Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 394255

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 21/00

Метки: буйковых, постановки, станций, судна

...тры 3,п)ыпп 5;лу через крыцбалку станового тросы с ) кр(плени:(и ня пе)м прпбОряыи и Оп) скыпп)ВО;) с 1 ал(Оь Ос 1 с 1 стк 1 тРОсы, сОЛсР)кы 1 си 5 КОР 5 И ОМИ.1 с.ь БЗОбретени 5 - )( процени искор(- иС ПОСТс)ПОВКП йуйКО 3 Х СТЯиц 1 И, ( ТК) ПОВЬППСПИС ОЕЗОПЫСНОСТП ОПСРс Ций.Для этого по прллыгыемому способ йс ЯСТК ПРОТ 51 И 1)с)ЮТ ПО ПЯЛ)ОС П ОПМСКЫК)Т С КОРМ С) Лис 1, ПРП ЭТО П(.РС; ОП) СК(31 Ис.1 части оспдстки, сгсг)юцей за становым тросом) Г 10 сг 1)ли и и сор ясыв яют с кр д и б дак и ня пс)лб, я зс 1 те: ст 51 Ги 32 йт эт) 1 ысть йсп 1- сткп с палубы, например, холом сулиа.1 а фпг.пока:3 апы операци 51 спускакйРей СтыиПи ПРП По 0 ил П,ЫВУ(СГй 5 КОР 51; па фпг. 2тра)ление стацового троса через крс 1 нбс 1 Г 1 ку с креп 1 пнымп на...

Номер патента: 394258

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Агеев, Горнак, Дальневосточный

МПК: B63B 39/14

Метки: бортовой, качки, собственной, судна, частоты

...частоты бортовой качки судна на 10 произвольном волнении в предлагаемом устройстве один из датчиков огносительного крена установлен в центре тяжести судна, з другои - нз некотором расстоянии от первого по вертикали, при этом выход первого датчика 15 присоединен на вход суммируОщсго усилитля, а выход второго датчика присоединен к потенциометру, движок которого подключен к другому входу суммирующего усилителя и связан через редуктор с электродвигателем, 20 соединсным с выходом умножающего аппарата, один вход которого присоединен к входу суммирующего усилителя, а другой - к выходу первого датчика.1-1 з чертееке изоорзжсна Олок-схех з пред лагасмого устройства.Датчик 1 относительного крена, устаповленный в центре тяжести судна 2,...

Номер патента: 394751

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G05B 11/01

Метки: движением, судна

...щит входов блока, а выход - ко,входу уси. лителя, подключенного к управляющему вхо. ду диодного ограно 1 чителя,Такое выполнение устройства позволяет по. высить надежность, работы устройства и его быстродействие.На фиг. 1 приведена блок-,схема устройства; на фиг. 2 - блок-схема фукщионального блока ограничения тяги.равляющего входа, клемма 19 второго унравляющсго входа и выходная, клемма 20 блока 4.Устройство работает следующим образом.При отсутствии сигналов с датчика зарывания 9 сигнал с выхода задатчика тяги 1 через элемент сравнения З,и функциональиый блок 4 ограничения тяги поступает на усилитель мощности 5 и далее на иополнительный механизм б. В этом случае входной сигнал элемента 4 проходит через первый элемент И 10 на вход...

Номер патента: 396287

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Марков, Энглин

МПК: B63B 43/16

Метки: корпусе, пластырь, судна, течи, устранения

...устранении тсчц ца пластмассовых корпусах, ца обращеццой к наружной обшивке судца поверхцостц крышки выполцец, по крайней 20 мере, один заостренный выступ, образующийзамкнутый контур.2. Пластырь по п. 1, от,шчаоиийал тем, что,с целью обеспечения его более падежного прцлегания к корпусу, заостренный выступ в по перечном сечении выполцец по форме равнобедрецного треугольника с углом прц всршцце 28 - 30 ц высотой в пределах 1,5 - 2,0 мм. Изобретение отспорту.Известны пластыри для устранения течи в корпусе судца, содержащие металлическую крышку, средсва для ее прижатия к царужцой обшивкс и резиновую прокладку.Цель изобретения - -упрощение пластыря и обеспечение герметичности при устранении течи иа пластмассовыхкорпусах,Это достигается...

