Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 1261839

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бакуткин, Леснов, Филатов

МПК: B63B 25/18

Метки: грузовой, судна, трюм

...краном) черезтросы 12. Каретка 11 может перемещать- Ося только в горизонтальной плоскости вдольпоперечной балки 4 по размещенным наней направляющим 5. Для фиксации каретки 11 в крайних положениях предусмотрены фиксаторы 13 и 14. Нижняя палуба 3имеет аппарель (не показана) для проведения погрузочно-разгрузочных работ накатом.При перевозке колесной техники на судне, оборудованном предлагаемым трюмом,возможны два положения складывающейсяплатформы. В положении 1 складывающаясяплатформа расположена по походному,вертикально у борта 2 для погрузки нанижнюю палубу 3 крупногабаритной колесной техники, В положении 11 складывающаяся платформа расположена горизонтально для погрузки колесной техники на нее инижнюю палубу 3.Перевод...

Номер патента: 1266787

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Грабовский, Трусов

МПК: B63B 9/00

Метки: днищевой, замены, корпуса, обшивки, скуловой, судна, частей

...нения абот.ия раНа фиг. 1 показано устройство, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, вид .(Устройство состоит из ходовой части 1 с закрепленной на нем неподвижной рамой 2, На гна которой расположены гидродомкр 3.атыа гидродомкратах 3 с помощью стоек 4 закреплены основная 5 и дополнительные 6 прижимные платформы, которые соединены меж б"ду собой поперечными осевыми шарнины 15 рами 7. Прижимные платформы 5 и 6 снабжены механизмами поперечного 8 и продольного 9 перемещения заменяемой части 10 обшивки относительно набора 11. Механизмы 8 и 9 снабжены фиксаторами 12 и 13 соответственно. На раме 2 расположена также каретка 14 с траверсами 15, на каждой из которых расположены гидроцилиндры 16 и упоры 17. Каретка снабжена гидроприводом 18...

Номер патента: 1268466

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Дидняк, Иваницкий, Соколовский

МПК: B63B 3/16, B63B 3/20

Метки: бортовое, перекрытие, судна

...У. Логаче тель А . Вере Корректор Т. КолПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Редактор И. НиколаичуЗаказ 5981/18ВНИИПИпо13035, МФилиал ППП го к й и аушс горо Изобретение относится к судостроению,в частности к бортовым перекрытиям судна. Цель изобретения - повышение производительности труда при разгрузке судна. На фиг, 1 изображено бортовое перекрытие судна, разрез; на фиг. 2 - то же, при небольшом отстоянии кромки выреза от наружной обшивки; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1. К наружной обшивке 1 приварены шпангоуты 2, к которым в свою очередь приварены стрингеры 3. Кромки стрингера 3, обращенные к наружной обшивке 1, выполнены криволинейной формы, образуя с наружной обшивкой 1 вырезы 4 по всей длине стрингера...

Номер патента: 1269161

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Бабкин, Будин, Краснов, Кузьмин, Поваров

МПК: G06G 7/70

Метки: палубе, положения, предметов, судна

...передающей телевизионной трубки 1, увеличенного на заданную величину, определяемую допуском на смещение. При этом выключатель 30 в блоке 11 коммутациивключают (замыкают) и позитивный видеосигнал записывается в узле 19 памяти, например на видеомагнитофон. Выключатель 30 блока 11 коммутации пос" ле записи изображения груза 18 на палубе судна отключают.Вращением объектива 16 добиваются уменьшенного изображения на светочувствительной мишени передающей телевизионной трубки 1 на заданную аналогичную величину. Выключатель 31 блока 11 включают (замыкают), и видеосигнал через инвертор 8 записывается в узел 20 памяти. Выключатель 31 отключают после записи негативного эталонного изображения.Затем включают схему контроля положения штучного груза....

