Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 515685

Опубликовано: 30.05.1976

Автор: Лусников

МПК: B63B 1/24

Метки: крыла, подводного, подъемной, силой, судна

...г. Патент СШ 07.04.70 г.удн уст сече А3504649, кл. 114 - 66,5,Изобретение относится к скасается конструирования судокрыльях.Известно устройство для управления подьемной силой подводного крыла судна, содер жащее водозаборник, расположенный ниже свободного уровня воды и гидравлически связанный с выпускным каналом, размещенным вдоль кормовой кромки подводного крыла,Однако известное устройство имеет насос, И приводимый от двигателя, для подачи воды в сторону выпускного канала, что усложняет конструкцию устройства и снижает экономичность его работы.Цель изобретения - упрощение конструк ции устройства и повышение экономичности его работы.Для этого оно выполнено в гидравлической таранной установкой, сообщенной с водозабор- ником и...

Номер патента: 516568

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Труб, Шмидт

МПК: B63B 1/12

Метки: двухкорпусного, корпусами, подповерхностными, соединительная, стойка, судна

...примерно равную длине корпуса. Ватерлинии 6,7,8,9 соединительной стойки.ниже конструктивной образуют между собой вкормовой оконечности острый утоп. Шлангоуты 10-30 соединительной стойки на боль-,шей части длины судна выполнены клиновид-ной формы, Оконечности ватерлиний, расположенных выше движителя 31, смещены икорму от оконечности корпуса,516568 Фиг, 1 Двухкорпусное судно выполнено со слипом 32,Работает стойка следующим образом.Принятая форма и размеры конструктивной ватерлинии 1 обеспечивают ей достаточ- б ную площадь и моменты инерции. Полученные при этом величины начальной продольной и поперечной остойчивости позволяют производить подъем на слип большой груз при допустимом крене и дифференте. Кли- ф човидная форма шпангоутов в...

Номер патента: 517533

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Бибиков, Поварова, Помиранский

МПК: B63B 59/00

Метки: анодный, защиты, катодной, корпуса, коррозии, подводной, судна, узел, части

...фиг. 1 схематически изображен описываемый анодный узел, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, поперечное сечение. 20Токоотдающий биметаллический стержень 1 анодного узла катодной защиты от коррозии подводной части корпуса 2 судна выполнен в виде полосы, встроенной в канавке а диэлектрической основы 3. 25Края полосы, примерно на половину ширины рабочей поверхности закрыты диэлектрической основой 3. Края 4 канавки а диэлектрической основы выполнены с закруглениями. Между диэлектрической основой 3 и корпусом 30 2 установлены резиновая прокладка 5 и околоанодный экран 6, выполненный из пластмассы.Корпус 2 судна подключен к отрицательному полюсу источника питания катодной защиты (подключение не...

Номер патента: 518412

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Старев

МПК: B63B 21/00

Метки: судна, швартования

...тягНедостатком этих ств является близ- . 3 от рычагов 2.кое расположение шихся судов и пов- Требуемое расстояние между судвмн устареждение корпусов при волнении. О навливается путем поворота гндрошарниров; 4 на требуемый угол и удерживается дейстЦель изобретения - удержание швартуемсь- виом гидроснстемы.го судна в продольном и поперечно направ- , ф о Р м у л а и з о б р е т е н н япениях относительно другого судна при- Устройство для швартовайия судна, содерчала нв ходу нли на стоянке. жашее захват и привод его действия, о тЭто достигается тем, что устройство снаб-,л. и ч а ю.щ е е с я тем, что, с цельюжено двумя рычагами и двумя титами, а так- удержания швартуемого судна в продольномже механизмом взаимного перемещения тяги...

