Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 209978

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бурачек, Ивочкин, Искра, Костецкий, Обухов, Поль, Фабрикантова

МПК: B63B 59/04

Метки: быстроходного, выпадания, выступающих, защиты, корпуса, них, подводных, судна, частей

...быстроходных судов.Известны способы защиты подводных выступающих частей корпуса, например подводных крыльев, быстроходного судна от выпадания на них солей и обрастания, заключающийся в том, что на выступающую часть корпуса судна наносят покрытие на основе си тетических смол с последующим покрыти необрастающими красками.Однако, в известных способах поверхности выступающих частей корпуса механически не обрабатываются, в результате защита их от выпадания солей и обрастания является трудоемкой операцией. При этом покрытие не 1 обеспечивает корпусу судна высоких скоростных качеств и долговечности, и с использование антиобрастающих красок не препятствует выпаданию солей.Предложенный способ снижает тркость нанесения защитного...

Номер патента: 209985

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иовель, Краснокутский

МПК: B63B 9/00, E02D 23/02

Метки: вала, кессон, линии, ремонта, рулевого, судна, устройства

...обойм 10 14 к нему прикреплены трубы 16 плавучестипенала, Трубы 10 разделены поперечными переборками 16 на отсеки и имеют фланцы 18, крепящиеся к трубопроводу 19, снабженному клапанной коробкой 20, расположенной 15 внутри пеналя 9, и клапанной коробкой 21,установленной внутри кессоня 1, Пенал 9 сняожен крышкой 22 со шпильками 18.Для производства работ по ремонту винто-рулевого комплекса .удна к нему крепится 20 кессон 1. Прп необходимости демонтажа вала3 пенал 9 вместе с трубами 16 плавучести пенала опускают в воду, а вырез а в кессоне закрывают заглушкой 8. Открывая клапаны клапанной коробки 21, стравливают воздуш ные подушки из отсеков 17 груб 16 плавучести пенала до получения нулевой плавучести системы пенял - трубы...

Номер патента: 212084

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Асеев, Блюмин, Ител, Филиал

МПК: B63B 1/24, B63H 5/16

Метки: винта, гребного, крыльях, мелкосидящего, насадка, подводных, судна

...полезного действия.Кроме того, подводное крыло выполнено неподвижным и анабжено наворотным закрыл комм.На фиг. 1 схематически изображена описываемая насадка, вид с носа и .продольный разрез;,на фиг. 2 - насадка с,поворопным закрылком, вид с наса,и продольный разрез.Насадка 1 для гребного винта 2 мелкосидящего судна на подводных крыльях является частью кормового крыла д,и выполнена с нижней ,колццевой половиной Л и верхней прямо. угольной половиной Б. Т 1 оловина Б;представляет,собой подводное поворотное горизонтальное крыло 4. Подводное крыло может быть выполне виде неподвижного гор 1 изонтального под ного крыла о, снабженного поворотным крылком 6. 5 Наличие у верхней половины насадки зонтального,подводного поворотного к или...

Номер патента: 212089

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Арюпин, Баландин, Дурмашкин, Куриленко, Соколов, Студенко, Суслов, Суслова

МПК: B63C 3/02

Метки: пересадки, спусковое, строительного, судна

...способ; на5 пельная опора; на фиг. 3 -стрела.Судно 1 строят на стапельных опорах 2продольного наклонного стапеля 3 и удерживают от сдвига вдоль стапеля строительными10 стрелами 4, которые работают на растяжение.Гидравлическую станцию 5 устанавливают настапеле и подключают к стационарным трубопроводам б стапеля, затем съемными гибкимишлангами 7 соединяют трубопроводы б со15 стапельными опорами 2, которые выполненыгидравлически действующими и объединеныв три автономные группы а, б и в. Повышаютдавление в гидравлической системе 8 для разгрузки стопорного клинового устройства 920 стапельных опор. Далее отдают фиксирующиеклинья 10 стапельных опор. Дросселируя рабочую жидкость из гидравлической системы,судно опускают со стапельных...