Номер патента: 1270567

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Бойков, Лебедев, Рыжков

МПК: G01C 13/00

Метки: воды, зонд, морской, параметров, судна, ходу

...проводу8, намотанному на катушке 4 зонда икатушке 9 в пусковой трубе 10. Изолированный провод 8 через контакты1пусковой трубы 10 на чертеже не показаны) подключен к измерительнойаппаратуре 11, установленной на судне 12.Между чувствительным элементом 2 30и катушкой 4 установлено кольцо 5с внутренней режущей кромкой, эксцентрично расположенной относительноместа подсоединения к чувствительномуэлементу 2 токопроводящих жил 6. Через кольцо 5 свободно пропущены токопроводящие жилы б,подсоединенные. через гермораэъем 7 к изолированномупроводу 8,Батитермограф с устройством отсое Одинения провода работает следующимобразом,При зондировании зонд выпускаетсяиз пусковой трубы 10 и падает в воду.При его равномерном свободном погружении от...

Номер патента: 1270751

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Бондарев, Гиндин, Двойрис, Шамара

МПК: G05D 9/02

Метки: дизеля, картере, масла, регулятор, судна, уровня

...маслораспределительной головки б посредством резьбы 20, следовательно,и с корпусом золотника 3.Ось вала 19 перпендикулярна осизолотника 3 и при монтаже регуляторадолжна быть расположена горизонталь- ээно.Верхний и нижний опорные элементы21 опоры качения 18 соединяются между собой винтами 22 и присоединяются посредством фланца 23 к приливам 15. Посредством отверстий 24 корпус опо ры качения 18 соединен с корпусом судна,Регулятор работает следующим образом.Масло с давлением 1 = 1"1 Н подвкводится через патрубок 11, фильтр 10, подводящие каналы 8, отверстия 7 .к золотнику 3 с двух сторон. Далее масло через кольцевую проточку 4 на золотнике 3 и отводящие каналы 9 стекает в поплавковую камеру 1.По мере заполнения поплавковой камеры 1 маслом...

Номер патента: 1271785

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Витцке, Куприянов

МПК: B23K 37/04, B63B 9/00

Метки: балок, набора, ним, перемещения, полотнищ, прижатия, секций, судна

...тарельчатых пружин 16 подобрано в пределах, необходимых для зажатия кромки полотнища 22 4 Б свою очередь усилие прижатия ребра жесткости подбирается в зависимости от типоразмеров ребер и должно превышать усилие комплекта тарельчатых пружин 16. Зазор Н между верхней рабочей поверхностью захват-прижима 13 и нижней поверхностью ползуна 9 должен быть 1,8 8, где Б - толщина полотнища 22. Регулирование зазора. производится комплектам тарельчатых пружин 16 и толкателем 15. Зазор между нижней поверхностью захват-прижима 13 и опорным стендом 1 должен обеспечивать совпадение по горизонтали верхней поверхности захват-прижима 13 с нижней поверхностью кромкиполотнища 22, лежащего на опорах 2качения с точностью + 5 мм.Устройство работает...

Номер патента: 1273295

Опубликовано: 30.11.1986

Автор: Леднев

МПК: B63B 21/04, B63B 21/54, B63B 21/60 ...

Метки: маломерного, судна, швартовки

...на конце подающего штока 9. К защелке жестко прикреплен рычаг 12, расположенный при ее закрытом положении вдоль хвостовика 3 крюка, при этом свободный конец этого рычага выступает за переднюю кромку 13 рога крюка 4. Рычаг 12 выполнен в виде охватывающей крюк 4 скобы (фиг. 4) с расширенной кольцеобразной передней частью 14, снабженной перемычкой 15. К передней части4 рычага посредством коуша 16 присоединен вытяжной линь 17, который со слабиной своим свободным концом (не показано) присоединен к швартовному канатув зоне досягаемости судоводителя. С помощью описанного устройства дистанционно осуществляется как швартовка судна, например, за обух 8 бочки 19, так и отдача швартовного каната.Для дистанционного закрепления швартовцого...

