Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 639752

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Архангородский, Симанович

МПК: B63B 15/00

Метки: корпусом, надстройки, соединения, судна, узел

...узел соединения надстройки с корпусом судна, содержащий нижний комингс надстройки, соединенный эластичным уплотнением с комингсом корпуса 1 ЦНедостаток изобретения - значительные изгибающие нагрузки в корпусе судна и проницаемость соединения.1Цель изобретения - снижение изгибающих нагрузок и обеспечение непроницаемости узла.Цель достигается тем, что узел выполнен с коробчатым профилем, соединенным 1 с комингсом корпуса судна и охватывающим ннкн 11 й комингс надстройки, при этом комингс г 1 дстройки выполнен Т-образным, а коробчатый профиль заполнен эластичным материалом и имеет переменную высо ту по длине соединения.На фиг. 1 схематично изобраваемый узел соединения; ыа фигрез А - А на фиг. 1.Узел соединения содержит нижний ко...

Номер патента: 639753

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Аносов, Барабанов, Рыбалкин

МПК: B63B 25/24

Метки: верхней, груза, заваливающийся, крепления, лесного, палубе, стензель, судна

...с наружной стороны обшивки фальшборта.На чертеже изображен заваливающийся стецзель, используемый для крепления лесного груза на верхней палубе судна.Стецзсль У соединен шарнирно с узлох крепления, состоящим цз башмака 2 и осц 3 и установленным на контрфорсе 4. Для фпксцроьанпя стензсля в рабочем положении ца контрфорсс с царужной стороны обшивки фальшборта 6 установлена опора 6, а для подъема стензеля в рабочее положение используется трос 7, закрепленный нц ноке стецзеля и идущий ца тяговую лсбсдк.Перед погрузкой лесного груза ца верхнюю палубу необходимо поставить в рабочее положение заваливающийся стензель.ля этого тягово лебедкой создаот натя,г -жение троса 7, под действием которого стецзель 1 поворачивается вокруг оси 3 ;: занимает...

Номер патента: 639754

Опубликовано: 30.12.1978

Автор: Бабанов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, подвесное, судна, судно, транспортирования

...6, в которые встроены тросовыс амортизаторы 7. К раме 4 прикреплены подъемные тросы 8. Сверху устройство монет быть закрыто откидной крышкой 9, цяполненной из прозрачного материала.Транспортирование людей с судна ца судно производится следующим образом.Подъемные тросы 8 соединяотся с тросо. стрелы (а с 1)теже це показан) . Лодц входят в сложенное устройство, садятся на съсмнье сиденья 2 и пристегиваотся рсмцп безопасности. Стрелой поднимается э,гастцчное гофрированное ограждение 5 до639754 10 15 г. Из , а 1:лк а. 0и. Харк. фл. прад, 11 атет чакка 10091157 натяжения тросов 6 и в случае необхол- мости, например прп транспортировании оэльных, сверху устройство закрывается откидной крышкой 9, Затем осуществляется транспортирование...

Номер патента: 640209

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Воловов, Краснобородько, Лысанов, Сечкин

МПК: G01P 5/00

Метки: движения, дна, относительно, скорости, судна

...авто- корреляции огибающей сигнала одного из приемников, равного значению коэффициента взаимной ко 1 рреляции огибающих сигналов с двух приемников.Однако при таком способе невозможно определение курсовой скорости судна,Цель,из о бр етения - опр елел енине кур совой скорости судна.Поставленная цель достигается тем, что измеряют,корреляционную временную задержку, соответствующую, максимуму коэффициента взаимной,корреляции, и определяют отношение половины:произведения этой временной задержки на,расстояние,между приемниками в;направлении курса судна к квадрату корреляционной временной задержки, при которой, коэффициент автокорреляции огибающей оигнала одного пз приемников равен значению,коэффициента взаимной корреляции огибающих...