Номер патента: 398723

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Заславский, Прос, Эрлих, Яковенко

МПК: E02B 3/24, E02C 1/10

Метки: судна, швартовки

...относится 5 ам д я надекного крепления швар аваемых с судов на причалы.Йзвестны устройства для швартовки с к причальному сооружению, включаошие бу и основание.Цель изобретения - обеспечение возможности швартовки судов с различными высотами борта и при различных уровнях воды.Для этого основание предлагаемого устройства выполнено в виде укрепленной на причальном сооружении, имеющем стопорное устуойство, трубы с размещенной в ней с возможностью вертикального перемещения второй трубой с заглушенными торцами, на одном из которых закреплена тумба, а на наружной поверхности внутренней трубы расположены направляющие, причем последние выполнены с расположенными по высоте внутренней трубы и взаимодействуощими с пластинами стопор- ного...

Номер патента: 404100

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Лашкул, Петров

МПК: G06G 7/70

Метки: маневров, моделирования, судна

...фиг. 2 показана его кинематическая схема.Устройство состоит из электродвигателяпостоянного тока 1, связанного посредством 5 редукторов 2 и 3 (фиг. 2) с сельсин-датчиком4 и через редуктор 5 - с лимбом 6, в отверстиях которого расположены штыри 7, механически связанные с контактами 8 и 9, включеццымц в цепь реле 10.10 Для управления скоростью маневра преду- смотрен псрсключатель 11, одной фазой подключенный к цепи питания, а другой - к резисторам 12, 13 и 14, включенным в шуцтовую обмотку электродвигателя 1. Цепь пита пия постоянным током состоит из последовательно включенных диода 15 и сглаживающего конденсатора 16, к цим же последовательно подк,почец выключатель 17 маневра.Для включения и выключения всего прибора 20 предусмотрен...

Номер патента: 404687

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бегизов, Климов, Никитин, Родина, Сиротникова, Ткачев

МПК: B63B 1/40

Метки: вульвовая, носовая, оконечность, судна

...расстоянии, равном подъему носовой волны, величина которого определяется по формуле:Я=ф фгде Р - число Фрудл, 4046871. - длина судна между перпендикулярами,Й - безразмерный коэффициент, причемй = 0,2 для быстроходных судов(Рг =0,25 - 0,30), /г=0,3 - для среднескоростных судов (Гг= 0,20 - 0,25),Й = 0,4 - для . тихоходных судов(1 г = 0,15 - 0,20) .Поперечная ось 5 располокена под ГВЛна расстоянии, которое определяется по формуле:Ь,)Т - Т - й,где Т - осадка в грузу,Тд - осадка в балласте.В любом случае это расстояние составляет не меньше 0,25 Т, Ось 5 пересекает ДП судна на нулевом шпангоуте в точке 7. Точка 3 расположена над основной линией на расстоянии не менее /з осадки в грузу.Контур нулевого шпангоута плавно сопрягается кривой 8 с...

Номер патента: 404696

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Голубев, Семыкин

МПК: B63B 27/08

Метки: грузоподъемному, средству, судна

...шестерен с15 первичным счетчиком 11 измерительного устройства и сельсином-датчиком 12 сельсиннойдистанционной передачи,Вал сельсина приемника 13 через редуктор14 кинематически связан со вторичцым счет 20 чиком 15, с которым .кпнсматически связандатчик 16 положения следящей системы,Для спуска и подъема поплавка 1 служиттрос 17, перекинутый через блок 18 и запасованный на барабан подъемной лебедки 19.25 Устройство смонтировано на грузоподъемном средстве 20, установленном на палубесудна 21.Устройство работает следующим образом,При работе поплавок 1 с грузом 2 спускаЗО ется на воду лебедкой 19, при этом трос 3сматывается с барабана 5. После спуска поплавка 1 тросу 17 дается слабина, обеспечивающая свободное перемещение поплавка на...