Номер патента: 1274956

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Барер, Скороходов

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, судна

...от цилиндра 1 смонтировано на каретке 30, которая перемещается по прямолинейным направляющим 31, установленным на наклоняемой мачте 32. Перемещение каретки 30 осуществляется при помощи цилиндра 1, который воздействует на реверсивную рычажно-храповую передачу, обеспечивающую дискретное вращение грузового барабана 33, Трос 34 закреплен в верхней части мачты 32 и намо" тан на барабан 33, поэтому вращение барабана 33 в том либо в другом направлении обеспечивает подъем либо опускание каретки 30. Иачта 32 навешена на цапФы 35 боковых стоек 36, которые установлены на колесном основании 37.Механизм изменения угла наклона мачты 32 может быть выполнен, например, при помощи упорного винта 38, опора 39 которого установлена на основании 37, а...

Номер патента: 1257987

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Гольдин, Лусников, Люфт

МПК: B63B 59/00

Метки: обледенения, судна, удаления

...наб., д. 4/5.Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4. 1 12579Изобретение относится кобласти,судостроения, в частности к способуудаления обледенения с судна,Цель изобретения - повышение эф фективности борьбы с обледенением и увеличение времени эксплуатации судов за счет их использования в период продленной навигации.Сущность способа заключается в следующем, Теплая или горячая вода, эабираемая от любого теплоносителя, например, от системы охлаждения судового двигателя, и нагретый гаэ, который может быть забран от выхлопной трубы судового двигателя, подают по трубопроводам к распределителю, откуда при помощи системы клапанов, вентилей или золотников по трубопроводам попеременно подают к соп лам, выходные...

Номер патента: 1276558

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Лаппо, Никитин, Румянцев, Сахновский

МПК: B63B 1/08, B63B 3/18

Метки: корма, речного, судна, туннельная

...сви851, кл, В 63В 3/18), 197 торс флот (72) Г,С. (53) (56) Мф 70 (В 61276558 Величина Ь кормового свеса 2 определяется зависимостью Ь = 1,35 й-Т,Ь, = Ь + 0,1 4 при этом расстояние 1 между бортовыми свесами находится в диапазоне 1 = (1,4-2,0)й. Корректор М,Шарош акаэ 6626/15 Тираж 422 ВНИИПИ Государственно по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Подписо комитета СССРи открытийушская наб д оизводственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород, уя. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению и касается конструирования обводов кормы речного судна с туннелями для размещения движительных ком-плексов.5Цель изобретения - упрощение технологии постройки судна и повышениеего пропульсивных качеств,На фиг, 1 изображена туннельная10корма...

Номер патента: 1276565

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Декин

МПК: B63H 25/12

Метки: рулевое, судна

...6626/15 Заказ 422 ПодписноеВНИИПИ Государственчого комитета СЖРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Ра.:шскад каб д. М 5 Производственно-полиграфическое предприятие г. Ужгород, л:, Про ктная, 4 Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам судон.Целью изобретения является снижение крутящего момента на баллере руля. 5На фиг. 1 представлено предложен-. ное рулевое устройство в сечении по диаметральной плоскости, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, в сечении по пропульсивной наделке, нид сверху,10Рулевое устройство судна содержит перо 1 руля, в котором выполнено вертикальное овальное отверстие 2, боковые стенки которого образуют направляющие 3. Перо 1 руля смонтировано на баллере 4 с возможностью...

Номер патента: 1279904

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бондарчук, Михальчук, Токарев

МПК: B63B 27/14, B63B 3/00

Метки: носовая, оконечность, плавления, прибрежного, судна

...поверхностиразъема 11 аппарели 7. Ось установлена в носовой оконечности посредствомподшипников 12. Ка верхней палубе 4расположены якорное и швартовное уст- З 0ройства. Поворотный марш 6 трапаснабжен навешенной концевой площадкой 13, закрепленной с помощью шарниров 14. Для опускания и подъема откндноР части 7 и поворотного марша 6 З 5служит гидравлический цилиндр 15.Для фиксации аппарели 1 в рабочем положении предусмотрены цепные подвески 16, а для ее фиксации в положении по-походному предусмотрены пружинные фиксаторы-защелки 17,Носовая оконечность судна используется следующим образом. Для перевода трапа из походного в 45 рабочее положение отбрасывают створ.ки планширя фальшборта 8 и с помощью гидроцилиндра 15 поджимают в крайнее 04...