Номер патента: 640900

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Еникеев

МПК: B63B 3/18

Метки: корпус, обводами, судна, упрощенными

...плоскости наружной обшивки сопряжены между собой по коническим поверхностям. На фиг,схематически изображен описываемый корпус, аксонометрическая проекция; на фиг. 2 - вид изнутри на участок борта и днища корпуса.Корпус содержит наружную обшивку,спрофилированную яо форме пересекающихся между собой плоскостей- 9.Эти плоскости сопряжены между собой по коническим поверхностям О - 17, причем пересекающиеся между собой плоскости 8 и конические поверхности )9 и 20 пересекав ются по линиям сопряжения 2. Применение конических поверхностей для плавного соединения плоскостей, формирующих обводы корпуса, улучшает гидродинамические характеристики судна и соответственно сокращает эксплуатационные н построечные расходы. Прн этом исключаются угловые...

Номер патента: 640901

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Лепп

МПК: B63B 3/24

Метки: бортовой, защиты, конструктивной, переборка, поперечная, судна

...защиты судна. Переборка расположена между продольной переборкой 2 и бортом 3, имеющим продольные связи 4.В полотнищевыполнены глухие гофры 5 в местах пересечения с настилами палуб и платформ 6. Соединение полотнища переборки и гофров с настилами палуб и платформ осуществляют с помощью сварки, гбеспечиб 40901 формула изобретения Составитехред О, Лкраж ЯЗ едактор Е, Б акаэ 7437/ 4 ьв. Рум говаяянцевКорректор М. ДПодпненоеСССРыг на чнкова НИИПИ Государственного к по делам нэобретеннй 3035, Москва, Ж, Рауш ал ППП Патент, г. жгмнтета к отк как н род, ул 4/5ктная, 4 П вающей полный провар соединяемых элементов.Переборка работает следующим образомПри нанесении удара носовой оконечностью таранящего судна в среднюю часть узащищаемого отсека вся...

Номер патента: 640904

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Токарев

МПК: B63B 21/00

Метки: судна, якорное

...прямого круг нуса 5, первое основание 6 котороложено на окружности и перпендикулярно к оси А - А трубы 3 клюза, а другое основание 7 расположено в плоскости, параллельной плоскости, в которой лежит первое основание 6. Первое основание 6 усеченного прямо. го кругового конуса 5 сопряжено с опорной поверхностью 4 ниши а, а второе основание 7 плавно сопряжено с трубой 3 клюза,Центры оснований 6 и 7 конуса 5 расположены иа оси А - А трубы 3 клюза.Высота Н усеченного прямого кругового конуса равна 0,6 длины 1. лап 2 якоря от оси О их поворота, диаметр 1.рвторого основания 7 равен 1,7 внутреннего диаметра д трубы 3 клюза, а угол наклона образующей усеченного прямого кругового конуса 5 к оси А - А трубы 3 определяется выражением;Сап= Р...

Номер патента: 640906

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Барановский, Войнаровский, Карпович

МПК: B63B 25/24

Метки: арматурной, размещения, связок, стали, судна, трюме

...вверх за комингс люка и закрепляются там до начала укладки последнего слоя.Укладывается первая, начиная от бортов, группа связок предпоследнеге слоя.. На каждом тросе делается петля 4 (фйг. ) высотой в 1,3 диаметра связки. Каждая петля удерживается в вертикальном положении с помощью отрезка леревяниого бруска и прижимается по месту погрузкой связок следующих групп и до окончания укладки предпоследнего сПоверх предпоследнего слоя укладь ются деревянные прокладки 5.3Далее )кмадываются первые, начиная отбортов, группы связок последнего слоя.Концытросов пропускаются скВозь петли (фиг. 2) и обтягиваатся Вручную, далеепроизводится погрузка следующей Группысвязок, после чего концы тросов протягиваются Втугую сквозь очередные петли и т, д,до...

Номер патента: 643382

Опубликовано: 25.01.1979

Автор: Руденко

МПК: B60V 1/11

Метки: быстроходного, движения, курсу, стабилизации, судна

...судно с предлагаемым устройством, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение АА на фиг. 1; на фиг. 4 - функциональная схема действия предлагаемого устройства.Устройство для стабилизации движения быстроходного судна по курсу снабжено датчиком 1 давления воздуха, установленным у входного воздушного тракта о,газовой турбины 2 двигателя 3 и реагирующим на разрежение воздуха в этом тракте.Датчик 1 при помощи электрокабелей4 и 5 связан соответственно с исполнительным и питательным органами системы 6 аварийной остановки двигателя 3.Устройство работает следукпцим образом,, Нормальная работа турбины 2 без помпажа характеризуется определенным интервалом показаний датчика 1В случае превышения разрежения в тракте а, которое...