Номер патента: 518413

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Кузнецов, Темкин, Чекризов

МПК: B63B 39/06

Метки: качки, судна, успокоителем

...соединенные с приборами управления 10, датчики 14 обратной связи0 угловой скорости поворота бортовых рулей 6, Насосы 1 1 регулируемой производительности с приводо от электродвигателей 1 5 гидравлически соединены с приводами 1 2 поворота бортовых рулей 6. Системы управления бортовыми рулями 6 правого и левого бортов электрически связаны между соГюй. Система автоматического управления успокоителем качки судна работает следуйшимобразом. рекладки бортового руля 6) увеличивается, что повышает эффективность успокоителя качки, Разделение сигнала допустимого угла атаки побортно обеспечивает учет условий обтекания бортового руля 6 каждого борта. Далее сигнал допустимого угла ата- ки бортового руля 6 каждого 1 орта поступает на...

Номер патента: 520289

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Бабаев, Лейбензон

МПК: B63B 39/00

Метки: волнении, качки, судна, успокоитель

...направленныхдруг дрУгуДля этого каждое перо руля на обеихповерхностях по концам снабжено соплами,которые соединены попарно между собойтрубами, проведенными через баллер к рехходовому клапану и судовому насос хематически показан успокоид, разрезы по А-А и Б-Б; положение рулей на судне ироводов. Успокоитель качки судна на волнении ержит перо 1, имеющее у передней и з ей кромок на обеих поверхностях сопла оединенные попарно друг с другом труб 3 и 4, которые, в свою очередь, присое ены к трубам 5 и 6, проходящим через аллер 7 и подключенным через трехход лапан 8 к судовому насосу 9. При качке судна включается н дающий забортную воду к соплам Истечение воды через противопол новленные друг другу сопла созд который перекладывает руль, Из...

Номер патента: 520895

Опубликовано: 05.07.1976

Автор: Пауль

МПК: B63B 59/00

Метки: бортов, окраски, судна

...- шарнирно с консолью 19. Приводной цилиндр 21 соединен шарнирно с консолью 19, а его шток - шарнирно с кронштейном 6, Каждый из приводных цилиндров обеспечивает поворот консоли 19 вместе с кооншотейном 6 на угол 45Опора 17 мачты 7 снабжена горизонтальной осью 22 поворота мачты и приводным цилиндром 23, осуществляющим поворот мачты 7 на угол свыше 130 .Держатель 8 при помощи приводных цилиндров (на чертеже не показаны) может поворачиваться вокруг вертикальной оси 24 55она угол 15-80, Держатель подвешиваегся к мачте 7 шарнирно таким образом, чтобы сохранять ориентацию указанной вертикальной оси в пространстве независимо от угла подъема мачты 760 Рабочие приспособления 9 могут поворачиваться вокруг горизонтальной оси 25 дерожателя 8 на...

Номер патента: 521578

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Кочан, Крылошанский, Огирко

МПК: G06G 7/70

Метки: загрузки, оптимальной, судна

...алгебраически складывается соответственно с напряжениями, снимаемыми с делителей 14 и 15.15 до миделя носового и кормового грузовых помещений судна. Это повышает точность работы устройства при определении дифферента.На чертеже представлена схема описываемого устройства.Устройство содержит делители напряжений 1 и 2, пропорциональных весу груза соответственно кормовых и носовых грузовых помещений; делители напряжений 3 и 4, пропорциональных расстояниям центра тяжести веса груза до миделя соответственно кормовых и носовых грузовых помещений, делитель напряжения 5, пропорционального моменту веса судна порожнем, делитель напряжения 6; пропорционального моменту сил от водоизмещения, делитель напряжения 7 уравновешивания схемы, по шкале...

Номер патента: 522096

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Бронский, Наумов

МПК: B63B 3/44

Метки: киль, корпуса, скуловой, судна

...киля,Для этого киль выполнен с продольнойракетой разделяющей пространство внутриострого угла на две полости, внешняя из ко орых выполнена непроницаемой, а внутренняя,рилегающая к корпусу судна, - проницаемой.В таком киле наклонная нижняя полосаожет быть сграничена по ширине продольой бракетой и вершиной двугранного остро ль, общий вид; на а фиг. 1; на фи;,3. на фиг. 4 - обдна из полос усой бракеты, а сс осуществленосположенными в фиг. 5 - сечение 6 - сечеьие поНаклонные полосы киля присоединены к накладным полосам 5, прикрепленным к наружной обшивке 4,Между полосами 1 и 2 для обеспечения 5 местной прочности и жесткости установлены поперечные бракеты 6.В районе монтажных стыков и у концовкиля по длине предусмотрен плавный...

