Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 712319

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Василенко, Лозина, Мелехов, Нейман, Перепичка, Шпинарев

МПК: B63B 59/00

Метки: корпуса, орган, рабочий, судна, устройства

...а следовательно, и к направлению перемещения очистного устройства, устраняет влияние неравномерного расположения очистных элементов на качество очистки.Одинаковое расположение оси барабана по отношению к направлению его перемещения при горизонтальном и вертикальном положениях поворотного рычага исключает 5 10 15 20 25 необходимость перестановки рабочего органа при обработке различных частей корпуса судна (бортов, днища и скулы). Формула изобретенияРабочий орган устройства для очистки корпуса судна, содержащий барабан с набором очистных элементов, закрепленный в подвижном относительно поворотного рычага кронштейне, и привод, вмонтированный в корпус барабана, отличающийся тем, что, с целью повышения качества очистки, улучшения...

Номер патента: 713756

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Асиновский, Иванов, Мамонтов, Сахно, Чемоданов

МПК: B63B 1/08

Метки: грузового, двухвального, кормовая, мелкосидящего, оконечность, судна

...ИОлт пирод) тОцетическ)0 ч(птж), с Обры.)иВесте с,ОцтСеки ми сится к суд,ст кОРмоной окон ие От бводо);." с НОСТИ с) 1)И а.ИЗВЕС ГЕ ного мелко жд ееая вегателей и ые с ко).сО,ЕНЗКОимь ь ме. Ы НО КОН. а кОр,)взя Окг)нсчность 1 В валь сидяиаего грузови о смдп), со;ееретенообразные ГО)до.ы д,Я дв;1- ребны) валов, плавно сопряжен. Онойконече)ст),0 ,11та кис фОр м ы 06) В)ЕОВ нен ри и; - косидяпеим сула) и весьма сложтр кни. ИЗболее б:5 зки ) и изобретению т;хническим ренение яйляется КОръс)вдя ОконсчНОСТЬ ДВ)Х)ДЛЬНОГО МСЛ КосилНЕЕ 0 ГРЗО.воо см.ЕНЗ с г)тнопениеч иирины к осадке не менее "1,О, коз 1)ииснточ обней полноты не менее 0,8),; Иги) Т)рудд. Ие превыпак)пеим О,;, со.р;и;н7. 18, ) и 20-Й тейретическе ппд)0,ты1, 2, 3 и 4-ук) вателнии...

Номер патента: 713760

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бородин, Гаврилов, Краснораменский, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, море, натяжное, несущего, передачи, системы, судна, судно, троса

...привод):ОЙ; вигатсль, зубчат 1 пслктоо связлц:, ьЙ: цс.иатически с кяця-ць)м бяраблцо;,и маслянь(й бакОднако такое натяжное устройст 0 имеет значительные весо габаритные хдрактерис- ТИКИ И НЕЛОСТЯТО 1 ЦО НЯДЕХКНО В РЯООТЕ.Цель изобретения - снцке.(ие Весси ябя. ритных характерист;к и цовыцСцие надежности )стройствз в паботе. Для этОГО устрой(тво с 1 збжсцо ус(яцовленным цз на 1пцои ма Гист)Зли 1 ясосз лросселем с цюлпржи(еццым 11 пяв 1 яОщим поршнем, зуб)ятый релуктор встроец в кднзтный бярябдц и ВОГИец в виле л(11:ЬференнизльцОЙ передачи, сйлце 1 ця я 11 естерня которой сослццецл с Вдл(ги приводиго дви.ГЗТЕЛЯ, ВОГ(И.1( ЗЗХРСЦ.ЛСНО В Кд НЯТ 10.1 ОЗРЯ- бане, а солцсцос К 01 есо со(глине:О с Взлом насоса.Ждавтор Г. Белвсввв Заказ...