Номер патента: 643391

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Губиш, Романовский, Семенов, Тахистов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...в виде конической бульбовой наделки, частично встроенной но всей длине сверху в кормовую оконечность судна, причем ось конической бульбовой наделки совнадает с осью гребного вала движителя.На фит. 1 показана кормовая оконечность судна, вид сбоку; на фиг. 2- проекция "корпус" теоретического чертежа кормовой оконечности судна с обрывом по его диаметральной плоскоеКормовая оконечность 1 судна вклю ает выкружку гребного вала 2, выполненную в виде конической бульбовой чаделки 3, которая частично, встроена по всей длине сверху в оконечность 1, причем ось наделки 3 совпадает с осью вала 2. Наделка 3 сопряжена снизу с коробчатым ребром 4 с опорой 5 для пера 6 руля в районе ахтерштевчя 7,Такое выполнение оконечности 1 при дает жесткость,...

Номер патента: 643394

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Болотин, Володин, Коломин, Ольховский, Фриж

МПК: B63B 59/00

Метки: корпуса, окраски, судна

...при помощи тяги 11 связано с кронштейном 12 поворота переднего колеса, прп этом обеспечивается синхронныйповорот передних колес 5 в ту и другую стороны.Рулевой механизм 4 задних колес выполнен с гидроцилиндром 13, шток 14 которого свя с одним концом коромысла 15 п рота одного из задних колес 6.Коромысло 15мощью тяги 16 св17. поворота задне с643394 ИИПИ Заказ 7921/18 Тираж 513 Подписно4 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная печивается синхронный поворот заднихколес в ту и другую стороны.На свободном конце стрелы 2 установлен держатель 18 с датчиками 19и 20 зазора 1 до обрабатываемойповерхности 21 корпуса судна и рабо.чий орган 22,Датчйки 19 и 20 электрически связаны с гидравлическими следящимиустройствами 23, 24 которые в...

Номер патента: 644661

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Белоус, Костенко, Семенченко, Славгородский, Турмов

МПК: B63B 1/06

Метки: верхняя, корпуса, носовой, объемная, оконечности, секция, судна

...кобшивке секции кницами и расположеннойв районе монтажного стыка параллельноосновной плоскости судна.На фиг. 1 показана верхняя объемнаясекция, общий вид; на фиг.2 - разрезА - Ана фиг. 1,Верхняя объемная секция носовой оконечности судна состоит из наружной обшивки 1 с набором 2 и продольной жесткойсвязи 3, с помощью, например, книц 4 присоединенной к обшивке 1. Для возможности 2монтажа верхней объемной секции на ву на продольных связях 5 корпуса н монтируемой части 6 судна закрепл домкраты 7.5 При монтаже верхней объемной секцииносовой оконечности корпуса судна на плаву стропят краном изготовленную секцию и подают на место монтажа. Выравнивают ее домкратами 7 на продольной жесткой 10 связи 3 так, чтобы совместились диаметральные...

Номер патента: 644663

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Владинец, Гуров, Колтыго, Кондратенко, Пищиц, Ткаченко

МПК: B63B 39/14

Метки: качки, моделирования, нерегулярной, судна, физического

...функциональная схема предлагаемого устройства.Устройство состоит из узла 1 задания программы перемещения платформы 2, установленной .на станине 3. Платформа 2 снабжена датчиками 4 положения в трех плоскостях, выходы которых подключены к усилителям 5, на выходах которых подключены приводы б насосов 7 переменной производительности с гидроцилиндрами 8,Узел 1 выполнен в виде электрического генератора случайных сигналов с тремя раздельными выходами.Устройство работает следующим абра Узел 1 (генератор) формирует три ходных сигнала с заданными законами пределения, соответствующих трем сос ляющим качки судна,Каждый сигнал поступает через усилитель 5 на привод б насоса 7, производительность которго меняется в соответствии с величиной, знаком и...