Номер патента: 110916

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Центральное

МПК: B63B 9/00

Метки: блоков, корпуса, объемных, положение, стапельное, судна, установки

...фотоэлектронное устройство, состоящее из двух пар осветителей б и двух пар фотоэлементов 7, включенных по дифференциальной схеме. При этом осветители регулируются таким образом, что количество света, падающего на нижние фотоэлементы, несколько больше количества света, падающего на верхние. Вследствие такой регулировки схема получается разбалансированной и фототоки небаланса нижни.; фотоэлементов, усиленные электронными усилителями, посредством релейных блоков включат распределители гидравлических домкратов на подъем блока. кото110916рый будет продолжаться до тех пор, пока планки 5 не перекроют частично нижние лучи света и токи фотоэлементов не сбалансируются. Такая регулировка производится только один раз при монтаже и настройке...

Номер патента: 522992

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Воробьев, Имнадзе, Огарков

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...направлении, содержащие картер с расположенным в его подшипниках баллером, жест о связанным с рулем и кинематически связанным с гидроприводом.Однако наличие двух независимых гидро- приводов, один из которых осуществляет выдвижение руля и уборку его в нишу, другой - перекладку. руля, затрудняет эксплуатацию успокоителей, увеличивает их металлоемкость и стоимость.Цель изобретения - обеспечить удобство использования, сокр ащение металлоемкости и веса конструкции, а также ее удешевление. Формула изобретения ртере вертивал, кинеом с гидром руля, приорами, фиквыдвижении - при передостигается тем, что в каустановлен вращающийсяки связанный одним концм, а другим - с баллерол и картер снабжены стопими вал с картером прие руля, а картер с...

Номер патента: 522993

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Зелинский, Ченуша

МПК: B63B 59/00

Метки: днища, доке, окраски, судна

...бачке 6.Для подъема бака 23 применен гидроцилиндр 25, включенный в гидросистему транспортного средства и работающий параллельно с гидроцилиндром 14,Для предотвращения, касания бака 23 днища корпуса судна установлены свободно вращающиеся опорные ролики 26.Устройство работает следующим образом.Открытый конец шланга 20 при помощи кронштейна 19 устанавливают в бачке 6 несколько выше нижней части барабана 5, а запорные устройства шлангов 20 и 24 закрывают.Бак 23 после заправки его краской закрывают герметически крышкой.После открывания запор ных устройств шлангов 20 и 24 верхняя полость бака 23 сообщается с атмосферой, и находящаяся в баке 23 краска устремляется в бачок 6, заполняя его до перекрытия нижнего конца шланга 20, чем...

Номер патента: 522995

Опубликовано: 30.07.1976

Автор: Лусников

МПК: B63H 25/00

Метки: крыльях, подводных, рулевое, судна

...изобретения - улучшение управляемости судна путем уменьшения радиуса циркуляции при повороте.Для этого описываемое устройство выполнено с водораспределителем, который включен в трубопровод и кинематически связан со штурвалом руля поворота.На фиг. 1 изображена схема устройства для бортового перераспределения подъемных сил на подводном крыле судна; на фиг. 2 - подводное крыло судна с выпускными щелевидными каналами, поперечный разрез.Описываемое устройство содержит водозаборник 1, сообщенный трубопроводом 2 с выраспределени еняется инте дних. Благ озникающие участках кр е и компенси зволяет умень я подачи вонсивность ее одаря этому на противоыла 4, измеруют крен шить циркуФор му л обретен 5 Ру крылевое устройство судн ях,...