Номер патента: 404700

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Бекмаи

МПК: B63B 49/00

Метки: прибор, пути, судна, счисления, фарватере

...с датчиками 9.Корректор работает следующим образом.При включении корректора на ручное управление переключателем 16, последний подает напряжение на пакетный, переключатель 15, с помощью которого ток можно переключать либо на нижний контакт, тотда электродвигатель 1 будет вращаться в направлении, при котором каретка интегратора поднимется и скорость перемещения карты уменьшится, либо на верхний, при котором вследствии обратного вращения двигателя, каретка интегратора пойдет вниз и скорость перемещения карты будет возрастать. Два конечных выключателя 13 разрывают цепь при крайнем верхнем и нижнем положении каретки интегратора.Для автоматической работы пакетный переключатель 16 устанавливается в положение, показанное на фиг. 3. В этом...

Номер патента: 407784

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Сиротникова, Ткачев

МПК: B63B 1/40

Метки: двухбульбовая, носовая, оконечностб, судна

...шпангоута на расстояниях 4 и 1 соответственно, Величина 1, выбирается предельно допустимой по конструктивным и эксплуатационным соображениям и для предпочтительного варианта не превышает 4 Ь. Величина 1 я зависит от полноты судна и величины 1, и для предпочтительного варианта определяется по формуле 1= (13 - 15,56)1,.На границе с областью рецесса 16 контур верхней части наделки плавно переходит в контур рецесса, образуя лекальную кривую 14 - 17, причем точка 17 лежит на ватерлинии, отстояние которой от основной плоскости составляет (0,7 - 0,8) Т;,Верхняя иромка нижней наделки плавно переходит в контур выреза рецесса 16, образуя 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ки (Р,=0,187 - 0,198). Осадка, ,4 Конструкция предлагаемой носовой наделкиполный...

Номер патента: 408849

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Румак

МПК: B63B 9/06

Метки: набора, обшивкой, сборки, сварки, секции, судна

...15 подается и устройству длч соорки и сВЯрки иабора с Оошивкой секции перемещающейся постелью 1 б и перемещеиие обшивки иа шпацию осуществляется механизмом шаговой фиксации постели (иа чер3теже не показан). Поджатие обшивки к набору осуществляется рядом гидроцилицдров 17 с шарнирно присоединенными оашмакамц 18. Гидроцилиндры расположены под постелью 16 и не мешают ее перемещению.На подвижных губках захватов смонтированы поворачивающиеся насадки 19, и такая же поворотная насадка 20 с плавающей опорной поверхностью 21 установлена на нажимной пяте 22 гидроцилиндра 12, которая шарнирно присоединена к штоку гидроцилцндра 12 и жестко - к направляющим 23, перемещающимися во втулках 24, расположенных на самоходной...

Номер патента: 408857

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гуревич, Курпаков, Лукь, Новосельский, Сиротин, Шперлинг

МПК: B63H 21/22

Метки: вал, газовой, гребной, жестко, кинелитически, работы, связанных, совместной, судна, турбины

...ними элементов.Выпрямленный сипал от датчика тахометра 8 оборотов дизеля поступает через устройство 9, изменяющий его величицу, ца устройство 12, в которое одновременно через устройство 11 поступает сигнал от датчика измерителя 10 крутящего момента дизеля. Сигнал ог ,стройства 12 через элемент И подается пя элемент И, который в зависимости от полярности поступающего сигналя через элементы ИЛИ, фильтры 27 плп 28 и усилители ьыдяст управляющий сипял па обмотку больше или меньше крана 5, управляющего механизмом 6.При перемещении мехацизма 6 медяетс 1 пастроика регулятора /, коОрыи измецяет Г 0. дачу топлива в дизель. Так как при этом обороты коленчатого вала дизеля изменяются и возцикает сигнал рассогласования по осповцо. му каналу...

Номер патента: 361922

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Балабаев, Вийник, Волочинский, Данаусов, Малинин, Мельницкий, Прусман

МПК: B63B 21/50

Метки: 1-л-ик_оп-ч11, закрепления, судна

...верхней поверхности 7 опоры. По,этим данным выбирают высоту дубовой по 20 душки б. Подушку б, имеющую отрицатель-ную плавучесть, опускают внутрь колонны 8(колонна является направляющей, внутри которой опускают подушку к опоре), и водолазы,закрепляют дубовчю подушку б на верхней25 поверхности 7 опоры, после чего колонну 8,освобождают от опоры и убирают.Так же с помощью колонны 8 монтируютсяопоры 3, на каждую из которых устанавлива-ют регулируемые по высоте подушки б. Выбор)30 высоты и установку на плоскость подушек Ыпроизводят аналогично операциям для подушки б,После подготовки опор 2 и 3 над ними заводят судно, располагают над опорами и центрируют так, чтобы диаметральная плоскость судна совпала с осью симметрии опор,...