Номер патента: 644667

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Благовидов, Канивец

МПК: B63H 25/42

Метки: канал, многокорпусного, подруливающего, судна, устройства

...и геометрическйх размеров подрули/ Ю2 б Составитель В, Мак едактор Т. Горячева рректор Е, Хмелева т оганов Изд.138 Тираж 520 Подписноедарственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 2701/8 НПО Гипография, пр, Сапунова,вающих устройств, осадок многокорпусных судов, расстояний между их корпусами, а также характеристик затопленной струи определено, что угол наклона продольной оси симметрии канала на участке выхода из корпуса в межкорпусное пространство должен быть выполнен, исходя из соотно- шения Противоположные от диаметральной плоскости каждого корпуса судна участки канала выполнены симметричными.При работе подруливающего устройства 4 его струя, направленная в...

Номер патента: 644713

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Евтенко, Михеев, Сахаров, Чарфас, Шпак

МПК: B66C 13/00

Метки: козлового, крана, крепления, палубе, судна

...стопорных фланцев, охватывающих опорные головки снизу, при этом гнезда выполнены сферическими.На фиг. 1 изображен предлагаемый кран, закрепленный к палубе судна; на фиг. 2 - соединение анкерной конструкции с опорой крана.Устройство для крепления козлового крана к палубе судна содержит анкерные конструкции 1 с подъемными приспособлениями 2, смонтированные на палубе судна 3. Опорные головки 4 подъемных приспособлений 2 выполнены в виде усеченных шаров и взаимодействуют со сферическими гнездами 5 узлов крепления 6, которые расположены на опорах 7 козлового крана 8, Опорные головки 4 закреплены в гнездах5 при помощи стопорных фланцев 9, которые охватывают опорные головки снизу.Козловой кран 8 имеет возможность перемещаться посредством...

Номер патента: 645891

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Асиновский, Иванов, Мамонтов

МПК: B63B 3/40

Метки: двухвального, кормовая, мелкосидящего, оконечность, судна

...- схема установки и закрутки плавника,Кормовая оконечность имеет У -образные шпангоутыи пологие батоксы 2. В плос. кости вертикальной выкружкн 3 вдоль основной линии установлены продольные балки 4, переходящие в пяту 5 баллера. Балка 4 связана с выкружкой обтекаемыми стойками б, развернутыми относительно плоскости батоксов 2 на углы от б до 8 фиг. 4). Балки 4 и стойки б образуют вместе про. дольное вертикальное ребро.Меньший угол (б") принят для передней стойки, что соответствует меньшему уау скоса потока в рассматриваемом районе кор 645891пуса. Соответственно больший угол (8") принимается для последней стойки.Непосредственно перед гребным винтом на уровне оси гребного вала к каждой выкружке прикреплено по одному плавнику-...

Номер патента: 645892

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Жуйков, Исаев, Спиро, Цыганенко, Энглин

МПК: B63B 5/24

Метки: корпуса, перекрытие, стеклопластика, судна

...поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - сечение А - А фиг, 1; на фиг. 4 - сечение Б - Б фиг. 1.Поперечная балка 1 выполнена с непрерывным по всей длине перекрытия тавровым пояском 2, который в районе пересечения с продольной балкой 3 плавно понижен,Высота тавровой части балкив узле пересечения не более половины высоты продольной балки 3.Монолитная кница 4, сформированная из слоев стеклоткани стенки и пояска 2 поперечной балки 1, имеет прорезь от верхней свободной кромки до таврового пояска 2. Через эту прорезь проходит неразрезанная часть продольной балки 3.. Нижняя кромка продольной балки 3 имеет прямоугольный или трапециевидный вырез5 для прохода тавровой час 1 к. поперечной балки . Для создания...