Номер патента: 1280660

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Горшков

МПК: H02G 3/00, H02G 3/04

Метки: кабельная, проводка, судна

...и равномерно отводя кабели от трассы, подсоединяя их друг к другу соединительными устройствами - разъемными электрическими соединителями 4, непосредственным сращиванием с использованием контактных соединений 5 или другими способами. Контактные соединения 5 герметиэируют от воздействия окружающей среды заливкой герметика 7 в кожух 6.При перемонтаже выплавляют из кожуха 6 герметик 7, демонтируют контактные соединения 5, например распаивая их или отрезая опрессованные гильзами участки, расчленяют разъемные электрические соединения 4, раскрепляют подвески 3 и удаляют кабели пучка 2. Аналогично монтируют кабели нового блок"модуля. Так как концы кабелей подходят ксоединительным устройствам по спирали плавными параллельными петлями,почти...

Номер патента: 1281476

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Иванов, Малышев, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: судна, электроэнергетическая

...электродвигатель 6 или отдает энергию на главные распределительные шины 7 (генераторное торможение) или гасит энергию на управляемом сопротивлении. Следовательно, тепловые двигатели в маневренных режимах имеют повторно-кратковременный избыток мощности (5 - 10 с и более) с частотой повторений 60 и более раз в час. В предлагаемом режиме работы ЭЭУ при наличии избытка мощности достаточной для запуска агрегата 14 или 15 от блока 11 сравнения поступает сигнал, пропорциональный разности заданной мощности тепловых двигателей 1 и 2 и потребляемой мощности гребного электродвигателя 6, на блок 19 управления полупроводникового преобразователя 17 частоты (неработающего агрегата, например 15) при замкнутых 31, 29 и 27 и разомкнутых 33 и 35...

Номер патента: 1284883

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Знаменский, Крючков, Микитюк

МПК: B63H 9/04

Метки: ветросиловая, судна

...4 состоит из основания5, которое двумя своими шипами 6шарнирно соединено с верхней частьютележки 3 с помощью подшипников 7скольженияПродолжением шипов 6 иединым целым с основанием 5 являются шарниры 8, которые соединены спанелями 2 парусов, На основании 5подвижно укреплены два кривошипа 9,постоянно связанные друг с другомзубчатыми колесами 10 с одинаковымчислом зубьев, Внешние петли кривошипов 9 соединены с панелями 2 припомощи шатунов 11. В зацеплении содним из колес 10 находится шестерня 12 привода смыкания (привод непоказан, размещается на основании ) .Основание 5 имеет с тележкой 3управляемую связь с помощью привода 13 поворота ярусаВ нерабочем положении панели расположены параллельно горизонту (фиг.1) вблизи палубы....

Номер патента: 1286505

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Малкин, Райхел, Фонарев

МПК: B67D 5/06

Метки: жидких, продуктов, слива-налива, судна

...а 40на штоке 17 мембранного механизма12 укреплены колодки 18 для торможения храпового колеса 13.Устройство работает следующим образом. 45Сжатый воздух подается по трубкам19 в полость В мембранного механизма, Под воздействием сжатого воздухамембрана 20 прогибается, перемещаяшток 14 и собачку 15. При перемеще - 50нии штока 14 собачка 15 отходит отупора 16 и под действием пружиныкручения опускается на храповое коле -со 13, входя в зацепление с зубом,и поворачивает храповое колесо 13 с 55шарнирно-соединенной трубой. Одновременно с поворотом храпового колеса 13 и соответствующей трубы 2 или3 происходит сжатие пружины 21. Пос 05 2ле перемещения мембраны 20 из одного крайнего положения в другое, т.е. после рабочего хода, сжатый воздух из...