Номер патента: 361929

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Леухин, Преображенский, Царев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, погружением, регулируемым, судна

...состоит из двойной крестовины 9, ведущего вала 10, и ведомого вала 11, связанного с вилкой 12 шлицевым соединением, Для соединения с гребным валом на свободном конце ведомого вала 11 насажена муфта 13.Муфта 14, насаженная на свободном конце ведущего вала 10, предназначена для подсоединения к валу двигателя 7.Упорные шарикоподшипники 15 своими внутрешгими обоймами цасажецы на ведомый вал 11 и заключены в корпус 1 б с кронштейном 17, имеющим гнезда, в которые входят внутренние цапфы 18 промежуточного кольца 19. Кольцо имеет пару наружных цапф 20, посаженных в гнезда корпуса судна. Опорой ведущего вала 10 служит сальник 21, имеющий эластичное крепление 22 к переборке судна. Для предотвращения попадания забортной воды в упорный...

Номер патента: 362729

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Смирнов

МПК: B63B 3/16

Метки: корпуса, обводов, построения, судна

...1, которая проходит через точку А (сопряжение вертикальной части старнпоста с верхним концом радиуса Я, заданных по тео ретическому чертежу). Откладывая наверхней ватерлинии 1 длшу старнпоста, получаем точку Б. Затем проводим нижнюю ватерлинию 2, которая совпадает с верхней горизонтальной плоскостью пятки ахтерштев ня. Строим верхнюю ватерлинию 1, ца которую с фиг. 1 переносятся точки А и Б.Положение нижней ватерлинии 2 координируется точками В и Г, причем точка В лежит в диаметральной плоскости (ДП) на нижнем 15 конце радиуса Я, а точка Г - по ширине набоковой плоскости пятки ахтерштевця 3, а по длине она выбирается конструктивно. Лист, ограниченный точками А, Б, Г, В, является переходным, а прямые АБ и В 1, продленные 20 до...

Номер патента: 362730

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жуйков, Лукь, Энглин

МПК: B63B 5/24, B63B 9/00

Метки: корпуса, подводной, ремонта, стеклопластика, судна, части

...мести полимеризацию стеклопластика на корпусепроизводят в подводцом положении с применением отверждающейся в воде синтетической 1смолы, например эпоксидпой смолы ЭДсотвердителем АФ, причем сначала формуютнаружцые слои обшивки корпуса, а затемпосле образования водонепроницаемой перемычки и осушения затопленного отсека формуют внутренние слои обшивки.Для ускорения полимеризации связующегов воде к месту формовация подводят теплопоситель, например горячую воду.Внутренние слои формуют на малотоксичцой полиэфирной смоле, что уменьшает выделение токсичных летучих веществ в жилые ислужебные повгещения,1. Способ ремонта подводцой части корпуса судна пз стеклопластика с заформовкой поврежденных мест ца корпусе и полимеризацией...

Номер патента: 362737

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Молчанов, Никольский, Трубицин

МПК: B63C 7/28

Метки: мели, снятия, судна

...когда лапы повернуты положение. В средней части пе имеется двухшкивной блок 12, кот жит для постановки якорных лапположение. Для этого блок 12 через канифасблок со спасателя оснащается тросом.Для швартовки и работы с тросами устройство имеет кнехты 18, а для буксировки устройство оснащено рымом 14. Работы по опусканию кормовой части на грунт для заякорения и по подъему при продувке отсеков кормовой части сжатым воздухом осуществляются с помощью рымов 15, за которые кормовая часть берется на усы. Бортовые отсеки б - 19 сообщаются между собой и с кормовым отсеком 20 перепускными отверстиями 21 с клапанами, имеющими привод на верхнюю палубу. Кормовой отсек 20 снабжен горловиной 22, закрываемой крышкой 23. Привод 24 служит для закрытия и...