Номер патента: 525585

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Ланецкий

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвинтового, кормовая, оконечность, судна

...о ечнэсть пое обоих ви- корпусоме кормовой а диаметральноий выкружки к гооставляет 1 5 гаемая ко Пред оляет ов (най борто нои плоскост изонт пересечения диатовых выкру вень выш костей б ахтершных пл кон метрал Изобретение относиткасется конструировантей судов с двухвал тральные плоскости ко я друг с другом и нак к горизонтальной пло и экэнечнэсти угол н й плоскости каждой б к выполнен вогнутым в сторону. носа изображена поло теоретического ч емой кормовой офиг. 2 - продо о устройства по с обрывами,Кормовая оконечность дву выполнена раздвоенной сн жит ахтерштевень 1 и б ки 2. Диаметральная плоскость 3 каждойвыкружки 2 наклонена под углом с.о15 - 35 к горизонтальной плоскости оскости 3 пересекаю в точке А, выше клнен вогнутым в ст...

Номер патента: 525588

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Лебедев, Малый, Пахомов

МПК: B63B 35/10

Метки: вибрационная, ледокольного, судна

...фиг. 1 изодовая установка,же, вид сверху;на фиг. 1; на фифиг. 1.Вибрационнаясудна содержит в щие 12, на коостью возвратия на катках 13 оры 2 и 10 преобразовател и синхронизацииперемещения ударного и балластного грузов с источником тока на чертежах не показан).Вибрационная установка работает следующим образом, 5В момент кэнтакта корпуса 8 судна с полем льда включается вибрационное устройство. Динамические силы ударного груза 3 передаются набором и обшивкой корпуса через усиленный элемент 6 на лед и 1 О приводят судно и всю систему в колебательное движение.Бегающее магнитное поле внутри шахты 1, создаваемое при прохождении тока через обмотку индуктора 2, взаимодействуя 1 б с ударным грузом 3, поднимает или опус- хает егэ с заданным...

Номер патента: 525589

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Грингауз, Демидовский

МПК: B63B 59/00

Метки: вертикального, корпуса, органа, перемещения, рабочего, судна

...обмотке промежуточного реле 13 включен другой замыкающий контакт 16 промежуточного реле 13 и выходной размыкающий контакт 17 счетно-импульсного реле 9. Параллельно контакту 16 промежуточного реле 13 включен замыкающий контакт 18 реле времени 14, последовательно обмотке которого включен размыкающий контакт 19 промежуточного реле 13.Устройство работает следующим образом.После включения устройства в электрическую сеть ток пропускается через обмотку реле времени 14 и через определенное время его контакт 18 замыкается, пропуская ток через обмотку промежуточного реле 13, замыкается контакт 16 промежуточного реле 13, блокируя контакт 18 реле времени 14. Одновременно размыкается контакт 19 промежуточного реле 13, выключая реле времени...

Номер патента: 526543

Опубликовано: 30.08.1976

Автор: Бердичевский

МПК: B63B 27/24

Метки: гибких, коммуникаций, передачи, судна, судно, съемных

...связан с барабаном 6, который поворотно установлен на площадке 7, цмсю щей вертикальные стойки 8 со шкивами 9 дляпроводки подъемно-опускного троса 10, закрепленного на концах верхнего стержня 11 начального звена. На середине среднего стержня 12 начального звена установлен шкив 25 13 для проводки троса 14, закрепленного насередине среднего стержня 15 конечного звена. К нижнему стержню 16 конечного звена шарнирно присоединена площадка 17, имеющая в нижней части шаровую опору 18. На 30 нижних и средних стержнях каждого звена ус 526543тановлены известные раздвижные обоймы 19 для коммуникаций 20.Д,я передачи сьемных коммуникаций раздвижной мост в сложенном виде с закрепленными внутри коммуникациями 20 устанавливается в определенном месте...

Номер патента: 526795

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Алифанов, Белокрылый, Карп, Трищанович, Чуприков

МПК: B63B 21/00, B63B 23/00, G01M 17/00 ...