Номер патента: 1289435

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Варцаба

МПК: A01K 73/02

Метки: бункера, выливки, кормового, люк, судна, трала, траления, улова

...трала ведут одновременно свыливкой улова,Способ выпивки улова из трала влюк бункера судна кормового траления путем подъема трала на промысловую палубу, размещения его вдольсудна с совмещением выливной частитрала с люком и выгрузку улова из,кутка трала в люк, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью упрощения процесса выливки и сокращенияпромыслового времени, подъем тралаосуществляют посредством подходаего устья к люку, затем подтягивают ЗОначало кутка к люку и закрепляютего на последнем, а выгрузку уловаведут посредством выворачивания кутка перемещением внутри последнегоего конца одновременно с его подъемом. 1Изобретение относится к промышленному рыболовству, а именно кспособам выливки улова из трала насудах кормового траления.Цель...

Номер патента: 1289738

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Бавин, Горбачев, Зорин, Ляховицкий, Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...относится к судостроению, в частности к речным мелкосидящим судам.Цель изобретения - повышение эффективности и обеспечение надежности работы гидромеханического комплекса судна.На фиг, 1 изображена туннельная кормовая оконечность, вид сбоку; на фиг. 2 корпус судна; на фиг. 3 - полуширота судна.Кормовая оконечность судна состоит из основного корпуса 1, туннеля 2 со сводом, О включающего боковые водоизмещаю 1 цие скеги 3 и верхний участок 4, движительный комплекс 5 с направляющей насадкой 6. Туннель 2 за направляющей насадкой 6 выполнен с погруженным в воду кормовым свесом 7.15Кормовой свес 7 выполнен в виде наклонной плоскости, сопряженной с боковыми водоизмещающими скегами 3 туннеля 2 и поверхностью 8 вращения, примыкающей к выходному...

Номер патента: 1289747

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Иванов, Кохан

МПК: B63B 59/00

Метки: короткозамкнутого, корпусу, крепления, протектора, судна

...упорный бурт 17 и радиальные торцовые пазы в, образующие сегменты 18, сужающиеся к выходной кромке 19, В нижней части элемента 7 выполнен кольцевой бурт 20. Между последним и сегментами 18 расположено промежуточное пластинчатое кольцо 21. Внутренняя полость эле 35 мента 5 содержит верхнюю воздушную Б и нижнюю масляную В полости. Полость Г расположена выше резьбовой пары 6 и заполнена маслом по верхний уровень. Полость, образованная элементом 7 и стаканом 3, 40 обозначена Д. На сужающихся к кромке 19 сегментах 18 выполнены кольцевые проточки 22, обеспечивающие упругую деформацию сегментов 18при контакте с кольцом 21. В бурте 20 выполнены осевые пазы г, образующие контактирующие сегменты 23 45 элемента 7. На фиг. 4 показана схема...

Номер патента: 1289748

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Синебоков

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...а расстояние между шарнирным креплением те-лескопической колонны 1 и шарниром 5 минимально.При этом номинальное усилие исполнительного механизма 7 рассчитано и установлено таким образом, что вращающий момент, "п,даваемый им относительно шарнирного р";.н.ция телескопической колонны 1, равен ., величине и противоположен направлению вращающему моменту, создаваемому номинальной реакцией органа 3 при зачистке корпуса 8. При мере зачистки участка корпуса 8 на одной горизонтали рабочий орган 3 телескопической колонны 1 поднимается на новые горизонтальные уровни работы, при этом высота рабочего органа 3 относительно шарнирного крепления колонны 1 увеличивается, что приводит к увеличению вращающего момента (при условии сохранения номинальн:....