Номер патента: 362738

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бондус, Гитин, Спивак

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудного, замены, манжет, неразъемных, сальника, судна, уплотнительных

...запасными манжетами 4 необходимого количества. Кожух охватывает вал и неподвижно крепится к фундаменту б. При замене штатных (изношенных) манжет б запасными 4 снимают разъемный кожух 3 и бугель 7, крепящий сальниковую втулку 8. Устанавливают наклонно запасную манжету 4 (см. фиг. 2) и выводят из корпуса сальника 9 сальниковую втулку 8 с деталями 10 и 11 на уступ 1 гребного вала 2. При этом изношенные манжеты б разрезают и удаляют, а запасную манжету 4 прижимают к боковой поверхности вала. Через образовавшийся кольцевой зазор 12 между обниженной частью гребного вала 2 и внутренней поверхностью 13 сальниковой втулки 8 проводят запасную манжету 4 на выступ 14 гребного вала. После этого на выступ 14 выводят деталь 10 и следующую запасную...

Номер патента: 363629

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кузьменко, Новацкий, Шапиро

МПК: B63B 1/10

Метки: многокорпусного, мост, соединительный, судна

...и продольные связи, выполненные, например, в виде балок, размещенных в междукорпусномпространстве,Цель изобретения - увеличение клиренса иулучшение мореходных качеств судна за счетуменьшения количества и размеров связей, 10расположенных в междукорпусном пространстве, без снижения прочности и надежностимоста. Это достигается тем, что на палубесудна в плоскости поперечного набора установлены шпренгели, стойки и поясья которых 15в районе верхней палубы и ниже ее соединеныс набором корпусов судна, а в продольном направлении стойки шпренгелей соединены между собой и корпусами судна продольнымишпренгельными поясьями. 2На фиг. 1 изображен описываемый мост,поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - Ана фиг, 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1;...

Номер патента: 364496

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Володин, Сорокин, Тимченко

МПК: B63B 27/18

Метки: борт, людей, подъема, судна

...Обццй вцд; ца фцг. 2 - то же, вцд сце реди; ца фцг. 3 -то жс, вцд сбоку; на 1)цг, 4 --кццеа цческая схема стрсл.Устройство содержит выносную платформу1, ца которой шарнирно смоцтироваца стрела 2, в свою очсредь, шарнирно соединенная со 5 стрелой 3, неподвижно связанной с барабаном4, ц кабину 5 со шторм-трапом 6.1-1 а барабане 4 закреплен одним концомтрос 7, проходяцц на неподвижно укрепленный с помощью осц 8 барабан 9 вдвое боль шего диаметра и охватывающий его несколькими шлагамц, один пз которых закреплен прижцмамп 10 к этому барабану на части его дуги. Другой конец троса 7 после навивки нескольких шлагов закреплен ца барабане 4 так же - помощью прижимов 10.Устройство работает следующим образом.Для спуска кабины 5 со шторм-трапом...

Номер патента: 364498

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Зельманов

МПК: B63B 39/03

Метки: борт, выносе, груза, компенсации, крена, судна, тяжеловесного

...производится подъем и опускание тяжеловесного груза предлокено противовес выполнить 20 в виде забортного подвесного понтона, заполняемого водяным балластом. зображсцо ред 25 гонт гиоции крена со соединенного , выполненн передвигающ судна. а якорь спус мейся На чертеоке скематическил а гае мое устройство.Устройство для компенсаиз понтона в противове 1,кой связью 2 с выстреломвиде коробчатой балки,внутри рубки или по палубеПосле постановки судна ся па воду порожнии понтон, открывается воздушный клапан или включается насос (ца чертеже це показаны), и понтон заполняется заоорной водой, цос;с чего плацаощийборт цоцтоц подвсшцвастс 51 ца канат цлц цепь.После установки понтона для компенсации крена цачицаетс 51 рсЗгрузка - погрузка...