Номер патента: 645900

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Варцаба

МПК: B63B 43/16

Метки: аварийная, заделки, корпусе, подводной, пробка, пробоины, судна

...изобретения является упрощениезаделки пробоины путем использованиягидростатического давления забортной воды,Цель достигается тем, что гофры выполнены в виде ступенчатого конуса.20На фиг. 1 - изображена пробка прихранении в сжатом состоянии; на фиг. 2 -то же, перед заделкой пробоины,в растянутом положении; на фиг. 3 - пробка в заделанной пробоине, сжатая статическим напором воды.Пробка состоит из гофрированной эластичной оболочки 1, звенья которой сужаются на конце, и жесткого кольца 2, соединенного с периметром оболочки. Для растяжки оболочка снабжена жестким стержнем 3.Для заделки пробоины в корпусе 4 при помощи стеря(ня 3 пробку растягивают и вставляют в пробоину до впадины звена гофра, соответствующего размеру пробоины....

Номер патента: 646894

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Гарольд, Оливер

МПК: B63B 9/00

Метки: доке, корпуса, сборке, секций, судна, тележка, транспортировки, установки

...26 прикреплен кбалкам 2 рамы,К балке 3 жестко прикреплен корпус 27гидравлического двигателя 28 с коробкойпередач 29, при этом на валу 30 двигателя 28установлена звездочка 31, связанная посредством цепной передачи 32 с звездочкой ЗЗ,установленной на ведущем трубчатом валу 34. На валу 34 имеется также звездочка 35, которая посредством цепной передачи36 связана со звездочкой 37 оси 19 колес 18.Вал 25 установлен внутри вала 34,Гидравлическая система 7 управлениявключает в себя гидравлические насосы 38,39, подключенные к электродвигателям, ко, торые связаны с дизельгенератором. На платформе 4 рамы 1 тележки устанавливаетсясекция 40, которая транспортируется по рельсовому пути 41 в доке 42 для постройкисудна.Тележка работает следующим...

Номер патента: 647173

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бибиков, Большаков, Сизов, Федосеева

МПК: B63B 25/12

Метки: грузовая, нефтеналивного, судна

...отсеки, Патрубки расположены на разных уровнях, соответствующих расположению в конце рейса высоковязкого (малоподвижного) слоя неф тепродукта непосредственно у дна отсеков и подвижного вышележащего слоя, причем патрубок 3 расположен на высоте 100 - 150 мм, а патрубок 4 - на высоте 0,8 - 1,0 м от дна отсека. Перепускные клинкеты 7 расположены у дна отсеков, образуя нижннии ряд клинкетов для подтекания малоподвижного слоя нефтепродукта, а дополнительные клинкеты 8 образуют верхний ряд, расположенный на уровне дополнитель647173 форлгула изобретения ВкпбВиоУ Е"Е сю. 8 к г.г ль В.Муговая Состави Тех ред О. Тираж 513 еев Корректор А. Кравченк Подписное Редактор Е. Яковчи Заказ 226/13 рственного комитета Совделам изобретений иМосква, Ж,...

Номер патента: 647174

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Кривошеин, Куперман, Старшинов

МПК: B63B 27/00

Метки: борту, заводки, кранцев, палубное, судна, установки

...5 - фиксатор, вид сверху; на фиг. 6 - сечение Б - Б на фиг. 5.Направляющие канаты 1, 2, 3 описываемого. устройства снабжены фиксаторами 4. Каждый из фиксаторов 4 содержит парные створки 5 и 6, каждая из которых снабжена лепестками, соответственно 7, 8, 9 и 10, расположенными под углом друг к другу, Лепесток 7 выполнен с шипом 11, а лепесток3 64 9 с пазом а; причем шип 11 сопряжен с пазом а лепестка 9. Каждый из"лепестков " установл,н на оси 12, причем ось 12 выполиена с резьбовым отверстием б, в котором установлен прижимной стержень 13 с ограничительными кольцами 14.Канать 1 1, 2 и 3 одними" койцами -при креплены к креплениям 15, 16, 17 мест укладки кранцев 18, а другими - к борту 19 судна. На палубе 20 судна установлено грузовое...

