртиков 7 (фиг.4).Вертикальное перемещение стабилизатора 5 на штырях 6 достигается за счет того, что штыри 6 свободно продеты сквозь горизонтальные листы 11(фиг.6), укрепленные к стабилизатору5. Это обеспечивает возможность стабилизатору 5 при различных температурах воды и воздуха удлиняться илиукорачиваться, не вызывая дополнительных напряжений в местах соединениястабилизатора 5 к кронштейнам 3 и 4.Кроме того, при действии гидродинамического усилия Р на стабилизатор5 (фиг.1) моменты в местах креплениястабилизатора 5 к кронштейнам 3 и 4приближаются к нулю, так как стабилизатор 5, изгибаясь от усилия Р в пределах упругой деформации, несколькоуменьшается по высоте, свободно приэтом...

Номер патента: 1407859

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Савинов, Сумский

МПК: B63B 35/32

Метки: нефтесборная, судна

...ца различных уровцях по высоте танков, трубопровод балласта 8,имеющий приемные патрубки 9 н нижнихчастях грузовых танков 2 и соединенный с забортным пространством черезпереливцую петлю 10, арматуру 11,Нефтесборная система н случае расположения цефтесборного устройствана уровне фиксированной ватерлинии ЗОработает следующим образом,Грузовые танки 2 заполняются балластом до достижения судном ватерлинии, соответствующей положению цефтесборных устройств 1, 35Нефтенодяная смесь сконцентрировавшаяся у нефтесборцых устройств 1,через всасывающий трубопровод 5 грузовым насосом 4 по напорному трубопроводу 6 подается первоначально через верхний сливной патрубок группыпатрубков 7 н грузовые танки (фиг,2),При поступлении нефтенодяцой смеси...

Номер патента: 1409127

Опубликовано: 07.07.1988

Автор: Телемакус

МПК: B63B 35/42

Метки: грузового, грузовое, грузовыми, емкостями, загрузки, перевозкой, плавучими, судна, судно, транспортного, транспортное

...к ним, перемещают первые распорки верхней 45 и нижней 46 групп в рабочее положение, вкотором они выступают в грузовой коридор. После этого тросы 29 и 30 могут быть отсоединены от этой баржи,поскольку концевые упоры и распорки,30 35 только что перемещенные в рабочее положение, удерживают баржу в вертикальном положении. Следующую баржу, подлежащую хранению, перемещают по этому коридору вплоть до передвинутых последними распорок, после чего для удерживания баржи передвигают в рабочее положение следующие вдоль этого коридора распорки, и т.д.Верхние распорки 45 представляют собой поворотные элементы, которые можно вручную поворачивать между нерабочим и рабочим положениями (фиг.5, пунктирные и сплошные линии соответ" ственно). Нижние...

Номер патента: 1409518

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Алексеев, Демьянченко, Каштелян, Лившиц

МПК: B63B 35/08

Метки: ледового, носовая, оконечность, плавания, судна

...от нсового перпендикуляра и на высоте0,3-0,6 осадки от основной плоскостпри этом шпангоуты в верхней частиулевого выступа вертикальны или наонены в сторону диаметральной плоокости на угол не более 51409518 ставитель А,Мамаевхред М.Ходанич Корректор С.Чер актор Л,Повха аказ 3425 Тираж 396 ИИПИ Государственного к по делам изобретений и Москва, Ж, РаушскПодписноеитета СССРткрытий В 4 5 1130 аб.,л. Проектная, 4 зводственно-полиграфическое предприятие, г,Изобретение относится к судостроеию, а именно к носовым оконечностям морских ледоколов, и может применятья для любых судов активного ледового 5 плавания.Целью изобретения является повышее ледовой ходкости и повышение эфективности очистки канала от битого ьда. 10На фиг.1 схематично...

Номер патента: 1411212

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Коваленко, Козлов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...влево, Благодаря зубчатому зацеплению рейки 18 и сектора 17 перемещаюцяяся рейка поворачивает сектор 17 по часовой стрелке. Посколькусектор 17 закреплен ня баллере 1 О поворота, то последний поворачиваетсяня некоторый угол. Тяк как баллер 10поворота соединен посредством муфты31411214 с нером руля 4, то и руль ца под -шицццках 15 и уплотнениях 16 поворачицаетсл ца тот же угол, что и придцижеции судна приводит к возникцо 95вению силы ца пере руля 4, котораячерез баллер 11 изгиба, поворотныйцилиндр 3, его цапфы 22 и опоры передается корпусу судна. Посколькурули установлены на противоположныхбортах судна, то благодаря возникающим на рулях силам, создается моментстремящийся вернуть корпус судна ввертикальное положение, чем и...