Номер патента: 716902

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Бородин, Маслов, Рогулин, Тимошенко

МПК: B63B 27/24

Метки: груза, жидкого, передачи, судна, судно

...полнен в виде Г-образного колена, имеющего прямолинейный участок 15 предназначенный для размещения стыковочного наконечяика; и вертикальный участок 16, предназначенный для присоединения к сливной горловине 13 цистерны 4 передачи.Бнутри прямолинейного участка 15 имеется кольцевой упор 17, предназначенкый для взаимодействия со стыковочным наконечником 5.На угловом участке б Г-образного колена смонтирован винтовой механизм, предназначенный для открьтия обратного клапана и крепления стыковочного наконечника 5 при сливе жидкого груза из шланговой линии в цистерну 4 передачи.Бинтовой механизм (фиг. 3)состоит из шпильки 18, сопрягаемой с резьбовым отверстием в головки 7,. резь- бовой втулки 19, воротка 20 с ручками 21.Свободная часть...

Номер патента: 716908

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Приходский, Фенрих

МПК: B63H 25/50

Метки: судна, тормозное

...4а другим свободным концом пружинныеэлементы 9 упираются в ребро жесткости 11 основного тормозного щита 2 .Для повышения жесткости тормозногоустройства в целом и для увеличе-.ния сопротивления воды продвижениюСудна при его рабочем положении -торможении, полая штанга 1 и основной тормозной шит 2 выполнены с ра,циусными выемками и радиусными выступами соответственно. Реечно-шестеренчатый механизм состоит издвух зубчатых реек 12, выполненныхна наружных гранях тела щита 2,или укрепленных на них, двух шестерен 13 жестко укрепленных на валах14, Валы 14 через нодонепроницаемыеперегородки 15 (ограждения) кинематически связаны с редуктором 16,который в свою очередь, через соединительную тормознув муфту соединен с двигателем 17. При этом...

Номер патента: 717730

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Карпович, Кудряшов, Леонтьев, Нечаев, Фрейдзон

МПК: G05D 1/00

Метки: движением, судна

...), на кажа также выходы (0 и Хс синхро дом шагу управления вычисляется блиниэатора 5, характеризующие. массив жайшая на заданной траектории точка А синхронизированных координат заданной . с координатами:Х 1; Ч, и относительтраектории. Выходы 7 д (Т) и Фд(Т) прог но этой точкй А формируется массив раммного блока 7 соединены с формиро-" синхронизированных координ Х вателем 8 программной траектории и с 20 Ч( 1, 2Т) заданной траекэкстраполятором 9, к другим двум вхо- торин от точки А с координатами 1 Ч 4 дам которого подключены задатчик 10 до точки с координмами Х У за время Тт т за емя начальных условий и датчик 11 внешних где Т-отрезок времени, меньший отрезка возмущений. Выход Х,0 экстраполятора 9 времени движения по, всей заданной...

Номер патента: 718325

Опубликовано: 29.02.1980

Автор: Беляк

МПК: B63B 25/28

Метки: грузовая, палуба, судна, универсального

...сопрягаемым со стопорным штифтом, закрепленным на стойке, а другой - с Г-образной скобой, закрепленной на комингсе люка.На фиг. 1 изображена предлагаемая палуба судна в районе установки стандерса с бимсом, находящимся в рабочем положе нии; на фиг. 2 - то же при нерабочем положении бимса.Грузовая палуба содержит установленную у фальшборта 1 и приваренную своим основанием к настилу 2 стойку 3, которая представляет собой трубу квадратного сечения в плане,В верхней части стойки посредством шкворня 4 подвешен кронштейн 5, выполненный в виде угольника, вертикальная полка которого прилегает к стенке стойки, а горизонтальная в рабочем положении находится сверху и служит основанием для палубного груза, размещенного между фальшбортом и...

Номер патента: 718326

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Кортнев, Талипов

МПК: B63C 1/02

Метки: днища, из-под, ледяной, судна, удаления, чаши

...Черезострыи пар подаблоками, в резулраопла вляется. Наустрой с продоль между рованнь Изобретение относится,к области судоремонта, а,именно к устройства м для удаления ледяной чаши из-под днища су. дав.Наиболее близким техническим реше нием из,известных является устройство для удаления ледяной чаши из-под днища судна, содержащее кильблоки 111.Недостаток указанного устройства за-ключаетоя в том, что оно не обеспечивает 10 надежное удаление ледяной чаши.Целью изобретения является обеспечение возмажности постановки судна с ледяной чашей на кильблоки,. 5Указанная цель достигается те 1 м, чтокильблоки выполнены с желобам по верхней к 1 рамке, в котаром на амартизаторах подвижно закреплен нагревателыный эле-. мент, выполненный в виде...