Номер патента: 217979

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Боровский, Кортнев, Рабей, Талиаов

МПК: B63B 35/00, B63B 59/08

Метки: дниш, ел1, ледяной, образовавшейся, снятия, судна, чаши

...судднищем оплави одновременнокой клина королнения ба мент уста ща судна, за дку трос, п , Лед под лементом енной .;рок оиства упрон сокращаетенин ус стройст Предмет изобретения жено опиданы разтически изо , вид сверх Б - Ь.тель 1 снаб и тепловь е трубы 3,подводится снен в видс УКЛОНОМ ДН Ъстроство для сняия ледяной чаши, Обра- зовавшейся под днищем судна, например, в период зимнего отстоя, выполненное в виде донного подогревателя, снабженного балласт ньми емкостями и тепловым элементом в виде трубь, Отяичаюи 1 ееся тем, что, с целью упрощснкя конструкции и сокращения расхо да тепла, корпус подогревателя выполнен в виде двустороннего плоского клина с укло ном днища по длинеширине, а тепловой жен балластм элементом, к которой попар....

Номер патента: 217984

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Кудр, Курносой, Масленников, Радов, Семикин

МПК: B63H 11/11, B63H 11/117, B63H 25/06 ...

Метки: гидравлическая, реверсивно-1улевая, судна

...судна передним ходом дефлекторы 2 и 3 разведены (раскрыты) вперед до упора их полуфланцев 37 и 38 друг в друга, Струя воды из водомета, выходя через насадок 41, свободно про. ходит внутри канала, образованного внутренними поверхностями дефлекторов, и создает упор, движущий судно. При движении судна задним ходом дефлекторы 2 и 3 вращаются навстречу друг другу до упора их полуфланцев, в результате кормовые кромки дефлекторов сомкнутся и канал прохода струи воды закроется, В этом случае струя будет отражаться внутренней поверхностью дефлекторов в противоположную сторону и создавать упор заднего хода.Для получения переднего хода рабочая жидкость под давлением подается в гидроцилиндр 1 в полость со стороны штока 22 через канал Х. В...

Номер патента: 219410

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Берхин, Великосельский, Вольф, Гудзе, Казимиров, Рудзит

МПК: B63B 27/10, B63B 27/18

Метки: грузов, другое, моря, одного, открытого, передачи, судна, условиях

...тем, что его механизм компенсациикачки выполнен в виде подвижной по вертикали платформы-противовеса, смонтированной внаправляющих. На платформе укреплены грузовая и вспомогательная лебедки,Такое выполнение устройства улучшает егоэксплуатационные качества.На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого устройства.Грузовая лебедка 1 связана со стрелой 2тросо-блочной системой 3.Трос 4 вспомогательной лебедки б однимсвоим концом запасован на барабане лебедки,а другим соединен с палубой б загружаемогосудна.Ыехан н ввиде по т 7,изм компенсации качки выполне движной по вертикали платформь рованнои в направукреплены грузоваи.изменении во время качки высоты точдинения троса вспомогательной лебедки тельно горизонта платформа-противо-...

Номер патента: 220581

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Аржелас

МПК: B63H 23/00, G01L 1/04, G01L 1/08 ...

Метки: винтом, гребным, давления, создаваемого, судна, упорного

...расточка, в которую входит ци.линдрический выступ полумуфты 2, образуя поршневой компенсатор, уплотненный при помощи колец б. Внутри полумуфты 2 и звена валопровода 7 выполнено сквозное отверстие О постоянного сечения. Для уплотнения фланцевого соединения установлена прокладка 8.Диаметр поршневого компенсатора выполнен равным диаметру валопровода в дейдвудной трубе 9. Воздух из полости компенсатора уда ляется через пробку 10.Работа устройства д, ия упорногодавления происходит с образом. Давление столба воды через о 20 лопроводе и нолумуфгс 2 перлость компенсатора. Здесь вози противоположное по направлен вие равенства диаметров комп лопровода, равное давлению ст 25 торец валопровода. Таким абрастолба воды на торец валопров чески...

Номер патента: 232043

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Артамонов, Кузнецов, Маневский, Уль, Цветков

МПК: B63B 3/14, F15B 15/02

Метки: плиты, поворота, судна, транцевой

...плиты при движении судна с различной скоростью, между сп ловым цилиндром гидравлического привода и штангой вмонтированы промежуточный шток и В. Кузнецов, Е. М. Маиевский,и Б, А. Известно устроиствовой плиты судна, вклюлический привод и штарована муфта, взаимодханическими неподвижками.Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что между силовым цилиндром гидравлического привода и штангой вмонтированы промежуточный шток и фигурный рычаг. 10 Ось,вращения рычага совмещена с точкой подвеса его к корпусу судна и лежит на продолжении осевой линии прямолинейно перемещаемой штанги.Такое выполнение устройства снижает на- Ь грузку на силовой, цилиндр и обеспечивает надежную механическую фиксацию максимального угла отклонения транцевой...