Номер патента: 647182

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Василенко, Федоров

МПК: B63H 1/14

Метки: винта, вывода, гребного, кормового, подзора, ремонте, судна

...с валов, убираемых внутрь корпуса .судна, и не может быть использовано для ремонта судов с неубираемыми внутрь судов валами,Цель изобретения - расщирение эксплуатационных воэможностей при съеме гребного винта. Устройство содержит основание 1 споворотной рамой и оттяжку 2, причемповоротная рама выполнена в виде скрепленных между собой поперечными связями 3 - 6 поворотных тяг 7, снабженныхподвеской 8, каждая из которых выполнена с продольным пазом 9, при этом поперечная связь 4 заведена в продольныепазы 9 тяг 7 и пропущена между лопа стями гребного винта 10. Поворотныетяги 7 снабжены в нижней части втулками 11 с резьбой а горизонтальная ось12, .на которой смонтированы тяги 7,выполнена в виде винта, взаимодействующего с втулками 11,647182...

Номер патента: 647210

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Титов

МПК: B65G 67/58

Метки: грузовых, емкостей, крупных, перегрузки, судна

...под эстакадой наберегу и представляет собой бетоннуюплощадку. Угол должен быть минимальным. Он обеспечивает подъем платформы прицепа до той степени, чтобы.весгрузовой емкости полностью приняла на35 , себя платформа, которая послеподъемапо наклонной выедет на горизонтальнуюнл оск ость.Грузовая тележка 3 должна иметьгрузозахватное устр ойство, обеспечиваю 40щее захват и отцепкугрузовой емкости сверху, и иметь механизм для егоперемещения с грузовой емкостью сгрузом по эстакаде. Механизм перемещения тележки может быть установлен45как на грузовой тележке, так и вне ее,но соедицен с ней тяговыми тросами.Насосное отделение 7 шлюзовой камеры 1 оборудуется насосами, которые5 одолжны обеспечивать как наполнение камеры, так и при необходимости...

Номер патента: 652028

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Василенко, Гундобин, Дорофеев

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, судна, удаления

...которого располагается поплавок 4. На вертикальной оси 5 выполнено отверстие б. Фиксатор 7 смонтирован ца корпусе 8, установленном в отверстии палубы. Другим концом ось фиксатора 7 связана с выточкой 9 на штоке 10, фиксатор 7 снабжен пружиной 1. На штоке 10 неподвижно закреплена тарелка 12. В верхней части штока 10 выполнена коль. цевая выточка 13, с которой связана подпружиненная пружиной 14 ось фиксатора 15.работает следующим обра-При поступлении воды в вышележащие отсеки, она стекает через отверстие в палубе в нижележащие помещения, При поступлении воды снизу поплавок 4 всплывает и закрывает отверстие в палубе. При дальнейшем повышении напора воды корпус 3 поднимается вверх вместе с осью 5, при этом отверстие б на оси 5...

Номер патента: 652033

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Барон, Рябченко, Токарев, Филин, Шевченко

МПК: B63B 27/00

Метки: плавсредств, подъема, спуска, судна, транспортного

...забортного кронштейна 6, отделяется от балки 1 спусковых путей за счет демонтажа оси 11 и поворотного штыря 12, а при повороте наклонного забортного кронштейна 6 в корму разобщают от балки 1 спусковых путей башмак 10 вилкообразного рычага 7, расположенного с носовой стороны наклонного забортного кронштейна 6, В рабочем положении совмещаются отверстия в проушинах 5 и 8 и вставляется закладной штырь 9, который надежно соединяет наклонный забортный кронштейн 6 с балкой 1 спусковых путей. Кроме того, от боковых смешений наклонные забортные кронштейны 6 крепятся оттяжками 16. Косые тележки 14 подтягиваются и устанавливаются в верхнее положение, при этом рабочая поверхность косой тележки 14 совмещается с рабочей поверхностью балки 1...

Номер патента: 652036

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Горбешко

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, качки, морской, передачи, передающего, принимающее, судна, судно, условиях

...и прикрепленный в одномместе 13 к принимающему судну 14. Трос 8кинематически связан через узел компенсации качки с тросом 5, а блоки 11 и 12,закрепленные у основания крана 1, расположены ниже места 13 крепления троса 5к судну 14. Узел компенсации качки содержит отклоняющий блок 15 с осью 16, двадополнительных направляющих блока 17, 18и грузовой блок 19.Блок 15 расположен на кране 1, Ось 16блока 15 прикреплена к нижней ветви замкнутого троса 8, а два дополнительных направляющих блока 17 и 18 смонтированына стреле крана, Лебедка 4 закреплена уоснования крана 1, а грузовой трос 5 заведенчерез блок 19, два блока 17 и 18, блок 15и прикреплен к крану 1. На кране 1 смонтирована лебедка 20 изменения положениястрелы, трос от которой заведен через...