Номер патента: 718327

Опубликовано: 29.02.1980

Автор: Быков

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, доке, защиты, осадков, подводной, судна, части

...и занимаютмного времени при обслуживании устройства,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств устройства.Цель достигается тем, что устройствоснабжено вьюшками с приводами, прн этомодин конец полотнища закреплен на барабане вьюшки, а вьюшки установлены настене дока.На фиг. 1 схематично изображено закрытие в рабочем полож ,2 - то же в плане.Устройство состоит из телескопическихопори полотнищ 2. На стенке дока устанавливаются вьюшки Зс приводами. Один конец полотнища 2 закреплен на конце опоры 1, а другой - на барабане вьюшки 3.Приводы телескопических опор и вьюшекмогут быть выполнены воздушными, гидравлическими, электромеханическими.Устройство работает следующим образом,Опоры 1 выдвигаются до упорасудна. Одновременно...

Номер патента: 719913

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Акимов, Дзиобик, Дмитриев, Крупицкий

МПК: B63B 3/56

Метки: корпус, судна

...причем их ысота надполотнищем не превьпдае ребражесткости,На фиг. 1 схематически изображенапереборка описываемого корпуса судна,3 с обрывами: на фиг, 2 - сечение А-Афиг. 1.Корпус судна содержит полотнище 1переборки со стойками 2 круглого поперечного сечения и ребрами 3 жесткости,1 о Стойки 2 встроены в полотнище 1,причем их полувысота над последним непревышает высоту ребра 3.Под переборкой могут располагатьсяпиллерсы 4, воспринимающие нагрузкуот стоек 2 и палубы 5,Такое выполнение стоек 2 и ребер 3позволяет выполнять зашивку изоляции(на черт. не показана) без изломов настойках 2, что упрощает технологию изготовления описываемого корпуса судна,формула. изобрете нияКорпус судна, содержащий полотнищепереборки со стойками круглого...

Номер патента: 724384

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Авраменко, Барбашов, Воронович, Фокин, Черных

МПК: B63B 25/24

Метки: вагонов, палубе, перевозки, судна

...спаренные опоры 2 с их 30гнездами 3 в верхней части, раскосы 4, продольные уголки 5 и основание 6. На боковых ребрахв верхней части опор 2 имеются вырезы 8, Через вырезы 8 опор 2 и отверстия 9 обуха 10 проходит штырь 11, на концах которого располагаются предохранительные шайбы 12 и шплинты 13, На длине Б расположен нежесткий участок опоры, способствующий приспособляемости устройства к криволинейной поверхности палубы. Гнездо 3 выполнено сопрягаемым с обухом 10. На вагоне 14 имеются кронштейны 15. Обух 10 прикреплен к вагону 14,Устройство работает следующим образом. Перед снятием кузова вагона с тележек спаренные опоры 2 освобождаются от штырей 11, шайб 12 и шплинтов 13.Затем спаренные опоры 2 устанавливаются на палубе судна на...

Номер патента: 724387

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Девнин

МПК: B63C 3/14

Метки: дифферентования, спуске, стапеля, судна, торможения

...смонтированном на шипниках, закрепленных на стойом крыло установлено под углом основной линии судна.1 изображено предлагаемое устд сбоку; на фиг. 2 - то же, вид Крыло с возможностью вращения может устанавливаться в двух вариантах: по первому варианту в кормовой части (фиг. 2), по второму варианту - в носовой части судна (фиг. 1).Крыло 1 с ограничительными шайбами 2 устанавливается на ось 3, которая вращается в подшипниках 4, закрепленных на стойках 5, присоединенных к спусковому приспособлению 6, Плоскость крыла наклонена к стойке под углом 15 - 30 и так, чтобы при входе в воду оно начало вращаться по часовой стрелке, вследствие чего возникающая на крыле подъемная (дифферентующая) сила будет направлена вверх и тем самым будет...