Номер патента: 257304

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брызгалов, Волков, Гилев, Животовский, Зиненко, Коломойцев, Лобзов, Мелицков, Патаракин, Рекшннский, Ретивой, Федоров

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, стыкования, судна, частей

...ценосадки, дифферпуса, стягивается с ней. Послегл бляют до тени Спосоо сна птав вкуемых часих междуцелью умения точносу которойбольше, раи с нимигую частьцентруют и судна у стыением что, свышерпуса, осадка чежки а дру- плаву Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано судостроительными верфями при постройке крупнотоннажных судов. Известен способ стыкования частей корпуса судна на плаву, характеризующийся тем, что каждую из стыкуемых частей, находящихся в водоизмещающем положении, центрируют относительно друг друга, выравнивают их осадки, дифферент и крен, стягивают и скрепляют между собой.Однако в этом способе при центровке приходится изменять осадки, дифферент и крен каждой из стыкуемых частей, что связано с...

Номер патента: 258048

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Моисеев

МПК: B63C 1/10

Метки: ввода, док, судна

...устройство отличается от известных тем, что направляющий путь выполнен замкнутьвм. Это обеспечивает возможность использования устройства для ввода в док судна, длина которого превышает длину дока.Кроме того, направляющий путь выполнен желобообразным, а центрирующие тросы соединены с амортизаторами.На фиг, 1 схематически изображено оп сываемое устройство; на фиг. 2 - узел А фиг, 1.Устройство для ввода судна в док 1 содеркит силовой привод, тяговые тележки 2 и центрирующие тросы 3, каждый,из которых соединен с амортизатором 4. Силовой привод содержит шпили 5 и бесконечную цепь б, к которой крепится каждая тяговая тележка, Последняя смонтирована на роликах 7, перемещающихся вдоль замкнутого желобообразного направляющего пути 8, ц имеет...

Номер патента: 232780

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Белозеров, Массалабов

МПК: B63B 5/24

Метки: корпус, мелкого, стеклопластика, судна, цельноформованный

...1 редложенный корпус для снижения затрат иа его постройку и повышения его общей прочности выполнен однослэйныхг, шпангоуты огформованы из,направленного стекложгута и охватывают вертикальный киль судна, Стрингеры отформованы из направленного стекло- жгута и охватывают шпангоуты при плотном прилегании последних к стрингерам и вертикальному килю.На фиг. 1 схематически показан цельноформованный корпус мелкого судна из стеклопластика в двух проекциях; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение по Б - Б,на фиг. 1.Корпус 1 судна выполнен однослойным из стеклопластика с вортикальныхг трехслойным килем 2, наполнителем 3 которого является пенопласт. Стрингеры 4 шпантоуты 5 выполнены из направленного стекложгута....

Номер патента: 232784

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Зинченко

МПК: F16J 15/54

Метки: вала, дейдвудного, судна, уплотнение

...устае дейдвудной трупус, фланец, рези- втулку, от,начаюедотвращения продейдвудной трубе шайбы, установленрпмсом и фланцем, ал с натягом, а наподпружинснной на и взаимодейств ет Известны уплотнения дсйдвудных судов, ттоторые установлены на носовом торце дейдвудной трубы и включают корпус, фланец, резиновые шайбы и нажимные втулки.Однако резиновые шайбы, установленные свободно на валах, не обеспечивают уплотнение линии вала при эксплуатации судов.В предложенном уплотнении для предотвращения протечек забортной воды по дейдвудной трубе внутрь судна резиновые шайбы, установленные на шпильках между корпусом и фланцем, посажены на дейдвудный вал с натягом. Нажимная втулка выполнена подпружиненной на свободных концах шпилек и взаимодействует с...