Метки: дифферентовых, имитации, испытании, креновых, механизмов, палубных, положений, судна

...из свободных углов плиты шарнирно прикреплена тумба. На фиг, 1 схематически изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Плита 1 устройства имитации креновых и дифферентных положений судна посредством шарнирной опоры 2 прикреплена к тумбе 3, а посредством шарнирных опор 4, 5 - к винтам 6 7 червячных редукторов 8, 9 приводов 10, 11. 2Связь редукторов 8, 9 с фундаментом 12осу 1 цествлена посредством шарнирных опор 13, 14.Работа устройства происходит следующим 5 образом.Имитация требуемой величины днффсрлнта достигается за счет изменения высоты шарнирной опоры 4 перемещением винта 6, а требуемая величина крена - за счет измео пения высоты шарнирной опоры 5 перемещением винта 7. Имитация совмещенного...

Номер патента: 529916

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Балабаев, Бредихин, Марченко, Сорокин

МПК: B23K 7/04

Метки: корпуса, обрезки, стыкуемых, судна, элементов

...установленный в Оправке с возможностью вертикального перемещения.На фиг. 1 изображено устройство, общийЗО вид; на фиг. 2 - опора поступательного движения с шарниром углового перемещения; ца фиг. 3 - схематически изображено устройство при проходе одной из стоек штанги участка с местным искажением формы поверхнос 35 ти.Устройство включает в себя направляющую 1, установленную вдоль кромки 2 обрабатываемого элемента .корпуса судна (не показан).На направляющей 1 установлена тележка 3 с приводом 4, который обеспечивает перемещение тележки вдоль направляющей.На тележке 3 посредством опоры 5 Осту- пательного цвижения и шарнира 6 углового перемецения закреплена штанга 7. При этом шарнир углового перемещения закреплен на подвижной части 8 опоры...

Номер патента: 529969

Опубликовано: 30.09.1976

Автор: Зейгер

МПК: B63H 23/06

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судна

...колен вала 2 по условиям ди - намического равновесия должно быть не менее шести.Трансмиссия выполнена в виде шатунно - крейцкопфной передачи, содержащей верхние шатуны 8, сочлененные с валом 2 двигателя 1 через шатуны 4, крейцкопфные тяги 9 с ползунами 10 и 11 и нижние шатуны 12, сочлененные с валами 5 и 6, Для обеспечения различных направлений вращения валов 5 и 6 расположение по окружности кривошипов первого из них противоположно расположению кривошипов второго. Нижняя гондола 13 колонки, в которой расположены валы 5 и 6, образует единый картер комплекса, в котором размещены вспо - моггтельные элементы последнего, например реверсивные планетарные редукторы, муфты, система смазки, которая является общей для двигателя и трансмиссии и...

Номер патента: 529970

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Данилов, Коршунов

МПК: B63H 25/38

Метки: петель, рудерпостом, руля, соединения, судна, штырь

...а также связанная с этим сложность монтажа и демонтажа.Цель изобретения - повышение технологичности конструкции и упрощение монтажа и демонтажа, ИДля этого штырь снабжен кулачками, отжимным винтом и самотормозящим клином, при этом цилиндрическая полость хвостовика выполнена с радиальными сквозными окнами, в которые вставлены кулачки, а между ку лачками в распор введен самотормозящийся клин, в котором выполнена осевая расточка с внутренней резьбой для отжимного винта.На фиг. 1 изображен предлагаемый штырь;на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. 25 Петля рудерпоста 1 и петля руля 2 соединены при помощи штыря 3 с цилиндрическим хвостовиком, на который навернута гайка 4. В радиальные сквозные окна И, хвостовика штыря 3 вставлены кулачки 5, а...