Номер патента: 1415023

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Втюрин, Ельцов, Лейзерович, Маценко

МПК: B63B 21/00, G01B 5/00

Метки: перемещений, причалу, судна, швартовке

...относительно причала определяются собственной скоростью схдц и перс)ецсси 5 мп, которые созда:От буксиры 4 и 5. 1)уксиры 4 при)кимной гр) ипц нсрсмспск)1 суднок причалу 2, буксир 1,1;) с)тжиИОр)нпь Иреп 5 гс) вуют зтс)м) 40 ПЕРСМСЦСНИК).Смп 0 1 довод 51 Т до каса ни 5 с Одной из установленных параллельно причалу упругих свай 6, ца которых размещены прсобрззователи 7 перемещений.11 осле касания суднаупруг)1 сваи 6 снимают показания преобразов;пслсй перемецений ц сравнивают их с дс)пус"их 1)1 величиной, выбранной из условия безопасной швартовки.В случае се превышения оуксирами 5 5 О отжимнои группы отводят судноот причала 2, Рзхен 5 К) угол подхода судз 1 и его скорость. Вновь буксирами 4 прижимной группы доводят судно 1 до...

Номер патента: 1415395

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Быков, Иванов

МПК: H02P 5/06

Метки: судна, электроэнергетическая

...шин 3 при помощи коммутационных аппаратов, возникают качания роторов генераторов 1 и 2, Эти колебания могут вызывать потерю динамической устойчивости и генераторные агрегаты могут выйти из синхронизма, что приводит к аварийной ситуации.Для исключения этого во время работы генераторных агрегатов 1 и 2 переменная составляющая выходного сигнала датчика 8 напряжения, вызванная качаниями роторов, проходит через узкополосный фильтр 9 на вход фазовращателя 10 и далее на вход усилителя 1. Усилитель обеспечивает согласование фазовращателя 10 и суммирующего элемента 7 Замыкается коммутационный аппарат 12 и преобразователь 7 энергии кинетическогс аккумулятора электроэнергии подключается к распределительным шинам 3. На вхрд системы 19...

Номер патента: 1416372

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Биркин, Магула

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, море, передачи, пересадки, судна, судно

...8 расторможены и, свободновращаясь, пропускают через себя канаты 11. После закрепления гаков 13иа судне 14 лебедку 4 включают на55обратный ход и выбирают слабину канатов так, чтобы она отсутствовалапри максимальном взаимном сближении кабины 5 с судном 14 во время качки. Продолжая работать, лебедка 4 создает в канатах 11 некоторое предварительное натяжение, после чего ее останавливают и затормаживают.Таким образом, суда 1 и 14 оказываются связанными эластичными канатами, которые при совместной качке судов растягиваются или сокращаются, сохраняя натяжение.Затем ведущие шкивы 9 соединяют С приводом, стоящим в этот момент иа тормозе, и отдают стопоры 6В результате кабина зависает на участках АВ . эластичных канатов 11, вызывая некоторое...

Номер патента: 1416377

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Заикин, Кирьянов, Шигаев

МПК: B63C 1/10

Метки: ввода, док, судна

...изобретения - обеспечение равной скорости перемещения всех ше 5 лежек устройства.На фиг.1 представлен общий вид дока в начале процесса ввода судна; на фиг.2 - док в плане при частично введенном судне. 10Один из. двух независимых тянущих приводов содержит лебедку 1 с тяговым тросом 2, соединенным посредством каретки 3 с двумя тяговыми концами, один из которых соединен с те лежкой 4, установленной на направляющих 5, а другой - через блоки 6, 7 и 8 с тележкой 9. Второй привод содержит лебедку 10 с тяговым тросом 11, соединенным с тяговыми концами, 20 один из которых через блок 12 соединен с тележкой 13, а другой - через блоки 1417 с тележкой 18. Тележки соединены с швартовами судна мерными тросами 19. 25После соединения...

Номер патента: 1418186

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Вазлина, Гусаров, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...блок 9грузовой мачты 4, и тяговый канат 10.Неподвижный барабан 1 имеет навнутренней поверхности винтообразнуюнаправляющую 11, роликов грузовыхподвесок 12, которыми снабжена шланговая линия б. Между витками винтообразной направляющей 11 по всей еедлине установлены с возможностью взаимодействия со шланговой линией цилиндрические катки 13, покрытые упругими материалами, причем оси катков 35расположены перпендикулярно поверхйости винтообразной направляющей,Расстояние между соседними по винтообразной направляющей катками меньше половины расстояния между соседними грузовыми подвесками шланговойлинии, а число катков на одном виткевинтообразной направлякицей не краткочислу грузовых подвесок на этом витке шланговой линии.Тяговый канат 10...