Номер патента: 234170

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бело, Петров, Роп

МПК: B63B 5/24

Метки: блока, мелкого, наполнителя, объема, плавучести, стеклопластика, судна

...П 1 км б.ока.ЗТО СО К Р с 1 1 с 1 С П 1) 01 З 1 И)ДСТВ СПИ 1 С И,1011 с 1 ДИ, си ижаст т 11) досм кос 1 11 ме 1 ЬП 1 яст рдс.од материалов ирц изготовлецци блока цдпо.циТСЛ 51.13 чертеже схематически изображен ппсд- ГЯгдемцй блок цдиолнлеля, цои(р(чццй рд.1- рсз.113 К 01)ИМССу;цс уетсцявгцвя 0 ВЬГО;)Одку 2. Затем ца внутреннюю повсркцость вы- Г 0110 ДКИ И Цс 1 К 01)пС МКЛЯ;ЬВ 310 Т СТСКЛОКс 1 Ц 1 ) с пс)скрьти(м В 11101)одки сВООО;иыми кр 011- КаМИ с И 5 ПО Г,СОте. ПрОСТрдцСТВО Между корпусоми выгородкой 2 заполняют предварительцо Бсиецсгць 1 и и смо еццыми Б связующем грацулами 6 цаполцителя. Веркций слой грянул цакрывают свободцыми кромка ми . и,1 стеклоткаци и 1 стаиавлиВ 210 т к 1)ьшку 7 блока, фораПрмОщеОся в результате...

Номер патента: 234787

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Чурунов

МПК: A01K 73/06

Метки: выборки, лова, орудий, палубу, судна, укладки

...уре 20 за, на периферии - шейки 10 для подбор, ана поверхности размещены резиновые ребра 11.Вал 12 барабана связан с электродвигателем через систему конических 18, 14 и цилнн 25 дрических 15, 1 б шестерен, вертикальные валы 17, 18 с тягой 19, планку 20 с противовесом, угловой подшипник 21, Такое выполнениепривода обеспечивает вращение барабана 2не только относительно его продольной оси,30 но и круговое перемещение в горизонтальной234787 1, отличающееся тем, укладки неводов развыполнены съемными, набором турачек разт 12 фиг, 7 3плоскости (см. фиг. 2), т. е. обеспечивает выборку орудий лова на палубу судна с одновременной укладкой их по циклоиде.Турачка 7 - ведущая. Она связана с валом 12 через цапфу 22 с противовесом 23, верти,кальный...

Номер патента: 235558

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гержой, Ордик, Парсегов, Плавский, Сергеев

МПК: B63B 9/00

Метки: вертикальных, изменения, размерен, судна

...13 0 И Н 2 Л М О 0 И ), 2 В С РЧ И Х3 Бс 15 м и д ( РО( 11)ОВОЙ .КЯ ж;Ох 21 сн(. 13П( 1:15 ИО Г С К 1303:1 Ь 1 С 1 СЗЛ(1 , РЯ С С Г 051: НС ) КОГР 11 к .1;) 011,)в;11).51звс 12 4 1)Я)3110 по Б(. - л 1:1:с тРООс 30)1):3 хссИ 10 1 Ь 10 т 1) см:12. П 0 СГ с Э 1012):10 0 С р(.3,1 О .11( с ГБ 10 И 110 с Б 5 311 (2:1 РмсР, Нос Ры,:1 л)1 с)сь и 1 Охм .110;100- ;11 с ) хс ж;м 00(чх:1 и 11 лм О 2 м:1, 13(1 3:1 сл н 3, та. к 1 31 О 0 Р 2 3 ( х 1, ем л н 0 1 1 В с 13 к:11010 и н и ж 10101 СТ:. ,ЯЛСС 32:3).)51 Т СМЛНО В ПЛЯ:3 М 111 И ЛК, 20;1 и)210 Т ВСОКН 1010 120 Ь СМ:1 Н;1 НЯ ТРСОС)11 м 1)овс:н н фКс:рмк)т с по)ощь 0 1 птырси , 1 с ГЯ)л)с)ыч Б Г:сзла,;10 Бос положснн(. 1)с 3.(- 11( н 12 ТИ, 3 2 с) .31 БО 1 Т с .1.10 из ло(2 И ,1;)СТ)ОС 10 О...