Номер патента: 533516

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Энглин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпусе, пробоины, ремонта, стеклопластика, судна

...упрощение ремонта и возможность заделки пробоины с криволинейными обводами корпуса судна.Это достигается тем, что технологическую накладку выполняют из плоской однослойной пластины, надрезают ее в нескольких местах, а затем выгибают по форме корпуса в месте пробоины, приклеивают к краям последней и заформовывают с обеих сторон, оставляя накладку внутри наформованного стеклопластика, перекрывающего пробоину. На фиг. 1 изображена заделка пробоины;на фиг. 2 - технологическая накладка.Технологическую накладку выполняют изплоской однослойной пластины 1 заполимери 5 зованного стеклопластика, надоезают ее внескольких местах, например, с краев к середине и вырезают клиновидпые части 2, Затемпоперечно сторонам вьреза а в вершине углов...

Номер патента: 534388

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Васильева, Зазерская, Зеленин, Крутелев

МПК: B63B 25/22

Метки: грузовой, судна, трюм

...откидные аппарели 11, которые служат для приемки загрухаемого контейнера на одну из твиндечных палуо при погрузке или выдаче его на просвет люка при выгрузке. При загрузке-разгрузке низлежащего грузового помещения аппарели верхних помещений устанавливаются в вертикальное положение. В качестве устройств, обеспечивающих перемещение контейнеров под палубой от люка загрузки до люка разгрузки, предусматриваются контейнерные неприводные четырехколесные тележки 12, установленные на рельсовые пути 13, которые уложены на палубах грузовых помещений и откидных аппарелях. Каждая тележка предназначена для установки на ней одного контейнера, Тележки между собой соединяются шарнирными быстро- разъемными замками 14, обеспечивающими надежное их...

Номер патента: 534389

Опубликовано: 05.11.1976

Автор: Горбешко

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, другое, моря, одного, открытого, передачи, судна, условиях

...изображена конструктивнаясхема описываемого устройства,На корпусе судна 1 установлен кран 2со стрелой 3, несущей грузовой трос 4 иследящий трос 5, причем первый запасованчерез блоки 6 и 7 в лебедку 8, опускаю 20 шую груз 9.Следящий трос 5 проходит через установленные на стреле 3 блоки 10 и 11,причем его ходовой конец прикреплен к палубе принимающего судна 12, а коренной25 конец связан с подвижной платформой 13,несущей лебедку 8, и взаимодействующей с механизмом компенсации качки. Последний содержит дополнительный следящий трос 14, охватывающий опорные блоки 15 и 16, которые установлены неподвижнона корпусе судна 1 ниже подвижной платформы 13 и крепления ходового конца к палубе принимающего судна.Работа описываемого устройства сводится к...

Номер патента: 535183

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Асиновский, Галахов, Мамонтов

МПК: B63B 3/40

Метки: двухвального, кормовая, мелкосидящего, оконечность, судна

...ребра с вырезами и снабжена выкружками гребного винта.Кормовая оконечность имеет резко 1.1-образную форму шпангоутов (см, фиг. 1) и пологие батоксы (см. фиг. 2), По осям гребных валов установлены продольные рамы. Продольная рама включает в себя выкружкугребноговинта 1 и продольное вертикальное ребро 2 с вырезами а, которое непосредственно воспринимает и передает на корпус нагрузки при посадках на мель. Передняя часть продольного вертикального ребра 2 переходит в днищевые связи корпуса; задняя часть представляет собой пятку 3, в которой устанавливается чечевицеобразная опора баллера, Элементами продольной рамы являются также обте.каемый старнпост 4, стабилизатор 5 и обтекаемый контрофорс б.5 Продольная рама, в составе которой...

Номер патента: 535185

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Лебедев, Малый, Пахомов

МПК: B63B 35/10

Метки: вибрационная, ледокольного, судна

...23 с преобразователем 24 напряжения и источника питания 25,Установка работает следующим образом, При включенной вибрационной установке ледокольного судна возмущающие силы барабанов 1 и 2 приводят судно и всю систему вода в ледян поле в колебательное движение. Вращение дебалансных барабанов осуществ ляется вокруг осей 3.Бегающие электромагнитные поля, создаваемые при прохождении тока через обмотку приводов 4 и 5, взаимодействуют с дебалансными барабанами и вращают их с заданной частотой.Возмущающие силы от вращения дебалансных барабанов передаются на фундаменты 6 и 7. Дугостаторные приводы закреплены на фундаментах 8 и 9 с обеспечением требуемого воздушного зазора между дугостаторными приводами и поверхностью по окружности дебалансных...