Номер патента: 1418189

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Белойваненко, Валуев, Поворотный, Прокопчук, Стриганова

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, обрастания, поверхности, подводной, судна

...подачи раствора реагента,Трубопровод прикреплен к поверх" 2 Оности защищаемой конструкции с помо 1щью элементов 3 крепления. В трубопровод 2 вставлены полуцилиндрические насадки 4 для выпуска растворареагента, при.этом выходной канал 5 25каждого из которых в поперечном сечении имеет форму полуокружности, причем плоская сторона выходного канала выполнена с возможностью расположения параллельно защищаемой поверх" Зоности.Каждый струеформируюпрй насадоквыполнен с длиной 1, превышающей повеличине в 2-4 раза высоту Ь поперечного сечения выходного канала,Система защиты от обрастания работает следующим образом.При помощи насоса забортная водаподается в проточный судовой электролизер необходимой производительности,где она подвергается...

Номер патента: 1418193

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Васильев, Гусев, Кузнецов

МПК: B63C 3/04

Метки: воду, поперечного, спуска, судна

...судна на воду производится в следующей последовательности: установка спусковых тележек 10 и 11 в верхнем положении при помощи лебедок 5, подвод судна 6 на стапельных тележках 2 и 3 на участок пересадки судна, опускание судна б на спусковые тележки 10 и 11 с помощью домкратов 4 стапельных тележек 2 и 3, вывод стапельных тележек 2 и 3 из-под судна 6, перегон судна б на спусковых тележках 10 и 11 по сегменту 9 до наклонного стапеля с помощью лебедок 8 и толкателя 24, спуск судна 6 под собственным весом на наклонному стапелю до его всплытия.Во время перемещения судна 6 по выпуклым спусковым путям 23 (по переменному уклону) сегмента 9 и наклонным спусковым путям 7 происходит наклонение, поворот и смещение грузовой платформы 13. Наклонение...

Номер патента: 1419951

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Жигас, Иванова, Киселев, Павлов, Шубин

МПК: B63B 39/12

Метки: величины, мели, объема, погруженного, снятии, судна

...для измерения величины погруженного объема судна. Цель изобретения - повышение точности измерений параметров посадки аварийного корабля,На чертеже показана принципиальная схема системы для определения величины погруженного объема корабля, сидящего на фели.Система состоит из блока расчета, выполненного в виде цифровой ЭВМ 1 и датчика положения плоскости действующей ватерлинии, состоящего из гироскопа 2 и устройства отслеживания осадки корабля, выполненного в виде вертикальной трубы 3, установленной в диаметральной плоскости корабля и измерительного моста 4. На внутренней поверхности трубы 3 на изоляционной прокладке 5 нанесена полоса 6 из электропроводящего состава с большим удельным сопротивлением, Один контакт входа измерительного моста...

Номер патента: 1421608

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Барер, Скороходов, Староверов

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, судна

...пневмоцилиндра 5, что его золотник 29меняет свое положение на противопо"ложное в конце хода поршня 28 поддействием толкатепей 30 и рычагов 31,Поршень 28 образует с корпусом пневмоцилиндра 5 рабочие полости 32 и 33,а золотник 29 с корпусом распределителя 27 образует среднюю нагнетатель 142160850 ную полость 34 и торцовые выхлопныеполости 35.Полости 25 и 26 эолотниковогораспределителя 18 связаны трубопроводами 36 и 37 с полостями 32 и 335пневмоцилиндра 5, Полости 34 и 35золотникового распределителя 27 связаны трубопроводами 38 и 39 с полостями 23 и 24 пневмоцилиндра 13. 10Устройство работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха пострелкам А к золотниковым распредели. телям 18 и 27 осуществляется синхронная работа устройства в...

Номер патента: 1421614

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Голомидов, Крылов, Малышев, Смолярчук, Смыков, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: многовального, судна, электроэнергетическая

...режимах с помощью блоков 5 коммутации отключаются обмотки статоров дополнительных генераторов 3 от вспомогательных шин 6 и подключаются к главным шинам 4.Так как напряжение главных генераторов 2 регулируется от нуля до требуемого максимального значения согласновыбранному закону регулирования гребного гребными электродвигателями 14,то и напряжение дополнительных генераторов 3 должно изменяться по томуже закону, что и главных генераторов 2.Автоматическое выравнивание напря"жений главного 2 и дополнительного 3 20генераторов и подключение дополнительного генератора 3 к главным шинам 4, а также синхронное управлениенапряжением главного 2 и дополнительного 3 генераторов выполняет блок 2516 задания режима дополнительного генератора...