Номер патента: 653166

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Дратвин, Ротин

МПК: B63B 5/06

Метки: корпуса, лист, судна, съемный

...которое расположено непосредственно под съемным листом между ограничителем уплотнения и вертикальным комингсом съемного листа. На фиг. 1 показан съемный лист корпу 5 са судна, вертикальный разрез; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг, 1.,7 1 О 17 7 П 7 У ернадский ая КП комитета и откр ы ская наб род, ул. ставитель В. Бред О. Лугов аж 513 арственного изобретений Ж, Рауш ент, г. Ужго Редактор Н. Заказ 1206/1 рректор Г 1. МдписноеСССРий, л. 4/5Проектная, 4 ло аревич ИИПИ Госу по делам035, Москва ППП Пат 113 Филиа 3Каждая опора 2 выполнена в виде скобы, а ограничитель 8 - в виде бурта съемного листа 9, отогнутого вниз по его периметру, кромка выреза в корпусе 5 отогнута вверх с возможностью ее плотного контактирования с уплотнением...

Номер патента: 653168

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Глезин, Цюпа

МПК: B63B 19/00

Метки: вертикальной, закрытие, переборки, проема, судна

...на фиг, 8 - то же, сечение Б - Б на фиг. 1 для случая: полотно находится в верхнем . положении, прижато к переборке, но не задраено,Предлагаемое закрытие включает закрепленный по периметру проема переборки 1 уплотнительный элемент 2, сдвижное полотно 3 с уплотнительным буртом 4 ис установленными в верхней и нижней его частях роликами 5, направляющие 6 ролйков, имеющие вырезы а в сторону переборки, привод 7 полотна, а также механизм задраивания полотнаМеханизм задраивания полотна содержит шарнирно-рычажную систему 8, вал 9, каретки 10 и камеры 11. Проем -.; - ;.в верхней части снабжен упорами 2,.а по. лотно 3 в верхней части снабжено выступами 13, сопряженными с упорами 12. Вал 9 механизма задраивания полотна смонтирован в...

Номер патента: 653176

Опубликовано: 25.03.1979

Автор: Котов

МПК: B63H 25/44

Метки: судна, торможения

...соединенного с электродвигателем. Водонепроницаемость ниши 2 в месте пропускаоси 3 обеспечивается сальниковым уплотнением, Щит соеди-. няется с осью с помощью шпонки, крепящейся винтами, благодаря чему обеспечивается их совместное вратцение.В походном положении тормозной щит находится в вертикальном положении и утоплен в нишу заподлицо с корпусом судна. Для уменьшения сопротивления воды движению судна подводная часть ниши закрывается обтекаемым щитком 6, шарнирно соединенным с тормозным щитом. В рабочем положении (при торможении судна) щит с помощью электродвигателя поворачивается вокруг своей оси на угол 90, а его нижняя кромка заглубляется под свободную поверхность воды на глубину, зависящую от тоннажа судна.Конструктивизме исполнение...

Номер патента: 654483

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Битко, Гулай, Краснов, Куриленко, Студенко, Ямщик

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, кромок, листов, совмещения, стальных, стыкуемых, судна

...попадания брызг металла при сварке предохранительной гайкой 5, а на концс длинного плеча рычага 1 смонтирован гидродомкрат 6 со штоком-поршнем 7, который подпружпнсн пружиной 8. Гидродомкрат 6 связан маспопроводом 9 с гпдроусилителем 10, закрепленным в верхней части стойки 2, Шток-рейка 11 гидроусилителя 10 посредством вала 1 шестерни 12 соединена с рукояткой 13. Рычаг 1 шарнирно соединен с электромагнитным захватом 14, который через колодку подключения 15 соединен с выключателем 16. Для переноса приспособления служит ручка 17,Устройство работает следующим образом.В месте, необходимом для совмещения кромок, устанавливают устройство так, чтобы захват 14 был на нижней кромке полотнища, рсгулпровочный винт 4 доводят до верхней...