Номер патента: 367005

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63H 11/02

Метки: водометный, движитель, подводных, судна

...ТрЧсОЫ. С К 01 ЧПМСОХ 1 2 СКрсц,С 0 Бо.ОХ 1 ЕТНОЕ СотЛО 8 СО Сцр 1.:5 ЮП,И с 1 пар 2 ТОЗ и обтекателем 0 грезцого в,ча 6 с цасажецным ца лего рабочим колесом 7. Гребло 3 вал устало:ец по ос:1 сопла 8 и корпуса 2 насоса. Опор 15 сгь водозборнк 8 выпол:еа в зцде втулп 9, зафиксровццой от Осевых перемепециЙ на Оппчсс 2 насос 1 при помощи буртика 1 О и ксльцевого выступа опор.сой плцты 11 рецле:ця Орпуса 2 насосатряццу 1 суд:я,В цижней части корп)са 2 и во втулке 9 имеотся отверстия, соослыс с волсводым ка Я,чом водозаборццка 8. Кро.е того, во Втулке 9 со староы, протвопочожцой отверстию 1 в корпусе 2 насоса (см. фцг. 3), находится водозабозный кцл малого хода с кожуО 12 лля режим лдцжсл:. с)л: ц:, плсу.)11 а втулке 1 водозоорлка 8 цт...

Номер патента: 368111

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кравчук, Тимченко, Чапчай

МПК: B63B 27/08

Метки: безударной, волнении, груза, моря, палубу, погрузки, судна

...совершать с ним одновременное вертикальное колебание в такт колебательному движению взволнованной поверхности моря. Лебедка 1, работая в автоматическом режиме, будет все время держать коптейнер 6 на шкентеле 4 с заданным натяжением, превосходящим вес контейнера (груза), при этом одновременно стравливая шкентель, когда принимающее судно будет опускаться ца волне, либо выбирая его, когда судно будет подниматься, обеспечивая таким образом следящее действие гидропривода за качающимся судном на волнении, В это же время трос 7 выбирается лебедкой 9 с необходимой скоростью и, когда груз подходит к палубе принимающего судна ца близкое расстояние, скорость выбирация тросасцижается настолько, чтобы можно было погрузить груз ца палубу плавно,...

Номер патента: 368112

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Бекман

МПК: B63B 49/00

Метки: прибор, пути, судна, счисления, фарватере

...состоящий из валика 29, к которомуприжимаются два роликовых контакта 30 ревуна (на фигурах не показано), закрепленныена подпружиненной планке,31. Карта-лентапротягивается между валиком и роликовымиконактами, замыкая их с помогцью полосокметаллической фольги 32, наклеенной а карте-лецте.Все ручки управления прибором выцссешяца лицевую сторону пульта управления: ручкаустановки скорости хода судна 33, соединенная шестеренчатой передачей с ходовым винтом, ручка 10 усгаповкц шкал скорости и 1 асш аба карты, сетевой выключатель 31, ручка36 муфты сцепления, выключатель электро 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4двигателя 36, переключатель режимов 37, выключатель лампы подсветки 38, реостат освещения карты 39, плавкие предохранители 40....

Номер патента: 369047

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борисов, Малышев, Середин, Трембель, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...зазора между гребнымдейдвудным подшипником,На чертеже схематически изображено,описываемое дейдвудное устройство.В дейдвудную трубу 1 запрессэван кормовой подшипник 2, на наружной поверхностп 20которого сделана кольцевая выточка а и просверлено огесколько радиальных отверстий б.В районе кольцевой выточки, в яблоке 3и дейдвудной трубе, делается также несколько радиальных дренажных отверстий в. 25При нормальной работе дейдвудного устройспва вода для смазки подшипников подается в дейдвудную трубу 1 в районе сальника 4 и, пройдя через водораспределительное кольцо 5 и щель между шейками гребного вала б и дейдвудными подшипниказгп 7 и 2, выбрасывается за борт.В случае перекрытия выхода в корме через щель между шейкой вала и подшипникоаг...

Номер патента: 370104

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 25/12, B67D 5/68

Метки: грузовой, наливного, приемной, системы, судна, трубы, экран

...подсоса воздуха припредельном снижении уровня кидкого груза,оста пцегося в емкости.Для этого предложенный экран выпо,радиально-расположенными паправляющилопатками.На чертеже схематически изображен описываемьй экран,Кощевая труоа 1 выполнена с экраном 2 иприемным отверстием и. Со стороны этого отверстия на экране 2 радиально прикрепленынаправляющие лопатки 3, обращенные к днищу 4 емкости, Приемное отверстие а концевойтруоы расположено над днищем 4 емкости на высоте, р у трубы.При снижении уровня жидкого груза в емкости возле приемного отверстия образуется воронка из жидкости, через которую подсасывается воздух, приводящий к срыву подачи пасоса.Срыв подачи наступает а уровне, значительно превышающем уровень расположения приемного...