Номер патента: 724388

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Губиш, Кодинец, Середа, Слуцкий, Стрельцов, Сычев, Шулименко

МПК: B63H 5/14

Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна

...1 представлен описываемый комплекс, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1.Движительно-рулевой комплекс содержит поворотную насадку 1, которая может поворачиваться относительно корпуса судна 2 и имеет верхний и нижний кронштейны 3 и 4, а также стабилизатор 5, смонтированный за хвостовой частью 6 насадки 1 на подшипниках 7 - 12 с помощью штырей 13 и 14, оси которых параллельны оси насадки. Штыри 13 зафиксированы двумя штифтами 15, а штырь 14 закреплен гайкой 16,724388ф Ф сф дфФцеул"а с 1фЗр, дзафиксированной разводным шплинтом 17. В верхней части стабилизатора 5 имеется обух 18,Для демонтажа движительно-рулевого комплекса необходимо любым известным способом создать дифферент судна на нос до...

Номер патента: 724389

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Завирухо

МПК: B63H 25/04

Метки: движения, судна, траекторией

...инерционными объекта- Сущность предлагаемого способа заклю"-ждьй-:=.-. "мйякакими "ймапример,"являются"суда" йяер"- " чается-в"следующей;ционйость которых в зависимости от ско- " В случае совместного плавания двух сурости их хода,и типа может достигать 30 25 дов при траверзной прузопередаче разгруи более секунд, так как приводит к сниже- жаемое судно является задатчиком траектонию устойчивости и точности удержания рии движения для принимающего груз судпринимающего груз судна на заданном-по на и любое изменение его движения по кур. ж =-=. - : - :,.;-",; - ." перечном" смещении от" траекторий движе- су влечет за собой изменение траектории дя г у ае о а, Этот недостаток З 0 движения принимающего груз судна.ада.щФ 17 г ""- -; . -...

Номер патента: 725943

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Ефимов, Крутелев

МПК: B63B 25/00

Метки: грузовой, судна, трюм

...9 и дополнительные рельсы 10. Направляющие 9 и рельсы 1 О выполнены сопряженными с криволинейными обводами бортов 1, укреплены на последних и расположены в плоскостях, параллельных плоскости, проходящей через рельсы 8.Каждая балка 3 установлена с возможностью перемещения посредством опорно- ходового узла йоперек рельсов 8 и снабжена упорным и опорным роликами 11 и 12, соответственно смонтированными на ее торце а, обращенном к криволинейным обводам борта 1. Ролик 11 выполнен сопряженным с криволинейной направляющей 9, а опорный роЛик 12 - с каждым рельсом 10 и установлен шарнирно при помощи вилки 13 относительно балки 3.Опорно-ходовой узел содержит дополнительные катки 14, смонтированные с возможностью вращения на тележках 6,...

Номер патента: 725947

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Варцаба

МПК: B63B 43/16

Метки: борту, временной, заделки, отверстия, судна

...нерабочем полОжЕНИИоия.тия 2 О т а Изобретение относится борьбы за живучесть судна к устройствам для времени отверстий в борту судна. на фиг,2 - то же, в рабочем положении;на фиг,3 - торцовая часть пробки.Устройстэо содержит пробку 1 свинтовой нарезкой из эластичного материала и квадратной выемкой 2,в которую вставлен ключ 3 срукояткой 4 и подвижным коленом 5,соединенным шарниром 6.Внутри полой.пробки 1 размещен длинномерный эластичный жгут 1.Квадратная выемка 2выполнена в торцовой крышке 8.Для заделки отверстия в борту9 судна жгут 7 извлекают из пробки1 через квадратную выемку 2, в которую затем вставляют ключ 3, послечего пробку вставляют в эаделываемое отверстие и поворотом рукоятки4 ввинчивают пробку в отверстие,После того как...

Номер патента: 730291

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Александэр, Анджэй, Ежы, Марэк, Яцэк

МПК: B63B 9/06

Метки: корпус, судна

...1, среднюю 2 и носовую 3 части с поперечными поверхностями разъемов.Суммарная длина частей 2 и 3 равна трем-восьми длинам части 1, причем поперечная поверхность разъема частей 1 и 2 удалена на 0,5 - 2,0 максимальной ширины части 2 от кормового перпендикуляра А, а поперечная поверхность разъема частей 2 и 3 удалена на 0,25 - 1,5 максимальной ширины части 2 от носового перпендикуляра Б.Поперечные поверхности В и Г разъемов частей 1 и 2, а также 2 и 3 могут быть выполнены плоскими, перпендикулярными диа метральной плоскости корпуса судна и наклоненными к его основной плоскости под углом а в диапазоне от 30 до 90.Поперечные поверхности каждого из разъемов между частями 1 и 2, а также 2 и 3 могут быть выполнены трехгранными и...