Номер патента: 237009

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ворошко

МПК: B63B 25/28

Метки: грузов, замковое, крепления, лесных, перевозки, стоек, судна, фальшборту

...гнезда, обраанками 3, причьшборта (пойки по-походожение Л). обр ия дме Замковоестропст к фальшборту судна грузов в виде скобы отличаюи 1 ееся тем, закрепления стоек и работ прп их монтал лап скобы выполне вводимым в гнездо г скоба снабжена огра приварпваемыми к п Известно устройство для крепления стоек в виде скобы с отогнутыми фланцами, между которыми проходит стяжной болт.Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что одна из лап скобы выполнена с фланцем на конце, вводимым в гнездо планширя фальшборта, а скоба снабжена ограничительными планками, привариваемыми к фальшборту, что обеспечивает прочное закрепление стоек и позволяет снизить трудоемкость работ при их монтаже и демонтаже.На фиг, 1 изображена скоба в...

Номер патента: 237606

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Животовский, Лобашев, Савиновский, Шенберг

МПК: B60B 3/06

Метки: воздушной, подушке, подъемно-движительная, судна

...4 двигателясоединен с общим валом 5 воздушного винтаб и вентилятора 7.Воздушный винт выполнен с лопастями 8,а вентилятор 7 - с лопастями 9. Диаметр15 вентилятора меньше диаметра винта. Вентилятор смещен относительно винта б в носсудна 1 и заключен в корпус 10. Корпус сообщается с патрубком 11 подачи воздуха подднище судна. Корпус 10 имеет отверстие а,20 через которое пропущен вал б. Патрубок 11крепится к корпусу судна.Корпус выполнен цилиндрическим и равнымпо диаметру обечайке 12, которая неподвижноустановлена с помощью втулки 13 на валу б,25 а снаружи обхвачена лопастями 8. Обечайкаразмещена между двигателем 3 и корпусом10 вентилятора 7. По торцам обечайка состыкована с обтекателем 2 и корпусом 10,В районе стыковки с обтекателем...

Номер патента: 237609

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Киселев, Киш

МПК: B63B 43/00

Метки: взрывоопасныевещества, водяного, легкоиспаряющиеся, охлаждения, палубы, перевозящего, судна

...изооретения О Известны системы охлаждения палубы судов, перевозящих легкоиспаряющиеся взрывоопасные вещества, снабженные трубопроводами, оросительными устройствами и насосными установками.Особенность предложенной системы состоит в том, что она выполнена в виде наклонных каналов, расположенных в носовой оконечности судна. Каналы размещены таким образом, что приемные отверстия находятся ниже уровня воды, а выпускные выходят непосредственно на палубу. При движении судна под дейст. вием скоростного напора набегающего потока забортная вода поднимается по наклонным каналам и выпускается на палубу.Благодаря такому выполнению системы возможно непрерывное охлаждение палубы на ходу судна без использования дополнительных мощностей на привод...

Номер патента: 240485

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Вакуленко

МПК: B63B 39/12

Метки: осадки, пневматический, сигнализатор, судна

...плунжер первой пары имеет ход а, средней - 2 а и верх ней - 4 а. Воздух в каждый из цилиндров подводится по гибким трубкам (на чертеже не показаны), присоединяемым и ниппелям 9. Для ограничения хода плунжеров служат штыри 10, пропущенные через отверстия в цилиндре 5 и сквозной,паз в плунжере.Для установки датчика в заданную осадкупосредством шифратора двоичного кода (лобого типа) подают требуемую комбинацию сигналов в ниппелп 9, в результате чего верх нпй плунжер 7 поднимает блок 4 на заданнуювысоту и и соответственно датчик 5 на высоту 26 (по закону удвоения пути в блоках). На чертеже показан максимальный подъем при подаче сигналов во все трп цилиндра серво привода. Минимальный подъем равен а дляблока и 2 а для датчика....

Номер патента: 241247

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Соболев, Тихонов

МПК: B63C 3/02

Метки: воду, наклонного, продольного, спуска, стапеля, судна

...рычагами, заполозьях. Известны устройства для продольного спуска судна на воду с наклонного стапеля, содержащие подбрюшины и полозья. Однако в таких устройствах не происходит перераспределения нагрузок от веса судна между полозьями в процессе спуока его на воду и особенно при изменении его положения, что приводит к боковому давлению и неравномерному действию нагрузок на подбрюшины и полозья устройства.Описываемое устройство отличается от известньвх тем, что подбрюшины шарнирно связаны с грузовыми звеньями, соединенными шарнирно через промежуточные звенья с равноплечими рычагами, которые также шарнирно закреплены на полозьях.При таком выполнении устройства нагрузки равномерно распределяются на полозья и подбрюшины, в результате чего...