Номер патента: 1421615

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Иванов, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: судна, электроэнергетическая

...генератора 2 поддерживается напряжение с параметрами напряжения питания судовых электро- потребителей, Турбо(дизель)-генератор 8 отключается от шин 6 судовых потребителей, многопозиционный переключатель 3 устанавливается в положение 1 и вспомогательная обмотка генератора 2 подключается к шинам б судовых потребителей и, таким образом, судовые электропотребители получают питание за счет отбора мощности от генератора 2. На долевых нагрузках с целью повышения экономичности работы первичного двигателя его частота уменьшается в соответствии со значением нагрузки, при этом частота и значение напряжения на выходе вспомогательной обмотки генератора 2 изменяются. Многопозиционный переключатель 3 переводится в положение 11 и вспомогательная...

Номер патента: 1425253

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Евдокимов, Щербаков

МПК: C23F 13/00

Метки: валовинтового, защиты, комплекса, коррозии, судна

...защиты валовинтового комплекса разность потенциалов между валом и корпусом дложна быть 40-60 мВ. Поэтому регулятор 4 тока настраивают так, чтобы разность потенциалов не превышала значения 40-60 мВ. Это значение контролирует милливольтметр 7. Постоянный ток, протекая через кррпус 8, воду и контактные щетки 3, снижает величину падения напряжения до требуемого значения за счет изменения тока с помощью регулятора 4. Любое изменение величины переходного сопротивления между кольцом 2 и щетками отражается на показаниях милли- вольтметра 7 и регулируется до требуемой величины регулятором 4.Компенсация переходного сопротивления между медным кольцом и щетками контактно-щеточного устройства (КЩУ) происходит следуищим образом (фиг.2).К КЩУ...

Номер патента: 1428656

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Гарбуз, Куриков

МПК: B63B 3/14

Метки: бортовым, межлюковой, перекрытием, перемычки, соединения, судна, узел

...3 борта,одержит горизонтальные бракеты 4, установленные в межлюковой перемычке, а также горизонтальные бракеты 5 и 6, установленные между наружным 2 и внутрен.пим 3 бортами в плоскости горизонтальных бракет 4.Длины бракет выбраны из следующихсоотношений1)0,5 а; 1)1,3 в,глс 1 длина бракеты, установленноймежду внутренним и наружнымбортами, в нос или корму отстенки межлюковой перемычки(бракеты 6);1 - длина бракеты, установленной вмежлюковой перемычке бракеты 4);а - расстояние между наружным ивнутренним борами;в - расстояние между стенками межлюковой перемычки.Расстояние по вертикали между горизонтальными бракетами выбрано из соотношенияс(0,8 11,где с - расстояние по вертикали между горизонтальными бракетамиПри ходе косым курсом к волне...

Номер патента: 1428659

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Дурманова, Колпнев

МПК: B63B 39/12

Метки: величины, осадки, судна

...образом.Находясь на плавсредстве вблизи борта судна 4, опускают в воду прикрепленный к нижней части калиброванного сосуда 1 с помощью штуцера 18 резиновый патрубок 19 с грузиком 20 на его свободном конце. Затем устройство берут за рукоятку 2 и подводят выступом а под нижнюю видимую марку углубления 3 на корпусе судна 4. Поскольку при отжатой пружиной .8 кнопке 7, соединенной удлиненным штоком 6 с клапаном 5, доступ воде в полость в калиброванного сосуда 1 открыт, вода заполняет указанную полость.Затем, нажимая на кнопку 16, воздействуют на шток 15, коромысло 13 на оси 14 и шток 12 и тем самым поднимают клапан 11, открывая доступ воде в камеру д. По заполнении камеры с( водой кнопку 16 отпускают. Под действием пружины 17 шток 15,...

Номер патента: 1428660

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Бензорук, Ковальчук, Королев, Морозов, Шапиро

МПК: B63B 43/06

Метки: кранового, полупогружного, стабилизации, судна

...слить из группы цистерн 8 левого борта и принять в группу цистерн 9 правого борта,формула изобретения Способ стабилизации полупогружного 40 кранового судна путем слива и приемабалласта в цистерны динамической балластной системы, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности судна при проведении операций балластировки путем повышения точности процесса слива и прие ма балласта, слив и прием балластаосуществляют дискретно порциями в размере полного веса балласта в каждой цистерне, при этом момент начала слива или приема каждой порции балласта определяют по предварительно полученным 5 О для каждой цистерны гидравлическим характеристикам. 1428660Изобретение относится к судостроению,в частности к способам...