Номер патента: 1289750

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Кириллов, Кулаков, Смирнов

МПК: B63C 5/02

Метки: корпуса, леса, сборки, стапельной, судна

...с приводом. Соединительные элементы 5 выполнены в виде закрепленных на башне 1 свободными концами затяжных цепей 7, взаимосвязанных посредством звездочки 8 с выходным валомредуктора.Для обеспечения демонтажа рабочих площадок 2 башня 1 выполнена из разъемныхсекций.Леса для стапельной сборки корпуса судна используют следуюшим образом.Башня 1 перемещается вдоль стапеля научасток постройки корпуса судна. Затем башня 1 перемещается к корпусу судна длямаксимального приближения рабочих площадок 2 к обводам корпуса. С рабочих площадок производится установка секций, проверка их положения и стыковка.При этом закрепленные на опорных кронштейнах 3 поворотные опоры 4 и соединительные элементы 5 находятся в статическом положении,Для обслуживания с...

Номер патента: 1294692

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Романов, Тюрев

МПК: B63B 25/12, B63B 5/00

Метки: судна, топливная

...удаленной цистерны, например до точки Б, но меньше высоты воздушной трубы Н, на величину гидравлического сопротивления, выраженного в метрах столба топлива, переливной трубы (участок системы, от точки А до точки В).Система работает следующим образом, При приеме топлива с берега или друго 1294692ток системы А-Б. Давление в точке А уравновешивается столбом топлива в переливной трубе, а так как высота переливной трубы больше гидравлического сопротивления участка системы А-Б, выраженного в метрах столба топлива, перелив топлива в переливную цистерну 36 не происходит, а так как датчик 35 уровня расположен на нисходящей ветви переливной трубы сигнал о переливе не поступает. При полном заполне 10 нии всех цистерн топливо поступает в воздушные...

Номер патента: 1296468

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Друт, Кохан, Платонов

МПК: B63B 9/00, B63H 25/38

Метки: ремонта, рулевого, судна, устройства

...восстановить присоединительные поверхности фланцев, шпоночных пазов и отверстий под болты баллера 1 и пера руля 2, в котором закреплен штырь 3. При этом должна быть обеспечена соосность рабочих поверхностей 4 и 5 баллера и штыря.Для решения этой задачи при центровке детали устанавливают с зазором 6 между фланцами баллера 1 и пера руля 2 и фиксируют это положение при помощи проставочных элементов, отжимных и монтажных болтов.При центровке на судне (без демонтажа рулевого устройства) детали фиксируют в положении, при котором величина усилия проворота не превышает допустимое для данного судна значение. Для этого поворачивают руль, измеряют действующее на баллер усилие и для проверки центровки сравнивают величину этого усилия с...

Номер патента: 1296471

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Лютый, Муравьев

МПК: B63B 21/20

Метки: муравьева-лютого, одноточечной, постановке, рейде, судна, фиксации, якорь

...при соединении.троса-оттяжки с якорной цепью.Целью изобретения является сокращение трудоемкости и повышение надежности удержания судна.На фиг. 1 показано якорное оборудование на баке судна, общий вид, 1 Она фиг. 2 - судно, зафиксированноедиаметральной плоскостью к ветру,общий вид,Судно стоит на якоре. На палубебака 1 судна установлен брашпиль 2 15с турачками 3 и вьюшкой 4, возле которой уложен трос-проводник 5 с такелажной скобой 6 в концевой петле-гаше, В клюзах 7 находятся якорные цепи 8. Возле клюза 7 разнесен трос роттяжка 9, коренной конец которогос петлей-гашей 10 соединен скобой11 со звеном якорной цепи 8, а другойконец имеет петлю 12. Трос-проводник5 опущен в якорный клюз 7 и свисает 25вниз из него. Возле борта стоит матрос с...

Номер патента: 1296472

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Топольский

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, судна, топольского

...и открытий13035, Москва, )К - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судоремонту икасается способов очистки корпусов судов. Цель изобретения - ускорение процессаочистки и сокращение стоянки судна в доке. Способ очистки корпуса судна заключается в том, что вода перед выходом из сопл очистного устройства насыщается С 02 в смесителе приемного устройства, и очистка корпуса производится водоуглекислотной смесью. Вода от насоса подается на приемное устройство, соединенное с водяной и газовой магистралью. В смесителе устройства вода перемешивается с углекислым газом, поступающим от баллона или системы станции СО 2, и в виде водоуглекислотной смеси попадает на...