Номер патента: 241343

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иностранец, Иностранна, Соединенные

МПК: B63B 43/06

Метки: качки, пассивный, судна, успокоитель

...по один из стержней располохсонуровнес жидкости, и, по крайПоперек судна 1 расположена цистерРна 2,еоторая частичО заполнена жидкостьО 3 В цистерне распо.тохсены вертисально сгержни 4, некруглые в поперечном сечении и способные поворачиваться вокруг оси 5, смещен ной относительно пролольной оси сихгметриистержня (на чертеже не показана), В верхней части каждый стержень выполнен с шестерней 6, насаженной неполвижно,на ось 5 тасим образом, что она фиксирует новорот 20 стержня 4 с помощью шарнирно поворотногоограничителя 7, взаихОдествующего с зубьями шестерни.Стержни 4 могут быть выполнены горизонталНыхи относительно цистерны 2, и по 25 сраней мере олин из,них может быть,расположен нихсе свободного уровня жидкости 3 в цистерне. По...

Номер патента: 243420

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бков, Крупин, Манаков, Минкин, Покровский, Сергеев, Синицын, Тощев

МПК: B63B 49/00, G09B 25/02

Метки: бассейне, испытаний, модели, мореходных, опытном, проведения, судна

...3 смонтированы датчик 11 вертикальных перемещений и силоизмеритель 12, закрепленный своей подвижной частью на каретке 2.Цилиндрическая винтовая пружина кручения 3, насаженная с помощью подшипников 14 на ось 15 и снабженная механизмом 1 б для регулирования жесткости, кинем атически соединена тросо-блочной системой 17 с кареткой 2. В свою очередь, каретка тросо-блочной системой 18 кинематически соединена с выходным валом моментного электродвигателя 19 постоянного тока и датчиком 20 горизонтальных перемещений.Установка снабжена механизмом 21 для подъема модели судна.Установка помещается натележке опытного бассейна. Мкрепится с помощью башмакаПри буксировании на волнении она совершает колебания в вертикальной плоскости, при этом...

Номер патента: 245587

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бессонов, Борисовский, Вилунас, Гольдис, Самодов, Слуцкий, Фрид

МПК: G07G 1/00

Метки: водяной, корпуса, обшивкой, системы, соединение, стеклопластика, судна

...плоское кольцо заподлицо с обшивкой.На чертеже схематически изображено предлагаемое соединение в аксонометрической проекции.10 Наружная обшивка 1 корпуса судна из стеклопластика между балками 2 набора выполнена с отверстием и комингсом 3, отформованным внутрь корпуса судна. Комингс снабжен опорным фланцем 4 в своей верхней части.15 Фланец, в котором заформовано металлическое кольцо 5 с приваренными к нему нарезными втулками б, обформован дополнительными слоями 7 стеклопластика для прочного крепления к нему кольца 5. В этой обформов ке сделаны отверстия 8 для последующегокрепления кингстонного патрубка 9 с ретпеткой 10 при помощи болтов, ввинчиваемых во втулки б, к опорному фланцу.Заподлицо с обшивкой приформовывается 25 плоское...

Номер патента: 245590

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Воробьев, Матюшенков, Пак, Пономарев, Приемов

МПК: B63B 39/14

Метки: изменением, качки, параметров, судна, успокоителя

...качки судна.5 Иа чертеже схематически изображено описываемое устройство в аксонометрии.На выходном валике 1 блока 2 выработкихарактеристики качки судна (на чертеже непоказано) жестко закреплена шестерня 8,10 находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом 4. Втулка колеса 4 выполнена с выступом 5. Между выступом и поводком б, расположенным на свободном конце валика 7,имеется зазор. На валике укреплена невоз 15 вратная муфта 8, с которой жестко соединенкулачок 9, кинематически связанный со свободным плечом одноплечего рычага 10. Рычаг, в свою очередь, кинематически взаимодействует с микропереключателем 11.20 Устройство работает следующим образом.При увеличении характеристики качки судна шестерня д поворачивается по...