Номер патента: 535188

Опубликовано: 15.11.1976

Автор: Лусников

МПК: B63H 25/00

Метки: судна, торможения

...уть выбега рмула изобретения ач тем тор ного дви, воз- емен- аща- эксазгру мент Изобретение относится к водному транспорту и касается торможения судов.Известен способ торможения судна, содержащий операцию реверсирования двигателя, а также известны операции подачи воздуха к движителю. Однако такой способ не устранял турбинный режим, который снижал эффективность торможения,Цель изобретения - повышение эффективности торможения судна путем устранения турбинного режима движителя при реверсировании двигателя, жестко связанного с движителем, Для этого воздух подают в область движителя одновременно с реверсированием, а прекращают подачу при достижении двигателем эксплуатационных чисел оборотов.Сущность описываемого способа состоит в том,...

Номер патента: 537315

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Воловов, Краснобородько, Лысанов

МПК: G01S 9/66

Метки: движения, дна, относительно, скорости, судна

...способу определения5 скорости движения судна корреляционнуювременную задержку определяют по коэффициенту автокорреляции огибающей сигналаодного из приемников, равного значению ко- эффициента взаимной корреляции огибающих10 сигналов двух приемников.Это позволяет упростить измерения и повысить их точность.На чертеже показана блок-схема устройства для осуществления предлагаемого способа,Способ состоит в следующем.Электрический гармонический сигнал с генератора 1 подают на излучатель 2, где онпреобразуется в акустический сигнал, который излучается вертикально вниз и отражается от дна. Отраженный сигнал принимаютдвумя приемниками 3 и 4, разнесенными погоризонтали на расстояние й. После усиленияполосовыми усилителями 5 и 6 принятые сигналы...

Номер патента: 538936

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Волков, Гоголев, Дубравин, Кобызев, Мужичков, Распопов

МПК: B63B 39/14

Метки: бортовой, видимого, горизонта, качки, килевой, линии, параметров, судна, экспериментального

...состоит из щелевой телевизионной камеры 1, установленной в диаметральной плоскости судна, и щелевой телевизионной камеры 2, установленной перпендикуляр но к диаметральной плоскости судна, которыесвязаны с блоком 3 генераторов строчной развертки и кадровых синхроимпульсов и преобразующим устройством 4, Последнее связано со счетным устройством 5, а также с кон трольным устройством 6 и визуальным указателем крена и дифферента 7.Счетное устройство имеет выходы на запоминающее устройство 8, электронно-вычислительную машину 9 и радиопередатчик 10.20 Видеосигналы от щелевых телевизионныхкамер 1 и 2 через блок генераторов строчной развертки и кадровых опнхроимпульсов поступают в преобразующее устройство 4, которое усиливает видеосигналы,...

Номер патента: 540170

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Горянский, Григорьев

МПК: G01L 5/13

Метки: двигательнодвижительного, испытания, комплекса, судна

...гасящими решетками, перпендикулярными к струенаправляющим каналам.Такое устройство целесообразно выполнять с расположенным у проема в передней стенке плавучей камеры трубопроводом для подачи воздуха 1( движителю и регулирования его работы.На фиг. 1 схематически изображено предложенное устройство, вид сверху; на фиг. 2- - то же, продольный разрез; на фиг, 3 - то же, аксонометрическая проекция. Устройство для испытания двигательнодвижительного комплекса судна 1 в швартовном и ходовом режимах содержит плавучую камеру 2 с балластными цистернами 3 и проемом а в передней части.В камере 2 расположены горизонтальные струенаправляющие каналы 4. При этом камера 2 выполнена с выпускными гасящими решетками 5 и 6, перпендикулярными к каналам...