Номер патента: 555733

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Дмитриев, Чирков

МПК: G09B 9/06

Метки: аудиторный, курсом, судна, тренажер, управлению

...ления воз мущРедак 474 Подписнокомитета СССРткрытийя наб., д. 4/5,пр, Сапунова, 2 ип огра разования нерегулярных возмущений, вход которого соединен с выходом блока нерегулярных возмущений, а выход подключен к входу следящей системы угла курса.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого аудиторного тренажера по управлению курсом судна, который содержит пост 1 управления рулем, динамическую модель 2 рулевого механизма, счетно- решающий блок 3, следящую систему 4 угла курса, датчик 5 гирокомпаса, информационную модель 6, пульт 7 управления тренажером, блок 8 нерегулярных возмущений, блок 9 нелинейного преобразования нерегулярных возмущений, блок 10 автоматической оценки.Аудиторный тренажер работает следующим образом.Обучаемый,...

Номер патента: 734056

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бирюков, Богданов

МПК: B63B 1/06

Метки: носовая, оконечность, судна

...носаи бортов полость 4, служащую ловушкой для воды, попадающей наглавную палубу 1 при движении судна против волн.Для предотвращения обратного движения воды после ее попадания наглавную палубу 1, последняя имеетседловатость 5 и уклон к бортам,что обеспечивает свободный сток воды с палубы. Сопряжение наружнойобшивки корпуса с главной палубой734056 Формула изобретения 7 Составитель О. Мурыгинактор О. Торгашева Техред Н.Бабурка Корректо аро 3/26 Ти ЦНИИПИ Государстпо делам изобр 5, Москва, Ж,Подпмитета СССРткрытийнаб., д. 4/5 ж 49 нног ений аушс Заказ 1 е 1130 илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектн 1 выполнено по плоскости 6, наклоненной под углом 20-50 к плоскости конструктивной,ватерлинии.С целью экранирования и заброса в ловушку"...

Номер патента: 734057

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Фалеев, Федосов

МПК: B63B 3/26

Метки: балок, второго, дна, днища, монтажное, непроницаемым, продольных, соединение, судна, флором

...пространства вместо сплошного по всей высоте второго дна ребра 1 жесткости к непроницаемому флору прива/рены вертикальные элементы - нижний 9 и верхний 10, свободные концы кото-, рых срезаны на ус. Для удобст ва сварки стыков наружной обшивки и настила второго дна со стороны междудонного пространства концы головок полособульбовых ребер 1, 9 и 10 жесткости срезаны, а на образовавшемся утонении головки выполнен полукруглый шпигат 11.Монтажное соединение продольных балок днищевой секции с непроницаемым флором в смежной секции осуществляют следующим образом.При изготовлении днищевой секции к ее непроницаемому флору 4 приваривают вертикальные ребра 1 или элементов 9 и 10 жесткости, расположенные в плоскости соответствующих пар продольных...

Номер патента: 735479

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Бутузов, Кузнецов

МПК: B63B 59/00

Метки: корпуса, окраски, судна

...изменение расхода масла, поступающего в полости управляющего гид О роцилиндра 21 и силового гидроцилиндра 23 поворота колес, что позволяет согласовать движение поршней гидро- цилиндров 21 и 23. Сигнал об изменении кривизны поверхности передае ся золотнику 22 и от него к гидро- цилиндру 23 поворота колес.Гидравлическая система управлениявыдвижением телескопической мачтыи блоком подачи состоит из телеско Опической мачты 2, моментного гидроцилиндра 5, силового гидроцилиндра4 и трех трехпозиционных распределителей 27-29,Устройство работает следующим55о бр азом.Самоходная тележка 1 подъезжаетк корпусу судна 30 и после чеговключением распределителя 27 производится подача и прижим силовымгидроцилиндром 4 рабочего органа бОдля окраски...