Номер патента: 246333

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Мейер, Петлицкий, Смирнов

МПК: B63B 21/08

Метки: автоматическое, судна, швартовки

...11 замка расположены в корпусе и 15 в походном положении стопорятся штоками гидроцилиндров 12. В рабочее положение клешни устанавливаются под действием пружин 13.Штанга-ловитель изогнута в горизонтальнойплоскости, вследствие чего ее конец и клешни 20 замка оказываются расположены в разных повысоте плоскостях, На наружных углах встроенной в стенку 14 камеры шлюза вертикальной ниши 15 смонтированы цилиндрические стержни 1 б. Зацеп штанги-ловителя и замок установ лены со смешением вертикальных осей, равным половине расстояния между осями цилиндрических стержней,Конструкция устройства не нарушает действия установленного в нише плавучего рыма 17. ЗО При подходе к месту причаливания черездистанционную систему управления...

Номер патента: 249218

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Крок, Курилко

МПК: B63B 39/06

Метки: активный, качки, судна, успокоитель

...который содержит гидроцилиндр 3. Последний жестко смонтирован внутри пера 4 руля. Перо руля жестко связано с двумя соосными опорами 5, которые выполнены скользящими по штоку б поршня 7 баллера руля. Одновре. менно опоры 5 при выдвижении ,пера руля в нишу а скользят по следней. От насосной установки проводу 9 подается и отводится р 5 кость в полости гидроцилиндра ной установки 10 питается лопа мотор 11, осуществляющий ново ля вокруг оси баллера. На судне аппаратура 12 автоматического10 активным успокоителем качки. О м,и перемещений опор 5,каждого ниши а служат упоры 13 и 14. По цилиндра под поршнем 7 сообща ренней полостью штока б для по15 да рабочей жидкости. Выдвижение каждогодующим образом,Насосная установка20 штока б рабочую...

Номер патента: 249222

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Манойлов

МПК: B63C 3/08

Метки: наклонную, судна, установки

...2,ближайший к ооращенному в сторону акватории свободному концу балки 3, в положении,перпендикулярном к верхней стенке последней, выполнен фиксирующимся стойкой 7,25 смонтированной на основании б слипа. Другой конец балки 3 шарнирно связан со стопорной штангой 8, нижний конец которой скользит по направляющей 9 основания слипа ификсируется замком 10, смонтированным на30 основании б,Верхние опорные балки соединены между собой гибкой тягой 11, а с каждой косяковой тележкой (на чертеже не показана) - гибкой тягой 12.Судно 1, расположенное на косяковых тележках, поднимается ческолько выше ряда опор, ближайших к акватории, и косяковые тележки останавливаются.Каждая балка 3 опор, находящаяся в сложенном ссстоянии на основании б и связанная...

Номер патента: 251396

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Минкин

МПК: B63B 9/02, G01M 17/00

Метки: крепления, модели, судна

...колодки 7, расположенные с другой стороны державки 1, смонтированы на корпусе 3 неподвижно. На корпусе вверху и внизу установлены ролики 12 и 13, охватывающие державку 1 и кинематически взаимодействующие с нею. Ролики 13 поджаты регулируемыми пружинами 14. Колодки 5 и б в нерабочем положении оттягиваются от державки 1 пружинами 15. На корпусе 3 смонгирован электропривод с редуктором 16, цилиндрическое колесо 17 которого находится в зсце.,ленин с зубчатой рейкой 18, нарезанной на державке 1, Вертикальное перемещение державки осуществляется от электропривода В через редуктор 16. Передвижение устройства по буксировочной тележке 4 при фиксированной державке осуществляется от электродвигателя (на чертеже не показан) через редуктор 19,...

Номер патента: 251397

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Голиков, Дмитриев, Красильников, Сидоров

МПК: B63B 21/18

Метки: стопор, судна, фрикционный, цепи, якорной

...зкопередачи б-малой мощнен в впд икционного стопора стопорениз и отдачи вторызобретениз В, В. Голиков, Л, Б. Дми Известны судовые фрикционпые стопоры якорных цепей с дистанционным управлением, состозщие из оснований с гнездами и выступами для укладки звеньев цепи и рычажного механизма с электроприводом.Особенностью предложенного фрикционного стопора является то, что он обеспечивает передачу больших усилий от электродвигателей малой мощности. Достигаетсз это тем, что рычажный механизм выполнен в виде двух симметричных шарнирно поворотных на закрспленны к основанио осях рычагов, вер- ние концы которых прижимают звено цепи к вьгступам основания, а нижние концы шарнирно присоединены к двум сходящимся тягам, прпкрсплешым на общей оси...