Номер патента: 372317

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Демидов, Зиневич

МПК: E02C 3/00

Метки: наводки, посадки, судна, судоподъемника, судоподъемную, тележку

...и удержание их в процессе наводки выполняются швартовными лебедками б.Устройство работает следующим образом.Устройство может быть использовано в составе продольного наклонного транспортного судоподъемника с поворотным мостом и перевозкой судов в осушенном состоянии, соединяющего водоемы со значительными колебаниями уровней воды. В этом случае транспортируемое судно б при посадке на судовозную тележку 7, перемещающуюся по наклонным судоводным путям 8, подходит самоходом или подводится буксировщиком и швартуется с помощью лебедок к лонтону.Операции по швартовке выполняются в промежуточное время, когда судоводная тележка движется по наклонным путям, совершая транспортную работу по перевозке судна. При этом устройство лредварительно...

Номер патента: 379446

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бараков, Доценко, Кащеев, Мовчан, Шутка

МПК: B63B 27/00

Метки: грузового, защиты, осадков, судна, трюма

...такой,чтобы через нее свободно проходили грузовыетросы и крюковая подвеска,20 Для предотвращения попадания в трюмосадков при неблагоприятном направленииветра через открытую часть шатра платформуустанавливают с достаточным напуском падкомингсом люка в сторону причала.25 ми 4 и ый в по- крепится Устройство для защиты грузового трюма0 судна от осадков, содержащее эластичныЙ Изобретение относится к области судостроения.Известны устройства для защиты грузового трюма судна от осадков, содержащие эластичный сворачивающийся полог с прорезью для прохода грузовых канатов,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности, а также уменьшение веса и габаритов.Для этого прорезь полога оконтурована платформой, на которой у края прорези...

Номер патента: 380788

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E02C 1/00

Метки: ворот, двухстворчатых, навала, предохранения, судна, шлюзовых

...4 - разрез по В - В на фиг. 3;на фиг. 5 - разрез по 1 - 1 на фиг. 3; нафиг. 6 - гидравлическая схема.Устройство содержит стальной канат 1, который обоими концами раскреплен и навит набарабаны 2 и 3. Каждый барабан 2 и 3может легко вращаться за счет подшипниковкачения 4, которые устанавливаются на неподвижном валу 5, жестко закрепленном вкаретке б,На каретке установлены катки 7, воспринимающие горизонтальные нагрузки от навала судна и передающие давление на металлические полозья, установленные в пазах стенок шлюза. Катки 8 предотвращают смещение каретки вдоль оси паза. Лебедки 9 опу.5 скают и поднимают каретки б для пропускаи остановки судов. На стенке канатного барабана укреплена лопатка 10 с перепускнымиклапанами 11, на оси его...

Номер патента: 417337

Опубликовано: 28.02.1974

Авторы: Гилев, Меныциков, Рекшинский

МПК: B63B 9/00, B63C 5/04

Метки: корпуса, опора, судна

...между плоскостями,перпендикулярными к диаметральной плоско 30 сти 5 судна, одна из которых содержит ось 4шарнира 3 поворота кильблока, а другая - точку центра 11 давления силы плавучести отсека 9 кильблока 1.Кильблок 1 снабжен гибкой связью 12, соединяющей его с корпусом судна 6 и создающей ему дополнительный заваливающий момент. Гибкая связь 12 прикреплена к кильблоку 1 и судну 6 с разных сторон плоскости, проходящей через ось 4 шарнира 3.Опора для корпуса судна работает следующим образом.При спуске на воду судна 6 кильблоки 1 опираются на упоры 7, которые воспринимают действующие на кильблоки поперечные усилия от воздействия на них веса судна, разгружая тем самым от воздействия этих усилий шарниры 3, При всплытии судна 6 над киль-...