Номер патента: 735480

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Мась, Тер-Минасов

МПК: B63B 59/00

Метки: днища, доке, окраски, судна

...расположенные по обе сторо-. ны полости 15, и .резиновое кольцо 48 препятствуют попаданию краски в подшипники 12.Устройство работает следующим образом.В бак 30. заливается готовая к употреблению "краска, в нее опускается до дна бака приемный храпок 32 насоса 31, и бак закрывается крышкой. Водитель садится,на сидение транспортного средства 1 и подЪезжает на нем под готовое к окраске днище судна 7, включает вращение бокового. вала 24 отбора мощности и гидроцилиндром 22 поднимает стрелы 3 с кронштейном 2 вверх до прижатия роликов 19 опоры 18 к днищу судна 7, при этом пружинами 8 рычаги б и катковые кисти 41 будут также прижаты к днищу. Поворотом корпуса 4 во втулках 44, ванночек 39 на осях 42 и рычагов б на осях 9 обеспечивается...

Номер патента: 738936

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Мащенко, Мильчуцкий, Сергеев

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, внутритрюмное, судна

...рычагами 10 со штырями 11и конечными выключателями 12. Часть40блоков 5, смонтированных на секции 1,установлена с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, Рычаги 10со штырями 11 смойтированы с воэмож 45ностью поворота на секции 1, а последняя выполнена с нишами б и в", сопрягаемымй с рычагами 10, и с частьюблоков 5, смонтированных на секщси 1.Рьяаг 10 снабжен направляющиМ звеном13 у, соцрягйемым,с тросбвой проводкой 4а каждый конечный выключатель 12 смон-тирован на секпии 1, выполнен сопрягаемымсо штырем 11 рычага 10 и связан электрической цепью с электросхемой управления приводом секции (не показано). Тро -совая щюводка 4 выполнена сопрягаемойпосредством соединительных звеньев 9и отводйых рощщов 8 с лебедками 7....

Номер патента: 738939

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Волков, Гоголев, Дубравин, Кобызев

МПК: B63B 39/14

Метки: бортовой, видимого, горизонта, качки, килевой, линии, параметров, судна, экспериментального

...луч отъюстирован в точку, которая в исходном положении совпадает с линией видимого горизонта, При включении установки . автоматически происходит включение источника 4 кадровых синхроимпульсов и генератора 7 калиброванных импульсов. Первый синхроимпульс запускает генераторы кадровой 2 и строчной 3 развертки, открывает электронный ключ 6 и выполняет операцию сброс" счетчиков устройства 9,При этом начальная фаза импульсагенератора 2 кадровой развертки смещает 40сканирующий луч в вертикальной плоскости, а прямоугольный импульс генератора 3 строчной развертки - в горизонтальной. Величина, отклонения сканирующеголуча в горизонтальной плоскости Определяется амплитудой прямоугольного импульса, а направление - его полярностью.По суммарным...

Номер патента: 738940

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Болотов, Каплан, Ольховский

МПК: B63B 59/00

Метки: автоматическое, корпусов, судна

...воды высокого давления для гидродинамической очистки корпуса судна.Кроме того, в схеме управления предусмотрены усилителй 19, преобразователи 20, сумматоры 21 и вычислительный блок 22. Из исходного положения у борта подъемная площадка 3 начинает опускаться. При этом механизм 9по сигналам от датчиков 7 разворачивает держатель 6 таким образом, чтобыпри изменении кривизны поверхности8 корпуса судна, расстояния между датчиками 7 и обрабатываемой поверхностью были одинаковыми между собой, амеханизм 5 наклона стрелынаклоняя стрелу к корпусу по сигналам от техже датчиков 7, поддерживает это расстояние равным заданному, требуемомупо технологическим параметрам обработкиСкорость конца стрелы 4, на которомукреплен держатель 6 рабочих...