Номер патента: 1296885

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Лакиза

МПК: B63B 9/00, G01M 10/00

Метки: водометного, движителя, испытания, плавучий, стенд, судна

...понтона с водоприемным 2 и водонапорным 3 каналами,а также помещениями для испытываемоговодометного движителя 4 и его приводной двигатель 5, Центральный участокводонапорного канала 3 разделен откидным надводным дефлектором 6 надва расходящихся в противоположныхнаправлениях водовода 7 и 8 (среднийучасток) равного сечения с откиднымнадводным дефлектором 9 на их концах, в свою очередь разделяющимкаждый из водоводов 7 и 8 на две равного сечения водоотливные трубы 10и 11 (концевой участок). Водоотливные трубы 10 и 11 расположены вдольборта корпуса 1 понтона, снабженырегулирующими заслонками 12 и гасителями 13 и 14 водяного потока навыходных частях этих труб, выведенных ниже ватерлинии понтона в противоположных направлениях. Откидныенадводные...

Номер патента: 1298781

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Бунков, Васильев, Добровольский, Соловей

МПК: G06G 7/70

Метки: анализатор, качеств, мореходных, судна

...модуля, блок 24 умножения, масштабирующий усилитель 25, квадратор 26. Совокупность датчика 19, усреднителя 20, инвертора 21, дополнительного сумматора 22, блока 23 вычисления модуля, блока 24умножения, масштабирующего усилителя 25, квадратора 26 составляет канал 27 вычисления переменной составляющей отклонений исполнительных органов.Рассмотрим работу анализатора на примере канала 1 моделирования дифферента. Сигналы с выходов датчика 4и задатчика 5 поступают на входи блока 6 вычитания. Сигнал рассогласования дифферента 6 Ч с выхода блока 6 поступает на вход усреднителя 7, где производится вычисление оценки математического ожидания по соотношению1ш = -(а 4 - ш ) с 1, и на входоинвертора 13, где производится 1 егоинвертирование. С...

Номер патента: 1299762

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Харевский

МПК: B23K 37/04, B63B 9/06

Метки: корпуса, набора, обшивкой, сборки, сварку, судна

...и зубья фиксаторов выходят из зацепления с колесом 4. Из корпуса 6 выд" вигают рейку 5 настолько, чтобы расстояние отнижней поверхности опбрной планки 2 до опорной поверхности пяты 7 было несколько меньше суммы высоты набора 8 и хода пяты 7 из крайнего верхнего положения в крайнее нижнее при повороте рычага 1 на 90" от вертикального положения,В исходном положении рукоятки 20 между сопрягаемыми поверхностями зубчатого колеса 4 и оси 9 имеется гарантированный зазор, поэтому при выдвижении рейки 5 иэ корпуса колесо 4 свободно вращается вокруг оси 9. После регулировки вылета ячейки 5 поварачивают эксцентрик 13 с исходное положение до полного эапирания. При этом зубья фиксатора 11 входят в зацепление с зубчатым колесом 4 и этим12...

Номер патента: 1303483

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Бабешко, Григорьев, Ивженко, Коновалов, Мащенко, Старев

МПК: B63B 19/18

Метки: днищевого, закрытие, корпуса, проема, судна

...привод ее перемещения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения закрытия, оно выполнено с размещенной в корпусе судна у днищевого проема нишей и снабжено дополнительной секцией с катками, установленной в упомянутой нише и шарнирно связанной с основной секцией с возможностью, вертикального перемещения последней, при этом поперечное сечение ниши соответствует поперечному сечению каждой из указанных При открывании включается насос 11 на закачку воды в помещение (шахту) 12. После того как силы давления воды на основную секцию 1 со всех сторон стали одинаковыми, насос 11 переключают на откачку воды через трубопровод 10 из ниши 9. В процессе.откачки сила давления воды на дополнительную секцию 2 со стороны ниши 9 становится меньше...