Номер патента: 740592

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Боровик, Гущенков, Лях, Прилипко

МПК: B63B 3/02

Метки: корпуса, оконтуровки, стыкуемых, судна, элементов

...38 с датчиком 39 угловых перемещений для автоматического поддержания постоянной скорости реза. Датчикилинейных перемещений 36 и угловых перемещений 39 связаны электрически соответственно с приводами вертикального 5и горизонтального 6 и 7 перемещенийтележки 4, в также с фотоэлектрическойследящей системой 40.На выдвижной штанге 11 установлен,фотоэлектрический следящий приемник 41с приводом (не показан), связанный фотоэлектрической следящей системой 40с прожектором 42 для удержания газорезательных головок 34 в плоскостиоконтуровки. Элементы следящей системы 40 установлены на прожекторе 42 ифотоэлектрическом приемнике 41, Прожектор 42 установлен на площадке 43тумбы 44, Площадка 43 имеет возможность вертикального перемещения...

Номер патента: 740597

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Янсон

МПК: B63B 35/14

Метки: грузовой, малого, рыболовного, судна, трюм

...в ста, кан 15, поднимает пойлавок 16, размыкающий контакты 19 и 20. Электричесч- кая цепь пускателя 22 прерывается ия-, 45 электродвигатель 11 выключается. Таким образом, передача груза, и, следои вательно, воды через водонепроницаемуюпереборку 3 исключена,50 жит стакан, поплавок со штоком, пружинуи электрические контакты, причем одиниз электрических контактов смонтированна конце штока, поплавок выполнен сопряженным с пружиной и установлен своэможностью вертикального перемещения в стакане, а другой электрическийконтакт выполнен сопрягаемым с электрическим контактом, смонтированным наконце штока,Сущность изобретения поясняется чертежом.На чертеже показан грузовой трюммалого рыболовного судна, разрез,Грузовой трюм малого рыболовногосудна...

Номер патента: 281197

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Белявин, Вельсман, Гайсенок, Глозман, Лушков, Масловский, Мирохин, Раковский, Чиков

МПК: B63C 5/02

Метки: воду, кормовой, оконечности, поддержания, продольного, спуске, стапеля, судна

...дало бы повышенной эффективностью работы и имело меньший вес.Это достигается тем, что предлагаемое устройство выполнено с подводным крылом, жестко связанным с наклонными стойками, которые с поперечными связями образуют пространственную Ферму. Подводное крыло установлено на спусковых салазках.В таком устройстве целесообразно подводное крыло выполнять полым и с внутренним набором.На Фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид сбоку," на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг.2.Устройство для поддержания кормовой оконечности судна 1 при спуске на воду с продольного стапеля 2 содержит наклонные стойки 3, жестко связанные с корпусом судна. Стойки 3 и поперечные связи 4, 5 образуют пространственную...

Номер патента: 742250

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Веселков, Полищук, Резчик, Россо, Хононов

МПК: B63B 27/00

Метки: груза, качке, мягкой, палубу, посадки, судна

...взаимодействует с опускаемым грузом 12. Устройство может также встраиваться непосредственно в нижнюю часть груза 12, представляющего из себя, например контейнер, тогда грузовая площадка 11 жестко крепится к грузу 12, а нижняя опорная пластина 2 при посадке взаимодействует с палубой 10.Предлагаемое устройство работает сле дующим образом.Перед началом грузовых операций в пневмооболочкахсоздается давление, величина которого определяется массой передаваемого груза и предполагаемой скоростью его посадки, В пневмогидроаккумуляторах 5 создается соответствующее давление, необходимое для требуемого предварительного поджатия пневмооболочек 1.При посадке груза 12 пневмооболочки 1 сжимаются, В процессе их сжатия поршни щ гидроцилиндров 4 под...

Номер патента: 742252

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Кац, Найфлейш

МПК: B63B 59/00

Метки: бортов, доке, судна

...связана с приводом перемещения 7 каретки 4, причем очистной орган 3 смонтирован на каретке 4.Устройство также снабжено датчиками 8 и 9, посредством которых привод перемещения 7 каретки 4 электрически связан с приводом перемещения телескопической колонны через упоры 10 и 11. Направляющие 6 в нижней части снабжены цапфой 12,взаимодействующей с гнездом 13, выполненным в тележке 1.Устройство работает следующим образом.При подъеме включением привода перемещения 7 каретки 4 каретка поднимается вверх до тех пор, пока упор 11 не нажмет датчик 8, чем включит гидропривод (на чертеже не показан) телескопической колонны 2 на подъем, одновременно выключив привод перемещения 7 каретки 4.При опускании включением магнитного клапана (на чертеже не...